Директор фирмы обещал клиентке привезти авто из-за границы и обманул. Что решили на суде? 🚙😳
Житель Гомеля путём злоупотребления доверием завладел деньгами клиентки при оказании услуг по подбору автомобиля. Ущерб превысил 51 тысячу рублей.
Уголовное дело, предусмотренное ч. 4 ст. 209 УК, в отношении ранее судимого мужчины в конце июня рассмотрел суд Дрогичинского района.
Обвиняемый, являясь директором частной фирмы, оказывал информационные услуги населению, в том числе по подбору автомобилей.
В июне 2025 года он заключил с клиенткой договор, по условиям которого, действуя по доверенности от имени заказчицы, обязался приобрести за пределами Беларуси Volkswagen Sharan 2020 года выпуска (стоимость иномарки была эквивалентна $23 500), перегнать (доставить) покупательнице, произвести таможенное оформление и госрегистрацию.
Однако, не намереваясь и не имея возможности выполнить принятые на себя обязательства, завладел денежными средствами потерпевшей в размере 16 300 долларов и 1 000 евро, чем причинил ей ущерб в особо крупном размере на общую сумму 51 746,48 рубля.
На суде мужчина вину признал полностью, чистосердечно раскаялся. Он признался: находясь в тяжёлом материальном положении, при заключении договора понимал, что не сможет выполнить заказ. Переданные клиенткой деньги белорус потратил на погашения долгов, возникших ранее в связи с пригоном авто.
В итоге гомельчанину окончательно назначили наказание (путём поглощения менее строгого более строгим) в виде лишения свободы на 5 лет с отбыванием в исправительной колонии в условиях усиленного режима и со штрафом в размере 200 базовых величин (9 000 рублей).
С обвиняемого в пользу потерпевшей постановлено взыскать 51 746,48 рубля, а также денежную компенсацию морального время в размере 1 000 рублей, судебные расходы.
Приговор не вступил в законную силу и может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
Житель Гомеля путём злоупотребления доверием завладел деньгами клиентки при оказании услуг по подбору автомобиля. Ущерб превысил 51 тысячу рублей.
Уголовное дело, предусмотренное ч. 4 ст. 209 УК, в отношении ранее судимого мужчины в конце июня рассмотрел суд Дрогичинского района.
Обвиняемый, являясь директором частной фирмы, оказывал информационные услуги населению, в том числе по подбору автомобилей.
В июне 2025 года он заключил с клиенткой договор, по условиям которого, действуя по доверенности от имени заказчицы, обязался приобрести за пределами Беларуси Volkswagen Sharan 2020 года выпуска (стоимость иномарки была эквивалентна $23 500), перегнать (доставить) покупательнице, произвести таможенное оформление и госрегистрацию.
Однако, не намереваясь и не имея возможности выполнить принятые на себя обязательства, завладел денежными средствами потерпевшей в размере 16 300 долларов и 1 000 евро, чем причинил ей ущерб в особо крупном размере на общую сумму 51 746,48 рубля.
На суде мужчина вину признал полностью, чистосердечно раскаялся. Он признался: находясь в тяжёлом материальном положении, при заключении договора понимал, что не сможет выполнить заказ. Переданные клиенткой деньги белорус потратил на погашения долгов, возникших ранее в связи с пригоном авто.
В итоге гомельчанину окончательно назначили наказание (путём поглощения менее строгого более строгим) в виде лишения свободы на 5 лет с отбыванием в исправительной колонии в условиях усиленного режима и со штрафом в размере 200 базовых величин (9 000 рублей).
С обвиняемого в пользу потерпевшей постановлено взыскать 51 746,48 рубля, а также денежную компенсацию морального время в размере 1 000 рублей, судебные расходы.
Приговор не вступил в законную силу и может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
❤6💩6
«Инженеры АвтоВАЗа сделали маленькое чудо». Раскрыты новые подробности о первом кроссовере Lada 🚙
АвтоВАЗ готовит для предстоящего кроссовера Lada Azimut необычный для российской марки набор оснащения. О деталях салона, комплектациях и внешних особенностях автомобиля рассказал «Автоновостям дня» сотрудник дизайн-центра завода Сергей Кутузов.
