У каршеринга заберут Toyota из-за клиента. Что натворил гомельчанин за рулём арендного авто? 🚙

Гомельчанин попался на повторном нетрезвом вождении всего через три дня после того, как его лишили прав за аналогичный проступок. Теперь мужчине грозит уголовная ответственность, а арендодателю машины — её конфискация. Подробности истории рассказал журнал «Белка».

Как сообщили изданию в прокуратуре Гомеля, 39-летний водитель уже имел судимость. После освобождения он через двое суток сел пьяным за руль чужого авто и отправился в магазин. За это нарушение мужчина получил штраф в размере 9 000 рублей и был лишён водительских прав на пять лет.

Но не прошло и трёх дней, как гомельчанин снова выехал на дорогу в нетрезвом состоянии — на этот раз на арендованной Toyota Camry с российскими номерами. Заметив экипаж ГАИ, водитель попытался скрыться и припарковался у своего подъезда, сделав вид, что не увидел инспекторов. Но уйти от ответственности не удалось: медицинское освидетельствование в наркодиспансере подтвердило факт опьянения.

В отношении водителя возбуждено уголовное дело за управление транспортом в состоянии опьянения лицом, которое уже привлекалось к ответственности за такое же нарушение. В данном случае не истёк даже срок обжалования предыдущего административного постановления, обратили внимание в прокуратуре.

Теперь гомельчанину грозит уголовная ответственность по ст. 317-1 УК РБ. Санкция предусматривает ограничение или лишение свободы, новый крупный штраф и продление срока лишения прав. Кроме того, суд должен конфисковать и сам автомобиль — несмотря на то, что Toyota принадлежит коммерческой организации.

Налоговая уличила фирму в махинациях при продаже авто. Доплатить придётся крупную сумму 😳

Общество с ограниченной ответственностью не согласилось с тем, что ему скорректировали выручку для расчёта налога на прибыль по операциям с автомобилями. Компания обратилась в суд, но там встали на сторону налоговой.

ООО подало апелляционную жалобу, и её в июне рассмотрел экономический суд Минской области.

Как следует из материалов дела, организация продала взаимозависимым физическим лицам Volkswagen Passat и Mercedes E200 по стоимости значительно ниже рыночной. Это подтвердилось в том числе последующей перепродажей машин по рыночным ценам.

В налоговой признали такие действия искажением сведений о хозяйственных операциях с целью неполной уплаты налогов. Выручку от реализации автомобилей скорректировали до рыночных прайсов.

Кроме того, разницу между расходами на покупку авто у ООО «П» и доходом, полученным физическими лицами от последующей продажи иномарок, квалифицировали как доход физлиц. Источником его выплаты признали само общество.

По результатам проверки налоговая база была скорректирована. В итоге ООО «П» доначислили к уплате в бюджет 148 411,88 руб. (в эту сумму вошли НДС, налог на прибыль, подоходный налог с физических лиц и пени).

Суд первой инстанции отказал в компании в удовлетворении требований о признании недействительным решения ИМНС по Логойскому району в части корректировки выручки для целей исчисления налога на прибыль. Действия налоговой посчитали законными и принятыми в рамках компетенции. 

Апелляционная инстанция подтвердила эти выводы. Решение суда оставлено без изменения, а жалоба ООО — без удовлетворения.

В каких случаях транспорт на иностранных номерах может ездить по Беларуси без разрешения, пояснили на таможне 👇🏻

Белорусским таможенным органам поступил следующий вопрос:

— Являюсь индивидуальным предпринимателем, зарегистрированным в Беларуси. Занимаюсь осуществлением перевозок грузов, для чего приобрёл б/у тягач и полуприцеп. Необходимо ли разрешение на их проезд по стране при доставке в мой адрес?

