Коты бывают разными. Этот, например, не просто мурчит — он продаёт вам машину 🐱
Рассказывает так складно: и владелец один, и ДТП не было, и пробег родной. Прямо идеальный автомобиль, бери не глядя.
Но даже у самых милых котов бывают скелеты в багажнике. Пара-тройка аварий, лишние сотни тысяч пробега — ну, мелочи.
Проверять VIN — это не недоверие. Это забота о себе. Даже если кот немного обидится.
Рассказывает так складно: и владелец один, и ДТП не было, и пробег родной. Прямо идеальный автомобиль, бери не глядя.
Но даже у самых милых котов бывают скелеты в багажнике. Пара-тройка аварий, лишние сотни тысяч пробега — ну, мелочи.
Проверять VIN — это не недоверие. Это забота о себе. Даже если кот немного обидится.
😁13🥰4❤2👎1
ГАИ проверяет сельхозтехнику и её водителей. Что под контролем? 🚜
Госавтоинспекция Беларуси проверяет готовность сельхозтехники к полевым работам. На Минщине рейды проходят, к примеру, в Клецком, Воложинском, Борисовском районах.
Кроме инспекторов ГАИ в рейдовых проверках задействованы сотрудники ГБЭП, ООПП, уголовного розыска.
Особое внимание уделено качеству ремонта, своевременной замене расходных материалов. Проверяющие фиксируют, как хранится техника в межсезонье, не допускаются ли нарушения при постановке на хранение.
Помимо прочего, смотрят на своевременность получения допусков к участию транспорта в дорожном движении. Проверяют, работают ли фары, поворотники, «габариты», есть ли на прицепах световозвращающие элементы (чтобы в темноте водители видели сельхозтехнику за километр), исправны ли тормоза и механизмы.
Кроме того, правоохранители анализируют, готовы ли механизаторы к выходу в поле. Смотрят, в каком состоянии водитель, есть ли у него допуск к управлению, пройден ли предрейсовый контроль, обеспечены ли люди рабочей одеждой со световозвращателями.
По итогам проверок составляются акты, даются рекомендации, а в отдельных случаях — предписания об устранении нарушений в установленные сроки.
В ведомстве подчёркивают: задача рейдовых групп — не наказать, а помочь хозяйствам выявить слабые места и устранить их до старта посевной, обеспечить во время неё законность, безопасность и высокую организованность.
О том, как проходит посевная в Беларуси, читайте в нашей рубрике «Техника с полей».
Госавтоинспекция Беларуси проверяет готовность сельхозтехники к полевым работам. На Минщине рейды проходят, к примеру, в Клецком, Воложинском, Борисовском районах.
Кроме инспекторов ГАИ в рейдовых проверках задействованы сотрудники ГБЭП, ООПП, уголовного розыска.
Особое внимание уделено качеству ремонта, своевременной замене расходных материалов. Проверяющие фиксируют, как хранится техника в межсезонье, не допускаются ли нарушения при постановке на хранение.
Помимо прочего, смотрят на своевременность получения допусков к участию транспорта в дорожном движении. Проверяют, работают ли фары, поворотники, «габариты», есть ли на прицепах световозвращающие элементы (чтобы в темноте водители видели сельхозтехнику за километр), исправны ли тормоза и механизмы.
Кроме того, правоохранители анализируют, готовы ли механизаторы к выходу в поле. Смотрят, в каком состоянии водитель, есть ли у него допуск к управлению, пройден ли предрейсовый контроль, обеспечены ли люди рабочей одеждой со световозвращателями.
По итогам проверок составляются акты, даются рекомендации, а в отдельных случаях — предписания об устранении нарушений в установленные сроки.
В ведомстве подчёркивают: задача рейдовых групп — не наказать, а помочь хозяйствам выявить слабые места и устранить их до старта посевной, обеспечить во время неё законность, безопасность и высокую организованность.
О том, как проходит посевная в Беларуси, читайте в нашей рубрике «Техника с полей».
👍3❤2👎1
Geely показала новую версию Monjaro за $18 тысяч 🚙
Компания Geely представила новую версию кроссовера Monjaro (в Китае модель продаётся под названием Xingyue L). Она зовётся Changfeng Edition и отличается очень низкой ценой.
