В России создали экскаватор с выдающимися для своего класса параметрами 🚜
Компания UMG, крупнейший российский производитель строительно-дорожной техники, представила новый 36-тонный гидравлический экскаватор Е360С. Машина отличается лучшими в своём классе параметрами копания.
Ключевое преимущество гидравлического экскаватора Е360С — топливный бак объёмом 860 литров, самый большой в своём сегменте. Это особенно важно для работы в карьерах на удалённых территориях, где доставка топлива занимает много времени. Чем дольше техника работает без дозаправки, тем меньше простой и затраты на транспортировку горюче-смазочных материалов.
Отличается машина и лучшими параметрами копания: его глубина составляет 7,63 м, а максимальный радиус — 11,49 м. Высота выгрузки — 7,36 м. Высота экскаватора составляет всего 3 120 мм, что позволяет использовать стандартные тралы без дополнительных согласований.
Дополнительное оснащение экскаватора включает рукоять длиной 4 м и ковши разного типа и объёма, созданные с использованием высокопрочных российских сталей. Для работы в опасных зонах предусмотрена опция дистанционного управления с радиусом до 20 км. Также заявлен уровень локализации более 80%. Машина ориентирована на добычу щебня и нерудных материалов, а также применение в дорожном строительстве и горных работах.
Компания UMG, крупнейший российский производитель строительно-дорожной техники, представила новый 36-тонный гидравлический экскаватор Е360С. Машина отличается лучшими в своём классе параметрами копания.
Ключевое преимущество гидравлического экскаватора Е360С — топливный бак объёмом 860 литров, самый большой в своём сегменте. Это особенно важно для работы в карьерах на удалённых территориях, где доставка топлива занимает много времени. Чем дольше техника работает без дозаправки, тем меньше простой и затраты на транспортировку горюче-смазочных материалов.
Отличается машина и лучшими параметрами копания: его глубина составляет 7,63 м, а максимальный радиус — 11,49 м. Высота выгрузки — 7,36 м. Высота экскаватора составляет всего 3 120 мм, что позволяет использовать стандартные тралы без дополнительных согласований.
Дополнительное оснащение экскаватора включает рукоять длиной 4 м и ковши разного типа и объёма, созданные с использованием высокопрочных российских сталей. Для работы в опасных зонах предусмотрена опция дистанционного управления с радиусом до 20 км. Также заявлен уровень локализации более 80%. Машина ориентирована на добычу щебня и нерудных материалов, а также применение в дорожном строительстве и горных работах.
🤡14👍9❤7💩1
«Как только ты расслабился, он тебя накажет!» Mercedes-Benz C63 AMG в руках белоруса 🚙
Редакция av.bу продолжает рассказывать о редких машинах, которых немало в гаражах белорусов. Сегодня речь пойдёт о Mercedes-Benz C63 AMG, дерзком и ярком представителе немецкого автопрома. На красном седане уже пару сезонов ездит знакомый нашему читателю специалист по подбору авто Артём.
В новом материале он подробнее расскажет о том, во сколько обходится эксплуатация и почему с заряженным «немцем» сложно совладать.
Редакция av.bу продолжает рассказывать о редких машинах, которых немало в гаражах белорусов. Сегодня речь пойдёт о Mercedes-Benz C63 AMG, дерзком и ярком представителе немецкого автопрома. На красном седане уже пару сезонов ездит знакомый нашему читателю специалист по подбору авто Артём.
В новом материале он подробнее расскажет о том, во сколько обходится эксплуатация и почему с заряженным «немцем» сложно совладать.
👍22❤12😁9💩7👎5
В Беларуси начали официально продавать новый шестиместный кросс. Что за он и сколько стоит? 🚙
В Беларуси начались официальные продажи нового шестиместного кроссовера Deepal S09. Модель доступна в автоцентрах Changan по всей стране.
В Беларуси Deepal S09 предложен с технологией EREV, которая увеличивает запас хода до 1 156 км (по циклу CLTC). Покупателям доступны как заднеприводная, так и полноприводная версия с двумя электромоторами общей мощностью 492 л. с. Она способна разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды и развивать максимальную скорость 205 км/ч.
