Можно ли ездить по дорогам Литвы машинам на белорусских номерах? 👇🏻
Представителей литовской таможни спрашивают, могут ли сейчас ездить по дорогам Литвы автомобили, зарегистрированные в России или Беларуси. В связи с этим ведомство подготовило разъяснение в своих соцсетях.
По информации таможни, машины на белорусских номерах с 14 февраля 2025 года могут ездить по дорогам соседней страны лишь в исключительных случаях:
• если авто принадлежит гражданину Беларуси, имеющему действительную литовскую визу или вид на жительство в Литве, и используется только в личных целях;
• если ТС принадлежит гражданину ЕС, который является резидентом Беларуси, и используется только в личных целях.
То есть не факт, что автомобиль с белорусскими регзнаками, едущий по дороге Литвы, нарушает закон. Каждый случай рассматривается с учётом исключений, предусмотренных законодательством, отметили в ведомстве.
А вот машинам, зарегистрированным в РФ, въезд в Литву и Евросоюз запрещён. Это не касается только перемещения граждан России в Калининградскую область или из неё, если имеется упрощённый транзитный документ, в автомобиле находится его владелец, транзит через Литву длится не более 24 часов.
Представителей литовской таможни спрашивают, могут ли сейчас ездить по дорогам Литвы автомобили, зарегистрированные в России или Беларуси. В связи с этим ведомство подготовило разъяснение в своих соцсетях.
По информации таможни, машины на белорусских номерах с 14 февраля 2025 года могут ездить по дорогам соседней страны лишь в исключительных случаях:
• если авто принадлежит гражданину Беларуси, имеющему действительную литовскую визу или вид на жительство в Литве, и используется только в личных целях;
• если ТС принадлежит гражданину ЕС, который является резидентом Беларуси, и используется только в личных целях.
То есть не факт, что автомобиль с белорусскими регзнаками, едущий по дороге Литвы, нарушает закон. Каждый случай рассматривается с учётом исключений, предусмотренных законодательством, отметили в ведомстве.
А вот машинам, зарегистрированным в РФ, въезд в Литву и Евросоюз запрещён. Это не касается только перемещения граждан России в Калининградскую область или из неё, если имеется упрощённый транзитный документ, в автомобиле находится его владелец, транзит через Литву длится не более 24 часов.
🤡19❤7
За парковку возле Большого театра в Минске нужно будет платить — вот с какого числа 🅿️
В Минске ещё одна автостоянка начнёт работать в платном режиме, сообщили в ГУ «Парковки столицы».
Это касается площадки на ул. Алоизы Пашкевич. Она станет платной с 16 июля.
Напомним, число таких парковок активно увеличивалось в минувшем месяце. Участки, за стоянку на которых начали взимать плату в июне, мы перечисляли здесь.
В Минске ещё одна автостоянка начнёт работать в платном режиме, сообщили в ГУ «Парковки столицы».
Это касается площадки на ул. Алоизы Пашкевич. Она станет платной с 16 июля.
Напомним, число таких парковок активно увеличивалось в минувшем месяце. Участки, за стоянку на которых начали взимать плату в июне, мы перечисляли здесь.
🤡9👎4👍2🤬2🫡2❤1🖕1
Да-да, это про наш новый сервис «Защищённый номер»! 😎 Меньше спама, больше реальных покупателей. Делаем продажу и покупку авто безопаснее!
🔥6
Forwarded from Центр персональных данных
Мобильный оператор МТС и платформа av.by внедрили технологическое решение «Инкогнито», которое обеспечивает защиту телефонных номеров продавцов автомобилей на крупнейшем автомобильном классифайде Беларуси. Это нововведение позволяет размещать объявления без раскрытия персональных данных, что значительно повышает уровень безопасности.
Система «Инкогнито» маскирует реальные номера продавцов, предоставляя им виртуальные, которые отображаются в объявлениях. Таким образом, личная информация остается конфиденциальной и защищенной от неправомерного использования.