По данным IT Home, передняя часть Monjaro Changfeng Edition отличается вертикальной вогнутой решёткой радиатора и чёрным спортивным обвесом, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями Aurora Dot Matrix. Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 689 мм, а колёсная база — 2 845 мм.
По умолчанию кросс оснащён интеллектуальной системой управления салоном с тремя экранами: 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели, 14,6-дюймовым центральным экраном управления и 14,6-дюймовым экраном развлекательной системы для пассажиров. Информационно-развлекательная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, использует операционную систему Flyme Auto и технологии Deepseek.
Для исполнения Changfeng Edition предусмотрены дефорсированный до 218 сил турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и передний привод. Для сравнения, в топовых версиях под капотом Monjaro на домашнем рынке стоит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л. с., сопряжённый с классическим «автоматом» и полным приводом.
Стоит новинка в Китае от 139 700 юаней (в перерасчёте примерно 20 000 долларов). На протяжении ограниченного времени действует специальная цена — от 124 700 юаней (приблизительно 18 130 у. е.). Кроме того, покупатели могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая кредит на 7 лет с очень низкой процентной ставкой и различные подарки, отмечает китайское издание.
Напомним, что в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 115 900 до 126 900 руб. (примерно 39 700—43 475 у. е.).
Компания Geely представила новую версию кроссовера Monjaro (в Китае модель продаётся под названием Xingyue L). Она зовётся Changfeng Edition и отличается очень низкой ценой.
По данным IT Home, передняя часть Monjaro Changfeng Edition отличается вертикальной вогнутой решёткой радиатора и чёрным спортивным обвесом, а задняя часть оснащена светодиодными задними фонарями Aurora Dot Matrix. Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4 770 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 689 мм, а колёсная база — 2 845 мм.
По умолчанию кросс оснащён интеллектуальной системой управления салоном с тремя экранами: 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем приборной панели, 14,6-дюймовым центральным экраном управления и 14,6-дюймовым экраном развлекательной системы для пассажиров. Информационно-развлекательная система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, использует операционную систему Flyme Auto и технологии Deepseek.
Для исполнения Changfeng Edition предусмотрены дефорсированный до 218 сил турбомотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и передний привод. Для сравнения, в топовых версиях под капотом Monjaro на домашнем рынке стоит 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 272 л. с., сопряжённый с классическим «автоматом» и полным приводом.
Стоит новинка в Китае от 139 700 юаней (в перерасчёте примерно 20 000 долларов). На протяжении ограниченного времени действует специальная цена — от 124 700 юаней (приблизительно 18 130 у. е.). Кроме того, покупатели могут воспользоваться многочисленными преимуществами, включая кредит на 7 лет с очень низкой процентной ставкой и различные подарки, отмечает китайское издание.
Напомним, что в Беларуси актуальный Geely Monjaro доступен в двух комплектациях с 238-сильным ДВС объёмом 2,0 литра, «автоматом» и полным приводом. У нас флагманскую модель предлагают за сумму от 115 900 до 126 900 руб. (примерно 39 700—43 475 у. е.).
🔥16😁13💩13❤6👍3👏2🤣2😢1
ГАИ остановила белоруса на Ford Focus с российскими номерами. Машины он лишится 🚙
В Орше сотрудником ДПС был остановлен автомобиль Ford Focus с российскими номерами под управлением гражданина Беларуси. При визуальном осмотре транспортного средства инспектор выявил признаки подделки идентификационного номера кузова.
Автомобиль был изъят и передан в Оршанский межрайонный отдел Государственного комитета для проведения судебной экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертом установлено, что маркировка кузова подверглась серьёзным изменениям: на оригинальную номерную площадку была нанесена металлическая пластина со вторичными (поддельными) символами. В ходе исследования эксперту удалось установить подлинный идентификационный номер автомобиля.
Дальнейшая проверка показала, что автомобиль был продан без прохождения процедуры перерегистрации в России. В ближайшее время машина будет возвращена законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: во избежание приобретения автотранспорта с криминальной историей, при возникновении любых сомнений в подлинности маркировки рекомендуется обращаться к судебным экспертам для проведения квалифицированного исследования.
Мы же напомним, что проверка VIN на av.bу позволяет получить подробный отчёт об истории автомобиля, включая данные из РФ (ДТП, ограничения, пробеги, залоги) и РБ. Он помогает узнать реальных владельцев, историю обслуживания, таможенное оформление и избежать покупки проблемного авто.
