«На день рождения я подарила себе подъёмник». История девушки, которая управляет собственной СТО 🛠
Автомобильную сферу по-прежнему считают «мужской территорией». Но такие истории легко разрушают этот стереотип. Мария Могилатова — автослесарь и директор собственной СТО — уже много лет работает с автомобилями и уверенно чувствует себя там, где большинство привыкло видеть только мужчин.
Сегодня говорим с Марией о том, как она пришла в профессию и стоит во главе собственной СТО, с какими вызовами столкнулась в процессе и в повседневной работе и что помогает ей уверенно двигаться вперёд.
Автомобильную сферу по-прежнему считают «мужской территорией». Но такие истории легко разрушают этот стереотип. Мария Могилатова — автослесарь и директор собственной СТО — уже много лет работает с автомобилями и уверенно чувствует себя там, где большинство привыкло видеть только мужчин.
Сегодня говорим с Марией о том, как она пришла в профессию и стоит во главе собственной СТО, с какими вызовами столкнулась в процессе и в повседневной работе и что помогает ей уверенно двигаться вперёд.
🔥28👍8👏4🤡3❤2
BELGEE раскрыла комплектации обновлённого X50. Каких цен ждать? 🚙
BELGEE раскрыл комплектации обновлённого BELGEE X50+ для российского рынка. В соседней стране авто предложат в трёх вариантах исполнения. Появятся некоторые опции, которых раньше на моделях белорусской марки не было.
Обновлённый X50+ подрос относительно X50 без «плюса»: длина — 4 380 мм (плюс 50 мм), ширина — 1 810 мм (плюс 10 мм), высота — 1 615 мм (плюс 6 мм). Колёсная база не изменилась и составляет 2 600 мм. Как заверяет автопроизводитель, благодаря технологичной платформе кроссовер имеет энергопоглощающую конструкцию кузова, изготовленную с применением 66% высокопрочной стали и 15% стали горячего формования, что положительно влияет на пассивную безопасность.
Как анонсировалось ранее, BELGEE X50+ оборудуется 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением. Тяга подаётся исключительно на передние колёса.
В штатное оснащение входят полностью светодиодная оптика, 17-дюймовые колёсные диски с шинами 215/60 R17 и наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и обогревом. В салоне предусмотрены передний центральный подлокотник, подстаканники в центральной консоли, мультифункциональное рулевое колесо с отделкой из экокожи и электрическая розетка (12 В) на центральной консоли. Сиденье водителя имеет механическую регулировку по шести направлениям, а кресло переднего пассажира регулируется в четырёх направлениях. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды системы вентиляции на центральном тоннеле, разъём для подключения и зарядки внешних устройств в дополнение к паре разъёмов, расположенных спереди.
Также в списке начального оборудования предусмотрены четыре подушки безопасности, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, задние датчики парковки, многочисленные системы безопасности, цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов с Bluetooth, на экран которой, помимо прочего, выводится изображение с камеры заднего вида.
Топовые версии получили панорамную крышу с люком и электронные ассистенты второго уровня, многие из которых ранее не были доступны на других моделях бренда BELGEE. Они включают в себя интеллектуальный круиз-ассистент (ICA), систему автоматического экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов (AEB), систему контроля слепых зон (BSD), систему предупреждения наезда сзади (CMSR), систему помощи при выезде задним ходом (RCTW), систему удержания автомобиля в полосе движения (LKA), систему экстренного удержания автомобиля в полосе движения (ELK), систему распознавания знаков ограничения скорости (SLIF + TSR), а также систему интеллектуального управления дальним светом фар (IHBC).
Официальные цены пока не объявлены. По предположениям экспертов, машины в хорошем оснащении будут продавать за 2,9 млн росс. рублей (примерно 36 150 долларов в эквиваленте).
Отметим, что актуальный BELGEE X50 с «турботройкой» без учёта акций в РФ стоит 2 479 990—2 690 990 росс. рублей (30 915—33 545 у. е.). В Беларуси цены на 177-сильный кросс без дополнительных выгод варьируются от 66 000 до 77 640 руб. (около 22 560—26 540 у. е.).
BELGEE раскрыл комплектации обновлённого BELGEE X50+ для российского рынка. В соседней стране авто предложат в трёх вариантах исполнения. Появятся некоторые опции, которых раньше на моделях белорусской марки не было.
Обновлённый X50+ подрос относительно X50 без «плюса»: длина — 4 380 мм (плюс 50 мм), ширина — 1 810 мм (плюс 10 мм), высота — 1 615 мм (плюс 6 мм). Колёсная база не изменилась и составляет 2 600 мм. Как заверяет автопроизводитель, благодаря технологичной платформе кроссовер имеет энергопоглощающую конструкцию кузова, изготовленную с применением 66% высокопрочной стали и 15% стали горячего формования, что положительно влияет на пассивную безопасность.
