Список товаров, которые нельзя вывозить из Беларуси, сократили. Убраны в том числе машины и запчасти 👇🏻
С 23 сентября в Беларуси действует новый временный запрет на вывоз отдельных видов промышленных товаров. Соответствующий перечень приведён в постановлении Совмина от 01.09.2026 № 442, и он стал заметно короче.
Запрет на вывоз некоторых видов продукции был установлен с 23 марта 2022 года на 6 месяцев. Затем его неоднократно продлевали. Согласно актуальному документу, ограничения будут действовать по 22 марта 2027-го. Однако на этот раз список товаров сократили с 199 до 77 позиций, субпозиций и подсубпозиций ТН ВЭД ЕАЭС.
В частности, из перечня исчезли:
• автомобили, грузовики, автобусы;
• бульдозеры, грейдеры, экскаваторы;
• некоторые сельскохозяйственные машины;
• многие автокомпоненты (коробки передач, подшипники, маховики и др.);
• двигатели внутреннего сгорания и их части.
Вместе с тем нельзя вывозить, например, тракторы (кроме тракторов товарной позиции 8709), тягачи, прицепы и полуприцепы.
Многие товарные группы сужены — запрет теперь будет касаться не всей позиции, субпозиции или подсубпозиции, а только их части.
Расширен и список исключений. К примеру, запрет не применяется к товарам, ввезённым в Беларусь из третьих стран с 1 января 2025 года, оборудованию, которое отправляют на ремонт или гарантийную замену.
Полностью документ представлен здесь.
С 23 сентября в Беларуси действует новый временный запрет на вывоз отдельных видов промышленных товаров. Соответствующий перечень приведён в постановлении Совмина от 01.09.2026 № 442, и он стал заметно короче.
Запрет на вывоз некоторых видов продукции был установлен с 23 марта 2022 года на 6 месяцев. Затем его неоднократно продлевали. Согласно актуальному документу, ограничения будут действовать по 22 марта 2027-го. Однако на этот раз список товаров сократили с 199 до 77 позиций, субпозиций и подсубпозиций ТН ВЭД ЕАЭС.
В частности, из перечня исчезли:
• автомобили, грузовики, автобусы;
• бульдозеры, грейдеры, экскаваторы;
• некоторые сельскохозяйственные машины;
• многие автокомпоненты (коробки передач, подшипники, маховики и др.);
• двигатели внутреннего сгорания и их части.
Вместе с тем нельзя вывозить, например, тракторы (кроме тракторов товарной позиции 8709), тягачи, прицепы и полуприцепы.
Многие товарные группы сужены — запрет теперь будет касаться не всей позиции, субпозиции или подсубпозиции, а только их части.
Расширен и список исключений. К примеру, запрет не применяется к товарам, ввезённым в Беларусь из третьих стран с 1 января 2025 года, оборудованию, которое отправляют на ремонт или гарантийную замену.
Полностью документ представлен здесь.
👍8❤3
МАЗ, КамАЗ и «Урал» унифицируют свои грузовики. Что это даст? 🚛
На проходящей в Казани выставке «Комтранс-2026» состоялось заключение соглашений о намерениях между КамАЗом и автозаводом «Урал», а также между КамАЗом и Минским автомобильным заводом.
Предмет соглашений — использование единой раздаточной коробки на полноприводных моделях тяжёлых грузовиков всех трёх брендов. Её будут производить в Саратове на недавно открывшемся заводе. Планируемая мощность предприятия — 30 тыс. коробок нового поколения в год.
Из технической информации о раздаточной коробке пока известно немногое. Она будет весить 320 кг, а её ресурс до капремонта — 800 тыс. км.
На проходящей в Казани выставке «Комтранс-2026» состоялось заключение соглашений о намерениях между КамАЗом и автозаводом «Урал», а также между КамАЗом и Минским автомобильным заводом.
Предмет соглашений — использование единой раздаточной коробки на полноприводных моделях тяжёлых грузовиков всех трёх брендов. Её будут производить в Саратове на недавно открывшемся заводе. Планируемая мощность предприятия — 30 тыс. коробок нового поколения в год.
