В Беларуси стартовали продажи нового Dongfeng Vigo. Теперь кроссоверы стоят дешевле 🚙
Презентация модели состоялась в ноябре прошлого года и в настоящее время все машины из первой партии распроданы, а с новым поступлением они станут дешевле.
Напомним, Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получил расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос батареи и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на экспортных машинах такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л. с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). Обещают, что зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие у него под капотом теплового насоса, повышающего эффективность батареи при низких и высоких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант на этапе предзаказов оценивали минимум в 54 900 руб, а версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем — в 59 900 руб. Отметим, что автомобиль за 54 900 на мероприятии сегодня уже вручили первому владельцу. Приобретался он в лизинг с первоначальным взносом 10% (ежемесячный платеж «около 700 рублей»).
Согласно новому прайс-листу Dongfeng Vigo подешевел примерно на 9% и теперь в начальном исполнении (отныне называется 400 Pro) стоит 49 900 руб. (в перерасчёте примерно 17 500 долларов), а Max (переименована в 480 Pro) обойдётся в 52 900 руб. (около 18 560 у. е.). Более того добавился новый вариант 480 Max с более ёмкой батареей, за который просят 54 900 руб. (19 260 по курсу НБРБ).
Как отметили на мероприятии, пересмотр стоимости коснулся и тех покупателей, которые заключили договора на покупку Dongfeng Vigo до 11 декабря 2025 г. Как отмечалось выше, в настоящее время все авто распроданы (точное количество кроссоверов в первой партии не называют), те, оформят заказы в ближайшее время, получат свои машины ориентировочно в середине марта.
Отметим, что для машин доступна рассрочка — «пока только на год». Её можно оформить при внесении 40—50% аванса. Тем, кто располагает меньшей суммой, предлагают кредиты. Одним из самых популярных финпродуктов называют кредит на 10 лет с процентной ставкой 8% годовых (первые 12 месяцев), с возможностью досрочного погашения.
Презентация модели состоялась в ноябре прошлого года и в настоящее время все машины из первой партии распроданы, а с новым поступлением они станут дешевле.
Напомним, Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получил расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос батареи и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на экспортных машинах такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л. с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). Обещают, что зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие у него под капотом теплового насоса, повышающего эффективность батареи при низких и высоких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант на этапе предзаказов оценивали минимум в 54 900 руб, а версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем — в 59 900 руб. Отметим, что автомобиль за 54 900 на мероприятии сегодня уже вручили первому владельцу. Приобретался он в лизинг с первоначальным взносом 10% (ежемесячный платеж «около 700 рублей»).
Согласно новому прайс-листу Dongfeng Vigo подешевел примерно на 9% и теперь в начальном исполнении (отныне называется 400 Pro) стоит 49 900 руб. (в перерасчёте примерно 17 500 долларов), а Max (переименована в 480 Pro) обойдётся в 52 900 руб. (около 18 560 у. е.). Более того добавился новый вариант 480 Max с более ёмкой батареей, за который просят 54 900 руб. (19 260 по курсу НБРБ).
Как отметили на мероприятии, пересмотр стоимости коснулся и тех покупателей, которые заключили договора на покупку Dongfeng Vigo до 11 декабря 2025 г. Как отмечалось выше, в настоящее время все авто распроданы (точное количество кроссоверов в первой партии не называют), те, оформят заказы в ближайшее время, получат свои машины ориентировочно в середине марта.
Отметим, что для машин доступна рассрочка — «пока только на год». Её можно оформить при внесении 40—50% аванса. Тем, кто располагает меньшей суммой, предлагают кредиты. Одним из самых популярных финпродуктов называют кредит на 10 лет с процентной ставкой 8% годовых (первые 12 месяцев), с возможностью досрочного погашения.
💩33👍10❤4🔥3🤣3👎1
В Минске идут работы на МКАД и проспекте Победителей — вот как это выглядит 👇🏻
На МКАД, в районе Липковского проезда, начаты работы по реконструкции путепровода. Как изменилось дорожное движение, показало агентство «Минск-Новости».
Количество полос для движения транспорта по путепроводу (3—4-й километры кольцевой) в минувшую пятницу уменьшили с трёх до двух в обоих направлениях, а с воскресенья движение всех видов транспорта перекрыто под самим искусственным сооружением.
