Под Минском активно строят дорогу к новому жилому району. Какой она будет? 👇🏻
В Минском районе продолжается строительство автодороги, которая станет альтернативным въездом в микрорайон Зелёный Бор. Работы сейчас в активной стадии, сообщили в ГПО «Минскстрой».
Строительство первого участка протяжённостью около 2 260 м (от 6-го километра МКАД до ж/д переезда) началось несколько месяцев назад.
На данный момент на отрезке в 800 м уже полностью готова щебёночная подушка под асфальт (около 5 тыс. кв. м). Кроме того, установлено более 800 м дорожного борта, проложено 400 м ливневой канализации диаметром 1 200 мм с устройством дождеприёмных колодцев. В ходе земляных работ снято и перемещено примерно 6 тыс. кубометров грунта.
Для выполнения кругового движения с кольцевой построен объезд № 1. Ведётся также обустройство объезда № 5 в районе железнодорожного переезда.
Новая дорога прокладывается параллельно идущей в ЖК «Зелёная гавань». Сначала это будут две полосы с освещением, пешеходной и велодорожкой. В дальнейшем предусмотрено расширение проезжей части до четырёх полос и строительство полноценной развязки с МКАД.
Как подчеркнули в строительной организации, новая дорога крайне необходима, поскольку в микрорайоне Зелёный Бор планируется построить более 4 млн кв. м жилья. Проект будет реализован поэтапно.
В Минском районе продолжается строительство автодороги, которая станет альтернативным въездом в микрорайон Зелёный Бор. Работы сейчас в активной стадии, сообщили в ГПО «Минскстрой».
Строительство первого участка протяжённостью около 2 260 м (от 6-го километра МКАД до ж/д переезда) началось несколько месяцев назад.
На данный момент на отрезке в 800 м уже полностью готова щебёночная подушка под асфальт (около 5 тыс. кв. м). Кроме того, установлено более 800 м дорожного борта, проложено 400 м ливневой канализации диаметром 1 200 мм с устройством дождеприёмных колодцев. В ходе земляных работ снято и перемещено примерно 6 тыс. кубометров грунта.
Для выполнения кругового движения с кольцевой построен объезд № 1. Ведётся также обустройство объезда № 5 в районе железнодорожного переезда.
Новая дорога прокладывается параллельно идущей в ЖК «Зелёная гавань». Сначала это будут две полосы с освещением, пешеходной и велодорожкой. В дальнейшем предусмотрено расширение проезжей части до четырёх полос и строительство полноценной развязки с МКАД.
Как подчеркнули в строительной организации, новая дорога крайне необходима, поскольку в микрорайоне Зелёный Бор планируется построить более 4 млн кв. м жилья. Проект будет реализован поэтапно.
👏8❤3
Стало известно, насколько подорожает рестайлинговая Lada Niva Legend с новым двигателем 🚙
20 июля 2026 года началось серийное производство рестайлинговой Lada Niva Legend. Российский внедорожник подорожает после модернизации.
Теперь вместо классического 1,7-литрового мотора «легендарная» машина получила новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 л (90 л. с.), а также более 350 новых деталей и компонентов. На заводе доработали шасси и кузов. Улучшены все технические характеристики автомобиля.
Как рассказал «Российской газете» вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин, стоимость модели после обновления поменяется незначительно.
Отметим, Lada Niva Travel после рестайлинга и установки аналогичного двигателя подорожала в РФ на 50—150 тысяч росс. рублей (примерно 640—1 915 долларов в эквиваленте) в зависимости от комплектации.
Сейчас рекомендованная розничная цена Niva Legend на соседнем рынке начинается с 1,1 млн росс. рублей (14 045 у. е.). В Беларуси стоимость внедорожника стартует от 37 500 руб. (почти 13 тысяч долларов).
20 июля 2026 года началось серийное производство рестайлинговой Lada Niva Legend. Российский внедорожник подорожает после модернизации.
Теперь вместо классического 1,7-литрового мотора «легендарная» машина получила новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 л (90 л. с.), а также более 350 новых деталей и компонентов. На заводе доработали шасси и кузов. Улучшены все технические характеристики автомобиля.
Как рассказал «Российской газете» вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин, стоимость модели после обновления поменяется незначительно.
