«Не обошлось и без разочарований!» Гомельчанин на Mitsubishi Outlander бюджетно объехал западную Беларусь 🚙
Зачем лететь на край света, если приключения ждут всего в паре сотен километров от дома? Внутренний туризм сейчас на пике: никаких визовых квестов, понятный менталитет и всё больше крутых локаций, которые восстанавливают буквально на глазах.
Илья из Гомеля решил проверить это на практике: собрал верную компанию, заправил свой Mitsubishi Outlander и рванул изучать всю страну. Спойлер: это было отличное решение.
Зачем лететь на край света, если приключения ждут всего в паре сотен километров от дома? Внутренний туризм сейчас на пике: никаких визовых квестов, понятный менталитет и всё больше крутых локаций, которые восстанавливают буквально на глазах.
Илья из Гомеля решил проверить это на практике: собрал верную компанию, заправил свой Mitsubishi Outlander и рванул изучать всю страну. Спойлер: это было отличное решение.
👍30🔥8❤4😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Джинсы и цемент в порогах! Разоблачаем самые опасные трюки перекупов 🚙
Видеоотдел av.bу решился на неоднозначный эксперимент! Мы взяли тридцатилетний гнилой Fiat и решили без купюр показать самые нечестные, опасные и дикие приёмы недобросовестных перекупов. Для этого автомобиль условно разделили на две половины: левую часть полностью разобрали и вскрыли, чтобы достать артефакты, накопленные за десятилетия предыдущего «ремонта», а правую восстановили прямо на камеру экстремальными перекупскими методами.
В новом выпуске показываем, как из старых штанов и банки пены за полдня формируется «новая» арка, почему дальнейший адекватный ремонт такой машины может привести к пожару и как обычное моторное масло превращает «уставший» кузов в «музейный экспонат» для непутёвого покупателя. Включайте видео, учитесь распознавать опасный хлам и никогда не повторяйте это самостоятельно!
Видеоотдел av.bу решился на неоднозначный эксперимент! Мы взяли тридцатилетний гнилой Fiat и решили без купюр показать самые нечестные, опасные и дикие приёмы недобросовестных перекупов. Для этого автомобиль условно разделили на две половины: левую часть полностью разобрали и вскрыли, чтобы достать артефакты, накопленные за десятилетия предыдущего «ремонта», а правую восстановили прямо на камеру экстремальными перекупскими методами.
В новом выпуске показываем, как из старых штанов и банки пены за полдня формируется «новая» арка, почему дальнейший адекватный ремонт такой машины может привести к пожару и как обычное моторное масло превращает «уставший» кузов в «музейный экспонат» для непутёвого покупателя. Включайте видео, учитесь распознавать опасный хлам и никогда не повторяйте это самостоятельно!
👍12😁5🤡5❤3😨2🥰1
Забудьте про костёр и тушёнку! Показываем, как выглядит выезд на природу на Tesla Cybertruck 🚙
Каждый раз, когда кто-то предлагает «просто съездить на природу», в мире грустит один автолюбитель. Потому что «просто» — это забитый под крышу салон, где пассажир на заднем сиденье вынужден два часа ехать в обнимку с пакетами. Затем по прибытии нужно найти ровную площадку, разложить палатку, сообразить, как согреть чайник и куда спрятать еду, чтобы она не превратилась со временем в тёплую кашу.
Но мы, честно признаться, «нетакуси». Решили сбежать из города на лесную опушку в не совсем привычном формате: за рулём Tesla Cybertruck. С виду этот стальной гранёный гигант больше похож на луноход или декорацию к фантастическому фильму, но у нас на него вполне приземлённые планы.
Проверили, каково это — уехать на дикий отдых, взяв с собой не туристический минимум, а привычный городской максимум — комфорт, питаемый от розеток прямо в кузове.
Каждый раз, когда кто-то предлагает «просто съездить на природу», в мире грустит один автолюбитель. Потому что «просто» — это забитый под крышу салон, где пассажир на заднем сиденье вынужден два часа ехать в обнимку с пакетами. Затем по прибытии нужно найти ровную площадку, разложить палатку, сообразить, как согреть чайник и куда спрятать еду, чтобы она не превратилась со временем в тёплую кашу.
