В Могилёве открыли новый подземный переход. ГАИ призывает водителей быть внимательными 👇🏻
С 31 августа в Могилёве открыто движение по новому подземному пешеходному переходу на пересечении проспекта Мира, улиц Космонавтов и Якубовского.
Организация движения пешеходов изменена, в связи с чем Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости проявлять повышенное внимание при проезде данного участка дороги.
Ранее существовавший на указанном перекрёстке наземный регулируемый пешеходный переход демонтирован. Теперь пересечение проезжей части в этом месте осуществляется исключительно по подземному переходу.
Однако первые дни после изменения организации дорожного движения отдельные пешеходы могут по привычке направляться к месту ранее существовавшего перехода, подчеркнули в ГАИ.
В ведомстве призывают водителей выбирать безопасную скорость, быть внимательными к дорожной обстановке и учитывать возможное появление пешеходов вблизи места демонтированного перехода.
С 31 августа в Могилёве открыто движение по новому подземному пешеходному переходу на пересечении проспекта Мира, улиц Космонавтов и Якубовского.
Организация движения пешеходов изменена, в связи с чем Госавтоинспекция напоминает водителям о необходимости проявлять повышенное внимание при проезде данного участка дороги.
Ранее существовавший на указанном перекрёстке наземный регулируемый пешеходный переход демонтирован. Теперь пересечение проезжей части в этом месте осуществляется исключительно по подземному переходу.
Однако первые дни после изменения организации дорожного движения отдельные пешеходы могут по привычке направляться к месту ранее существовавшего перехода, подчеркнули в ГАИ.
В ведомстве призывают водителей выбирать безопасную скорость, быть внимательными к дорожной обстановке и учитывать возможное появление пешеходов вблизи места демонтированного перехода.
🔥6❤1
Необычное купе на базе Chevrolet Corvette выставили на аукцион. Итоговая цена оказалась удивительно низкой 🚙
На онлайн-аукционе Bring a Trailer с молотка ушло интересное среднемоторное купе Split-Window V7 Twin Turbo на базе Chevrolet Corvette. Его построило ателье American Supercar в 1963 году.
Исходный кузов автомобиля полностью переделали, чтобы реализовать среднемоторную компоновку. Кабину сместили вперёд почти на 60 см, кузов расширили на 25 см и немного укоротили. Кроме того, купе получило необычные сдвижные двери.
Под поднимающейся задней крышкой установили 6,5-литровый V8 на базе блока LS1 с двумя турбинами и жидкостным интеркулером Race Aero. Двигатель развивает 1 000 л. с., а тяга передаётся на задние колёса через 5-ступенчатую секвентальную трансмиссию Mendeola с подрулевыми переключателями.
В основе V7 Twin Turbo лежит специально изготовленная лестничная рама из стального профиля с независимой подвеской, регулируемыми амортизаторами Penske Racing и 6-поршневыми тормозами Baer. Впервые авто показали на шоу SEMA в 2007 году, где он получил награду GM Design Award. Его пробег на момент проведения аукциона составлял около 4 300 миль (6 920 км).
V7 Twin Turbo уже выставляли на аукцион RM Sotheby's в 2015 году. Тогда автомобиль оценивали в 90—110 тысяч долларов, однако его никто так и не приобрёл.
Теперь же купе удалось продать, но на этот раз цена оказалось гораздо ниже: 65 500 долларов. Для сравнения, базовый Corvette Stingray 2026 года в США стоит от 71 000 долларов.
На онлайн-аукционе Bring a Trailer с молотка ушло интересное среднемоторное купе Split-Window V7 Twin Turbo на базе Chevrolet Corvette. Его построило ателье American Supercar в 1963 году.
Исходный кузов автомобиля полностью переделали, чтобы реализовать среднемоторную компоновку. Кабину сместили вперёд почти на 60 см, кузов расширили на 25 см и немного укоротили. Кроме того, купе получило необычные сдвижные двери.
Под поднимающейся задней крышкой установили 6,5-литровый V8 на базе блока LS1 с двумя турбинами и жидкостным интеркулером Race Aero. Двигатель развивает 1 000 л. с., а тяга передаётся на задние колёса через 5-ступенчатую секвентальную трансмиссию Mendeola с подрулевыми переключателями.