Генподрядчик объекта — МСУ № 6 «Мостостроя», заказчик — «Гордорстрой».
Нормативный срок реконструкции путепровода — девять месяцев.
Также сейчас в городе сужен проспект Победителей. Как пишет телеграм-канал «Минск и минчанин», на берегу Свислочи, в районе гостиницы «Юбилейной», поставлен кран и огорожена стройплощадка: стартовал важный этап подготовки проходки тоннеля для третьей линии метро под рекой. В связи со строительными работами движение транспорта на данном участке ограничено.
На МКАД, в районе Липковского проезда, начаты работы по реконструкции путепровода. Как изменилось дорожное движение, показало агентство «Минск-Новости».
Количество полос для движения транспорта по путепроводу (3—4-й километры кольцевой) в минувшую пятницу уменьшили с трёх до двух в обоих направлениях, а с воскресенья движение всех видов транспорта перекрыто под самим искусственным сооружением.
Генподрядчик объекта — МСУ № 6 «Мостостроя», заказчик — «Гордорстрой».
— Начали с организации временного дорожного движения и устройства бытового городка. Затем приступили к снятию части асфальтобетонного покрытия трассы, позже займёмся демонтажом первой плиты мостового полотна с внешней стороны. На объекте имеются четыре опоры, которые будем усиливать, — рассказал руководитель МСУ № 6 Дмитрий Левчук.
Нормативный срок реконструкции путепровода — девять месяцев.
Также сейчас в городе сужен проспект Победителей. Как пишет телеграм-канал «Минск и минчанин», на берегу Свислочи, в районе гостиницы «Юбилейной», поставлен кран и огорожена стройплощадка: стартовал важный этап подготовки проходки тоннеля для третьей линии метро под рекой. В связи со строительными работами движение транспорта на данном участке ограничено.
🫡2👍1
Белорус купил UAZ Patriot на российском учёте и не переоформил. Проблемы выявились после первой встречи с ГАИ 👇🏻
В Могилёве мужчина приобрел без переоформления автомобиль UAZ Patriot, стоявший на регистрационном учёте в России. Через полгода узнал, что документ на авто поддельный, и вот как это выяснилось.
Водителя на UAZ 2008 года выпуска в январе 2026 года остановили сотрудники ДПС ГАИ. В ходе сверки идентификационного номера кузова с номером, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства Российской Федерации, у сотрудников возникло сомнение относительно подлинности номера. Водитель пояснил, что авто он приобрёл летом прошлого года, пользовался транспортом сам, ремонтно-сварочных работ в месте идентификационных маркировочных обозначений не проводил, в ДТП не попадал.
Автомобиль и СТС на него сотрудники милиции направили на экспертизы в Могилёвский межрайонный отдел Государственного комитета судебных экспертиз.
Эксперты установили, что идентификационные маркировочные обозначения «Патриота» изменению не подвергались, тогда как бланк свидетельства о регистрации транспортного средства Российской Федерации изготовлен не предприятием, осуществляющим выпуск продукции данного вида. Поддельный документ выполнен способом струйной печати, элементы защиты в нём имитированы.
Возбуждено уголовное дело.
В Могилёве мужчина приобрел без переоформления автомобиль UAZ Patriot, стоявший на регистрационном учёте в России. Через полгода узнал, что документ на авто поддельный, и вот как это выяснилось.
Водителя на UAZ 2008 года выпуска в январе 2026 года остановили сотрудники ДПС ГАИ. В ходе сверки идентификационного номера кузова с номером, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства Российской Федерации, у сотрудников возникло сомнение относительно подлинности номера. Водитель пояснил, что авто он приобрёл летом прошлого года, пользовался транспортом сам, ремонтно-сварочных работ в месте идентификационных маркировочных обозначений не проводил, в ДТП не попадал.
Автомобиль и СТС на него сотрудники милиции направили на экспертизы в Могилёвский межрайонный отдел Государственного комитета судебных экспертиз.
Эксперты установили, что идентификационные маркировочные обозначения «Патриота» изменению не подвергались, тогда как бланк свидетельства о регистрации транспортного средства Российской Федерации изготовлен не предприятием, осуществляющим выпуск продукции данного вида. Поддельный документ выполнен способом струйной печати, элементы защиты в нём имитированы.
