Lada Duster пока ждать не стоит 🧐
Как рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, Волжский автозавод пока не планирует выпускать под маркой Lada внедорожник Duster, который ранее делали в Москве на заводе Renault. Одна из причин такого решения — риски, связанные с высокой долей комплектующих, которые для модели ввозили из-за рубежа.
Как рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, Волжский автозавод пока не планирует выпускать под маркой Lada внедорожник Duster, который ранее делали в Москве на заводе Renault. Одна из причин такого решения — риски, связанные с высокой долей комплектующих, которые для модели ввозили из-за рубежа.
😁7👍1
Honda Concerto 1993 г. в.
На днях мы спрашивали о вашем первом авто и получили много интересных историй! Сегодня расскажем о машине, которых в целом не так много в Беларуси — Honda Concerto. Конкретно этот экземпляр с 1,6-литровым мотором (122 л. с.), на «механике».
Владелец поделился своей историей:
— Купил я авто у человека, чей тесть умер. Поэтому машина была не на ходу достаточно долгий период времени. Кстати, у авто были интересные номера — 0751 MI-7, которые у меня не раз предлагали выкупить!
При осмотре был приятно удивлён — по кузову минимум шпаклёвки, а авто, между прочим, 1993 года! Кузов варился, из критичного — задние арки и пороги. В машине тех годов полный электропакет!
Салон велюровый, передние сиденья с поддержками — состояние хорошее, кроме потолка. Вот он «убитый», в ближайшее время буду перетягивать.
У нас на av.by такие машины стартуют от $370. В реакциях ждём ваше мнение и напоминаем — если у вас есть интересные истории про ваши «ласточки», пишите нам — будем освещать! 🙃
На днях мы спрашивали о вашем первом авто и получили много интересных историй! Сегодня расскажем о машине, которых в целом не так много в Беларуси — Honda Concerto. Конкретно этот экземпляр с 1,6-литровым мотором (122 л. с.), на «механике».
Владелец поделился своей историей:
— Купил я авто у человека, чей тесть умер. Поэтому машина была не на ходу достаточно долгий период времени. Кстати, у авто были интересные номера — 0751 MI-7, которые у меня не раз предлагали выкупить!
При осмотре был приятно удивлён — по кузову минимум шпаклёвки, а авто, между прочим, 1993 года! Кузов варился, из критичного — задние арки и пороги. В машине тех годов полный электропакет!
Салон велюровый, передние сиденья с поддержками — состояние хорошее, кроме потолка. Вот он «убитый», в ближайшее время буду перетягивать.
У нас на av.by такие машины стартуют от $370. В реакциях ждём ваше мнение и напоминаем — если у вас есть интересные истории про ваши «ласточки», пишите нам — будем освещать! 🙃
🔥9👍3
Почему белорус сменил Hyundai Accent из салона на 20-летний хетчбэк?
Наш герой приобрёл Hyundai Accent в автоцентре, но спустя время вновь пересел на 20-летний Mini Cooper. О причинах, финансовой выгоде и тратах 👇🏼
— После продажи своего четырёхлетнего Hyundai Accent за 12 500 долларов я приобрёл Mini Cooper 2002 года с 1,6-литровым бензиновым мотором, МКПП и пробегом 300 тысяч километров, — делится Денис. — Изначально двигатель имел мощность 116 лошадиных сил, но прошлый владелец немного поработал с прошивкой, поэтому реальная отдача сейчас около 130 л. с.
— По ремонту после покупки: удачно и вовремя нашлась КПП от Mini, проехавшего всего 90 тысяч километров. Раньше я думал, что это стоит баснословных денег, а в реальности — нет. 400—600 рублей — неплохая инвестиция!
Всего после покупки Mini владелец вложил в хетчбэк около 1 000 долларов. О тратах и опыте эксплуатации более подробно — в новом материале 🔗
Наш герой приобрёл Hyundai Accent в автоцентре, но спустя время вновь пересел на 20-летний Mini Cooper. О причинах, финансовой выгоде и тратах 👇🏼
— После продажи своего четырёхлетнего Hyundai Accent за 12 500 долларов я приобрёл Mini Cooper 2002 года с 1,6-литровым бензиновым мотором, МКПП и пробегом 300 тысяч километров, — делится Денис. — Изначально двигатель имел мощность 116 лошадиных сил, но прошлый владелец немного поработал с прошивкой, поэтому реальная отдача сейчас около 130 л. с.
— По ремонту после покупки: удачно и вовремя нашлась КПП от Mini, проехавшего всего 90 тысяч километров. Раньше я думал, что это стоит баснословных денег, а в реальности — нет. 400—600 рублей — неплохая инвестиция!