В основе V7 Twin Turbo лежит специально изготовленная лестничная рама из стального профиля с независимой подвеской, регулируемыми амортизаторами Penske Racing и 6-поршневыми тормозами Baer. Впервые авто показали на шоу SEMA в 2007 году, где он получил награду GM Design Award. Его пробег на момент проведения аукциона составлял около 4 300 миль (6 920 км).
V7 Twin Turbo уже выставляли на аукцион RM Sotheby's в 2015 году. Тогда автомобиль оценивали в 90—110 тысяч долларов, однако его никто так и не приобрёл.
Теперь же купе удалось продать, но на этот раз цена оказалось гораздо ниже: 65 500 долларов. Для сравнения, базовый Corvette Stingray 2026 года в США стоит от 71 000 долларов.
❤7🥱3🥴2
Электровэн Li Auto Mega обновился. Что изменилось? 🚙
Компания Li Auto показала в Китае электрический минивэн Mega нового поколения. Внешне электрокар почти не изменился, но получил доработанный интерьер и несколько новых технологий.
Снаружи Mega может похвастаться разве что усовершенствованной светотехникой и полускрытыми дверными ручками. Также у него появились новые варианты колёсных дисков и цветов кузова.
В салоне «обновок» куда больше. Здесь установили новую медиасистему с двумя чипами общей производительностью 2 560 TOPS и 6K-экраном на передней панели диагональю 29 дюймов. При этом с рулевого колеса дисплей убрали.
У пассажиров же теперь улучшенные кресла с возможностью разворота против хода движения и новый раскладной стол, который может принимать три положения. В крышу установлены две продольные стеклянные секции и новая система подсветки. В салоне обновлённого Mega насчитывается 33 динамика, а также он оснащён новым комплексом водительских ассистентов, в аппаратную часть которого вошли четыре лидара, сообщает Autohome.
Главное нововведение в ходовой части вэна — активные стабилизаторы, подавляющие крены кузова в поворотах. Кроме того, Li Mega комплектуется системой рулевого управления «по проводам» и управляемыми задними колёсами, способными доворачиваться на угол до семи градусов. Силовая установка электровэна состоит из двух электромоторов совокупной отдачей 562 л. с., которые работают от литийионной батареи CATL на 108 кВт·ч. Утверждается, что без подзарядки новинка может проехать до 710 км.
Цены на новый Li Auto Mega пока не объявлены. Стоимость текущего вэна начинается с 529 800 юаней (78,8 тыс. долларов).
Компания Li Auto показала в Китае электрический минивэн Mega нового поколения. Внешне электрокар почти не изменился, но получил доработанный интерьер и несколько новых технологий.
Снаружи Mega может похвастаться разве что усовершенствованной светотехникой и полускрытыми дверными ручками. Также у него появились новые варианты колёсных дисков и цветов кузова.
В салоне «обновок» куда больше. Здесь установили новую медиасистему с двумя чипами общей производительностью 2 560 TOPS и 6K-экраном на передней панели диагональю 29 дюймов. При этом с рулевого колеса дисплей убрали.
У пассажиров же теперь улучшенные кресла с возможностью разворота против хода движения и новый раскладной стол, который может принимать три положения. В крышу установлены две продольные стеклянные секции и новая система подсветки. В салоне обновлённого Mega насчитывается 33 динамика, а также он оснащён новым комплексом водительских ассистентов, в аппаратную часть которого вошли четыре лидара, сообщает Autohome.
Главное нововведение в ходовой части вэна — активные стабилизаторы, подавляющие крены кузова в поворотах. Кроме того, Li Mega комплектуется системой рулевого управления «по проводам» и управляемыми задними колёсами, способными доворачиваться на угол до семи градусов. Силовая установка электровэна состоит из двух электромоторов совокупной отдачей 562 л. с., которые работают от литийионной батареи CATL на 108 кВт·ч. Утверждается, что без подзарядки новинка может проехать до 710 км.
Цены на новый Li Auto Mega пока не объявлены. Стоимость текущего вэна начинается с 529 800 юаней (78,8 тыс. долларов).
💩26🔥9❤2💊2👎1
Dewulf Enduro — картофелеуборочный комбайн за миллион евро. Спойлер: он такой один в стране! 🥔
В картофельном поле комбайн обычно узнаётся издалека. Но Dewulf Enduro, который появился в ОАО «Агро-Мотоль», заметно отличается от привычной для Беларуси техники. И не только размерами!
