Серьёзные проблемы с законом и техникой. Что грозит за покупку крашеного топлива в Беларуси? ⛽️
В сельской местности работники сельхозпредприятия могут конфиденциально предложить приобрести канистру-другую «дизеля» по цене значительно ниже рыночной. При этом продавец честно предупредит: «Горючее отличное, только подкрашенное». О последствиях покупки такого топлива рассказали в УВД Минского облисполкома.
В первую очередь милиция Минщины настоятельно рекомендует отказаться от подобных сделок, ведь за мнимой экономией скрываются серьёзные проблемы с законом и техникой.
Для предотвращения хищений государственного имущества дизельное топливо, поставляемое для нужд агропромышленного комплекса, в обязательном порядке окрашивается. Таким образом, любое зелёное топливо в баке частного автомобиля или в канистре в вашем гараже — это прямое и неопровержимое доказательство того, что оно было похищено. Соглашаясь на покупку подобного горючего, вы автоматически становитесь правонарушителем.
При этом правоохранители регулярно проводят специальные рейды, в ходе которых проверяют содержимое канистр на подворьях и состав топлива в баках автомобилей. Современные методы контроля позволяют безошибочно выявить окрашенный «дизель», даже если вы попытаетесь разбавить его обычным топливом с АЗС, предупреждают в милиции.
В сельской местности работники сельхозпредприятия могут конфиденциально предложить приобрести канистру-другую «дизеля» по цене значительно ниже рыночной. При этом продавец честно предупредит: «Горючее отличное, только подкрашенное». О последствиях покупки такого топлива рассказали в УВД Минского облисполкома.
В первую очередь милиция Минщины настоятельно рекомендует отказаться от подобных сделок, ведь за мнимой экономией скрываются серьёзные проблемы с законом и техникой.
Для предотвращения хищений государственного имущества дизельное топливо, поставляемое для нужд агропромышленного комплекса, в обязательном порядке окрашивается. Таким образом, любое зелёное топливо в баке частного автомобиля или в канистре в вашем гараже — это прямое и неопровержимое доказательство того, что оно было похищено. Соглашаясь на покупку подобного горючего, вы автоматически становитесь правонарушителем.
— Попытка сэкономить на заправке гарантированно обернётся жёсткими санкциями. За приобретение, хранение или использование окрашенного топлива, поставляемого в установленном порядке в организации, осуществляющие производство сельскохозяйственной продукции, законодательством предусмотрены административная ответственность и внушительные штрафы, — отмечают в ведомстве.
При этом правоохранители регулярно проводят специальные рейды, в ходе которых проверяют содержимое канистр на подворьях и состав топлива в баках автомобилей. Современные методы контроля позволяют безошибочно выявить окрашенный «дизель», даже если вы попытаетесь разбавить его обычным топливом с АЗС, предупреждают в милиции.
— Кроме того, не стоит забывать и о технической стороне вопроса. Покупая топливо «с рук», вы не имеете никаких гарантий его чистоты. Зачастую его сливают в грязную тару, где присутствуют частицы ржавчины, песок или вода. Заливая такую смесь в бак современного автомобиля, вы рискуете вывести из строя дорогостоящую топливную систему, ремонт которой обойдётся в десятки раз дороже, чем сомнительная выгода от покупки. Призываем граждан проявлять благоразумие и заправлять свои автомобили исключительно на специализированных АЗС, — рекомендуют в УВД.
❤12
Новый многоуровневый паркинг заработает в Минске в августе. Тариф уже известен 🅿️
С 1 августа 2026 года начнёт работу автостоянка № 116 (многоуровневый паркинг), расположенная по адресу г. Минск, ул. Карвата, 3, отмечено на сайте ГО «Гаражи, автостоянки и парковки». Уже можно заключить договоры на хранение транспорта на этом объекте.
Тариф — 90 руб. в месяц.
К слову, с 1 июля работает ещё один паркинг предприятия — под номером 112. Он размещён по адресу г. Минск, ул. Корзюки, 22. Тариф аналогичный.
