Беларусь вошла в топ покупателей китайских машин 🚙
Главное таможенное управление КНР опубликовало данные об экспорте автомобилей за январь — август 2026 года. Беларусь оказалась среди 20 крупнейших покупателей китайских авто, заметил myfin.bу.
В статистике учитываются поставки по товарной позиции «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей».
За указанный срок Китай экспортировал в Беларусь легковых автомобилей на сумму около $1,65 млрд. По объёму поставок наша страна заняла 16-е место среди торговых партнёров КНР по этой категории.
Больше всего автомобилей из Поднебесной за данный период получили Россия ($9,09 млрд), Великобритания ($7,31 млрд), Бельгия ($7,15 млрд), Бразилия ($6,44 млрд) и Австралия ($6,43 млрд).
Из стран ЕАЭС, помимо России и Беларуси, в список крупных покупателей также вошли Кыргызстан ($2,81 млрд) и Казахстан ($1,83 млрд).
Главное таможенное управление КНР опубликовало данные об экспорте автомобилей за январь — август 2026 года. Беларусь оказалась среди 20 крупнейших покупателей китайских авто, заметил myfin.bу.
В статистике учитываются поставки по товарной позиции «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей».
За указанный срок Китай экспортировал в Беларусь легковых автомобилей на сумму около $1,65 млрд. По объёму поставок наша страна заняла 16-е место среди торговых партнёров КНР по этой категории.
Больше всего автомобилей из Поднебесной за данный период получили Россия ($9,09 млрд), Великобритания ($7,31 млрд), Бельгия ($7,15 млрд), Бразилия ($6,44 млрд) и Австралия ($6,43 млрд).
Из стран ЕАЭС, помимо России и Беларуси, в список крупных покупателей также вошли Кыргызстан ($2,81 млрд) и Казахстан ($1,83 млрд).
😢22👍14😁6🤡4❤3
Водители белорусского автобуса в Польше превысили скорость 34 раза. Во сколько им это обошлось? 🚌
В Польше двух водителей автобуса из Беларуси наказали сразу за 34 нарушения скоростного режима. Превышения регулярно фиксировали камеры, но последствия не наступали до тех пор, пока транспорт не попал в поле зрения инспекторов Центра автоматического надзора за дорожным движением.
Перед проверкой на дороге S7 правоохранители изучили регистрационный номер транспортного средства в базе данных нарушений. Они выявили несколько десятков зафиксированных превышений скорости, после чего остановили автобус. Им управляли два гражданина Беларуси, сообщили в Главной инспекции автомобильного транспорта РП.
Анализ материалов дела показал, что первый водитель превысил допустимые значения, установленные для автобусов на скоростных дорогах и автомагистралях, 15 раз. Он получил штрафы на общую сумму 3 000 злотых (около 2,4 тыс. бел. руб.). У второго водителя зафиксировано 19 подобных нарушений. За них наложены штрафы на сумму 3 900 злотых (чуть более 3 тыс. BYN).
Кроме того, за нарушителями в польской системе числится суммарно 104 штрафных балла. В соседней стране водителя лишают прав, если на его счету собралось более 24 штрафных баллов за год. Как это правило применят к водителям из РБ, не уточняется.
Камеры скорости в Польше фиксируют нарушения автомобилистов из Беларуси, но «письма счастья» владельцам машин с белорусскими номерами не отправляются, так как регзнаков нет в польских базах, напоминает «АвтоГродно». Поэтому такие штрафы могут годами накапливаться до момента, пока сотрудники полиции или другие инспекторы не проверят ситуацию лично.
В Польше двух водителей автобуса из Беларуси наказали сразу за 34 нарушения скоростного режима. Превышения регулярно фиксировали камеры, но последствия не наступали до тех пор, пока транспорт не попал в поле зрения инспекторов Центра автоматического надзора за дорожным движением.
Перед проверкой на дороге S7 правоохранители изучили регистрационный номер транспортного средства в базе данных нарушений. Они выявили несколько десятков зафиксированных превышений скорости, после чего остановили автобус. Им управляли два гражданина Беларуси, сообщили в Главной инспекции автомобильного транспорта РП.
