Переехал за город и пересел на Tesla. Как живётся белорусу в 20 км от Минска 🏡🚙
Ещё несколько лет назад жизнь за городом многим казалась неудобной: постоянные поездки, стройка, уборка снега зимой и вечная зависимость от автомобиля. Но сама идея загородной жизни постепенно изменилась.
Сегодня современные посёлки вокруг Минска всё меньше напоминают «дачу на выходные», а бытовые технологии, которые раньше считались роскошью, становятся обычной частью повседневности.
Алексей переехал за город в 2022 году, а спустя время пересел на Tesla Model 3. Теперь его обычная реальность — собственный участок, зарядка машины прямо во дворе и всё меньше желания возвращаться в городскую квартиру.
Мы приехали в гости, чтобы узнали: действительно ли жизнь за городом может быть проще, удобно ли жить с электромобилем вне Минска и почему многие технологии, которые ещё недавно казались чем-то «из будущего», со временем превращаются в обычный бытовой комфорт. Подробности — в материале.
Ещё несколько лет назад жизнь за городом многим казалась неудобной: постоянные поездки, стройка, уборка снега зимой и вечная зависимость от автомобиля. Но сама идея загородной жизни постепенно изменилась.
Сегодня современные посёлки вокруг Минска всё меньше напоминают «дачу на выходные», а бытовые технологии, которые раньше считались роскошью, становятся обычной частью повседневности.
Алексей переехал за город в 2022 году, а спустя время пересел на Tesla Model 3. Теперь его обычная реальность — собственный участок, зарядка машины прямо во дворе и всё меньше желания возвращаться в городскую квартиру.
Мы приехали в гости, чтобы узнали: действительно ли жизнь за городом может быть проще, удобно ли жить с электромобилем вне Минска и почему многие технологии, которые ещё недавно казались чем-то «из будущего», со временем превращаются в обычный бытовой комфорт. Подробности — в материале.
❤22🤡9👍7🔥3😐1
«Механизатор сейчас получает до 7 000 руб. в месяц». Как проходит посевная и какие новинки сельхозтехники в ней задействованы? 🚜
Наша площадка — не только про автомобили. Читатели уже успели соскучиться по мощным тракторам и огромным комбайнам, которые, судя по количеству просмотров рубрики «Техника с полей», многим интересны и очень нравятся. Поэтому меняем джинсы на неброскую одежду, надеваем сапоги вместо кроссовок и отправляемся за город. Как там проходит посевная?
В этот раз будем смотреть на технику аккурат к сезону — изучим 12-рядную сеялку точного высева Kinze 3605 True Speed. Чем же она уникальна и сколько зарабатывают механизаторы в разгар посевной кампании — рассказываем в новом материале.
Наша площадка — не только про автомобили. Читатели уже успели соскучиться по мощным тракторам и огромным комбайнам, которые, судя по количеству просмотров рубрики «Техника с полей», многим интересны и очень нравятся. Поэтому меняем джинсы на неброскую одежду, надеваем сапоги вместо кроссовок и отправляемся за город. Как там проходит посевная?
В этот раз будем смотреть на технику аккурат к сезону — изучим 12-рядную сеялку точного высева Kinze 3605 True Speed. Чем же она уникальна и сколько зарабатывают механизаторы в разгар посевной кампании — рассказываем в новом материале.
🔥10🤡5❤1👍1
Мосты на Гомельщине: какой откроют в 2026 году, а какие — в этой пятилетке 🌉
Строительство нового моста через Сож в Ветковском районе постепенно приближается к финишной прямой. Движение по нему планируется открыть в этом году, сообщил гендиректор «Гомельавтодора» Денис Ясько.
Речь об объекте на 21-м километре трассы Р-30 Гомель — Ветка — Чечерск — Ямное, к возведению которого приступили в 2024 году. Протяжённость его составит около 540 м, ширина полотна — более 10 м.
Также активными темпами продолжается реконструкция автомобильного моста через реку Днепр в Речицком районе.
В целом в текущей пятилетке (2026—2030 годы) на Гомельщине предусмотрены строительство и реконструкция целого ряда таких дорожных сооружений.
Так, на 2027-й намечен ввод мостов через реку Добрицу на 89-м километре Р-97, через реку Гутлянку на 139-м километре Р-43 в Рогачёвском районе. На 2028-й — мостов через реку Сож на 21-м километре Р-30 и реку Спонку на 4-м километре Р-124 в Ветковском районе, а также моста через реку Иппу на 106-м километре P-31 в Калинковичском районе.
Мост через Днепр на 97-м километре М-10 в Речицком районе и объекты через пойму реки Словечны на Р-37 в Наровлянском районе планируют ввести в 2029 году.