— Мы ведём унификацию компонентной базы, чтобы получить оптимальную себестоимость, снизить наши затраты на разработки, — прокомментировал «Вестям КАМАЗа» генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин. — Важно, чтобы не каждый занимался разработкой двигателей, коробок, «раздаток», а делали это в кооперации. Пока мы находим с коллегами взаимопонимание. У нас есть утверждённая совместная программа, которую мы сегодня представили министру промышленности Беларуси. Я считаю, что работа, построенная с нашими коллегами по цеху, очень эффективна и всем будет выгодна. Мы имеем очень хорошее направление.
Из технической информации о раздаточной коробке пока известно немногое. Она будет весить 320 кг, а её ресурс до капремонта — 800 тыс. км.
👏16🤡7🤔5👍3👀2👎1
«Всё, чего мне не хватало!» Минчанин пересел со спортбайка на «турист» Honda CBF1000 🏍
Мотоциклы и медицина на первый взгляд кажутся вещами из разных миров. Но наш герой успевает совмещать и то и другое: днём он врач-рентгенолог, который привык «видеть человека насквозь», а свободное время проводит на Honda CBF1000 — в поездках, на мотомероприятиях и вместе с участниками своего клуба. Чем же заинтересовал мужчину спорттурист, расскажем в новом материале.
Мотоциклы и медицина на первый взгляд кажутся вещами из разных миров. Но наш герой успевает совмещать и то и другое: днём он врач-рентгенолог, который привык «видеть человека насквозь», а свободное время проводит на Honda CBF1000 — в поездках, на мотомероприятиях и вместе с участниками своего клуба. Чем же заинтересовал мужчину спорттурист, расскажем в новом материале.
🥱12🔥7💩4❤3🤡2⚡1👍1👎1
Осенью возрастает риск столкновения с дикими животными на дорогах. Что стоит помнить? 👇🏻
Осенью активность диких животных повышается. Наибольшее количество ДТП с ними Госавтоинспекция фиксирует в апреле — июне, а также в октябре и ноябре.
Исследования ведомства показывают: основная зона риска — это высокоскоростные магистрали с индексом «М» (наиболее неблагополучными по итогам 2025 года стали трассы М-4, М-1 и М-6), а также дороги, проходящие вблизи областных центров и Минска.
Госавтоинспекция напоминает водителям:
• снижайте скорость на участках, обозначенных дорожными знаками «Дикие животные»;
• будьте особенно внимательны вблизи лесных массивов и полей;
• учитывайте, что животные могут внезапно выбежать на проезжую часть;
• при появлении животного уменьшите скорость и будьте готовы к экстренному торможению;
• не пытайтесь объехать животное на высокой скорости: резкий манёвр может привести к потере управления.
Если дикое животное появилось на дороге, необходимо снизить скорость, остановиться при возможности и не приближаться к нему. В случае ДТП следует сообщить об этом в ГАИ.
Осенью активность диких животных повышается. Наибольшее количество ДТП с ними Госавтоинспекция фиксирует в апреле — июне, а также в октябре и ноябре.
Исследования ведомства показывают: основная зона риска — это высокоскоростные магистрали с индексом «М» (наиболее неблагополучными по итогам 2025 года стали трассы М-4, М-1 и М-6), а также дороги, проходящие вблизи областных центров и Минска.
Госавтоинспекция напоминает водителям:
• снижайте скорость на участках, обозначенных дорожными знаками «Дикие животные»;
• будьте особенно внимательны вблизи лесных массивов и полей;
• учитывайте, что животные могут внезапно выбежать на проезжую часть;
• при появлении животного уменьшите скорость и будьте готовы к экстренному торможению;
• не пытайтесь объехать животное на высокой скорости: резкий манёвр может привести к потере управления.
Если дикое животное появилось на дороге, необходимо снизить скорость, остановиться при возможности и не приближаться к нему. В случае ДТП следует сообщить об этом в ГАИ.
✍3❤2👍2
В Беларуси упростили получение ЭПТС. Что поменялось? 👇🏻
В Беларуси усовершенствована деятельность по оформлению электронных паспортов на технику. Соответствующее постановление подписал Александр Турчин.
