Большинство водителей совершают эту ошибку сразу после покупки нового автомобиля 🚙
Представьте, что вы только выехали из автоцентра на новом автомобиле. Кузов сияет так, что в нём отражается летнее солнце, в салоне ещё ощущается тот самый запах новой машины, а лакокрасочное покрытие кажется безупречным.
Но проходит немного времени — и на кузове появляются первые мелкие царапины, следы от насекомых, сколы от гравия, в поверхность въедается дорожная пыль… Даже регулярная мойка уже не возвращает автомобилю эффект «как из салона».
И вот тут на сцену выходит детейлинг. Это не просто мытьё машины — это философия абсолютного перфекционизма, которая возвращает автомобиль близко к тому состоянию, в котором он покинул автосалон.
Чтобы разобраться, что такое детейлинг полного цикла и чем он отличается от обычной автомойки, обратились к представителям детейлинг-студий, которые уже давно размещаются в каталоге услуг av.by.
Представьте, что вы только выехали из автоцентра на новом автомобиле. Кузов сияет так, что в нём отражается летнее солнце, в салоне ещё ощущается тот самый запах новой машины, а лакокрасочное покрытие кажется безупречным.
Но проходит немного времени — и на кузове появляются первые мелкие царапины, следы от насекомых, сколы от гравия, в поверхность въедается дорожная пыль… Даже регулярная мойка уже не возвращает автомобилю эффект «как из салона».
И вот тут на сцену выходит детейлинг. Это не просто мытьё машины — это философия абсолютного перфекционизма, которая возвращает автомобиль близко к тому состоянию, в котором он покинул автосалон.
Чтобы разобраться, что такое детейлинг полного цикла и чем он отличается от обычной автомойки, обратились к представителям детейлинг-студий, которые уже давно размещаются в каталоге услуг av.by.
💩42😁7❤4👍1🙈1
«Страна невероятно дорогая». Белоруска рассказала, сколько стоит автотрип по Исландии 🚙
Ледники, водопады, гейзеры, вулканы и чёрные пляжи — это лишь часть чудес природы Исландии. В это воскресенье в нашей постоянной рубрике «Автотрип» мы расскажем о путешествии белоруски по этой Стране льдов.
Ледники, водопады, гейзеры, вулканы и чёрные пляжи — это лишь часть чудес природы Исландии. В это воскресенье в нашей постоянной рубрике «Автотрип» мы расскажем о путешествии белоруски по этой Стране льдов.
🔥10👍3👎2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Пробег сбился при русификации!» Как продают авто из США в Молодечно 🚙
Молодечно — город с репутацией столицы перекупов? Мы отправились туда вместе с местным подборщиком Русланом, чтобы лично проверить качество ремонта машин из США и узнать, правда ли, что большинство авто продаются со смотанными пробегами.
В новом выпуске покажем самый сочный эксклюзив: Chevrolet Equinox с реальным пробегом 35 000 км, у которого стёрты педали из-за 200-килограммового американского хозяина, продавец, уверяющий, что пробег «сбился при русификации», и идеальный Passat B8, который не покупали из-за заводского двойного слоя краски. Также разберём тонкости моторов 1.5 HDi на французских кроссоверах DS 7 и поторгуемся до победного прямо у капота. Смотрите полный видеоотчёт на YouTube-канале av.bу!
Молодечно — город с репутацией столицы перекупов? Мы отправились туда вместе с местным подборщиком Русланом, чтобы лично проверить качество ремонта машин из США и узнать, правда ли, что большинство авто продаются со смотанными пробегами.
В новом выпуске покажем самый сочный эксклюзив: Chevrolet Equinox с реальным пробегом 35 000 км, у которого стёрты педали из-за 200-килограммового американского хозяина, продавец, уверяющий, что пробег «сбился при русификации», и идеальный Passat B8, который не покупали из-за заводского двойного слоя краски. Также разберём тонкости моторов 1.5 HDi на французских кроссоверах DS 7 и поторгуемся до победного прямо у капота. Смотрите полный видеоотчёт на YouTube-канале av.bу!
😁34👍5🤡5❤3🥱1😍1
«Это то, что нужно новичку». История девушки, которая пересела с пассажирского места за руль Yamaha XJ600S 🏍
В какой-то момент нашей героине стало скучно смотреть на чужой шлем впереди. Так появилась идея получить категорию А и найти собственный мотоцикл.
