Роботы Xpeng: не только летающие машины 🤖

Продолжаем показывать, что мы увидели на заводе. Помимо летающих аппаратов, у компании есть целая армия роботов. И главный среди них — Iron.

Это первый гуманоидный робот Xpeng. У него:
— гибкий позвоночник
— синтетические мышцы
— мягкая кожа
— руки с 22 степенями свободы (может выполнять очень тонкие движения)

Управляется тремя AI-процессорами Turing — отвечают за зрение, баланс и двигательную систему.

Важный бонус: Iron — первый в мире робот с полностью твердотельным аккумулятором. Безопасно и автономно.

И ещё одна деталь: при заказе можно выбрать пол и телосложение. Цену пока не назвали, но выглядит впечатляюще.

Новый кроссовер XPeng GX: что известно 🚙

Мы продолжаем рассказывать о том, что увидели в Китае. На этот раз — про кроссовер, который уже доступен для предзаказа.

Цена в Китае: 399 800 юаней (~$55 000).

Две версии:
— полностью электрическая (BEV)
— гибрид с увеличенным запасом хода (EREV)

В Беларусь планируют поставлять только электрическую.

Характеристики электрической версии:
— два электромотора: 430 кВт, 695 Н·м, 585 л.с.
— батарея 110 кВт·ч

Цены для Беларуси пока не назвали — будет отдельный инфоповод.

Белоруска выезжала из Польши на Peugeot с французскими номерами. Машину на границе изъяли 👇🏻

В пункте пропуска «Тересполь» польские таможенники остановили белоруску на Peugeot 2021 года с французскими номерами. После проверки машину изъяли.

Дело в том, что в ходе досмотра на границе сотрудники обнаружили подделку VIN. Начато досудебное разбирательство. 44-летняя гражданка Беларуси была задержана, а автомобиль конфисковали.

Стоимость изъятого автомобиля оценивается в 40 000 злотых (примерно 11 100 долларов в эквиваленте). Сотрудники полиции Тересполя проводят дальнейшее расследование.

По данным польской таможни, с начала года на границе уже изъято 44 автомобиля общей стоимостью около 5 миллионов злотых.

Белорусы в Польше нелегально продавали авто в Россию. Штраф получили огромный 😳

Польские власти дали компании из Кракова крупный штраф за незаконный экспорт люксовых машин в Россию. Руководителями этой фирмы были граждане Беларуси, сообщили в Минфине европейской республики. 

В 2022—2023 годах организация приобретала в странах Западной Европы дорогие автомобили, которые затем вывозились из ЕС. Хотя в документах указывались другие пункты назначения, иномарки фактически предназначались для Российской Федерации. Маршрут следования проходил через Польшу, Литву и Беларусь.

Таким образом было перевезено более 100 авто на сумму свыше 49 млн злотых (примерно $13,7 млн). По информации Bloomberg, речь о машинах марок BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini, Porsche и Bentley.

В польском ведомстве отметили: собранные доказательства указывают на то, что руководители компании сознательно действовали в обход санкций.

В итоге фирму оштрафовали на 20 млн злотых (около $5,6 млн). Это один из крупнейших случаев подобного рода в Польше и явное свидетельство того, что нарушение международных санкций влечёт за собой серьёзные последствия, резюмировали в министерстве.

Цена в 100 раз ниже рыночной. Фирма в Беларуси продавала машины задёшево — налоговая это проверила 👇🏻

Внимание инспекции МНС по Минскому району при камеральной проверке привлекло ЗАО «А»: организация в 2021—2023 годах продавала авто по ценам значительно ниже рыночных.

Фирма приобретала машины 2018—2021 г. в. (BMW 530d, Mercedes-Benz AMG, Mercedes-Benz GLC, Opel Grandland X, Skoda Karoq), которые вскоре после покупки реализовывались руководителю либо работникам по цене от 1 до 3 тысяч рублей. 

Всего так продали шесть автомобилей. Цена реализации была в 30—100 раз ниже минимальной рыночной стоимости аналогичных авто.

Инспекция доказала, что продажа машин по ценам ниже рыночных осуществлялась намеренно — с целью занижения налогов, подлежащих уплате в бюджет, и получения физическими лицами дополнительного дохода. В адрес организации направили уведомление, согласно которому требовалось доплатить в бюджет налог на прибыль, НДС и подоходный налог с физлиц.

После этого компания представила декларации с внесёнными изменениями и дополнениями. Согласно этим документам уплачено налогов на общую сумму 234,5 тысячи рублей, рассказали в МНС.