Национальный центр защиты персональных данных приветствует внедрение подобных технических решений, направленных на защиту персональных данных граждан и их прав.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13👎7🔥6💩6👌3
В аэропорт Минск сейчас лучше не ездить на личном авто 🚙✈️
Национальный аэропорт Минск предупредил автовладельцев о том, что в настоящее время наблюдается нехватка мест на платных стоянках учреждения.
Связано это с сезонным повышением спроса на услуги хранения транспорта. Наличие свободных мест на парковках сейчас весьма ограниченно, а в пиковые часы вылетов/прилётов свободные места и вовсе отсутствуют.
Путешественников просят по возможности выбирать альтернативные способы добраться до аэропорта.
Это можно сделать на общественном транспорте: автобусе № 300Э, маршрутках № 1400-ТК и 1430-ТК. Они идут от автовокзала «Центральный», время в пути занимает около часа.
Другие варианты — заказать трансфер, воспользоваться услугами такси или взять авто в аренду.
Национальный аэропорт Минск предупредил автовладельцев о том, что в настоящее время наблюдается нехватка мест на платных стоянках учреждения.
Связано это с сезонным повышением спроса на услуги хранения транспорта. Наличие свободных мест на парковках сейчас весьма ограниченно, а в пиковые часы вылетов/прилётов свободные места и вовсе отсутствуют.
Путешественников просят по возможности выбирать альтернативные способы добраться до аэропорта.
Это можно сделать на общественном транспорте: автобусе № 300Э, маршрутках № 1400-ТК и 1430-ТК. Они идут от автовокзала «Центральный», время в пути занимает около часа.
Другие варианты — заказать трансфер, воспользоваться услугами такси или взять авто в аренду.
👎17😁17❤5😢3🤝1
Новый мотор и свыше 350 изменений. АвтоВАЗ значительно модернизировал Lada Niva Legend 🚙💨
АвтоВАЗ перечислил основные особенности обновлённой Lada Niva Legend. Серийный выпуск модели стартует 20 июля.
По данным автопроизводителя, «Нива» получила более 350 новых деталей и компонентов. Главное новшество — 1,8-литровый силовой агрегат, только на который приходится свыше 70 обновлений. Мощность двигателя составляет 90 л. с. (153 Нм), а 80% крутящего момента доступны при 1 000 об/мин, при этом расход топлива снизился до 9,0 л на 100 км против прежних 9,9.
Передний стабилизатор перенесли, а пружины и амортизаторы изменили ради устойчивости и более понятных реакций. Впервые для обычной «Нивы» заявлены вентилируемые передние тормоза. Рулевое колесо уменьшенного диаметра должно улучшить ощущение от управления, хотя сама архитектура шасси и постоянного полного привода сохранена.
Отдельно заявлены новая подвеска силового агрегата, иные опоры и дополнительная точка крепления раздаточной коробки. На кузове появились дополнительные усилители. Систему охлаждения также перекомпоновали. Электровентиляторы перенесли за радиатор, где они меньше рискуют пострадать от грязи, снега и льда. Сам радиатор стал производительнее, что должно снизить вероятность перегрева в пробках, на затяжном подъёме и при медленном движении по бездорожью.
Продолжает список переработанная эргономика водительского места. Плюс наружные кузовные детали (капот, крыша и элементы задней части кузова) — из двусторонней оцинкованной стали.
Официальная цена Lada Niva Legend в версии 1.8 пока не объявлена.
АвтоВАЗ перечислил основные особенности обновлённой Lada Niva Legend. Серийный выпуск модели стартует 20 июля.
По данным автопроизводителя, «Нива» получила более 350 новых деталей и компонентов. Главное новшество — 1,8-литровый силовой агрегат, только на который приходится свыше 70 обновлений. Мощность двигателя составляет 90 л. с. (153 Нм), а 80% крутящего момента доступны при 1 000 об/мин, при этом расход топлива снизился до 9,0 л на 100 км против прежних 9,9.
Передний стабилизатор перенесли, а пружины и амортизаторы изменили ради устойчивости и более понятных реакций. Впервые для обычной «Нивы» заявлены вентилируемые передние тормоза. Рулевое колесо уменьшенного диаметра должно улучшить ощущение от управления, хотя сама архитектура шасси и постоянного полного привода сохранена.