Анализ материалов дела показал, что первый водитель превысил допустимые значения, установленные для автобусов на скоростных дорогах и автомагистралях, 15 раз. Он получил штрафы на общую сумму 3 000 злотых (около 2,4 тыс. бел. руб.). У второго водителя зафиксировано 19 подобных нарушений. За них наложены штрафы на сумму 3 900 злотых (чуть более 3 тыс. BYN).
Кроме того, за нарушителями в польской системе числится суммарно 104 штрафных балла. В соседней стране водителя лишают прав, если на его счету собралось более 24 штрафных баллов за год. Как это правило применят к водителям из РБ, не уточняется.
Камеры скорости в Польше фиксируют нарушения автомобилистов из Беларуси, но «письма счастья» владельцам машин с белорусскими номерами не отправляются, так как регзнаков нет в польских базах, напоминает «АвтоГродно». Поэтому такие штрафы могут годами накапливаться до момента, пока сотрудники полиции или другие инспекторы не проверят ситуацию лично.
😁21❤2🤬2✍1
Новый BELGEE X50 в России оказался заметно дороже, чем в Беларуси 🚙
Неделю назад в Беларуси стартовали продажи новой версии BELGEE X50 с атмосферным двигателем и «автоматом» (подробно о ней мы писали здесь). Модель выйдет и на российский рынок, но там она окажется ощутимо дороже.
Как и на белорусском рынке, новинка будет предлагаться в единственной комплектации, но у нас она зовётся Standard, а в РФ — «Актив». Она подразумевает 16‑дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/65 R16, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, кондиционер и отделку салона искусственной кожей.
Без учёта различных скидок стоимость новинки в России составила 2 199 990 росс. рублей (чуть больше 26 тысяч долларов в эквиваленте). У нас же кроссовер с таким же силовым агрегатом и схожей по наполнению комплектацией без акций доступен за 58 900 рублей (примерно 19 500 у. е.).
Неделю назад в Беларуси стартовали продажи новой версии BELGEE X50 с атмосферным двигателем и «автоматом» (подробно о ней мы писали здесь). Модель выйдет и на российский рынок, но там она окажется ощутимо дороже.
Как и на белорусском рынке, новинка будет предлагаться в единственной комплектации, но у нас она зовётся Standard, а в РФ — «Актив». Она подразумевает 16‑дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/65 R16, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, кондиционер и отделку салона искусственной кожей.
Без учёта различных скидок стоимость новинки в России составила 2 199 990 росс. рублей (чуть больше 26 тысяч долларов в эквиваленте). У нас же кроссовер с таким же силовым агрегатом и схожей по наполнению комплектацией без акций доступен за 58 900 рублей (примерно 19 500 у. е.).
😁30❤4👎2🔥1🫡1
Ищем героя для материала!
Купили новые шины, а вместо комфортной езды получили головную боль?
Ждём ваши истории, если:
🔹 свежая резина была с браком, кривой или наотрез отказывалась балансироваться;
🔹 сильно било руль, вы долго винили шины, а в итоге дело оказалось в дисках или подвеске;
🔹 случился такой жёсткий прокол или порез, что на шиномонтажах просто разводили руками.
Знакомая ситуация? Пишите @heeyeveryone
Купили новые шины, а вместо комфортной езды получили головную боль?
Ждём ваши истории, если:
🔹 свежая резина была с браком, кривой или наотрез отказывалась балансироваться;
🔹 сильно било руль, вы долго винили шины, а в итоге дело оказалось в дисках или подвеске;
🔹 случился такой жёсткий прокол или порез, что на шиномонтажах просто разводили руками.
Знакомая ситуация? Пишите @heeyeveryone
❤5💊2
«БЕЛТЕХОСМОТР» ввёл расширенную проверку авто без дополнительной платы. Не везде 👇🏻
В преддверии зимнего сезона УП «БЕЛТЕХОСМОТР» предоставляет комплексную диагностику в расширенном формате. Она будет действовать в шести областных центрах.