Им стала Yamaha XJ600S Diversion 1999 года — возрастной японский спорттурист, который после полной переборки отправился открывать первый сезон со своей новой владелицей. Все подробности — в свежем материале.
В какой-то момент нашей героине стало скучно смотреть на чужой шлем впереди. Так появилась идея получить категорию А и найти собственный мотоцикл.
Им стала Yamaha XJ600S Diversion 1999 года — возрастной японский спорттурист, который после полной переборки отправился открывать первый сезон со своей новой владелицей. Все подробности — в свежем материале.
❤9👎8👍4😁2🔥1🥰1🤡1
BMW E21 с минимальным пробегом не смогли продать на аукционе. Сколько предлагали за раритет? 🚙
Раритетный BMW 3-Series (E21) с пробегом всего 14,5 тыс. км выставили на аукцион в США. Автомобиль сохранился в отличном состоянии, но нового владельца не нашёл.
Этот E21 был выпущен в 1977 году и более 40 лет находился у одного владельца. В 2024-м он сменил владельца и прошёл полную предпродажную подготовку, в ходе которой у машины заменили термостат, шланги системы охлаждения, свечи зажигания, аккумулятор, приводные ремни и шины.
Главной особенностью этой 49-летней «тройки» является её состояние. Кузов окрашен в оригинальный цвет Fjord Metallic, установлены штатные 13-дюймовые диски Turbine-Spoke (теперь с шинами Kumho Solus). Внутри — культовые спортивные сиденья Recaro, которые, несмотря на свой возраст, выглядят практически как новые. Это свидетельствует о том, что за автомобилем очень хорошо ухаживали, хотя он мало эксплуатировался.
Под капотом 320i — оригинальный 2,0-литровый четырёхцилиндровый атмосферный двигатель M10 (110 л. с. и 152 Нм крутящего момента). Мотор работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач, передающей мощность на задние колёса.
Примечательно, что оригинальная наклейка на окне показывает цену нового автомобиля в 1977 году — $9 620. Как отмечает Carscoops, с учётом инфляции это эквивалентно примерно $53 000 сегодня. Приблизительно столько же сейчас стоят в США новые BMW 330i xDrive.
Аукционные торги достигли отметки в $20 тысяч, но этой суммы оказалось недостаточно, чтобы преодолеть цену, установленную продавцом. Таким образом, автомобиль остался непроданным.
Раритетный BMW 3-Series (E21) с пробегом всего 14,5 тыс. км выставили на аукцион в США. Автомобиль сохранился в отличном состоянии, но нового владельца не нашёл.
Этот E21 был выпущен в 1977 году и более 40 лет находился у одного владельца. В 2024-м он сменил владельца и прошёл полную предпродажную подготовку, в ходе которой у машины заменили термостат, шланги системы охлаждения, свечи зажигания, аккумулятор, приводные ремни и шины.
Главной особенностью этой 49-летней «тройки» является её состояние. Кузов окрашен в оригинальный цвет Fjord Metallic, установлены штатные 13-дюймовые диски Turbine-Spoke (теперь с шинами Kumho Solus). Внутри — культовые спортивные сиденья Recaro, которые, несмотря на свой возраст, выглядят практически как новые. Это свидетельствует о том, что за автомобилем очень хорошо ухаживали, хотя он мало эксплуатировался.
Под капотом 320i — оригинальный 2,0-литровый четырёхцилиндровый атмосферный двигатель M10 (110 л. с. и 152 Нм крутящего момента). Мотор работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач, передающей мощность на задние колёса.
Примечательно, что оригинальная наклейка на окне показывает цену нового автомобиля в 1977 году — $9 620. Как отмечает Carscoops, с учётом инфляции это эквивалентно примерно $53 000 сегодня. Приблизительно столько же сейчас стоят в США новые BMW 330i xDrive.
Аукционные торги достигли отметки в $20 тысяч, но этой суммы оказалось недостаточно, чтобы преодолеть цену, установленную продавцом. Таким образом, автомобиль остался непроданным.
❤14👍3🤣3🙈3
Своя ABS и мотор на 600 л. с. Над чем работают белорусские предприятия в 2026-м 👇🏻
Белорусские предприятия испытывают отечественные электронные системы для грузовых автомобилей, а Минский моторный завод намерен уже в этом году разработать новый двигатель. Подробнее эти темы осветили на портале news.bу.