По данным производителя, с батареей 5C Ultra Fast Charge производства CATL ёмкостью 53,49 кВт·ч быстрая зарядка с 30 до 80% займёт всего 10 минут. Батарея имеет сверхдолгий срок службы без заметного ухудшения характеристик на протяжении 600 000 км.
Все версии оснащены четырьмя экранами: два 15,6-дюймовых на сдвоенной передней панели Widescreen 2.5К, виртуальная проекция AR-HUD на лобовое стекло диагональю 43 дюйма, а также 21,4-дюймовый выдвижной мультимедийный экран 3K на потолке. Премиальная аудиосистема Dolby Atmos с 20 динамиками имеет мощность 2 232 Вт и объёмное звучание 7.3.4. Для окон и панорамной крыши используется двухслойное звукоизолирующее стекло.
В списке опций значатся: 192-линейный лидар, комплекс автономного вождения L2, система автопарковки Parking Space 2.0, функция управления жестами, выдвигаемые оттоманки для сидений второго ряда, трёхзонный климат-контроль, электрорегулировка рулевой колонки, обогрев рулевого колеса, подогрев ремней безопасности, откидные столики в спинках сидений, встроенный двухрежимный холодильник, беспроводная зарядка смартфонов и многое другое.
В Беларуси Deepal S09 стоит 198 800 рублей (включая НДС 20%). Доступна льготная кредитная программа в белорусских рублях со ставкой 9,9% в первые два года. Срок — до 10 лет.
В Беларуси начались официальные продажи нового шестиместного кроссовера Deepal S09. Модель доступна в автоцентрах Changan по всей стране.
В Беларуси Deepal S09 предложен с технологией EREV, которая увеличивает запас хода до 1 156 км (по циклу CLTC). Покупателям доступны как заднеприводная, так и полноприводная версия с двумя электромоторами общей мощностью 492 л. с. Она способна разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды и развивать максимальную скорость 205 км/ч.
По данным производителя, с батареей 5C Ultra Fast Charge производства CATL ёмкостью 53,49 кВт·ч быстрая зарядка с 30 до 80% займёт всего 10 минут. Батарея имеет сверхдолгий срок службы без заметного ухудшения характеристик на протяжении 600 000 км.
Все версии оснащены четырьмя экранами: два 15,6-дюймовых на сдвоенной передней панели Widescreen 2.5К, виртуальная проекция AR-HUD на лобовое стекло диагональю 43 дюйма, а также 21,4-дюймовый выдвижной мультимедийный экран 3K на потолке. Премиальная аудиосистема Dolby Atmos с 20 динамиками имеет мощность 2 232 Вт и объёмное звучание 7.3.4. Для окон и панорамной крыши используется двухслойное звукоизолирующее стекло.
В списке опций значатся: 192-линейный лидар, комплекс автономного вождения L2, система автопарковки Parking Space 2.0, функция управления жестами, выдвигаемые оттоманки для сидений второго ряда, трёхзонный климат-контроль, электрорегулировка рулевой колонки, обогрев рулевого колеса, подогрев ремней безопасности, откидные столики в спинках сидений, встроенный двухрежимный холодильник, беспроводная зарядка смартфонов и многое другое.
В Беларуси Deepal S09 стоит 198 800 рублей (включая НДС 20%). Доступна льготная кредитная программа в белорусских рублях со ставкой 9,9% в первые два года. Срок — до 10 лет.
💩43👍8❤4😁2
Белоруска решила получить права за 1 800 руб. без обучения. Чем это обернулось? 🤔
В апреле текущего года 29-летняя жительница Слуцкого района решила приобрести водительское удостоверение без обучения и сдачи соответствующего квалификационного экзамена в ГАИ. Чем это обернулось, рассказали в милиции Минщины.