Как анонсировалось ранее, BELGEE X50+ оборудуется 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Двигатель работает в связке с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением. Тяга подаётся исключительно на передние колёса.
В штатное оснащение входят полностью светодиодная оптика, 17-дюймовые колёсные диски с шинами 215/60 R17 и наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и обогревом. В салоне предусмотрены передний центральный подлокотник, подстаканники в центральной консоли, мультифункциональное рулевое колесо с отделкой из экокожи и электрическая розетка (12 В) на центральной консоли. Сиденье водителя имеет механическую регулировку по шести направлениям, а кресло переднего пассажира регулируется в четырёх направлениях. Для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные воздуховоды системы вентиляции на центральном тоннеле, разъём для подключения и зарядки внешних устройств в дополнение к паре разъёмов, расположенных спереди.
Также в списке начального оборудования предусмотрены четыре подушки безопасности, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, задние датчики парковки, многочисленные системы безопасности, цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов с Bluetooth, на экран которой, помимо прочего, выводится изображение с камеры заднего вида.
Топовые версии получили панорамную крышу с люком и электронные ассистенты второго уровня, многие из которых ранее не были доступны на других моделях бренда BELGEE. Они включают в себя интеллектуальный круиз-ассистент (ICA), систему автоматического экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов (AEB), систему контроля слепых зон (BSD), систему предупреждения наезда сзади (CMSR), систему помощи при выезде задним ходом (RCTW), систему удержания автомобиля в полосе движения (LKA), систему экстренного удержания автомобиля в полосе движения (ELK), систему распознавания знаков ограничения скорости (SLIF + TSR), а также систему интеллектуального управления дальним светом фар (IHBC).
Официальные цены пока не объявлены. По предположениям экспертов, машины в хорошем оснащении будут продавать за 2,9 млн росс. рублей (примерно 36 150 долларов в эквиваленте).
Отметим, что актуальный BELGEE X50 с «турботройкой» без учёта акций в РФ стоит 2 479 990—2 690 990 росс. рублей (30 915—33 545 у. е.). В Беларуси цены на 177-сильный кросс без дополнительных выгод варьируются от 66 000 до 77 640 руб. (около 22 560—26 540 у. е.).
💩34👍12🤯6❤5😁2
МТЗ предлагает работу. Есть и вакансия с зарплатой до 5 500 BYN 👇🏻
На сайте государственной службы занятости обновили список вакансий Минского тракторного завода.
К примеру, предприятие ищет человека на должность заместителя начальника управления по работе на рынках стран Европы, Америки и Африки — начальника бюро, заметил myfin.bу. Зарплату обещают в пределах 4 000—5 500 руб.
Среди других предложений — работа оператором станков с программным управлением (2 750—3 300 руб.), наладчиком автоматических линий и агрегатных станков (также 2 750—3 300 руб.), зуборезчиком (2 750—3 850 руб.), слесарем механосборочных работ (2 500—3 500 руб.).
Помимо прочего, есть вакансия токаря (2 200—3 300 руб.), штамповщика (2 200—3 000 руб.), сверловщика (2 200—2 850 руб.), маляра (2 000—2 750 руб.).
На сайте государственной службы занятости обновили список вакансий Минского тракторного завода.
К примеру, предприятие ищет человека на должность заместителя начальника управления по работе на рынках стран Европы, Америки и Африки — начальника бюро, заметил myfin.bу. Зарплату обещают в пределах 4 000—5 500 руб.
Среди других предложений — работа оператором станков с программным управлением (2 750—3 300 руб.), наладчиком автоматических линий и агрегатных станков (также 2 750—3 300 руб.), зуборезчиком (2 750—3 850 руб.), слесарем механосборочных работ (2 500—3 500 руб.).
Помимо прочего, есть вакансия токаря (2 200—3 300 руб.), штамповщика (2 200—3 000 руб.), сверловщика (2 200—2 850 руб.), маляра (2 000—2 750 руб.).
😁15👍6❤3😢2🤔1
В столице стартовали две акции ГАИ. За кем особый контроль? 🚔
С 16 по 18 марта на территории столицы проходит профилактическое мероприятие, направленное на выявление и предупреждение нарушений законодательства, совершаемых перевозчиками пассажиров автобусами. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Внимание инспекторов обращено на техническое состояние маршрутных транспортных средств и соблюдение их водителями ПДД. Также инспекторами осуществляется контроль за соблюдением водителями иных транспортных средств правил предоставления преимущества маршрутному транспорту и правомерностью их движения по полосам, предназначенным для общественного транспорта.
