Тарифы на ремонт по «автогражданке» обновятся в июле. Как изменились расценки? 👇🏻
В Беларуси обновятся тарифы на ремонт по «автогражданке». Как изменились расценки для разных видов транспорта, рассказали в Министерстве финансов.
С 1 июля вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию об установлении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению ТС. Это значит, что при расчёте выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховщики будут опираться на новую стоимость.
Для легковых и грузовых машин, автобусов до 3,5 т, прицепов к ним, а также квадроциклов, мотоциклов и мопедов стоимость выросла на 14,8%. Здесь действует региональная разбивка по возрасту автомобиля.
Для грузовиков, прицепов и полуприцепов к ним, автобусов свыше 3,5 т, троллейбусов рост составил около 13%. Сумма зависит от страны, в которой произведена техника.
Изменения среднеарифметической стоимости нормо-часа работ необходимы для соответствия страхового возмещения реальной стоимости услуг по ремонту ТС в каждом регионе Беларуси и направлены на защиту имущественных прав потерпевших в ДТП, пояснили в министерстве.
В Беларуси обновятся тарифы на ремонт по «автогражданке». Как изменились расценки для разных видов транспорта, рассказали в Министерстве финансов.
С 1 июля вступает в силу приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию об установлении среднеарифметической стоимости одного нормо-часа работ по восстановлению ТС. Это значит, что при расчёте выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховщики будут опираться на новую стоимость.
Для легковых и грузовых машин, автобусов до 3,5 т, прицепов к ним, а также квадроциклов, мотоциклов и мопедов стоимость выросла на 14,8%. Здесь действует региональная разбивка по возрасту автомобиля.
Для грузовиков, прицепов и полуприцепов к ним, автобусов свыше 3,5 т, троллейбусов рост составил около 13%. Сумма зависит от страны, в которой произведена техника.
Изменения среднеарифметической стоимости нормо-часа работ необходимы для соответствия страхового возмещения реальной стоимости услуг по ремонту ТС в каждом регионе Беларуси и направлены на защиту имущественных прав потерпевших в ДТП, пояснили в министерстве.
❤4👍1
Парковка недалеко от парка Челюскинцев в Минске стала открытой. Это временно 🅿️
Автомобильная стоянка, расположенная на пр. Независимости, вдоль домов 95 и 95а (местный проезд от бульвара Толбухина до ул. Натуралистов), с 30 июня временно работает в режиме открытой парковки, не оборудованной устройствами по учёту времени и расчёту платы за пользование, техническими средствами, препятствующими в случае неуплаты выезду транспортного средства.
Об изменении режима работы объекта сообщат дополнительно, отметили в ГУ «Парковки столицы».
По информации агентства «Минск-Новости», в платном формате эта стоянка работала с 17 июня 2024 года.
Автомобильная стоянка, расположенная на пр. Независимости, вдоль домов 95 и 95а (местный проезд от бульвара Толбухина до ул. Натуралистов), с 30 июня временно работает в режиме открытой парковки, не оборудованной устройствами по учёту времени и расчёту платы за пользование, техническими средствами, препятствующими в случае неуплаты выезду транспортного средства.
Об изменении режима работы объекта сообщат дополнительно, отметили в ГУ «Парковки столицы».
По информации агентства «Минск-Новости», в платном формате эта стоянка работала с 17 июня 2024 года.
❤5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BELGEE в других реальностях 🚙✨
Мы решили представить, как бы выглядел наш белорусский кроссовер, если бы он оказался не на дорогах страны, а в параллельных мирах. Где-то он гоняет за зайцем, где-то светит магией, а где-то — рассекает по пустошам на максималках.
Что получилось — смотрите в публикации.
Мы решили представить, как бы выглядел наш белорусский кроссовер, если бы он оказался не на дорогах страны, а в параллельных мирах. Где-то он гоняет за зайцем, где-то светит магией, а где-то — рассекает по пустошам на максималках.
Что получилось — смотрите в публикации.
