Белорус вёз в Россию BMW. Машину и водителя задержали на границе 🚙

Мужчина 8 марта ехал из Польши в Россию на BMW с белорусскими номерами. Сотрудница польской погранслужбы вдруг узнала автомобиль: он пересекал границу ранее, но на чешских регзнаках.

В результате проверки и вмешательства пограничников чешские службы внесли авто в базы данных как разыскиваемое. Также выяснилось, что иномарка зарегистрирована на лизинговую компанию в Чехии.

Попытка 27-летнего гражданина Беларуси вывезти BMW в Россию не удалась. Машина стоимостью 120 тысяч злотых (около $33 тыс. по актуальному курсу) задержана и вместе с водителем передана полиции для дальнейших разбирательств.

Беларусь уступает только России в «китаизации» авторынка 👇🏻

В 2025-м Китай отправил на экспорт более 7 млн авто. Рост вывоза за прошлый год составил 21%. Кроме того, в ряде стран мира уже созданы и продолжают создаваться сборочные предприятия автомобильных компаний из Поднебесной.

Такие данные приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, который проанализировал процесс экспансии китайского автопрома в мире и подсчитал, какова сейчас доля машин из КНР на рынках разных стран. 

Эксперт отметил, что Россия в этом процессе в лидерах. В соседней стране почти две трети авторынка имеет китайские корни. Но формально доля брендов из Поднебесной в прошлом году составила 52%. Остальное «маскируется» под местные марки.

— Большее влияние китайского автопрома сейчас наблюдается только в Беларуси, где правит бал BELGEE (30,5%). Но учитывая, что формально это белорусский бренд, доля китайских марок там меньше, чем в России, — пишет Целиков.

Вот как, согласно сведениям руководителя аналитического агентства, различные страны мира распределились в зависимости от доли брендов из Поднебесной на их рынках:
• Россия — 52%;
• Беларусь — 46%;
• Казахстан — 39%;
• Египет — 37%;
• Израиль — 33%;
• Чили — 32%;
• Таиланд — 23%;
• Уругвай — 22%;
• Мексика — 19%;
• Австралия — 18%; 
• ОАЭ — 17%;
• Индонезия — 16%;
• ЮАР — 16%;
• Норвегия — 14%; 
• Узбекистан — 12%;
• Саудовская Аравия — 12%; 
• Филиппины — 11%;
• Великобритания — 11%; 
• Испания — 10%;
• Бразилия — 10%; 
• Италия — 9%;
• Польша — 8%;
• Марокко — 8%; 
• Малайзия — 7%; 
• Канада — 3%;
• Чехия — 3%;
• Венгрия — 3%; 
• Германия — 2%;
• Словакия — 2%;
• Словения — 2%;
• Индия — 2%.

Суммарно в Европе доля китайских брендов в прошлом году выросла до 6%. «Вход» идёт через актуальную повестку электрификации авторынка, но «обычные» бензиновые версии тоже продаются. 

Среди крупнейших глобальных рынков китайскому автопрому сложнее всего попасть в такие страны, как США, Япония, Южная Корея. Сейчас доля «китайцев» там мизерная, и у властей отсутствует желание «открывать двери».

По оценке Сергея Целикова, в среднем доля машин из Поднебесной составляла в разных странах (кроме самой КНР) в 2025-м чуть более 10%.

Учитывая избыточные мощности китайского автопрома и снижение продаж на внутреннем рынке, в текущем году можно ожидать дальнейшей активной экспансии по миру, заключает автоэксперт.

В Беларуси стартовала республиканская акция ГАИ. Вот что на особом контроле 🚔

С 11 по 14 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию «Отключи телефон — включи безопасность!». Подробности рассказали в официальном канале МВД Беларуси.

Наряды ДПС усилят контроль за соблюдением водителями правил пользования радио- и телефонной связью во время движения, в том числе с использованием возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности и негласного контроля, рассказали в ведомстве.