По словам представителя автопроизводителя, основой модели стала глубоко модернизированная платформа Lada Vesta. Габаритная длина Azimut составляет 4 416 мм, высота — 1 607 мм, а дорожный просвет превышает 200 мм. При этом для «Азимута» подготовили собственные кузовные детали, оригинальную светотехнику; интерьер разрабатывался специально для него.
Уже в базовой версии кроссоверу обещаны люк на крыше, селектор режимов движения и объединённые в одной плоскости цифровая «приборка» и экран мультимедиа. В этом смысле Azimut продолжает линию, которую АвтоВАЗ заложил ещё на этапе презентации дизайна и интерьера кроссовера: модель должна восприниматься не как приподнятая Vesta, а как самостоятельный SUV с новым салоном.
В топовую комплектацию «Азимута», по словам Кутузова, войдут система кругового обзора на 360 градусов, панорамная крыша с люком, двухзонная климатическая система, двухуровневая беспроводная зарядка, дефлекторы воздуховодов заднего ряда и подогрев сидений. Также предусмотрены электронные помощники, включая ABS, ESP и системы помощи при подъёме и спуске.
Одна из самых интересных деталей — оригинальный мультифункциональный руль. Спроектированный эксклюзивно для Azimut, он получил двухцветное исполнение и будет доступен в трёх или даже четырёх вариантах отделки.
Салон, как отметил руководитель проекта, у нового кроссовера шире, чем у Vesta, и составляет 1 838 мм. Пространство над головой водителя тоже больше такового у «Весты» — 937 мм. Ширина салона по плечам равна 1 436 мм, тогда как у Vesta этот показатель составляет 1 391 мм.
Серийное производство Lada Azimut должно стартовать в третьем квартале 2026 года. Продавать кроссовер сначала будут с двумя моторами. В самых доступных версиях место под капотом займёт 1,6-литровый 122-сильный «атмосферник», а в исполнениях подороже — 135-сильный двигатель объёмом 1,8 литра. Пару им составят 6-ступенчатая «механика» или вариатор. В будущем модель получит турбированный мотор мощностью 150 л. с. и классический «автомат», но точные сроки появления нового силового агрегата пока неизвестны.
АвтоВАЗ готовит для предстоящего кроссовера Lada Azimut необычный для российской марки набор оснащения. О деталях салона, комплектациях и внешних особенностях автомобиля рассказал «Автоновостям дня» сотрудник дизайн-центра завода Сергей Кутузов.
По словам представителя автопроизводителя, основой модели стала глубоко модернизированная платформа Lada Vesta. Габаритная длина Azimut составляет 4 416 мм, высота — 1 607 мм, а дорожный просвет превышает 200 мм. При этом для «Азимута» подготовили собственные кузовные детали, оригинальную светотехнику; интерьер разрабатывался специально для него.
Уже в базовой версии кроссоверу обещаны люк на крыше, селектор режимов движения и объединённые в одной плоскости цифровая «приборка» и экран мультимедиа. В этом смысле Azimut продолжает линию, которую АвтоВАЗ заложил ещё на этапе презентации дизайна и интерьера кроссовера: модель должна восприниматься не как приподнятая Vesta, а как самостоятельный SUV с новым салоном.
В топовую комплектацию «Азимута», по словам Кутузова, войдут система кругового обзора на 360 градусов, панорамная крыша с люком, двухзонная климатическая система, двухуровневая беспроводная зарядка, дефлекторы воздуховодов заднего ряда и подогрев сидений. Также предусмотрены электронные помощники, включая ABS, ESP и системы помощи при подъёме и спуске.
Одна из самых интересных деталей — оригинальный мультифункциональный руль. Спроектированный эксклюзивно для Azimut, он получил двухцветное исполнение и будет доступен в трёх или даже четырёх вариантах отделки.
Салон, как отметил руководитель проекта, у нового кроссовера шире, чем у Vesta, и составляет 1 838 мм. Пространство над головой водителя тоже больше такового у «Весты» — 937 мм. Ширина салона по плечам равна 1 436 мм, тогда как у Vesta этот показатель составляет 1 391 мм.
