This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Успеть к 9 Мая. На основных республиканских дорогах идут масштабные работы 👇🏻
Ключевые трассы столичного региона охвачены масштабной подготовкой к эксплуатации в летний сезон. Об этом рассказали в Минтрансе Беларуси.
Дорожные работы выполняются на основных республиканских дорогах Минской области. Комплекс мероприятий позволит обеспечить безопасность и комфорт передвижения, отмечено в сообщении ведомства.
Также в настоящее время ведётся:
• Устройство барьерного ограждения на трассе Р-53, соединяющей Минск и Борисов. Это позволит предотвратить выезд на встречную полосу и повысить безопасность дорожного движения.
• Фрезерование асфальтобетона на М-1/Е-30 Брест — Минск — граница России. Проводятся выравнивание полотна, устранение колейности и подготовка основания под новое асфальтовое покрытие.
• Окраска остановочных пунктов и бордюров на трассе Р-19 Толочин — Крупки для улучшения эстетического вида и повышения видимости элементов дорожной инфраструктуры для водителей.
Напомним: все дороги собираются подготовить к летней эксплуатации к 9 Мая, обеспечив максимальное устранение сезонной ямочности, очистку от остатков противогололёдных материалов, нанесение разметки, уборку мусора, а также окраску элементов обустройства дороги. Всего в 2026 году планируется выполнить ремонт и реконструкцию порядка 5 000 км автомобильных дорог общего пользования.
Отметим также, что существуют чат-боты для сообщений о выбоинах на дорогах и неэксплуатируемом транспорте (чат-бот ГАИ Минска Pomoghet_bot и чат-бот МВД «Добрая дорога», в который можно отправлять сведения о недостатках всех дорог и улиц Беларуси). Также в эти чат-боты можно высылать информацию о неисправных или неработающих светофорах, о светофорах и знаках, закрытых от обзора водителей препятствиями (кустарниками, деревьями и др.). Для этого необходимо просто прикрепить фото с дефектом и указать место.
Ключевые трассы столичного региона охвачены масштабной подготовкой к эксплуатации в летний сезон. Об этом рассказали в Минтрансе Беларуси.
Дорожные работы выполняются на основных республиканских дорогах Минской области. Комплекс мероприятий позволит обеспечить безопасность и комфорт передвижения, отмечено в сообщении ведомства.
Также в настоящее время ведётся:
• Устройство барьерного ограждения на трассе Р-53, соединяющей Минск и Борисов. Это позволит предотвратить выезд на встречную полосу и повысить безопасность дорожного движения.
• Фрезерование асфальтобетона на М-1/Е-30 Брест — Минск — граница России. Проводятся выравнивание полотна, устранение колейности и подготовка основания под новое асфальтовое покрытие.
• Окраска остановочных пунктов и бордюров на трассе Р-19 Толочин — Крупки для улучшения эстетического вида и повышения видимости элементов дорожной инфраструктуры для водителей.
Напомним: все дороги собираются подготовить к летней эксплуатации к 9 Мая, обеспечив максимальное устранение сезонной ямочности, очистку от остатков противогололёдных материалов, нанесение разметки, уборку мусора, а также окраску элементов обустройства дороги. Всего в 2026 году планируется выполнить ремонт и реконструкцию порядка 5 000 км автомобильных дорог общего пользования.
Отметим также, что существуют чат-боты для сообщений о выбоинах на дорогах и неэксплуатируемом транспорте (чат-бот ГАИ Минска Pomoghet_bot и чат-бот МВД «Добрая дорога», в который можно отправлять сведения о недостатках всех дорог и улиц Беларуси). Также в эти чат-боты можно высылать информацию о неисправных или неработающих светофорах, о светофорах и знаках, закрытых от обзора водителей препятствиями (кустарниками, деревьями и др.). Для этого необходимо просто прикрепить фото с дефектом и указать место.
🤡15👍12
Электрокроссовер AUDI E7X показали в Пекине. Чем он примечателен? 🚙
На Пекинском автосалоне дебютировала вторая модель бренда AUDI — электрокроссовер E7X. Сколько она будет стоить, компания пока не раскрывает.