💩31❤10👍4🌚4
Как безопасно и легально ездить на мопеде с тюнинг-комплектом? Разъясняет Госстандарт 🏍
Госстандарт выявил случаи нарушения обязательных требований при реализации мототранспортных средств и комплектующих к ним. В ходе проверок в 2026 году, некоторые субъекты хозяйствования, торговавшие мопедами в стационарных объектах и интернет-магазинах, продавали транспортные средства, доукомплектованные деталями цилиндро-поршневой группы (так называемыми тюнинг-комплектами).
Сертификаты соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 на данные тюнинг-комплекты отсутствовали.
Их реализацию запретили.
Согласно ТР ТС 018/2011 установка тюнинга на двигатель — это внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Оно влечёт за собой изменение технических и эксплуатационных характеристик базовой модели мопеда и, соответственно, переводит его в другую категорию — мотоциклы.
Установка на мопед тюнинг-комплекта уменьшает ресурс двигателя, вызывая чрезмерные нагрузки на коленчатый вал, шатун, шестерни и подшипники коробки передач. Рост рабочего объёма и скорости увеличивает нагрузку на тормозную систему и подвеску транспортного средства, не рассчитанные на такие режимы. Это может привести к потере управления, а также ДТП.
Поэтому перевод мопедов в категорию мотоциклов требует обязательной проверки безопасности конструкции согласно ТР ТС 018/2011 в аккредитованной лаборатории, подчеркнули в Госстандарте.
Для законного участия в дорожном движении мопеда с тюнингом понадобятся свидетельство о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также водительское удостоверение категории А. Кроме того, необходимо зарегистрировать изменённую технику в ГАИ с внесением номера свидетельства в техпаспорт и оформить страховой полис.
Вот что советуют в Госстандарте желающим приобрести такой транспорт:
1. При покупке мопедов и комплектующих к ним спрашивайте документы о подтверждении соответствия ТР ТС 018/2011.
2. Не приобретайте и не устанавливайте несертифицированные тюнинг-комплекты. О фактах реализации мопедов, укомплектованных такими системами, сообщайте в областные инспекции Госстандарта.
3. Если решили на своё транспортное средство установить тюнинг-комплект, то обязательно после этого пройдите проверку безопасности его конструкции в аккредитованной лаборатории.
Соблюдение действующих требований — залог вашей безопасности и безопасности окружающих, заключили в ведомстве.
Госстандарт выявил случаи нарушения обязательных требований при реализации мототранспортных средств и комплектующих к ним. В ходе проверок в 2026 году, некоторые субъекты хозяйствования, торговавшие мопедами в стационарных объектах и интернет-магазинах, продавали транспортные средства, доукомплектованные деталями цилиндро-поршневой группы (так называемыми тюнинг-комплектами).
Сертификаты соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 на данные тюнинг-комплекты отсутствовали.
Их реализацию запретили.
Согласно ТР ТС 018/2011 установка тюнинга на двигатель — это внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Оно влечёт за собой изменение технических и эксплуатационных характеристик базовой модели мопеда и, соответственно, переводит его в другую категорию — мотоциклы.
Установка на мопед тюнинг-комплекта уменьшает ресурс двигателя, вызывая чрезмерные нагрузки на коленчатый вал, шатун, шестерни и подшипники коробки передач. Рост рабочего объёма и скорости увеличивает нагрузку на тормозную систему и подвеску транспортного средства, не рассчитанные на такие режимы. Это может привести к потере управления, а также ДТП.
Поэтому перевод мопедов в категорию мотоциклов требует обязательной проверки безопасности конструкции согласно ТР ТС 018/2011 в аккредитованной лаборатории, подчеркнули в Госстандарте.
Для законного участия в дорожном движении мопеда с тюнингом понадобятся свидетельство о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также водительское удостоверение категории А. Кроме того, необходимо зарегистрировать изменённую технику в ГАИ с внесением номера свидетельства в техпаспорт и оформить страховой полис.
Вот что советуют в Госстандарте желающим приобрести такой транспорт:
1. При покупке мопедов и комплектующих к ним спрашивайте документы о подтверждении соответствия ТР ТС 018/2011.
2. Не приобретайте и не устанавливайте несертифицированные тюнинг-комплекты. О фактах реализации мопедов, укомплектованных такими системами, сообщайте в областные инспекции Госстандарта.
3. Если решили на своё транспортное средство установить тюнинг-комплект, то обязательно после этого пройдите проверку безопасности его конструкции в аккредитованной лаборатории.