Отдельно заявлены новая подвеска силового агрегата, иные опоры и дополнительная точка крепления раздаточной коробки. На кузове появились дополнительные усилители. Систему охлаждения также перекомпоновали. Электровентиляторы перенесли за радиатор, где они меньше рискуют пострадать от грязи, снега и льда. Сам радиатор стал производительнее, что должно снизить вероятность перегрева в пробках, на затяжном подъёме и при медленном движении по бездорожью.
Продолжает список переработанная эргономика водительского места. Плюс наружные кузовные детали (капот, крыша и элементы задней части кузова) — из двусторонней оцинкованной стали.
Официальная цена Lada Niva Legend в версии 1.8 пока не объявлена.
💩57😁24🔥9👍7❤4🤡3🥴2🫡2
ГАИ объявила о проверках по всей Беларуси. Вот какой транспорт в центре внимания 🚔
С 15 по 22 июля в стране проводится комплекс профилактических мероприятий по пресечению нарушений ПДД со стороны перевозчиков пассажиров автобусами (категории М3) в городском и пригородном сообщении. Об этом рассказала пресс-служба МВД.
Сотрудники Госавтоинспекции уделят повышенное внимание выявлению фактов эксплуатации неисправного транспорта, а также случаев проезда на запрещающий сигнал светофора, игнорирования скоростного режима, правил маневрирования, обгона. С этой целью задействуются возможности системы мониторинга общественной безопасности.
На особом контроле — такие нарушения, как перевозка пассажиров сверх количества посадочных мест, без использования ремней безопасности и т. д.
К административной ответственности будут привлекаться должностные лица, не придерживающиеся установленного порядка выпуска водителей или отправившие на маршрут технически неисправный транспорт, подчеркнули в ведомстве.
В столичной ГАИ также отметили, что инспекторами осуществляется контроль за соблюдением водителями иных транспортных средств правил предоставления преимущества маршрутному транспорту и за правомерностью их движения по полосам, предназначенным для общественного транспорта.
Пассажирам же напомнили о необходимости неукоснительно соблюдать меры личной безопасности: при движении в общественном транспорте необходимо обязательно держаться за поручни, чтобы избежать падения и травмирования. Если во время движения вы получили травму, сообщите об этом водителю. В дальнейшем он передаст информацию в ГАИ и при необходимости вызовет скорую помощь.
С 15 по 22 июля в стране проводится комплекс профилактических мероприятий по пресечению нарушений ПДД со стороны перевозчиков пассажиров автобусами (категории М3) в городском и пригородном сообщении. Об этом рассказала пресс-служба МВД.
Сотрудники Госавтоинспекции уделят повышенное внимание выявлению фактов эксплуатации неисправного транспорта, а также случаев проезда на запрещающий сигнал светофора, игнорирования скоростного режима, правил маневрирования, обгона. С этой целью задействуются возможности системы мониторинга общественной безопасности.
На особом контроле — такие нарушения, как перевозка пассажиров сверх количества посадочных мест, без использования ремней безопасности и т. д.
К административной ответственности будут привлекаться должностные лица, не придерживающиеся установленного порядка выпуска водителей или отправившие на маршрут технически неисправный транспорт, подчеркнули в ведомстве.
В столичной ГАИ также отметили, что инспекторами осуществляется контроль за соблюдением водителями иных транспортных средств правил предоставления преимущества маршрутному транспорту и за правомерностью их движения по полосам, предназначенным для общественного транспорта.
Пассажирам же напомнили о необходимости неукоснительно соблюдать меры личной безопасности: при движении в общественном транспорте необходимо обязательно держаться за поручни, чтобы избежать падения и травмирования. Если во время движения вы получили травму, сообщите об этом водителю. В дальнейшем он передаст информацию в ГАИ и при необходимости вызовет скорую помощь.
👍6❤2👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С 2019 года в продаже! Geely с долгом по лизингу, битая тройка BMW и Peugeot со скрученным пробегом 🚙
Почему некоторые автомобили годами висят на av.by и даже перекупы обходят их стороной? Мы вместе с подборщиком проехались по частным объявлениям, чтобы разобраться, почему вполне живые с виду автомобили никак не могут найти своего покупателя.