Строительство нового моста через Сож в Ветковском районе постепенно приближается к финишной прямой. Движение по нему планируется открыть в этом году, сообщил гендиректор «Гомельавтодора» Денис Ясько.
Речь об объекте на 21-м километре трассы Р-30 Гомель — Ветка — Чечерск — Ямное, к возведению которого приступили в 2024 году. Протяжённость его составит около 540 м, ширина полотна — более 10 м.
Также активными темпами продолжается реконструкция автомобильного моста через реку Днепр в Речицком районе.
В целом в текущей пятилетке (2026—2030 годы) на Гомельщине предусмотрены строительство и реконструкция целого ряда таких дорожных сооружений.
Так, на 2027-й намечен ввод мостов через реку Добрицу на 89-м километре Р-97, через реку Гутлянку на 139-м километре Р-43 в Рогачёвском районе. На 2028-й — мостов через реку Сож на 21-м километре Р-30 и реку Спонку на 4-м километре Р-124 в Ветковском районе, а также моста через реку Иппу на 106-м километре P-31 в Калинковичском районе.
Мост через Днепр на 97-м километре М-10 в Речицком районе и объекты через пойму реки Словечны на Р-37 в Наровлянском районе планируют ввести в 2029 году.
❤3👍1
В Минске автохламом признали 36-летнюю машину с пройденным техосмотром. Владельцу удалось её спасти 😱
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев провёл выездной приём граждан в администрации Фрунзенского района столицы 19 мая. Одним из обратившихся был минчанин, чью машину посчитали автохламом.
Как рассказал мужчина, ему пришло извещение о том, что его авто признали неэксплуатируемым. Однако он периодически ездит на автомобиле, все необходимые детали в нём есть. Кроме того, 36-летняя «ласточка» горожанина недавно успешно прошла техосмотр.
Вопрос был решён удачно для автовладельца.
Председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев провёл выездной приём граждан в администрации Фрунзенского района столицы 19 мая. Одним из обратившихся был минчанин, чью машину посчитали автохламом.
Как рассказал мужчина, ему пришло извещение о том, что его авто признали неэксплуатируемым. Однако он периодически ездит на автомобиле, все необходимые детали в нём есть. Кроме того, 36-летняя «ласточка» горожанина недавно успешно прошла техосмотр.
Вопрос был решён удачно для автовладельца.
— По итогам повторного осмотра ваш транспорт признан эксплуатируемым. Тем самым прежнее извещение автоматически стало недействительным, — сообщил глава города.
😁33👍3😱2🤬1
Белорусы активно берут кредиты на авто. Сколько денег заняли у банков за I квартал 2026-го? 👇🏻
В январе — марте 2026-го объём кредитов на отечественные товары вырос по сравнению с таким же периодом прошлого года более чем в два раза. Правда, рост сформирован в основном за счёт автокредитования. Это следует из данных Нацбанка, передаёт Office Life.
По итогам первых трёх месяцев нынешнего года доля кредитов на покупку товаров отечественных производителей в общем объёме потребительских кредитов составила 12%. «На белорусское» за это время выдали 478,1 млн рублей — на 250 млн больше, чем за такой же период 2025-го.
Средняя процентная ставка по кредитам на товары отечественных производителей в текущем году составляла 9,9% годовых, а по другим потребительским кредитам (без овердрафта) — около 17% годовых.
По его словам, почти 90% (более 220 млн рублей) этого роста пришлось на автокредитование.
Если же смотреть в абсолютных цифрах, то в I квартале 2026-го на автокредиты ушло 283,1 млн рублей из всех выданных кредитов «на белорусское», а вот на остальные товары — 195,1 млн. В предыдущие годы ситуация была другой: за первые три месяца 2025-го на машины выдали 62,3 млн рублей из 227,7 млн, а в 2024-м — 74,1 млн из 187 млн.
В связи с этим банкам посоветовали равномернее распределять ресурсы — «в целях оказания широкому кругу отечественных производителей эффективной поддержки».
В январе — марте 2026-го объём кредитов на отечественные товары вырос по сравнению с таким же периодом прошлого года более чем в два раза. Правда, рост сформирован в основном за счёт автокредитования. Это следует из данных Нацбанка, передаёт Office Life.
По итогам первых трёх месяцев нынешнего года доля кредитов на покупку товаров отечественных производителей в общем объёме потребительских кредитов составила 12%. «На белорусское» за это время выдали 478,1 млн рублей — на 250 млн больше, чем за такой же период 2025-го.
Средняя процентная ставка по кредитам на товары отечественных производителей в текущем году составляла 9,9% годовых, а по другим потребительским кредитам (без овердрафта) — около 17% годовых.
