Пока пекинский автосалон только готовится к своему открытию, главный редактор av.by уже прибыл в Китай и успел побывать на первом в мире заводе летающих автомобилей Xpeng Motors Aride! 🔥
О том, что там производят, как в натуральную величину выглядят концепты и реальные модульные аппараты способные поднять человека в воздух, а также чем кормят на заводе простых рабочих, скоро расскажем и покажем в видеоформате!
О том, что там производят, как в натуральную величину выглядят концепты и реальные модульные аппараты способные поднять человека в воздух, а также чем кормят на заводе простых рабочих, скоро расскажем и покажем в видеоформате!
👍12😁8❤2🔥2🖕2😱1
Продолжаем рассматривать китайские технологии 🇨🇳
В этих видео главный редактор av.by внимательно рассмотрел концепты и модульные летающие аппараты. Смотрите, как они выглядят вживую, и как устроены.
📌А ещё несколько фактов о заводе:
— площадь — около 120 000 квадратных метров
— пять цехов: композиты, двигательные установки, сборка, покраска, финальная подготовка
— завод предназначен исключительно для производства модели Land Carrier
В этих видео главный редактор av.by внимательно рассмотрел концепты и модульные летающие аппараты. Смотрите, как они выглядят вживую, и как устроены.
📌А ещё несколько фактов о заводе:
— площадь — около 120 000 квадратных метров
— пять цехов: композиты, двигательные установки, сборка, покраска, финальная подготовка
— завод предназначен исключительно для производства модели Land Carrier
👍17🤮12🥴3🖕2❤1🔥1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роботы Xpeng: не только летающие машины 🤖
Продолжаем показывать, что мы увидели на заводе. Помимо летающих аппаратов, у компании есть целая армия роботов. И главный среди них — Iron.
Это первый гуманоидный робот Xpeng. У него:
— гибкий позвоночник
— синтетические мышцы
— мягкая кожа
— руки с 22 степенями свободы (может выполнять очень тонкие движения)
Управляется тремя AI-процессорами Turing — отвечают за зрение, баланс и двигательную систему.
Важный бонус: Iron — первый в мире робот с полностью твердотельным аккумулятором. Безопасно и автономно.
И ещё одна деталь: при заказе можно выбрать пол и телосложение. Цену пока не назвали, но выглядит впечатляюще.
Продолжаем показывать, что мы увидели на заводе. Помимо летающих аппаратов, у компании есть целая армия роботов. И главный среди них — Iron.
Это первый гуманоидный робот Xpeng. У него:
— гибкий позвоночник
— синтетические мышцы
— мягкая кожа
— руки с 22 степенями свободы (может выполнять очень тонкие движения)
Управляется тремя AI-процессорами Turing — отвечают за зрение, баланс и двигательную систему.
Важный бонус: Iron — первый в мире робот с полностью твердотельным аккумулятором. Безопасно и автономно.
И ещё одна деталь: при заказе можно выбрать пол и телосложение. Цену пока не назвали, но выглядит впечатляюще.
💩21❤11🔥3🥴1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый кроссовер XPeng GX: что известно 🚙
Мы продолжаем рассказывать о том, что увидели в Китае. На этот раз — про кроссовер, который уже доступен для предзаказа.
Цена в Китае: 399 800 юаней (~$55 000).
Две версии:
— полностью электрическая (BEV)
— гибрид с увеличенным запасом хода (EREV)
В Беларусь планируют поставлять только электрическую.
Характеристики электрической версии:
— два электромотора: 430 кВт, 695 Н·м, 585 л.с.
— батарея 110 кВт·ч
Цены для Беларуси пока не назвали — будет отдельный инфоповод.
Мы продолжаем рассказывать о том, что увидели в Китае. На этот раз — про кроссовер, который уже доступен для предзаказа.
Цена в Китае: 399 800 юаней (~$55 000).
Две версии:
— полностью электрическая (BEV)
— гибрид с увеличенным запасом хода (EREV)
В Беларусь планируют поставлять только электрическую.
Характеристики электрической версии:
— два электромотора: 430 кВт, 695 Н·м, 585 л.с.
— батарея 110 кВт·ч
Цены для Беларуси пока не назвали — будет отдельный инфоповод.
