Она чинит самолёты, оклеивает автомобили и собирает Lego. Как это сочетается? ✈️
Надежде всего 22 года, она заканчивает Белорусскую государственную академию авиации, работает авиационным механиком и готовится связать свою жизнь с обслуживанием воздушных судов.
В свободное время Надежда занимается детейлингом и оклейкой автомобилей полиуретановой плёнкой, а дома собирает сложные наборы Lego. Мы встретились с Надеждой, чтобы поговорить о самолётах, автомобилях, ответственности за чужие жизни и любимом деле.
Кстати, именно интерес к автомобилям когда-то стал одной из причин, почему девушка выбрала техническую профессию. А сегодня автомобильный мир — это не только машины, но и десятки сервисов, которые помогают поддерживать их в отличном состоянии. Найти детейлинг, СТО, подбор автомобиля, шиномонтаж и другие услуги можно в каталоге услуг av.by.
А как любовь к автомобилям привела Надежду в авиацию и почему она не променяла бы свою профессию ни на какую другую — рассказываем в материале.
Надежде всего 22 года, она заканчивает Белорусскую государственную академию авиации, работает авиационным механиком и готовится связать свою жизнь с обслуживанием воздушных судов.
В свободное время Надежда занимается детейлингом и оклейкой автомобилей полиуретановой плёнкой, а дома собирает сложные наборы Lego. Мы встретились с Надеждой, чтобы поговорить о самолётах, автомобилях, ответственности за чужие жизни и любимом деле.
Кстати, именно интерес к автомобилям когда-то стал одной из причин, почему девушка выбрала техническую профессию. А сегодня автомобильный мир — это не только машины, но и десятки сервисов, которые помогают поддерживать их в отличном состоянии. Найти детейлинг, СТО, подбор автомобиля, шиномонтаж и другие услуги можно в каталоге услуг av.by.
А как любовь к автомобилям привела Надежду в авиацию и почему она не променяла бы свою профессию ни на какую другую — рассказываем в материале.
👍36😍6❤5👎2🔥1🫡1
«Супруге не угодил!» Белорус купил, а теперь хочет продать электрический Xiaomi YU7. Цена вопроса? 🚙
Сегодняшний герой нашей постоянной рубрики «В хорошие руки» — Xiaomi YU7, 2025 г. в. Если кто-то не понял, это не смартфон, а весьма технологичный электрокар из Китая, производство которого стартовало в 2024 году на суперзаводе в Пекине.
На белорусском рынке модель представлена преимущественно топовой версией Max (690 л. с.), которую как привозят под заказ, так и выставляют в автосалонах столицы. А вот заинтересовал ли представителей автокомисов передовой китайский продукт — рассказываем в этом материале.
Сегодняшний герой нашей постоянной рубрики «В хорошие руки» — Xiaomi YU7, 2025 г. в. Если кто-то не понял, это не смартфон, а весьма технологичный электрокар из Китая, производство которого стартовало в 2024 году на суперзаводе в Пекине.
На белорусском рынке модель представлена преимущественно топовой версией Max (690 л. с.), которую как привозят под заказ, так и выставляют в автосалонах столицы. А вот заинтересовал ли представителей автокомисов передовой китайский продукт — рассказываем в этом материале.
😁37🤡23❤4💩4👍3😱2🤣1
John Deere обновил тракторы 8R, 8RT и 8RX. Теперь они ещё мощнее и умнее 🚜
John Deere вывел на рынок обновлённые тракторы серий 8R, 8RT и 8RX мощностью 280—410 л. с. (для 8RT и 8RX — 310—410 л. с.), предназначенные для крупных хозяйств и тяжёлых полевых работ. Линейка получила обновления по двигателю, кабине и цифровым системам.
Модели оснащаются 9-литровым двигателем PowerTech JD9. Флагманский 8R 410 (его, кстати, показал на «Белагро-2026» официальный дилер бренда в Беларуси) получил повышенную на 20% тяговую мощность, поэтому теперь может работать с ещё более широкими и тяжёлыми агрегатами. Доступны трансмиссии eAutoPowr (бесступенчатая) и другие коробки передач, ориентированные на снижение расхода топлива.
Обновлена кабина CommandView 4: улучшены обзор, эргономика и управление. Добавлены запуск мотора по PIN-коду, беспроводная зарядка смартфона и расширенные настройки персонализации. В 8RX на 15% увеличено пространство для ног и на 20% улучшен обзор навесного оборудования.