Базовая модификация кроссовера предусматривает задний привод и электромотор на 408 л. с., более дорогие версии оснащаются двухмоторным приводом совокупной отдачей 680 сил и 800 Нм. В обоих случаях устанавливается тяговый аккумулятор CATL на 109 кВт. Новинка имеет 900-вольтовую архитектуру, тормоза от Brembo и комплекс водительских ассистентов с лидаром и софтом от китайского стартапа Momenta. Кроме того, E7X в стандарте оснащается пневмоподвеской с возможностью регулировки клиренса в диапазоне 80 мм.
Двухрядный салон AUDI E7X рассчитан на пять седоков, но опционально доступна четырёхместная конфигурация с раздельными задними креслами. Всю ширину передней панели занимают экраны, два из которых предназначены для отображения картинки с боковых камер заднего вида. Количество физических кнопок сведено к минимуму, зато имеется голосовой помощник со встроенным искусственным интеллектом. Для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный 21,4-дюймовый экран с технологией QD Mini LED, а на торце центрального бокса-подлокотника находится дисплей управления второстепенными функциями. Панорамная крыша обладает многоступенчатым электрохромным затемнением, пишет Autoreview. ru.
В список оборудования кроссовера войдут особо комфортные кресла с режимом нулевой гравитации, термобокс с управлением через приложение и акустика Bose в подголовниках.
На Пекинском автосалоне дебютировала вторая модель бренда AUDI — электрокроссовер E7X. Сколько она будет стоить, компания пока не раскрывает.
Базовая модификация кроссовера предусматривает задний привод и электромотор на 408 л. с., более дорогие версии оснащаются двухмоторным приводом совокупной отдачей 680 сил и 800 Нм. В обоих случаях устанавливается тяговый аккумулятор CATL на 109 кВт. Новинка имеет 900-вольтовую архитектуру, тормоза от Brembo и комплекс водительских ассистентов с лидаром и софтом от китайского стартапа Momenta. Кроме того, E7X в стандарте оснащается пневмоподвеской с возможностью регулировки клиренса в диапазоне 80 мм.
Двухрядный салон AUDI E7X рассчитан на пять седоков, но опционально доступна четырёхместная конфигурация с раздельными задними креслами. Всю ширину передней панели занимают экраны, два из которых предназначены для отображения картинки с боковых камер заднего вида. Количество физических кнопок сведено к минимуму, зато имеется голосовой помощник со встроенным искусственным интеллектом. Для пассажиров второго ряда предусмотрен потолочный 21,4-дюймовый экран с технологией QD Mini LED, а на торце центрального бокса-подлокотника находится дисплей управления второстепенными функциями. Панорамная крыша обладает многоступенчатым электрохромным затемнением, пишет Autoreview. ru.
В список оборудования кроссовера войдут особо комфортные кресла с режимом нулевой гравитации, термобокс с управлением через приложение и акустика Bose в подголовниках.
💩27🔥3❤2👍1🥴1
Новинки от Geely на Пекинском автосалоне: беспилотный вэн Eva Cab и концепт Galaxy Light II 👇🏻
Компания Geely показала на автосалоне в Пекине несколько интересных новинок: свой первый беспилотный вэн Eva Cab, призванный конкурировать с Tesla Cybercab, а также шоукар Geely Galaxy Light II, показывающий, как будет развиваться дизайн линейки Galaxy.
В отличие от роботакси Tesla, Geely Eva Cab имеет более просторный салон и внушительные габариты. Этот беспилотный вэн также будет обеспечивать четвёртый уровень автономности благодаря 43 различным сенсорам и вычислительной мощности в 1 400 Tops. По официальным данным, электроника беспилотника может принимать решения в три раза быстрее человека. Кроме того, роботакси будет способно ориентироваться в сложных дорожных условиях, таких как узкие сельские дороги и проезд через пункты оплаты на платных магистралях подобно опытному водителю.