💩34🔥9❤2👍1
Нам удалось пройтись по цехам завода Xpeng, и своими глазами удостовериться: производство летающего Aridge запущено. На сборочных линиях мы увидели около 20 летательных аппаратах на разной стадии производства. Примечательно, что производство 6-колёсного Land Carrier, предназначенного для перевозки Aridge по земле, налажено на другом заводе Xpeng. Однако финальная загрузка и наладка комплекта — здесь же.
Стоимость такого комплекта (вездеход + летающий аппарат)— 300 тысяч долларов в Китае. По отдельности они не продаются.
Такую цену нам озвучили на заводе. Текущая готовность предприятия позволяет выпускать до 5000 ед летающего Aridge в год, сборка одной машины происходит за 60 часов, на предприятии трудится 600 человек.
📌 Технические характеристики Aridge:
Размеры летающего модуля в активированном состоянии: около 5 метров в длину, 2 метра в ширину и 2 метра в высоту. Однако сейчас требуется разрешение на полёт. Две группы журналистов могли наблюдать взлёт и посадку машины в строго зарезервированное время, и не более 2-ух раз. Аппарат поднялся в воздух и завис над землёй. После пролетел несколько метров в сторону, развернулся и вернулся на точку взлёта, совершив плавное приземление. Общее время полёта не превысило 10 минут. Девушка пилот пояснила, что управление летающей машиной очень простое, и удостоверение пилота не требуется. По крайней в мере в Китае. У неё есть только обычное водительское удостоверение.
На сегодня пока всё. Ждём открытия Пекинского автосалона и будем делиться видео с вами ☺️
Стоимость такого комплекта (вездеход + летающий аппарат)— 300 тысяч долларов в Китае. По отдельности они не продаются.
Такую цену нам озвучили на заводе. Текущая готовность предприятия позволяет выпускать до 5000 ед летающего Aridge в год, сборка одной машины происходит за 60 часов, на предприятии трудится 600 человек.
📌 Технические характеристики Aridge:
Размеры летающего модуля в активированном состоянии: около 5 метров в длину, 2 метра в ширину и 2 метра в высоту. Однако сейчас требуется разрешение на полёт. Две группы журналистов могли наблюдать взлёт и посадку машины в строго зарезервированное время, и не более 2-ух раз. Аппарат поднялся в воздух и завис над землёй. После пролетел несколько метров в сторону, развернулся и вернулся на точку взлёта, совершив плавное приземление. Общее время полёта не превысило 10 минут. Девушка пилот пояснила, что управление летающей машиной очень простое, и удостоверение пилота не требуется. По крайней в мере в Китае. У неё есть только обычное водительское удостоверение.
На сегодня пока всё. Ждём открытия Пекинского автосалона и будем делиться видео с вами ☺️
💩29🔥13❤3👍3
Белоруска выезжала из Польши на Peugeot с французскими номерами. Машину на границе изъяли 👇🏻
В пункте пропуска «Тересполь» польские таможенники остановили белоруску на Peugeot 2021 года с французскими номерами. После проверки машину изъяли.
Дело в том, что в ходе досмотра на границе сотрудники обнаружили подделку VIN. Начато досудебное разбирательство. 44-летняя гражданка Беларуси была задержана, а автомобиль конфисковали.
Стоимость изъятого автомобиля оценивается в 40 000 злотых (примерно 11 100 долларов в эквиваленте). Сотрудники полиции Тересполя проводят дальнейшее расследование.
По данным польской таможни, с начала года на границе уже изъято 44 автомобиля общей стоимостью около 5 миллионов злотых.
В пункте пропуска «Тересполь» польские таможенники остановили белоруску на Peugeot 2021 года с французскими номерами. После проверки машину изъяли.
Дело в том, что в ходе досмотра на границе сотрудники обнаружили подделку VIN. Начато досудебное разбирательство. 44-летняя гражданка Беларуси была задержана, а автомобиль конфисковали.
Стоимость изъятого автомобиля оценивается в 40 000 злотых (примерно 11 100 долларов в эквиваленте). Сотрудники полиции Тересполя проводят дальнейшее расследование.
По данным польской таможни, с начала года на границе уже изъято 44 автомобиля общей стоимостью около 5 миллионов злотых.
