Пока техника пашет — она себя окупает. Как устроен сезонный лизинг для бизнеса на av.bу 🚜💰
Рано или поздно любой бизнес — будь то небольшое дело в сфере услуг, строительства, фермерства либо крупная компания с собственным производством — сталкивается с тем, что нужно обновить или расширить парк техники. Нужен дополнительный транспорт, новый коммерческий фургон, трактор для сезонных работ или специфический подъёмник. Техника на av.bу есть в достатке: стоит только открыть нужный раздел — и глаза разбегаются от сотен предложений. Желание работать и развиваться есть, но финансовая реальность часто бьёт под дых: отдать за покупку всю сумму сразу — это больно, ведь деньги постоянно нужны в деле. Особенно если речь идёт об обновлении не одной машины, а сразу нескольких.
Что делать? Ждать, пока накопится нужная сумма, упуская контракты и прибыль? Разумный инструмент для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей уже давно придуман — это лизинг. Сегодня этот финансовый механизм настолько гибкий, что с его помощью можно профинансировать не просто крепкий автопарк, но даже стартапы и абсолютно новый бизнес, у которого ещё нет многолетней истории прибыльности.
Давайте разберём, почему лизинг для юрлиц и ИП — это рабочий и выгодный инструмент, как он устроен с точки зрения закона и экономики, и посчитаем реальные кейсы на примере конкретной техники с av.bу.
Рано или поздно любой бизнес — будь то небольшое дело в сфере услуг, строительства, фермерства либо крупная компания с собственным производством — сталкивается с тем, что нужно обновить или расширить парк техники. Нужен дополнительный транспорт, новый коммерческий фургон, трактор для сезонных работ или специфический подъёмник. Техника на av.bу есть в достатке: стоит только открыть нужный раздел — и глаза разбегаются от сотен предложений. Желание работать и развиваться есть, но финансовая реальность часто бьёт под дых: отдать за покупку всю сумму сразу — это больно, ведь деньги постоянно нужны в деле. Особенно если речь идёт об обновлении не одной машины, а сразу нескольких.
Что делать? Ждать, пока накопится нужная сумма, упуская контракты и прибыль? Разумный инструмент для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей уже давно придуман — это лизинг. Сегодня этот финансовый механизм настолько гибкий, что с его помощью можно профинансировать не просто крепкий автопарк, но даже стартапы и абсолютно новый бизнес, у которого ещё нет многолетней истории прибыльности.
Давайте разберём, почему лизинг для юрлиц и ИП — это рабочий и выгодный инструмент, как он устроен с точки зрения закона и экономики, и посчитаем реальные кейсы на примере конкретной техники с av.bу.
❤1
МАЗ показал новый большой автобус. Переход модельного ряда в третье поколение завершён 🚌
МАЗ представил на выставке COMvex не только новые среднетоннажные грузовики, но и новый пригородный автобус большого класса МАЗ 303147. Официальный телеграм-канал завода сообщает, что модель стала частью линейки пассажирской техники третьего поколения и предназначена для работы на маршрутах с высоким пассажиропотоком.
Отмечено, что автобус сочетает преимущества низкопольного городского транспорта и комфорт, необходимый для пригородных перевозок. С появлением МАЗ 303147 завод завершил обновление линейки 12-метровых автобусов большого класса второго поколения на третье.
Автобус оснащён 294-сильным двигателем экологического стандарта «Евро-5» и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявлены плавность хода, хорошая динамика и экономичность эксплуатации.
Также автобус получил кондиционер, три электронных рейсоуказателя, речевой автоинформатор, внутрисалонное табло, систему адресного открытия дверей пассажирами, систему видеонаблюдения и зарядные устройства по всему салону.
Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены механическая рампа и специальное место для инвалидной коляски.
МАЗ представил на выставке COMvex не только новые среднетоннажные грузовики, но и новый пригородный автобус большого класса МАЗ 303147. Официальный телеграм-канал завода сообщает, что модель стала частью линейки пассажирской техники третьего поколения и предназначена для работы на маршрутах с высоким пассажиропотоком.
Отмечено, что автобус сочетает преимущества низкопольного городского транспорта и комфорт, необходимый для пригородных перевозок. С появлением МАЗ 303147 завод завершил обновление линейки 12-метровых автобусов большого класса второго поколения на третье.