Geely Eva Cab не имеет традиционных органов управления. Технические характеристики автомобиля пока не разглашаются, но известно, что он поступит в продажу уже в следующем году, сообщает CarNewsChina.
Ещё одна новинка Geely, шоукар Galaxy Light II, призвана продемонстрировать дальнейшее развитие дизайна семейства Galaxy. Она имеет четырёхдверный кузов с покатой крышей и без центральных стоек, длинный капот, а также короткие свесы. Ещё Galaxy Light II получил оригинальные двухцветные колёсные диски, традиционные наружные зеркала на отдельных ножках с хромированными элементами, аналогичную окантовку бокового остекления и необычные утопленные ручки на распашных безрамочных дверях.
Головная оптика шоукара имеет узкую форму, а его фары соединены друг с другом тонкой светодиодной полоской, которая проходит через всю ширину передней части. Ниже располагается, судя по всему, заглушка со светящимися штрихами, имитирующая традиционную большую радиаторную решётку. По бокам и по центру нижней части переднего бампера расположены воздухозаборники, а «корма» получила «монофонарь», пишут «Колёса. ру».
Трёхцветный салон концепта с ярко-жёлтой подсветкой снабдили трёхспицевым рулевым колесом с усечённым ободом и подсвеченными элементами управления, круглыми дефлекторами вентиляции на передней панели, а также сравнительно небольшой виртуальной приборкой.
Второй ряд сидений предполагает два отдельных кресла с оттоманкой и солидным пространством для ног пассажиров, а между ним располагается ниша с прозрачным боксом для хранения мелочовки. В дверные карты встроены подсвечиваемые динамики, а на порогах есть накладки с жёлтыми узорами и надписью Geely Galaxy.
Информации о начинке Geely Galaxy Light II пока нет.
Компания Geely показала на автосалоне в Пекине несколько интересных новинок: свой первый беспилотный вэн Eva Cab, призванный конкурировать с Tesla Cybercab, а также шоукар Geely Galaxy Light II, показывающий, как будет развиваться дизайн линейки Galaxy.
В отличие от роботакси Tesla, Geely Eva Cab имеет более просторный салон и внушительные габариты. Этот беспилотный вэн также будет обеспечивать четвёртый уровень автономности благодаря 43 различным сенсорам и вычислительной мощности в 1 400 Tops. По официальным данным, электроника беспилотника может принимать решения в три раза быстрее человека. Кроме того, роботакси будет способно ориентироваться в сложных дорожных условиях, таких как узкие сельские дороги и проезд через пункты оплаты на платных магистралях подобно опытному водителю.
Geely Eva Cab не имеет традиционных органов управления. Технические характеристики автомобиля пока не разглашаются, но известно, что он поступит в продажу уже в следующем году, сообщает CarNewsChina.
Ещё одна новинка Geely, шоукар Galaxy Light II, призвана продемонстрировать дальнейшее развитие дизайна семейства Galaxy. Она имеет четырёхдверный кузов с покатой крышей и без центральных стоек, длинный капот, а также короткие свесы. Ещё Galaxy Light II получил оригинальные двухцветные колёсные диски, традиционные наружные зеркала на отдельных ножках с хромированными элементами, аналогичную окантовку бокового остекления и необычные утопленные ручки на распашных безрамочных дверях.
Головная оптика шоукара имеет узкую форму, а его фары соединены друг с другом тонкой светодиодной полоской, которая проходит через всю ширину передней части. Ниже располагается, судя по всему, заглушка со светящимися штрихами, имитирующая традиционную большую радиаторную решётку. По бокам и по центру нижней части переднего бампера расположены воздухозаборники, а «корма» получила «монофонарь», пишут «Колёса. ру».
Трёхцветный салон концепта с ярко-жёлтой подсветкой снабдили трёхспицевым рулевым колесом с усечённым ободом и подсвеченными элементами управления, круглыми дефлекторами вентиляции на передней панели, а также сравнительно небольшой виртуальной приборкой.