— По сути, инженеры наши, АвтоВАЗа, сделали маленькое чудо: он выглядит компактным кроссовером, но внутри он очень вместительный, — отметил Сергей Кутузов.
Серийное производство Lada Azimut должно стартовать в третьем квартале 2026 года. Продавать кроссовер сначала будут с двумя моторами. В самых доступных версиях место под капотом займёт 1,6-литровый 122-сильный «атмосферник», а в исполнениях подороже — 135-сильный двигатель объёмом 1,8 литра. Пару им составят 6-ступенчатая «механика» или вариатор. В будущем модель получит турбированный мотор мощностью 150 л. с. и классический «автомат», но точные сроки появления нового силового агрегата пока неизвестны.
💩59👍13❤7😁7
Реконструкцию моста через Мухавец в Кобрине почти завершили. Каким будет новый объект? 🚧
В Кобрине подходит к завершению реконструкция моста через реку Мухавец. Объект, закрытый в июне 2025-го, планируют ввести в эксплуатацию до ноября этого года (на данный момент выполнено 90% от общего объёма железобетонных работ), сообщает БЕЛТА.
После ремонта эксплуатационные характеристики моста будут значительно улучшены. Ширина проезжей части составит 9 м (ранее — 7 м). Также строители добавили по метру зоны безопасности с каждой стороны.
Ширина тротуаров прежде равнялась примерно 1 м, а теперь будет 3 м, из которых 1,5 м предназначены для пешеходов, 1,5 м — для велосипедистов.
Появятся дополнительный лестничный марш и смотровая площадка для пешеходов. С неё станет можно полюбоваться рекой и видами на город.
В рамках реконструкции предусмотрено устройство системы очистки сточных вод: сточная вода будет собираться в специальный колодец, проходить очистку и затем отводиться по трубопроводам в реку.
Мост, связывающий две части ул. Ленина, которая также является продолжением автодороги Столбцы — Ивацевичи — Кобрин, построен во второй половине 1940-х годов; в 2000-м проводился капитальный ремонт. Грузоподъёмность объекта не соответствовала современным требованиям, а ширина проезжей части и тротуаров была недостаточной. В процессе реконструкции эти характеристики привели к нормативным значениям, отмечают СМИ.
В Кобрине подходит к завершению реконструкция моста через реку Мухавец. Объект, закрытый в июне 2025-го, планируют ввести в эксплуатацию до ноября этого года (на данный момент выполнено 90% от общего объёма железобетонных работ), сообщает БЕЛТА.
После ремонта эксплуатационные характеристики моста будут значительно улучшены. Ширина проезжей части составит 9 м (ранее — 7 м). Также строители добавили по метру зоны безопасности с каждой стороны.
Ширина тротуаров прежде равнялась примерно 1 м, а теперь будет 3 м, из которых 1,5 м предназначены для пешеходов, 1,5 м — для велосипедистов.
Появятся дополнительный лестничный марш и смотровая площадка для пешеходов. С неё станет можно полюбоваться рекой и видами на город.
В рамках реконструкции предусмотрено устройство системы очистки сточных вод: сточная вода будет собираться в специальный колодец, проходить очистку и затем отводиться по трубопроводам в реку.
Мост, связывающий две части ул. Ленина, которая также является продолжением автодороги Столбцы — Ивацевичи — Кобрин, построен во второй половине 1940-х годов; в 2000-м проводился капитальный ремонт. Грузоподъёмность объекта не соответствовала современным требованиям, а ширина проезжей части и тротуаров была недостаточной. В процессе реконструкции эти характеристики привели к нормативным значениям, отмечают СМИ.
👍8❤7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы подготовили самый необычный и щепетильный репортаж, чтобы показать вам изнанку похоронной индустрии от первого лица.
В новом выпуске директор ритуального агентства Татьяна, отработавшая в бизнесе 16 лет, честно расскажет, каково это — женщине управлять огромным ритуальным Mercedes Sprinter. Мы посчитаем экономику переоборудования грузовых фургонов в спецавтомобили, заглянем в профессиональную косметичку танатопрактика с гелями и духами и разберём суровые зимние будни.
Вы узнаете, почему ритуальный транспорт никогда не продаётся через открытые площадки объявлений, как жёсткая конкуренция заставляет фирмы работать «в ноль» и почему похороны — это история не про смерть, а про осознание утраты.
