Моральный вред из-за ДТП: кто в Беларуси его возмещает? 👇🏻
В Беларуси пострадавший в ДТП может получить компенсацию морального вреда. Кто, согласно законодательству, его возмещает, объяснила адвокат юридической консультации Бобруйска Дарья Базекина.
Компенсировать моральный вред должен владелец механического транспортного средства. При этом владельцем считается как собственник автомобиля, так и человек, управляющий машиной по доверенности, договору безвозмездного пользования или аренды.
А вот водитель, который находится за рулём авто по поручению или с согласия собственника (то есть тот, кому дали ключи «на словах»), владельцем не является.
Моральный вред потерпевшему обязан компенсировать владелец автомобиля, даже если он либо лицо, управлявшее транспортом, не виноваты в ДТП. Так, если работник организации на принадлежащем ей транспорте попал в аварию, требовать компенсацию морального вреда необходимо с организации.
Когда автовладельцев несколько, в отношении пострадавших третьих лиц (пассажиров, пешеходов) они будут нести ответственность солидарно. То есть, например, если пассажир пострадал в ДТП с участием двух машин, компенсировать ему моральный вред будут владельцы обеих.
Есть и такой нюанс: автовладелец, который возместил моральный вред, вправе истребовать его с других автовладельцев в размере, соответствующем степени их вины, а также с виновника аварии.
В Беларуси пострадавший в ДТП может получить компенсацию морального вреда. Кто, согласно законодательству, его возмещает, объяснила адвокат юридической консультации Бобруйска Дарья Базекина.
Компенсировать моральный вред должен владелец механического транспортного средства. При этом владельцем считается как собственник автомобиля, так и человек, управляющий машиной по доверенности, договору безвозмездного пользования или аренды.
А вот водитель, который находится за рулём авто по поручению или с согласия собственника (то есть тот, кому дали ключи «на словах»), владельцем не является.
Моральный вред потерпевшему обязан компенсировать владелец автомобиля, даже если он либо лицо, управлявшее транспортом, не виноваты в ДТП. Так, если работник организации на принадлежащем ей транспорте попал в аварию, требовать компенсацию морального вреда необходимо с организации.
Когда автовладельцев несколько, в отношении пострадавших третьих лиц (пассажиров, пешеходов) они будут нести ответственность солидарно. То есть, например, если пассажир пострадал в ДТП с участием двух машин, компенсировать ему моральный вред будут владельцы обеих.
Есть и такой нюанс: автовладелец, который возместил моральный вред, вправе истребовать его с других автовладельцев в размере, соответствующем степени их вины, а также с виновника аварии.
😁8🤔2🤡1
В Беларуси с 24 июня меняются цены на топливо ❗️ ⛽️
Концерн «Белнефтехим» проводит корректировку розничных цен на автомобильное топливо. Новые расценки начнут действовать уже завтра.
С 24 июня 2026 года уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменится на 1 копейку и составит:
• на АИ-92 — 2,58 руб.,
• АИ-95 — 2,68 руб.,
• АИ-98 — 2,90 руб.,
• дизельного топлива — 2,68 руб.
Концерн «Белнефтехим» проводит корректировку розничных цен на автомобильное топливо. Новые расценки начнут действовать уже завтра.
С 24 июня 2026 года уровень предельных максимальных розничных цен на моторное топливо на АЗС Республики Беларусь изменится на 1 копейку и составит:
• на АИ-92 — 2,58 руб.,
• АИ-95 — 2,68 руб.,
• АИ-98 — 2,90 руб.,
• дизельного топлива — 2,68 руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎70💩18😁11👍6
Мотоциклист проехал на одном колесе по улице. Его перевели в разряд пешеходов 🏍
Сотрудниками СП по ОДБ ГАИ ГУВД Мингорисполкома во взаимодействии с сотрудниками отделения мониторинга дорожного движения был выявлен факт нарушения требований ПДД мотоциклистом. Вот чем это для него обернулось.
Как рассказали в УГАИ ГУВД Мингорисполкома, водитель мотоцикла Honda ехал по улице Железнодорожной на одном колесе, чем создал угрозу безопасности дорожного движения. Впоследствии нарушителя остановили на заправке, расположенной на транспортной развязке улицы Железнодорожной и проспекта Дзержинского.
В ходе разбирательства установлена личность байкера. Им оказался 29-летний гомельчанин. За совершённое нарушение его привлекли к административной ответственности в виде штрафа в размере 10 базовых величин (450 рублей) с лишением права управления транспортом на 5 месяцев.
