🔥 В Минске прошла закрытая премьера обновлённой BMW 7-Series (G70)! Спойлер: цены — действительно космос
Наш главный редактор уже видел этот флагман на автосалоне в Китае, но только сейчас в Минске удалось рассмотреть его спокойно и без толпы вокруг.
Снаружи изменения точечные — слегка перебрали оптику и добавили подсветку решётки радиатора. Зато внутри это по-прежнему настоящий бизнес-джет:
🔹 Многоугольный руль и косой мультимедийный экран на передней панели.
🔹 Огромный 31,3-дюймовый 8K-экран, который выезжает прямо из потолка для задних пассажиров.
🔹 Сенсорные планшеты, встроенные прямо в дверные карты.
Выглядит ли флагман по-прежнему спорно и монументально? Дизайн явно делит людей на два лагеря (прямо как легендарная «семёрка» E65/E66 в своё время), но харизмы у машины точно не отнять.
Все впечатления от новинки и подробности читайте по ссылке на нашем сайте.
Наш главный редактор уже видел этот флагман на автосалоне в Китае, но только сейчас в Минске удалось рассмотреть его спокойно и без толпы вокруг.
Снаружи изменения точечные — слегка перебрали оптику и добавили подсветку решётки радиатора. Зато внутри это по-прежнему настоящий бизнес-джет:
🔹 Многоугольный руль и косой мультимедийный экран на передней панели.
🔹 Огромный 31,3-дюймовый 8K-экран, который выезжает прямо из потолка для задних пассажиров.
🔹 Сенсорные планшеты, встроенные прямо в дверные карты.
Выглядит ли флагман по-прежнему спорно и монументально? Дизайн явно делит людей на два лагеря (прямо как легендарная «семёрка» E65/E66 в своё время), но харизмы у машины точно не отнять.
Все впечатления от новинки и подробности читайте по ссылке на нашем сайте.
💩43❤10🔥3😁3💊3
Европейская экспансия началась. Li Auto выйдет на новый рынок 🚙
Компания Li Auto представит свою первую европейскую модель на Парижском автосалоне в октябре. Ею станет электромобиль i6, который на рынке ЕС будут продавать под названием Li 6.
Автопроизводитель представит на выставке свою глобальную линейку продукции и планы развития бизнеса в Европе. Пока что компания не объявила о первых европейских рынках, ценах и каналах сбыта. По данным Autocar, марка рассматривает Великобританию в качестве места запуска L6, поскольку там, в отличие от ЕС, отсутствуют компенсационные пошлины.
По информации источников CarNewsChina, Li Auto активно ищет дилеров в Германии, Нидерландах и других странах ЕС.
10 сентября Li Auto стала партнёром Кубка Сольхейма 2026 года (один из самых престижных командных турниров в женском гольфе) в Нидерландах. Компания предоставила 20 кроссоверов i6 для перевозки игроков и VIP-гостей, а также демонстрирует на мероприятии электрический минивэн Mega. Li Auto охарактеризовала это партнёрство как официальное начало своей европейской экспансии.
Компания планирует продавать электромобили в Европе, а свои внедорожники L-серии с увеличенным запасом хода — на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. В линейку L-серии (EREV) входят кроссоверы L6, L7, L8 и L9 с увеличенным запасом хода. К электромобилям относятся кроссоверы i6 и i8, а также минивэн Li Mega.
Li i6 — самый продаваемый автомобиль марки: за первые восемь месяцев года (январь — август) в Китае было реализовано 152 842 единицы, что составляет 59% от общего объёма продаж Li Auto на внутреннем рынке.
Отметим, что Li i6 доступен и в Беларуси (запас хода — до 720 км, мощность — до 544 л. с.). Стоимость кроссоверов в наличии у нас стартует от 147 000 руб. (примерно 48 680 долларов в эквиваленте).
Компания Li Auto представит свою первую европейскую модель на Парижском автосалоне в октябре. Ею станет электромобиль i6, который на рынке ЕС будут продавать под названием Li 6.
Автопроизводитель представит на выставке свою глобальную линейку продукции и планы развития бизнеса в Европе. Пока что компания не объявила о первых европейских рынках, ценах и каналах сбыта. По данным Autocar, марка рассматривает Великобританию в качестве места запуска L6, поскольку там, в отличие от ЕС, отсутствуют компенсационные пошлины.
По информации источников CarNewsChina, Li Auto активно ищет дилеров в Германии, Нидерландах и других странах ЕС.
10 сентября Li Auto стала партнёром Кубка Сольхейма 2026 года (один из самых престижных командных турниров в женском гольфе) в Нидерландах. Компания предоставила 20 кроссоверов i6 для перевозки игроков и VIP-гостей, а также демонстрирует на мероприятии электрический минивэн Mega. Li Auto охарактеризовала это партнёрство как официальное начало своей европейской экспансии.