Так, в соцсетях девушка нашла объявление и решила заключить сделку. Будучи уверенной, что по ту сторону экрана находится реальный специалист, который может изготовить документ установленного образца и внести её в соответствующий реестр, она посредством мессенджера отправила персональные данные, факсимиле, а также перевела на указанный счёт 1 800 рублей.
Чтобы убедить заказчицу в реальности сделки, ей было направлено видео с изготовленными водительским удостоверением, свидетельством о прохождении обучения и подтверждением внесения в базу.
Удостоверение, согласно легенде мошенников, должен был доставить курьер, однако изготовитель тянул время и переносил сроки, а в конце и вовсе перестал выходить на связь.
Следователями возбуждено уголовное дело за мошенничество.
Как подчёркивают правоохранители, если бы подделка оказалась в руках сотрудника Госавтоинспекции, то и потерпевшая стала бы фигуранткой уголовного дела. Каждый сотрудник ГАИ легко отличит поддельное водительское от подлинника.
В апреле текущего года 29-летняя жительница Слуцкого района решила приобрести водительское удостоверение без обучения и сдачи соответствующего квалификационного экзамена в ГАИ. Чем это обернулось, рассказали в милиции Минщины.
Так, в соцсетях девушка нашла объявление и решила заключить сделку. Будучи уверенной, что по ту сторону экрана находится реальный специалист, который может изготовить документ установленного образца и внести её в соответствующий реестр, она посредством мессенджера отправила персональные данные, факсимиле, а также перевела на указанный счёт 1 800 рублей.
Чтобы убедить заказчицу в реальности сделки, ей было направлено видео с изготовленными водительским удостоверением, свидетельством о прохождении обучения и подтверждением внесения в базу.
Удостоверение, согласно легенде мошенников, должен был доставить курьер, однако изготовитель тянул время и переносил сроки, а в конце и вовсе перестал выходить на связь.
Следователями возбуждено уголовное дело за мошенничество.
Как подчёркивают правоохранители, если бы подделка оказалась в руках сотрудника Госавтоинспекции, то и потерпевшая стала бы фигуранткой уголовного дела. Каждый сотрудник ГАИ легко отличит поддельное водительское от подлинника.
🤣34❤3😁2🥰1
Brembo приступила к серийному выпуску новых тормозов без гидравлической системы 👇🏻
Компания Brembo представила инновационную тормозную систему под названием Sensify, полностью исключающую гидравлику. Первый автомобиль с такой системой уже производится для пока не названного ведущего мирового автопроизводителя.
Новая разработка Brembo Sensify полагается исключительно на электронную систему brake-by-wire и электродвигатели, исключая многие традиционные компоненты тормозной системы (в частности, специальную жидкость). Производитель позиционирует свою систему как готовое решение, которое может быть интегрировано как в платформу (в составе специализированной зональной архитектуры), так и в существующую «экосистему» (возможно, в качестве дополнительного пакета ADAS, передовой системы помощи водителю).
Благодаря замене гидравлической жидкости электрическими сигналами и исполнительными механизмами система Sensify обеспечивает более точное торможение, при котором каждое колесо может оказывать разное тормозное усилие в зависимости от условий, заверяют в компании.
Пока в Brembo не раскрыли все детали конструкции и не дали подробных разъяснений по поводу безопасности системы. Ожидается, что подробности станут известны после начала серийного производства автомобилей с новыми электронными тормозами.
Компания Brembo представила инновационную тормозную систему под названием Sensify, полностью исключающую гидравлику. Первый автомобиль с такой системой уже производится для пока не названного ведущего мирового автопроизводителя.
Новая разработка Brembo Sensify полагается исключительно на электронную систему brake-by-wire и электродвигатели, исключая многие традиционные компоненты тормозной системы (в частности, специальную жидкость). Производитель позиционирует свою систему как готовое решение, которое может быть интегрировано как в платформу (в составе специализированной зональной архитектуры), так и в существующую «экосистему» (возможно, в качестве дополнительного пакета ADAS, передовой системы помощи водителю).