В Орше сотрудником ДПС был остановлен автомобиль Ford Focus с российскими номерами под управлением гражданина Беларуси. При визуальном осмотре транспортного средства инспектор выявил признаки подделки идентификационного номера кузова.
Автомобиль был изъят и передан в Оршанский межрайонный отдел Государственного комитета для проведения судебной экспертизы идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств.
Экспертом установлено, что маркировка кузова подверглась серьёзным изменениям: на оригинальную номерную площадку была нанесена металлическая пластина со вторичными (поддельными) символами. В ходе исследования эксперту удалось установить подлинный идентификационный номер автомобиля.
Дальнейшая проверка показала, что автомобиль был продан без прохождения процедуры перерегистрации в России. В ближайшее время машина будет возвращена законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: во избежание приобретения автотранспорта с криминальной историей, при возникновении любых сомнений в подлинности маркировки рекомендуется обращаться к судебным экспертам для проведения квалифицированного исследования.
Мы же напомним, что проверка VIN на av.bу позволяет получить подробный отчёт об истории автомобиля, включая данные из РФ (ДТП, ограничения, пробеги, залоги) и РБ. Он помогает узнать реальных владельцев, историю обслуживания, таможенное оформление и избежать покупки проблемного авто.
👏16👍2👎2❤1
Китайская Lovol готовит к выходу на рынок Европы 300-сильный трактор. Цена намного ниже, чем у конкурентов 🚜
Китайский производитель Lovol готовится вывести на рынок новый трактор Lovol M3004 мощностью около 300 л. с. Машина уже была представлена европейской аудитории в Польше и привлекла внимание благодаря низкой цене.
В основе модели лежит 9,5-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель Weichai мощностью около 300 л. с. Такой рабочий объём считается довольно большим для этого класса техники. Трактор весит примерно 11 тонн и имеет колёсную базу 3 185 мм, то есть рассчитан на интенсивные полевые работы и использование крупногабаритных сельхозорудий.
Показанный в Европе экземпляр был предназначен для рынков вне ЕС. В дальнейшем производитель планирует выпустить версию в более богатой комплектации, соответствующую экологическому стандарту Stage V. Европейская модификация также должна получить подвеску передней оси, амортизированную кабину и коробку передач PowerShift.
По предварительной информации, цена трактора в Европе может составить примерно до 160 тыс. евро в зависимости от комплектации. Если эти ожидания подтвердятся, новый Lovol M3004 может серьёзно усилить ценовую конкуренцию в сегменте мощных тракторов, где традиционно доминируют западные производители.
Китайский производитель Lovol готовится вывести на рынок новый трактор Lovol M3004 мощностью около 300 л. с. Машина уже была представлена европейской аудитории в Польше и привлекла внимание благодаря низкой цене.
В основе модели лежит 9,5-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель Weichai мощностью около 300 л. с. Такой рабочий объём считается довольно большим для этого класса техники. Трактор весит примерно 11 тонн и имеет колёсную базу 3 185 мм, то есть рассчитан на интенсивные полевые работы и использование крупногабаритных сельхозорудий.
Показанный в Европе экземпляр был предназначен для рынков вне ЕС. В дальнейшем производитель планирует выпустить версию в более богатой комплектации, соответствующую экологическому стандарту Stage V. Европейская модификация также должна получить подвеску передней оси, амортизированную кабину и коробку передач PowerShift.
По предварительной информации, цена трактора в Европе может составить примерно до 160 тыс. евро в зависимости от комплектации. Если эти ожидания подтвердятся, новый Lovol M3004 может серьёзно усилить ценовую конкуренцию в сегменте мощных тракторов, где традиционно доминируют западные производители.
❤9👏5😁5👎4🤷♂2👍2
Более тысячи водителей привлекли за стоянку на месте для зарядки электромобилей 👇🏻
В Беларуси планируют строить хабы для электромобилей. Речь об этом зашла в эфире телеканала СТВ.
Начальник управления Malanka Павел Кевлич пояснил: имеются в виду отдельные комплексы, предназначенные для зарядки «электричек».
