Мост на трассе М-5 под Минском хотят реконструировать. Движение организуют в объезд 👇🏻
Мост на 21-м километре трассы М-5 Минск — Гомель планируют реконструировать в ближайшие годы. О соответствующем общественном обсуждении объявили в Минском райисполкоме, заметил realt.bу.
Реконструкция объекта, построенного в 1977-м, нужна для обеспечения требуемых норм грузоподъёмности, долговечности, пропускной способности и безопасности движения автотранспорта. Сейчас в связи с дефектами конструкций сооружения дальнейшая эксплуатация путепровода нецелесообразна.
Работы предусматриваются с полным закрытием движения как на путепроводе, так и под ним (на трассе М-4 Минск — Могилёв). Будет организовано движение в объезд.
Предполагаемый срок начала ремонта — 2028 год.
Заказчиком работ выступает «Минскавтодор-Центр», генеральным проектировщиком и разработчиком отчёта об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) — «Белгипродор». Общественное обсуждение ОВОС реконструкции путепровода будет проходить с 9 сентября по 9 октября.
Мост на 21-м километре трассы М-5 Минск — Гомель планируют реконструировать в ближайшие годы. О соответствующем общественном обсуждении объявили в Минском райисполкоме, заметил realt.bу.
Реконструкция объекта, построенного в 1977-м, нужна для обеспечения требуемых норм грузоподъёмности, долговечности, пропускной способности и безопасности движения автотранспорта. Сейчас в связи с дефектами конструкций сооружения дальнейшая эксплуатация путепровода нецелесообразна.
Работы предусматриваются с полным закрытием движения как на путепроводе, так и под ним (на трассе М-4 Минск — Могилёв). Будет организовано движение в объезд.
Предполагаемый срок начала ремонта — 2028 год.
Заказчиком работ выступает «Минскавтодор-Центр», генеральным проектировщиком и разработчиком отчёта об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) — «Белгипродор». Общественное обсуждение ОВОС реконструкции путепровода будет проходить с 9 сентября по 9 октября.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
😱🔥 Эксклюзивный представительский лимузин 7-й серии
Баварцы выпускали его с 1997 по 2001 год на базе модели 750iL с двигателем V12. Кузов E38 удлиняли на 25 см прямо на заводе, а роскошный салон часто собирался по программе BMW Individual (яркий пример — L7, созданный для кутюрье Карла Лагерфельда).
Ценник на этот автомобиль доходил до 140 тыс. долларов. И вот один из 899 собранных экземпляров мы встретили сегодня в Минске.
Станислав, владелец редкого баварца, родом из Несвижа. А эту семёрку он приобрел в 2011 году и вот уже 15 лет ежедневно ездит на этом шедевре автоиндустрии. Ну и совсем скоро мы подробно расскажем об этом уникальном L7 — ждите.
Баварцы выпускали его с 1997 по 2001 год на базе модели 750iL с двигателем V12. Кузов E38 удлиняли на 25 см прямо на заводе, а роскошный салон часто собирался по программе BMW Individual (яркий пример — L7, созданный для кутюрье Карла Лагерфельда).
Ценник на этот автомобиль доходил до 140 тыс. долларов. И вот один из 899 собранных экземпляров мы встретили сегодня в Минске.
Станислав, владелец редкого баварца, родом из Несвижа. А эту семёрку он приобрел в 2011 году и вот уже 15 лет ежедневно ездит на этом шедевре автоиндустрии. Ну и совсем скоро мы подробно расскажем об этом уникальном L7 — ждите.
❤🔥15👍11🤡6🔥3❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вай 🤗
А что это тут у нас?
Презентация новой BMW 7. Не могли не поделиться с вами 🤩
А что это тут у нас?
Презентация новой BMW 7. Не могли не поделиться с вами 🤩
💩54🔥25🤮5👎2🤔1👌1
Дилеры молчат, а разборки наживаются? Вся правда о запчастях на «китайцев» в Беларуси 🛠
Китайский автопром окончательно стал массовым: Geely, Haval, Zeekr, Voyah, BYD и другие уже не первый год лидируют в автосалонах и на вторичном рынке Беларуси. Купить свежего «китайца» сегодня можно буквально за пару дней, но реальная жизнь с ним начинается на первом же плановом ТО или при первой мелкой поломке.