— Мы рассчитываем, что цены на обновлённую Niva Legend изменятся в том же диапазоне, что и в прошлом году при похожих изменениях на Niva Travel, — заявил топ-менеджер.
Отметим, Lada Niva Travel после рестайлинга и установки аналогичного двигателя подорожала в РФ на 50—150 тысяч росс. рублей (примерно 640—1 915 долларов в эквиваленте) в зависимости от комплектации.
Сейчас рекомендованная розничная цена Niva Legend на соседнем рынке начинается с 1,1 млн росс. рублей (14 045 у. е.). В Беларуси стоимость внедорожника стартует от 37 500 руб. (почти 13 тысяч долларов).
💩49🤡9👍6🤣5❤3
На Долгиновском тракте в Минске изменится организация дорожного движения ⛔
На одном из участков дороги в столице изменена схема организации движения. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
В связи с производством работ по реконструкции проезжей части изменения произойдут на участке Долгиновского тракта от здания № 68 до улицы Пригородной. Новой схемой предусмотрено:
• уменьшение количества полос для движения с трёх до одной на указанном участке (при движении со стороны здания № 68 в направлении улицы Пригородной);
• перенос указанной полосы на встречное направление;
• уменьшение количества полос для движения с трёх до двух на указанном участке (при движении со стороны переулка Червякова в направлении здания № 68);
• ограничение движения всех видов транспортных средств по Старовиленскому тракту (на участке от местного проезда здания № 103 до переулка Червякова);
• ограничение движения всех видов транспортных средств по переулку Червякова (на участке от здания № 23 до Долгиновского тракта);
• перенос остановочного пункта «Пригородная», расположенного на нечётной стороне Долгиновского тракта;
• перенос пешеходного перехода на перекрёстке Долгиновского тракта и улицы Переходной;
• организация светофорного регулирования указанного перехода;
• ограничение движения пешеходов, велосипедистов и водителей СПМ по нечётной стороне Долгиновского тракта (за исключением участка вблизи остановочного пункта «Пригородная»).
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
На одном из участков дороги в столице изменена схема организации движения. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
В связи с производством работ по реконструкции проезжей части изменения произойдут на участке Долгиновского тракта от здания № 68 до улицы Пригородной. Новой схемой предусмотрено:
• уменьшение количества полос для движения с трёх до одной на указанном участке (при движении со стороны здания № 68 в направлении улицы Пригородной);
• перенос указанной полосы на встречное направление;
• уменьшение количества полос для движения с трёх до двух на указанном участке (при движении со стороны переулка Червякова в направлении здания № 68);
• ограничение движения всех видов транспортных средств по Старовиленскому тракту (на участке от местного проезда здания № 103 до переулка Червякова);
• ограничение движения всех видов транспортных средств по переулку Червякова (на участке от здания № 23 до Долгиновского тракта);
• перенос остановочного пункта «Пригородная», расположенного на нечётной стороне Долгиновского тракта;
• перенос пешеходного перехода на перекрёстке Долгиновского тракта и улицы Переходной;
• организация светофорного регулирования указанного перехода;
• ограничение движения пешеходов, велосипедистов и водителей СПМ по нечётной стороне Долгиновского тракта (за исключением участка вблизи остановочного пункта «Пригородная»).
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
❤6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Время — штука субъективная ⏳
Иногда оно тянется бесконечно, а иногда пролетает незаметно. И мы знаем, как сделать так, чтобы его не терять зря. Особенно когда речь идёт о поиске авто или проверке его истории.
На av.bу мы постарались, чтобы важные процессы занимали меньше времени.
Иногда оно тянется бесконечно, а иногда пролетает незаметно. И мы знаем, как сделать так, чтобы его не терять зря. Особенно когда речь идёт о поиске авто или проверке его истории.
На av.bу мы постарались, чтобы важные процессы занимали меньше времени.
🥴9👍3
Поверил в «сказочный» квадроцикл и потерял деньги. Как аферисты манипулируют жертвами в Сети? 😱
Житель Солигорска нашёл в интернете отличный квадроцикл по заманчивой цене. Продавец был вежлив и готов уступить, но внезапно оказалось, что прямо сейчас технику забирают перекупщики, жена ругается, а ему самому срочно нужны деньги.
