«Смешались в кучу кони, люди…» 🐎 Как кавалеристы в Лиде несут службу на LIDBEER
Машины, велосипеды или пеший патруль на улицах города — дело привычное. Но стоит из-за поворота показаться статной лошади, как прохожие тут же достают смартфоны, чтобы словить классный кадр. Внимание мгновенно переключается на неё.
Для жителей Лиды всё это давно не в новинку. Уже несколько лет здесь несут службу сотрудники единственного в стране действующего конного наряда ППСМ. Кавалеристы патрулируют город верхом, следят за порядком в парках и всегда оказываются там, где много людей.
За такой эстетикой стоит сложная подготовка: четвероногий помощник должен полностью привыкнуть к своему человеку, его голосу и командам, а также спокойно реагировать на городской шум, ревущие моторы и внезапные громкие звуки.
Особенно ярко служба конного патруля проявляется на масштабных праздниках вроде LIDBEER, когда город принимает десятки тысяч зрителей. В фестивальной суматохе высокая фигура милиционера на статной лошади сразу бросается в глаза и работает как живой, очень добрый маяк.
Как устроена служба уникального отряда и в чём секрет идеального тандема человека и животного — читайте в нашем новом материале на av.by.
Машины, велосипеды или пеший патруль на улицах города — дело привычное. Но стоит из-за поворота показаться статной лошади, как прохожие тут же достают смартфоны, чтобы словить классный кадр. Внимание мгновенно переключается на неё.
Для жителей Лиды всё это давно не в новинку. Уже несколько лет здесь несут службу сотрудники единственного в стране действующего конного наряда ППСМ. Кавалеристы патрулируют город верхом, следят за порядком в парках и всегда оказываются там, где много людей.
За такой эстетикой стоит сложная подготовка: четвероногий помощник должен полностью привыкнуть к своему человеку, его голосу и командам, а также спокойно реагировать на городской шум, ревущие моторы и внезапные громкие звуки.
Особенно ярко служба конного патруля проявляется на масштабных праздниках вроде LIDBEER, когда город принимает десятки тысяч зрителей. В фестивальной суматохе высокая фигура милиционера на статной лошади сразу бросается в глаза и работает как живой, очень добрый маяк.
Как устроена служба уникального отряда и в чём секрет идеального тандема человека и животного — читайте в нашем новом материале на av.by.
👍27🥰15❤10🔥3✍2👀2
Официальный дистрибьютор Changan в Беларуси объявил цену на электроседан нового поколения NEVO A05. Он стал первой моделью NEVO на нашем рынке.
Как отмечено в пресс-релизе компании, электрический переднеприводный седан относится к классу D, о чём говорят его габариты: длина — 4 785 мм, ширина — 1 840 мм, высота —1 470 мм, колёсная база — 2 765 мм. У автомобиля полностью светодиодные фары Bi-LED и легкосплавные диски R17.
В этом году NEVO А05 получил модернизированный интерьер с тёмно-коричневыми вставками. В салоне можно отметить новое мультифункциональное рулевое колесо, «парящую» центральную консоль, а также новые большие цветные экраны панели приборов и системы мультимедиа.
В список оснащения A05 входят многочисленные опции комфорта и безопасности, включая климат-контроль с дублирующими физическими кнопками, круиз-контроль уже в стандартном исполнении, стеклянный сдвижной люк, беспроводную зарядку смартфонов, дистанционное управление парковкой, панорамный обзор AVM 540 с видеорегистратором, точку доступа Wi-Fi, электропривод регулировок сидений, систему помощи при трогании на подъёме HHC и прочее.
NEVO А05 оснащён электродвигателем мощностью 143 л. с. и батареей CATL ёмкостью 51,9 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 530 км (по циклу CLTC).
Как отмечают представители дистрибьютора, основное назначение модели — сделать для белорусских автовладельцев переход с ДВС на электро максимально комфортным и бесшовным. В Беларуси NEVO A05 стоит 56 900 руб. (примерно 19 250 долларов в эквиваленте).
Как отмечено в пресс-релизе компании, электрический переднеприводный седан относится к классу D, о чём говорят его габариты: длина — 4 785 мм, ширина — 1 840 мм, высота —1 470 мм, колёсная база — 2 765 мм. У автомобиля полностью светодиодные фары Bi-LED и легкосплавные диски R17.
В этом году NEVO А05 получил модернизированный интерьер с тёмно-коричневыми вставками. В салоне можно отметить новое мультифункциональное рулевое колесо, «парящую» центральную консоль, а также новые большие цветные экраны панели приборов и системы мультимедиа.