В автовладельческих чатах до сих пор висят сообщения в духе «деталей в наличии нет», «не могу найти нужную запчасть» или «все везут месяцами под заказ». Но так ли всё драматично на самом деле?
Разбрали этот непростой рынок автозапчастей по всем фронтам: изучили статистику базы «Запчасти av.bу», отправились на склад крупного поставщика и обсудили с представителем «официала» то, о чём дилеры обычно молчат.
Китайский автопром окончательно стал массовым: Geely, Haval, Zeekr, Voyah, BYD и другие уже не первый год лидируют в автосалонах и на вторичном рынке Беларуси. Купить свежего «китайца» сегодня можно буквально за пару дней, но реальная жизнь с ним начинается на первом же плановом ТО или при первой мелкой поломке.
В автовладельческих чатах до сих пор висят сообщения в духе «деталей в наличии нет», «не могу найти нужную запчасть» или «все везут месяцами под заказ». Но так ли всё драматично на самом деле?
Разбрали этот непростой рынок автозапчастей по всем фронтам: изучили статистику базы «Запчасти av.bу», отправились на склад крупного поставщика и обсудили с представителем «официала» то, о чём дилеры обычно молчат.
🤣30❤8👍8🔥2
Пожар. Горит электрокар! Как спасатели сбивают пламя с батареи и почему после электромобиль 24 часа стоит в воде? 🚒
Количество электрокаров в Беларуси с каждым годом растёт. По данным Государственной автомобильной инспекции, на 1 июня 2026 года в Республике Беларусь зарегистрировано 59 692 электромобиля.
Вместе с этим растёт и количество вопросов, связанных с безопасностью таких авто. Один из них о том, что происходит, когда загорается тяговая батарея.
Недавно мы побывали в Университете гражданской защиты МЧС на практическом занятии по ликвидации чрезвычайных ситуаций на автомобилях с электроприводом. Узнали, с какими трудностями сталкиваются спасатели, чего стоит опасаться владельцам электрических авто и что делать, если электрокар вдруг предательски задымился.
Почему пожарные обязательно отходят от горящей машины на 10 метров? Зачем сгоревший электрокар помещают в огромный резервуар с водой? И почему автомобиль, который уже перестал гореть, всё ещё может быть опасен? Обо всём этом и многом другом рассказываем в материале.
Количество электрокаров в Беларуси с каждым годом растёт. По данным Государственной автомобильной инспекции, на 1 июня 2026 года в Республике Беларусь зарегистрировано 59 692 электромобиля.
Вместе с этим растёт и количество вопросов, связанных с безопасностью таких авто. Один из них о том, что происходит, когда загорается тяговая батарея.
Недавно мы побывали в Университете гражданской защиты МЧС на практическом занятии по ликвидации чрезвычайных ситуаций на автомобилях с электроприводом. Узнали, с какими трудностями сталкиваются спасатели, чего стоит опасаться владельцам электрических авто и что делать, если электрокар вдруг предательски задымился.
Почему пожарные обязательно отходят от горящей машины на 10 метров? Зачем сгоревший электрокар помещают в огромный резервуар с водой? И почему автомобиль, который уже перестал гореть, всё ещё может быть опасен? Обо всём этом и многом другом рассказываем в материале.
❤12🔥4👍2💊1
Cъёмка видео за рулём: чем такое создание контента грозит в Беларуси 📸
В последнее время фиксируются случаи, когда водители транспортных средств во время движения отвлекаются на мобильные устройства, пытаясь повторить и зафиксировать на камеру элементы популярных интернет-челленджей.
Правоохранители обращают внимание: согласно п. 10.4 ПДД водителю запрещается пользоваться транспортным средством и отвлекаться на радио- и телефонную связь, не оборудованную техническими устройствами, позволяющими вести переговоры без использования рук.
За нарушение правил пользования гаджетами во время движения предусмотрена административная ответственность по ч. 5 ст. 18.13 КоАП (штраф в размере до 2 БВ).