Во-первых, он не тянется за трактором, а самостоятельно движется по четырём рядкам, подкапывая картофель. Во-вторых, он умело отделяет землю и ботву от клубней, а затем поднимает ценный урожай на верхний ярус — в собственный 12-кубовый бункер.
В Беларуси машины подобного класса пока редкость. По словам представителей компании, реализующих такую сельхозтехнику, бельгийских самоходных картофелеуборочных комбайнов в хозяйствах нашей страны единицы. Для «Агро-Мотоля», где «бульбу» выращивают на сотнях гектаров, появление Dewulf Enduro стало не столько расширением парка спецтехники, сколько изменением логики уборки картофеля на полях.
Enduro нужно место, чтобы с размахом развернуться и продемонстрировать свои возможности! Как выясняется уже в первые дни сезона, полностью раскрыть потенциал комбайна во многом помогает не только сама его конструкция, но и то, насколько хорошо хозяйство умеет организовать работу вокруг техники. Ну а обо всех подробностях читайте в нашем новом материале из рубрики «Техника с полей».
В картофельном поле комбайн обычно узнаётся издалека. Но Dewulf Enduro, который появился в ОАО «Агро-Мотоль», заметно отличается от привычной для Беларуси техники. И не только размерами!
Во-первых, он не тянется за трактором, а самостоятельно движется по четырём рядкам, подкапывая картофель. Во-вторых, он умело отделяет землю и ботву от клубней, а затем поднимает ценный урожай на верхний ярус — в собственный 12-кубовый бункер.
В Беларуси машины подобного класса пока редкость. По словам представителей компании, реализующих такую сельхозтехнику, бельгийских самоходных картофелеуборочных комбайнов в хозяйствах нашей страны единицы. Для «Агро-Мотоля», где «бульбу» выращивают на сотнях гектаров, появление Dewulf Enduro стало не столько расширением парка спецтехники, сколько изменением логики уборки картофеля на полях.
Enduro нужно место, чтобы с размахом развернуться и продемонстрировать свои возможности! Как выясняется уже в первые дни сезона, полностью раскрыть потенциал комбайна во многом помогает не только сама его конструкция, но и то, насколько хорошо хозяйство умеет организовать работу вокруг техники. Ну а обо всех подробностях читайте в нашем новом материале из рубрики «Техника с полей».
👍32🔥5❤4
Lada Niva Legend с мотором 1.8 запустили в продажу. Названы цены 🚙
АвтоВАЗ объявил о старте продаж существенно модернизированного внедорожника Lada Niva Legend. Машина, в частности, получила оцинкованный кузов и другой двигатель. Также обновлён салон.
Под капотом автомобиля установлен новый для модели бензиновый 8-клапанный мотор 1.8, которым оснащается и Lada Niva Travel. Двигатель выдаёт 90 л. с. и 153 Нм, тогда как мощность прежнего мотора (1.7) составляет 83 л. с. и 129 Нм. Как и раньше, ДВС сочетается с пятиступенчатой «механикой»; привод — постоянный полный.
В пресс-службе завода отметили, что мотор 1.8 экономичнее предшественника. Например, в смешанном режиме средний расход топлива снизился с 9,9 до 9 л на 100 км. Кроме того, появилась новая система охлаждения мотора.
Впервые на классической «Ниве» применены кузовные детали из двухсторонней оцинкованной стали. Это касается капота, крыши, панели облицовки радиатора, наружной и внутренней панели багажной двери, наружной панели задка.
Среди других улучшений Lada Niva Legend — новый привод коробки передач и раздаточной коробки. В салоне рычаг КПП теперь установлен ближе к водителю, механизм переключения «раздатки» стал однорычажным.
Вдобавок раздаточная коробка обзавелась третьей опорой, что должно положительно сказаться на виброкомфорте. Последнему способствуют и новые опоры силового агрегата (как у Niva Travel), и усиление кузова в районе крепления «раздатки».
В числе прочих нововведений — новая система охлаждения двигателя, салонный фильтр, накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок и единый ключ для дверей и замка зажигания.
Вездеход представлен в четырёх комплектациях на выбор. В стартовую версию «Классик» входят подушка безопасности водителя, центральный замок и электростеклоподъёмники. В комплектации «Драйв» значатся также кондиционер, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, двухцветные легкосплавные диски колёс.
Модификация «Урбан», отличающаяся пластиковыми бамперами в цвет кузова, оборудована противотуманными фарами, а в число стилевых особенностей входят коричневые вставки в интерьере и двухцветные легкосплавные диски нового дизайна.