К слову, за 2025 год были привлечены к ответственности 1 300 участников дорожного движения, припарковавшихся на месте для зарядки электромобилей. Речь как о водителях, которые оставляли автомобили с двигателем внутреннего сгорания на стоянке для электрокаров, так и тех, кто ставил «электрички» у ЭЗС, но не заряжал авто.
В Беларуси сегодня зарегистрировано 54 тыс. электромобилей, из них 22 тыс. — в Минске. В автопарке столичной Госавтоинспекции одна единица такой техники. Однако, как полагает начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, в дальнейшем развитие электротранспорта в ведомстве будет.
В Беларуси планируют строить хабы для электромобилей. Речь об этом зашла в эфире телеканала СТВ.
Начальник управления Malanka Павел Кевлич пояснил: имеются в виду отдельные комплексы, предназначенные для зарядки «электричек».
— Мы прогнозируем, что с года 2028-го будем строить только хабы. И тогда коммерческий транспорт уйдёт туда. Он заинтересован в том, чтобы быстрее заряжаться, — рассказал представитель оператора ЭЗС.
К слову, за 2025 год были привлечены к ответственности 1 300 участников дорожного движения, припарковавшихся на месте для зарядки электромобилей. Речь как о водителях, которые оставляли автомобили с двигателем внутреннего сгорания на стоянке для электрокаров, так и тех, кто ставил «электрички» у ЭЗС, но не заряжал авто.
В Беларуси сегодня зарегистрировано 54 тыс. электромобилей, из них 22 тыс. — в Минске. В автопарке столичной Госавтоинспекции одна единица такой техники. Однако, как полагает начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, в дальнейшем развитие электротранспорта в ведомстве будет.
👍21🤡4❤2😁1
Уникальная техника, высокая локализация. «Амкодор» рассказал о готовящихся новинках для Беларуси 👇🏻
Холдинг «Амкодор» продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала. Об этом заявил в интервью БЕЛТА генеральный директор ОАО «„Амкодор" — управляющая компания холдинга» Александр Ефимов. Также он рассказал о новинках этого года и размерах инвестиций.
Так, в этом году предприятие готовит к серийному производству небольшие лесозаготовительные машины для санитарных и уходовых рубок, а также востребованную новую модель харвестера среднего класса с колёсной формулой 4 × 4 для промышленной заготовки леса. Для российского рынка готовятся машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8 × 8. Они полностью импортозамещённые, оснащены собственными мостами, манипуляторами, системами управления и харвестерными головками.
В направлении дорожно-строительной техники выводятся в серийное производство мини-погрузчики грузоподъёмностью 800 кг, завершаются испытания семитонных погрузчиков. Ведётся разработка машин грузоподъёмностью 5,5 т. В коммунальном сегменте готовят универсальную малогабаритную машину VU-8 с набором сменных рабочих органов, совместимых с другой техникой. В мелиоративной технике планируются запуск 16-тонного колёсного экскаватора, а также подготовка к производству гусеничного экскаватора и бульдозера весом по 25 т. Развивается и линейка катков.
Сельхознаправление холдинга также не стоит на месте: в этом году планируются создание и испытания опытного образца уникального самоходного кормосмесителя-раздатчика, у которого нет аналогов на постсоветском пространстве, и расширяется линейка прицепных машин для внесения удобрений.
По словам Александра Ефимова, более 70% компонентов техники производится внутри холдинга, а в Союзном государстве Беларуси и России локализация достигает почти 100%, что позволяет снижать зависимость от импорта и ускорять вывод новинок на рынок. На реализацию инвестиционных проектов в 2026 году холдинг планирует направить не менее $25 млн. Средства пойдут в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.
Холдинг «Амкодор» продолжает курс на технологическую модернизацию и расширение экспортного потенциала. Об этом заявил в интервью БЕЛТА генеральный директор ОАО «„Амкодор" — управляющая компания холдинга» Александр Ефимов. Также он рассказал о новинках этого года и размерах инвестиций.
Так, в этом году предприятие готовит к серийному производству небольшие лесозаготовительные машины для санитарных и уходовых рубок, а также востребованную новую модель харвестера среднего класса с колёсной формулой 4 × 4 для промышленной заготовки леса. Для российского рынка готовятся машины тяжёлого класса с колёсной формулой 8 × 8. Они полностью импортозамещённые, оснащены собственными мостами, манипуляторами, системами управления и харвестерными головками.