Госавтоинспекция напоминает: водителю запрещается двигаться на мотоцикле на одном колесе, не держа ноги на педалях (подножках), а также не держась за руль обеими руками, за исключением случаев подачи сигнала рукой.
Также в ведомстве обращают внимание, что в Минске круглосуточно работает республиканская система мониторинга общественной безопасности, которая позволяет выявлять широкий спектр правонарушений.
Сотрудниками СП по ОДБ ГАИ ГУВД Мингорисполкома во взаимодействии с сотрудниками отделения мониторинга дорожного движения был выявлен факт нарушения требований ПДД мотоциклистом. Вот чем это для него обернулось.
Как рассказали в УГАИ ГУВД Мингорисполкома, водитель мотоцикла Honda ехал по улице Железнодорожной на одном колесе, чем создал угрозу безопасности дорожного движения. Впоследствии нарушителя остановили на заправке, расположенной на транспортной развязке улицы Железнодорожной и проспекта Дзержинского.
В ходе разбирательства установлена личность байкера. Им оказался 29-летний гомельчанин. За совершённое нарушение его привлекли к административной ответственности в виде штрафа в размере 10 базовых величин (450 рублей) с лишением права управления транспортом на 5 месяцев.
Госавтоинспекция напоминает: водителю запрещается двигаться на мотоцикле на одном колесе, не держа ноги на педалях (подножках), а также не держась за руль обеими руками, за исключением случаев подачи сигнала рукой.
Также в ведомстве обращают внимание, что в Минске круглосуточно работает республиканская система мониторинга общественной безопасности, которая позволяет выявлять широкий спектр правонарушений.
😁19👍9👎5🔥4❤2🤔2
«Бесконечный пылесос для семейного бюджета» — про off-road и цену адреналина
Пока обычные водители избегают луж, участники движения «Формула 4х4» намеренно ищут полное бездорожье. Начав с обычных машин, сегодня они штурмуют торфяники, возрождают белорусские ралли-рейды и объединяют сотни единомышленников.
Вместе с Dynami:t мы встретились с командой, чтобы изучить анатомию белорусского офф-роуда, и заодно побывали на крупнейшем внедорожном фестивале страны.
— В 2019 году я приобрёл б/у Kia Sportage, — вспоминает Дмитрий. — Восстановил его, а потом в голове щёлкнуло: хочу сделать из него внедорожник! Поставил «зубастую» грязевую резину, лебёдку. Протестировал в лесу — прёт, прикольно!
Сколько на самом деле стоит построить конкурентный трофи-кар и почему б/у «боевая» машина на рынке ценится выше «гражданской» — рассказываем на av.by.
Пока обычные водители избегают луж, участники движения «Формула 4х4» намеренно ищут полное бездорожье. Начав с обычных машин, сегодня они штурмуют торфяники, возрождают белорусские ралли-рейды и объединяют сотни единомышленников.
Вместе с Dynami:t мы встретились с командой, чтобы изучить анатомию белорусского офф-роуда, и заодно побывали на крупнейшем внедорожном фестивале страны.
— В 2019 году я приобрёл б/у Kia Sportage, — вспоминает Дмитрий. — Восстановил его, а потом в голове щёлкнуло: хочу сделать из него внедорожник! Поставил «зубастую» грязевую резину, лебёдку. Протестировал в лесу — прёт, прикольно!
Сколько на самом деле стоит построить конкурентный трофи-кар и почему б/у «боевая» машина на рынке ценится выше «гражданской» — рассказываем на av.by.
❤9🔥6💩4💅3😁2🤩2
«Задний бампер за $500 провисел пару часов, и его купили». Белорус про запчасти для редкого ВАЗ-2102 🚙
В начале месяца редакция av.bу побывала на слёте клуба владельцев ретротехники, где увидела ещё живые «Запорожцы» и «Москвичи». Мы решили не останавливаться на этом, продолжив искать редкие образцы советского автопрома. Сегодня в центре внимания — универсал ВАЗ-2102, коих до наших дней «дожили» единицы.
Обсудим с владельцем стоимость ретрозапчастей, затраты на которые он перестал считать после $7 000, а также высокий интерес от российских фанатов марки.
В начале месяца редакция av.bу побывала на слёте клуба владельцев ретротехники, где увидела ещё живые «Запорожцы» и «Москвичи». Мы решили не останавливаться на этом, продолжив искать редкие образцы советского автопрома. Сегодня в центре внимания — универсал ВАЗ-2102, коих до наших дней «дожили» единицы.