Соблюдение действующих требований — залог вашей безопасности и безопасности окружающих, заключили в ведомстве.
🤣4❤2🔥1
Чехлы, шторки, тонировка, цвет кузова: что лучше спасает салон авто от перегрева 🥵🚙
Специалисты немецкой компании ADAC в ходе реальных испытаний определили, насколько хорошо внутренние шторки, внешние навесы, тонировка окон и цвет кузова борются с жарой в салоне. Кроме того, было опытным путём установлено, как степень нагрева салона зависит от цвета кузова.
Работа началась в 2021 году и проводилась в техническом центре ADAC в Ландсберге-ам-Лехе, Германия. Инженеры оставляли автомобили на полуденном солнце и измеряли, как на результат влияют дополнительные солнцезащитные средства, тонированные стёкла и заводская краска.
Подробности — в материале.
Специалисты немецкой компании ADAC в ходе реальных испытаний определили, насколько хорошо внутренние шторки, внешние навесы, тонировка окон и цвет кузова борются с жарой в салоне. Кроме того, было опытным путём установлено, как степень нагрева салона зависит от цвета кузова.
Работа началась в 2021 году и проводилась в техническом центре ADAC в Ландсберге-ам-Лехе, Германия. Инженеры оставляли автомобили на полуденном солнце и измеряли, как на результат влияют дополнительные солнцезащитные средства, тонированные стёкла и заводская краска.
Подробности — в материале.
❤18🐳2
Тыщщща на мечту! Розыгрыш 3 000 BYN от av.bу в июле 🤩🔥
С 1 июля на av.bу стартует розыгрыш 3 000 BYN на мечту среди автовладельцев! По итогам определим троих счастливчиков, каждый из которых получит по 1 000 BYN.
Что нужно для участия в розыгрыше?
Выполните простые действия:
🔹добавьте свою машину в сервис «Гараж»;
🔹заполните анкету на участие в розыгрыше по 31 июля.
Если машина (легковая, автобус или грузовик) уже добавлена в «Гараж», нужно только заполнить анкету на участие.
Желаем всем удачи!
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.07.2026 — 28.08.2026 (включая период выдачи приза).
С 1 июля на av.bу стартует розыгрыш 3 000 BYN на мечту среди автовладельцев! По итогам определим троих счастливчиков, каждый из которых получит по 1 000 BYN.
Что нужно для участия в розыгрыше?
Выполните простые действия:
🔹добавьте свою машину в сервис «Гараж»;
🔹заполните анкету на участие в розыгрыше по 31 июля.
Если машина (легковая, автобус или грузовик) уже добавлена в «Гараж», нужно только заполнить анкету на участие.
Желаем всем удачи!
igra.av.by, (29) 693-77-77. Срок: 01.07.2026 — 28.08.2026 (включая период выдачи приза).
❤14👍9👎2🔥1👏1
«„Китаец“ в кредит — не альтернатива». Белорус 14 лет ездит на Opel Astra G и не видит достойной замены 🚙
В июне редакция av.bу побывала на встрече клуба Opel Astra G. Как оказалось, несмотря на возраст, старые «немцы» белорусских владельцев не только радуют, но и не огорчают крупными поломками. Сегодня вновь поговорим про «Астру», которая уже 14 лет находится в одних руках.
За этот срок на машине проехали солидные 420 тысяч километров. Вместе с Олегом, хозяином универсала, затронем тему затрат на запчасти и обслуживание, стайлинг и установку редкого обвеса. А также узнаем у мужчины, почему он не готов менять авто на новый китайский кроссовер.
В июне редакция av.bу побывала на встрече клуба Opel Astra G. Как оказалось, несмотря на возраст, старые «немцы» белорусских владельцев не только радуют, но и не огорчают крупными поломками. Сегодня вновь поговорим про «Астру», которая уже 14 лет находится в одних руках.
За этот срок на машине проехали солидные 420 тысяч километров. Вместе с Олегом, хозяином универсала, затронем тему затрат на запчасти и обслуживание, стайлинг и установку редкого обвеса. А также узнаем у мужчины, почему он не готов менять авто на новый китайский кроссовер.
❤38💩15👍5👎3😁2