Второй ряд сидений предполагает два отдельных кресла с оттоманкой и солидным пространством для ног пассажиров, а между ним располагается ниша с прозрачным боксом для хранения мелочовки. В дверные карты встроены подсвечиваемые динамики, а на порогах есть накладки с жёлтыми узорами и надписью Geely Galaxy.
Информации о начинке Geely Galaxy Light II пока нет.
💩18❤6🔥5👍2🥴1
Внедорожник с кухней и спальней показала Jetour в Пекине 👇🏻
На Пекинском автосалоне — 2026 прошла премьера концептуального внедорожника Jetour Shanhai L10, сообщает motor. ru. Модель позиционируется как флагманский роскошный кемпер в формате мобильного шале.
Главная особенность автомобиля — трансформируемый салон. Внутри предусмотрены двухъярусная спальня и три отдельные зоны. Снаружи же установлены выдвижные модули, которые позволяют быстро превратить внедорожник в жилое пространство.
На стенде также показали дополнительные решения для кемпинга: выдвижную двухэтажную палатку на крыше и модульную кухню, размещённую в багажнике.
Модель Shanhai L10 стала частью новой глобальной стратегии бренда, связанной с развитием туристических автомобилей. В перспективе компания планирует выпускать подобные решения серийно. А вот о каких других интересных концепт-карах Пекинского автосалона — 2026 мы уже рассказывали.
На Пекинском автосалоне — 2026 прошла премьера концептуального внедорожника Jetour Shanhai L10, сообщает motor. ru. Модель позиционируется как флагманский роскошный кемпер в формате мобильного шале.
Главная особенность автомобиля — трансформируемый салон. Внутри предусмотрены двухъярусная спальня и три отдельные зоны. Снаружи же установлены выдвижные модули, которые позволяют быстро превратить внедорожник в жилое пространство.
На стенде также показали дополнительные решения для кемпинга: выдвижную двухэтажную палатку на крыше и модульную кухню, размещённую в багажнике.
Модель Shanhai L10 стала частью новой глобальной стратегии бренда, связанной с развитием туристических автомобилей. В перспективе компания планирует выпускать подобные решения серийно. А вот о каких других интересных концепт-карах Пекинского автосалона — 2026 мы уже рассказывали.
💩25👍7🔥3❤1😁1
Сильный боковой ветер, а вы за рулём: какие правила стоит соблюдать, чтобы доехать невредимым 👇🏻
В Беларуси уже несколько дней бушует сильный ветер, из-за чего водителям советуют повысить бдительность. Серьёзным испытанием для тех, кто за рулём, может стать боковой ветер — особенно он опасен при проезде мостов, открытых участков дороги, а также во время обгонов.
Вот как рекомендует справляться с ним ГАИ Минской области.
В первую очередь желательно снизить скорость. Это даст вам больше времени на реакцию в случае неожиданного порыва ветра. Для лучшего контроля над автомобилем следует держать обе руки на руле. Стоит избегать резких манёвров, которые могут привести к потере управления. Необходимо учитывать технические характеристики и возможности вашего транспортного средства. В первую очередь это касается большегрузов, фургонов и автомобилей с прицепами: такие машины наиболее подвержены воздействию бокового ветра.
Будьте предельно осторожны на мостах и открытых участках трассы: именно здесь риск возникновения опасных ситуаций возрастает.
В Беларуси уже несколько дней бушует сильный ветер, из-за чего водителям советуют повысить бдительность. Серьёзным испытанием для тех, кто за рулём, может стать боковой ветер — особенно он опасен при проезде мостов, открытых участков дороги, а также во время обгонов.
Вот как рекомендует справляться с ним ГАИ Минской области.
В первую очередь желательно снизить скорость. Это даст вам больше времени на реакцию в случае неожиданного порыва ветра. Для лучшего контроля над автомобилем следует держать обе руки на руле. Стоит избегать резких манёвров, которые могут привести к потере управления. Необходимо учитывать технические характеристики и возможности вашего транспортного средства. В первую очередь это касается большегрузов, фургонов и автомобилей с прицепами: такие машины наиболее подвержены воздействию бокового ветра.