Топ-версия «Чёрная серия» выделяется чёрным цветом интерьера (включая обивку потолка) и колёсных легкосплавных дисков.
Стоимость базовой Niva Legend в России стартует от 1 199 000 росс. рублей (примерно $13,9 тыс. в эквиваленте). Самая дорогая, «чёрная» комплектация обойдётся покупателю в сумму от 1 365 000 росс. руб. (около 15,9 тыс. долларов).
АвтоВАЗ объявил о старте продаж существенно модернизированного внедорожника Lada Niva Legend. Машина, в частности, получила оцинкованный кузов и другой двигатель. Также обновлён салон.
Под капотом автомобиля установлен новый для модели бензиновый 8-клапанный мотор 1.8, которым оснащается и Lada Niva Travel. Двигатель выдаёт 90 л. с. и 153 Нм, тогда как мощность прежнего мотора (1.7) составляет 83 л. с. и 129 Нм. Как и раньше, ДВС сочетается с пятиступенчатой «механикой»; привод — постоянный полный.
В пресс-службе завода отметили, что мотор 1.8 экономичнее предшественника. Например, в смешанном режиме средний расход топлива снизился с 9,9 до 9 л на 100 км. Кроме того, появилась новая система охлаждения мотора.
Впервые на классической «Ниве» применены кузовные детали из двухсторонней оцинкованной стали. Это касается капота, крыши, панели облицовки радиатора, наружной и внутренней панели багажной двери, наружной панели задка.
Среди других улучшений Lada Niva Legend — новый привод коробки передач и раздаточной коробки. В салоне рычаг КПП теперь установлен ближе к водителю, механизм переключения «раздатки» стал однорычажным.
Вдобавок раздаточная коробка обзавелась третьей опорой, что должно положительно сказаться на виброкомфорте. Последнему способствуют и новые опоры силового агрегата (как у Niva Travel), и усиление кузова в районе крепления «раздатки».
В числе прочих нововведений — новая система охлаждения двигателя, салонный фильтр, накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок и единый ключ для дверей и замка зажигания.
Вездеход представлен в четырёх комплектациях на выбор. В стартовую версию «Классик» входят подушка безопасности водителя, центральный замок и электростеклоподъёмники. В комплектации «Драйв» значатся также кондиционер, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, двухцветные легкосплавные диски колёс.
Модификация «Урбан», отличающаяся пластиковыми бамперами в цвет кузова, оборудована противотуманными фарами, а в число стилевых особенностей входят коричневые вставки в интерьере и двухцветные легкосплавные диски нового дизайна.
Топ-версия «Чёрная серия» выделяется чёрным цветом интерьера (включая обивку потолка) и колёсных легкосплавных дисков.
Стоимость базовой Niva Legend в России стартует от 1 199 000 росс. рублей (примерно $13,9 тыс. в эквиваленте). Самая дорогая, «чёрная» комплектация обойдётся покупателю в сумму от 1 365 000 росс. руб. (около 15,9 тыс. долларов).
💩50❤7👏5😁5🔥1😢1
В России стартовало производство нового кроссовера. Чем он выделяется? 👇🏻
На заводе холдинга «АГР» в Калуге стартовало производство полного цикла среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6. Это первая и флагманская модель нового российского бренда, созданного в партнёрстве с китайской компанией Defetoo.
Tenet Plus L6 относится к сегменту среднеразмерных кроссоверов C+. Длина автомобиля, построенного на интеллектуальной платформе PMA (PLUS Modular Architecture), составляет 4 554 мм, ширина — 1 852 мм, высота — 1 681 мм, колёсная база — 2 700 мм. Дорожный просвет — 187 мм.
Переднеприводный Tenet Plus L6 оснащается 1,5-литровым турбированным мотором с распределённым впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Силовой агрегат развивает 147 л. с. и 225 Нм крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Двигатель рассчитан на использование бензина АИ-92.
В салоне в зависимости от комплектации предложены цифровая приборная панель с 8,8-дюймовым дисплеем, мультимедийный комплекс с вертикальным экраном диагональю 13,2 дюйма, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, зарядка для смартфонов мощностью 50 Вт, панорамная крыша и аудиосистема Sony с восемью динамиками.
В числе прочих функций и помощников — дистанционный запуск двигателя; обогрев сидений первого и второго рядов, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; панорамная система кругового обзора на 540°, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения и удержания автомобиля в полосе движения.