Благодаря замене гидравлической жидкости электрическими сигналами и исполнительными механизмами система Sensify обеспечивает более точное торможение, при котором каждое колесо может оказывать разное тормозное усилие в зависимости от условий, заверяют в компании.
Пока в Brembo не раскрыли все детали конструкции и не дали подробных разъяснений по поводу безопасности системы. Ожидается, что подробности станут известны после начала серийного производства автомобилей с новыми электронными тормозами.
👍21🤔12🔥6❤4👎2
На Филимонова в Минске будет перекрыто движение с 6 по 8 мая ⛔
На улице Филимонова, в связи с производством работ по замене асфальтобетонного покрытия, будут вводиться ограничения для движения всех видов транспортных средств. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Так, c 22:00 6 мая до 05:30 7 мая перекроют движение по улице Филимонова (на участке от проспекта Независимости до дома № 55/3 по улице Филимонова).
С 22:00 7 мая до 05:30 8 мая перекроют движение:
• по улице Филимонова (на участке от улицы Парниковой до проспекта Независимости);
• по улице Франциска Скорины (на участке от улицы Жасминовой до улицы Филимонова в обоих направлениях).
Участников дорожного движения просят учитывать данную информацию при выборе маршрута.
На улице Филимонова, в связи с производством работ по замене асфальтобетонного покрытия, будут вводиться ограничения для движения всех видов транспортных средств. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Так, c 22:00 6 мая до 05:30 7 мая перекроют движение по улице Филимонова (на участке от проспекта Независимости до дома № 55/3 по улице Филимонова).
С 22:00 7 мая до 05:30 8 мая перекроют движение:
• по улице Филимонова (на участке от улицы Парниковой до проспекта Независимости);
• по улице Франциска Скорины (на участке от улицы Жасминовой до улицы Филимонова в обоих направлениях).
Участников дорожного движения просят учитывать данную информацию при выборе маршрута.
❤7👍2💩2
В Li Auto рассказали, почему в линейке марки нет седанов 🚙
Генеральный директор Li Auto Ли Сян вновь ответил на вопрос, который волнует многих: почему компания до сих пор не выпустила седан? По его словам, дело не в нежелании, а в том, что это противоречит главной философии бренда.
Флагманский L9 Livis топ-менеджер назвал самым полным воплощением текущей дизайн-философии:
При этом, как пишет Motor. ru, ещё в 2025 году Ли Сян говорил, что Li Auto выйдет на рынок седанов только после того, как текущие модели (внедорожники и MPV) позволят достичь годовой выручки в 300 млрд юаней.
Генеральный директор Li Auto Ли Сян вновь ответил на вопрос, который волнует многих: почему компания до сих пор не выпустила седан? По его словам, дело не в нежелании, а в том, что это противоречит главной философии бренда.
— Не то чтобы мы не хотим делать седаны, — написал Ли Сян в соцсети. — Но жертвовать пространством и комфортом ради формы — это противоречит нашему стремлению к «чувству дома». А если сделать седан выше, чтобы сохранить удобство, пострадают пропорции и внешность.
Флагманский L9 Livis топ-менеджер назвал самым полным воплощением текущей дизайн-философии:
— Внешне — пропорции и осанка, внутри — ощущение дома. Восточная культура ценит домоседство, и это для нас главное.
При этом, как пишет Motor. ru, ещё в 2025 году Ли Сян говорил, что Li Auto выйдет на рынок седанов только после того, как текущие модели (внедорожники и MPV) позволят достичь годовой выручки в 300 млрд юаней.
💩21👍19❤3😁3🤣2
Tesla начала возить в Канаду свои машины китайской сборки. Они значительно дешевле американских 🚙
Tesla стала первым производителем электромобилей, начавшим продавать свои модели китайского производства в Канаде. Это стало возможным после состоявшегося в начале этого года заключения крупного торгового соглашения между двумя странами. Стоят такие машины значительно дешевле аналогов, которые выпускают в Америке.