Водителю запрещается пользоваться во время движения аппаратом радио- и телефонной связи, иными не предусмотренными конструкцией транспортного средства устройствами, если для этого необходимо держать их в руке либо воздействовать на них рукой.

За нарушение данного требования — штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей). При повторном нарушении в течение года — до восьми базовых величин (360 рублей).

«Крабовый» режим, камеры. БелАЗ завершил испытания нового полноприводного буксировщика 👇🏻

Завершены заводские испытания нового аэродромника БЕЛАЗ-54011, который предназначен для обслуживания авиалайнеров массой от 50 до 150 тонн (например, Airbus A320, A220 и Boeing 737). Подробности о технике рассказала пресс-служба предприятия.

Этот полноприводный буксировщик предназначен для транспортировки крупных воздушных судов как на короткие расстояния к телетрапам, так и на большие дистанции на места стоянки, техобслуживания или ремонта.

В движение машину приводит дизельный двигатель с турбонаддувом, соответствующий экологическому классу «Евро-3». Номинальная мощность — 115 кВт (156 л. с.). Тягач способен двигаться с максимальной скоростью до 30 км/ч без самолёта, а при буксировке лайнера — до 12 км/ч.

Особенно отмечается у тягача БЕЛАЗ-54011 наличие улучшенной системы рулевого управления с четырьмя режимами поворота: только передними колёсами, только задними, синхронным управлением всеми колёсами и так называемым крабовым режимом.

Буксировщик может оперативно изменять свой сцепной вес в диапазоне от 12 до 18 тонн, что позволяет адаптироваться к различным условиям покрытия аэродрома, будь то сухой асфальт, влажная или обледенелая поверхность. Специальный балласт улучшает сцепление шин с поверхностью, рассказали на предприятии.

В кабине оператора нового аэродромника установлены пневматически регулируемое сиденье, видеонаблюдение с четырьмя камерами, светодиодная оптика, а также современные системы климат-контроля и шумоизоляции.

Узнали? В Гродно продают трактор почти как из известного мультика 🌾🟦🚜💨

На аукционе в гродненском ТД «Восточный» появился лот, который заставит улыбнуться каждого, кто хоть раз слышал песенку про синий трактор. Предлагают здесь Т-40 1995 года, очень похожий на героя всем известного мультфильма.

«Состояние удовлетворительное: сколы, царапины, потёртости ЛКП, очаговая коррозия, деформация правой двери кабины, двигатель оборудован пусковым устройством, работоспособность ДВС не проверялась», — гласит описание лота.

При этом отмечено, что техника на ходу и заводится.

За машину с четырёхлитровым двигателем под капотом на старте торгов просят 4 860 BYN. Аукцион пройдёт уже через несколько дней — 14 марта.

Напомним, редакция av.bу писала ещё об одном синем тракторе — легендарном МТЗ-50 1965 г. в. Почитать о судьбе этого «дедушки» можно здесь.

USB работает только после прогрева — это не дефект. Белорусский юрист объяснил почему 👇🏻

Автовладельцы в Беларуси порой не имеют необходимых знаний в сфере защиты прав потребителей, из-за чего могут пострадать при покупке подержанной машины у организации или гарантийном ремонте.

Начальник юридического отдела Регионального общества защиты прав потребителей Алексей Романович рассказал о типичных схемах обмана. Ими делится портал 1prof.bу.

Что важно знать при гарантийном ремонте? Какие есть нюансы при покупке у фирмы б/у авто? Что стоит поменять в законах? Рассказали в нашем материале.

Видеоотдел av.bу отправился в пункт пропуска «Берестовица». Пока проезд с польской стороны был закрыт, здесь вовсю шёл ремонт. Мы решили посмотреть, как изменился погранпереход после реконструкции, и изнутри изучить работу белорусской таможни.