Производство полного цикла кроссовера Tenet Plus L6 включает сварку, окраску и сборку автомобилей. Скрытые полости обрабатываются восковыми составами, а также наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и антишумную защиту, отметили в пресс-службе холдинга.
Машина будет доступна в двух комплектациях: «Элегант» и «Ультра». Точную дату начала продаж и цены объявят позже.
На заводе холдинга «АГР» в Калуге стартовало производство полного цикла среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6. Это первая и флагманская модель нового российского бренда, созданного в партнёрстве с китайской компанией Defetoo.
Tenet Plus L6 относится к сегменту среднеразмерных кроссоверов C+. Длина автомобиля, построенного на интеллектуальной платформе PMA (PLUS Modular Architecture), составляет 4 554 мм, ширина — 1 852 мм, высота — 1 681 мм, колёсная база — 2 700 мм. Дорожный просвет — 187 мм.
Переднеприводный Tenet Plus L6 оснащается 1,5-литровым турбированным мотором с распределённым впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Силовой агрегат развивает 147 л. с. и 225 Нм крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Двигатель рассчитан на использование бензина АИ-92.
В салоне в зависимости от комплектации предложены цифровая приборная панель с 8,8-дюймовым дисплеем, мультимедийный комплекс с вертикальным экраном диагональю 13,2 дюйма, беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, зарядка для смартфонов мощностью 50 Вт, панорамная крыша и аудиосистема Sony с восемью динамиками.
В числе прочих функций и помощников — дистанционный запуск двигателя; обогрев сидений первого и второго рядов, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя; панорамная система кругового обзора на 540°, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения и удержания автомобиля в полосе движения.
Производство полного цикла кроссовера Tenet Plus L6 включает сварку, окраску и сборку автомобилей. Скрытые полости обрабатываются восковыми составами, а также наносятся дополнительные слои антикоррозийных материалов, включая антигравийную и антишумную защиту, отметили в пресс-службе холдинга.
Машина будет доступна в двух комплектациях: «Элегант» и «Ультра». Точную дату начала продаж и цены объявят позже.
💩44👍10👀1
В РБ могут доплатить по страховке, если стоимость ремонта авто больше суммы возмещения. Но не всем 👇🏻
Возможно ли в Беларуси получить доплату страхового возмещения, если стоимость ремонта автомобиля превысит выплаченную на основании калькуляции сумму? Таким вопросом нередко задаётся потерпевшая в результате ДТП сторона. В Минфине ответили: да.
Размер вреда, определённый оценщиком транспортных средств без учёта информации о фактически выполненном ремонте автомобиля, является расчётным.
Перерасчёт расчётного размера вреда производится только на основании документов, подтверждающих факт и оплату ремонта (полного или частичного) в организации автосервиса. Дополнительно могут быть представлены документы, подтверждающие факт оплаты и приобретения деталей и (или) материалов, использованных при таком ремонте.
Документально не подтверждённая или неоплаченная часть комплекса восстановительного ремонта в перерасчёт не включается и при определении размера вреда не учитывается.
Если ремонт выполнен в гараже собственными силами — доплаты не будет, подчеркнули в министерстве.
Доплата страхового возмещения производится с учётом:
• стоимости нормо-часа работ (включающей НДС) организации автосервиса, в которой осуществлялся восстановительный ремонт автомобиля;
• стоимости деталей и материалов, относящихся к страховому случаю и использованных при этом в ремонте, включающей НДС.
Подробнее особенности определения размера приведены в этом документе.
Возможно ли в Беларуси получить доплату страхового возмещения, если стоимость ремонта автомобиля превысит выплаченную на основании калькуляции сумму? Таким вопросом нередко задаётся потерпевшая в результате ДТП сторона. В Минфине ответили: да.
Размер вреда, определённый оценщиком транспортных средств без учёта информации о фактически выполненном ремонте автомобиля, является расчётным.
Перерасчёт расчётного размера вреда производится только на основании документов, подтверждающих факт и оплату ремонта (полного или частичного) в организации автосервиса. Дополнительно могут быть представлены документы, подтверждающие факт оплаты и приобретения деталей и (или) материалов, использованных при таком ремонте.
Документально не подтверждённая или неоплаченная часть комплекса восстановительного ремонта в перерасчёт не включается и при определении размера вреда не учитывается.