Так, по словам министра промышленности Андрея Кузнецова, сейчас в стране идут испытания отечественных электронной тормозной системы (EBS) и антиблокировочной системы (ABS) для грузовых автомобилей.
Тесты планируют завершить в нынешнем году, а со следующего года системы будут поставлять на конвейеры. Предназначены разработки для КамАЗов, «Уралов» и МАЗов.
О грядущей же новинке ММЗ гендиректор завода Александр Ботвинник рассказал следующее:
Отмечается, что в 2026-м линейка продукции будет расширена на два новых мотора — для карьера, моря и спецтехники.
Белорусские предприятия испытывают отечественные электронные системы для грузовых автомобилей, а Минский моторный завод намерен уже в этом году разработать новый двигатель. Подробнее эти темы осветили на портале news.bу.
Так, по словам министра промышленности Андрея Кузнецова, сейчас в стране идут испытания отечественных электронной тормозной системы (EBS) и антиблокировочной системы (ABS) для грузовых автомобилей.
Тесты планируют завершить в нынешнем году, а со следующего года системы будут поставлять на конвейеры. Предназначены разработки для КамАЗов, «Уралов» и МАЗов.
О грядущей же новинке ММЗ гендиректор завода Александр Ботвинник рассказал следующее:
— Мы поставили перед собой амбициозную задачу — реализовать в этом году проект, связанный с изготовлением и проведением испытаний двигателя от 450 до 600 лошадиных сил.
Отмечается, что в 2026-м линейка продукции будет расширена на два новых мотора — для карьера, моря и спецтехники.
— В отдельных модификациях двигателя фактически 99,8% комплектующих, которые мы приобретаем, — это комплектующие Союзного государства. И мы можем с уверенностью сказать, что двигатель моторного завода — это двигатель Союзного государства, — подчеркнул также руководитель белорусского предприятия.
👍19🤣6❤4🥴1
Сотрудников — обучить, оборудование — починить. Итоги проверки станций диагностики на Могилёвщине 👇🏻
Прокуратура Могилёвской области проверила организацию работы пяти диагностических станций, которые занимаются проведением гостехосмотра транспортных средств, и потребовала устранить нарушения.
Так, по результатам проверки приняты дополнительные меры по обеспечению надлежащей оценки технического состояния ТС. В частности, в трёх диагностических станциях заменены и отремонтированы средства измерения, используемые для проведения контрольно-диагностических работ.
Кроме того, специалисты диагностических станций прошли дополнительное обучение, поскольку выявлены случаи необеспечения ими полноценного гостехосмотра транспортных средств по причине неизучения отдельных вопросов работоспособности усилителя рулевого управления, степени затяжки его резьбовых соединений, светопропускания стёкол, уровня шума, выпуска отработавших газов двигателя, наличия и соответствия установленным требованиям знаков аварийной остановки, огнетушителей, аптечек первой помощи.
Также территория диагностических станций приведена в надлежащее состояние, скорректирован порядок оформления диагностических карт, содержащих информацию о результатах гостехосмотра.
Руководство управляющей организации приняло и другие дополнительные меры по совершенствованию работы диагностических станций, отметили в прокуратуре. По выявленным нарушениям восемь работников привлечены к дисциплинарной ответственности.
Прокуратура Могилёвской области проверила организацию работы пяти диагностических станций, которые занимаются проведением гостехосмотра транспортных средств, и потребовала устранить нарушения.
Так, по результатам проверки приняты дополнительные меры по обеспечению надлежащей оценки технического состояния ТС. В частности, в трёх диагностических станциях заменены и отремонтированы средства измерения, используемые для проведения контрольно-диагностических работ.
Кроме того, специалисты диагностических станций прошли дополнительное обучение, поскольку выявлены случаи необеспечения ими полноценного гостехосмотра транспортных средств по причине неизучения отдельных вопросов работоспособности усилителя рулевого управления, степени затяжки его резьбовых соединений, светопропускания стёкол, уровня шума, выпуска отработавших газов двигателя, наличия и соответствия установленным требованиям знаков аварийной остановки, огнетушителей, аптечек первой помощи.
Также территория диагностических станций приведена в надлежащее состояние, скорректирован порядок оформления диагностических карт, содержащих информацию о результатах гостехосмотра.
Руководство управляющей организации приняло и другие дополнительные меры по совершенствованию работы диагностических станций, отметили в прокуратуре. По выявленным нарушениям восемь работников привлечены к дисциплинарной ответственности.