Согласно порядку осуществления автомобильного контроля, утверждённому постановлением Правительства от 27.01.2014 № 71, наличие разрешений на проезд автомобильных транспортных средств иностранных государств по территории Беларуси не требуется в таких случаях, как:
• поездка транспортного средства, используемого для оказания технической помощи, за неисправным средством или с ним;
• поездка порожнего транспортного средства после осуществления перевозки, на которую не требуются разрешения, при наличии документов, подтверждающих данный вид перевозки;
• проезд транспортных средств, приобретённых за рубежом физическими или юридическими лицами Беларуси независимо от целей использования, следующих с временными регистрационными знаками в порожнем состоянии либо с грузом;
• проезд иностранных транспортных средств, выполняющих автомобильные перевозки при оказании безвозмездной помощи;
• проезд грузовых транспортных средств общей массой до 6 т, не осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов;
• проезд транспортных средств дипломатических представительств и консульских учреждений, осуществляющих перевозку дипломатического багажа (почты);
• проезд специальных средств, не предназначенных для перевозки грузов или пассажиров;
• иные виды международных автомобильных перевозок, определяемые международными договорами Беларуси.

— Таким образом, наличие разрешения на проезд по территории Беларуси не требуется при следовании в ваш адрес транспортных средств с временными регистрационными знаками, — пояснили в ведомстве.

КамАЗ разрабатывает беспилотные автобусы 🚌

КамАЗ работает над созданием пассажирского транспорта, оснащённого системой автоматизированного вождения. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании. В КамАЗе уточнили, что внедрение беспилотных автобусов на российских дорогах будет проходить поэтапно. При разработке и дальнейшем использовании такой техники планируется учитывать опыт эксплуатации беспилотных грузовиков, а также степень готовности необходимой нормативной базы.

Ранее глава Минтранса России Андрей Никитин сообщал, что в экспериментальном режиме беспилотные автобусы могут начать работать в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке.

Беспилотные грузовики КамАЗа в рамках экспериментального правового режима эксплуатируются с 2023 года. В мае текущего года они выполнили первую международную беспилотную грузоперевозку между Россией и Казахстаном.

«Моторшоу» в Беларуси теперь будет проходить весной 👇🏻

Организатор Международного автосалона «Моторшоу» — ООО «Ремарк» — совместно с Автомобильной ассоциацией «БАА», при поддержке которой традиционно проходит выставка, приняли решение перенести проведение мероприятия с осени 2026 года на май 2027 года.

Выбор весенних сроков связан с ожидаемыми изменениями на автомобильном рынке Беларуси. К концу года прогнозируется расширение представленной в стране линейки автомобильных брендов и моделей, пояснили в компании.

Ещё одним фактором стало изменение условий ввоза электромобилей. Действовавшая в 2026 году квота на их беспошлинный ввоз исчерпана, и дальнейшие поставки осуществляются с уплатой ввозной таможенной пошлины.

 — Проведение моторшоу в мае позволит представить посетителям более полную картину автомобильного рынка и одновременно вернёт выставку к традиционному весеннему формату, с которым она была связана на протяжении многих лет,  — уверены организаторы.

Точные даты проведения «Моторшоу 2027» будут объявлены дополнительно.

Не заплатил транспортный налог в 2026-м — что за это будет? Новый механизм стимулирования в Беларуси 👇🏻

В августе стартовала традиционная кампания по уплате имущественных налогов (транспортного, земельного и на недвижимость) за 2025 год.

О некоторых нововведениях в этой сфере, касающихся физлиц, рассказал заместитель начальника главного управления налогообложения физических лиц — начальник управления налогообложения имущества и предпринимательской деятельности физических лиц МНС Беларуси Денис Терешков, пишет sb.bу.

В 2026 году вступили в силу изменения в КоАП: неуплата или несвоевременная уплата имущественных налогов физлицами больше не считается административным правонарушением. 

Однако это не значит, что можно расслабиться. Если гражданин не рассчитался по своим налоговым обязательствам до конца текущего года, а размер неуплаты превышает одну базовую величину (45 рублей), в следующем году при исчислении налогов ему дополнительно к сумме, которая будет предъявлена, насчитают повышенный коэффициент. Он составляет 15 процентов от суммы недоплаты.

Как это работает на практике? 

— Допустим, гражданину предъявили к уплате 90 рублей за 2025-й, но до конца текущего года он эту сумму не оплатил. В следующем году ему предъявят к уплате уже, допустим, 95 рублей за 2026-й. И поскольку у него ещё имеется задолженность в размере 90 рублей, то от этой суммы дополнительно будет предъявлено к уплате ещё 15 процентов, то есть 13,5 рубля. Если же он вновь не исполнит свои обязательства, то в последующем ему будет предъявлено ещё 15 процентов, но не со всей суммы задолженности, а с 95 рублей, — пояснил Денис Терешков.