— Положительная динамика в основном сформирована за счёт сегмента автокредитования, в то время как кредитование прочих потребительских товаров демонстрирует более сдержанные темпы, — обратил внимание начальник главного управления монетарной политики и экономического анализа Нацбанка Дмитрий Мурин.
По его словам, почти 90% (более 220 млн рублей) этого роста пришлось на автокредитование.
Если же смотреть в абсолютных цифрах, то в I квартале 2026-го на автокредиты ушло 283,1 млн рублей из всех выданных кредитов «на белорусское», а вот на остальные товары — 195,1 млн. В предыдущие годы ситуация была другой: за первые три месяца 2025-го на машины выдали 62,3 млн рублей из 227,7 млн, а в 2024-м — 74,1 млн из 187 млн.
В связи с этим банкам посоветовали равномернее распределять ресурсы — «в целях оказания широкому кругу отечественных производителей эффективной поддержки».
🤡23🔥7❤3👍2👏2😱1😢1🫡1
Участок М-10 откроют для движения через несколько месяцев. Дорога будет бетонной 🚧
В прошлом году в Беларуси начали реконструкцию трассы М-10. А уже в сентябре 2026-го откроют движение на 17-километровом участке бетонной дороги — от кольцевого пересечения Речица — Хойники до деревни Короватичи. Об этом рассказал генеральный директор РУП «Гомельавтодор» Денис Ясько.
Протяжённость всего проекта — 85 км, его стоимость превышает 1,2 млрд рублей.
Реконструкция разделена на несколько очередей, к завершению подходит первая. После открытия движения по указанному отрезку трассы специалисты приступят к реализации второй очереди.
Как сообщалось ранее, проектом предусмотрено обустройство бетонной дороги. В разрезе она напоминает слоёный пирог.
Работа по реконструкции М-10 продолжится в направлении Калинковичей.
В 2026 году также начнут капремонт автодороги Р-34 в Октябрьском районе.
В прошлом году в Беларуси начали реконструкцию трассы М-10. А уже в сентябре 2026-го откроют движение на 17-километровом участке бетонной дороги — от кольцевого пересечения Речица — Хойники до деревни Короватичи. Об этом рассказал генеральный директор РУП «Гомельавтодор» Денис Ясько.
Протяжённость всего проекта — 85 км, его стоимость превышает 1,2 млрд рублей.
Реконструкция разделена на несколько очередей, к завершению подходит первая. После открытия движения по указанному отрезку трассы специалисты приступят к реализации второй очереди.
Как сообщалось ранее, проектом предусмотрено обустройство бетонной дороги. В разрезе она напоминает слоёный пирог.
— Его высота составляет 40 см, из которых 20 см — так называемого тощего бетона, 3 см — песчаного асфальтобетона для выравнивания (стандартный технологический приём для устранения колейности и перепадов высот). И только после этого — 17 см тяжёлого бетона, который является непосредственно проезжей частью. Такая технология значительно увеличивает срок службы дороги, — пояснил Денис Ясько.
Работа по реконструкции М-10 продолжится в направлении Калинковичей.
В 2026 году также начнут капремонт автодороги Р-34 в Октябрьском районе.
— Это направление будем доводить до 11 тонн несущей способности. Фактически будет открыт дополнительный путь для большегрузного транспорта, — дополнил гендиректор.
👍8❤2👎1🫡1
Новую «электрогармошку» от МАЗа представят совсем скоро 🚌
Минский автозавод опубликовал в своих соцсетях тизер «очень громкой новинки». Её обещают представить на днях.
Судя по всему, речь о МАЗ 305Е — сочленённом электробусе особо большой вместимости в кузове третьего поколения. Как сообщалось ранее, его создавали совместно с ГК «Итэлма».
Машина построена на унифицированном каркасе, который позволяет конструировать на её базе различные модифицикации. Это откроет возможность производства «гармошек» третьей генерации в том числе на различных видах топлива и значительно расширит линейку современного городского транспорта, отмечала пресс-служба МАЗа.
Показать новинку должны на фестивале «ТранспортФест», который пройдёт 21—23 мая в Санкт-Петербурге.
Минский автозавод опубликовал в своих соцсетях тизер «очень громкой новинки». Её обещают представить на днях.
Судя по всему, речь о МАЗ 305Е — сочленённом электробусе особо большой вместимости в кузове третьего поколения. Как сообщалось ранее, его создавали совместно с ГК «Итэлма».
Машина построена на унифицированном каркасе, который позволяет конструировать на её базе различные модифицикации. Это откроет возможность производства «гармошек» третьей генерации в том числе на различных видах топлива и значительно расширит линейку современного городского транспорта, отмечала пресс-служба МАЗа.