Если ремонт выполнен в гараже собственными силами — доплаты не будет, подчеркнули в министерстве.
Доплата страхового возмещения производится с учётом:
• стоимости нормо-часа работ (включающей НДС) организации автосервиса, в которой осуществлялся восстановительный ремонт автомобиля;
• стоимости деталей и материалов, относящихся к страховому случаю и использованных при этом в ремонте, включающей НДС.
Подробнее особенности определения размера приведены в этом документе.
❤10👍2
Lexus представила рестайлинговый NX: новый салон и только гибриды 🚙
Компания Lexus официально представила обновлённый кроссовер NX второго поколения.
Подробнее — в материале.
Цены на обновлённый Lexus NX пока не объявлены.
Компания Lexus официально представила обновлённый кроссовер NX второго поколения.
Подробнее — в материале.
Цены на обновлённый Lexus NX пока не объявлены.
🥴12👍9
В Беларуси зарядку на ЭЗС можно оплатить наличными. Вот где 👇🏻
Услугу оплаты зарядки на ЭЗС наличными предоставляют некоторые АЗС «Белоруснефти». Пока эта возможность есть на шести заправках: две находятся в Гомеле (АЗС № 20 и 21), по одной в Калинковичах, Петрикове, Ченках и Ерёмино.
Далее проект будет масштабироваться, и услуга появится на других объектах, пишет портал neft.bу.
Чтобы обратить внимание клиентов на альтернативный способ расчёта, на корпусе зарядной станции Malanka, расположенной на АЗС № 21, размещена подробная информация об этом. Пометка о новой услуге появилась и в мобильном приложении Malanka New.
Предложены два варианта коннекта электрозарядных станций с АЗС для оплаты на кассе: проводное соединение и через GSM-канал. Сейчас они тестируются на разных объектах. Задача — внедрить оба способа для взаимозаменяемости и обеспечения стабильного канала связи.
Пока же новую услугу намерены добавлять на всех ЭЗС, размещённых на автозаправочных станциях «Белоруснефть-Гомельоблнефтепродукта». Таких на территории региона 20 (недавно ещё две электрозарядные станции появились на АЗС № 73 в посёлке Новый Остров Рогачёвского района).
Сейчас ведутся строительно-монтажные работы и устанавливаются ЭЗС на автозаправочных станциях № 37 и 47 в Мозыре. А в Гомеле — на АЗС № 25 на ул. Богдана Хмельницкого, АЗС № 77 на Советской и № 15 на Федюнинского. К сети они будут подключены до конца 2026-го.
К слову, в Минске сейчас разрабатывают концепцию развития зарядной инфраструктуры, которая станет учитывать значительный прирост электротранспорта в городе. Она будет предполагать развитие электрозарядных станций различного формата — как медленных, так и скоростных. К 2030 году в столице для обслуживания прогнозируемых 135 тыс. электромобилей понадобится около 5,4 тыс. ЭЗС.
В целом в Беларуси, согласно данным на 1 сентября, количество электромобилей превысило 70 тыс. Причём всего за месяц число таких машин выросло на 5 тыс.
На данный момент в стране работают 2,7 тыс. зарядных станций для электрокаров, с начала года их количество выросло на 500. Ожидается, что к концу 2026-го их станет примерно 3 тыс. По словам министра энергетики Дениса Мороза, к 2030 году стране нужны около 16 тыс. станций.
Услугу оплаты зарядки на ЭЗС наличными предоставляют некоторые АЗС «Белоруснефти». Пока эта возможность есть на шести заправках: две находятся в Гомеле (АЗС № 20 и 21), по одной в Калинковичах, Петрикове, Ченках и Ерёмино.
Далее проект будет масштабироваться, и услуга появится на других объектах, пишет портал neft.bу.
Чтобы обратить внимание клиентов на альтернативный способ расчёта, на корпусе зарядной станции Malanka, расположенной на АЗС № 21, размещена подробная информация об этом. Пометка о новой услуге появилась и в мобильном приложении Malanka New.
Предложены два варианта коннекта электрозарядных станций с АЗС для оплаты на кассе: проводное соединение и через GSM-канал. Сейчас они тестируются на разных объектах. Задача — внедрить оба способа для взаимозаменяемости и обеспечения стабильного канала связи.