В направлении дорожно-строительной техники выводятся в серийное производство мини-погрузчики грузоподъёмностью 800 кг, завершаются испытания семитонных погрузчиков. Ведётся разработка машин грузоподъёмностью 5,5 т. В коммунальном сегменте готовят универсальную малогабаритную машину VU-8 с набором сменных рабочих органов, совместимых с другой техникой. В мелиоративной технике планируются запуск 16-тонного колёсного экскаватора, а также подготовка к производству гусеничного экскаватора и бульдозера весом по 25 т. Развивается и линейка катков.
Сельхознаправление холдинга также не стоит на месте: в этом году планируются создание и испытания опытного образца уникального самоходного кормосмесителя-раздатчика, у которого нет аналогов на постсоветском пространстве, и расширяется линейка прицепных машин для внесения удобрений.
По словам Александра Ефимова, более 70% компонентов техники производится внутри холдинга, а в Союзном государстве Беларуси и России локализация достигает почти 100%, что позволяет снижать зависимость от импорта и ускорять вывод новинок на рынок. На реализацию инвестиционных проектов в 2026 году холдинг планирует направить не менее $25 млн. Средства пойдут в первую очередь на завершение уже начатых проектов и формирование нового инвестиционного цикла.
🔥7🤡6👍2❤1
ProЖелезо. Разобрали 1,6-литровый двигатель ВАЗ-21129: «Поршень просто болтался в гильзе!» 🛠
Продолжаем наполнять нашу рубрику «ProЖелезо» полезным материалом. На очереди 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129, который собирается в России с 2015 года и устанавливается на следующие модели АвтоВАЗа: Lada Vesta, Lada Largus и Lada Iskra.
С чем мы столкнулись? Рассказываем в свежем материале.
Продолжаем наполнять нашу рубрику «ProЖелезо» полезным материалом. На очереди 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129, который собирается в России с 2015 года и устанавливается на следующие модели АвтоВАЗа: Lada Vesta, Lada Largus и Lada Iskra.
С чем мы столкнулись? Рассказываем в свежем материале.
🤣29👍6🤯4💩4
Белорус вёз в Россию BMW. Машину и водителя задержали на границе 🚙
Мужчина 8 марта ехал из Польши в Россию на BMW с белорусскими номерами. Сотрудница польской погранслужбы вдруг узнала автомобиль: он пересекал границу ранее, но на чешских регзнаках.
В результате проверки и вмешательства пограничников чешские службы внесли авто в базы данных как разыскиваемое. Также выяснилось, что иномарка зарегистрирована на лизинговую компанию в Чехии.
Попытка 27-летнего гражданина Беларуси вывезти BMW в Россию не удалась. Машина стоимостью 120 тысяч злотых (около $33 тыс. по актуальному курсу) задержана и вместе с водителем передана полиции для дальнейших разбирательств.
Мужчина 8 марта ехал из Польши в Россию на BMW с белорусскими номерами. Сотрудница польской погранслужбы вдруг узнала автомобиль: он пересекал границу ранее, но на чешских регзнаках.
В результате проверки и вмешательства пограничников чешские службы внесли авто в базы данных как разыскиваемое. Также выяснилось, что иномарка зарегистрирована на лизинговую компанию в Чехии.
Попытка 27-летнего гражданина Беларуси вывезти BMW в Россию не удалась. Машина стоимостью 120 тысяч злотых (около $33 тыс. по актуальному курсу) задержана и вместе с водителем передана полиции для дальнейших разбирательств.
👍18😢5❤3🤬2
Беларусь уступает только России в «китаизации» авторынка 👇🏻
В 2025-м Китай отправил на экспорт более 7 млн авто. Рост вывоза за прошлый год составил 21%. Кроме того, в ряде стран мира уже созданы и продолжают создаваться сборочные предприятия автомобильных компаний из Поднебесной.
Такие данные приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, который проанализировал процесс экспансии китайского автопрома в мире и подсчитал, какова сейчас доля машин из КНР на рынках разных стран.
Эксперт отметил, что Россия в этом процессе в лидерах. В соседней стране почти две трети авторынка имеет китайские корни. Но формально доля брендов из Поднебесной в прошлом году составила 52%. Остальное «маскируется» под местные марки.