Если же безответственная съёмка ролика повлечёт за собой создание аварийной обстановки (когда другие водители вынуждены экстренно тормозить или менять направление движения), действия будут квалифицированы по ч. 12 ст. 18.13 КоАП. А это чревато крупным штрафом (от 5 до 20 базовых величин) с возможным лишением права управления транспортными средствами на срок до двух лет, напоминают в Ленинском РОВД Гродно.
В последнее время фиксируются случаи, когда водители транспортных средств во время движения отвлекаются на мобильные устройства, пытаясь повторить и зафиксировать на камеру элементы популярных интернет-челленджей.
Правоохранители обращают внимание: согласно п. 10.4 ПДД водителю запрещается пользоваться транспортным средством и отвлекаться на радио- и телефонную связь, не оборудованную техническими устройствами, позволяющими вести переговоры без использования рук.
За нарушение правил пользования гаджетами во время движения предусмотрена административная ответственность по ч. 5 ст. 18.13 КоАП (штраф в размере до 2 БВ).
Если же безответственная съёмка ролика повлечёт за собой создание аварийной обстановки (когда другие водители вынуждены экстренно тормозить или менять направление движения), действия будут квалифицированы по ч. 12 ст. 18.13 КоАП. А это чревато крупным штрафом (от 5 до 20 базовых величин) с возможным лишением права управления транспортными средствами на срок до двух лет, напоминают в Ленинском РОВД Гродно.
— Водитель, увлечённый процессом съёмки, не способен оперативно среагировать на резкое изменение дорожной ситуации. Правоохранительные органы на постоянной основе проводят мониторинг сети Интернет, и за каждым подобным правонарушением неизбежно следует законная ответственность, — подчеркнул заместитель начальника Ленинского РОВД Юрий Позняк.
👍10👏3
День города в Минске: где нельзя будет проехать и оставить авто ⛔
Минск готовится отметить День города. В столичной ГАИ рассказали, какие улицы будут перекрыты в связи с празднованиями 12 сентября.
С 8:00 до 18:00 с учётом складывающейся дорожной обстановки возможно введение ограничений на движение транспорта (кроме общественного):
• по подъёму с улицы Максима Богдановича на проспект Победителей;
• по спуску с проспекта Победителей на улицу Максима Богдановича.
С 18:00 до момента окончания мероприятий будет ограничено движение всех видов транспортных средств:
• по подъёму с улицы Максима Богдановича на проспект Победителей;
• по спуску с проспекта Победителей на улицу Максима Богдановича;
• на участке от улицы Интернациональной до улицы Мельникайте.
Для обеспечения безопасности граждан во время запуска фейерверков возможно введение ограничений на остановку, стоянку, а также движение транспорта на участках улично-дорожной сети, прилегающих к месту расположения пусковых установок.
Кроме того, вблизи Дворца спорта и на территории Верхнего города запретят остановку и стоянку транспортных средств.
Схема движения общественного транспорта тоже изменится. С 7:00 12 сентября до момента окончания мероприятий не будет работать остановочный пункт «Дворец спорта».
Госавтоинспекция просит граждан и гостей столицы учитывать данную информацию при выборе маршрута, быть внимательными и соблюдать требования ПДД.
Минск готовится отметить День города. В столичной ГАИ рассказали, какие улицы будут перекрыты в связи с празднованиями 12 сентября.
С 8:00 до 18:00 с учётом складывающейся дорожной обстановки возможно введение ограничений на движение транспорта (кроме общественного):
• по подъёму с улицы Максима Богдановича на проспект Победителей;
• по спуску с проспекта Победителей на улицу Максима Богдановича.
С 18:00 до момента окончания мероприятий будет ограничено движение всех видов транспортных средств:
• по подъёму с улицы Максима Богдановича на проспект Победителей;
• по спуску с проспекта Победителей на улицу Максима Богдановича;
• на участке от улицы Интернациональной до улицы Мельникайте.
Для обеспечения безопасности граждан во время запуска фейерверков возможно введение ограничений на остановку, стоянку, а также движение транспорта на участках улично-дорожной сети, прилегающих к месту расположения пусковых установок.
Кроме того, вблизи Дворца спорта и на территории Верхнего города запретят остановку и стоянку транспортных средств.
Схема движения общественного транспорта тоже изменится. С 7:00 12 сентября до момента окончания мероприятий не будет работать остановочный пункт «Дворец спорта».