В процессе осмотров нам попались интересные истории. Например, владелец Audi A6 (выставленная по верху рынка) так сильно любил заливать бак под завязку, что раскачивал машину руками и оставил на кузове глубокую вмятину, исправлять которую пришлось шпатлёвкой. Встретили абсолютного рекордсмена — BMW E28 1983 года, объявление о продаже которого непрерывно висит на сайте с ноября 2019 года, а под капотом этого авто вместо оригинальных патрубков проложены обычные водопроводные шланги...
Зачем продавцы массово мотают пробеги именно до «волшебной» отметки в 170 тысяч километров? Как дешёвый тайваньский капот за четыре года превращается в ржавое решето? И почему юридический «хвост» в виде лизинга пугает покупателей даже при абсолютно адекватной цене? Обо всём этом рассказываем в нашем новом ролике.
Почему некоторые автомобили годами висят на av.by и даже перекупы обходят их стороной? Мы вместе с подборщиком проехались по частным объявлениям, чтобы разобраться, почему вполне живые с виду автомобили никак не могут найти своего покупателя.
В процессе осмотров нам попались интересные истории. Например, владелец Audi A6 (выставленная по верху рынка) так сильно любил заливать бак под завязку, что раскачивал машину руками и оставил на кузове глубокую вмятину, исправлять которую пришлось шпатлёвкой. Встретили абсолютного рекордсмена — BMW E28 1983 года, объявление о продаже которого непрерывно висит на сайте с ноября 2019 года, а под капотом этого авто вместо оригинальных патрубков проложены обычные водопроводные шланги...
Зачем продавцы массово мотают пробеги именно до «волшебной» отметки в 170 тысяч километров? Как дешёвый тайваньский капот за четыре года превращается в ржавое решето? И почему юридический «хвост» в виде лизинга пугает покупателей даже при абсолютно адекватной цене? Обо всём этом рассказываем в нашем новом ролике.
👍24❤6🔥5
«БЕЛДЖИ» и Geely — наше всё. Поискали некитайские иномарки в автосалонах. Что и по какой цене можно купить? 🚙
В конце 2025-го мы посетили практически все столичные автосалоны, чтобы оценить масштаб изменений, которые затронули белорусский авторынок. Что увидели? Китайский автопром двумя ногами крепко ступил за порог везде, где мы побывали. Разница была лишь в количестве предложенных к покупке моделей.
Тогда многие представители дилеров говорили о неопределённости, осторожно оценивали перспективы и надеялись на новые поставки машин.
Прошло ещё шесть месяцев, на дворе — июль, и, надо признать, ассортимент в автосалонах заметно изменился. Как именно и каких моделей недосчитался рынок этим летом — показываем и рассказываем в новом материале.
В конце 2025-го мы посетили практически все столичные автосалоны, чтобы оценить масштаб изменений, которые затронули белорусский авторынок. Что увидели? Китайский автопром двумя ногами крепко ступил за порог везде, где мы побывали. Разница была лишь в количестве предложенных к покупке моделей.
Тогда многие представители дилеров говорили о неопределённости, осторожно оценивали перспективы и надеялись на новые поставки машин.
Прошло ещё шесть месяцев, на дворе — июль, и, надо признать, ассортимент в автосалонах заметно изменился. Как именно и каких моделей недосчитался рынок этим летом — показываем и рассказываем в новом материале.
👍25💩19❤5😱1
Проезд на красный теперь «ловят» камеры в Брестской области. На каких перекрёстках? 📸
В Брестской области в рамках расширения возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности появились зоны автоматического контроля.
Теперь система без участия инспектора способна распознавать и фиксировать следующие грубые нарушения ПДД:
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• нарушение требований дорожных знаков и разметки.
На подъездах к перекрёсткам с таким типом мониторинга устанавливается дорожный знак 1.37 «Контроль выполнения требований Правил дорожного движения».