Все тракторы оснащены системами точного земледелия, телематикой JDLink, функциями автономного управления и удалённой передачей заданий. Расширены функции автоматизации операций в поле.
John Deere вывел на рынок обновлённые тракторы серий 8R, 8RT и 8RX мощностью 280—410 л. с. (для 8RT и 8RX — 310—410 л. с.), предназначенные для крупных хозяйств и тяжёлых полевых работ. Линейка получила обновления по двигателю, кабине и цифровым системам.
Модели оснащаются 9-литровым двигателем PowerTech JD9. Флагманский 8R 410 (его, кстати, показал на «Белагро-2026» официальный дилер бренда в Беларуси) получил повышенную на 20% тяговую мощность, поэтому теперь может работать с ещё более широкими и тяжёлыми агрегатами. Доступны трансмиссии eAutoPowr (бесступенчатая) и другие коробки передач, ориентированные на снижение расхода топлива.
Обновлена кабина CommandView 4: улучшены обзор, эргономика и управление. Добавлены запуск мотора по PIN-коду, беспроводная зарядка смартфона и расширенные настройки персонализации. В 8RX на 15% увеличено пространство для ног и на 20% улучшен обзор навесного оборудования.
Все тракторы оснащены системами точного земледелия, телематикой JDLink, функциями автономного управления и удалённой передачей заданий. Расширены функции автоматизации операций в поле.
👍18🤔2
Белорус законно перевозил через границу машины, но получил большой штраф 👀👇🏻
В пункте пропуска «Каменный Лог» таможенники остановили водителя грузового транспортного средства, ввозившего на территорию ЕАЭС легковые автомобили. После проверки мужчине пришлось заплатить немаленький штраф.
Пересекая таможенную границу, при устном опросе водитель заявил, что кроме заявленных авто ничего не перемещает.
Осматривая законно ввозимые транспортные средства, гродненские таможенники в одном из них обнаружили принадлежащее мужчине бронированное стекло для Mercedes-Benz, стоящее 64 тыс. рублей.
Не заявив о товаре, 35-летний гражданин Беларуси намеревался избежать уплаты таможенных платежей в размере более 20 тыс. рублей.
Мужчина привлечён к административной ответственности согласно ч. 4 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь. По решению суда он уплатил штраф в размере 6,3 тыс. рублей.
В пункте пропуска «Каменный Лог» таможенники остановили водителя грузового транспортного средства, ввозившего на территорию ЕАЭС легковые автомобили. После проверки мужчине пришлось заплатить немаленький штраф.
Пересекая таможенную границу, при устном опросе водитель заявил, что кроме заявленных авто ничего не перемещает.
Осматривая законно ввозимые транспортные средства, гродненские таможенники в одном из них обнаружили принадлежащее мужчине бронированное стекло для Mercedes-Benz, стоящее 64 тыс. рублей.
Не заявив о товаре, 35-летний гражданин Беларуси намеревался избежать уплаты таможенных платежей в размере более 20 тыс. рублей.
Мужчина привлечён к административной ответственности согласно ч. 4 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь. По решению суда он уплатил штраф в размере 6,3 тыс. рублей.
🫡12👎3👏3❤2
«Контроль практически отсутствует». Глава МВД раскритиковал работу ГАИ с мотоциклистами 🏍
На недавнем совещании с руководящим составом подразделений ГАИ министр внутренних дел Иван Кубраков затронул в числе прочего тему отношения к нарушителям. Особое внимание глава МВД уделил профилактике аварий с участием мотоциклистов.
Он подверг критике работу Госавтоинспекции, отметив, что результатов в данном плане нет.
При этом, по его словам, следует разделять добропорядочных водителей, совершивших ошибку и признавших вину, и злостных нарушителей, которые намеренно подвергают других риску и игнорируют законные требования правоохранителей.
К слову, в Беларуси изменится дизайн форменного обмундирования инспекторов ГАИ. они получат светоотражающий жилет с обновлённым дизайном и персональный красно-синий маячок. Эти элементы призваны сделать правоохранителей более заметными при несении службы в тёмное время суток.
На недавнем совещании с руководящим составом подразделений ГАИ министр внутренних дел Иван Кубраков затронул в числе прочего тему отношения к нарушителям. Особое внимание глава МВД уделил профилактике аварий с участием мотоциклистов.
Он подверг критике работу Госавтоинспекции, отметив, что результатов в данном плане нет.