Без изменения базовой стоимости комплексной (предпродажной) диагностики транспортных средств (стоит 70 руб. с проведением компьютерной диагностики и 50 руб. без неё), помимо стандартного технического регламента проверок, в комплекс включены три дополнительные сезонные проверки: инструментальный контроль состояния аккумуляторной батареи, качественные показатели тормозной жидкости и состояние щёток стеклоочистителя.
Перечень диагностических станций, проводящих дополнительные проверки:
• г. Минск: ДС № 210 (ул. Социалистическая, 26/13);
• г. Витебск: ДС № 167 (ул. 6-я Суражская, 9а);
• г. Могилёв: ДС № 252 (ул. Кулибина, 31);
• г. Гомель: ДС № 255 (ул. Могилёвская, 4а);
• г. Гродно: ДС № 235 (ул. Обухова, 28);
• г. Брест: ДС № 200 (ул. 2-я Заводская, 4а).
В преддверии зимнего сезона УП «БЕЛТЕХОСМОТР» предоставляет комплексную диагностику в расширенном формате. Она будет действовать в шести областных центрах.
Без изменения базовой стоимости комплексной (предпродажной) диагностики транспортных средств (стоит 70 руб. с проведением компьютерной диагностики и 50 руб. без неё), помимо стандартного технического регламента проверок, в комплекс включены три дополнительные сезонные проверки: инструментальный контроль состояния аккумуляторной батареи, качественные показатели тормозной жидкости и состояние щёток стеклоочистителя.
Перечень диагностических станций, проводящих дополнительные проверки:
• г. Минск: ДС № 210 (ул. Социалистическая, 26/13);
• г. Витебск: ДС № 167 (ул. 6-я Суражская, 9а);
• г. Могилёв: ДС № 252 (ул. Кулибина, 31);
• г. Гомель: ДС № 255 (ул. Могилёвская, 4а);
• г. Гродно: ДС № 235 (ул. Обухова, 28);
• г. Брест: ДС № 200 (ул. 2-я Заводская, 4а).
🤣13❤3✍1
В Беларуси собираются ввести лицензирование импортных шин 🛞
В Беларуси планируют ввести лицензирование ввозимых в страну автомобильных шин. Это обсудили на заседании совета по развитию предпринимательства при концерне «Белнефтехим».
Лицензирование будет распространяться на импортные легковые шины с посадочным диаметром не более 16 дюймов и грузовые с индексом нагрузки более 121, аналоги которых производит «Белшина».
Такую меру нетарифного регулирования хотят внедрить на шесть месяцев. Это предусмотрено соответствующим проектом постановления Совмина, пишет Office Life. Документ в целом одобрен и будет внесён в Совет Министров после доработки оценки регулирующего воздействия на условия осуществления предпринимательской деятельности.
Напомним, в апреле 2026-го стало известно, что крупные производители шин ЕАЭС, включая «Белшину», обращались в ЕЭК с просьбой защитить рынок от растущего импорта из Китая. Тогда на эту страну приходилось около 75% всего импорта в данной категории, а бренды из Поднебесной занимали треть рынка шин всего союза. В мае 2026-го ЕЭК начала расследование.
В Беларуси планируют ввести лицензирование ввозимых в страну автомобильных шин. Это обсудили на заседании совета по развитию предпринимательства при концерне «Белнефтехим».
Лицензирование будет распространяться на импортные легковые шины с посадочным диаметром не более 16 дюймов и грузовые с индексом нагрузки более 121, аналоги которых производит «Белшина».
Такую меру нетарифного регулирования хотят внедрить на шесть месяцев. Это предусмотрено соответствующим проектом постановления Совмина, пишет Office Life. Документ в целом одобрен и будет внесён в Совет Министров после доработки оценки регулирующего воздействия на условия осуществления предпринимательской деятельности.