Возбуждено уголовное дело.
👏13😁6❤5😱1
«Перекуп зачищал место коррозии прямо перед сверкой». Белорусы — о ситуациях с повреждёнными VIN 🚙
Повреждённый VIN — нечастая, но очень неприятная история: формально автомобиль есть, а по документам возникают вопросы. Причины бывают разные: ржавчина на раме, «болячки» конкретных моделей, годы эксплуатации, последствия кузовного ремонта. И почти всегда это всплывает в самый неподходящий момент — при постановке на учёт, снятии с учёта или продаже.
В свежем материале — четыре кейса от владельцев: как они обнаружили проблему, проходили ли экспертизу, что фиксировали в МРЭО и удалось ли потом без нервов ездить и продать машину.
Повреждённый VIN — нечастая, но очень неприятная история: формально автомобиль есть, а по документам возникают вопросы. Причины бывают разные: ржавчина на раме, «болячки» конкретных моделей, годы эксплуатации, последствия кузовного ремонта. И почти всегда это всплывает в самый неподходящий момент — при постановке на учёт, снятии с учёта или продаже.
В свежем материале — четыре кейса от владельцев: как они обнаружили проблему, проходили ли экспертизу, что фиксировали в МРЭО и удалось ли потом без нервов ездить и продать машину.
👍6❤1
ГАИ на этой неделе проведёт Единый день безопасности. Вот что в центре внимания 🚔
Госавтоинспекция 27 февраля проведёт Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Совершил ДТП — отвечай!», посвящённый профилактике оставления мест дорожно-транспортных происшествий их участниками.
Под оставлением места ДТП понимается совершение его участником действий, направленных на сокрытие факта или обстоятельств его совершения, повлёкшее необходимость проведения сотрудниками ГАИ мероприятий по установлению данного участника или розыску транспортного средства.
Оставление места ДТП в случаях, когда это запрещено законодательными актами, влечёт наложение штрафа в размере от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до 2 лет.
Если же в результате ДТП пострадали его участники, их пассажиры или иные участники дорожного движения, оставление места происшествия может быть признано оставлением в опасности, что является уголовно наказуемым деянием.
Наличие пострадавших в ДТП лиц позволяет водителю оставить место аварии для их доставления в организацию здравоохранения. Однако водитель обязан соблюсти ряд предусмотренных ПДД условий и вернуться на место происшествия после доставления пострадавшего.
В ПДД также закреплён чёткий перечень действий, которые водитель обязан выполнить после совершения ДТП. Все они выполняются на месте происшествия либо вне проезжей части (в непосредственной близости от места его совершения) — вне зависимости от того, вызван ли наряд дорожно-патрульной службы, или же водители оформляют европротокол. Связано это с тем, что совершение данных действий направлено на обеспечение безопасности дорожного движения, а также сохранение жизни и здоровья водителей, пассажиров, пострадавших в ДТП лиц и иных участников дорожного движения.
В столичной ГАИ предупреждают: оставление места ДТП является грубым нарушением требований ПДД, за которое предусмотрена серьёзная ответственность. Вне зависимости от тяжести последствий такого происшествия будет проводиться полное исследование обстоятельств его совершения с применением высоких технологий, в ходе которого участники ДТП, оставившие место его совершения, в любом случае будут установлены и привлечены к ответственности.
Госавтоинспекция 27 февраля проведёт Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Совершил ДТП — отвечай!», посвящённый профилактике оставления мест дорожно-транспортных происшествий их участниками.
Под оставлением места ДТП понимается совершение его участником действий, направленных на сокрытие факта или обстоятельств его совершения, повлёкшее необходимость проведения сотрудниками ГАИ мероприятий по установлению данного участника или розыску транспортного средства.
Оставление места ДТП в случаях, когда это запрещено законодательными актами, влечёт наложение штрафа в размере от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до 2 лет.
Если же в результате ДТП пострадали его участники, их пассажиры или иные участники дорожного движения, оставление места происшествия может быть признано оставлением в опасности, что является уголовно наказуемым деянием.