❤6👍1😁1
Белорусы в Польше нелегально продавали авто в Россию. Штраф получили огромный 😳
Польские власти дали компании из Кракова крупный штраф за незаконный экспорт люксовых машин в Россию. Руководителями этой фирмы были граждане Беларуси, сообщили в Минфине европейской республики.
В 2022—2023 годах организация приобретала в странах Западной Европы дорогие автомобили, которые затем вывозились из ЕС. Хотя в документах указывались другие пункты назначения, иномарки фактически предназначались для Российской Федерации. Маршрут следования проходил через Польшу, Литву и Беларусь.
Таким образом было перевезено более 100 авто на сумму свыше 49 млн злотых (примерно $13,7 млн). По информации Bloomberg, речь о машинах марок BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini, Porsche и Bentley.
В польском ведомстве отметили: собранные доказательства указывают на то, что руководители компании сознательно действовали в обход санкций.
В итоге фирму оштрафовали на 20 млн злотых (около $5,6 млн). Это один из крупнейших случаев подобного рода в Польше и явное свидетельство того, что нарушение международных санкций влечёт за собой серьёзные последствия, резюмировали в министерстве.
Польские власти дали компании из Кракова крупный штраф за незаконный экспорт люксовых машин в Россию. Руководителями этой фирмы были граждане Беларуси, сообщили в Минфине европейской республики.
В 2022—2023 годах организация приобретала в странах Западной Европы дорогие автомобили, которые затем вывозились из ЕС. Хотя в документах указывались другие пункты назначения, иномарки фактически предназначались для Российской Федерации. Маршрут следования проходил через Польшу, Литву и Беларусь.
Таким образом было перевезено более 100 авто на сумму свыше 49 млн злотых (примерно $13,7 млн). По информации Bloomberg, речь о машинах марок BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini, Porsche и Bentley.
В польском ведомстве отметили: собранные доказательства указывают на то, что руководители компании сознательно действовали в обход санкций.
В итоге фирму оштрафовали на 20 млн злотых (около $5,6 млн). Это один из крупнейших случаев подобного рода в Польше и явное свидетельство того, что нарушение международных санкций влечёт за собой серьёзные последствия, резюмировали в министерстве.
👍15❤5👏3👎2😁2
«И мышь, и крыса, и журавль — все на автомобиле». Лукашенко поручил ужесточить обучение в белорусских автошколах ❗️
В Беларуси ужесточат подходы при обучении водителей в автошколах. Такое поручение глава государства Александр Лукашенко дал во время посещения Минского аэроклуба ДОСААФ на аэродроме Липки, передаёт БЕЛТА.
Одним из видов деятельности ДОСААФ является подготовка водителей различных категорий (около 45 тыс. человек в год), и это приносит хороший доход. Александр Лукашенко заметил, что и сам в свое время обучался именно в автошколе ДОСААФ.
Глава обратил внимание, что нужно усиливать качество подготовки будущих водителей, ведь это в первую очередь вопрос безопасности на дорогах:
Лукашенко подчеркнул, что определённые меры нужно принимать не для того, чтобы отрубить, отсеять побольше людей, а именно с акцентом на качество подготовки и проверку навыков вождения.
В Беларуси ужесточат подходы при обучении водителей в автошколах. Такое поручение глава государства Александр Лукашенко дал во время посещения Минского аэроклуба ДОСААФ на аэродроме Липки, передаёт БЕЛТА.
Одним из видов деятельности ДОСААФ является подготовка водителей различных категорий (около 45 тыс. человек в год), и это приносит хороший доход. Александр Лукашенко заметил, что и сам в свое время обучался именно в автошколе ДОСААФ.
Глава обратил внимание, что нужно усиливать качество подготовки будущих водителей, ведь это в первую очередь вопрос безопасности на дорогах:
— Надо ужесточать подготовку водителей. У нас кто уже только ни ездит сегодня на автомобиле. Я за то, чтобы все умели управлять автомобилем — и мужчины, и женщины. А сейчас и мышь, и крыса, и журавль — все на автомобиле.
Лукашенко подчеркнул, что определённые меры нужно принимать не для того, чтобы отрубить, отсеять побольше людей, а именно с акцентом на качество подготовки и проверку навыков вождения.