В новом выпуске директор ритуального агентства Татьяна, отработавшая в бизнесе 16 лет, честно расскажет, каково это — женщине управлять огромным ритуальным Mercedes Sprinter. Мы посчитаем экономику переоборудования грузовых фургонов в спецавтомобили, заглянем в профессиональную косметичку танатопрактика с гелями и духами и разберём суровые зимние будни.
Вы узнаете, почему ритуальный транспорт никогда не продаётся через открытые площадки объявлений, как жёсткая конкуренция заставляет фирмы работать «в ноль» и почему похороны — это история не про смерть, а про осознание утраты.
🤯12❤6😱3👻3👍1
Почему эксперт автоцентра выбрал для своей мамы именно электрокар: честный разбор Geely EX2
Обычно сотрудники автоцентров помогают выбрать машину совершенно незнакомым людям. День за днём они терпеливо сравнивают комплектации, отвечают на сотни вопросов и ищут «тот самый идеальный вариант», который сделает чужую жизнь комфортнее. Но иногда такой выбор приходится делать не для клиента, а для близкого человека. В нашем случае — для собственной мамы.
Мы съездили в небольшой уютный агрогородок Деревная, чтобы познакомиться с Татьяной Брилевич — хозяйкой новенького электромобиля Geely EX2. Ещё несколько месяцев назад она и подумать не могла о такой покупке: электрокар стал полной неожиданностью и подарком от сына Виталия.
Почему сын посоветовал именно эту модель и как на практике выглядит владение таким автомобилем, когда зарядки во дворе пока ещё нет, но планы на неё уже есть, рассказываем на av.by.
Обычно сотрудники автоцентров помогают выбрать машину совершенно незнакомым людям. День за днём они терпеливо сравнивают комплектации, отвечают на сотни вопросов и ищут «тот самый идеальный вариант», который сделает чужую жизнь комфортнее. Но иногда такой выбор приходится делать не для клиента, а для близкого человека. В нашем случае — для собственной мамы.
Мы съездили в небольшой уютный агрогородок Деревная, чтобы познакомиться с Татьяной Брилевич — хозяйкой новенького электромобиля Geely EX2. Ещё несколько месяцев назад она и подумать не могла о такой покупке: электрокар стал полной неожиданностью и подарком от сына Виталия.
— Честно говоря, к электромобилям я всегда относилась совершенно спокойно, — делится она. — Никогда не видела в них ничего странного или фантастического. Наоборот, рассуждала логически: раз у нас в стране появилась своя атомная электростанция, значит, этой энергией нужно пользоваться. Почему бы и нет?
Почему сын посоветовал именно эту модель и как на практике выглядит владение таким автомобилем, когда зарядки во дворе пока ещё нет, но планы на неё уже есть, рассказываем на av.by.
🤡30👍11💩6❤5🔥2
«Надо брать, лучше не найдём!» История Audi 80 (В3), которая много лет простояла в отцовском гараже 🚙
Недавно мы рассказывали вам о редком Volkswagen Golf II Flair, который посчастливилось приобрести пинчанину Сергею. В ходе нашего разговора молодой человек признался, что может похвастаться ещё одним возрастным автомобилем. На сей раз ничего необычного — это простая 35-летняя «бочка»...
Которая притягивает к себе внимание прохожих и заставляет оборачиваться ей вслед! Однако такой она была не всегда…
Что меняли в машине? Привлекает ли взгляды прохожих? Будет ли владелец продавать авто? Ответы в нашем материале.
Недавно мы рассказывали вам о редком Volkswagen Golf II Flair, который посчастливилось приобрести пинчанину Сергею. В ходе нашего разговора молодой человек признался, что может похвастаться ещё одним возрастным автомобилем. На сей раз ничего необычного — это простая 35-летняя «бочка»...
Которая притягивает к себе внимание прохожих и заставляет оборачиваться ей вслед! Однако такой она была не всегда…
Что меняли в машине? Привлекает ли взгляды прохожих? Будет ли владелец продавать авто? Ответы в нашем материале.