Как пишет Carscoops, в рамках соглашения в Канаду разрешается импортировать из Китая 49 тысяч электромобилей. На них будет действовать таможенная ставка в размере 6,1% вместо ставки 100%, введённой в 2024 году. В марте канадские власти выдали разрешение на льготный ввоз первых 24 500 автомобилей, и Tesla быстро воспользовалась этой возможностью.
Базовая Model 3 Premium RWD китайского производства стоит примерно 29 тысяч долларов США (без учёта доставки), тогда как в самих Штатах аналогичный электромобиль местной сборки оценивается в почти 37 тысяч (без учёта налогов и стоимости доставки до дилера).
До вступления сделки в силу самой доступной версией Model 3 в Канаде было исполнение Long Range AWD, поставляемое из Фримонта (штат Калифорния). Стартовая цена такого авто составляла 58 700 долларов США. Таким образом, китайская сборка и появление более простой модификации сделали машину доступнее для канадцев практически вдвое.
Единственный недостаток китайских Tesla заключается в том, что эти модели не соответствуют условиям канадской программы субсидирования покупки электромобилей (EVAP), в рамках которой покупателям предоставляют скидку в размере 5 000 долларов.
Tesla стала первым производителем электромобилей, начавшим продавать свои модели китайского производства в Канаде. Это стало возможным после состоявшегося в начале этого года заключения крупного торгового соглашения между двумя странами. Стоят такие машины значительно дешевле аналогов, которые выпускают в Америке.
Как пишет Carscoops, в рамках соглашения в Канаду разрешается импортировать из Китая 49 тысяч электромобилей. На них будет действовать таможенная ставка в размере 6,1% вместо ставки 100%, введённой в 2024 году. В марте канадские власти выдали разрешение на льготный ввоз первых 24 500 автомобилей, и Tesla быстро воспользовалась этой возможностью.
Базовая Model 3 Premium RWD китайского производства стоит примерно 29 тысяч долларов США (без учёта доставки), тогда как в самих Штатах аналогичный электромобиль местной сборки оценивается в почти 37 тысяч (без учёта налогов и стоимости доставки до дилера).
До вступления сделки в силу самой доступной версией Model 3 в Канаде было исполнение Long Range AWD, поставляемое из Фримонта (штат Калифорния). Стартовая цена такого авто составляла 58 700 долларов США. Таким образом, китайская сборка и появление более простой модификации сделали машину доступнее для канадцев практически вдвое.
Единственный недостаток китайских Tesla заключается в том, что эти модели не соответствуют условиям канадской программы субсидирования покупки электромобилей (EVAP), в рамках которой покупателям предоставляют скидку в размере 5 000 долларов.
😁28❤6😢2
Мероприятие отменилось ‼️
🔥 АВТОСОБЫТИЯ! Куда рванём 9 мая? 🚀💨
В аэропорту Витебска — настоящий праздник скорости! Два крутых события в одном месте:
▪️ Первый этап Gorilla Drag Racing Belarus — Чемпионат Беларуси по дрэг-рейсингу
▪️ Первый этап Кубка Городов по дрэг-рейсингу
Подробности: drag402belarus
🔥 АВТОСОБЫТИЯ! Куда рванём 9 мая? 🚀💨
В аэропорту Витебска — настоящий праздник скорости! Два крутых события в одном месте:
▪️ Первый этап Gorilla Drag Racing Belarus — Чемпионат Беларуси по дрэг-рейсингу
▪️ Первый этап Кубка Городов по дрэг-рейсингу
Подробности: drag402belarus
🔥6👍3❤1
Ищем в Минске сразу трёх героев для нашего материала:
1. Сторонника ДВС, который уже начал заглядываться на электрокары.
2. Опытного электромобилиста, который планирует менять свою нынешнюю «электричку» на другую.
3. Владельца бизнеса, который уже использует легковые электрокары в своём автопарке.
Узнали в одном из описаний себя? Пишите @heeyeveryone
1. Сторонника ДВС, который уже начал заглядываться на электрокары.
2. Опытного электромобилиста, который планирует менять свою нынешнюю «электричку» на другую.
3. Владельца бизнеса, который уже использует легковые электрокары в своём автопарке.