Чтобы оформить договор на хранение ТС на этих стоянках, нужно предъявить документ, удостоверяющий личность того, с кем заключается договор (паспорт гражданина Республики Беларусь, вид на жительство в Республике Беларусь, удостоверение беженца), и свидетельство о регистрации транспортного средства.
Заключается договор сроком на один год с автоматической пролонгацией.
С 1 августа 2026 года начнёт работу автостоянка № 116 (многоуровневый паркинг), расположенная по адресу г. Минск, ул. Карвата, 3, отмечено на сайте ГО «Гаражи, автостоянки и парковки». Уже можно заключить договоры на хранение транспорта на этом объекте.
Тариф — 90 руб. в месяц.
К слову, с 1 июля работает ещё один паркинг предприятия — под номером 112. Он размещён по адресу г. Минск, ул. Корзюки, 22. Тариф аналогичный.
Чтобы оформить договор на хранение ТС на этих стоянках, нужно предъявить документ, удостоверяющий личность того, с кем заключается договор (паспорт гражданина Республики Беларусь, вид на жительство в Республике Беларусь, удостоверение беженца), и свидетельство о регистрации транспортного средства.
Заключается договор сроком на один год с автоматической пролонгацией.
🫡8😁4❤3💩3
В Беларуси на торги попали фуры и полуприцепы. Вот во сколько оценили конфискат 🚚
В Беларуси выставили на аукцион сразу восемь фур и полуприцепы к ним, заметил портал Newgrodno.bу. Все они находятся на стоянке РУП «Белтаможсервис» в Вороновском районе (рядом с литовской границей).
Самый дешёвый из таких лотов — Scania 2004 года выпуска. Стартовая цена — 31 тыс. рублей. Следует учесть, что машина не заводится.
Наиболее же дорогие — Renault 2013 г. в. за 66 тыс. рублей и MAN 2009 г. в. за 63 тыс. рублей.
Одновременно с тягачами продаются и полуприцепы для них. Простая платформа с тентом оценена в 11 тыс. рублей, а полуприцеп-автовоз стоит 22 тыс. рублей.
Все указанные лоты имеют пометку «конфискат», обмену и возврату не подлежат. Торги назначены на 29 июля.
В Беларуси выставили на аукцион сразу восемь фур и полуприцепы к ним, заметил портал Newgrodno.bу. Все они находятся на стоянке РУП «Белтаможсервис» в Вороновском районе (рядом с литовской границей).
Самый дешёвый из таких лотов — Scania 2004 года выпуска. Стартовая цена — 31 тыс. рублей. Следует учесть, что машина не заводится.
Наиболее же дорогие — Renault 2013 г. в. за 66 тыс. рублей и MAN 2009 г. в. за 63 тыс. рублей.
Одновременно с тягачами продаются и полуприцепы для них. Простая платформа с тентом оценена в 11 тыс. рублей, а полуприцеп-автовоз стоит 22 тыс. рублей.
Все указанные лоты имеют пометку «конфискат», обмену и возврату не подлежат. Торги назначены на 29 июля.
👎7❤2
Получил за границей в наследство машину или мотоцикл — нужно ли платить при ввозе техники в Беларусь? 👇🏻
Гражданин Республики Беларусь получил в наследство в иностранном государстве транспортное средство. Каков порядок его ввоза в РБ, рассказали в таможенных органах.
Гражданином Республики Беларусь или перевозчиком в адрес такого лица могут быть ввезены в страну с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов полученные в наследство за пределами территории ЕАЭС авто- и мототранспортные средства для личного пользования, прицепы к таковым в количестве не более одной единицы каждого вида.
Условие — документальное подтверждение факта получения товаров в наследство (признания наследуемым имуществом).
К таким документам относятся подтверждающие получение лицом наследства за пределами ЕАЭС и содержащие перечень товаров, которые выдаются нотариальными или иными компетентными органами страны открытия наследства.
При въезде в Беларусь необходимо проследовать по красному коридору пункта пропуска и предоставить должностному лицу таможни:
• документ, удостоверяющий (подтверждающий) личность;
• пассажирскую таможенную декларацию;
• документы, содержащие сведения, позволяющие идентифицировать транспортное средство и подтверждающие право владения, пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
• документы, подтверждающие получение наследства.