По информации УВД Брестского облисполкома, эти зоны функционируют в Бресте (к примеру, на пересечении улицы Ленина и проспекта Машерова), а также в Пинске (к примеру, на пересечении проспекта Жолтовского и улицы Солнечной и на пересечении улиц Первомайской и Федотова).
В Брестской области в рамках расширения возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности появились зоны автоматического контроля.
Теперь система без участия инспектора способна распознавать и фиксировать следующие грубые нарушения ПДД:
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• нарушение требований дорожных знаков и разметки.
На подъездах к перекрёсткам с таким типом мониторинга устанавливается дорожный знак 1.37 «Контроль выполнения требований Правил дорожного движения».
По информации УВД Брестского облисполкома, эти зоны функционируют в Бресте (к примеру, на пересечении улицы Ленина и проспекта Машерова), а также в Пинске (к примеру, на пересечении проспекта Жолтовского и улицы Солнечной и на пересечении улиц Первомайской и Федотова).
👏17👍13❤3👎3
Важных гостей будут возить в минском аэропорту на новом МАЗе. Чем он примечателен? 👇🏻
Минский автозавод и предприятие «МАЗ-Купава» изготовили автомобиль представительского класса МАЗ-281 для Национального аэропорта Минск. Новинку уже передали воздушной гавани столицы, сообщили в пресс-службе завода.
Техника относится к экологическому классу «Евро-5», имеет дизельный двигатель мощностью 150 л. с. и механическую шестиступенчатую коробку передач.
Задача новой техники — с комфортом доставить гостей страны от терминала до самолёта (или наоборот).
По заказу минского аэропорта будет изготовлено три автомобиля МАЗ-281. Один из них оснастят местом для пассажира с ограниченными возможностями — и такую машину, к слову, вскоре уже передадут покупателю.
Минский автозавод и предприятие «МАЗ-Купава» изготовили автомобиль представительского класса МАЗ-281 для Национального аэропорта Минск. Новинку уже передали воздушной гавани столицы, сообщили в пресс-службе завода.
Техника относится к экологическому классу «Евро-5», имеет дизельный двигатель мощностью 150 л. с. и механическую шестиступенчатую коробку передач.
Задача новой техники — с комфортом доставить гостей страны от терминала до самолёта (или наоборот).
По заказу минского аэропорта будет изготовлено три автомобиля МАЗ-281. Один из них оснастят местом для пассажира с ограниченными возможностями — и такую машину, к слову, вскоре уже передадут покупателю.
🤡22👍12🥴9💩5🤣2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Lada Azimut прошёл краш-тест. Каковы результаты? 🚙
АвтоВАЗ рассказал о результатах сертификационных краш-тестов кроссовера Lada Azimut. Ударные испытания, как заверяет автопроизводитель, продемонстрировали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом.
Фронтальный удар. Тест прошёл на скорости 56 км/ч, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Фронтальные подушки безопасности раскрылись своевременно и полностью. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена — в безопасной зелёной зоне.
Боковой удар. Испытание проводилось с помощью тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/ч, что соответствует Правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на Lada впервые, критерий нагрузки головы водителя тоже с большим запасом остался в зелёной зоне, как и весь манекен.
АвтоВАЗ рассказал о результатах сертификационных краш-тестов кроссовера Lada Azimut. Ударные испытания, как заверяет автопроизводитель, продемонстрировали, что новая модель выполняет национальные требования по пассивной безопасности со значительным запасом.
Фронтальный удар. Тест прошёл на скорости 56 км/ч, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Фронтальные подушки безопасности раскрылись своевременно и полностью. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена — в безопасной зелёной зоне.
Боковой удар. Испытание проводилось с помощью тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/ч, что соответствует Правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на Lada впервые, критерий нагрузки головы водителя тоже с большим запасом остался в зелёной зоне, как и весь манекен.
💩51👍20❤5🗿3😁2
В линейке Volvo могут появиться новые седан и универсал. Первые подробности 👇🏻
Шведский автоизготовитель Volvo делает ставку на кроссоверы и внедорожники, и единственный универсал марки — V60 Cross Country будет снят с производства после 2026 года. Однако бренд, судя по всему, не собирается надолго отказываться от подобных моделей.