Обсудим с владельцем стоимость ретрозапчастей, затраты на которые он перестал считать после $7 000, а также высокий интерес от российских фанатов марки.
💩21🤡12🔥7👍3
От поставщика к партнёру: БелАЗ делает ставку на совместную разработку техники с российскими компаниями 👇🏻
БелАЗ расширяет сотрудничество с российскими партнёрами, что позволяет снижать зависимость от импорта из третьих стран, сообщает БЕЛТА со ссылкой на источник на предприятии. По словам генерального директора БелАЗа Сергея Лесина, предприятие переходит от модели «поставщик — потребитель» к модели «партнёры по разработке». Основной акцент делается на создании машин с высокой степенью локализации и минимальным воздействием на окружающую среду. Также компания активно использует российские двигатели, тяговые электроприводы и системы управления.
Кроме того, в России продолжается эксплуатация 90-тонных карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7558Н на сжиженном природном газе. В угольных разрезах Кузбасса работают одиннадцать 90-тонных самосвалов и один 130-тонный БЕЛАЗ-7513Р. Как отметил генеральный конструктор предприятия Александр Насковец, коэффициент технической готовности таких самосвалов на СПГ сопоставим с КТГ серийных машин.
Недавно линейку газомоторной техники пополнил 220-тонный карьерный самосвал БЕЛАЗ-7530Р. Также в компании «Кузбассразрезуголь» проходят промышленные испытания первого тяжёлого карьерного грейдера БЕЛАЗ-79770 класса 70 т.
Помимо карьерной техники, БелАЗ совместно с российскими партнёрами модернизирует бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи и шахтные машины.
БелАЗ расширяет сотрудничество с российскими партнёрами, что позволяет снижать зависимость от импорта из третьих стран, сообщает БЕЛТА со ссылкой на источник на предприятии. По словам генерального директора БелАЗа Сергея Лесина, предприятие переходит от модели «поставщик — потребитель» к модели «партнёры по разработке». Основной акцент делается на создании машин с высокой степенью локализации и минимальным воздействием на окружающую среду. Также компания активно использует российские двигатели, тяговые электроприводы и системы управления.
Кроме того, в России продолжается эксплуатация 90-тонных карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7558Н на сжиженном природном газе. В угольных разрезах Кузбасса работают одиннадцать 90-тонных самосвалов и один 130-тонный БЕЛАЗ-7513Р. Как отметил генеральный конструктор предприятия Александр Насковец, коэффициент технической готовности таких самосвалов на СПГ сопоставим с КТГ серийных машин.
Недавно линейку газомоторной техники пополнил 220-тонный карьерный самосвал БЕЛАЗ-7530Р. Также в компании «Кузбассразрезуголь» проходят промышленные испытания первого тяжёлого карьерного грейдера БЕЛАЗ-79770 класса 70 т.
Помимо карьерной техники, БелАЗ совместно с российскими партнёрами модернизирует бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи и шахтные машины.
❤9👍3👎2💩2😢1
В Беларусь тайно ввозили мотоциклы на 500 тыс. рублей. Вот как их обнаружили 🏍
В пункте пропуска «Козловичи» таможенники пресекли попытку незаконного ввоза 14 кроссовых мотоциклов различных марок. Перемещались они в грузовом автомобиле MAN, принадлежащем польскому перевозчику.
Ещё на этапе весогабаритного контроля зафиксировано расхождение: фактический вес товаров составил почти 4 тонны вместо заявленных в сопроводительных документах 2 тонн.
При осмотре грузового отделения транспортного средства сотрудники таможни и обнаружили не указанные в декларации мотоциклы.
Их стоимость составила около 500 тыс. бел. рублей. А это 89 тыс. бел. рублей недостающих таможенных платежей, отмечают в ведомстве.
Брестской таможней в отношении польского перевозчика начат административный процесс в соответствии со ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь. Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости предмета административного правонарушения.
В пункте пропуска «Козловичи» таможенники пресекли попытку незаконного ввоза 14 кроссовых мотоциклов различных марок. Перемещались они в грузовом автомобиле MAN, принадлежащем польскому перевозчику.
Ещё на этапе весогабаритного контроля зафиксировано расхождение: фактический вес товаров составил почти 4 тонны вместо заявленных в сопроводительных документах 2 тонн.