Канистра настоящая, а масло — нет. Эксперт о том, как не купить подделку и не навредить мотору 👇🏻

Сын поменял масло в машине — начались проблемы с двигателем. Такой ситуацией поделился житель Гомеля с «Аргументами и фактами в Беларуси».

— Слышал, что вместо оригинального масла в канистры могут заливать отработанную «жижу». Это правда? Как отличить подделку? — спрашивает читатель издания.

Вот что рассказывает по этому поводу автоэксперт Илья Новиков.

Он отмечает: в подделку льют не просто дешёвое масло, а бывшее в употреблении, отфильтрованное от крупных частиц. После фильтрации в нём всё равно находятся мельчайшие частицы продуктов износа и окисления, а также остатки топлива. И самое опасное — полное отсутствие присадок, которые уменьшают трение, защищают мотор от коррозии. Последствия использования такой продукции могут быть разными: от роста расхода топлива и масла до капитального ремонта двигателя.

Как правило, подделывают известные и относительно дорогие бренды. 

— В своей практике я видел подделки под Total, Elf, Castrol, Shell, а также под марками BMW, Volkswagen, Toyota и прочими, — перечисляет специалист.

Самый надёжный способ купить масло — приобрести у проверенных поставщиков, которые напрямую сотрудничают с производителями или их дилерами. Такие продавцы давно на рынке и могут представить договор о работе с изготовителем.

Если выбираете масло в магазине — осмотрите канистру. Она должна быть из прочного пластика, без заусенцев и резкого запаха. Дата розлива и номер партии чётко нанесены лазером или матричным принтером. На некоторых канистрах есть водяные знаки (видны под УФ-лучами), QR-коды или цифровые коды для проверки на сайте бренда. При этом, сканируя QR-коды, внимательно проверяйте адрес сайта: он должен вести на официальный домен бренда, а не на его копию.

А ещё дата розлива масла не может быть раньше даты изготовления канистры (она выбита на дне).

Известны случаи, когда палёный товар продавали в… оригинальной канистре. Мошенники выкупают пустую тару и заливают туда «отработку». Поэтому оценивать следует не только этикетку, но и саму жидкость.

— Поддельное масло часто имеет резкий химический или «жжёный» запах — признак примесей топлива, — объясняет автоэксперт. — Если вы видите на дне канистры песчинку, частицу нагара или осадок — это контрафакт. Учитывайте, что подделку могут фильтровать несколько раз, добиваясь красивого янтарного оттенка, как в рекламе. Но красивый цвет — не гарантия качества.

Если вас ничего не насторожило ранее, то самый верный индикатор — поведение автомобиля. Заподозрить неладное стоит, если резко увеличился расход масла; появились посторонние звуки — стуки, скрежет, усиленный шум (некачественное масло не обеспечивает смазку трущихся деталей); на щупе или под крышкой маслозаливной горловины видны отложения, которых раньше не было.

Один из вариантов действий в таком случае — залить промывочное масло, дать машине поработать на холостых оборотах 15—20 минут, поменять масляный фильтр и после залить хорошую жидкость. При этом, если на щупе отложений много, лучше обратиться к специалистам: промывка в таком случае может навредить (забить маслоприёмник), говорит специалист.

Первая модель от Alpina под новым брендом поступила в продажу. Стоит купе очень дорого 👇🏻

Компания Bovensiepen (так отныне называется бренд Alpina, который с начала 2026 года перешёл под контроль BMW) назвала стоимость своей первой модели — спорткупе Bovensiepen Zagato. Его выпустят ограниченной серией.

Bovensiepen выполняет инженерные работы, а итальянское ателье Zagato отвечает за дизайн модели. В основе новинки лежит кабриолет BMW M4 актуального поколения G83, но специалисты Zagato превратили его в купе без центральных стоек кузова, при этом длина исходника увеличена с 4 801 до 4 943 мм, ширина выросла с 1 887 до 1 913 мм, а высота уменьшилась с 1 399 до 1 394 мм.

Обычно продукция Alpina отличается от донорских машин в первую очередь доработками силового агрегата и подвески и в меньшей степени — альтернативным декором. В этом случае всё иначе: упоминаний BMW нет ни в презентационных материалах, ни на кузове, а дизайн масштабно изменён. Почти все кузовные панели, включая стационарную крышу с двумя выпуклостями Double Bubble (это фирменная черта ателье Zagato), новые и сделаны из углепластика. Снаряжённая масса Bovensiepen Zagato составляет 1 875 кг, что на 50 кг меньше массы исходного BMW M4 Cabrio.