По данным источников издания Automotive News, для европейского рынка сейчас разрабатываются новые седан и универсал, которые выйдут на рынок в 2028-м. В основу автомобилей ляжет 800-вольтовая электрическая архитектура Volvo SPA3, которая используется в кроссовере EX60.
Источник полагает, что седан и универсал получат шильдики 60 или 70, причём у последнего может быть и версия Cross Country с увеличенным дорожным просветом. В настоящее время Volvo выпускает на других рынках электрический седан под названием ES90, поэтому более компактная модель может иметь обозначение ES60. Что касается универсала, то его вероятное название — EV60.
Журналисты полагают: цены на новинки будут начинаться с суммы чуть более 50 000 долларов. То есть эти автомобили окажутся немного дороже, чем Tesla Model 3 Premium All-Wheel Drive и новый Lexus ES 350e. Неясно, станет Volvo предлагать их в заднеприводных версиях или только в полноприводных с двухмоторной силовой установкой.
Подобные разговоры пошли вскоре после того, как бренд исключил из своей линейки седаны и универсалы, прекратив выпуск S90, V90, V90 Cross Country, V60 и V60 Cross Country. Шведы официально не подтверждали создание каких-либо новых моделей на платформе SPA3, но руководство компании намекнуло на возможность производства автомобилей не SUV-формата.
Шведский автоизготовитель Volvo делает ставку на кроссоверы и внедорожники, и единственный универсал марки — V60 Cross Country будет снят с производства после 2026 года. Однако бренд, судя по всему, не собирается надолго отказываться от подобных моделей.
По данным источников издания Automotive News, для европейского рынка сейчас разрабатываются новые седан и универсал, которые выйдут на рынок в 2028-м. В основу автомобилей ляжет 800-вольтовая электрическая архитектура Volvo SPA3, которая используется в кроссовере EX60.
Источник полагает, что седан и универсал получат шильдики 60 или 70, причём у последнего может быть и версия Cross Country с увеличенным дорожным просветом. В настоящее время Volvo выпускает на других рынках электрический седан под названием ES90, поэтому более компактная модель может иметь обозначение ES60. Что касается универсала, то его вероятное название — EV60.
Журналисты полагают: цены на новинки будут начинаться с суммы чуть более 50 000 долларов. То есть эти автомобили окажутся немного дороже, чем Tesla Model 3 Premium All-Wheel Drive и новый Lexus ES 350e. Неясно, станет Volvo предлагать их в заднеприводных версиях или только в полноприводных с двухмоторной силовой установкой.
Подобные разговоры пошли вскоре после того, как бренд исключил из своей линейки седаны и универсалы, прекратив выпуск S90, V90, V90 Cross Country, V60 и V60 Cross Country. Шведы официально не подтверждали создание каких-либо новых моделей на платформе SPA3, но руководство компании намекнуло на возможность производства автомобилей не SUV-формата.
👍32🤮7❤5
Масштабные планы по установке быстрых ЭЗС: где и какие станции появятся в ближайшие годы? ⚡️
До 2028 года в Беларуси планируется установка 732 быстрых электрозарядных станций стандарта Mode 4. Из них 355 собираются разместить в Минске, ещё 377 — в областных центрах и районных городах.
Особое внимание уделят созданию сети супербыстрых электрозарядных комплексов. До 2035 года планируется построить 34 таких объекта общей мощностью более 50 МВт. Они, предположительно, появятся как в крупных городах, так и вдоль основных автомагистралей.
Подробнее в материале.
До 2028 года в Беларуси планируется установка 732 быстрых электрозарядных станций стандарта Mode 4. Из них 355 собираются разместить в Минске, ещё 377 — в областных центрах и районных городах.
Особое внимание уделят созданию сети супербыстрых электрозарядных комплексов. До 2035 года планируется построить 34 таких объекта общей мощностью более 50 МВт. Они, предположительно, появятся как в крупных городах, так и вдоль основных автомагистралей.
Подробнее в материале.