Госавтоинспекция просит граждан и гостей столицы учитывать данную информацию при выборе маршрута, быть внимательными и соблюдать требования ПДД.
❤1
В Китае резко упали продажи бензиновых машин. Основная причина — цены на топливо ⛽️
Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае упали на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA).
Общий объём продаж легковых автомобилей в Китае в прошлом месяце достиг 1,54 млн единиц, что на 23,6% меньше, чем в августе 2025 года, но на 5,5% больше, чем в июле. Розничные продажи NEV превысили 1 млн единиц, что на 10,1% меньше, чем годом ранее, и на 5,7% больше, чем в прошлом месяце. NEV — это китайский термин, обозначающий полностью электрические автомобили (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и водородные автомобили (продажи которых практически отсутствуют).
«Чистые» электромобили стали единственным сегментом с положительной динамикой — их продажи выросли почти на 2%, до 698 тыс. машин. А вот подключаемые гибриды показали падение на 26%. В розничных продажах автомобилей китайских брендов доля гибридов и электромобилей составила почти 84%, а люксовых марок — около 39%.
Geely EX2 лидирует в рейтинге самых продаваемых китайских электромобилей с начала 2026 года (январь — август) с 266 166 проданными единицами, за ним следуют Tesla Model Y (226 931 ед.) и Li Auto i6 (152 845 ед.). В топ-20 бестселлеров вошли всего пять моделей с ДВС: Toyota Corolla Cross, Geely Starray, Volkswagen Lavida, Toyota RAV4 и Geely Monjaro.
Сокращение спроса на автомобили с бензиновыми двигателями в ассоциации отчасти связывают с увеличением эксплуатационных расходов. По данным CPCA, цены на бензин в Китае выросли более чем на 1 720 юаней (256 долларов) за тонну с начала 2026 года. Текущая средняя цена на бензин с октановым числом 95 в Китае составляет около 8,7 юаней (1,3 доллара) за литр.
Структура автомобильного рынка Китая трансформируется: электромобили перестают быть нишевым продуктом и становятся основным выбором покупателя. Соотношение доли электромобилей к машинам с двигателями внутреннего сгорания составляет 56,9% к 43,1%.
Продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае упали на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA).
Общий объём продаж легковых автомобилей в Китае в прошлом месяце достиг 1,54 млн единиц, что на 23,6% меньше, чем в августе 2025 года, но на 5,5% больше, чем в июле. Розничные продажи NEV превысили 1 млн единиц, что на 10,1% меньше, чем годом ранее, и на 5,7% больше, чем в прошлом месяце. NEV — это китайский термин, обозначающий полностью электрические автомобили (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и водородные автомобили (продажи которых практически отсутствуют).
«Чистые» электромобили стали единственным сегментом с положительной динамикой — их продажи выросли почти на 2%, до 698 тыс. машин. А вот подключаемые гибриды показали падение на 26%. В розничных продажах автомобилей китайских брендов доля гибридов и электромобилей составила почти 84%, а люксовых марок — около 39%.
Geely EX2 лидирует в рейтинге самых продаваемых китайских электромобилей с начала 2026 года (январь — август) с 266 166 проданными единицами, за ним следуют Tesla Model Y (226 931 ед.) и Li Auto i6 (152 845 ед.). В топ-20 бестселлеров вошли всего пять моделей с ДВС: Toyota Corolla Cross, Geely Starray, Volkswagen Lavida, Toyota RAV4 и Geely Monjaro.
Сокращение спроса на автомобили с бензиновыми двигателями в ассоциации отчасти связывают с увеличением эксплуатационных расходов. По данным CPCA, цены на бензин в Китае выросли более чем на 1 720 юаней (256 долларов) за тонну с начала 2026 года. Текущая средняя цена на бензин с октановым числом 95 в Китае составляет около 8,7 юаней (1,3 доллара) за литр.
Структура автомобильного рынка Китая трансформируется: электромобили перестают быть нишевым продуктом и становятся основным выбором покупателя. Соотношение доли электромобилей к машинам с двигателями внутреннего сгорания составляет 56,9% к 43,1%.
👍9✍6❤4😁3