Узнали в одном из описаний себя? Пишите @heeyeveryone
❤12😁5🤡3👍2
В Беларуси хотят исключить продажу электромототехники с недостоверными данными. Это поручили МАРТ 👇🏻
Под председательством Александра Терехова состоялось заседание Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров. На нём проработаны вопросы реализации указа № 295, уточнившего правила пользования средствами персональной мобильности и велосипедами, а также рассмотрены вопросы повышения безопасности дорожного движения на основных республиканских автомобильных дорогах.
По информации, опубликованной в официальном телеграм-канале Правительства Беларуси, МАРТ и другим заинтересованным поручено предпринять исчерпывающие меры по исключению фактов реализации электрической мототехники с искажёнными и недостоверными характеристиками через объекты торговли, в том числе интернет-магазины.
Минтрансу предписано:
• выработать дополнительные мероприятия, позволяющие избежать совершения дорожно-транспортных происшествий, связанных с усталостью водителей и сном за рулём;
• продолжить проведение эффективных мер, исключающих совершение ДТП с дикими животными, а также автоаварий, связанных с выездом на полосу встречного движения.
Госавтоинспекции МВД поручено продолжить активную информационно-разъяснительную работу (в первую очередь среди жителей сельской местности) о правилах упрощённой регистрации СПМ до 1 сентября 2026 года.
Под председательством Александра Терехова состоялось заседание Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров. На нём проработаны вопросы реализации указа № 295, уточнившего правила пользования средствами персональной мобильности и велосипедами, а также рассмотрены вопросы повышения безопасности дорожного движения на основных республиканских автомобильных дорогах.
По информации, опубликованной в официальном телеграм-канале Правительства Беларуси, МАРТ и другим заинтересованным поручено предпринять исчерпывающие меры по исключению фактов реализации электрической мототехники с искажёнными и недостоверными характеристиками через объекты торговли, в том числе интернет-магазины.
Минтрансу предписано:
• выработать дополнительные мероприятия, позволяющие избежать совершения дорожно-транспортных происшествий, связанных с усталостью водителей и сном за рулём;
• продолжить проведение эффективных мер, исключающих совершение ДТП с дикими животными, а также автоаварий, связанных с выездом на полосу встречного движения.
Госавтоинспекции МВД поручено продолжить активную информационно-разъяснительную работу (в первую очередь среди жителей сельской местности) о правилах упрощённой регистрации СПМ до 1 сентября 2026 года.
👍18❤5😁2🤔2
Чем опасны тополиные почки для машины и как правильно убирать следы от них? 👇🏻
В начале лета автомобилисты могут столкнуться с проблемой — тополиными почками, которые могут навредить кузову транспортного средства. Эксперт рассказал изданию Motor, сколько часов есть у водителя, чтобы убрать их с машины без серьёзных последствий.
Почки содержат высокую концентрацию смол, эфирных масел и органических кислот, которые под солнцем разогреваются. Размягчая верхний лаковый слой кузова, они буквально въедаются в него. Если не удалить такие пятна в течение нескольких часов, особенно при высокой температуре воздуха, то очаги поражения кузова останутся даже после мойки автомобиля, предупреждает специалист.
Собеседник отметил, что итог такой «бомбардировки» может быть очень неприятным: потребуется полировка кузова либо частичная покраска детали. По его словам, самые уязвимые зоны — капот, крыша, дверца багажника. На светлых кузовах следы выглядят как желтоватые или коричневые точки, на тёмных — как матовые пятна с шершавой поверхностью. Хуже всего то, что при попытке стереть их сухой тряпкой или щёткой почти гарантированно нарушится целостность ЛКП.
Если почки уже прилипли, действовать нужно немедленно, но аккуратно. Почки мягко смывают водой, затем — бесконтактной пеной автошампуня. Следующим этапом на остывший кузов наносится очиститель смол. Ему дают время на размягчение пятен. Следом очаги поражения аккуратно протирают мягкой микрофиброй без нажима (это особо подчеркнул эксперт).