Будьте предельно осторожны на мостах и открытых участках трассы: именно здесь риск возникновения опасных ситуаций возрастает.
— Боковой ветер — это фактор,требующий от водителя повышенного внимания и осторожности. Соблюдайте меры предосторожности, чтобы поездка была безопасной! — заключили в ГАИ.
❤19🫡7
В Беларуси повысятся ставки утильсбора. Скоро его нужно будет платить ещё за одну категорию ТС 👇🏻
В Беларуси приняты изменения, касающиеся уплаты утилизационного сбора. Так, объектом обложения утилизационным сбором с 29 апреля 2026 года признаётся в том числе шасси, представляющее собой устройство на колёсном ходу.
Одновременно из объектов обложения утилизационным сбором исключаются транспортные средства, произведённые (изготовленные) на территории Республики Беларусь на базе шасси, если в отношении такого шасси в Беларуси уже уплачен утилизационный сбор. Это позволит предотвратить повторное обложение утилизационным сбором одного и того же шасси.
Уточняется, что ввозимые физическими лицами шасси не относятся к объектам обложения утилизационным сбором.
Кроме того, постановлением установлены ставки в отношении шасси транспортных средств, а также изменены размеры ставок утилизационного сбора в отношении иных транспортных средств.
Размеры ставок утилизационного сбора в отношении шасси транспортных средств установлены в зависимости от их категории и технически допустимой массы.
Кроме того, постановлением ГТК от 20.03.2026 № 7 с 1 июля 2026 года при применении освобождения от утилизационного сбора установлены отдельные особенности заполнения документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора.
Подробные разъяснения нововведений размещены на сайте ГТК.
В Беларуси приняты изменения, касающиеся уплаты утилизационного сбора. Так, объектом обложения утилизационным сбором с 29 апреля 2026 года признаётся в том числе шасси, представляющее собой устройство на колёсном ходу.
Одновременно из объектов обложения утилизационным сбором исключаются транспортные средства, произведённые (изготовленные) на территории Республики Беларусь на базе шасси, если в отношении такого шасси в Беларуси уже уплачен утилизационный сбор. Это позволит предотвратить повторное обложение утилизационным сбором одного и того же шасси.
Уточняется, что ввозимые физическими лицами шасси не относятся к объектам обложения утилизационным сбором.
Кроме того, постановлением установлены ставки в отношении шасси транспортных средств, а также изменены размеры ставок утилизационного сбора в отношении иных транспортных средств.
Размеры ставок утилизационного сбора в отношении шасси транспортных средств установлены в зависимости от их категории и технически допустимой массы.
Кроме того, постановлением ГТК от 20.03.2026 № 7 с 1 июля 2026 года при применении освобождения от утилизационного сбора установлены отдельные особенности заполнения документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора.
Подробные разъяснения нововведений размещены на сайте ГТК.
🤣17❤5👎3
Даже шины ещё оригинальные. Toyota Supra Turbo 1987 года с маленьким пробегом выставят на продажу 🚙
В следующем месяце аукционный дом Mecum выставит на продажу Toyota Supra Turbo 1987 года выпуска, которая за свою жизнь проехала всего 8 461 км. Выпускавшаяся на протяжении пяти поколений, Supra является автомобильной иконой, а хорошо сохранившиеся модели с небольшим пробегом считаются ценными коллекционными экземплярами.
Салон этой Supra, отделанный кожей бордового цвета, возможно, не всем придётся по вкусу, но может вызвать ностальгию у энтузиастов, выросших в ту эпоху. Дверные панели, трансмиссионный тоннель, рулевое колесо и приборная панель также выполнены в бордовом цвете и дополнены коричневыми ковриками.
Компания Mecum не предоставила никаких сведений о владельце автомобиля, но на фотографиях видно, что машина находится в автосалоне. Возможно, большую часть своей жизни она провела именно там. В объявлении указано, что автомобиль был куплен новым в Канаде 6 февраля 1988 года и что на нём до сих пор стоят оригинальные шины.
