В Борисове байкер на Honda в три раза превысил скорость. Вот какой штраф за это предусмотрен 👇🏻🚔

Сотрудники Госавтоинспекции Борисовского района с помощью специального технического комплекса «Бинар» выявили грубое нарушение скоростного режима.

41-летний житель Борисова, управляя мотоциклом Honda, двигался по улице Ватутина со скоростью 182 км/ч. Для сравнения: максимально разрешенная скорость на этом участке составляет всего 60 км/ч.

За данное нарушение водитель привлечён к административной ответственности. Сумма штрафа составила 8 базовых величин (360 белорусских рублей).

Госавтоинспекция Минской области напоминает: превышение скорости не только повышает риск возникновения ДТП, но и значительно усугубляет тяжесть их последствий.

В Гродно больше нет шеринговых самокатов и велосипедов. Почему? 👇🏻

Гродно стал первым городом в Беларуси, где отказались от проката электросамокатов и велосипедов. Теперь там можно использовать только личные средства персональной мобильности.

Почему принято такое решение, рассказали корреспонденты телеканала «МИР 24».

Одна из причин — архитектурные особенности областного центра. Узкие улочки и историческая застройка идеально подходят для прогулок в декорациях прошлых столетий, но не для скоростных перемещений.

Кроме того, горожан не устраивали манера езды на самокатах и велосипедах и их парковка в неположенных местах. Власти Гродно получали немало жалоб. Чтобы всё было честно, они провели масштабный опрос. За город без арендных самокатов проголосовали 72% участников.

— Это всё-таки не какой-то нормативный документ, который принимался конкретно о запрете. Всё гораздо проще: не заключён договор с прокатчиками на аренду плоскостных сооружений. Если будет получен запрос от наших горожан о том, что это всё-таки нужно, мы рассмотрим повторно и будем уже принимать решение, — пояснил начальник отдела идеологической работы и по делам молодёжи Гродненского горисполкома Алексей Апанович.

Напомним, на самокатах и велосипедах двигаться разрешено на велодорожках. По тротуару — только при их отсутствии. Велосипедисты и пользователи СПМ должны спешиваться перед пересечением проезжей части (это делать необязательно лишь в некоторых случаях).

Управлять таким транспортом могут совершеннолетние и трезвые люди. Действует важное правило: один самокат — один водитель.

В Минской области стартовала акция ГАИ. Что в центре внимания? 🚓

С 15 по 18 сентября на территории Минской области Госавтоинспекция проводит профилактическую акцию под названием «Безопасный обгон!». Подробности рассказали в милиции Минщины.

Так, в рамках акции на наиболее аварийно опасных участках улично-дорожной сети области инспекторы осуществляют гласный, негласный и смешанный контроль за соблюдением водителями правил обгона и выезда на полосу встречного движения.

Дополнительно используются ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности.

За нарушение правил обгона или выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами на срок до 1 года или без лишения.

Посмотрели вживую на новый BELGEE X50 с «автоматом». Почему не будет «механики»? 🚙

17 сентября в Беларуси стартуют продажи новой версии кроссовера BELGEE X50. Наши журналисты уже увидели новинку вживую в рамках медиатура для белорусских СМИ на флагманы машиностроения Минской области — СЗАО «БЕЛДЖИ» и ОАО «БелАЗ».

Внешне новая версия сохранила узнаваемый дизайн BELGEE X50, но получила ряд обновлений: новый задний бампер, скрытое оформление выхлопной системы и 16-дюймовые легкосплавные диски.

В новый BELGEE X50 встроен атмосферный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра (такой же приводит в движение седан BELGEE S50). Мощность мотора — 122 л. с. при 6 300 об/мин, а максимальный крутящий момент в 152 Нм доступен в диапазоне от 4 000 до 5 000 об/мин. Двигатель работает в связке с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявленный расход бензина в смешанном цикле — 7,2 литра на 100 км.

BELGEE X50 будет доступен только в одной комплектации — Standard. Стоимость и полный список оборудования обещают раскрыть ближе к старту продаж.

Мы поинтересовались у представителей завода, почему нет версии с механической коробкой передач, ведь это помогло бы снизить итоговую стоимость машин.

— Конечно, ещё остались автомобилисты, которые выбирают «механику», однако, как показывают результаты продаж BELGEE S50, большинство клиентов всё же предпочитают «автомат». Вдобавок разница в цене между ними незначительная (порядка 4 тысяч рублей). Поэтому при разработке данного продукта совместно с китайским партнёром было принято решение оборудовать кроссовер проверенной автоматической КПП, — пояснил начальник отдела маркетинга и рекламы СЗАО «БЕЛДЖИ» Артур Поморцев.

Пользуясь случаем, мы поинтересовались также позицией завода по поводу увеличения квоты на беспошлинный ввоз электромобилей. Может ли Совет ЕЭК пойти на такой шаг и так ли нужен он Беларуси?

— Это государственный вопрос, мы комментировать его не уполномочены, — коротко отметил представитель предприятия.

Обновлённую Lada Niva оснастят светодиодными фарами. Сколько она стоит в Беларуси 🚙

Классический внедорожник Lada Niva Legend должен получить светодиодные фары в 2027 году. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на президента АвтоВАЗа Максима Соколова.

— В следующем году мы в год уже 50-летнего юбилея дадим ещё светодиодные фары, и это будет такая вишенка на торте, — поделился Соколов, перечисляя особенности рестайлингового российского внедорожника, который поступил в продажу в конце августа.

Напомним: под капотом рестайлингового автомобиля установлен новый для модели бензиновый 8-клапанный мотор 1.8, которым оснащается и Lada Niva Travel. Двигатель выдаёт 90 л. с. и 153 Нм, тогда как мощность прежнего мотора (1.7) составляет 83 л. с. и 129 Нм. Как и раньше, ДВС сочетается с пятиступенчатой «механикой»; привод — постоянный полный.

Впервые на классической «Ниве» применены кузовные детали из двухсторонней оцинкованной стали. Это касается капота, крыши, панели облицовки радиатора, наружной и внутренней панели багажной двери, наружной панели задка.

Среди других улучшений Lada Niva Legend — новый привод коробки передач и раздаточной коробки. В салоне рычаг КПП теперь установлен ближе к водителю, механизм переключения «раздатки» стал однорычажным. Вдобавок раздаточная коробка обзавелась третьей опорой.

В числе прочих нововведений — новая система охлаждения двигателя, салонный фильтр, накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок и единый ключ для дверей и замка зажигания.

Стоимость базовой Niva Legend в России стартует от 1 199 000 росс. рублей (примерно $14,2 тыс. в эквиваленте). Самая дорогая, «чёрная» комплектация обойдётся покупателю в сумму от 1 365 000 росс. руб. (около 16,2 тыс. долларов).

В Беларуси в настоящее время доступны дорестайлинговые внедорожники с мотором 1.7, стоимость которых стартует от 39 500 руб. (чуть больше 13 тысяч у. е.). За новые же Niva Legend просят минимум 43 900 руб. (14,5 тыс. долларов). Самая дорогая комплектация обойдётся уже в сумму от 49 900 руб. (16 490 у. е.).