Автобус оснащён 294-сильным двигателем экологического стандарта «Евро-5» и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявлены плавность хода, хорошая динамика и экономичность эксплуатации.
Также автобус получил кондиционер, три электронных рейсоуказателя, речевой автоинформатор, внутрисалонное табло, систему адресного открытия дверей пассажирами, систему видеонаблюдения и зарядные устройства по всему салону.
Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены механическая рампа и специальное место для инвалидной коляски.
👍16🔥3❤2
Белоруска доверяла ремонт своей BMW гаражнику-самоучке. Дело закончилось судом 😱
Владелица BMW по совету своего знакомого с марта по июнь 2025 года несколько раз обращалась к 27-летнему мастеру за устранением поломок иномарки.
Автослесарь сам покупал запчасти по выгодной цене и якобы ставил на машину, пока заказчица не заподозрила обман. Она обратилась за консультацией на СТО. Там проверили авто — оказались, заявленные мастером работы в действительности не выполнялись и некоторые детали на BMW не устанавливались. Впоследствии это подтвердила техническая экспертиза.
Автовладелица предложила гаражнику поехать с ней в автосервис, чтобы проверить качество ремонта, но он уклонился, сославшись на занятость. Тогда клиентка отказалась от услуг автослесаря и забрала у него часть купленных деталей. Также она обратилась в милицию.
Общая сумма ущерба составила 3 472 рубля.
В суде гомельчанин вину не признал и ущерб не возместил. Он пояснил, что с детства интересовался автомобилями, их устройством, часто помогал отцу чинить машину. Постепенно начал разбираться в ремонте, хотя специального образования не получил. Подрабатывал частным образом в гараже друга.
Суд признал автослесаря виновным в мошенничестве и назначил наказание в виде года лишения свободы. Исполнение наказания отсрочили на один год. В это время гомельчанин обязан не менять места жительства без согласия контролирующего органа, являться для регистрации, в ночное время находиться дома и выполнить общественно полезные работы в объёме ста часов. Пока молодой человек находится под подпиской о невыезде.
Потерпевшая получила право на удовлетворение гражданского иска, предъявленного обвиняемому. Кроме возмещения вреда в сумме 3 472 рубля, она намерена взыскать компенсацию материального (435 рублей) и морального вреда (10 000 рублей), расходы на оказание юридической помощи (550 рублей).
Владелица BMW по совету своего знакомого с марта по июнь 2025 года несколько раз обращалась к 27-летнему мастеру за устранением поломок иномарки.
Автослесарь сам покупал запчасти по выгодной цене и якобы ставил на машину, пока заказчица не заподозрила обман. Она обратилась за консультацией на СТО. Там проверили авто — оказались, заявленные мастером работы в действительности не выполнялись и некоторые детали на BMW не устанавливались. Впоследствии это подтвердила техническая экспертиза.
Автовладелица предложила гаражнику поехать с ней в автосервис, чтобы проверить качество ремонта, но он уклонился, сославшись на занятость. Тогда клиентка отказалась от услуг автослесаря и забрала у него часть купленных деталей. Также она обратилась в милицию.
Общая сумма ущерба составила 3 472 рубля.
В суде гомельчанин вину не признал и ущерб не возместил. Он пояснил, что с детства интересовался автомобилями, их устройством, часто помогал отцу чинить машину. Постепенно начал разбираться в ремонте, хотя специального образования не получил. Подрабатывал частным образом в гараже друга.
Суд признал автослесаря виновным в мошенничестве и назначил наказание в виде года лишения свободы. Исполнение наказания отсрочили на один год. В это время гомельчанин обязан не менять места жительства без согласия контролирующего органа, являться для регистрации, в ночное время находиться дома и выполнить общественно полезные работы в объёме ста часов. Пока молодой человек находится под подпиской о невыезде.
Потерпевшая получила право на удовлетворение гражданского иска, предъявленного обвиняемому. Кроме возмещения вреда в сумме 3 472 рубля, она намерена взыскать компенсацию материального (435 рублей) и морального вреда (10 000 рублей), расходы на оказание юридической помощи (550 рублей).