👍22❤3🔥3😁2
Ценовые войны в Китае могут подойти к концу. Geely, BYD, Li Auto и другие не против 🚙
Ценовым войнам между автоизготовителями в КНР, возможно, скоро придёт конец. Новый стандарт от Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) может стать фактором, который остановит практику постоянного занижения прайс-листов.
Текст нового стандарта CAAM был опубликован в Поднебесной 15 июля. Формально этот документ носит рекомендательный характер. Но в его составлении принимали участие 18 крупнейших китайских автопроизводителей: FAW, Dongfeng, Sinotruk, SAIC, Changan, BAIC, GAC, JAC, Chery, Geely, GWM, BYD, Nio, Li Auto, Leapmotor, Xpeng, Seres и Xiaomi. Перечисленные концерны согласились следовать выработанным в нём правилам, передают «Китайские автомобили. рф».
Cтандарт вводит единые правила расчёта себестоимости продукции компаний. Это необходимо для предотвращения искажения реальных затрат брендов и последующего занижения цен на машины.
Раньше некоторые организации во имя личной выгоды специально завышали свои расходы, чтобы отразить фиктивные убытки в отчётности и снизить налоговую нагрузку. В результате такие производители получали преимущество перед конкурентами.
Новый стандарт устанавливает, что компании должны достоверно отражать все расходы на продвижение, скидки и налог на добавленную стоимость, различные корректировки цен и финансовые субсидии. Себестоимость производства должна учитывать транспортные расходы и гарантийные сборы. Занижение затрат закупок фирм со связанными сторонами также не допускается. Ведь ранее в Китае наблюдалась практика, когда концерн закупал комплектующие, стоимость которых не превышала цены необработанного сырья.
Стандарт также предписывает сохранять оригиналы платёжных документов и реестр контрактов. Это гарантирует проверяемость и отслеживаемость каждой статьи расходов, предотвращая искажение затрат и нечестное ценообразование.
По мнению экспертов, новый документ станет дополнительным стимулом для нормализации ситуации на рынке. Системный характер постоянного ценового соперничества между компаниями со снижением цен действительно теряет актуальность, и в будущем борьба автогигантов подойдёт к концу.
Ценовым войнам между автоизготовителями в КНР, возможно, скоро придёт конец. Новый стандарт от Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) может стать фактором, который остановит практику постоянного занижения прайс-листов.
Текст нового стандарта CAAM был опубликован в Поднебесной 15 июля. Формально этот документ носит рекомендательный характер. Но в его составлении принимали участие 18 крупнейших китайских автопроизводителей: FAW, Dongfeng, Sinotruk, SAIC, Changan, BAIC, GAC, JAC, Chery, Geely, GWM, BYD, Nio, Li Auto, Leapmotor, Xpeng, Seres и Xiaomi. Перечисленные концерны согласились следовать выработанным в нём правилам, передают «Китайские автомобили. рф».
Cтандарт вводит единые правила расчёта себестоимости продукции компаний. Это необходимо для предотвращения искажения реальных затрат брендов и последующего занижения цен на машины.
Раньше некоторые организации во имя личной выгоды специально завышали свои расходы, чтобы отразить фиктивные убытки в отчётности и снизить налоговую нагрузку. В результате такие производители получали преимущество перед конкурентами.
Новый стандарт устанавливает, что компании должны достоверно отражать все расходы на продвижение, скидки и налог на добавленную стоимость, различные корректировки цен и финансовые субсидии. Себестоимость производства должна учитывать транспортные расходы и гарантийные сборы. Занижение затрат закупок фирм со связанными сторонами также не допускается. Ведь ранее в Китае наблюдалась практика, когда концерн закупал комплектующие, стоимость которых не превышала цены необработанного сырья.
Стандарт также предписывает сохранять оригиналы платёжных документов и реестр контрактов. Это гарантирует проверяемость и отслеживаемость каждой статьи расходов, предотвращая искажение затрат и нечестное ценообразование.
По мнению экспертов, новый документ станет дополнительным стимулом для нормализации ситуации на рынке. Системный характер постоянного ценового соперничества между компаниями со снижением цен действительно теряет актуальность, и в будущем борьба автогигантов подойдёт к концу.
🤔9❤5👍2