Дополнительно для реализации целей профилактического мероприятия применяются ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
В случае выявления нарушений к ответственности могут быть привлечены как водители, так и должностные лица, ответственные за допуск водителей или их транспортных средств к участию в дорожном движении.
Сегодня также стартовала областная профилактическую акцию «Безопасные каникулы — ВЕСНА 2026», направленная на профилактику ДТП с участием несовершеннолетних. Как напоминают в Минской ГАИ, за нарушение правил перевозки детей в соответствии с ч.6 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь в отношении водителя налагается административное взыскание в виде штрафа в размере до 4 БВ.
С 16 по 18 марта на территории столицы проходит профилактическое мероприятие, направленное на выявление и предупреждение нарушений законодательства, совершаемых перевозчиками пассажиров автобусами. Об этом сообщили в УГАИ ГУВД Мингорисполкома.
Внимание инспекторов обращено на техническое состояние маршрутных транспортных средств и соблюдение их водителями ПДД. Также инспекторами осуществляется контроль за соблюдением водителями иных транспортных средств правил предоставления преимущества маршрутному транспорту и правомерностью их движения по полосам, предназначенным для общественного транспорта.
Дополнительно для реализации целей профилактического мероприятия применяются ресурсы республиканской системы мониторинга общественной безопасности.
В случае выявления нарушений к ответственности могут быть привлечены как водители, так и должностные лица, ответственные за допуск водителей или их транспортных средств к участию в дорожном движении.
Сегодня также стартовала областная профилактическую акцию «Безопасные каникулы — ВЕСНА 2026», направленная на профилактику ДТП с участием несовершеннолетних. Как напоминают в Минской ГАИ, за нарушение правил перевозки детей в соответствии с ч.6 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь в отношении водителя налагается административное взыскание в виде штрафа в размере до 4 БВ.
❤3🔥3
Продают в 4 раза дороже! Белорус за копейки сдал в зачёт свой Citroen Xsara 2003 г. в., а после обнаружил его в автохаусе 🚙
Когда мысли о «бывшей» не дают покоя, а действия не заставляют себя ждать, ваша история может получить неожиданное продолжение. Вот, например, каким оно вышло у нашего читателя Виктора (имя изменено по просьбе героя. — Прим. авт.).
Руководствуясь личным интересом, на досуге он принялся искать в продаже своё прошлое авто. И нашёл ведь. Вот только интерес героя не то чтобы был удовлетворён. Он ещё сильнее подогрелся, поскольку цена на его прежнюю машину выросла более чем в четыре раза, да и вид её улучшился! Как тут сдержаться? Надо ехать смотреть. Возможно, «старушку» уже и не узнать!
Когда мысли о «бывшей» не дают покоя, а действия не заставляют себя ждать, ваша история может получить неожиданное продолжение. Вот, например, каким оно вышло у нашего читателя Виктора (имя изменено по просьбе героя. — Прим. авт.).
Руководствуясь личным интересом, на досуге он принялся искать в продаже своё прошлое авто. И нашёл ведь. Вот только интерес героя не то чтобы был удовлетворён. Он ещё сильнее подогрелся, поскольку цена на его прежнюю машину выросла более чем в четыре раза, да и вид её улучшился! Как тут сдержаться? Надо ехать смотреть. Возможно, «старушку» уже и не узнать!
🤡32😁18❤6
Красный и зелёный, но не светофор. На М-1 заметили лазеры для водителей 👇🏻
В прошлом месяце ГАИ анонсировала появление лазерной подсветки на двух трассах Беларуси: М-1 Брест — Минск — граница РФ и М-4 Минск — Могилёв. На первой из них, возле Дзержинска, лазеры уже замечены. Как это выглядит, запечатлел блогер 001BY.
Ожидается, что зелёные и красные лучи помогут водителям не уснуть за рулём, ориентироваться в плохих погодных условиях.
А на трассе Р-58 Минск — Калачи — Мядель установили дорожный знак 1.25 «Дикие животные» со светодиодами и альтернативным источником питания, информирующий об отрезке (с 25-го км), где часто встречаются дикие животные.
Водителей призывают быть особенно внимательными в тёмное время суток, следить за движением на обочине (также четвероногие могут появиться из-за поворотов или кустов) и остерегаться групп животных: если одно пересекло дорогу, скорее всего, за ним последует и другое.