🥰20💩14❤6👍2
Меньше экранов, больше тактильности. Audi вернётся к физическим кнопкам в салоне 🚙
Компания Audi в ближайшие два года пересмотрит концепцию оформления интерьеров своих автомобилей и откажется от чрезмерного количества дисплеев в пользу более традиционного дизайна, к которому привыкли покупатели. Об этом изданию GoAuto рассказал технический директор марки Рувен Мор.
Иными словами, в Audi признали, что стремление автопромышленности к минималистичным сенсорным технологиям в салоне устраивает далеко не всех. Особое недовольство выражают автомобилисты на западных рынках, таких как Европа, Северная Америка и Австралия.
По словам топ-менеджера, компания намерена вернуть интерьерам особенности, с которыми бренд ассоциировался многие годы. Речь о качественных материалах, продуманной эргономике и тактильных органах управления. Новую философию дизайна под названием Radical Next Audi начнут внедрять постепенно на свежих моделях. Следовательно, одной из последних машин с обилием сенсорных технологий можно считать Audi Q7 третьего поколения.
По словам Мора, запросы клиентов в КНР, Европе и Северной Америке существенно различаются. Именно поэтому компания уже создала отдельный бренд AUDI, который будет выпускать автомобили исключительно для китайского рынка.
Планируемое изменение подхода к оформлению салона означает, что эра интерьера в духе «цифровой сцены» продлится всего четыре года — удивительно короткий срок по меркам западных автопроизводителей, отмечает издание.
Компания Audi в ближайшие два года пересмотрит концепцию оформления интерьеров своих автомобилей и откажется от чрезмерного количества дисплеев в пользу более традиционного дизайна, к которому привыкли покупатели. Об этом изданию GoAuto рассказал технический директор марки Рувен Мор.
Иными словами, в Audi признали, что стремление автопромышленности к минималистичным сенсорным технологиям в салоне устраивает далеко не всех. Особое недовольство выражают автомобилисты на западных рынках, таких как Европа, Северная Америка и Австралия.
По словам топ-менеджера, компания намерена вернуть интерьерам особенности, с которыми бренд ассоциировался многие годы. Речь о качественных материалах, продуманной эргономике и тактильных органах управления. Новую философию дизайна под названием Radical Next Audi начнут внедрять постепенно на свежих моделях. Следовательно, одной из последних машин с обилием сенсорных технологий можно считать Audi Q7 третьего поколения.
— Мы будем уделять большое внимание натуральным материалам. Если вы видите элемент отделки, похожий на металл, значит, это и есть металл. Мы считаем, что наличие физических элементов — кнопок и вращающихся колёсиков — является частью нашей ДНК, и каждый из них должен обладать классическими для Audi щелчками и тактильными ощущениями, — уверен технический директор марки.
По словам Мора, запросы клиентов в КНР, Европе и Северной Америке существенно различаются. Именно поэтому компания уже создала отдельный бренд AUDI, который будет выпускать автомобили исключительно для китайского рынка.
Планируемое изменение подхода к оформлению салона означает, что эра интерьера в духе «цифровой сцены» продлится всего четыре года — удивительно короткий срок по меркам западных автопроизводителей, отмечает издание.
👍63❤7🥴5👏3🎉2💩1
Для рек Брестчины хотят купить речной трамвайчик. Скорее всего, электрический 🚤
На Брестчине нацелены развивать речной туризм. Для этого хотят приобрести речной трамвай, рассказал БЕЛТА заместитель председателя Брестского облисполкома Михаил Баценко.
Отмечается, что для более широкого использования потенциала рек на Брестчине предпринимают конкретные шаги.
Представители Брестской области контактируют с верфями в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. На ближайшее время запланирован визит в Калининградскую область: там ознакомятся с предложениями судостроительной компании. Одно из условий — локализация на Пинском судоремонтно-судостроительном заводе.
А с начала июля на Мухавце тестируют первый белорусский «зелёный» прогулочный катамаран. Начальник порта Брест Дмитрий Дронь сообщил, что к электрике и управляемости вопросов на данный момент не возникало.
Договор на испытания в порту заключён на две недели. Затем специалисты предприятия-изготовителя (СП ЗАО «МАЗ-МАН») учтут замечания и будут оформлять документы на эксплуатацию судна.