Напомним, в апреле 2026-го стало известно, что крупные производители шин ЕАЭС, включая «Белшину», обращались в ЕЭК с просьбой защитить рынок от растущего импорта из Китая. Тогда на эту страну приходилось около 75% всего импорта в данной категории, а бренды из Поднебесной занимали треть рынка шин всего союза. В мае 2026-го ЕЭК начала расследование.
🤡21👎3💊3😡2
«Лось-тест» и тормоз «в пол»: проверяем китайский кроссовер с опытным автоинструктором 🚙
Осень и первая гололедица — самое стрессовое время для белорусских водителей. Мокрый асфальт, неожиданный гололёд на мостах и опавшая листва превращают обычные ежедневные поездки в жёсткий экзамен на реакцию. Как подготовить себя к капризам осенне-зимней погоды, чему учит школа контраварийного вождения и какие современные электронные помощники в авто реально способны спасти жизнь на скользкой дороге?
Чтобы ответить на эти вопросы, мы взяли обновлённый кроссовер HAVAL F7x 2026 года, пригласили профессионального автоинструктора и эксперта по контраварийной подготовке Андрея Миронова и отправились на полигон автомеханического колледжа. В программе нашего репортажа: экстренное торможение «в пол» на мокром покрытии, импульсивный объезд внезапного препятствия («лось-тест»), провокация заноса в гололёд и разбор того, как и насколько умная электроника автомобиля помогает человеку выходить из критических ситуаций.
Осень и первая гололедица — самое стрессовое время для белорусских водителей. Мокрый асфальт, неожиданный гололёд на мостах и опавшая листва превращают обычные ежедневные поездки в жёсткий экзамен на реакцию. Как подготовить себя к капризам осенне-зимней погоды, чему учит школа контраварийного вождения и какие современные электронные помощники в авто реально способны спасти жизнь на скользкой дороге?
Чтобы ответить на эти вопросы, мы взяли обновлённый кроссовер HAVAL F7x 2026 года, пригласили профессионального автоинструктора и эксперта по контраварийной подготовке Андрея Миронова и отправились на полигон автомеханического колледжа. В программе нашего репортажа: экстренное торможение «в пол» на мокром покрытии, импульсивный объезд внезапного препятствия («лось-тест»), провокация заноса в гололёд и разбор того, как и насколько умная электроника автомобиля помогает человеку выходить из критических ситуаций.
💩20👍11🔥3🤡3❤1💘1
Сколько-сколько? Узнали ежемесячный платёж по кредитам на BELGEE X50, Lada Niva Legend, BMW 7-й серии G70 и Avatr 06T 🚙
Сентябрь порадовал белорусов множеством новинок. Тут вам и возвращение обновлённого и более бюджетного BELGEE X50, и Lada Niva Legend с новым 1,8-литровым двигателем, и BMW 7-Series — радость любителей немецкого автопрома, а также, конечно, Avatr 06T — технологичный премиальный универсал из Поднебесной. Мы разобрались в условиях приобретения каждой из четырёх новинок и расскажем вам об этом в свежем материале редакции.
Сентябрь порадовал белорусов множеством новинок. Тут вам и возвращение обновлённого и более бюджетного BELGEE X50, и Lada Niva Legend с новым 1,8-литровым двигателем, и BMW 7-Series — радость любителей немецкого автопрома, а также, конечно, Avatr 06T — технологичный премиальный универсал из Поднебесной. Мы разобрались в условиях приобретения каждой из четырёх новинок и расскажем вам об этом в свежем материале редакции.
🤡20👍10❤2🔥2😢2🤪1
В Беларуси работают над беспилотным трамваем. Вот где его будут тестировать (спойлер: это не Минск) 🚌
«БКМ Холдинг» активно прорабатывает возможность оснащения трамвайных вагонов системами беспилотности первого уровня. Об этом рассказал на состоявшейся 24 сентября пресс-конференции гендиректор компании Михаил Сыманович.
По его словам, полного отказа от водителя не предполагается. Но такая система повышает безопасность движения трамвая, предотвращает наезд на препятствия и увеличивает процент выпуска подвижного состава на линию.