Наличие пострадавших в ДТП лиц позволяет водителю оставить место аварии для их доставления в организацию здравоохранения. Однако водитель обязан соблюсти ряд предусмотренных ПДД условий и вернуться на место происшествия после доставления пострадавшего.
В ПДД также закреплён чёткий перечень действий, которые водитель обязан выполнить после совершения ДТП. Все они выполняются на месте происшествия либо вне проезжей части (в непосредственной близости от места его совершения) — вне зависимости от того, вызван ли наряд дорожно-патрульной службы, или же водители оформляют европротокол. Связано это с тем, что совершение данных действий направлено на обеспечение безопасности дорожного движения, а также сохранение жизни и здоровья водителей, пассажиров, пострадавших в ДТП лиц и иных участников дорожного движения.
В столичной ГАИ предупреждают: оставление места ДТП является грубым нарушением требований ПДД, за которое предусмотрена серьёзная ответственность. Вне зависимости от тяжести последствий такого происшествия будет проводиться полное исследование обстоятельств его совершения с применением высоких технологий, в ходе которого участники ДТП, оставившие место его совершения, в любом случае будут установлены и привлечены к ответственности.
❤6
Очередная незамерзайка пополнила список запрещённых в РБ 👇🏻
Постановлением министра здравоохранения — главного государственного санитарного врача РБ от 19.02.2026 № 14 запрещены ввоз на территорию Беларуси, реализация, хранение, транспортировка, использование очистителя стёкол автомобилей AutoNord (−30 °C).
Производитель продукции — ООО «Монолит», Российская Федерация.
Отмечается, что данная мера принята в связи с выявленным несоответствием товара требованиям по содержанию метанола.
Какие ещё незамерзайки попадали в перечень запрещённых у нас в стране, мы писали, например, здесь и здесь.
Постановлением министра здравоохранения — главного государственного санитарного врача РБ от 19.02.2026 № 14 запрещены ввоз на территорию Беларуси, реализация, хранение, транспортировка, использование очистителя стёкол автомобилей AutoNord (−30 °C).
Производитель продукции — ООО «Монолит», Российская Федерация.
Отмечается, что данная мера принята в связи с выявленным несоответствием товара требованиям по содержанию метанола.
Какие ещё незамерзайки попадали в перечень запрещённых у нас в стране, мы писали, например, здесь и здесь.
🫡4🔥3👍2😁2
«Всё сильнее отстают». VW, BMW и Mercedes предрекают исчезновение к 2030 году 🚙
Экономист и глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик дал пессимистичный прогноз для немецких автогигантов. По его мнению, если Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz кардинально не изменят подход к работе, к 2030 году компании могут перестать существовать в своём нынешнем виде.
Свои выводы Шулярик основывает на анализе текущей ситуации в европейском автопроме. По его мнению, отрасль ждут ещё более сложные времена: сочетание электрификации, цифровизации и глобальной конкуренции ведёт к фундаментальным изменениям. Прежние ориентиры к концу десятилетия потеряют актуальность, пишет Motor со ссылкой на портал Hibridos y Electricos.
Экономист уверен, что немецкие автогиганты мыслят традиционно и делают ставку на качество и инженерию. Однако они столкнутся с серьёзным технологическим и политическим давлением, которое поставит под сомнение их прежнюю бизнес-модель. В будущем ключевую роль будут играть развитие программного обеспечения, внедрение искусственного интеллекта и автономное вождение.
BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen всё сильнее отстают от глобальных конкурентов, особенно китайских, что угрожает их позициям на ключевых рынках. В современном мире автомобиль перестаёт быть просто средством передвижения — теперь это ещё и «цифровой сервис». Шулярик обращает внимание на стартапы с меньшим бэкграундом, чем у BMW, но обладающие куда большей технологической гибкостью.
Отметим, что в первый месяц 2026 года глобальные продажи новых легковых автомобилей по данным GlobalData снизились на 2% по сравнению с январём 2025-го (до 6,63 миллиона единиц). Отрицательную динамику продемонстрировали крупнейшие рынки: США, Западная Европа и Китай.
Экономист и глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шулярик дал пессимистичный прогноз для немецких автогигантов. По его мнению, если Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz кардинально не изменят подход к работе, к 2030 году компании могут перестать существовать в своём нынешнем виде.