При осмотре грузового отделения транспортного средства сотрудники таможни и обнаружили не указанные в декларации мотоциклы.
Их стоимость составила около 500 тыс. бел. рублей. А это 89 тыс. бел. рублей недостающих таможенных платежей, отмечают в ведомстве.
Брестской таможней в отношении польского перевозчика начат административный процесс в соответствии со ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь. Санкцией статьи предусмотрен штраф в размере до 30% от стоимости предмета административного правонарушения.
❤3👍3
В Минске платить за стоянку авто теперь нужно ещё на одной парковке 🅿️
С 24 июня ещё одна автостоянка в Минске заработала в платном режиме, сообщили в ГУ «Парковки столицы».
Расположен этот объект на ул. Куйбышева (от ул. Киселёва до пр. Машерова).
Отметим, позавчера платной стала другая парковка на этой же улице — на участке от Кульман до Сурганова, а также стоянка на ул. Киселёва (чётная сторона от Куйбышева до М. Богдановича).
А в начале месяца в платный режим перешли два объекта на ул. Маяковского.
С 24 июня ещё одна автостоянка в Минске заработала в платном режиме, сообщили в ГУ «Парковки столицы».
Расположен этот объект на ул. Куйбышева (от ул. Киселёва до пр. Машерова).
Отметим, позавчера платной стала другая парковка на этой же улице — на участке от Кульман до Сурганова, а также стоянка на ул. Киселёва (чётная сторона от Куйбышева до М. Богдановича).
А в начале месяца в платный режим перешли два объекта на ул. Маяковского.
🤬11👍5❤1👎1🫡1
Доверяйте, но проверяйте. Особенно когда речь идёт о машине 😅
Покупка авто — это всегда немного лотерея. Продавцы рассказывают легенды, а вы потом удивляетесь, почему кузов «дышит» не в том месте.
Пробег, ДТП, залоги, работа в такси — всё это можно узнать за пять минут. И это сэкономит вам кучу нервов (и денег).
👉🏻 Проверить VIN можно на av.bу
Покупка авто — это всегда немного лотерея. Продавцы рассказывают легенды, а вы потом удивляетесь, почему кузов «дышит» не в том месте.
Пробег, ДТП, залоги, работа в такси — всё это можно узнать за пять минут. И это сэкономит вам кучу нервов (и денег).
👉🏻 Проверить VIN можно на av.bу
😁10
ЭЗС возле дома мешает из-за шума. Куда обращаться, чтобы решить вопрос? 👇🏻
Комментарий по этому поводу дал могилёвский адвокат Владимир Горбачёв.
По его словам, чёткого расстояния от ЭЗС до жилого дома в законе не указано, так как всё зависит от типа зарядки.
Быстрые ЭЗС мощностью свыше 50 кВт, как правило, не предназначены для дворов. Медленные «столбики» мощностью до 44 кВт можно размещать и рядом с домами, если соблюдены пожарные и санитарные требования.
По пожарным нормам ЭЗС обычно должна находиться на расстоянии не менее 10 метров от жилого дома. Если это невозможно, её могут разместить и ближе, но при условии, что она не превышает допустимый уровень шума.
Поэтому, когда станция гудит и мешает спать, нужно обратиться в центр гигиены и эпидемиологии. Там проведут замеры. Если шум превышает норму, вопрос с ЭЗС будут решать местные власти, заключил адвокат.
— Возле нашей многоэтажки круглосуточно работает, гудит новая электрозарядная станция. Регулируется ли законом расстояние от таких станций до жилых домов? — поинтересовался читатель издания «Аргументы и факты в Беларуси».
Комментарий по этому поводу дал могилёвский адвокат Владимир Горбачёв.
По его словам, чёткого расстояния от ЭЗС до жилого дома в законе не указано, так как всё зависит от типа зарядки.
Быстрые ЭЗС мощностью свыше 50 кВт, как правило, не предназначены для дворов. Медленные «столбики» мощностью до 44 кВт можно размещать и рядом с домами, если соблюдены пожарные и санитарные требования.
По пожарным нормам ЭЗС обычно должна находиться на расстоянии не менее 10 метров от жилого дома. Если это невозможно, её могут разместить и ближе, но при условии, что она не превышает допустимый уровень шума.
Поэтому, когда станция гудит и мешает спать, нужно обратиться в центр гигиены и эпидемиологии. Там проведут замеры. Если шум превышает норму, вопрос с ЭЗС будут решать местные власти, заключил адвокат.
😁13❤5💊4