Нетронут на машине и родной 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель на 231 л. с. (325 Нм). Привод осуществляется на задние колёса через 5-ступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения. Более того, этот конкретный экземпляр поставляется со всеми руководствами по эксплуатации.
В отличие от современных GR Supra с двигателями BMW этот экземпляр оснащён съёмной крышей типа «тарга» и выдвижными фарами — двумя особенностями, определяющими его эпоху. Сколько планируют выручить за автомобиль, не указывается.
В следующем месяце аукционный дом Mecum выставит на продажу Toyota Supra Turbo 1987 года выпуска, которая за свою жизнь проехала всего 8 461 км. Выпускавшаяся на протяжении пяти поколений, Supra является автомобильной иконой, а хорошо сохранившиеся модели с небольшим пробегом считаются ценными коллекционными экземплярами.
Салон этой Supra, отделанный кожей бордового цвета, возможно, не всем придётся по вкусу, но может вызвать ностальгию у энтузиастов, выросших в ту эпоху. Дверные панели, трансмиссионный тоннель, рулевое колесо и приборная панель также выполнены в бордовом цвете и дополнены коричневыми ковриками.
Компания Mecum не предоставила никаких сведений о владельце автомобиля, но на фотографиях видно, что машина находится в автосалоне. Возможно, большую часть своей жизни она провела именно там. В объявлении указано, что автомобиль был куплен новым в Канаде 6 февраля 1988 года и что на нём до сих пор стоят оригинальные шины.
Нетронут на машине и родной 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель на 231 л. с. (325 Нм). Привод осуществляется на задние колёса через 5-ступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения. Более того, этот конкретный экземпляр поставляется со всеми руководствами по эксплуатации.
В отличие от современных GR Supra с двигателями BMW этот экземпляр оснащён съёмной крышей типа «тарга» и выдвижными фарами — двумя особенностями, определяющими его эпоху. Сколько планируют выручить за автомобиль, не указывается.
❤26😢4💩1
Нужны самые жёсткие меры. Как в МВД предлагают наказывать мотохулиганов 🏍
На сегодня в Беларуси зарегистрировано 450 тысяч единиц двухколёсной техники, и эта цифра постоянно растёт. Каждому водителю мотоцикла следует понимать свою ответственность: скорость передвижения должна быть безопасной, и откровенным хулиганам на дороге не место, подчеркнул глава МВД Иван Кубраков.
Министр отметил: к таким личностям необходимо применять самые жёсткие меры реагирования — вплоть до лишения права управления и изъятия мототранспорта согласно законодательству.
Байки задействуют и в ДПС, причём для разных задач (эскортирование, патрулирование в крупных городах и небольших районах) нужны разные мотоциклы. Использует ведомство и линейку, которую выпускает столичный мотовелозавод.
Он также напомнил, что руководителю Госавтоинспекции республики поставлена задача организовать для сотрудников ГАИ курсы контраварийного вождения. Они должны появиться в каждой области Беларуси.
На сегодня в Беларуси зарегистрировано 450 тысяч единиц двухколёсной техники, и эта цифра постоянно растёт. Каждому водителю мотоцикла следует понимать свою ответственность: скорость передвижения должна быть безопасной, и откровенным хулиганам на дороге не место, подчеркнул глава МВД Иван Кубраков.
Министр отметил: к таким личностям необходимо применять самые жёсткие меры реагирования — вплоть до лишения права управления и изъятия мототранспорта согласно законодательству.
Байки задействуют и в ДПС, причём для разных задач (эскортирование, патрулирование в крупных городах и небольших районах) нужны разные мотоциклы. Использует ведомство и линейку, которую выпускает столичный мотовелозавод.
— Мототранспорт — это не только быстрое передвижение, но и возможность оказать помощь в трудной ситуации. Особенно там, где не сможет проехать патрульный автомобиль, — отметил министр, говоря о служебной технике.
Он также напомнил, что руководителю Госавтоинспекции республики поставлена задача организовать для сотрудников ГАИ курсы контраварийного вождения. Они должны появиться в каждой области Беларуси.