В прошлом месяце ГАИ анонсировала появление лазерной подсветки на двух трассах Беларуси: М-1 Брест — Минск — граница РФ и М-4 Минск — Могилёв. На первой из них, возле Дзержинска, лазеры уже замечены. Как это выглядит, запечатлел блогер 001BY.
Ожидается, что зелёные и красные лучи помогут водителям не уснуть за рулём, ориентироваться в плохих погодных условиях.
А на трассе Р-58 Минск — Калачи — Мядель установили дорожный знак 1.25 «Дикие животные» со светодиодами и альтернативным источником питания, информирующий об отрезке (с 25-го км), где часто встречаются дикие животные.
Водителей призывают быть особенно внимательными в тёмное время суток, следить за движением на обочине (также четвероногие могут появиться из-за поворотов или кустов) и остерегаться групп животных: если одно пересекло дорогу, скорее всего, за ним последует и другое.
🔥13❤2
Сколько тягачей уже ввезли в Беларусь по льготной ставке утильсбора в 2026 году? 🚛
Согласно постановлению Минтранса и Минпрома Беларуси от 14.01.2026 № 1/1, в 2026 году в страну можно ввезти 300 машин экологического класса «Евро-5» и 700 единиц техники экокласса «Евро-6» по пониженной ставке утильсбора. В Министерстве транспорта и коммуникаций рассказали, ввоз скольких грузовиков по льготе уже согласован.
По состоянию на 13 марта 2026 года Минтранс одобрил импорт 47 тягачей экокласса «Евро-5» и 11 машин класса «Евро-6» (речь о технике, в отношении которой применяются ставки утильсбора, указанные в подпунктах 2.8 и 2.13 пункта 2 приложения 2 к постановлению Совмина от 01.07.2019 № 437).
Также в министерстве напомнили: форма заявления и порядок согласования приобретения перевозчиками, выполняющими международные автомобильные перевозки грузов, седельных тягачей экологических классов 5 и 6 в целях применения ставок утильсбора в пониженном размере определены постановлением от 11.03.2025 № 23.
Согласно постановлению Минтранса и Минпрома Беларуси от 14.01.2026 № 1/1, в 2026 году в страну можно ввезти 300 машин экологического класса «Евро-5» и 700 единиц техники экокласса «Евро-6» по пониженной ставке утильсбора. В Министерстве транспорта и коммуникаций рассказали, ввоз скольких грузовиков по льготе уже согласован.
По состоянию на 13 марта 2026 года Минтранс одобрил импорт 47 тягачей экокласса «Евро-5» и 11 машин класса «Евро-6» (речь о технике, в отношении которой применяются ставки утильсбора, указанные в подпунктах 2.8 и 2.13 пункта 2 приложения 2 к постановлению Совмина от 01.07.2019 № 437).
Также в министерстве напомнили: форма заявления и порядок согласования приобретения перевозчиками, выполняющими международные автомобильные перевозки грузов, седельных тягачей экологических классов 5 и 6 в целях применения ставок утильсбора в пониженном размере определены постановлением от 11.03.2025 № 23.
❤2🔥2
На Могилёвщине подтопило мост и часть дороги 👇🏻
В Мстиславском районе подтопило мост и участок автодороги Парадино — Засожье возле деревни Парадино, сообщили в МЧС.
Автомобильный мост через реку Сож находится на расстоянии 1 км от д. Засожье Мстиславского района (в ней никто не проживает, дачные домовладения отсутствуют). Подтопление этого объекта происходит ежегодно при разливе Сожа из-за особенностей проектировки, пояснили в ведомстве.
По состоянию на 15 марта уровень воды над дорожным полотном моста составлял 15—20 см. Проезд транспорта невозможен. Движение ТС по данному участку запрещено с 16-го числа, выставлены соответствующие знаки. Пострадавших нет. Ведётся мониторинг гидрологической обстановки.
Отметим, ещё в начале марта в ОСВОДе предупреждали: в связи с потеплением выход на лёд может представлять опасность. Общество призывает не выходить на ледовое покрытие и советует постараться обезопасить себя и своих близких.
В Мстиславском районе подтопило мост и участок автодороги Парадино — Засожье возле деревни Парадино, сообщили в МЧС.
Автомобильный мост через реку Сож находится на расстоянии 1 км от д. Засожье Мстиславского района (в ней никто не проживает, дачные домовладения отсутствуют). Подтопление этого объекта происходит ежегодно при разливе Сожа из-за особенностей проектировки, пояснили в ведомстве.
По состоянию на 15 марта уровень воды над дорожным полотном моста составлял 15—20 см. Проезд транспорта невозможен. Движение ТС по данному участку запрещено с 16-го числа, выставлены соответствующие знаки. Пострадавших нет. Ведётся мониторинг гидрологической обстановки.