Компания планирует продавать электромобили в Европе, а свои внедорожники L-серии с увеличенным запасом хода — на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. В линейку L-серии (EREV) входят кроссоверы L6, L7, L8 и L9 с увеличенным запасом хода. К электромобилям относятся кроссоверы i6 и i8, а также минивэн Li Mega.
Li i6 — самый продаваемый автомобиль марки: за первые восемь месяцев года (январь — август) в Китае было реализовано 152 842 единицы, что составляет 59% от общего объёма продаж Li Auto на внутреннем рынке.
Отметим, что Li i6 доступен и в Беларуси (запас хода — до 720 км, мощность — до 544 л. с.). Стоимость кроссоверов в наличии у нас стартует от 147 000 руб. (примерно 48 680 долларов в эквиваленте).
💩24🔥15❤5🤮1🤡1🗿1
Вместо BMW теперь берут Peugeot и Renault. Россияне вновь начали скупать авто в Беларуси 🚙
Ввозить автомобили в Россию из Беларуси стало невыгодно после серии повышений ставок утильсбора в 2024—2025 годах. Однако в 2026 году этот канал поставок вновь оживился и стал интересным для россиян, пишет «Газета.Ru».
Ситуация радикально изменилась в последние недели лета. По словам собеседников издания, от россиян в основном поступают запросы на разнообразные дизельные автомобили, а также на бюджетные машины, включая недорогие варианты до 300 тысяч росс. рублей (примерно 3,6 тыс. долларов в эквиваленте).
Вместо BMW, которые раньше пользовались наибольшим спросом у граждан РФ, сейчас популярны модели Peugeot, Renault и Opel, а также недорогие кроссоверы, такие как Chevrolet Trax и Buick Encore. Как отмечает издание, жителей России интересует крайне узкая категория автомобилей, а конкретно — варианты мощностью менее 160 л. с. и с полным набором таможенных документов, без которых транспортное средство не получится легализовать в соседней стране.
Ещё одна категория покупателей, обративших внимание на рынок Беларуси, — это владельцы значительно подержанных бензиновых автомобилей с большим расходом топлива, а также обладатели иномарок с высокофорсированными моторами, которым противопоказано топливо классом ниже «Евро-5». На фоне появления на российских АЗС бензина класса «Евро-2» многие ищут подержанную технику с низким расходом и неприхотливостью к качеству горючего.
Автоматической экономии покупка в Беларуси тем не менее не гарантирует. Нужно закладывать СБКТС (около 25 тыс. росс. рублей, или около 300 долларов в перерасчёте) и услуги автоподборщиков с доставкой от Минска до Москвы (60—70 тыс. росс. рублей, или до 830 долларов). Но выгода бывает серьёзной. В качестве примера приводят покупку Chevrolet Trax 2019 года с пробегом 30 тыс. км, за который отдали 1,3 млн росс. рублей (примерно 15,4 тыс. у. е.), а в России он появился на классифайде уже за 1,8 млн (21,4 тысячи у.е.) — со скрученным пробегом.
Ввозить автомобили в Россию из Беларуси стало невыгодно после серии повышений ставок утильсбора в 2024—2025 годах. Однако в 2026 году этот канал поставок вновь оживился и стал интересным для россиян, пишет «Газета.Ru».
Ситуация радикально изменилась в последние недели лета. По словам собеседников издания, от россиян в основном поступают запросы на разнообразные дизельные автомобили, а также на бюджетные машины, включая недорогие варианты до 300 тысяч росс. рублей (примерно 3,6 тыс. долларов в эквиваленте).
Вместо BMW, которые раньше пользовались наибольшим спросом у граждан РФ, сейчас популярны модели Peugeot, Renault и Opel, а также недорогие кроссоверы, такие как Chevrolet Trax и Buick Encore. Как отмечает издание, жителей России интересует крайне узкая категория автомобилей, а конкретно — варианты мощностью менее 160 л. с. и с полным набором таможенных документов, без которых транспортное средство не получится легализовать в соседней стране.
Ещё одна категория покупателей, обративших внимание на рынок Беларуси, — это владельцы значительно подержанных бензиновых автомобилей с большим расходом топлива, а также обладатели иномарок с высокофорсированными моторами, которым противопоказано топливо классом ниже «Евро-5». На фоне появления на российских АЗС бензина класса «Евро-2» многие ищут подержанную технику с низким расходом и неприхотливостью к качеству горючего.