— Контроль по мототранспорту со стороны ГАИ практически отсутствует! Для выявления и пресечения нарушений хулиганов-мотоциклистов необходимо создать мобильные рейдовые группы и активнее задействовать возможности республиканской системы мониторинга общественной безопасности, особенно в столице. У лихачей не должно быть чувства безнаказанности! — подчеркнул министр.
При этом, по его словам, следует разделять добропорядочных водителей, совершивших ошибку и признавших вину, и злостных нарушителей, которые намеренно подвергают других риску и игнорируют законные требования правоохранителей.
— Там, где надо по-человечески поступить, — пожалуйста! Если видно, что человек понял, вопросов нет! Но где наглец — ставьте на место. Давайте принципиальную оценку каждому действию! — обратился к инспекторам глава ведомства.
К слову, в Беларуси изменится дизайн форменного обмундирования инспекторов ГАИ. они получат светоотражающий жилет с обновлённым дизайном и персональный красно-синий маячок. Эти элементы призваны сделать правоохранителей более заметными при несении службы в тёмное время суток.
💯31👍10🖕4❤3😁3🤯1
В Бресте засияла новая, необычная разметка. Чем она поможет водителям? 👇🏻
Экспериментальный проект, реализованный по инициативе Брестского горисполкома и по согласованию с ГАИ УВД Брестского облисполкома, призван сделать перемещение по городу более понятным и удобным.
Для реализации этой задачи применялись передовые технологии компании «СТиМ». Разметка наносилась на проезжую часть с помощью дорожного принтера «Стимограф» с использованием холодного пластика структурным способом. Такое решение обеспечивает высокую износостойкость и отличную видимость символов в любых погодных условиях.
Знаки на асфальте уже появились в двух оживлённых точках города: у стелы (в районе павильона встречи делегаций) и на пересечении улицы Московской и Партизанского проспекта. Дальнейшие работы по нанесению продолжат строго по маршруту, который был предварительно согласован с отделом организации дорожного движения ГАИ.
Такие указатели помогают туристам легко ориентироваться в городской среде. Они чётко показывают направления движения к знаковым местам и достопримечательностям, делая прогулки и поездки более комфортными.
Экспериментальный проект, реализованный по инициативе Брестского горисполкома и по согласованию с ГАИ УВД Брестского облисполкома, призван сделать перемещение по городу более понятным и удобным.
Для реализации этой задачи применялись передовые технологии компании «СТиМ». Разметка наносилась на проезжую часть с помощью дорожного принтера «Стимограф» с использованием холодного пластика структурным способом. Такое решение обеспечивает высокую износостойкость и отличную видимость символов в любых погодных условиях.
Знаки на асфальте уже появились в двух оживлённых точках города: у стелы (в районе павильона встречи делегаций) и на пересечении улицы Московской и Партизанского проспекта. Дальнейшие работы по нанесению продолжат строго по маршруту, который был предварительно согласован с отделом организации дорожного движения ГАИ.
Такие указатели помогают туристам легко ориентироваться в городской среде. Они чётко показывают направления движения к знаковым местам и достопримечательностям, делая прогулки и поездки более комфортными.
👍25👎4
Механик продал авто организации, в которой работал. Что за это грозит? 👇🏻
Прокуратура проверяла медучреждение в Глусском районе и обнаружила факт недостачи транспортного средства.
Как выяснилось, в 2024 году механик организации воспользовался отсутствием надлежащего контроля в сфере бухгалтерского учёта за списанием транспортных средств и последующей их реализацией.
Мужчина присвоил служебный ВАЗ, а весной 2025-го продал машину жителю Слуцкого района под видом личного авто.
В результате противоправных действий медицинскому учреждению причинён ущерб в размере более 6 тыс. рублей.
Прокурор Глусского района возбудил уголовное дело по ч. 1 ст. 210 УК. Должностному лицу организации инкриминировано хищение путём злоупотребления служебными полномочиями. Для предварительного расследования дело направили в Глусский районный отдел Следственного комитета.
Отметим, согласно указанной статье, подобный проступок наказывается лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью, или ограничением свободы на срок до четырёх лет, или лишением свободы на срок до четырёх лет со штрафом или без штрафа и с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью.
Прокуратура проверяла медучреждение в Глусском районе и обнаружила факт недостачи транспортного средства.
Как выяснилось, в 2024 году механик организации воспользовался отсутствием надлежащего контроля в сфере бухгалтерского учёта за списанием транспортных средств и последующей их реализацией.
Мужчина присвоил служебный ВАЗ, а весной 2025-го продал машину жителю Слуцкого района под видом личного авто.