Гражданин Республики Беларусь получил в наследство в иностранном государстве транспортное средство. Каков порядок его ввоза в РБ, рассказали в таможенных органах.
Гражданином Республики Беларусь или перевозчиком в адрес такого лица могут быть ввезены в страну с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов полученные в наследство за пределами территории ЕАЭС авто- и мототранспортные средства для личного пользования, прицепы к таковым в количестве не более одной единицы каждого вида.
Условие — документальное подтверждение факта получения товаров в наследство (признания наследуемым имуществом).
К таким документам относятся подтверждающие получение лицом наследства за пределами ЕАЭС и содержащие перечень товаров, которые выдаются нотариальными или иными компетентными органами страны открытия наследства.
При въезде в Беларусь необходимо проследовать по красному коридору пункта пропуска и предоставить должностному лицу таможни:
• документ, удостоверяющий (подтверждающий) личность;
• пассажирскую таможенную декларацию;
• документы, содержащие сведения, позволяющие идентифицировать транспортное средство и подтверждающие право владения, пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
• документы, подтверждающие получение наследства.
❤11👍4🫡1
ИП из Гродно возил авто в Беларусь при помощи «вешалок». Вот чем это обернулось 👇🏻
Индивидуальный предприниматель из Гродно незаконно ввёз несколько сотен авто с помощью посредников. Это обнаружила налоговая.
Установлено, что ИП, используя документы физических лиц, имеющих право на льготу при таможенном оформлении автомобилей, за выплаченное им денежное вознаграждение осуществлял таможенное оформление машин, ввезённых из-за границы, и в последующем продавал авто.
Своими действиями предприниматель создавал видимость того, что физлица ввозят технику якобы для личного пользования. Это повлекло искажение сведений о совершённых хозяйственных операциях. Основной целью схемы являлось сокрытие выручки от реализации автомобилей в 2021—2024 годах и неполная уплата единого налога с ИП.
Вместо того, чтобы напрямую импортировать машины как товар, предназначенный для дальнейшей перепродажи, бизнесмен перекладывал функции импортёра на формальных заказчиков, тем самым маскируя договор купли-продажи под отношения по оказанию услуг.
Однако, как выяснили в налоговой, «вешалки» были лишь промежуточным звеном в цепочке поставки автомобилей в Беларусь, формальными получателями и затем продавцами авто.
По итогам проверки индивидуальный предприниматель уплатил в бюджет налоги и пени в общей сумме свыше 100 тысяч рублей.
Индивидуальный предприниматель из Гродно незаконно ввёз несколько сотен авто с помощью посредников. Это обнаружила налоговая.
Установлено, что ИП, используя документы физических лиц, имеющих право на льготу при таможенном оформлении автомобилей, за выплаченное им денежное вознаграждение осуществлял таможенное оформление машин, ввезённых из-за границы, и в последующем продавал авто.
Своими действиями предприниматель создавал видимость того, что физлица ввозят технику якобы для личного пользования. Это повлекло искажение сведений о совершённых хозяйственных операциях. Основной целью схемы являлось сокрытие выручки от реализации автомобилей в 2021—2024 годах и неполная уплата единого налога с ИП.
Вместо того, чтобы напрямую импортировать машины как товар, предназначенный для дальнейшей перепродажи, бизнесмен перекладывал функции импортёра на формальных заказчиков, тем самым маскируя договор купли-продажи под отношения по оказанию услуг.
Однако, как выяснили в налоговой, «вешалки» были лишь промежуточным звеном в цепочке поставки автомобилей в Беларусь, формальными получателями и затем продавцами авто.
По итогам проверки индивидуальный предприниматель уплатил в бюджет налоги и пени в общей сумме свыше 100 тысяч рублей.
🫡15❤4🤡4
В Беларусь из Китая разрешили ввозить свечи зажигания без уплаты антидемпинговой пошлины 👇🏻
Правительство Беларуси утвердило распределение квоты на ввоз китайских свечей зажигания без антидемпинговой пошлины. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин.