Документом предусматривается:
• урегулирование отдельных вопросов оформления электронных паспортов на изготовленные в РБ и ввозимые на территорию Беларуси транспортные средства (шасси транспортных средств), самоходные машины и другие виды техники;
• уточнение нормы по оформлению электронных паспортов на ввезённую технику физическими и юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями — до её государственной регистрации либо отчуждения третьим лицам;
• возможность оформления электронных паспортов по заявлениям физических и юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, самостоятельно не ввозивших транспортные средства с территории иностранных государств (техника приобретена уже на территории Беларуси), что позволит зарегистрировать технику, приобретённую в период, когда для государственной регистрации не требовалось наличие электронных паспортов.
В целях обеспечения возможности трансграничного обмена паспортами транспортных средств проектом предусматривается возможность внесения РУП «Белтаможсервис» в такие электронные паспорта сведений из свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства.
В целях оптимизации административных процедур по оформлению электронных паспортов постановлением предусматривается, что действие выписки из электронного паспорта сроком не ограничивается.
Принятие постановления позволит урегулировать общественные отношения в части процедуры оформления электронных паспортов транспортных средств.
В Беларуси усовершенствована деятельность по оформлению электронных паспортов на технику. Соответствующее постановление подписал Александр Турчин.
Документом предусматривается:
• урегулирование отдельных вопросов оформления электронных паспортов на изготовленные в РБ и ввозимые на территорию Беларуси транспортные средства (шасси транспортных средств), самоходные машины и другие виды техники;
• уточнение нормы по оформлению электронных паспортов на ввезённую технику физическими и юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями — до её государственной регистрации либо отчуждения третьим лицам;
• возможность оформления электронных паспортов по заявлениям физических и юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, самостоятельно не ввозивших транспортные средства с территории иностранных государств (техника приобретена уже на территории Беларуси), что позволит зарегистрировать технику, приобретённую в период, когда для государственной регистрации не требовалось наличие электронных паспортов.
В целях обеспечения возможности трансграничного обмена паспортами транспортных средств проектом предусматривается возможность внесения РУП «Белтаможсервис» в такие электронные паспорта сведений из свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства.
В целях оптимизации административных процедур по оформлению электронных паспортов постановлением предусматривается, что действие выписки из электронного паспорта сроком не ограничивается.
Принятие постановления позволит урегулировать общественные отношения в части процедуры оформления электронных паспортов транспортных средств.
❤2🫡1
Geely назвала цены на рестайлинговый электрокроссовер EX5 🚙
Компания Geely официально представила новый кроссовер Galaxy E5 (в Беларуси модель называется Geely EX5). Его отличает вместительный багажник спереди и лидар на крыше.
Внешне новый Galaxy E5 практически не изменился, но можно отметить новый бампер, а также стандартные дверные ручки под естественный хват вместо выдвижных. Длина рестайлингового электрокроссовера равна 4 636 мм (на 21 мм больше, чем у дореформенного SUV), ширина увеличена на 19 мм — до 1 920 мм. Высота прежняя — 1 670 мм, а колёсная база уменьшилась на 5 мм — до 2 745 мм.
Благодаря тому, что двигатель перенесли, под крышкой капота появился дополнительный багажный отсек объёмом 160 литров.
В салоне установлены «парящий» центральный сенсорный дисплей диагональю 15,4 дюйма (разрешение 2.5K) и цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма. Среди обновлений — переработанное трёхспицевое рулевое колесо и новый селектор трансмиссии, выполненный в стиле «кристалл». Автомобиль оснащён интеллектуальной системой Flyme Auto 2 и предлагает такие функции, как проекционный дисплей (HUD), система «прозрачное шасси» (обзор 540°), голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт и переднее пассажирское кресло с режимом «нулевой гравитации».
Главное новшество — в Китае рестайлинговый кроссовер имеет задний привод, тогда как у прежнего Galaxy E5 электромотор расположен на передней оси. Сам двигатель — новый, его мощность составляет 333 л. с. (против 215 л. с. у дореформенной модели). Максимальный крутящий момент не изменился (320 Нм).