Поверив в эту историю, покупатель потерял более 2 850 рублей.
На примере реальной переписки интернет-афериста и его жертвы правоохранители показали, как именно действуют современные преступники в мессенджерах.
Сначала мошенник включает режим искусственного дефицита. Как только покупатель проявляет малейший интерес, в ход идут любые сказки о том, что ради этой сделки отменили поездку за границу, что из другого города уже выехал эвакуатор или что на месте прямо сейчас предлагают наличные. Делается это с одной целью — заставить человека паниковать, бояться упустить выгоду и согласиться на предоплату.
Когда первый транш уходит в карман преступника, аппетиты только растут. Обманщики начинают вымогать оставшуюся сумму, прикрываясь выдуманными техническими сбоями, лимитами или внезапными семейными проблемами. Жертву уверяют, что товар уже грузится в машину, предлагают ей составить расписку и скинуть фото паспорта. Покупатель, который уже отправил задаток, оказывается на крючке: пытаясь «спасти» первые переведённые деньги, он поддаётся настойчивому давлению и переводит средства снова и снова.
Параллельно аферисты начинают жонглировать реквизитами разных банков, заявляя, что переводы не проходят, и предлагая счета третьих лиц. В ход идут карты иностранных платёжных систем, оформленные на подставных людей. Итог такой схемы всегда одинаков: как только со счетов покупателя списываются последние рубли, продавец просто удаляет переписку и растворяется в Сети, оставляя собеседника и без сбережений, и без техники.
Главное правило безопасности — никогда и ни под каким предлогом не переводите предоплату до того, как лично увидите товар и проверите документы.
Настоящий продавец не станет уводить вас из официального приложения торговой площадки в сторонний мессенджер, не будет давить на жалость, искусственно торопить и требовать деньги вперёд, подчёркивают правоохранители.
Напомним, недавно на av.bу появилась функция «Защита номера», созданная для того, чтобы оградить пользователя от спама и мошенников. Подробнее о ней можно узнать здесь.
Житель Солигорска нашёл в интернете отличный квадроцикл по заманчивой цене. Продавец был вежлив и готов уступить, но внезапно оказалось, что прямо сейчас технику забирают перекупщики, жена ругается, а ему самому срочно нужны деньги.
Поверив в эту историю, покупатель потерял более 2 850 рублей.
На примере реальной переписки интернет-афериста и его жертвы правоохранители показали, как именно действуют современные преступники в мессенджерах.
Сначала мошенник включает режим искусственного дефицита. Как только покупатель проявляет малейший интерес, в ход идут любые сказки о том, что ради этой сделки отменили поездку за границу, что из другого города уже выехал эвакуатор или что на месте прямо сейчас предлагают наличные. Делается это с одной целью — заставить человека паниковать, бояться упустить выгоду и согласиться на предоплату.
Когда первый транш уходит в карман преступника, аппетиты только растут. Обманщики начинают вымогать оставшуюся сумму, прикрываясь выдуманными техническими сбоями, лимитами или внезапными семейными проблемами. Жертву уверяют, что товар уже грузится в машину, предлагают ей составить расписку и скинуть фото паспорта. Покупатель, который уже отправил задаток, оказывается на крючке: пытаясь «спасти» первые переведённые деньги, он поддаётся настойчивому давлению и переводит средства снова и снова.
Параллельно аферисты начинают жонглировать реквизитами разных банков, заявляя, что переводы не проходят, и предлагая счета третьих лиц. В ход идут карты иностранных платёжных систем, оформленные на подставных людей. Итог такой схемы всегда одинаков: как только со счетов покупателя списываются последние рубли, продавец просто удаляет переписку и растворяется в Сети, оставляя собеседника и без сбережений, и без техники.
Главное правило безопасности — никогда и ни под каким предлогом не переводите предоплату до того, как лично увидите товар и проверите документы.
Настоящий продавец не станет уводить вас из официального приложения торговой площадки в сторонний мессенджер, не будет давить на жалость, искусственно торопить и требовать деньги вперёд, подчёркивают правоохранители.
Напомним, недавно на av.bу появилась функция «Защита номера», созданная для того, чтобы оградить пользователя от спама и мошенников. Подробнее о ней можно узнать здесь.