— Чтобы мы достойных водителей готовили, чтобы они могли на дороги выезжать на автомобиле, — пояснил он. — Как бы они на меня сегодня ни обиделись, когда услышат этот спич. Они будут мне благодарны, потому что жить же будут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11🤡7👀6👍3
Цена в 100 раз ниже рыночной. Фирма в Беларуси продавала машины задёшево — налоговая это проверила 👇🏻
Внимание инспекции МНС по Минскому району при камеральной проверке привлекло ЗАО «А»: организация в 2021—2023 годах продавала авто по ценам значительно ниже рыночных.
Фирма приобретала машины 2018—2021 г. в. (BMW 530d, Mercedes-Benz AMG, Mercedes-Benz GLC, Opel Grandland X, Skoda Karoq), которые вскоре после покупки реализовывались руководителю либо работникам по цене от 1 до 3 тысяч рублей.
Всего так продали шесть автомобилей. Цена реализации была в 30—100 раз ниже минимальной рыночной стоимости аналогичных авто.
Инспекция доказала, что продажа машин по ценам ниже рыночных осуществлялась намеренно — с целью занижения налогов, подлежащих уплате в бюджет, и получения физическими лицами дополнительного дохода. В адрес организации направили уведомление, согласно которому требовалось доплатить в бюджет налог на прибыль, НДС и подоходный налог с физлиц.
После этого компания представила декларации с внесёнными изменениями и дополнениями. Согласно этим документам уплачено налогов на общую сумму 234,5 тысячи рублей, рассказали в МНС.
Внимание инспекции МНС по Минскому району при камеральной проверке привлекло ЗАО «А»: организация в 2021—2023 годах продавала авто по ценам значительно ниже рыночных.
Фирма приобретала машины 2018—2021 г. в. (BMW 530d, Mercedes-Benz AMG, Mercedes-Benz GLC, Opel Grandland X, Skoda Karoq), которые вскоре после покупки реализовывались руководителю либо работникам по цене от 1 до 3 тысяч рублей.
Всего так продали шесть автомобилей. Цена реализации была в 30—100 раз ниже минимальной рыночной стоимости аналогичных авто.
Инспекция доказала, что продажа машин по ценам ниже рыночных осуществлялась намеренно — с целью занижения налогов, подлежащих уплате в бюджет, и получения физическими лицами дополнительного дохода. В адрес организации направили уведомление, согласно которому требовалось доплатить в бюджет налог на прибыль, НДС и подоходный налог с физлиц.
После этого компания представила декларации с внесёнными изменениями и дополнениями. Согласно этим документам уплачено налогов на общую сумму 234,5 тысячи рублей, рассказали в МНС.
❤7👏5🥴1
Канистра настоящая, а масло — нет. Эксперт о том, как не купить подделку и не навредить мотору 👇🏻
Сын поменял масло в машине — начались проблемы с двигателем. Такой ситуацией поделился житель Гомеля с «Аргументами и фактами в Беларуси».
Вот что рассказывает по этому поводу автоэксперт Илья Новиков.
Он отмечает: в подделку льют не просто дешёвое масло, а бывшее в употреблении, отфильтрованное от крупных частиц. После фильтрации в нём всё равно находятся мельчайшие частицы продуктов износа и окисления, а также остатки топлива. И самое опасное — полное отсутствие присадок, которые уменьшают трение, защищают мотор от коррозии. Последствия использования такой продукции могут быть разными: от роста расхода топлива и масла до капитального ремонта двигателя.
Как правило, подделывают известные и относительно дорогие бренды.
Самый надёжный способ купить масло — приобрести у проверенных поставщиков, которые напрямую сотрудничают с производителями или их дилерами. Такие продавцы давно на рынке и могут представить договор о работе с изготовителем.
Если выбираете масло в магазине — осмотрите канистру. Она должна быть из прочного пластика, без заусенцев и резкого запаха. Дата розлива и номер партии чётко нанесены лазером или матричным принтером. На некоторых канистрах есть водяные знаки (видны под УФ-лучами), QR-коды или цифровые коды для проверки на сайте бренда. При этом, сканируя QR-коды, внимательно проверяйте адрес сайта: он должен вести на официальный домен бренда, а не на его копию.