Вот как, согласно сведениям руководителя аналитического агентства, различные страны мира распределились в зависимости от доли брендов из Поднебесной на их рынках:
• Россия — 52%;
• Беларусь — 46%;
• Казахстан — 39%;
• Египет — 37%;
• Израиль — 33%;
• Чили — 32%;
• Таиланд — 23%;
• Уругвай — 22%;
• Мексика — 19%;
• Австралия — 18%;
• ОАЭ — 17%;
• Индонезия — 16%;
• ЮАР — 16%;
• Норвегия — 14%;
• Узбекистан — 12%;
• Саудовская Аравия — 12%;
• Филиппины — 11%;
• Великобритания — 11%;
• Испания — 10%;
• Бразилия — 10%;
• Италия — 9%;
• Польша — 8%;
• Марокко — 8%;
• Малайзия — 7%;
• Канада — 3%;
• Чехия — 3%;
• Венгрия — 3%;
• Германия — 2%;
• Словакия — 2%;
• Словения — 2%;
• Индия — 2%.
Суммарно в Европе доля китайских брендов в прошлом году выросла до 6%. «Вход» идёт через актуальную повестку электрификации авторынка, но «обычные» бензиновые версии тоже продаются.
Среди крупнейших глобальных рынков китайскому автопрому сложнее всего попасть в такие страны, как США, Япония, Южная Корея. Сейчас доля «китайцев» там мизерная, и у властей отсутствует желание «открывать двери».
По оценке Сергея Целикова, в среднем доля машин из Поднебесной составляла в разных странах (кроме самой КНР) в 2025-м чуть более 10%.
Учитывая избыточные мощности китайского автопрома и снижение продаж на внутреннем рынке, в текущем году можно ожидать дальнейшей активной экспансии по миру, заключает автоэксперт.
В 2025-м Китай отправил на экспорт более 7 млн авто. Рост вывоза за прошлый год составил 21%. Кроме того, в ряде стран мира уже созданы и продолжают создаваться сборочные предприятия автомобильных компаний из Поднебесной.
Такие данные приводит директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, который проанализировал процесс экспансии китайского автопрома в мире и подсчитал, какова сейчас доля машин из КНР на рынках разных стран.
Эксперт отметил, что Россия в этом процессе в лидерах. В соседней стране почти две трети авторынка имеет китайские корни. Но формально доля брендов из Поднебесной в прошлом году составила 52%. Остальное «маскируется» под местные марки.
— Большее влияние китайского автопрома сейчас наблюдается только в Беларуси, где правит бал BELGEE (30,5%). Но учитывая, что формально это белорусский бренд, доля китайских марок там меньше, чем в России, — пишет Целиков.
Вот как, согласно сведениям руководителя аналитического агентства, различные страны мира распределились в зависимости от доли брендов из Поднебесной на их рынках:
• Россия — 52%;
• Беларусь — 46%;
• Казахстан — 39%;
• Египет — 37%;
• Израиль — 33%;
• Чили — 32%;
• Таиланд — 23%;
• Уругвай — 22%;
• Мексика — 19%;
• Австралия — 18%;
• ОАЭ — 17%;
• Индонезия — 16%;
• ЮАР — 16%;
• Норвегия — 14%;
• Узбекистан — 12%;
• Саудовская Аравия — 12%;
• Филиппины — 11%;
• Великобритания — 11%;
• Испания — 10%;
• Бразилия — 10%;
• Италия — 9%;
• Польша — 8%;
• Марокко — 8%;
• Малайзия — 7%;
• Канада — 3%;
• Чехия — 3%;
• Венгрия — 3%;
• Германия — 2%;
• Словакия — 2%;
• Словения — 2%;
• Индия — 2%.
Суммарно в Европе доля китайских брендов в прошлом году выросла до 6%. «Вход» идёт через актуальную повестку электрификации авторынка, но «обычные» бензиновые версии тоже продаются.
Среди крупнейших глобальных рынков китайскому автопрому сложнее всего попасть в такие страны, как США, Япония, Южная Корея. Сейчас доля «китайцев» там мизерная, и у властей отсутствует желание «открывать двери».
По оценке Сергея Целикова, в среднем доля машин из Поднебесной составляла в разных странах (кроме самой КНР) в 2025-м чуть более 10%.
Учитывая избыточные мощности китайского автопрома и снижение продаж на внутреннем рынке, в текущем году можно ожидать дальнейшей активной экспансии по миру, заключает автоэксперт.