Категорически нельзя использовать бытовые растворители вроде ацетона, агрессивных обезжиривателей, жидкостей для снятия лака, а также абразивных чистящих порошков. Такие средства повреждают лак, пластик и резиновые уплотнители.
Если следы от тополиных почек оставались на кузове несколько недель и успели въесться, лучше обратиться в детейлинговый центр. Восстановить покрытие сможет мягкая полировка с последующим нанесением защитного слоя, пояснил специалист.
В начале лета автомобилисты могут столкнуться с проблемой — тополиными почками, которые могут навредить кузову транспортного средства. Эксперт рассказал изданию Motor, сколько часов есть у водителя, чтобы убрать их с машины без серьёзных последствий.
Почки содержат высокую концентрацию смол, эфирных масел и органических кислот, которые под солнцем разогреваются. Размягчая верхний лаковый слой кузова, они буквально въедаются в него. Если не удалить такие пятна в течение нескольких часов, особенно при высокой температуре воздуха, то очаги поражения кузова останутся даже после мойки автомобиля, предупреждает специалист.
Собеседник отметил, что итог такой «бомбардировки» может быть очень неприятным: потребуется полировка кузова либо частичная покраска детали. По его словам, самые уязвимые зоны — капот, крыша, дверца багажника. На светлых кузовах следы выглядят как желтоватые или коричневые точки, на тёмных — как матовые пятна с шершавой поверхностью. Хуже всего то, что при попытке стереть их сухой тряпкой или щёткой почти гарантированно нарушится целостность ЛКП.
Если почки уже прилипли, действовать нужно немедленно, но аккуратно. Почки мягко смывают водой, затем — бесконтактной пеной автошампуня. Следующим этапом на остывший кузов наносится очиститель смол. Ему дают время на размягчение пятен. Следом очаги поражения аккуратно протирают мягкой микрофиброй без нажима (это особо подчеркнул эксперт).
Категорически нельзя использовать бытовые растворители вроде ацетона, агрессивных обезжиривателей, жидкостей для снятия лака, а также абразивных чистящих порошков. Такие средства повреждают лак, пластик и резиновые уплотнители.
Если следы от тополиных почек оставались на кузове несколько недель и успели въесться, лучше обратиться в детейлинговый центр. Восстановить покрытие сможет мягкая полировка с последующим нанесением защитного слоя, пояснил специалист.
👍13😱7❤5🤬2
В Беларуси льготную квоту на ввоз электрокаров распределили. Сколько их ещё можно ввезти беспошлинно? 🚙⚡
В Беларуси распределили квоты на ввоз электрокаров для физлиц и компаний на 2026 год. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РБ Александр Турчин.
Как сообщает пресс-служба правительства, количество моторных транспортных средств с электрическими двигателями, ввозимых (ввезённых) в 2026 году в рамках льготной квоты, не может превышать для юридических лиц 13 800 единиц, для физических лиц — 6 200 единиц.
Напомним: квота на беспошлинный ввоз электрокаров в страну составляет 20 000 шт.
По данным ГТК, с учётом ранее задекларированных по состоянию на 7 мая, оставшееся количество электромобилей, которые могут быть задекларированы в льготном порядке, составляет 8 091 шт. для юридических лиц и 3 673 шт. для граждан.
Освобождение от уплаты таможенных пошлин предоставляется только гражданам, постоянно проживающим в Армении, Беларуси и Кыргызстане. При этом не допускается передача прав владения, пользования и распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство и (или) постоянное место жительства в Казахстане или России. В случае с последовательными гибридами запрет также касается передачи прав лицам, имеющим гражданство и (или) постоянное место жительства в Беларуси.
В Беларуси распределили квоты на ввоз электрокаров для физлиц и компаний на 2026 год. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РБ Александр Турчин.
Как сообщает пресс-служба правительства, количество моторных транспортных средств с электрическими двигателями, ввозимых (ввезённых) в 2026 году в рамках льготной квоты, не может превышать для юридических лиц 13 800 единиц, для физических лиц — 6 200 единиц.