Автоматической экономии покупка в Беларуси тем не менее не гарантирует. Нужно закладывать СБКТС (около 25 тыс. росс. рублей, или около 300 долларов в перерасчёте) и услуги автоподборщиков с доставкой от Минска до Москвы (60—70 тыс. росс. рублей, или до 830 долларов). Но выгода бывает серьёзной. В качестве примера приводят покупку Chevrolet Trax 2019 года с пробегом 30 тыс. км, за который отдали 1,3 млн росс. рублей (примерно 15,4 тыс. у. е.), а в России он появился на классифайде уже за 1,8 млн (21,4 тысячи у.е.) — со скрученным пробегом.
😁22❤2👏2😡2🔥1🤔1
Чеки в бардачке, заметки в телефоне, а потом всё равно не помните, когда и что делали с машиной 🫠
Хватит это терпеть! В онлайн-гараже на av.by можно записывать всё: от базового ТО до переварки порогов. Указываете точный пробег, дату, стоимость запчастей и услуг — и история машины всегда под рукой.
А ещё это удобно для учёта расходов: видно, сколько реально денег уходит на обслуживание.
И приятный бонус: пользователи «Гаража» участвуют в розыгрыше топлива и… кабачков! 🥒⛽️ Подробности на igra.av.by.
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.09.2026 — 30.10.2026 (включая период выдачи приза).
Хватит это терпеть! В онлайн-гараже на av.by можно записывать всё: от базового ТО до переварки порогов. Указываете точный пробег, дату, стоимость запчастей и услуг — и история машины всегда под рукой.
А ещё это удобно для учёта расходов: видно, сколько реально денег уходит на обслуживание.
И приятный бонус: пользователи «Гаража» участвуют в розыгрыше топлива и… кабачков! 🥒⛽️ Подробности на igra.av.by.
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.09.2026 — 30.10.2026 (включая период выдачи приза).
❤6😁2👍1
От чехословацких Skoda и Tatra до Wartburg и Trabant. Вспоминаем «дружественные» иномарки, которые попадали в СССР 🚙
«Всё импортное — хорошее!» — таким устойчивым убеждением мы обязаны как раз таки Советскому Союзу. С одной стороны, страна испытывала постоянный дефицит, заставлявший граждан алчно хватать любой выброшенный в продажу товар. С другой же, всё самое необходимое производили сами и ни от кого не зависели.
Но и в таком автономном существовании СССР была лазейка для ценителей иностранного — импорт из дружественных социалистических стран. Оставив в стороне богемский хрусталь, венгерский горошек и колготки из ГДР, обратим взоры на особо ценные поставки — автомобили из социалистического лагеря. Какие из них попадали в Советский Союз? Почему в них возникала надобность? И что успели застать именно вы? Ностальгируем в рубрике «Забытый проект».
«Всё импортное — хорошее!» — таким устойчивым убеждением мы обязаны как раз таки Советскому Союзу. С одной стороны, страна испытывала постоянный дефицит, заставлявший граждан алчно хватать любой выброшенный в продажу товар. С другой же, всё самое необходимое производили сами и ни от кого не зависели.
Но и в таком автономном существовании СССР была лазейка для ценителей иностранного — импорт из дружественных социалистических стран. Оставив в стороне богемский хрусталь, венгерский горошек и колготки из ГДР, обратим взоры на особо ценные поставки — автомобили из социалистического лагеря. Какие из них попадали в Советский Союз? Почему в них возникала надобность? И что успели застать именно вы? Ностальгируем в рубрике «Забытый проект».
👍18👏4🔥3❤2
«Народный повар» из Беларуси поделилась опытом автотрипа по Армении 🚙
В это воскресенье гостьей рубрики «Автотрип» станет победитель «Народного повара» и финалистка «Битвы шефов» Марина Акопян, которая ведёт свой блог YourDay. Девушка отправилась в Армению, чтобы и страну предков посмотреть, и кулинарного контента подсобрать.
Армению наша героиня исследовала на прокатных Hyundai и Dodge Challenger. К слову, в Страну камней белоруска ездит ежегодно уже на протяжении последних восьми лет! Что новенького удалось увидеть в этот раз — рассказываем и показываем в материале.
В это воскресенье гостьей рубрики «Автотрип» станет победитель «Народного повара» и финалистка «Битвы шефов» Марина Акопян, которая ведёт свой блог YourDay. Девушка отправилась в Армению, чтобы и страну предков посмотреть, и кулинарного контента подсобрать.
Армению наша героиня исследовала на прокатных Hyundai и Dodge Challenger. К слову, в Страну камней белоруска ездит ежегодно уже на протяжении последних восьми лет! Что новенького удалось увидеть в этот раз — рассказываем и показываем в материале.
🔥8❤3👍3🥱2