А ещё дата розлива масла не может быть раньше даты изготовления канистры (она выбита на дне).
Известны случаи, когда палёный товар продавали в… оригинальной канистре. Мошенники выкупают пустую тару и заливают туда «отработку». Поэтому оценивать следует не только этикетку, но и саму жидкость.
Если вас ничего не насторожило ранее, то самый верный индикатор — поведение автомобиля. Заподозрить неладное стоит, если резко увеличился расход масла; появились посторонние звуки — стуки, скрежет, усиленный шум (некачественное масло не обеспечивает смазку трущихся деталей); на щупе или под крышкой маслозаливной горловины видны отложения, которых раньше не было.
Один из вариантов действий в таком случае — залить промывочное масло, дать машине поработать на холостых оборотах 15—20 минут, поменять масляный фильтр и после залить хорошую жидкость. При этом, если на щупе отложений много, лучше обратиться к специалистам: промывка в таком случае может навредить (забить маслоприёмник), говорит специалист.
Сын поменял масло в машине — начались проблемы с двигателем. Такой ситуацией поделился житель Гомеля с «Аргументами и фактами в Беларуси».
— Слышал, что вместо оригинального масла в канистры могут заливать отработанную «жижу». Это правда? Как отличить подделку? — спрашивает читатель издания.
Вот что рассказывает по этому поводу автоэксперт Илья Новиков.
Он отмечает: в подделку льют не просто дешёвое масло, а бывшее в употреблении, отфильтрованное от крупных частиц. После фильтрации в нём всё равно находятся мельчайшие частицы продуктов износа и окисления, а также остатки топлива. И самое опасное — полное отсутствие присадок, которые уменьшают трение, защищают мотор от коррозии. Последствия использования такой продукции могут быть разными: от роста расхода топлива и масла до капитального ремонта двигателя.
Как правило, подделывают известные и относительно дорогие бренды.
— В своей практике я видел подделки под Total, Elf, Castrol, Shell, а также под марками BMW, Volkswagen, Toyota и прочими, — перечисляет специалист.
Самый надёжный способ купить масло — приобрести у проверенных поставщиков, которые напрямую сотрудничают с производителями или их дилерами. Такие продавцы давно на рынке и могут представить договор о работе с изготовителем.
Если выбираете масло в магазине — осмотрите канистру. Она должна быть из прочного пластика, без заусенцев и резкого запаха. Дата розлива и номер партии чётко нанесены лазером или матричным принтером. На некоторых канистрах есть водяные знаки (видны под УФ-лучами), QR-коды или цифровые коды для проверки на сайте бренда. При этом, сканируя QR-коды, внимательно проверяйте адрес сайта: он должен вести на официальный домен бренда, а не на его копию.
А ещё дата розлива масла не может быть раньше даты изготовления канистры (она выбита на дне).
Известны случаи, когда палёный товар продавали в… оригинальной канистре. Мошенники выкупают пустую тару и заливают туда «отработку». Поэтому оценивать следует не только этикетку, но и саму жидкость.
— Поддельное масло часто имеет резкий химический или «жжёный» запах — признак примесей топлива, — объясняет автоэксперт. — Если вы видите на дне канистры песчинку, частицу нагара или осадок — это контрафакт. Учитывайте, что подделку могут фильтровать несколько раз, добиваясь красивого янтарного оттенка, как в рекламе. Но красивый цвет — не гарантия качества.
Если вас ничего не насторожило ранее, то самый верный индикатор — поведение автомобиля. Заподозрить неладное стоит, если резко увеличился расход масла; появились посторонние звуки — стуки, скрежет, усиленный шум (некачественное масло не обеспечивает смазку трущихся деталей); на щупе или под крышкой маслозаливной горловины видны отложения, которых раньше не было.
Один из вариантов действий в таком случае — залить промывочное масло, дать машине поработать на холостых оборотах 15—20 минут, поменять масляный фильтр и после залить хорошую жидкость. При этом, если на щупе отложений много, лучше обратиться к специалистам: промывка в таком случае может навредить (забить маслоприёмник), говорит специалист.
❤17🤨4👍2