😁18👍6❤4🌭2
ЯМЗ представил конкурента китайским и белорусским дизелям на выставке в Москве 👇🏻
Ярославский моторный завод «Автодизель» презентовал на выставке COMvex 2026 в Москве новое семейство турбодизельных двигателей ЯМЗ-336. Четырёхцилиндровый агрегат рабочим объёмом 3,62 литра представлен в двух модификациях: ЯМЗ-3364 — для дорожно-строительной техники и ЯМЗ-33621-20 — для тракторов.
Новые моторы оснащены турбонаддувом и современной топливной системой Common Rail с давлением впрыска до 1 600 бар. Максимальная мощность старшей версии достигает 136 лошадиных сил, а крутящий момент — 530 Нм. Версия ЯМЗ-3364 развивает 100 л. с. и 400 Нм. Разработчики также отмечают низкий уровень шума и вибраций.
Двигатели ЯМЗ-336 предназначены для широкого спектра техники: от экскаваторов-погрузчиков и асфальтовых катков до тракторов и коммунальных машин. Тракторная модификация соответствует экологическому классу Stage IIIA.
Ожидается, что новое семейство сможет составить конкуренцию двигателям ММЗ и китайским турбодизелям аналогичного класса на российском рынке.
Ярославский моторный завод «Автодизель» презентовал на выставке COMvex 2026 в Москве новое семейство турбодизельных двигателей ЯМЗ-336. Четырёхцилиндровый агрегат рабочим объёмом 3,62 литра представлен в двух модификациях: ЯМЗ-3364 — для дорожно-строительной техники и ЯМЗ-33621-20 — для тракторов.
Новые моторы оснащены турбонаддувом и современной топливной системой Common Rail с давлением впрыска до 1 600 бар. Максимальная мощность старшей версии достигает 136 лошадиных сил, а крутящий момент — 530 Нм. Версия ЯМЗ-3364 развивает 100 л. с. и 400 Нм. Разработчики также отмечают низкий уровень шума и вибраций.
Двигатели ЯМЗ-336 предназначены для широкого спектра техники: от экскаваторов-погрузчиков и асфальтовых катков до тракторов и коммунальных машин. Тракторная модификация соответствует экологическому классу Stage IIIA.
Ожидается, что новое семейство сможет составить конкуренцию двигателям ММЗ и китайским турбодизелям аналогичного класса на российском рынке.
👍13💩9❤4🤡2🫡1
«Машину по спецзаказу сделали на заводе Dongfeng». Минчанка открыла мобильный груминг-салон 🦮🐈⬛
На прошлой неделе в нашей рубрике «Бизнес на колёсах» мы рассказали про ветстанцию, которую белоруска оборудовала прямо в салоне Ford Transit. А в этот раз поделимся историей создания груминг-салона.
Девушка проработала на уникальном авто уже год и готова рассказать про свой бизнес на колёсах.
На прошлой неделе в нашей рубрике «Бизнес на колёсах» мы рассказали про ветстанцию, которую белоруска оборудовала прямо в салоне Ford Transit. А в этот раз поделимся историей создания груминг-салона.
Девушка проработала на уникальном авто уже год и готова рассказать про свой бизнес на колёсах.
👍23🥰13🔥2🤯1
БАЗ заявил о расширении линейки грузовиков и показал машину за баснословные деньги 😳
Российский производитель грузовиков АО «Романов» планирует расширить модельную линейку автомобилей повышенной проходимости. Об этом на выставке COMvex 2026 в Москве рассказал «Известиям» заместитель генерального директора и главный конструктор компании Дмитрий Лебедев.
По его словам, уже в 2027 году предприятие рассчитывает представить новую версию грузовика с колёсной формулой 8 × 8, а ещё через год — модификацию 4 × 4. Новые модели сохранят ключевую особенность техники БАЗ — полностью независимую подвеску всех колёс. Также Дмитрий Лебедев подчёркнул, что компания продолжит выпуск грузовиков, рассчитанных на работу в тяжёлых дорожных условиях.
На COMvex 2026 бренд привёз седельный тягач, самосвал и технику с КМУ. На стенде БАЗа была представлена самая дорогая на сегодняшний день машина бренда — трёхосная полноприводная модель лесовоза с манипулятором. Машина оснащена 367-сильным двигателем ЯМЗ и 9-ступенчатой механической коробкой передач. Стоимость такой новинки, по данным «Грузовики и вообще», составляет 31,5 млн российских рублей (более 1 200 000 BYN).