В список оснащения A05 входят многочисленные опции комфорта и безопасности, включая климат-контроль с дублирующими физическими кнопками, круиз-контроль уже в стандартном исполнении, стеклянный сдвижной люк, беспроводную зарядку смартфонов, дистанционное управление парковкой, панорамный обзор AVM 540 с видеорегистратором, точку доступа Wi-Fi, электропривод регулировок сидений, систему помощи при трогании на подъёме HHC и прочее.
NEVO А05 оснащён электродвигателем мощностью 143 л. с. и батареей CATL ёмкостью 51,9 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 530 км (по циклу CLTC).
Как отмечают представители дистрибьютора, основное назначение модели — сделать для белорусских автовладельцев переход с ДВС на электро максимально комфортным и бесшовным. В Беларуси NEVO A05 стоит 56 900 руб. (примерно 19 250 долларов в эквиваленте).
💩38🔥8👍1
«Барби-байк» для белорусских дорог. Поговорили с владельцами эксклюзивного Honda Gold Wing
Редакция av.by продолжает искать на белорусских дорогах самые незаурядные и яркие экземпляры техники. В этот раз в наш фокус внимания попал редкий крузер Honda Gold Wing Bagger (F6B), пригнанный со страхового аукциона из США.
Владелица байка Дарина — психолог и мотоциклистка со стажем — решила полностью отказаться от скучного заводского серого цвета. 400-килограммовый «лайнер» перекрасили в яркие розово-лавандовые тона, и теперь байк собирает тысячи улыбок на улицах.
Несмотря на свои внушительные габариты, мотоцикл ощущается легко как «неваляшка» благодаря низкому центру тяжести, а мощный 1,8-литровый оппозитный мотор и удобная посадка делают его идеальным для дальних путешествий.
Во сколько обошлась эксклюзивная покраска со снятием всех элементов — читайте в нашем новом материале на av.by.
Редакция av.by продолжает искать на белорусских дорогах самые незаурядные и яркие экземпляры техники. В этот раз в наш фокус внимания попал редкий крузер Honda Gold Wing Bagger (F6B), пригнанный со страхового аукциона из США.
Владелица байка Дарина — психолог и мотоциклистка со стажем — решила полностью отказаться от скучного заводского серого цвета. 400-килограммовый «лайнер» перекрасили в яркие розово-лавандовые тона, и теперь байк собирает тысячи улыбок на улицах.
Несмотря на свои внушительные габариты, мотоцикл ощущается легко как «неваляшка» благодаря низкому центру тяжести, а мощный 1,8-литровый оппозитный мотор и удобная посадка делают его идеальным для дальних путешествий.
Во сколько обошлась эксклюзивная покраска со снятием всех элементов — читайте в нашем новом материале на av.by.
💩27❤13👍11🥴4💊1
Госавтоинспекция Минской области опубликовала рекомендации для водителей в возрасте, помогающие ездить безопасно для себя и окружающих.
Прежде всего, следите за здоровьем. Врачи советуют проходить медкомиссию не реже раза в год — даже если срок действия водительского удостоверения ещё не истёк.
Пересмотрите манеру вождения. Увеличьте дистанцию и боковой интервал, избегайте резких манёвров и перестроений. Поездки ночью, в туман или дождь рекомендуется по возможности отложить.
Изучайте изменения в ПДД. Многие ДТП происходят из-за незнания новых правил, отмечают инспекторы.
Не экономьте на «поворотниках». Всегда включайте световые сигналы, даже если перестроение кажется простым. Забывчивость в этом вопросе дезориентирует других водителей.
Также в ГАИ советуют выбирать удобное времядля поездки и избегать сложных маршрутов. И не забывайте делать остановки для отдыха: усталость за рулём опасна в любом возрасте.
А при плохом самочувствии откажитесь от поездки. Это главное правило, подчеркнули в ведомстве.
Прежде всего, следите за здоровьем. Врачи советуют проходить медкомиссию не реже раза в год — даже если срок действия водительского удостоверения ещё не истёк.
Пересмотрите манеру вождения. Увеличьте дистанцию и боковой интервал, избегайте резких манёвров и перестроений. Поездки ночью, в туман или дождь рекомендуется по возможности отложить.
Изучайте изменения в ПДД. Многие ДТП происходят из-за незнания новых правил, отмечают инспекторы.
Не экономьте на «поворотниках». Всегда включайте световые сигналы, даже если перестроение кажется простым. Забывчивость в этом вопросе дезориентирует других водителей.
Также в ГАИ советуют выбирать удобное времядля поездки и избегать сложных маршрутов. И не забывайте делать остановки для отдыха: усталость за рулём опасна в любом возрасте.