💩24👍16😭7👎6❤4
В Беларуси стартовала республиканская акция ГАИ. Вот что на особом контроле 🚔
С 11 по 14 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию «Отключи телефон — включи безопасность!». Подробности рассказали в официальном канале МВД Беларуси.
Наряды ДПС усилят контроль за соблюдением водителями правил пользования радио- и телефонной связью во время движения, в том числе с использованием возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности и негласного контроля, рассказали в ведомстве.
Водителю запрещается пользоваться во время движения аппаратом радио- и телефонной связи, иными не предусмотренными конструкцией транспортного средства устройствами, если для этого необходимо держать их в руке либо воздействовать на них рукой.
За нарушение данного требования — штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей). При повторном нарушении в течение года — до восьми базовых величин (360 рублей).
С 11 по 14 марта Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию «Отключи телефон — включи безопасность!». Подробности рассказали в официальном канале МВД Беларуси.
Наряды ДПС усилят контроль за соблюдением водителями правил пользования радио- и телефонной связью во время движения, в том числе с использованием возможностей республиканской системы мониторинга общественной безопасности и негласного контроля, рассказали в ведомстве.
Водителю запрещается пользоваться во время движения аппаратом радио- и телефонной связи, иными не предусмотренными конструкцией транспортного средства устройствами, если для этого необходимо держать их в руке либо воздействовать на них рукой.
За нарушение данного требования — штраф в размере до двух базовых величин (90 рублей). При повторном нарушении в течение года — до восьми базовых величин (360 рублей).
👍9❤2🤡2
«Крабовый» режим, камеры. БелАЗ завершил испытания нового полноприводного буксировщика 👇🏻
Завершены заводские испытания нового аэродромника БЕЛАЗ-54011, который предназначен для обслуживания авиалайнеров массой от 50 до 150 тонн (например, Airbus A320, A220 и Boeing 737). Подробности о технике рассказала пресс-служба предприятия.
Этот полноприводный буксировщик предназначен для транспортировки крупных воздушных судов как на короткие расстояния к телетрапам, так и на большие дистанции на места стоянки, техобслуживания или ремонта.
В движение машину приводит дизельный двигатель с турбонаддувом, соответствующий экологическому классу «Евро-3». Номинальная мощность — 115 кВт (156 л. с.). Тягач способен двигаться с максимальной скоростью до 30 км/ч без самолёта, а при буксировке лайнера — до 12 км/ч.
Особенно отмечается у тягача БЕЛАЗ-54011 наличие улучшенной системы рулевого управления с четырьмя режимами поворота: только передними колёсами, только задними, синхронным управлением всеми колёсами и так называемым крабовым режимом.
Буксировщик может оперативно изменять свой сцепной вес в диапазоне от 12 до 18 тонн, что позволяет адаптироваться к различным условиям покрытия аэродрома, будь то сухой асфальт, влажная или обледенелая поверхность. Специальный балласт улучшает сцепление шин с поверхностью, рассказали на предприятии.
В кабине оператора нового аэродромника установлены пневматически регулируемое сиденье, видеонаблюдение с четырьмя камерами, светодиодная оптика, а также современные системы климат-контроля и шумоизоляции.
Завершены заводские испытания нового аэродромника БЕЛАЗ-54011, который предназначен для обслуживания авиалайнеров массой от 50 до 150 тонн (например, Airbus A320, A220 и Boeing 737). Подробности о технике рассказала пресс-служба предприятия.
Этот полноприводный буксировщик предназначен для транспортировки крупных воздушных судов как на короткие расстояния к телетрапам, так и на большие дистанции на места стоянки, техобслуживания или ремонта.
В движение машину приводит дизельный двигатель с турбонаддувом, соответствующий экологическому классу «Евро-3». Номинальная мощность — 115 кВт (156 л. с.). Тягач способен двигаться с максимальной скоростью до 30 км/ч без самолёта, а при буксировке лайнера — до 12 км/ч.
Особенно отмечается у тягача БЕЛАЗ-54011 наличие улучшенной системы рулевого управления с четырьмя режимами поворота: только передними колёсами, только задними, синхронным управлением всеми колёсами и так называемым крабовым режимом.