🤣15❤2
Mercedes готовит новый минивэн с китайской пропиской. Первые фото и подробности 🚙
Компания Mercedes-Benz готовит минивэн VLE специально для китайского рынка. Машину будут собирать в Поднебесной. Фотографии и некоторые характеристики новинки уже появились в базе Минпрома КНР.
Серийное производство Mercedes-Benz VLE стартовало в Испании в июне 2026 года. Два месяца спустя автомобиль подготовили к сборке в Китае, являющемся одним из крупнейших для марки региональных рынков. Минивэн будет предлагаться в двух версиях.
Китайский VLE станет производить совместное предприятие Fujian Benz, контролируемое Mercedes-Group, BAIC и Fujian Motor Industry. Эта компания также занимается изготовлением V-Class и Vito.
Сертифицированный в КНР электромобиль имеет габариты 5 310 × 2 000 × 1 922 мм и колёсную базу 3 340 мм, тогда как размеры стандартной модели для глобального рынка — 5 309 × 1 999 × 1 943 мм, расстояние между осями — 3 342 мм. Будут доступны колёсные диски на 19; 20 и 21 дюйм. Снаряжённая масса варьируется от 3 030 до 3 220 кг, полная достигает 3 780 кг. Салон — строго семиместный, с посадочной схемой 2 + 2 + 3. В оснащении указаны панорамная крыша и камеры кругового обзора.
Младшая версия получит один электромотор на передней оси мощностью 200 кВт (268 л. с.), тогда как VLE 400 оснастят двумя двигателями и полным приводом. Суммарная пиковая мощность последней составит 305 кВт (409 л. с.). Оба варианта будут использовать тяговые никельмарганецкобальтовые батареи. Ёмкость аккумулятора китайской спецификации пока не раскрыта. Ячейки для батарей поставляет совместное предприятие CATL и Mercedes-Benz.
По оснащению и размерам VLE попадает в сегмент, где уже закрепились крупные премиальные MPV китайских марок. Среди них знакомые белорусам Voyah Dream (стоит на местном рынке от 45 930 до 105 210 долларов), Zeekr 009 (65 060—133 230 долларов) и Li Auto Mega (78 515—82 960 долларов). Поэтому Mercedes-Benz фактически вступает в борьбу не с традиционными европейскими минивэнами, а с быстро развивающимся китайским сегментом роскошных электрических MPV.
Компания Mercedes-Benz готовит минивэн VLE специально для китайского рынка. Машину будут собирать в Поднебесной. Фотографии и некоторые характеристики новинки уже появились в базе Минпрома КНР.
Серийное производство Mercedes-Benz VLE стартовало в Испании в июне 2026 года. Два месяца спустя автомобиль подготовили к сборке в Китае, являющемся одним из крупнейших для марки региональных рынков. Минивэн будет предлагаться в двух версиях.
Китайский VLE станет производить совместное предприятие Fujian Benz, контролируемое Mercedes-Group, BAIC и Fujian Motor Industry. Эта компания также занимается изготовлением V-Class и Vito.
Сертифицированный в КНР электромобиль имеет габариты 5 310 × 2 000 × 1 922 мм и колёсную базу 3 340 мм, тогда как размеры стандартной модели для глобального рынка — 5 309 × 1 999 × 1 943 мм, расстояние между осями — 3 342 мм. Будут доступны колёсные диски на 19; 20 и 21 дюйм. Снаряжённая масса варьируется от 3 030 до 3 220 кг, полная достигает 3 780 кг. Салон — строго семиместный, с посадочной схемой 2 + 2 + 3. В оснащении указаны панорамная крыша и камеры кругового обзора.
Младшая версия получит один электромотор на передней оси мощностью 200 кВт (268 л. с.), тогда как VLE 400 оснастят двумя двигателями и полным приводом. Суммарная пиковая мощность последней составит 305 кВт (409 л. с.). Оба варианта будут использовать тяговые никельмарганецкобальтовые батареи. Ёмкость аккумулятора китайской спецификации пока не раскрыта. Ячейки для батарей поставляет совместное предприятие CATL и Mercedes-Benz.
