Для очень богатых: в России начали выпуск внедорожного суперкара Visuva S2
Российская компания «Визува», занимающаяся разработкой вездеходной техники, приступила к производству внедорожного суперкара Visuva S2. Модель будет выпускаться ограниченной серией. Разработчики завершили полный цикл ходовых испытаний предсерийного прототипа и перешли к сборке первой партии — «Версии от основателей» (Founders Edition), которая включает пять автомобилей, сообщает журнал «Грейдер».
Одной из главных особенностей Visuva S2 стало шасси собственной разработки, на которое компания получила патент. Конструкция отличается универсальностью: подвеска позволяет устанавливать без дополнительных доработок как грязевые колёса диаметром 40 дюймов, так и шины низкого давления размером 1 050 мм. В основе автомобиля лежит пространственная рама, а кузов выполнен из ударопрочных композитных материалов и карбона, устойчивых к воздействию коррозии.
Для Visuva S2 заявлены две силовые установки: двигатель Great Wall 6Z30 мощностью 350 лошадиных сил и 280-сильный мотор Toyota 3UZ-FE. Первые экземпляры модели планируют выпустить осенью 2026 года. Как ранее выяснили в ngs24.ru, это будут машины для «очень богатых людей». Цена на Founders Edition будет начинаться от 16—20 миллионов российских рублей, а одну машину уже присмотрел себе миллиардер из списка Forbes.
Авто будет оформляться с паспортом самоходной машины. При этом модель сможет использоваться на дорогах общего пользования: автомобиль получит необходимую светотехнику и будет приведён в соответствие с установленными требованиями. Для управления потребуются права тракториста-машиниста.
Российская компания «Визува», занимающаяся разработкой вездеходной техники, приступила к производству внедорожного суперкара Visuva S2. Модель будет выпускаться ограниченной серией. Разработчики завершили полный цикл ходовых испытаний предсерийного прототипа и перешли к сборке первой партии — «Версии от основателей» (Founders Edition), которая включает пять автомобилей, сообщает журнал «Грейдер».
Одной из главных особенностей Visuva S2 стало шасси собственной разработки, на которое компания получила патент. Конструкция отличается универсальностью: подвеска позволяет устанавливать без дополнительных доработок как грязевые колёса диаметром 40 дюймов, так и шины низкого давления размером 1 050 мм. В основе автомобиля лежит пространственная рама, а кузов выполнен из ударопрочных композитных материалов и карбона, устойчивых к воздействию коррозии.
Для Visuva S2 заявлены две силовые установки: двигатель Great Wall 6Z30 мощностью 350 лошадиных сил и 280-сильный мотор Toyota 3UZ-FE. Первые экземпляры модели планируют выпустить осенью 2026 года. Как ранее выяснили в ngs24.ru, это будут машины для «очень богатых людей». Цена на Founders Edition будет начинаться от 16—20 миллионов российских рублей, а одну машину уже присмотрел себе миллиардер из списка Forbes.
Авто будет оформляться с паспортом самоходной машины. При этом модель сможет использоваться на дорогах общего пользования: автомобиль получит необходимую светотехнику и будет приведён в соответствие с установленными требованиями. Для управления потребуются права тракториста-машиниста.
🤡34💩8🔥6❤5⚡2👍2🤣2🫡1
Негласный контроль, лишение прав за грубые нарушения. Контроль за байкерами усилили на Гродненщине
ГАИ Гродненской области анонсировала масштабные рейды, направленные на укрепление дисциплины участников дорожного движения и предупреждение аварий с мотоциклистами.
Мероприятия проведут с 14 по 16 июля. Наряды отработают республиканские и местные автодороги с использованием негласного и смешанного контроля, в том числе будут задействованы городские камеры видеонаблюдения. Также на территорию области направят дополнительные экипажи в составе мотопатрулей.
За грубые нарушения ПДД будут приняты жёсткие меры административного воздействия, включая лишение права управления транспортными средствами, предупредили в ведомстве.
Напомним, контроль за байкерами усилен сейчас и на Брестчине. Там по 16 июля проходит декада «Два колеса — двойная опасность!». Инспекторы нацелены на пресечение нарушений ПДД, а также пропаганду безопасного вождения среди любителей мототехники.