Свои выводы Шулярик основывает на анализе текущей ситуации в европейском автопроме. По его мнению, отрасль ждут ещё более сложные времена: сочетание электрификации, цифровизации и глобальной конкуренции ведёт к фундаментальным изменениям. Прежние ориентиры к концу десятилетия потеряют актуальность, пишет Motor со ссылкой на портал Hibridos y Electricos.
Экономист уверен, что немецкие автогиганты мыслят традиционно и делают ставку на качество и инженерию. Однако они столкнутся с серьёзным технологическим и политическим давлением, которое поставит под сомнение их прежнюю бизнес-модель. В будущем ключевую роль будут играть развитие программного обеспечения, внедрение искусственного интеллекта и автономное вождение.
BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen всё сильнее отстают от глобальных конкурентов, особенно китайских, что угрожает их позициям на ключевых рынках. В современном мире автомобиль перестаёт быть просто средством передвижения — теперь это ещё и «цифровой сервис». Шулярик обращает внимание на стартапы с меньшим бэкграундом, чем у BMW, но обладающие куда большей технологической гибкостью.
Отметим, что в первый месяц 2026 года глобальные продажи новых легковых автомобилей по данным GlobalData снизились на 2% по сравнению с январём 2025-го (до 6,63 миллиона единиц). Отрицательную динамику продемонстрировали крупнейшие рынки: США, Западная Европа и Китай.
🤡38😁11❤6🔥6👍4👎1
Такси «для своих» под Логойском: закрытая сеть, 50 рублей за поездку, один прокол 🚕
Мы уже рассказывали о том, как вместе с работниками Транспортной инспекции участвовали в рейдах по выявлению нарушений в работе маршрутчиков и иностранных водителей такси.
В этот раз мы и вовсе будто стали героями настоящего приключенческого фильма с работой под прикрытием, погоней и изъятием автомобиля. Все подробности читайте в свежем материале.
Мы уже рассказывали о том, как вместе с работниками Транспортной инспекции участвовали в рейдах по выявлению нарушений в работе маршрутчиков и иностранных водителей такси.
В этот раз мы и вовсе будто стали героями настоящего приключенческого фильма с работой под прикрытием, погоней и изъятием автомобиля. Все подробности читайте в свежем материале.
🕊9❤5👍5🔥2😁2🤮2👎1
Проверка на трезвость в Беларуси: как проводят и с каких значений начинается опьянение 👇🏻
Адвокат специализированной юридической консультации Минска «Транспорт и право» Павел Латышев напомнил, при каких показателях и как устанавливается состояние алкогольного опьянения в Беларуси.
Состояние алкогольного опьянения — это наличие абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха (абз. 2 п. 3 Положения «О порядке проведения освидетельствования физических лиц на предмет выявления состояния алкогольного опьянения и (или) состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ», утверждённого постановлением Совмина от 14.04.2011 № 497).
Состояние алкогольного опьянения фиксируется путём продувания в соответствующий прибор, имеющий сертификат об утверждении средства измерения, а также свидетельство о государственной поверке. Если у прибора отсутствует хотя бы один из названных выше документов, он не может применяться для официальной фиксации состояния алкогольного опьянения. При освидетельствовании водителей наиболее распространены приборы «Алкотест-203», «Алконт», «АКПЭ».
Результаты измерений выдаются приборами без учёта погрешностей (основной и дополнительной, зависящей от температурного режима).
Другой способ — химико-токсикологическое исследование биологического образца крови. Оно проводится в специализированных лабораториях на более точных приборах, которые тем не менее также имеют соответствующую погрешность.
Изъятый образец крови должен храниться не менее 35 суток. В случае несогласия с результатом его можно оспорить путём подачи жалобы.
Специалист подчёркивает: состояние алкогольного опьянения фиксируется только по воздуху и (или) крови. Состояние алкогольного опьянения, зафиксированное исходя из наличия в биологическом образце мочи этилового спирта в какой бы то ни было концентрации, является неправомерным и не имеет юридической силы.
Адвокат специализированной юридической консультации Минска «Транспорт и право» Павел Латышев напомнил, при каких показателях и как устанавливается состояние алкогольного опьянения в Беларуси.