Показать новинку должны на фестивале «ТранспортФест», который пройдёт 21—23 мая в Санкт-Петербурге.
🔥24👍2👎1🫡1
Запчасти к сельхозтехнике ввозили в Беларусь с нарушением закона. Что за это будет перевозчику? 🤔
Польский перевозчик ввозил на территорию ЕАЭС запчасти к сельхозтехнике. Гродненские таможенники при досмотре в ПТО «Брузги-ТЛЦ» обнаружили, что автокомпоненты стоимостью более 220 тыс. рублей не задекларированы.
По сведениям, указанным в документах, в грузовике MAN, прибывшем из соседней республики, перемещали детали для агромашин. Только 1,4 тыс. единиц товара, фактически находящихся в автомобиле, намеренно не заявили, пытаясь тем самым сэкономить на таможенных платежах около 40 тыс. рублей.
Гродненская региональная таможня начала административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Перевозчику придётся уплатить штраф в размере 30% от стоимости незаконно перемещаемых запчастей, а также всю сумму требуемых таможенных платежей, рассказали в ГТК.
Польский перевозчик ввозил на территорию ЕАЭС запчасти к сельхозтехнике. Гродненские таможенники при досмотре в ПТО «Брузги-ТЛЦ» обнаружили, что автокомпоненты стоимостью более 220 тыс. рублей не задекларированы.
По сведениям, указанным в документах, в грузовике MAN, прибывшем из соседней республики, перемещали детали для агромашин. Только 1,4 тыс. единиц товара, фактически находящихся в автомобиле, намеренно не заявили, пытаясь тем самым сэкономить на таможенных платежах около 40 тыс. рублей.
Гродненская региональная таможня начала административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Перевозчику придётся уплатить штраф в размере 30% от стоимости незаконно перемещаемых запчастей, а также всю сумму требуемых таможенных платежей, рассказали в ГТК.
❤3👎1
Мужчине не отдавали авто со штрафстоянки. Столичная прокуратура разобралась, правомерно ли это 👇🏻
В столичную прокуратуру обратился гражданин, указавший, что по постановлению ГАИ на его автомобиль наложили арест, который затем был снят. Однако транспортное средство вернуть мужчине отказываются и требуют плату за его нахождение на стоянке.
В ходе проверки установлено, что принадлежащую гражданину машину в январе 2025 года изъяли и доставили на охраняемую стоянку, а инспектор районной ГАИ в целях обеспечения административного процесса наложил на авто арест. В последующем его отменили, поскольку в нём не было необходимости.
Собственник неоднократно обращался на площадку для возврата принадлежащего ему транспортного средства, однако в этом ему отказывали ввиду того, что мужчина не оплатил нахождение автомобиля на стоянке.
Вместе с тем согласно ч. 11 ст. 8.7 ПИКоАП хранение имущества, на которое наложен арест, осуществляется на безвозмездной основе.
То есть отказ вернуть собственнику машину, помещённую на охраняемую стоянку, и дальнейшее удержание авто на данной площадке в целях обеспечения платы за хранение противоречат требованиям законодательства.
Первый заместитель прокурора города Минска вынес руководителю стоянки предписание об устранении нарушений законодательства, в котором потребовал незамедлительно возвратить собственнику автомобиль.
Акт надзора исполнен, машина вернулась к своему владельцу, сообщили в службе информации столичной прокуратуры.
В столичную прокуратуру обратился гражданин, указавший, что по постановлению ГАИ на его автомобиль наложили арест, который затем был снят. Однако транспортное средство вернуть мужчине отказываются и требуют плату за его нахождение на стоянке.
В ходе проверки установлено, что принадлежащую гражданину машину в январе 2025 года изъяли и доставили на охраняемую стоянку, а инспектор районной ГАИ в целях обеспечения административного процесса наложил на авто арест. В последующем его отменили, поскольку в нём не было необходимости.
Собственник неоднократно обращался на площадку для возврата принадлежащего ему транспортного средства, однако в этом ему отказывали ввиду того, что мужчина не оплатил нахождение автомобиля на стоянке.
Вместе с тем согласно ч. 11 ст. 8.7 ПИКоАП хранение имущества, на которое наложен арест, осуществляется на безвозмездной основе.
То есть отказ вернуть собственнику машину, помещённую на охраняемую стоянку, и дальнейшее удержание авто на данной площадке в целях обеспечения платы за хранение противоречат требованиям законодательства.
Первый заместитель прокурора города Минска вынес руководителю стоянки предписание об устранении нарушений законодательства, в котором потребовал незамедлительно возвратить собственнику автомобиль.
Акт надзора исполнен, машина вернулась к своему владельцу, сообщили в службе информации столичной прокуратуры.
❤32👍23