Напомним: квота на беспошлинный ввоз электрокаров в страну составляет 20 000 шт.
По данным ГТК, с учётом ранее задекларированных по состоянию на 7 мая, оставшееся количество электромобилей, которые могут быть задекларированы в льготном порядке, составляет 8 091 шт. для юридических лиц и 3 673 шт. для граждан.
Освобождение от уплаты таможенных пошлин предоставляется только гражданам, постоянно проживающим в Армении, Беларуси и Кыргызстане. При этом не допускается передача прав владения, пользования и распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство и (или) постоянное место жительства в Казахстане или России. В случае с последовательными гибридами запрет также касается передачи прав лицам, имеющим гражданство и (или) постоянное место жительства в Беларуси.
😁15💩4🤯2❤1
В Минске за самокатчиками начнут следить с помощью нового мобильного комплекса фотофиксации 🛴
В столице начнут контролировать водителей средств персональной мобильности с помощью нового мобильного комплекса фотофиксации нарушений.
Эти изменения связаны с анализом аварийности: в прошлом году только в Минске произошло около 500 происшествий с участием владельцев мобильного транспорта. Самокатчики сталкивались не только с автомобилями, но и с пешеходами, велосипедистами.
Теперь для контроля за движением СПМ в столице начнут применять мобильный измерительный комплекс «Скат-ПП». Прибор фиксирует скорость и другие параметры, а при нарушениях передаёт данные на служебный планшет сотрудника ГАИ.
Сейчас комплекс работает в тестовом режиме. В первую очередь он будет размещён в местах, где ранее фиксировались аварии с участием самокатчиков.
Виктор Ротченков напомнил, что до 1 сентября 2026 года в Беларуси действует упрощённый порядок регистрации мобильного транспорта, который относится к мопедам и мотоциклам. Если статус ТС вызывает сомнения, его можно проверить в экспертных лабораториях.
ГАИ призывает всех пользователей средств персональной мобильности быть внимательными, уважать пешеходов и строго соблюдать ПДД.
В столице начнут контролировать водителей средств персональной мобильности с помощью нового мобильного комплекса фотофиксации нарушений.
— Согласно изменениям в правилах, с сентября прошлого года в населённых пунктах скорость на СПМ ограничена до 10 км/ч. На велосипедных дорожках и в некоторых случаях по краю проезжей части — до 25 км/ч, — отметил начальник главного управления ГАИ МОБ МВД Виктор Ротченков.
Эти изменения связаны с анализом аварийности: в прошлом году только в Минске произошло около 500 происшествий с участием владельцев мобильного транспорта. Самокатчики сталкивались не только с автомобилями, но и с пешеходами, велосипедистами.
Теперь для контроля за движением СПМ в столице начнут применять мобильный измерительный комплекс «Скат-ПП». Прибор фиксирует скорость и другие параметры, а при нарушениях передаёт данные на служебный планшет сотрудника ГАИ.
— Получив уведомление, правоохранители пресекут нарушение и проведут с лихачом профилактическую беседу, — поделился подробностями Виктор Ротченков. — Если проступок совершён повторно, привлекут к ответственности.
Сейчас комплекс работает в тестовом режиме. В первую очередь он будет размещён в местах, где ранее фиксировались аварии с участием самокатчиков.
Виктор Ротченков напомнил, что до 1 сентября 2026 года в Беларуси действует упрощённый порядок регистрации мобильного транспорта, который относится к мопедам и мотоциклам. Если статус ТС вызывает сомнения, его можно проверить в экспертных лабораториях.
— Изменения в ПДД действительно заметно повлияли на дорожную обстановку, — подчеркнул полковник милиции. — В этом году, по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, число аварий с участием водителей СПМ снизилось на 40%. А количество происшествий с велосипедистами и вовсе сократилось вдвое!
ГАИ призывает всех пользователей средств персональной мобильности быть внимательными, уважать пешеходов и строго соблюдать ПДД.
👍31🤣14🤡5❤3🤮3👎2🤨2🥱1