Архитектуру интерьера «четвёрки» тюнеры не меняют, но предлагают множество вариантов новой отделки салона. Внутри всё заново обшито фирменной кожей Lavalina, а двухэкранное табло на передней панели получило обшитый кожей козырёк над приборной секцией. Комплектация по умолчанию очень богатая, за доплату предлагают лишь подогрев руля и обивку пола салона и багажника алькантарой.

Под капотом Bovensiepen Zagato установлен форсированный 3,0-литровый бензиновый битурбомотор S58. Его отдача увеличена со стоковых 530 л. с. и 650 Нм до 611 л. с. и 700 Нм. 8-ступенчатый «автомат» M Steptronic и система полного привода M xDrive — такие же, как у исходного кабриолета. Предусмотрены титановый выхлоп Akrapovic и специально настроенные амортизаторы DampTronic от Bilstein. До 100 км/ч купе разгоняется за 3,3 секунды (против 3,7 секунды у исходной модели), максимальная скорость — свыше 300 км/ч.

На сборку каждого серийного автомобиля требуется 250 часов, а включает он более 400 кастомных компонентов. Купе оценили в начальные 369 495 евро, что примерно эквивалентно цене четырёх обычных BMW M4. Всего соберут только 99 таких «двухдверок».

Сообщить о нарушителях, найти парковку, вызвать эвакуатор: для белорусских водителей готовят единый сервис 👇🏻

В Минске в 2027 году появится единый сервис для водителей автомобилей. Там можно будет найти парковки, стоянки, а также решить вопросы с неправильно припаркованными авто. Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на генерального директора ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрея Зырянова.

Большая информационная система «Хранение, парковка транспортных средств и управление парковочными пространствами» включает несколько подсистем: управление платными парковками, подсистему городских автостоянок, которых более 110. Там можно будет дистанционно заключать договоры, видеть доступность мест. Также будет присутствовать подсистема фиксации нарушителей правил остановки и стоянки, работы средств эвакуации. 

— В приложении «Умный город» будет ссылка и на этот сервис. Открывая карту Минска и вводя локации по парковкам, пользователь попадёт на этот информационный сервис, где сможет выбрать нужную функцию: поставить машину на парковку, разместить на стоянке на хранение, вызвать эвакуатор, если чья-то машина мешает, или сообщить о транспортном средстве, которое долго стоит во дворе, — пояснил Андрей Зырянов.

Заработать в полном объёме система должна во втором квартале 2027 года. Сервис будет затрагивать весь стоящий транспорт. Это будет единое приложение: сайт, мобильная версия. Разработчиком программного продукта выступает Центр информационных технологий Мингорисполкома.

Один из банков снизил кредитную ставку на машины «БЕЛДЖИ». Вот под какой процент предлагают сейчас 👇🏻

«Белагропромбанк» обновил условия кредита на автомобили, пересмотрев процентные ставки для продуктов на машины отечественной сборки. На изменения обратил внимание Myfin.

Так, по кредитам «На приобретение автомобилей BELGEE S50» и «На приобретение автомобилей BELGEE Х50, Х70, Х80» (до 75% стоимости) для вариантов с грейс-периодом 1 год льготная ставка снизилась на 0,29 процентного пункта (до 1,7% годовых), а основная ставка — на 0,6 процентного пункта (до 16,9% годовых).

Для вариантов с грейс-периодом 2 и 3 года льготные ставки упали на 0,49 процентного пункта (до 3,5% годовых) и на 0,99 процентного пункта (до 5% годовых) соответственно.

Основная ставка по кредиту «На приобретение автомобилей Geely» выросла на 1,25 процентного пункта (до 17,5% годовых). Ставка грейс-периода, напротив, снизилась на 2 процентных пункта (до 3,99% годовых).

По кредиту «На приобретение автомобилей Geely Okavango для многодетных» ставка грейс-периода стала меньше на 3,5 процентного пункта и теперь составляет 1,5% годовых.

По кредиту «На приобретение автомобилей Geely EX5, EX2, E8» для варианта с грейс-периодом 1 год льготная ставка снизилась на 0,29 процентного пункта (до 1,7% годовых), а основная — на 0,6 процентного пункта (до 16,9% годовых).

Для варианта с грейс-периодом 2 года льготная ставка уменьшилась на 2,49 процентного пункта и составила 3,5% годовых.

Отметим, что льготные кредиты на автомобили «БЕЛДЖИ» предлагает и «Беларусбанк». Ставки в грейс-периоде по кредитам на BELGEE составляют от 1,99 до 5,5% годовых.