Для Беларуси определён ежегодный лимит беспошлинного импорта в размере 1,8 млн штук. В пределах этого объёма участники рынка смогут ввозить свечи зажигания искровые, происходящие из КНР (при условии распределения квоты и лицензирования импорта), без уплаты антидемпинговой пошлины, которая составляет 17,23% от таможенной стоимости.
Выдачей разовых лицензий на ввоз свечей на территорию страны займётся МАРТ.
Реализация принятого постановления будет способствовать сохранению устоявшихся тенденций ввоза, обеспечению выборки квоты традиционными импортёрами, недопущению искусственного увеличения количества импортёров с целью обхода данного ограничения, отметили в правительстве.
Как напоминают СМИ, решение о введении антидемпинговой пошлины на китайские свечи зажигания приняли в апреле для защиты производителей внутри Евразийского экономического союза. Ограничительная мера вступила в силу 7 мая.
Правительство Беларуси утвердило распределение квоты на ввоз китайских свечей зажигания без антидемпинговой пошлины. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин.
Для Беларуси определён ежегодный лимит беспошлинного импорта в размере 1,8 млн штук. В пределах этого объёма участники рынка смогут ввозить свечи зажигания искровые, происходящие из КНР (при условии распределения квоты и лицензирования импорта), без уплаты антидемпинговой пошлины, которая составляет 17,23% от таможенной стоимости.
Выдачей разовых лицензий на ввоз свечей на территорию страны займётся МАРТ.
Реализация принятого постановления будет способствовать сохранению устоявшихся тенденций ввоза, обеспечению выборки квоты традиционными импортёрами, недопущению искусственного увеличения количества импортёров с целью обхода данного ограничения, отметили в правительстве.
Как напоминают СМИ, решение о введении антидемпинговой пошлины на китайские свечи зажигания приняли в апреле для защиты производителей внутри Евразийского экономического союза. Ограничительная мера вступила в силу 7 мая.
🤮9🔥4❤1🤔1🤡1
Через Беларусь пытались незаконно провезти тягачи. Наказание серьёзное 🚚
Преступная схема ввоза и вовлечения в экономический оборот трёх седельных тягачей установлена витебскими таможенниками. Подробности рассказали в таможенных органах Беларуси.
Тягачи были задержаны при проведении специальных мероприятий. Установлено, что ввезены они из стран Европейского союза под видом транспортных средств, уже зарегистрированных в России. Факт видоизменения VIN-кодов подтверждён трасологической экспертизой.
К реализации схемы причастны двое граждан Российской Федерации, действовавших по предварительному сговору с иными лицами.
Сумма неуплаченных таможенных платежей за все транспортные средства составила более 173 тыс. рублей.
Витебской таможней возбуждено уголовное дело в соответствии с ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь, фигурантов которого ждёт наказание вплоть до лишения свободы сроком на шесть лет.
Преступная схема ввоза и вовлечения в экономический оборот трёх седельных тягачей установлена витебскими таможенниками. Подробности рассказали в таможенных органах Беларуси.
Тягачи были задержаны при проведении специальных мероприятий. Установлено, что ввезены они из стран Европейского союза под видом транспортных средств, уже зарегистрированных в России. Факт видоизменения VIN-кодов подтверждён трасологической экспертизой.
К реализации схемы причастны двое граждан Российской Федерации, действовавших по предварительному сговору с иными лицами.
Сумма неуплаченных таможенных платежей за все транспортные средства составила более 173 тыс. рублей.
Витебской таможней возбуждено уголовное дело в соответствии с ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь, фигурантов которого ждёт наказание вплоть до лишения свободы сроком на шесть лет.
❤9👍4
Очередной служебный Chrysler продавали на аукционе в Беларуси. Нашёлся ли новый владелец? 🚔
В Беларуси продавали на торгах очередной Chrysler 300C из автопарка МВД. Аукцион был назначен на сегодня, 27 июля.
Купить предлагали автомобиль 2006 года выпуска с пробегом 208 553 км. Находится машина в Витебске, а служила, судя по надписи на кузове, в Полоцке.
Стартовая цена иномарки составляла 22 096,59 BYN. Других цифр не появилось: на торги не зарегистрировался ни один участник. Так что автомобиль пока нового владельца не нашёл.