Буксировщик может оперативно изменять свой сцепной вес в диапазоне от 12 до 18 тонн, что позволяет адаптироваться к различным условиям покрытия аэродрома, будь то сухой асфальт, влажная или обледенелая поверхность. Специальный балласт улучшает сцепление шин с поверхностью, рассказали на предприятии.
В кабине оператора нового аэродромника установлены пневматически регулируемое сиденье, видеонаблюдение с четырьмя камерами, светодиодная оптика, а также современные системы климат-контроля и шумоизоляции.
👍14🔥5❤2
Узнали? В Гродно продают трактор почти как из известного мультика 🌾🟦🚜💨
На аукционе в гродненском ТД «Восточный» появился лот, который заставит улыбнуться каждого, кто хоть раз слышал песенку про синий трактор. Предлагают здесь Т-40 1995 года, очень похожий на героя всем известного мультфильма.
«Состояние удовлетворительное: сколы, царапины, потёртости ЛКП, очаговая коррозия, деформация правой двери кабины, двигатель оборудован пусковым устройством, работоспособность ДВС не проверялась», — гласит описание лота.
При этом отмечено, что техника на ходу и заводится.
За машину с четырёхлитровым двигателем под капотом на старте торгов просят 4 860 BYN. Аукцион пройдёт уже через несколько дней — 14 марта.
Напомним, редакция av.bу писала ещё об одном синем тракторе — легендарном МТЗ-50 1965 г. в. Почитать о судьбе этого «дедушки» можно здесь.
На аукционе в гродненском ТД «Восточный» появился лот, который заставит улыбнуться каждого, кто хоть раз слышал песенку про синий трактор. Предлагают здесь Т-40 1995 года, очень похожий на героя всем известного мультфильма.
«Состояние удовлетворительное: сколы, царапины, потёртости ЛКП, очаговая коррозия, деформация правой двери кабины, двигатель оборудован пусковым устройством, работоспособность ДВС не проверялась», — гласит описание лота.
При этом отмечено, что техника на ходу и заводится.
За машину с четырёхлитровым двигателем под капотом на старте торгов просят 4 860 BYN. Аукцион пройдёт уже через несколько дней — 14 марта.
Напомним, редакция av.bу писала ещё об одном синем тракторе — легендарном МТЗ-50 1965 г. в. Почитать о судьбе этого «дедушки» можно здесь.
🔥11👍3🥴3❤2🤣2🍌2
USB работает только после прогрева — это не дефект. Белорусский юрист объяснил почему 👇🏻
Автовладельцы в Беларуси порой не имеют необходимых знаний в сфере защиты прав потребителей, из-за чего могут пострадать при покупке подержанной машины у организации или гарантийном ремонте.
Начальник юридического отдела Регионального общества защиты прав потребителей Алексей Романович рассказал о типичных схемах обмана. Ими делится портал 1prof.bу.
Что важно знать при гарантийном ремонте? Какие есть нюансы при покупке у фирмы б/у авто? Что стоит поменять в законах? Рассказали в нашем материале.
Автовладельцы в Беларуси порой не имеют необходимых знаний в сфере защиты прав потребителей, из-за чего могут пострадать при покупке подержанной машины у организации или гарантийном ремонте.
Начальник юридического отдела Регионального общества защиты прав потребителей Алексей Романович рассказал о типичных схемах обмана. Ими делится портал 1prof.bу.
Что важно знать при гарантийном ремонте? Какие есть нюансы при покупке у фирмы б/у авто? Что стоит поменять в законах? Рассказали в нашем материале.
😁13🤡4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видеоотдел av.bу отправился в пункт пропуска «Берестовица». Пока проезд с польской стороны был закрыт, здесь вовсю шёл ремонт. Мы решили посмотреть, как изменился погранпереход после реконструкции, и изнутри изучить работу белорусской таможни.
Что происходит, если машина вызвала подозрение? Как выглядит обновлённая «Берестовица» и какие ещё секреты скрывают таможенные боксы — смотрите в нашем новом видео.
— Акцент у нас, конечно, на въезд в страну, — объясняют сотрудники. — Главная задача — чтобы к нам не попало ничего запрещённого.
Что происходит, если машина вызвала подозрение? Как выглядит обновлённая «Берестовица» и какие ещё секреты скрывают таможенные боксы — смотрите в нашем новом видео.
🔥11🥴6👎2