В результате противоправных действий медицинскому учреждению причинён ущерб в размере более 6 тыс. рублей.
Прокурор Глусского района возбудил уголовное дело по ч. 1 ст. 210 УК. Должностному лицу организации инкриминировано хищение путём злоупотребления служебными полномочиями. Для предварительного расследования дело направили в Глусский районный отдел Следственного комитета.
Отметим, согласно указанной статье, подобный проступок наказывается лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью, или ограничением свободы на срок до четырёх лет, или лишением свободы на срок до четырёх лет со штрафом или без штрафа и с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью.
😁9❤7👀2
Китайский «брат» БелАЗа? Sitrak представил крупнейшие самосвалы в своей линейке 👀
Китайский производитель Sitrak расширил гамму тяжёлой карьерной техники, выпустив новые самосвалы грузоподъёмностью 150 и 170 тонн, сообщает журнал Motor со ссылкой на представителей бренда. Ранее максимальная грузоподъёмность подобных машин марки составляла от 90 до 135 тонн, однако теперь компания вышла в более тяжёлый сегмент. По данным представителей бренда, новые модели предназначены для работы в самых сложных условиях эксплуатации.
Новинки выполнены по трёхосной (в отличие от многих БелАЗов) схеме с колёсной формулой 6 × 4. Топовые версии оснащаются 15,3-литровым турбодизелем мощностью 660 л. с. Причём производитель заявляет, что ресурс двигателя превышает два миллиона километров.
По сравнению с предыдущими карьерными самосвалами марки новые машины получили усиленную конструкцию, сниженный расход топлива и улучшенную адаптацию к тяжёлым условиям эксплуатации.
Одной из наиболее заметных особенностей техники стала необычная кабина, которая визуально напоминает половину стандартной кабины большого грузовика.
Китайский производитель Sitrak расширил гамму тяжёлой карьерной техники, выпустив новые самосвалы грузоподъёмностью 150 и 170 тонн, сообщает журнал Motor со ссылкой на представителей бренда. Ранее максимальная грузоподъёмность подобных машин марки составляла от 90 до 135 тонн, однако теперь компания вышла в более тяжёлый сегмент. По данным представителей бренда, новые модели предназначены для работы в самых сложных условиях эксплуатации.
Новинки выполнены по трёхосной (в отличие от многих БелАЗов) схеме с колёсной формулой 6 × 4. Топовые версии оснащаются 15,3-литровым турбодизелем мощностью 660 л. с. Причём производитель заявляет, что ресурс двигателя превышает два миллиона километров.
По сравнению с предыдущими карьерными самосвалами марки новые машины получили усиленную конструкцию, сниженный расход топлива и улучшенную адаптацию к тяжёлым условиям эксплуатации.
Одной из наиболее заметных особенностей техники стала необычная кабина, которая визуально напоминает половину стандартной кабины большого грузовика.
😁10❤2
«БЕЛТЕХОСМОТР» рассказал, сколько машин в Беларуси ездит без разрешения 🚙📈
По информации из открытых источников, на 1 июня 2026 года в Беларуси зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако количество действующих разрешений на допуск к участию в дорожном движении значительно ниже.
По данным УП «БЕЛТЕХОСМОТР», разрешение есть лишь у 2 126 558 машин. Это значит, что 52,9% автомобилей (почти 2,4 млн) не прошли техосмотр либо имеют просроченный «дозвол».
Для сопоставительного анализа в ведомстве приводят данные по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств. На ту же дату заключено 2 789 954 действующих договора. Это на 663 тыс. (или на 23,8%) больше, чем количество действующих разрешений на допуск. Таким образом, значительная часть автовладельцев оформляет страховку, опасаясь финансовых последствий ДТП, но при этом игнорирует контроль технической исправности собственных машин, подчёркивают в организации.
Следует учитывать, что не все зарегистрированные транспортные средства находятся в активной эксплуатации. Определённая их часть размещена на стоянках, ожидает ремонта или подлежит списанию. Тем не менее, даже если исходить из реалистичной оценки, согласно которой ежедневно на дороги выезжает около 3—3,5 млн автомобилей, доля эксплуатируемых без действующего допуска остаётся тревожно высокой — примерно 30—40%.
По информации из открытых источников, на 1 июня 2026 года в Беларуси зарегистрировано 4 506 148 транспортных средств. Однако количество действующих разрешений на допуск к участию в дорожном движении значительно ниже.