Модернизированный «паркетник» также получил 800-вольтовую архитектуру вместо 400-вольтовой. Кроме того, заднеприводному Geely Galaxy E5 положены новые батареи Aegis Golden Brick ёмкостью 61,52 или 70,01 кВт·ч. Запас хода — 550 или 635 км соответственно (по циклу CLTC). Примечательно, что в линейке осталась и более доступная переднеприводная модификация с 400-вольтовой системой и мотором мощностью 215 л. с.
Новый кроссовер на китайском рынке доступен в пяти комплектациях, а официальные цены варьируются от 97 800 юаней (14 400 долларов) до 137 800 юаней (20 300 долларов).
Напомним: электрокроссовер Geely EX5 собирают и в Беларуси. У нас он предлагается с 218-сильным двигателем. Недавно появилась версия Geely EX5 Plus с новой литийжелезофосфатной батареей ёмкостью 68,39 кВт·ч. С её помощью запас хода вырос до 550 км (по циклу NEDC). Стоит такой электрокар 83 900 руб. (без учёта спецпредложений).
Компания Geely официально представила новый кроссовер Galaxy E5 (в Беларуси модель называется Geely EX5). Его отличает вместительный багажник спереди и лидар на крыше.
Внешне новый Galaxy E5 практически не изменился, но можно отметить новый бампер, а также стандартные дверные ручки под естественный хват вместо выдвижных. Длина рестайлингового электрокроссовера равна 4 636 мм (на 21 мм больше, чем у дореформенного SUV), ширина увеличена на 19 мм — до 1 920 мм. Высота прежняя — 1 670 мм, а колёсная база уменьшилась на 5 мм — до 2 745 мм.
Благодаря тому, что двигатель перенесли, под крышкой капота появился дополнительный багажный отсек объёмом 160 литров.
В салоне установлены «парящий» центральный сенсорный дисплей диагональю 15,4 дюйма (разрешение 2.5K) и цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма. Среди обновлений — переработанное трёхспицевое рулевое колесо и новый селектор трансмиссии, выполненный в стиле «кристалл». Автомобиль оснащён интеллектуальной системой Flyme Auto 2 и предлагает такие функции, как проекционный дисплей (HUD), система «прозрачное шасси» (обзор 540°), голосовое управление, беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт и переднее пассажирское кресло с режимом «нулевой гравитации».
Главное новшество — в Китае рестайлинговый кроссовер имеет задний привод, тогда как у прежнего Galaxy E5 электромотор расположен на передней оси. Сам двигатель — новый, его мощность составляет 333 л. с. (против 215 л. с. у дореформенной модели). Максимальный крутящий момент не изменился (320 Нм).
Модернизированный «паркетник» также получил 800-вольтовую архитектуру вместо 400-вольтовой. Кроме того, заднеприводному Geely Galaxy E5 положены новые батареи Aegis Golden Brick ёмкостью 61,52 или 70,01 кВт·ч. Запас хода — 550 или 635 км соответственно (по циклу CLTC). Примечательно, что в линейке осталась и более доступная переднеприводная модификация с 400-вольтовой системой и мотором мощностью 215 л. с.
Новый кроссовер на китайском рынке доступен в пяти комплектациях, а официальные цены варьируются от 97 800 юаней (14 400 долларов) до 137 800 юаней (20 300 долларов).
Напомним: электрокроссовер Geely EX5 собирают и в Беларуси. У нас он предлагается с 218-сильным двигателем. Недавно появилась версия Geely EX5 Plus с новой литийжелезофосфатной батареей ёмкостью 68,39 кВт·ч. С её помощью запас хода вырос до 550 км (по циклу NEDC). Стоит такой электрокар 83 900 руб. (без учёта спецпредложений).
💩30👍8❤6🔥1🫡1
Из Серии А — в лес за грибами. Почему легенда футбола променяла Mercedes S-класса на «китайца»? 🚙
Мы привыкли видеть их на газоне или у кромки поля, в строгих костюмах и на эмоциях. Но какой быт скрывается за пределами арены? За долгую карьеру профессиональные спортсмены меняют десятки городов, клубов и, конечно, автомобилей.