Отметим, ещё в начале марта в ОСВОДе предупреждали: в связи с потеплением выход на лёд может представлять опасность. Общество призывает не выходить на ледовое покрытие и советует постараться обезопасить себя и своих близких.
🤔6❤5
Мы упростили самую нудную часть сделки — договор купли-продажи. Пользуйтесь. 😉
🚗 Заполнили — скачали — распечатали. И приходите в ГАИ уже с документами.
🚗 Заполнили — скачали — распечатали. И приходите в ГАИ уже с документами.
🔥35❤5🆒2👏1
Один из перекрёстков в Бресте сильно изменят. Работы вот-вот стартуют 👇🏻
В Бресте планируют сильно преобразить перекрёсток улиц Жукова и Ковельской. Подробности раскрыл портал virtualbrest.
Согласно проекту створ улицы Кирпичной будет перенесён и соединён со створом улицы Жукова. На перекрёстке появятся дополнительные полосы для поворота направо. Улица Жукова расширится до четырёх полос (по две в каждом направлении).
На Ковельской также появятся дополнительные полосы для съезда направо. Реконструируют остановочные пункты с обеих сторон. На перекрёстке установят современное светофорное регулирование.
К строительству должны приступить на этой неделе, схема временного движения уже находится на согласовании в ГАИ. Нормативный срок работ — восемь месяцев, рассказал директор УП «УКС города Бреста» Игорь Косенков.
В Бресте планируют сильно преобразить перекрёсток улиц Жукова и Ковельской. Подробности раскрыл портал virtualbrest.
Согласно проекту створ улицы Кирпичной будет перенесён и соединён со створом улицы Жукова. На перекрёстке появятся дополнительные полосы для поворота направо. Улица Жукова расширится до четырёх полос (по две в каждом направлении).
На Ковельской также появятся дополнительные полосы для съезда направо. Реконструируют остановочные пункты с обеих сторон. На перекрёстке установят современное светофорное регулирование.
К строительству должны приступить на этой неделе, схема временного движения уже находится на согласовании в ГАИ. Нормативный срок работ — восемь месяцев, рассказал директор УП «УКС города Бреста» Игорь Косенков.
👍7
В Беларуси появится ещё один реестр для представителей транспортной сферы 👇🏻
В Беларуси планируют создать государственный информационный ресурс «Единый реестр экспедиторов». Проект указа президента «О совершенствовании транспортно-экспедиционной деятельности» вынесен на общественное обсуждение на Правовом форуме Беларуси. Обсуждение продлится с 13 по 22 марта 2026 года.
Документ предусматривает, что с 1 июля 2027 года экспедиторы должны будут включить сведения о себе в реестр в электронной форме через единый портал электронных услуг общегосударственной автоматизированной информационной системы. С 1 января 2028 года работа без включения в реестр будет считаться незаконной.
Включение в реестр сделают платным: за регистрацию экспедитора нужно будет отдать 10 базовых величин, а за внесение изменений — одну БВ. Проект указа также устанавливает порядок регистрации, приостановки и исключения из реестра, требования к экспедиторам и сумму ежегодного платежа за нахождение сведений в реестре.
В Минтрансе считают, что принятие документа позволит упорядочить деятельность транспортно-экспедиционных организаций, повысить прозрачность рынка и качество обслуживания потребителей транспортно-экспедиционных услуг, а также усилить государственный контроль за данной деятельностью.
В Беларуси планируют создать государственный информационный ресурс «Единый реестр экспедиторов». Проект указа президента «О совершенствовании транспортно-экспедиционной деятельности» вынесен на общественное обсуждение на Правовом форуме Беларуси. Обсуждение продлится с 13 по 22 марта 2026 года.
Документ предусматривает, что с 1 июля 2027 года экспедиторы должны будут включить сведения о себе в реестр в электронной форме через единый портал электронных услуг общегосударственной автоматизированной информационной системы. С 1 января 2028 года работа без включения в реестр будет считаться незаконной.
Включение в реестр сделают платным: за регистрацию экспедитора нужно будет отдать 10 базовых величин, а за внесение изменений — одну БВ. Проект указа также устанавливает порядок регистрации, приостановки и исключения из реестра, требования к экспедиторам и сумму ежегодного платежа за нахождение сведений в реестре.
В Минтрансе считают, что принятие документа позволит упорядочить деятельность транспортно-экспедиционных организаций, повысить прозрачность рынка и качество обслуживания потребителей транспортно-экспедиционных услуг, а также усилить государственный контроль за данной деятельностью.
❤3