— Акцент у нас, конечно, на въезд в страну, — объясняют сотрудники. — Главная задача — чтобы к нам не попало ничего запрещённого.

Что происходит, если машина вызвала подозрение? Как выглядит обновлённая «Берестовица» и какие ещё секреты скрывают таможенные боксы — смотрите в нашем новом видео.

Сколько денег потратят в Беларуси на сельхозтехнику в 2026-м? 🚜

Сельхозорганизации в 2026 году планируют обновить парк техники. Подробности сообщил начальник Главгостехнадзора Минсельхозпрода Станислав Карпович, передаёт БЕЛТА.

По словам представителя министерства, закупят 1 200 энергонасыщенных тракторов, более 600 зерноуборочных комбайнов, примерно 200 кормоуборочных машин, другую прицепную сельскохозяйственную технику. Всего на эти цели запланировано около 2 млрд белорусских рублей.

В прошлом году приобретено свыше 9 тыс. единиц техники, в 2026-м работа продолжится в таком же темпе. Машины, отслужившие свой амортизационный срок, выводятся из эксплуатации в установленном порядке. Процесс находится на постоянном контроле. 

Процент импортной техники, используемой в хозяйствах, снижается. Сервисные организации выпускают более 600 наименований запасных частей для неё.

Ещё одно важное направление — обеспечение горюче-смазочными материалами. Аграриям необходимо около 200 тыс. т топлива, им окажут необходимую поддержку. 

На данный момент к весенним полевым работам подготовлено 94% сельскохозяйственной техники. Машины, которые используются первыми (техника типа «Роса» для подкормки), готовы на 99%.

В посевной кампании будет задействовано около 75 тыс. единиц сельскохозяйственной техники, машин и оборудования. Для непрерывности технологического процесса планируется дополнительно привлечь 2,4 тыс. человек, в том числе около 1 тыс. — с промышленных предприятий, 660 учащихся колледжей, вузов. Также специалисты будут трудиться по гражданско-правовым договорам. Работу энергонасыщенных тракторов организуют в двухсменном режиме. Приобретены в нужном объёме запчасти.

Белоруска отдала машину в ремонт. Дело дошло до суда из-за дерева 👇🏻

Минчанка отдала свой автомобиль на ремонт. На территории завода, где находился автосервис, машину повредило упавшее дерево, но возмещать ущерб на заводе отказались. Вот как дело разрешили в суде Фрунзенского района г. Минска.

В первую очередь была назначена дендрологическая диагностика дерева, по результатам которой его признали опасным. По внешним признакам дерево имело неудовлетворительное состояние, что, в свою очередь, свидетельствовало о несвоевременном принятии заводом мер реагирования в целях обеспечения безопасности на подконтрольной территории.

Минчанка просила суд взыскать с ответчика материальный вред в размере 9 698,36 рубля и судебные издержки. Представители ответчика, соответчика в суде исковые требования не признали.

Оценив собранные по делу доказательства в их совокупности, суд пришёл к выводу о необходимости удовлетворения заявленного истицей требования, поскольку, в соответствии с ч. 1 п. 1 ст. 933 Гражданского кодекса Республики Беларусь, вред, причинённый имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.

Таким образом, в пользу владелицы авто судом было решено взыскать ущерб в размере 9 698,36 рубля, а также судебные расходы на сумму 1 050,60 рубля, расходы по оплате помощи представителя в размере 1 500 рублей, расходы по оплате госпошлины в размере 484,92 рубля, а всего — 12 733,88 рубля.

Отдельно был подан иск к самому автосервису, работники которого не обеспечили сохранность переданного истицей автомобиля (перемещение под дерево). Суд посчитал такие доводы необоснованными, поскольку причинение вреда имуществу состоит в причинно-следственной связи с падением дерева, за состоянием которого должен был осуществлять контроль завод, на территории которого находится ремонтная компания.