Отметим, подобные служебные авто на аукционах не редкость. К примеру, весной милицейский Chrysler 300C из Гомеля купили чуть более чем за 13,5 тыс. BYN. А в конце лета 2025-го финальная ставка за такую машину из Могилёва составила 16 379,68 BYN при стартовой цене 11 640 руб.
В Беларуси продавали на торгах очередной Chrysler 300C из автопарка МВД. Аукцион был назначен на сегодня, 27 июля.
Купить предлагали автомобиль 2006 года выпуска с пробегом 208 553 км. Находится машина в Витебске, а служила, судя по надписи на кузове, в Полоцке.
Стартовая цена иномарки составляла 22 096,59 BYN. Других цифр не появилось: на торги не зарегистрировался ни один участник. Так что автомобиль пока нового владельца не нашёл.
Отметим, подобные служебные авто на аукционах не редкость. К примеру, весной милицейский Chrysler 300C из Гомеля купили чуть более чем за 13,5 тыс. BYN. А в конце лета 2025-го финальная ставка за такую машину из Могилёва составила 16 379,68 BYN при стартовой цене 11 640 руб.
😁36❤5🤮3🥱3💩2
Сколько реально приносит электрокар в такси? Делится владелец пяти Dongfeng Box
Лучшая проверка для любого автомобиля — это работа в такси. Здесь пробеги копятся в разы быстрее обычного, пассажиры не церемонятся с салоном, а каждая минута простоя из-за поломки моментально превращается в прямые финансовые убытки. Если машина выдерживает суровый режим 24/7 на городских улицах, значит, в руках обычного автовладельца её ресурса хватит с запасом.
Мы приехали в Могилёв к Дмитрию — владельцу службы такси. Пока другие сомневаются в надёжности электрокаров, он уже выпустил на линию пять Dongfeng Box и планирует расширить парк до пятнадцати машин.
Стоит ли переводить автопарк на «электрички» — рассказываем на av.by!
Лучшая проверка для любого автомобиля — это работа в такси. Здесь пробеги копятся в разы быстрее обычного, пассажиры не церемонятся с салоном, а каждая минута простоя из-за поломки моментально превращается в прямые финансовые убытки. Если машина выдерживает суровый режим 24/7 на городских улицах, значит, в руках обычного автовладельца её ресурса хватит с запасом.
Мы приехали в Могилёв к Дмитрию — владельцу службы такси. Пока другие сомневаются в надёжности электрокаров, он уже выпустил на линию пять Dongfeng Box и планирует расширить парк до пятнадцати машин.
— Почему отпали бензиновые экземпляры? Взять то же среднее авто на ДВС. Берём минимальный ценник «середнячка» для такси за базовую версию, при этом, чтобы выпустить машину на ДВС в такси, её нужно переоборудовать на газ, а это ещё около 3 000 BYN. Добавьте сюда обслуживание газового оборудования, частые ТО, и получается, что первоначальные вложения в бензиновую машину в четыре раза выше, чем в электрокар.
Стоит ли переводить автопарк на «электрички» — рассказываем на av.by!
🤡33❤11🔥4💩4👍2🖕2🥰1
Мечта советского детства. Могилевчанин показал редкий РАФ с высокой крышей, который он переоборудовал в кемпер 🚙
Самый массовый микроавтобус страны. Из-за своей смелой самобытной внешности первоначально это детище Рижской автобусной фабрики выглядело как пришелец из будущего, однако вскоре стало привычной и неотъемлемой составляющей городского советского пейзажа. И в качестве чего только РАФ ни трудился: пассажирское и грузовое такси, карета скорой медицинской помощи, школьный автобус, служебный транспорт… Равных ему не было нигде, но отчасти лишь ввиду отсутствия конкурентов как таковых.
Это позже с отечественных улиц его начнёт стремительно и бесповоротно вытеснять «Газель». Очень скоро рафики и вовсе потеряются из виду. Интересно, почему это произошло настолько быстро? Уже к концу девяностых — началу нулевых РАФы практически полностью пропали с наших дорог…
Что уж там говорить, сегодня встретить где-либо этот прибалтийский микроавтобус тем паче большая удача. И она нам широко улыбнулась! Ведь мы повстречали не просто «живую» легенду советского автопрома, а ещё и в достаточно редкой модификации — с высокой стеклопластиковой крышей. Об истории приобретения, ремонта и эксплуатации этого РАФа нам поведал его владелец Евгений из Могилёва.