Всё начинается в девяностых с первых «поношенных» «Жигулей», а заканчивается премиальными иномарками из салона. И за это время у человека полностью меняются ориентиры. Сначала он молодой и горячий, ищет авто «под статус», чтобы пацаны в команде оценили. Потом нужен баланс между скоростью и комфортом для семьи. Через эту автомобильную эволюцию проходит абсолютно каждый топ-спортсмен.
В новом цикле «Гараж чемпиона» мы вместе с Betera пробуем взглянуть на известных спортивных деятелей через призму их личной автоистории.
Мы привыкли видеть их на газоне или у кромки поля, в строгих костюмах и на эмоциях. Но какой быт скрывается за пределами арены? За долгую карьеру профессиональные спортсмены меняют десятки городов, клубов и, конечно, автомобилей.
Всё начинается в девяностых с первых «поношенных» «Жигулей», а заканчивается премиальными иномарками из салона. И за это время у человека полностью меняются ориентиры. Сначала он молодой и горячий, ищет авто «под статус», чтобы пацаны в команде оценили. Потом нужен баланс между скоростью и комфортом для семьи. Через эту автомобильную эволюцию проходит абсолютно каждый топ-спортсмен.
В новом цикле «Гараж чемпиона» мы вместе с Betera пробуем взглянуть на известных спортивных деятелей через призму их личной автоистории.
🤡39🔥8❤5🥱2
Беларусь вошла в топ покупателей китайских машин 🚙
Главное таможенное управление КНР опубликовало данные об экспорте автомобилей за январь — август 2026 года. Беларусь оказалась среди 20 крупнейших покупателей китайских авто, заметил myfin.bу.
В статистике учитываются поставки по товарной позиции «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей».
За указанный срок Китай экспортировал в Беларусь легковых автомобилей на сумму около $1,65 млрд. По объёму поставок наша страна заняла 16-е место среди торговых партнёров КНР по этой категории.
Больше всего автомобилей из Поднебесной за данный период получили Россия ($9,09 млрд), Великобритания ($7,31 млрд), Бельгия ($7,15 млрд), Бразилия ($6,44 млрд) и Австралия ($6,43 млрд).
Из стран ЕАЭС, помимо России и Беларуси, в список крупных покупателей также вошли Кыргызстан ($2,81 млрд) и Казахстан ($1,83 млрд).
Главное таможенное управление КНР опубликовало данные об экспорте автомобилей за январь — август 2026 года. Беларусь оказалась среди 20 крупнейших покупателей китайских авто, заметил myfin.bу.
В статистике учитываются поставки по товарной позиции «автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей».
За указанный срок Китай экспортировал в Беларусь легковых автомобилей на сумму около $1,65 млрд. По объёму поставок наша страна заняла 16-е место среди торговых партнёров КНР по этой категории.
Больше всего автомобилей из Поднебесной за данный период получили Россия ($9,09 млрд), Великобритания ($7,31 млрд), Бельгия ($7,15 млрд), Бразилия ($6,44 млрд) и Австралия ($6,43 млрд).
Из стран ЕАЭС, помимо России и Беларуси, в список крупных покупателей также вошли Кыргызстан ($2,81 млрд) и Казахстан ($1,83 млрд).
😢22👍14😁6🤡4❤3
Водители белорусского автобуса в Польше превысили скорость 34 раза. Во сколько им это обошлось? 🚌
В Польше двух водителей автобуса из Беларуси наказали сразу за 34 нарушения скоростного режима. Превышения регулярно фиксировали камеры, но последствия не наступали до тех пор, пока транспорт не попал в поле зрения инспекторов Центра автоматического надзора за дорожным движением.
Перед проверкой на дороге S7 правоохранители изучили регистрационный номер транспортного средства в базе данных нарушений. Они выявили несколько десятков зафиксированных превышений скорости, после чего остановили автобус. Им управляли два гражданина Беларуси, сообщили в Главной инспекции автомобильного транспорта РП.
Анализ материалов дела показал, что первый водитель превысил допустимые значения, установленные для автобусов на скоростных дорогах и автомагистралях, 15 раз. Он получил штрафы на общую сумму 3 000 злотых (около 2,4 тыс. бел. руб.). У второго водителя зафиксировано 19 подобных нарушений. За них наложены штрафы на сумму 3 900 злотых (чуть более 3 тыс. BYN).