— Планируем, что до конца года рассчитаться за зарядку электромобиля можно будет не только через оператора, но и на кассах самообслуживания. Сейчас мы работаем над этим вопросом. Далее кейс наших решений может быть реализован на объектах нефтепродуктообеспечения компании в других регионах страны, — рассказал заместитель начальника Управления цифровизации по цифровизации предприятий нефтепродуктообеспечения Сергей Алейников.
Пока же новую услугу намерены добавлять на всех ЭЗС, размещённых на автозаправочных станциях «Белоруснефть-Гомельоблнефтепродукта». Таких на территории региона 20 (недавно ещё две электрозарядные станции появились на АЗС № 73 в посёлке Новый Остров Рогачёвского района).
Сейчас ведутся строительно-монтажные работы и устанавливаются ЭЗС на автозаправочных станциях № 37 и 47 в Мозыре. А в Гомеле — на АЗС № 25 на ул. Богдана Хмельницкого, АЗС № 77 на Советской и № 15 на Федюнинского. К сети они будут подключены до конца 2026-го.
К слову, в Минске сейчас разрабатывают концепцию развития зарядной инфраструктуры, которая станет учитывать значительный прирост электротранспорта в городе. Она будет предполагать развитие электрозарядных станций различного формата — как медленных, так и скоростных. К 2030 году в столице для обслуживания прогнозируемых 135 тыс. электромобилей понадобится около 5,4 тыс. ЭЗС.
В целом в Беларуси, согласно данным на 1 сентября, количество электромобилей превысило 70 тыс. Причём всего за месяц число таких машин выросло на 5 тыс.
На данный момент в стране работают 2,7 тыс. зарядных станций для электрокаров, с начала года их количество выросло на 500. Ожидается, что к концу 2026-го их станет примерно 3 тыс. По словам министра энергетики Дениса Мороза, к 2030 году стране нужны около 16 тыс. станций.
💩11👍8🥱3❤1👀1
В Минске появилась красная «вафельная» разметка. Где и для чего? 👇🏻
Большие изменения в организации дорожного движения произошли в местном проезде, который соединяет улицы Кунцевщину, Притыцкого и Лещинского. Об этом сообщили корреспонденту агентства «Минск-Новости» в столичной ГАИ.
Горожане жаловались на большое скопление транспорта, особенно в утренние и вечерние часы. Из-за припаркованных машин встречный разъезд автомобилей обеспечивался с трудом.
В Госавтоинспекции проанализировали ситуацию и на основании обращений приняли ряд мер.
Большие изменения в организации дорожного движения произошли в местном проезде, который соединяет улицы Кунцевщину, Притыцкого и Лещинского. Об этом сообщили корреспонденту агентства «Минск-Новости» в столичной ГАИ.
Горожане жаловались на большое скопление транспорта, особенно в утренние и вечерние часы. Из-за припаркованных машин встречный разъезд автомобилей обеспечивался с трудом.
В Госавтоинспекции проанализировали ситуацию и на основании обращений приняли ряд мер.
— Были организованы четыре зоны разъезда машин. В каждой на участке примерно 15 м запретили остановку и стоянку транспортных средств, предварительно установив там соответствующие дорожные знаки и нанеся экспериментальную разметку с символом дорожного знака 3.27 «Остановка запрещена». Кроме того, обустроили несколько пикап-зон для посадки и высадки юных пассажиров. Вблизи учреждений образования обозначены нерегулируемые пешеходные переходы с одновременной модернизацией освещения. Установлено и дорожное ограждение, — рассказал заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович.
👍6👏2❤1
Регистрация в электронной очереди на границе Беларуси: с октября — новые правила ❗️
С 1 октября 2026 года вступают в силу отдельные изменения в публичную оферту и порядок регистрации в системе электронной очереди (СЭО) на границе Беларуси, сообщили в «Белтаможсервисе».
Для физических лиц вводится ограничение срока действия договора — 30 календарных дней с момента оплаты.
В течение этого срока необходимо совершить одно из следующих действий:
• проследовать на транспортном средстве в зону ожидания;
• пройти онлайн-регистрацию в личном кабинете;
• подать заявление на возврат средств (до истечения срока действия договора).
Актуализированный порядок регистрации в СЭО будет размещён на официальном сайте организации.
С 1 октября 2026 года вступают в силу отдельные изменения в публичную оферту и порядок регистрации в системе электронной очереди (СЭО) на границе Беларуси, сообщили в «Белтаможсервисе».