Всего после покупки Mini владелец вложил в хетчбэк около 1 000 долларов. О тратах и опыте эксплуатации более подробно — в новом материале 🔗
👍5😁1🤔1🤮1
Тема сельскохозяйственной техники близка многим белорусам 🙌🏻
Интересно же узнать, что могут в поле наши отечественные тракторы МТЗ. В прошлом году мы рассказывали про модель BELARUS 82.1, и поскольку тема получила широкий отклик среди нашей аудитории, мы решили сделать видео про обновлённую версию трактора: BELARUS 82.3. Эта модель вышла относительно недавно, в Беларуси таких тракторов продано всего 9 штук. Поэтому мы отправились в фермерское хозяйство в Витебской области, чтобы расспросить обо всём людей, которые работают на этом тракторе каждый день.
Ссылка на видео: https://youtu.be/qhwvcu3JHq8.
Интересно же узнать, что могут в поле наши отечественные тракторы МТЗ. В прошлом году мы рассказывали про модель BELARUS 82.1, и поскольку тема получила широкий отклик среди нашей аудитории, мы решили сделать видео про обновлённую версию трактора: BELARUS 82.3. Эта модель вышла относительно недавно, в Беларуси таких тракторов продано всего 9 штук. Поэтому мы отправились в фермерское хозяйство в Витебской области, чтобы расспросить обо всём людей, которые работают на этом тракторе каждый день.
Ссылка на видео: https://youtu.be/qhwvcu3JHq8.
👍7🔥1
Компания Toyota представила новую версию легендарной модели Crown, которая выпускается с 1955 года. 16-е поколение автомобиля выпустили сразу в четырёх типах кузова.
👍2😁1
«Кадьяк» не привезти, а Seat Tarraco — запросто! Посмотрели на интересный 7-местный кроссовер из ЕС 👇🏼
Этот Seat Tarraco 2019 г. в. в Беларуси две недели: нынешний хозяин пригнал его из Франции целенаправленно для перепродажи. 2-литровый дизель TDI на 150 сил, «робот» DSG (DQ381) и солидные 340 тысяч километров на одометре.
— В Беларуси подобных машин попросту нет. «Кадьяк» сейчас не привезти, а Seat сделан на такой же платформе, только посадка семиместная. Да и ценник на Skoda Kodiaq в Европе сейчас неприятный — от 40 тысяч евро, ну а «испанец» дешевле, — делится владелец.
Комплектация здесь максимальная — Xcellence, двигатель под капотом надёжный и проверенный — 2.0 TDI. Они хорошо себя зарекомендовали. Для тех, кого волнует немалый пробег: 340 тысяч машина наездила по автобанам.
— Едет «Таррако» по трассе приятно, подвеска средней жёсткости — обычная история для VAG. Расход на скорости 100—110 км/ч составлял 5,3 литра. В городe выходит до 8 л.
Весь материал читайте по ссылкe 😉
Этот Seat Tarraco 2019 г. в. в Беларуси две недели: нынешний хозяин пригнал его из Франции целенаправленно для перепродажи. 2-литровый дизель TDI на 150 сил, «робот» DSG (DQ381) и солидные 340 тысяч километров на одометре.
— В Беларуси подобных машин попросту нет. «Кадьяк» сейчас не привезти, а Seat сделан на такой же платформе, только посадка семиместная. Да и ценник на Skoda Kodiaq в Европе сейчас неприятный — от 40 тысяч евро, ну а «испанец» дешевле, — делится владелец.
Комплектация здесь максимальная — Xcellence, двигатель под капотом надёжный и проверенный — 2.0 TDI. Они хорошо себя зарекомендовали. Для тех, кого волнует немалый пробег: 340 тысяч машина наездила по автобанам.
— Едет «Таррако» по трассе приятно, подвеска средней жёсткости — обычная история для VAG. Расход на скорости 100—110 км/ч составлял 5,3 литра. В городe выходит до 8 л.
Весь материал читайте по ссылкe 😉
👍10
Немного красоты вам в субботнюю ленту от «авэ»: BMW 4 серия G22, G23🔥
📍Продаётся в Гомеле
💸 ≈ 110 000 $
«Автомат», 3,0 л, бензин, пробег — 20 000 км, 2020 г. в.
Как вам? 👍/👎?
📍Продаётся в Гомеле
💸 ≈ 110 000 $
«Автомат», 3,0 л, бензин, пробег — 20 000 км, 2020 г. в.
Как вам? 👍/👎?
👍23💩9👎7🔥4