🤣11❤2
Редкий ЗИЛ-5301 на шасси Mercedes-Benz выставили на продажу 👇🏻
В России появился в продаже один из редких предсерийных экземпляров ЗИЛ-5301 «Бычок», построенный на шасси Mercedes-Benz T2. Всего в середине 1990-х было выпущено около 200 автомобилей на таком шасси.
В отличие от серийных ЗИЛ-5301 с дизелями ММЗ, этот предсерийный экземпляр сохранил оригинальный 4,0-литровый двигатель Mercedes-Benz, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Судя по объявлению, дизельный грузовик 1994 года выпуска прошёл около 300 тысяч километров и сейчас на ходу, но почти не используется. Продавец рассматривает вариант обмена и рассчитывает получить за автомобиль 350 тысяч российских рублей (примерно 13 000 BYN).
В России появился в продаже один из редких предсерийных экземпляров ЗИЛ-5301 «Бычок», построенный на шасси Mercedes-Benz T2. Всего в середине 1990-х было выпущено около 200 автомобилей на таком шасси.
В отличие от серийных ЗИЛ-5301 с дизелями ММЗ, этот предсерийный экземпляр сохранил оригинальный 4,0-литровый двигатель Mercedes-Benz, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Судя по объявлению, дизельный грузовик 1994 года выпуска прошёл около 300 тысяч километров и сейчас на ходу, но почти не используется. Продавец рассматривает вариант обмена и рассчитывает получить за автомобиль 350 тысяч российских рублей (примерно 13 000 BYN).
🤣17❤5👍1
ММЗ расширит линейку белорусских двигателей и покажет мотор мощностью до 3 500 л. с. 🔥
Минский моторный завод продолжает работу над расширением линейки двигателей. Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на слова генерального директора предприятия Александра Ботвинника в ходе выездного пресс-тура «Движение за совершенствование качества белорусских товаров».
Кроме того, предприятие готовится представить образец двигателя рабочим объёмом 69 литров и мощностью до 3 500 лошадиных сил. По словам руководителя ММЗ, производство двигателей развивают совместно с российскими партнёрами. В некоторых модификациях доля комплектующих из стран Союзного государства достигает 99,8%.
Минский моторный завод продолжает работу над расширением линейки двигателей. Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на слова генерального директора предприятия Александра Ботвинника в ходе выездного пресс-тура «Движение за совершенствование качества белорусских товаров».
— Двигаемся в ногу со временем. Основная линейка двигателей, которые производили, была мощностью до 300 лошадиных сил. Поставили перед собой амбициозную задачу: в этом году реализовать проект, связанный с изготовлением и испытанием двигателя от 450 до 600 лошадиных сил, — отметил Александр Ботвинник.
Кроме того, предприятие готовится представить образец двигателя рабочим объёмом 69 литров и мощностью до 3 500 лошадиных сил. По словам руководителя ММЗ, производство двигателей развивают совместно с российскими партнёрами. В некоторых модификациях доля комплектующих из стран Союзного государства достигает 99,8%.
👍24🤣10❤3🔥2
«У этой машины был один владелец. Её купили в 2009 году». Чем для минчанки обернулась покупка старой Audi A6 C6 🚙
Купить авто и попасть впросак не хотел бы никто, но иногда такие ситуации всё же случаются. Минчанка Татьяна решила сменить свою Audi A4 на Audi A6 C6 2009 года выпуска. И первые несколько дней действительно радовалась покупке, а затем…
Девушке очень скоро пришлось не только сделать капитальный ремонт двигателя, но ещё и обновить почти всё навесное оборудование. Мы поговорили с Татьяной про бесконечные ремонты и нынешнее состояние её Audi. Сколько же денег потребовала немолодая «немка»?
Купить авто и попасть впросак не хотел бы никто, но иногда такие ситуации всё же случаются. Минчанка Татьяна решила сменить свою Audi A4 на Audi A6 C6 2009 года выпуска. И первые несколько дней действительно радовалась покупке, а затем…
Девушке очень скоро пришлось не только сделать капитальный ремонт двигателя, но ещё и обновить почти всё навесное оборудование. Мы поговорили с Татьяной про бесконечные ремонты и нынешнее состояние её Audi. Сколько же денег потребовала немолодая «немка»?
💊25😁15❤1🔥1😱1