Напомним, что о запуске серийного производства грузовиков и шасси повышенной проходимости БАЗ было объявлено в конце декабря прошлого года. В 2026 году предприятие планирует выпустить до 600 грузовых авто, а позже увеличить производственные мощности до 2 000 грузовиков в год.
Российский производитель грузовиков АО «Романов» планирует расширить модельную линейку автомобилей повышенной проходимости. Об этом на выставке COMvex 2026 в Москве рассказал «Известиям» заместитель генерального директора и главный конструктор компании Дмитрий Лебедев.
По его словам, уже в 2027 году предприятие рассчитывает представить новую версию грузовика с колёсной формулой 8 × 8, а ещё через год — модификацию 4 × 4. Новые модели сохранят ключевую особенность техники БАЗ — полностью независимую подвеску всех колёс. Также Дмитрий Лебедев подчёркнул, что компания продолжит выпуск грузовиков, рассчитанных на работу в тяжёлых дорожных условиях.
На COMvex 2026 бренд привёз седельный тягач, самосвал и технику с КМУ. На стенде БАЗа была представлена самая дорогая на сегодняшний день машина бренда — трёхосная полноприводная модель лесовоза с манипулятором. Машина оснащена 367-сильным двигателем ЯМЗ и 9-ступенчатой механической коробкой передач. Стоимость такой новинки, по данным «Грузовики и вообще», составляет 31,5 млн российских рублей (более 1 200 000 BYN).
Напомним, что о запуске серийного производства грузовиков и шасси повышенной проходимости БАЗ было объявлено в конце декабря прошлого года. В 2026 году предприятие планирует выпустить до 600 грузовых авто, а позже увеличить производственные мощности до 2 000 грузовиков в год.
❤10🤡8💩5👍4
В Минске ограничат движение по улице возле стадиона «Динамо». Когда? ❗️
В ближайшие дни в столице будет временно ограничено движение всех видов транспортных средств по улице Кирова (от улицы Ленина до улицы Свердлова), предупреждает ГАИ.
В связи с проведением массового мероприятия проезд запретят:
• 28 мая с 19:00 до 23:00;
• 29 мая с 10:00 до 19:00.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута в указанные дни.
В ближайшие дни в столице будет временно ограничено движение всех видов транспортных средств по улице Кирова (от улицы Ленина до улицы Свердлова), предупреждает ГАИ.
В связи с проведением массового мероприятия проезд запретят:
• 28 мая с 19:00 до 23:00;
• 29 мая с 10:00 до 19:00.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута в указанные дни.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Автопремьеры на ТИБО-2026: в Беларусь привезли два новых кроссовера и два седана 🚙👇🏻
В Минске проходит 31-я Международная выставка «ТИБО-2026». Здесь собраны десятки тематических секций различной направленности, но для нас она в первую очередь интересна автомобильными новинками.
Значительную часть выставки занимают электрокары. Многие из них уже хорошо знакомы белорусам, но есть и те, которые показали впервые. О них читайте в нашем материале.
В Минске проходит 31-я Международная выставка «ТИБО-2026». Здесь собраны десятки тематических секций различной направленности, но для нас она в первую очередь интересна автомобильными новинками.
Значительную часть выставки занимают электрокары. Многие из них уже хорошо знакомы белорусам, но есть и те, которые показали впервые. О них читайте в нашем материале.
💩22🔥3❤2🫡1
В Казахстане усилили проверки грузов, идущих в Беларусь. В зоне внимания — запчасти и не только 🚛
Казахстанская таможня снова усилила досмотр грузов на маршруте Китай — Казахстан — Россия/ЕАЭС. В основном контроль ужесточён в пункте пропуска «Достык — Алашанькоу» (в направлении Беларуси и РФ).
Отмечается, что если в 2025-м досмотр длился в основном неделю, то сейчас авто, бывает, стоят больше месяца.
Усилено наблюдение за отдельными группами товаров. Среди прочего в зоне риска — автозапчасти, аккумуляторы, электровелосипеды и электроскутеры. Под особым контролем и товары двойного назначения, с признаками контрафакта, сборные партии с неполным описанием, грузы с заниженной стоимостью.