Для физических лиц вводится ограничение срока действия договора — 30 календарных дней с момента оплаты.
В течение этого срока необходимо совершить одно из следующих действий:
• проследовать на транспортном средстве в зону ожидания;
• пройти онлайн-регистрацию в личном кабинете;
• подать заявление на возврат средств (до истечения срока действия договора).
Актуализированный порядок регистрации в СЭО будет размещён на официальном сайте организации.
❤3👎1
Байкеры отдыхают — ГАИ работает. Итоги проверки «Стрелой» мотоциклистов под Лидой 🏍
Спецподразделение ДПС «Стрела» 28 и 29 августа проводило рейдовые мероприятия с отработкой аварийно опасных участков автомобильных дорог на подъездах к месту проведения фестиваля в Лидском районе. Использовался негласный и смешанный контроль за дорожным движением.
В ГАИ поделились итогами рейдов.
Выявлено более 40 нарушений, совершённых мотоциклистами. При этом свыше 30 — нарушения скоростных ограничений. Основная часть — превышения более чем на 30 и 40 км/ч.
Все лихачи привлечены к ответственности, отметили в ГАИ.
Повторное в течение года нарушение скоростных ограничений больше чем на 20 км/ч влечёт лишение права управления сроком до года, напомнили в ведомстве.
Спецподразделение ДПС «Стрела» 28 и 29 августа проводило рейдовые мероприятия с отработкой аварийно опасных участков автомобильных дорог на подъездах к месту проведения фестиваля в Лидском районе. Использовался негласный и смешанный контроль за дорожным движением.
В ГАИ поделились итогами рейдов.
Выявлено более 40 нарушений, совершённых мотоциклистами. При этом свыше 30 — нарушения скоростных ограничений. Основная часть — превышения более чем на 30 и 40 км/ч.
Все лихачи привлечены к ответственности, отметили в ГАИ.
Повторное в течение года нарушение скоростных ограничений больше чем на 20 км/ч влечёт лишение права управления сроком до года, напомнили в ведомстве.
❤13👏6👎4🔥2
Поиск ⚡️
Ищем владельцев китайских авто с ДВС или электрокаров, которые раньше относились к таким машинам со скепсисом, но поменяли своё мнение. Готовы поделиться личным опытом, опасениями и честными впечатлениями от владения?
Пишите @Lilianfare
Ищем владельцев китайских авто с ДВС или электрокаров, которые раньше относились к таким машинам со скепсисом, но поменяли своё мнение. Готовы поделиться личным опытом, опасениями и честными впечатлениями от владения?
Пишите @Lilianfare
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡29👍20😁5🥱3❤1
Продажи новых авто в РБ в августе: рекордное число сделок и импорт в красной зоне 👇🏻
В августе 2026-го рынок новых легковых машин Беларуси установил рекорд продаж с начала года, сообщили в автомобильной ассоциации «БАА».
По итогам месяца в стране реализовано 10,3 тыс. авто, что на 7% больше, чем в июле, и на 71,6% больше, чем в августе прошлого года.
На фоне общего роста рынка продолжает усиливаться роль автомобилей отечественного производства. По итогам августа их доля достигла 68% рынка против 61,6% месяцем ранее.
Таким образом, более двух третей всех новых легковых автомобилей, проданных в августе, пришлось на продукцию белорусских автопроизводителей.
Самой продаваемой моделью рынка второй месяц подряд остаётся BELGEE X50+. По итогам августа практически каждый шестой автомобиль, купленный в Беларуси, пришёлся именно на эту машину.
Подробнее — в материале.
В августе 2026-го рынок новых легковых машин Беларуси установил рекорд продаж с начала года, сообщили в автомобильной ассоциации «БАА».
По итогам месяца в стране реализовано 10,3 тыс. авто, что на 7% больше, чем в июле, и на 71,6% больше, чем в августе прошлого года.
На фоне общего роста рынка продолжает усиливаться роль автомобилей отечественного производства. По итогам августа их доля достигла 68% рынка против 61,6% месяцем ранее.
Таким образом, более двух третей всех новых легковых автомобилей, проданных в августе, пришлось на продукцию белорусских автопроизводителей.
Самой продаваемой моделью рынка второй месяц подряд остаётся BELGEE X50+. По итогам августа практически каждый шестой автомобиль, купленный в Беларуси, пришёлся именно на эту машину.
Подробнее — в материале.
🔥12👎8😁3❤1👍1🥱1