ГАИ Гродненской области анонсировала масштабные рейды, направленные на укрепление дисциплины участников дорожного движения и предупреждение аварий с мотоциклистами.
Мероприятия проведут с 14 по 16 июля. Наряды отработают республиканские и местные автодороги с использованием негласного и смешанного контроля, в том числе будут задействованы городские камеры видеонаблюдения. Также на территорию области направят дополнительные экипажи в составе мотопатрулей.
За грубые нарушения ПДД будут приняты жёсткие меры административного воздействия, включая лишение права управления транспортными средствами, предупредили в ведомстве.
Напомним, контроль за байкерами усилен сейчас и на Брестчине. Там по 16 июля проходит декада «Два колеса — двойная опасность!». Инспекторы нацелены на пресечение нарушений ПДД, а также пропаганду безопасного вождения среди любителей мототехники.
👍20❤8👎2
«Продам только настоящему путешественнику!» Брестчанин показал свой редкий VW T3 Westfalia с высокой жёсткой крышей
Westfalia — название этой исторической области на северо-западе Германии в автомобильном контексте давно стало нарицательным благодаря одноимённой компании, прославившейся сотрудничеством с Volkswagen. «Вестфалия» явилась мировым пионером в сфере создания автодомов на колёсах, а её кемперы, построенные на базе микроавтобусов VW Transporter, стали легендарными.
Культовый ретродизайн, гениальная эргономика внутреннего пространства, символ свободы и, конечно же, вполне законной ностальгии… Сегодня автодома Westfalia — настоящая классика, которая с годами только растёт в цене, но, к сожалению, уже очень редко встречается на дорогах.
Тем не менее в прошлом году мы отыскали 35-летний кемпер VW Transporter Т3 версии Vanagon, выпускавшейся для американского рынка. А недавно в Бресте обнаружилась ещё одна «Вестфалия». На сей раз с высокой жёсткой крышей — европейский вариант, продававшийся преимущественно на внутреннем рынке самой Германии.
— Пожалуй, стоит рассказать подробнее, что из себя представляет этот автомобиль. Здесь установлен один из самых мощных двигателей в линейке Т3 — бензиновый инжекторный с водяным охлаждением, имеющий объём 2,1 литра. Располагается силовой агрегат традиционно сзади и работает в паре с надёжной механической 5-ступенчатой коробкой передач.
Об истории приобретения и особенностях этого редкого экземпляра читайте на av.by.
Westfalia — название этой исторической области на северо-западе Германии в автомобильном контексте давно стало нарицательным благодаря одноимённой компании, прославившейся сотрудничеством с Volkswagen. «Вестфалия» явилась мировым пионером в сфере создания автодомов на колёсах, а её кемперы, построенные на базе микроавтобусов VW Transporter, стали легендарными.
Культовый ретродизайн, гениальная эргономика внутреннего пространства, символ свободы и, конечно же, вполне законной ностальгии… Сегодня автодома Westfalia — настоящая классика, которая с годами только растёт в цене, но, к сожалению, уже очень редко встречается на дорогах.
Тем не менее в прошлом году мы отыскали 35-летний кемпер VW Transporter Т3 версии Vanagon, выпускавшейся для американского рынка. А недавно в Бресте обнаружилась ещё одна «Вестфалия». На сей раз с высокой жёсткой крышей — европейский вариант, продававшийся преимущественно на внутреннем рынке самой Германии.
— Пожалуй, стоит рассказать подробнее, что из себя представляет этот автомобиль. Здесь установлен один из самых мощных двигателей в линейке Т3 — бензиновый инжекторный с водяным охлаждением, имеющий объём 2,1 литра. Располагается силовой агрегат традиционно сзади и работает в паре с надёжной механической 5-ступенчатой коробкой передач.
Об истории приобретения и особенностях этого редкого экземпляра читайте на av.by.
❤33🤡10👍7🤔1
ГАИ в Гродно остановила Mercedes из-за громкого выхлопа. Проблем у него оказалось гораздо больше
Ночью 14 июля сотрудники ГАИ Гродно остановили автомобиль Mercedes. Внимание инспекторов привлекла слишком громкая выхлопная система.
А при детальном осмотре возникли серьёзные подозрения, что номер кузова (VIN) иномарки был умышленно изменён.