Сейчас на минских трамваях нового поколения уже используют электронного помощника водителя. На очереди — вагон, способный самостоятельно выполнять весь цикл движения по маршруту. Водитель будет присутствовать в кабине, но не будет участвовать в процессе управления. В конечном варианте трамвай должен самостоятельно передвигаться, останавливаться там, где необходимо, открывать и закрывать двери, пишет tochka.bу.
Специалисты уже подготовили проект дорожной карты по внедрению пилотного проекта в Мозыре, поскольку там трасса проще, чем в Минске. Точные сроки появления «беспилотника» пока не раскрываются.
«БКМ Холдинг» активно прорабатывает возможность оснащения трамвайных вагонов системами беспилотности первого уровня. Об этом рассказал на состоявшейся 24 сентября пресс-конференции гендиректор компании Михаил Сыманович.
По его словам, полного отказа от водителя не предполагается. Но такая система повышает безопасность движения трамвая, предотвращает наезд на препятствия и увеличивает процент выпуска подвижного состава на линию.
Сейчас на минских трамваях нового поколения уже используют электронного помощника водителя. На очереди — вагон, способный самостоятельно выполнять весь цикл движения по маршруту. Водитель будет присутствовать в кабине, но не будет участвовать в процессе управления. В конечном варианте трамвай должен самостоятельно передвигаться, останавливаться там, где необходимо, открывать и закрывать двери, пишет tochka.bу.
Специалисты уже подготовили проект дорожной карты по внедрению пилотного проекта в Мозыре, поскольку там трасса проще, чем в Минске. Точные сроки появления «беспилотника» пока не раскрываются.
👍10👎3🔥3❤2😱2
В Беларуси уже два года продают АЗС. Сейчас её выставили на торги со скидкой 95% 👇🏻
Автозаправочную станцию в Каменецком районе, принадлежавшую компании «Транс Ойл Ресурс», снова выставили на торги. Объявление о реализации заметил портал Office Life.
Эта заправка находится в районе агрогородка Пограничный рядом с трассой Р-16 и недалеко от пункта пропуска «Песчатка» на белорусско-польской границе. Этот переход был закрыт поляками ещё в 2020 году во время эпидемии коронавируса. Вероятно, этим объясняется низкий интерес к объекту со стороны покупателей. Заправку пытаются продать уже два года.
Первая оценочная стоимость АЗС составляла более 1,6 млн. Но по факту уже в августе 2024-го заправку пытались продать за 324 тыс. рублей, потом — за 252,7 тыс., и всё время безрезультатно. Новые торги пройдут 7 октября, а цена упала на 95% — до 84 тыс. рублей.
Владельцем этой АЗС была компания «Транс Ойл Ресурс», которую ещё в 2024 году признали банкротом. На тот момент она была должна кредиторам более 1 млн рублей, что вдвое превышало стоимость её активов.
Автозаправочную станцию в Каменецком районе, принадлежавшую компании «Транс Ойл Ресурс», снова выставили на торги. Объявление о реализации заметил портал Office Life.
Эта заправка находится в районе агрогородка Пограничный рядом с трассой Р-16 и недалеко от пункта пропуска «Песчатка» на белорусско-польской границе. Этот переход был закрыт поляками ещё в 2020 году во время эпидемии коронавируса. Вероятно, этим объясняется низкий интерес к объекту со стороны покупателей. Заправку пытаются продать уже два года.
Первая оценочная стоимость АЗС составляла более 1,6 млн. Но по факту уже в августе 2024-го заправку пытались продать за 324 тыс. рублей, потом — за 252,7 тыс., и всё время безрезультатно. Новые торги пройдут 7 октября, а цена упала на 95% — до 84 тыс. рублей.
Владельцем этой АЗС была компания «Транс Ойл Ресурс», которую ещё в 2024 году признали банкротом. На тот момент она была должна кредиторам более 1 млн рублей, что вдвое превышало стоимость её активов.
👍5🤡3❤1😢1