Он отметил, что количество физических лиц, допускающих задолженность по единому имущественному платежу, ежегодно сокращается, однако не равно нулю. Именно поэтому и введён повышенный коэффициент — чтобы мотивировать плательщиков не копить долги. Так что в этом году автомобилистам стоит позаботиться о своевременной и полной уплате транспортного налога, иначе в следующем придётся платить лишние 15 процентов.

Напомним, извещения об уплате могут приходить до 1 октября. А уплатить налог необходимо по 16 ноября включительно. Сделать это можно целиком или частями.

Хотите пригнать авто из Европы? Осторожно: мошенники действуют от имени «Белтаможсервиса» ❗️

РУП «Белтаможсервис» предупредило граждан о мошеннических схемах, в которых злоумышленники незаконно используют имя и репутацию государственного предприятия. Аферисты предлагают сомнительные услуги по «пригону» автомобилей из Европы.

Мошенники создают группы и аккаунты в Telegram и MAX с названиями EURO_IMPULSE_CARS и PrimeMotirs. Действуя якобы по доверенности от генерального директора «Белтаможсервиса», они предлагают импорт и доставку машин под ключ.

Злоумышленники используют хорошо продуманные схемы, обратили внимание в организации. В ход идут липовые документы с фальшивыми печатями и реквизитами, а также подделанные подписи реальных работников предприятия.

РУП «Белтаможсервис» заявляет, что не имеет никакого отношения к данным организациям и никогда не занималось пригоном автомобилей из Европы. Все предложения от лиц, представляющихся работниками или партнёрами предприятия в этой сфере, являются мошенническими.

Harley-Davidson серьёзно доработал Street Glide 3. Что изменилось? 🏍

Harley-Davidson представил обновлённый трёхколёсный Street Glide 3 с усовершенствованной задней подвеской. Новая система обещает более плавный ход и стабильность трайка на дороге.

В процессе модернизации вместо двух прежних амортизаторов Harley-Davidson внедрил центральный амортизатор с ходом, увеличенным на 76—90 мм. Также переработали геометрию маятника и добавили электронную регулировку преднатяга. Кроме того, была использована схема de Dion, при которой задние колёса соединены жёсткой балкой, а дифференциал закреплён на раме. Это решение позволило снизить неподрессоренную массу приблизительно на 17 кг и улучшить сцепление колёс с дорожным покрытием.

С полным баком Street Glide 3 весит 569 кг, и 117-кубовый двигатель Milwaukee-Eight легко справляется с такой нагрузкой. Силовой агрегат развивает крутящий момент 171 Нм и разгоняет трайк до 120—140 км/ч. Отдельным нюансом оказался задний ход, который активируется кнопкой. Перед покупкой стоит внимательно изучить эту функцию.

В оснащение трёхколёсного Harley-Davidson входят подогрев руля и сидений, аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 50 Вт на канал с четырьмя 6,5-дюймовыми динамиками (ещё два для пассажира установлены на кофре), фирменная информационно-развлекательная система Skyline OS и багажное пространство объёмом около 65 л.

В Беларуси появится новая версия кроссовера BELGEE X50. Первые подробности 🚙

СЗАО «БЕЛДЖИ» раскрыло технические характеристики новой версии кроссовера BELGEE Х50. Её будет отличать связка «атмосферника» с классическим «автоматом».

Новая модификация BELGEE X50 получит атмосферный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Аналогичный ДВС устанавливается в городском седане BELGEE S50. Мощность силового агрегата — 122 л. с. при 6 300 об/мин. Максимальный крутящий момент (152 Нм) доступен в диапазоне от 4 000 до 5 000 об/мин.

Двигатель работает в связке с классической 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход бензина в смешанном цикле составит всего 7,2 л на 100 км пути.

Информация о цене и оборудовании, доступном для новой версии автомобиля, будет раскрыта позднее. Уже есть возможность оформить предварительный запрос на официальном сайте.

В настоящее время бренд BELGEE представлен в Беларуси четырьмя моделями — седаном S50 и тремя разными кроссоверами: городским X50+, среднеразмерным Х70 и гибридным X80 PHEV. Мощности СЗАО «БЕЛДЖИ» позволяют выпускать до 120 000 автомобилей в год.