Самый массовый микроавтобус страны. Из-за своей смелой самобытной внешности первоначально это детище Рижской автобусной фабрики выглядело как пришелец из будущего, однако вскоре стало привычной и неотъемлемой составляющей городского советского пейзажа. И в качестве чего только РАФ ни трудился: пассажирское и грузовое такси, карета скорой медицинской помощи, школьный автобус, служебный транспорт… Равных ему не было нигде, но отчасти лишь ввиду отсутствия конкурентов как таковых.
Это позже с отечественных улиц его начнёт стремительно и бесповоротно вытеснять «Газель». Очень скоро рафики и вовсе потеряются из виду. Интересно, почему это произошло настолько быстро? Уже к концу девяностых — началу нулевых РАФы практически полностью пропали с наших дорог…
Что уж там говорить, сегодня встретить где-либо этот прибалтийский микроавтобус тем паче большая удача. И она нам широко улыбнулась! Ведь мы повстречали не просто «живую» легенду советского автопрома, а ещё и в достаточно редкой модификации — с высокой стеклопластиковой крышей. Об истории приобретения, ремонта и эксплуатации этого РАФа нам поведал его владелец Евгений из Могилёва.
🔥24❤11🥴4💩2🫡2👍1😁1
Три автогиганта объединятся, чтобы развивать водородную технологию для грузовиков с запасом хода более 1 000 км 🚛
Toyota Motor Corporation, Volvo Group и Daimler Truck подписали соглашение, согласно которому Toyota станет совладельцем компании cellcentric, которая разрабатывает водородные топливные системы для коммерческого транспорта. После завершения сделки каждому из трёх партнёров будет принадлежать по одной трети компании. При этом cellcentric сохранит статус независимого поставщика, а автопроизводители продолжат конкурировать в остальных направлениях. Новое соглашение не означает появления общего грузовика Toyota, Volvo и Daimler Truck. Компания cellcentric будет поставлять топливные системы разным производителям, которые самостоятельно будут разрабатывать свои модели.
Одной из последних разработок компании cellcentric стала система BZA375 мощностью до 375 кВт, предназначенная в первую очередь для тяжёлых магистральных грузовиков. По данным компании, при использовании такой силовой установки полностью загруженный 40-тонный грузовик может иметь запас хода свыше 1 000 км при расходе менее 6 кг водорода на 100 км.
В cellcentric отмечают, что серийное производство системы BZA375 планируется ближе к концу десятилетия. Помимо магистральных грузовиков, она также рассматривается для автобусов, железнодорожного транспорта, карьерных машин и стационарных генераторов.
Toyota Motor Corporation, Volvo Group и Daimler Truck подписали соглашение, согласно которому Toyota станет совладельцем компании cellcentric, которая разрабатывает водородные топливные системы для коммерческого транспорта. После завершения сделки каждому из трёх партнёров будет принадлежать по одной трети компании. При этом cellcentric сохранит статус независимого поставщика, а автопроизводители продолжат конкурировать в остальных направлениях. Новое соглашение не означает появления общего грузовика Toyota, Volvo и Daimler Truck. Компания cellcentric будет поставлять топливные системы разным производителям, которые самостоятельно будут разрабатывать свои модели.
Одной из последних разработок компании cellcentric стала система BZA375 мощностью до 375 кВт, предназначенная в первую очередь для тяжёлых магистральных грузовиков. По данным компании, при использовании такой силовой установки полностью загруженный 40-тонный грузовик может иметь запас хода свыше 1 000 км при расходе менее 6 кг водорода на 100 км.
В cellcentric отмечают, что серийное производство системы BZA375 планируется ближе к концу десятилетия. Помимо магистральных грузовиков, она также рассматривается для автобусов, железнодорожного транспорта, карьерных машин и стационарных генераторов.
👍18❤5🔥4🤡1