Для дальнейших разбирательств и экспертизы в рамках УПК легковушку доставили в территориальное РОВД.
При этом вскрылись ещё и нарушения по линии КоАП. В отношении 23-летнего водителя вынесено два постановления со штрафами: молодой человек не имел разрешения на допуск к участию в движении. Более того, проигнорировал ранее выданное письменное требование ГАИ об устранении неисправностей.
Проверка продолжается, сообщили в гродненской Госавтоинспекции.
Ночью 14 июля сотрудники ГАИ Гродно остановили автомобиль Mercedes. Внимание инспекторов привлекла слишком громкая выхлопная система.
А при детальном осмотре возникли серьёзные подозрения, что номер кузова (VIN) иномарки был умышленно изменён.
Для дальнейших разбирательств и экспертизы в рамках УПК легковушку доставили в территориальное РОВД.
При этом вскрылись ещё и нарушения по линии КоАП. В отношении 23-летнего водителя вынесено два постановления со штрафами: молодой человек не имел разрешения на допуск к участию в движении. Более того, проигнорировал ранее выданное письменное требование ГАИ об устранении неисправностей.
Проверка продолжается, сообщили в гродненской Госавтоинспекции.
👍48🤣16❤6
«ГАИ до неё нет дела». Каково это — владеть единственным в Беларуси Dodge Challenger 6.4
Объём 6,4 литра, пронизывающий до костей звук выхлопа и гордый статус «единственный в стране». Американские маслкары — это всегда про чистые эмоции, железный характер и дерзкий вызов серой рутине. Чтобы управлять такой машиной каждый день, нужен особый драйв и колоссальный запас внутренней энергии.
Наш сегодняшний герой — Максим Сергеев: первый в истории Беларуси олимпиец в мужском шорт-треке, обладатель 11 рекордов страны, тренер сборной по фигурному катанию и создатель сообщества маслкаров.
Вместе с Dynami:t мы честно поговорили с ним о цене обслуживания машин, «косяках» восстановления, проверках ГАИ и о том, где брать заряд энергии, чтобы жить на полную мощность.
О том как реагируют окружающие на Dodge Challenger 6.4 рассказываем на av.by.
Объём 6,4 литра, пронизывающий до костей звук выхлопа и гордый статус «единственный в стране». Американские маслкары — это всегда про чистые эмоции, железный характер и дерзкий вызов серой рутине. Чтобы управлять такой машиной каждый день, нужен особый драйв и колоссальный запас внутренней энергии.
Наш сегодняшний герой — Максим Сергеев: первый в истории Беларуси олимпиец в мужском шорт-треке, обладатель 11 рекордов страны, тренер сборной по фигурному катанию и создатель сообщества маслкаров.
Вместе с Dynami:t мы честно поговорили с ним о цене обслуживания машин, «косяках» восстановления, проверках ГАИ и о том, где брать заряд энергии, чтобы жить на полную мощность.
— На светофорах «зацепиться» со мной пытаются редко: все понимают, что под капотом явно не двухлитровый дизель. Да и я в городе не гоняю. Гоняться на «механике» по проспекту — это глупо и опасно, крутящий момент сумасшедший, сорвать заднюю ось в занос можно в один миг. Я всегда езжу с холодной головой: знаю, что дома меня ждёт семья, поэтому все амбиции оставляю для закрытых площадок.
О том как реагируют окружающие на Dodge Challenger 6.4 рассказываем на av.by.
🔥36🤡13💩11❤5🤣4😎4🤩2
«На металле порога — замятость». Осмотрели на подъёмнике BELGEE X80, который «только из салона» 🚙
Редакция av.bу продолжает изучать автомобили, представленные на белорусском рынке. Сегодня очередь гибрида BELGEE X80, продажи которого стартовали прошлой осенью.
Вместе с экспертом по антикоррозийной защите оценим заводскую защиту кузова, а также узнаем про потенциально слабые места, требующие особого внимания владельцев.
Редакция av.bу продолжает изучать автомобили, представленные на белорусском рынке. Сегодня очередь гибрида BELGEE X80, продажи которого стартовали прошлой осенью.
Вместе с экспертом по антикоррозийной защите оценим заводскую защиту кузова, а также узнаем про потенциально слабые места, требующие особого внимания владельцев.
💩41👍8❤3