Mercedes представил новый роскошный 8-местный минивэн 👇🏻

Mercedes-Benz представил новый электромобиль VLE — премиальный минивэн, ориентированный на семейные и корпоративные поездки. Формально модель относится к классу MPV, однако фактически выступает электрическим наследником просторного R-Class, предлагая увеличенный салон, сдвижные двери и высокий уровень комфорта.

VLE построен на 800-вольтовой платформе. Минивэн оснащён батареей NMC ёмкостью 115 кВт·ч и поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 500 кВт (за 15 минут можно добавить до 353 км пробега). Запас хода версии VLE 300 доходит до 700 км (по циклу WLTP).

Базовая версия получит передний привод и двигатель мощностью 272 л. с., а позже появится полноприводный вариант VLE 400 4Matic с двумя моторами и отдачей 409 л. с. Разгон до 97 км/ч занимает около 6,4 секунды.

Салон рассчитан максимум на восемь мест (минимум шесть). Второй ряд может оснащаться поворотными капитанскими креслами и 31,3-дюймовым панорамным экраном. Минивэн также получит пневмоподвеску AirMatic, которая регулирует дорожный просвет и использует данные Google Maps, чтобы снижать высоту в аэродинамически эффективных зонах, а также систему подруливания задних колёс.

Сначала модель выйдет в Европе и Китае, а на рынок США поступит в 2027 году.

Zoomlion показал ещё одну мощную новую модель трактора. На этот раз не гибрид 🚜

Китайский производитель сельскохозяйственной техники Zoomlion готовит премьеру ещё одного нового мощного трактора — PV3204. Видео с новинкой появилось на YouTube-канале Zoomlion AG.

По словам представителей ООО «Агромаг» (дилер китайской компании в РФ), трактор серии PV3204 развивает мощность около 320 л. с. и уже сошёл с заводского конвейера. На опубликованном видео можно заметить обновлённый дизайн капота, а также просторную и комфортабельную кабину Aurora Cab, которая устанавливается на новые модели тракторов бренда.

Отмечается, что новинка не является гибридной: трактор оснащён традиционной силовой установкой и трансмиссией PowerShift.

Компания Zoomlion пока не публикует официальных технических данных о модели PV3204 и не сообщает точную дату её выхода на рынок. Но ожидается, что более подробная информация о тракторе появится в ближайшее время.

Сколько новых машин скопилось у дилеров в Беларуси? Данные БАА 🚙

Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) начинает регулярную публикацию данных о наличии новых легковых автомобилей на складах дилеров и производителей Республики Беларусь. Мониторинг позволит участникам рынка и потребителям точнее оценивать баланс спроса и предложения.

По данным организации, на 1 марта 2026 года объём запасов новых авто в стране составляет 9,5 тыс. единиц (это на 27,7% больше, чем в феврале). Отношение запасов к объёму продаж за предыдущий месяц составляет 2,28.

Текущий уровень запасов в 228% от объёма февральских продаж превышает стандартные рыночные показатели, отмечено в сообщении БАА.

— Для автомобильного рынка Беларуси нормальным коэффициентом стока считается 2,0 — это значение обеспечивает баланс интересов бизнеса и достаточный выбор для покупателя. Превышение показателя коэффициента в 2,5 будет сигнализировать о переходе к «рынку покупателя», где предложение доминирует над спросом. Напротив, падение ниже 1,5 указывает на риск возникновения дефицита («рынок продавца»), — поясняют эксперты.

Сведения формируются на базе данных УП «БАА-Консалт». В мониторинг включены легковые авто категории M1 (M1G) не старше 24 месяцев с ЭПТС со статусом «действующий», которые ещё не были зарегистрированы на покупателей.

С 1 января 2026 года статистика будет представляться в трёх разрезах:
• к предыдущему месяцу;
• к общему объёму продаж за отчётный период;
• с 1 января 2027 года информация будет предоставляться к аналогичному периоду прошлого года.