Но мы, честно признаться, «нетакуси». Решили сбежать из города на лесную опушку в не совсем привычном формате: за рулём Tesla Cybertruck. С виду этот стальной гранёный гигант больше похож на луноход или декорацию к фантастическому фильму, но у нас на него вполне приземлённые планы.
Проверили, каково это — уехать на дикий отдых, взяв с собой не туристический минимум, а привычный городской максимум — комфорт, питаемый от розеток прямо в кузове.
🤮64💩22👎7❤4👍4🔥3
200 000 автомобилей и выпуск 450-тонного самосвала. Репортаж с флагманов машиностроения — СЗАО «БЕЛДЖИ» и ОАО «БелАЗ» 🚙
На прошлой неделе журналисты av.by в рамках пресс-тура, организованного Национальным пресс-центром совместно с Государственным комитетом по стандартизации и Министерством промышленности Республики Беларусь, побывали на флагманах машиностроения Минской области — СЗАО «БЕЛДЖИ» и ОАО «БелАЗ».
Сегодня подробнее расскажем, что мы там увидели и услышали.
На прошлой неделе журналисты av.by в рамках пресс-тура, организованного Национальным пресс-центром совместно с Государственным комитетом по стандартизации и Министерством промышленности Республики Беларусь, побывали на флагманах машиностроения Минской области — СЗАО «БЕЛДЖИ» и ОАО «БелАЗ».
Сегодня подробнее расскажем, что мы там увидели и услышали.
👍21💩8🤡2❤1
В Минске станет больше полос для общественного транспорта. За счёт чего? 🚌
В Минске хотят расширить сеть выделенных полос для общественного транспорта. На двух столичных проспектах их уже обустроили, сообщает Times.bу.
Как рассказал изданию и. о. начальника столичной Госавтоинспекции Денис Ливанович, в этом году на некоторых участках проспектов Пушкина и Жукова было заменено покрытие проезжей части, в связи с чем изменилась организация дорожного движения.
По его словам, в текущем году есть ещё несколько проектов под реализацию полос с маркировкой «А». По ним в Минске разрешено передвигаться автобусам и троллейбусам, работающим на регулярных маршрутах, а также электромобилям. Автомобилям с ДВС, гибридам, мотоциклам, грузовикам и другим участникам дорожного движения — запрещено. На многих участках работают камеры, которые отслеживают нарушителей.
После чего он уточнил, что эти работы будут носить массовый характер уже в 2027 году, поскольку масштабная кампания по ремонту дорог в 2026-м уже завершена.
В Минске хотят расширить сеть выделенных полос для общественного транспорта. На двух столичных проспектах их уже обустроили, сообщает Times.bу.
Как рассказал изданию и. о. начальника столичной Госавтоинспекции Денис Ливанович, в этом году на некоторых участках проспектов Пушкина и Жукова было заменено покрытие проезжей части, в связи с чем изменилась организация дорожного движения.
— Количество полос не изменилось (как и было, по три в каждом направлении), но за счёт их сужения и избыточной ширины проезжей части удалось отвести выделенные полосы для общественного транспорта в прямом и обратном направлениях, — рассказал Ливанович.
По его словам, в текущем году есть ещё несколько проектов под реализацию полос с маркировкой «А». По ним в Минске разрешено передвигаться автобусам и троллейбусам, работающим на регулярных маршрутах, а также электромобилям. Автомобилям с ДВС, гибридам, мотоциклам, грузовикам и другим участникам дорожного движения — запрещено. На многих участках работают камеры, которые отслеживают нарушителей.
— Мы смотрим, чтобы это было эффективно в тех местах, где идёт замена асфальтобетонного покрытия либо поверхностная обработка, чтобы безболезненно для покрытия проезжей части менять организацию дорожного движения, — отметил и. о. начальника ГАИ Минска.
После чего он уточнил, что эти работы будут носить массовый характер уже в 2027 году, поскольку масштабная кампания по ремонту дорог в 2026-м уже завершена.
👎9👍7❤1