Кроме того, за нарушителями в польской системе числится суммарно 104 штрафных балла. В соседней стране водителя лишают прав, если на его счету собралось более 24 штрафных баллов за год. Как это правило применят к водителям из РБ, не уточняется.
Камеры скорости в Польше фиксируют нарушения автомобилистов из Беларуси, но «письма счастья» владельцам машин с белорусскими номерами не отправляются, так как регзнаков нет в польских базах, напоминает «АвтоГродно». Поэтому такие штрафы могут годами накапливаться до момента, пока сотрудники полиции или другие инспекторы не проверят ситуацию лично.
В Польше двух водителей автобуса из Беларуси наказали сразу за 34 нарушения скоростного режима. Превышения регулярно фиксировали камеры, но последствия не наступали до тех пор, пока транспорт не попал в поле зрения инспекторов Центра автоматического надзора за дорожным движением.
Перед проверкой на дороге S7 правоохранители изучили регистрационный номер транспортного средства в базе данных нарушений. Они выявили несколько десятков зафиксированных превышений скорости, после чего остановили автобус. Им управляли два гражданина Беларуси, сообщили в Главной инспекции автомобильного транспорта РП.
Анализ материалов дела показал, что первый водитель превысил допустимые значения, установленные для автобусов на скоростных дорогах и автомагистралях, 15 раз. Он получил штрафы на общую сумму 3 000 злотых (около 2,4 тыс. бел. руб.). У второго водителя зафиксировано 19 подобных нарушений. За них наложены штрафы на сумму 3 900 злотых (чуть более 3 тыс. BYN).
Кроме того, за нарушителями в польской системе числится суммарно 104 штрафных балла. В соседней стране водителя лишают прав, если на его счету собралось более 24 штрафных баллов за год. Как это правило применят к водителям из РБ, не уточняется.
Камеры скорости в Польше фиксируют нарушения автомобилистов из Беларуси, но «письма счастья» владельцам машин с белорусскими номерами не отправляются, так как регзнаков нет в польских базах, напоминает «АвтоГродно». Поэтому такие штрафы могут годами накапливаться до момента, пока сотрудники полиции или другие инспекторы не проверят ситуацию лично.
😁21❤2🤬2✍1
Новый BELGEE X50 в России оказался заметно дороже, чем в Беларуси 🚙
Неделю назад в Беларуси стартовали продажи новой версии BELGEE X50 с атмосферным двигателем и «автоматом» (подробно о ней мы писали здесь). Модель выйдет и на российский рынок, но там она окажется ощутимо дороже.
Как и на белорусском рынке, новинка будет предлагаться в единственной комплектации, но у нас она зовётся Standard, а в РФ — «Актив». Она подразумевает 16‑дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/65 R16, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, кондиционер и отделку салона искусственной кожей.
Без учёта различных скидок стоимость новинки в России составила 2 199 990 росс. рублей (чуть больше 26 тысяч долларов в эквиваленте). У нас же кроссовер с таким же силовым агрегатом и схожей по наполнению комплектацией без акций доступен за 58 900 рублей (примерно 19 500 у. е.).
Неделю назад в Беларуси стартовали продажи новой версии BELGEE X50 с атмосферным двигателем и «автоматом» (подробно о ней мы писали здесь). Модель выйдет и на российский рынок, но там она окажется ощутимо дороже.
Как и на белорусском рынке, новинка будет предлагаться в единственной комплектации, но у нас она зовётся Standard, а в РФ — «Актив». Она подразумевает 16‑дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/65 R16, галогеновые фары, четыре подушки безопасности, кондиционер и отделку салона искусственной кожей.
Без учёта различных скидок стоимость новинки в России составила 2 199 990 росс. рублей (чуть больше 26 тысяч долларов в эквиваленте). У нас же кроссовер с таким же силовым агрегатом и схожей по наполнению комплектацией без акций доступен за 58 900 рублей (примерно 19 500 у. е.).
😁30❤4👎2🔥1🫡1