А при плохом самочувствии откажитесь от поездки. Это главное правило, подчеркнули в ведомстве.
❤13👍5😁2🫡2👎1
Учитывает десятки параметров: белорусские учёные научили нейросеть составлять расписание общественного транспорта
В Объединённом институте проблем информатики НАН Беларуси рассказали, как нейросеть помогает составлять расписание общественного транспорта. Как сообщил главный научный сотрудник лаборатории математической кибернетики ОИПИ НАН Беларуси Михаил Ковалёв в эфире канала «Первый информационный», традиционные методы планирования уже не справляются с современными задачами: городская среда постоянно меняется, поэтому диспетчерам становится всё сложнее обрабатывать большой объём информации вручную.
Разработанный учёными алгоритм в режиме реального времени учитывает десятки факторов, в том числе сезонность, пассажиропоток, пробки, массовые мероприятия и погоду. На основе полученных данных нейросеть формирует оптимальный график движения. В основе разработки лежат сложные математические модели (так называемые алгоритмы от природы), которые позволяют решать задачи с тысячами переменных за считаные минуты.
Для пассажиров технология делает поездки более предсказуемыми: автобусы прибывают вовремя, а интервалы между ними более стабильны. Кроме того, оптимизация маршрутов позволяет эффективнее использовать ресурсы.
В Объединённом институте проблем информатики НАН Беларуси рассказали, как нейросеть помогает составлять расписание общественного транспорта. Как сообщил главный научный сотрудник лаборатории математической кибернетики ОИПИ НАН Беларуси Михаил Ковалёв в эфире канала «Первый информационный», традиционные методы планирования уже не справляются с современными задачами: городская среда постоянно меняется, поэтому диспетчерам становится всё сложнее обрабатывать большой объём информации вручную.
Разработанный учёными алгоритм в режиме реального времени учитывает десятки факторов, в том числе сезонность, пассажиропоток, пробки, массовые мероприятия и погоду. На основе полученных данных нейросеть формирует оптимальный график движения. В основе разработки лежат сложные математические модели (так называемые алгоритмы от природы), которые позволяют решать задачи с тысячами переменных за считаные минуты.
Для пассажиров технология делает поездки более предсказуемыми: автобусы прибывают вовремя, а интервалы между ними более стабильны. Кроме того, оптимизация маршрутов позволяет эффективнее использовать ресурсы.
🥱14👍6😁4❤3🤣3
«На этой тачке полицейский ездил!» Насколько дорого привезти из США 63-летний кабриолет Ford Falcon?
Редакция av.by продолжает разыскивать редкие автомобили, которыми могут похвастать лишь некоторые коллекционеры-энтузиасты. Когда речь заходит об автопроме США, многие выбирают свою первую необычную и редкую машину из известной фордовской тройки — Mustang, Challenger или Charger. Однако герой сегодняшнего материала пошёл иным путём.
В Минске мы обнаружили редкий кабриолет Ford Falcon 1963 года выпуска — модель, которая в своё время спасла концерн Ford от разорения и стала техническим донором для первого «Мустанга». Мы изучили историю легендарного «компакта» с 2,8-литровой «шестёркой» и выяснили, почему за запчасти из Америки необязательно отдавать космические суммы.
Во сколько обходится содержание 63-летней машины — рассказываем на av.by.
Редакция av.by продолжает разыскивать редкие автомобили, которыми могут похвастать лишь некоторые коллекционеры-энтузиасты. Когда речь заходит об автопроме США, многие выбирают свою первую необычную и редкую машину из известной фордовской тройки — Mustang, Challenger или Charger. Однако герой сегодняшнего материала пошёл иным путём.
В Минске мы обнаружили редкий кабриолет Ford Falcon 1963 года выпуска — модель, которая в своё время спасла концерн Ford от разорения и стала техническим донором для первого «Мустанга». Мы изучили историю легендарного «компакта» с 2,8-литровой «шестёркой» и выяснили, почему за запчасти из Америки необязательно отдавать космические суммы.
— Дело в том, что все привыкли видеть одну картинку, а мы решили пойти с другой стороны. Нашёл и приобрёл то, чего нет ни в Беларуси, ни в России. Захотелось настоящего эксклюзива! Долго выбирал и присматривался. Красный на красном, с белой крышей, кабриолет, вдобавок ещё и 1963 год выпуска… Когда увидел, сомнения развеялись — ну а победа в торгах стала приятным сюрпризом.
Во сколько обходится содержание 63-летней машины — рассказываем на av.by.
❤22🔥10👍6🥱3