По данным УП «БЕЛТЕХОСМОТР», разрешение есть лишь у 2 126 558 машин. Это значит, что 52,9% автомобилей (почти 2,4 млн) не прошли техосмотр либо имеют просроченный «дозвол».
Для сопоставительного анализа в ведомстве приводят данные по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств. На ту же дату заключено 2 789 954 действующих договора. Это на 663 тыс. (или на 23,8%) больше, чем количество действующих разрешений на допуск. Таким образом, значительная часть автовладельцев оформляет страховку, опасаясь финансовых последствий ДТП, но при этом игнорирует контроль технической исправности собственных машин, подчёркивают в организации.
Следует учитывать, что не все зарегистрированные транспортные средства находятся в активной эксплуатации. Определённая их часть размещена на стоянках, ожидает ремонта или подлежит списанию. Тем не менее, даже если исходить из реалистичной оценки, согласно которой ежедневно на дороги выезжает около 3—3,5 млн автомобилей, доля эксплуатируемых без действующего допуска остаётся тревожно высокой — примерно 30—40%.
❤9👍6🫡3🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видеоотдел av.by посетил международную выставку «Белагро-2026» вместе с опытным водителем Дмитрием, у которого за плечами более 20 лет стажа на большегрузах. Мы детально изучили главные новинки рынка тяжёлых магистральных тягачей, взвесили их технические плюсы и минусы, а также выяснили актуальные цены.
Первым объектом внимания стал обновлённый трёхосный МАЗ. Главная неожиданность обнаружилась сразу после открытия двери — в кабине всего две педали.
— На МАЗе наконец-то появился «робот», — отмечает Дмитрий. — Для нашего автозавода это однозначный респект. Из всех представленных отечественных новинок это единственная машина с роботизированной трансмиссией.
Разбираем эргономику кабин, заглядываем под капоты, считаем сотни тысяч белорусских рублей и честно оцениваем, смог ли азиатский импорт полноценно заменить ушедшую европейскую классику. Только суровые факты, зазоры и реальные цены без маркетинговой шелухи. Полный разбор уже на канале.
Первым объектом внимания стал обновлённый трёхосный МАЗ. Главная неожиданность обнаружилась сразу после открытия двери — в кабине всего две педали.
— На МАЗе наконец-то появился «робот», — отмечает Дмитрий. — Для нашего автозавода это однозначный респект. Из всех представленных отечественных новинок это единственная машина с роботизированной трансмиссией.
Разбираем эргономику кабин, заглядываем под капоты, считаем сотни тысяч белорусских рублей и честно оцениваем, смог ли азиатский импорт полноценно заменить ушедшую европейскую классику. Только суровые факты, зазоры и реальные цены без маркетинговой шелухи. Полный разбор уже на канале.
😁10👍4❤2
«Позовите консультанта-мужчину!» Что ответила девушка, которая теперь продаёт десятки автомобилей
Когда мы приезжаем в автоцентр, кажется, что главное здесь — автомобили. Но чаще всего решение о покупке начинается вовсе не с машины, а с разговора. За каждым проданным автомобилем стоят десятки встреч, вопросов, сомнений и человеческих историй. А сами сотрудники автоцентров нередко приходят в профессию совсем не тем путём, который можно было бы представить.
Чтобы узнать, кто стоит по ту сторону сделки и что на самом деле скрывается за профессией специалиста по продажам автомобилей, отправляемся в автоцентры «Мотор АвтоГрад», где говорим с двумя сотрудниками — Юлией и Александром.
Как Юлия и Александр пришли в эту профессию и что для них ценно в работе, рассказываем на av.by.
Когда мы приезжаем в автоцентр, кажется, что главное здесь — автомобили. Но чаще всего решение о покупке начинается вовсе не с машины, а с разговора. За каждым проданным автомобилем стоят десятки встреч, вопросов, сомнений и человеческих историй. А сами сотрудники автоцентров нередко приходят в профессию совсем не тем путём, который можно было бы представить.
Чтобы узнать, кто стоит по ту сторону сделки и что на самом деле скрывается за профессией специалиста по продажам автомобилей, отправляемся в автоцентры «Мотор АвтоГрад», где говорим с двумя сотрудниками — Юлией и Александром.
— До автобизнеса я успела попробовать себя в совершенно разных ролях. Например, какое-то время работала няней. Мне было интересно получить такой опыт и лучше понимать детскую психологию. А ещё был небольшой период работы в бизнес-такси.
Как Юлия и Александр пришли в эту профессию и что для них ценно в работе, рассказываем на av.by.
😁11❤5👍3🔥2❤🔥1🤩1