Журналисты av.bу рассмотрели электрокатер в подробностях. О нём можно почитать в этом авторском материале.
На Брестчине нацелены развивать речной туризм. Для этого хотят приобрести речной трамвай, рассказал БЕЛТА заместитель председателя Брестского облисполкома Михаил Баценко.
Отмечается, что для более широкого использования потенциала рек на Брестчине предпринимают конкретные шаги.
— На воде проходит обкатку катамаран МАЗ-МАНа, чтобы получить определённый опыт, посмотреть, что необходимо доработать, и, соответственно, дальше развивать речной транспорт. В настоящее время мы по так называемому речному трамвайчику прорабатываем вопрос с четырьмя верфями. В основном рассматривается электрическая тяга, потому что это бесшумный и экологически чистый транспорт, — поделился зампредседателя.
Представители Брестской области контактируют с верфями в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. На ближайшее время запланирован визит в Калининградскую область: там ознакомятся с предложениями судостроительной компании. Одно из условий — локализация на Пинском судоремонтно-судостроительном заводе.
— По итогу проработки с Калининградом, думаю, будет выбрано предприятие с опытом, с которым будем работать по развитию водного туризма. Нам надо задействовать Днепровско-Бугский канал, направления краткого водного туризма по Бресту, в полной мере Мухавец, Пину, Припять. Работы много, — констатировал Михаил Баценко.
А с начала июля на Мухавце тестируют первый белорусский «зелёный» прогулочный катамаран. Начальник порта Брест Дмитрий Дронь сообщил, что к электрике и управляемости вопросов на данный момент не возникало.
Договор на испытания в порту заключён на две недели. Затем специалисты предприятия-изготовителя (СП ЗАО «МАЗ-МАН») учтут замечания и будут оформлять документы на эксплуатацию судна.
Журналисты av.bу рассмотрели электрокатер в подробностях. О нём можно почитать в этом авторском материале.
👍16❤4⚡3
Эвакуация транспорта, запрет на выезд за границу. Что ещё грозит за неуплату штрафа от ГАИ вовремя? 👇🏻🚔
Просрочка по штрафу может дорого обойтись водителю. В ГАИ Гомельщины напомнили, с какими неприятными последствиями рискует столкнуться неплательщик.
Срок уплаты — 30 суток. Если в него не уложиться, сумма автоматически увеличивается на 2 базовые величины (сейчас это 90 рублей).
Дальше уже через отдел принудительного исполнения должнику добавляют ещё 10% от размера штрафа, но не менее 0,5 базовой величины.
В ход могут пойти и серьёзные меры: арест имущества и денег на счетах, ограничение права управления автомобилем, запрет на выезд за границу, эвакуация транспорта.
С 2026 года действует следующее новшество: если долг по штрафам не превышает 20 БВ (900 рублей), деньги могут списать автоматически — без суда, с карт, счетов и даже электронных кошельков.
Главный совет от ГАИ один: лучше не нарушать ПДД. Но если штраф всё же выписан — не откладывайте уплату. Сделайте это вовремя, и вам не придётся сталкиваться с судебными исполнителями.
Просрочка по штрафу может дорого обойтись водителю. В ГАИ Гомельщины напомнили, с какими неприятными последствиями рискует столкнуться неплательщик.
Срок уплаты — 30 суток. Если в него не уложиться, сумма автоматически увеличивается на 2 базовые величины (сейчас это 90 рублей).
Дальше уже через отдел принудительного исполнения должнику добавляют ещё 10% от размера штрафа, но не менее 0,5 базовой величины.
В ход могут пойти и серьёзные меры: арест имущества и денег на счетах, ограничение права управления автомобилем, запрет на выезд за границу, эвакуация транспорта.
С 2026 года действует следующее новшество: если долг по штрафам не превышает 20 БВ (900 рублей), деньги могут списать автоматически — без суда, с карт, счетов и даже электронных кошельков.
Главный совет от ГАИ один: лучше не нарушать ПДД. Но если штраф всё же выписан — не откладывайте уплату. Сделайте это вовремя, и вам не придётся сталкиваться с судебными исполнителями.
💩3🤯2