Отучиться на права в Беларуси можно бесплатно. Какие есть способы и нюансы? 🚙

В Беларуси существует как минимум четыре законных способа отучиться на права бесплатно. Что за они и какие есть нюансы, рассказал портал myfin.bу. 

Во-первых, бесплатное обучение на категорию В проводит «Минсксанавтотранс». Предприятие готовит водителей автомобилей медпомощи (не скорой!) для последующей работы в этой организации.

Учёба длится 3,5 месяца (занятия идут с 18:00 до 21:00). На это время вам придётся отдать свою трудовую книжку на предприятие, поэтому подрабатывать получится лишь по договору подряда.

Стипендия составит около 800 рублей. После получения прав придётся отработать водителем в одной из поликлиник Минска.

Для записи нужно связаться с отделом кадров организации.

Во-вторых, дважды в год военкоматы направляют призывников на бесплатную подготовку в ДОСААФ (категория С).

Требования — возраст от 17 лет и годность к прохождению воинской службы (нужно пройти медкомиссию). Обращаться в военкомат по месту прописки лучше заранее, так как вам надо получить права до призыва: в сентябре, если идёте в весенний призыв, или в начале марта для осеннего призыва.

Все расходы берут на себя силовые структуры. Получив в/у, вы гарантированно пойдёте служить по специальности «водитель».

В-третьих, «Минсктранс» регулярно обучает водителей троллейбусов (категория I) и автобусов (категория D). Новичкам без водительского стажа доступна только категория I.

Обучение занимает три-четыре месяца и проходит в дневное время (совмещать с другой работой не выйдет). После учёбы вас ждут внутренние экзамены и сдача в ГАИ.

Из бонусов — вы сразу трудоустраиваетесь, получаете стипендию 1 000 рублей в месяц, а иногородним дают общежитие. После выпуска обещают стартовую зарплату около 3 000 рублей. Кроме того, если изначальной целью была категория В, вы можете пойти в ГАИ и пересдать на неё в индивидуальном порядке.

Отработка на предприятии составит три года. Если решите уволиться раньше, придётся вернуть и деньги за учёбу, и выплаченную стипендию.

В-четвёртых, некоторые белорусские вузы и ссузы предлагают студентам-бюджетникам бесплатные курсы вождения в рамках освоения основной профессии. Например, такая практика есть в автомеханическом колледже им. М. С. Высоцкого (но придётся оплатить бензин), в колледже монтажных технологий и транспортной логистики (здесь за топливо платить не надо), а также в БГАТУ при поступлении на инженера.

Обязательства — стандартное распределение после окончания учёбы на бюджетной форме (как правило, два года).

🚙 Вопрос на засыпку: если бы вы сдавали на права прямо сейчас, что бы выбрали — старую добрую механику или комфортный автомат?

Признавайтесь в комментариях, почему именно так, и голосуйте ниже! Посмотрим, кого больше 👇🏻

Водитель Audi выразил любовь к марке необычным способом. ГАИ Минщины отреагировала 🚓

Сотрудники ОГАИ Борисовского РУВД при мониторинге социальных сетей 16 августа установили факт грубого нарушения ПДД.

На 10-м километре автодороги Н-8092 (северный обход Борисова, участок Неманица — Старо-Борисов) 30-летний местный житель устроил «огненное шоу» прямо на проезжей части: разлил бензин на асфальт, вывел им логотип Audi и поджёг.

В отношении водителя составлены административные материалы по ст. 18.29 (повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения) и ч. 1 ст. 18.20 (нарушение правил дорожного движения пешеходом или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством) КоАП.

Отметим, проступок по ст. 18.29 КоАП наказывается штрафом в размере от двух до пяти базовых величин (90—225 руб. в 2026 году), а по ч. 1 ст. 18.20 КоАП — штрафом в размере от одной до трёх базовых (45—135 BYN).

Сотрудники милиции на постоянной основе проводят мониторинг Сети. Каждому выявленному нарушению даётся правовая оценка. Принимаются соответствующие меры реагирования, подчеркнули в ГАИ.

Бип-бип! Машины? Запчасти? Наш Тушканчик снова в деле! 🎬

Не пропускайте третью серию нашей залипательной истории. Смотрим, заряжаемся и запоминаем: только на av.by! 😎