По оснащению и размерам VLE попадает в сегмент, где уже закрепились крупные премиальные MPV китайских марок. Среди них знакомые белорусам Voyah Dream (стоит на местном рынке от 45 930 до 105 210 долларов), Zeekr 009 (65 060—133 230 долларов) и Li Auto Mega (78 515—82 960 долларов). Поэтому Mercedes-Benz фактически вступает в борьбу не с традиционными европейскими минивэнами, а с быстро развивающимся китайским сегментом роскошных электрических MPV.
💩23❤8🥴7👍1
BMW показала электрокар, который вырабатывает больше энергии, чем потребляет ⚡️
BMW совместно с Университетом Клемсона (Clemson University) показала новую разработку Deep Orange 17 — прототип, который не только экономит заряд, но и фактически выступает в роли мобильной электростанции. Его главная особенность в том, что за среднестатистический световой день он способен сгенерировать больше энергии, чем тратит на поездку.
Концептуальный автомобиль прозвали Luminetta, весит он всего 550 кг. Чтобы достичь таких цифр, пришлось использовать «коктейль» из материалов: сталь для безопасности пассажиров, алюминий, углеродное волокно и даже напечатанные на 3D-принтере металлические узлы, передаёт подробности gagadget.cоm.
Такой малый вес — это не только про динамику, но и прежде всего про энергоэффективность. Каждый сэкономленный грамм означает, что двигателю нужно меньше энергии для движения. Студенты также оптимизировали электронику, распределение крутящего момента и систему рекуперативного торможения, чтобы минимизировать потери там, где они обычно возникают.
На кузове автомобиля разместили более 1 700 фотоэлектрических элементов. Это полноценная система, интегрированная во внешние панели, которая способна генерировать энергию даже тогда, когда на неё частично падает тень. Чтобы проверить жизнеспособность концепции, команда смоделировала условия эксплуатации во Франкфурте, Мадриде, Мумбаи и Гринвилле.
Результаты выглядят как мечта владельца электрокара: при среднем ежедневном пробеге в 20 километров Luminetta производит достаточно избыточной энергии, чтобы обеспечить дополнительные 50 км запаса хода.
В серию машина не пойдёт. Deep Orange 17 — это исследовательский проект в рамках программы Deep Orange, а не предсерийный образец. Технику с подобным весом практически невозможно адаптировать к современным требованиям безопасности при столкновениях. Кроме того, нельзя обеспечить привычный уровень комфорта. Однако отдельные решения, такие как глубокая интеграция солнечных панелей и умное управление энергией, вполне могут появиться в будущих серийных моделях, отмечает издание.
BMW совместно с Университетом Клемсона (Clemson University) показала новую разработку Deep Orange 17 — прототип, который не только экономит заряд, но и фактически выступает в роли мобильной электростанции. Его главная особенность в том, что за среднестатистический световой день он способен сгенерировать больше энергии, чем тратит на поездку.
Концептуальный автомобиль прозвали Luminetta, весит он всего 550 кг. Чтобы достичь таких цифр, пришлось использовать «коктейль» из материалов: сталь для безопасности пассажиров, алюминий, углеродное волокно и даже напечатанные на 3D-принтере металлические узлы, передаёт подробности gagadget.cоm.
Такой малый вес — это не только про динамику, но и прежде всего про энергоэффективность. Каждый сэкономленный грамм означает, что двигателю нужно меньше энергии для движения. Студенты также оптимизировали электронику, распределение крутящего момента и систему рекуперативного торможения, чтобы минимизировать потери там, где они обычно возникают.
На кузове автомобиля разместили более 1 700 фотоэлектрических элементов. Это полноценная система, интегрированная во внешние панели, которая способна генерировать энергию даже тогда, когда на неё частично падает тень. Чтобы проверить жизнеспособность концепции, команда смоделировала условия эксплуатации во Франкфурте, Мадриде, Мумбаи и Гринвилле.
Результаты выглядят как мечта владельца электрокара: при среднем ежедневном пробеге в 20 километров Luminetta производит достаточно избыточной энергии, чтобы обеспечить дополнительные 50 км запаса хода.
В серию машина не пойдёт. Deep Orange 17 — это исследовательский проект в рамках программы Deep Orange, а не предсерийный образец. Технику с подобным весом практически невозможно адаптировать к современным требованиям безопасности при столкновениях. Кроме того, нельзя обеспечить привычный уровень комфорта. Однако отдельные решения, такие как глубокая интеграция солнечных панелей и умное управление энергией, вполне могут появиться в будущих серийных моделях, отмечает издание.
🤣19💩18👍10❤3💊1