❤38🥱8👍2🎅1
Купил электрокар — получил пустышку? Что не так с китайскими авто без интернета?
Современные автомобили всё больше напоминают смартфоны на колёсах, однако обилие экранов и систем часто оказывается бесполезным в реальности: из-за иероглифов в интерфейсе, сбоев навигации и неработающих приложений половиной заявленных функций попросту невозможно воспользоваться.
Как решаются такие вопросы и что на самом деле скрывается за словами «русификация» и «интернет в машине», мы решили узнать вместе с МТС — партнёром автомобильной премии «Маскот-2025». А разобраться в нюансах нам поможет Сергей, эксперт профильного салона, который каждый день работает с тонкостями настройки китайских машин.
Как проходит процесс русификации, рассказываем в нашем новом материале на av.by.
Современные автомобили всё больше напоминают смартфоны на колёсах, однако обилие экранов и систем часто оказывается бесполезным в реальности: из-за иероглифов в интерфейсе, сбоев навигации и неработающих приложений половиной заявленных функций попросту невозможно воспользоваться.
Как решаются такие вопросы и что на самом деле скрывается за словами «русификация» и «интернет в машине», мы решили узнать вместе с МТС — партнёром автомобильной премии «Маскот-2025». А разобраться в нюансах нам поможет Сергей, эксперт профильного салона, который каждый день работает с тонкостями настройки китайских машин.
— Многие пытаются обойтись раздачей интернета со смартфона, но это скорее временное решение, ведь такое подключение нестабильно, требует постоянного участия пользователя и не работает в фоновом режиме. Кроме того, не все функции автомобиля активируются при таком типе соединения.
Как проходит процесс русификации, рассказываем в нашем новом материале на av.by.
💩39👍5🤣5❤3🤮3
В Минске может появиться мост, аналогов которому в Беларуси ещё нет 🌉
Концептуальный проект нового моста, который может появиться в столице, представили во время празднования 75-летия Фрунзенского района. Изображения потенциального сооружения опубликовали в канале БелдорНИИ.
Как отметили на предприятии, проект привлёк много внимания на мероприятии. По оценке специалистов, подобный объект сможет не только выполнять транспортную функцию, но и стать узнаваемым символом столицы.
Вантовые переправы стали одной из революционных идей в истории мостостроения. В отличие от висячего моста, в котором основную нагрузку берут на себя тросы, у вантового нет гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальные опоры — пилоны, с которыми пролёт соединён множеством стальных тросов — вант.
Отметим, что самый длинный в мире вантовый мост в 2025 году открыли в Китае. Он связал города Чанчжоу и Тайчжоу в провинции Цзянсу. Сооружение получило название Чантай и протянулось через реку Янцзы на 10,3 километра. Центральный пролёт длиной 1 208 метров стал крупнейшим в мире среди мостов подобного типа. Строительство продолжалось почти шесть лет.
Концептуальный проект нового моста, который может появиться в столице, представили во время празднования 75-летия Фрунзенского района. Изображения потенциального сооружения опубликовали в канале БелдорНИИ.
Как отметили на предприятии, проект привлёк много внимания на мероприятии. По оценке специалистов, подобный объект сможет не только выполнять транспортную функцию, но и стать узнаваемым символом столицы.
Вантовые переправы стали одной из революционных идей в истории мостостроения. В отличие от висячего моста, в котором основную нагрузку берут на себя тросы, у вантового нет гибких несущих элементов. Основная нагрузка приходится на вертикальные опоры — пилоны, с которыми пролёт соединён множеством стальных тросов — вант.
Отметим, что самый длинный в мире вантовый мост в 2025 году открыли в Китае. Он связал города Чанчжоу и Тайчжоу в провинции Цзянсу. Сооружение получило название Чантай и протянулось через реку Янцзы на 10,3 километра. Центральный пролёт длиной 1 208 метров стал крупнейшим в мире среди мостов подобного типа. Строительство продолжалось почти шесть лет.
❤18👍12🤡11👎2🤔1