Казахстанская таможня сверяет стоимость груза по статистическим данным и стоимости инвойсов на груз. Если будет замечено занижение, тогда фуру ставят на стоянку, а груз отправляют на экспертизу, которая занимает до 30 дней, пояснили в компании STA Logistic.
В итоге сам досмотр может занять от одного до трёх месяцев, срываются сроки и растёт стоимость логистики. Цена простоя фуры (€3—4,5 тыс. за 30 дней) ложится на бизнес.
Как результат — для отдельных категорий товаров казахстанское направление стало слишком дорогой и непредсказуемой лотереей.
При грузоперевозках из Китая белорусские фирмы в последнее время вместо Казахстана всё чаще выбирают альтернативные направления — более длинные пути через Россию и Монголию. Для контейнерных перевозок используют маршрут через Дальний Восток. А некоторые присматриваются к транспортировке через железную дорогу и погранпереходы Китай — Россия.
Как отметили в логистической компании RTL Alliance, если соблюдение сроков критично, более предпочтительными будут маршруты через российский Забайкальск или Монголию. Для менее срочных и объёмных грузов подойдёт морское направление через порты Китая на Владивосток, Восточный, Новороссийск и Санкт-Петербург. Выбор зависит от конечного региона доставки.
Таким образом, сейчас выигрывает не самый дешёвый маршрут, а направление с минимальным риском остановки груза, резюмируют логисты.
Казахстанская таможня снова усилила досмотр грузов на маршруте Китай — Казахстан — Россия/ЕАЭС. В основном контроль ужесточён в пункте пропуска «Достык — Алашанькоу» (в направлении Беларуси и РФ).
Отмечается, что если в 2025-м досмотр длился в основном неделю, то сейчас авто, бывает, стоят больше месяца.
Усилено наблюдение за отдельными группами товаров. Среди прочего в зоне риска — автозапчасти, аккумуляторы, электровелосипеды и электроскутеры. Под особым контролем и товары двойного назначения, с признаками контрафакта, сборные партии с неполным описанием, грузы с заниженной стоимостью.
Казахстанская таможня сверяет стоимость груза по статистическим данным и стоимости инвойсов на груз. Если будет замечено занижение, тогда фуру ставят на стоянку, а груз отправляют на экспертизу, которая занимает до 30 дней, пояснили в компании STA Logistic.
В итоге сам досмотр может занять от одного до трёх месяцев, срываются сроки и растёт стоимость логистики. Цена простоя фуры (€3—4,5 тыс. за 30 дней) ложится на бизнес.
Как результат — для отдельных категорий товаров казахстанское направление стало слишком дорогой и непредсказуемой лотереей.
При грузоперевозках из Китая белорусские фирмы в последнее время вместо Казахстана всё чаще выбирают альтернативные направления — более длинные пути через Россию и Монголию. Для контейнерных перевозок используют маршрут через Дальний Восток. А некоторые присматриваются к транспортировке через железную дорогу и погранпереходы Китай — Россия.
Как отметили в логистической компании RTL Alliance, если соблюдение сроков критично, более предпочтительными будут маршруты через российский Забайкальск или Монголию. Для менее срочных и объёмных грузов подойдёт морское направление через порты Китая на Владивосток, Восточный, Новороссийск и Санкт-Петербург. Выбор зависит от конечного региона доставки.
Таким образом, сейчас выигрывает не самый дешёвый маршрут, а направление с минимальным риском остановки груза, резюмируют логисты.
👍10❤3😁3😢3👎1
Weichai на тракторах МТЗ: какие ошибки механизаторов приводят к поломкам двигателей? 🛠
Количество отказов из-за пылевого износа двигателей Weichai, установленных на тракторах BELARUS, в январе — апреле 2026-го уменьшилось более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
C января по апрель 2026-го зафиксировано всего четыре случая выхода моторов Weichai из строя из-за пылевого износа. Годом ранее этот показатель составлял около десяти отказов, рассказал заместитель маркетинг-директора ОАО «МТЗ» по сервису — начальник управления сервиса и технической экспертизы Вадим Кантор.
Он подчеркнул:
Пылевой износ не является специфической проблемой бренда Weichai. С ним сталкиваются владельцы техники и с другими двигателями, замечает издание.
Вместе с тем, несмотря на достойные показатели Weichai, прорабатывается возможность установки ещё как минимум двух альтернативных двигателей на энергонасыщенные модели тракторов, добавил представитель завода.
Количество отказов из-за пылевого износа двигателей Weichai, установленных на тракторах BELARUS, в январе — апреле 2026-го уменьшилось более чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
C января по апрель 2026-го зафиксировано всего четыре случая выхода моторов Weichai из строя из-за пылевого износа. Годом ранее этот показатель составлял около десяти отказов, рассказал заместитель маркетинг-директора ОАО «МТЗ» по сервису — начальник управления сервиса и технической экспертизы Вадим Кантор.
Он подчеркнул:
— Проблема связана не с качеством самих силовых установок, а с нарушениями правил обслуживания. Претензий к внутреннему компоненту двигателей у нас нет. Главной причиной поломок является продувка воздушных фильтров, которую механизаторы выполняют вопреки прямому запрету, руководствуясь устаревшими методами. Это приводит к попаданию мелкодисперсной пыли в поршневую группу и, как следствие, к преждевременному износу. Также износ поршневой группы влечёт невнимательная установка или слабая затяжка фильтрующих элементов.
Пылевой износ не является специфической проблемой бренда Weichai. С ним сталкиваются владельцы техники и с другими двигателями, замечает издание.
— Чтобы минимизировать риски, МТЗ внедряет конструктивные изменения. На тракторы BELARUS начали устанавливать дополнительные предочистители, которые способны отбивать до 90% пыли. Новыми устройствами оснащается техника как на конвейере, так и в хозяйствах. Параллельно ведётся работа по улучшению системы очистки воздуха, — сообщил Вадим Кантор.
Вместе с тем, несмотря на достойные показатели Weichai, прорабатывается возможность установки ещё как минимум двух альтернативных двигателей на энергонасыщенные модели тракторов, добавил представитель завода.
❤10🤡3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Цветочный бизнес на Полесье: миллионы цветов и John Deere 💐
Миллионы цветущих тюльпанов, которым безжалостно срезают головы огромными ножами прямо в пик их красоты. Похоже на кадры из странного фильма, но для уникального полесского хозяйства это технологичный способ заработать на суровом цветочном рынке. Мы отправились в агрогородок Тышковичи, чтобы показать изнанку бизнеса, сумевшего доказать голландским селекционерам, что белорусское Полесье способно выдавать объёмы не хуже культовой провинции Фрисландии.
В этом выпуске покажем, как ради капризных луковиц инженеры полностью перекопали местный грунт, заменив двухметровые болота на слоёный пирог из белого песка и торфа. Разберём техническую сторону вопроса: почему выбор пал именно на дорогой John Deere, зачем механизаторы обрабатывают косилку антисептиком перед каждым новым рядком и как огромный «Кировец» мощностью 460 лошадиных сил помогает ровнять поля с точностью до одного сантиметра. А ещё расскажем историю о том, как обычная клумба на дачном участке превратилась в гигантский туристический бренд, штурмующий рекомендации соцсетей. Полный разбор цветочной экономики уже на канале.
Миллионы цветущих тюльпанов, которым безжалостно срезают головы огромными ножами прямо в пик их красоты. Похоже на кадры из странного фильма, но для уникального полесского хозяйства это технологичный способ заработать на суровом цветочном рынке. Мы отправились в агрогородок Тышковичи, чтобы показать изнанку бизнеса, сумевшего доказать голландским селекционерам, что белорусское Полесье способно выдавать объёмы не хуже культовой провинции Фрисландии.
В этом выпуске покажем, как ради капризных луковиц инженеры полностью перекопали местный грунт, заменив двухметровые болота на слоёный пирог из белого песка и торфа. Разберём техническую сторону вопроса: почему выбор пал именно на дорогой John Deere, зачем механизаторы обрабатывают косилку антисептиком перед каждым новым рядком и как огромный «Кировец» мощностью 460 лошадиных сил помогает ровнять поля с точностью до одного сантиметра. А ещё расскажем историю о том, как обычная клумба на дачном участке превратилась в гигантский туристический бренд, штурмующий рекомендации соцсетей. Полный разбор цветочной экономики уже на канале.
❤19👍19