Состояние алкогольного опьянения — это наличие абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие паров абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха (абз. 2 п. 3 Положения «О порядке проведения освидетельствования физических лиц на предмет выявления состояния алкогольного опьянения и (или) состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ», утверждённого постановлением Совмина от 14.04.2011 № 497).
Состояние алкогольного опьянения фиксируется путём продувания в соответствующий прибор, имеющий сертификат об утверждении средства измерения, а также свидетельство о государственной поверке. Если у прибора отсутствует хотя бы один из названных выше документов, он не может применяться для официальной фиксации состояния алкогольного опьянения. При освидетельствовании водителей наиболее распространены приборы «Алкотест-203», «Алконт», «АКПЭ».
Результаты измерений выдаются приборами без учёта погрешностей (основной и дополнительной, зависящей от температурного режима).
Другой способ — химико-токсикологическое исследование биологического образца крови. Оно проводится в специализированных лабораториях на более точных приборах, которые тем не менее также имеют соответствующую погрешность.
Изъятый образец крови должен храниться не менее 35 суток. В случае несогласия с результатом его можно оспорить путём подачи жалобы.
Специалист подчёркивает: состояние алкогольного опьянения фиксируется только по воздуху и (или) крови. Состояние алкогольного опьянения, зафиксированное исходя из наличия в биологическом образце мочи этилового спирта в какой бы то ни было концентрации, является неправомерным и не имеет юридической силы.
❤2🥴2👍1
Пять поворотных осей и 16 ведущих колёс: Tatra создала 80-тонное шасси 16 × 16 👇🏻
Чешская компания Tatra Trucks сообщила о реализации уникального проекта — восьмиосного шасси с колёсной формулой 16 × 16 на базе Tatra 158 Phoenix третьего поколения. Первый из двух заказанных автомобилей в исполнении Euro 6 построен для австралийской компании Quantum Comms, которая планирует использовать его как основу для одной из самых высоких автовышек в мире. В ближайшее время шасси отправится в Финляндию, где его оснастят подъёмником Bronto Skylift S104HLA. Эта установка способна поднимать людей и оборудование на высоту до 104 метров — примерно на уровень 35-этажного здания.
Главная особенность машины — сложная система управления восемью ведущими осями, пять из которых поворотные. Три передние и две задние оси работают в противофазе, обеспечивая манёвренность даже при полной массе в 80 тонн. Нагрузка распределяется равномерно — по 10 тонн на каждую ось. Такая схема позволяет эффективно работать в ограниченном пространстве, где стандартная тяжёлая техника оказывается недостаточно мобильной.
Шасси оснащено 12,9-литровым дизельным двигателем Paccar MX-13 мощностью 530 л. с., который работает в паре с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Вся мощность передаётся на все 16 колёс. Автомобиль сохранил фирменную для Tatra трубчатую хребтовую раму и полностью независимую подвеску на качающихся полуосях. Такая конструкция обеспечивает устойчивость и надёжность даже при развёртывании сверхвысокого подъёмника, что стало ключевым фактором выбора шасси заказчиком.
Чешская компания Tatra Trucks сообщила о реализации уникального проекта — восьмиосного шасси с колёсной формулой 16 × 16 на базе Tatra 158 Phoenix третьего поколения. Первый из двух заказанных автомобилей в исполнении Euro 6 построен для австралийской компании Quantum Comms, которая планирует использовать его как основу для одной из самых высоких автовышек в мире. В ближайшее время шасси отправится в Финляндию, где его оснастят подъёмником Bronto Skylift S104HLA. Эта установка способна поднимать людей и оборудование на высоту до 104 метров — примерно на уровень 35-этажного здания.
Главная особенность машины — сложная система управления восемью ведущими осями, пять из которых поворотные. Три передние и две задние оси работают в противофазе, обеспечивая манёвренность даже при полной массе в 80 тонн. Нагрузка распределяется равномерно — по 10 тонн на каждую ось. Такая схема позволяет эффективно работать в ограниченном пространстве, где стандартная тяжёлая техника оказывается недостаточно мобильной.
Шасси оснащено 12,9-литровым дизельным двигателем Paccar MX-13 мощностью 530 л. с., который работает в паре с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. Вся мощность передаётся на все 16 колёс. Автомобиль сохранил фирменную для Tatra трубчатую хребтовую раму и полностью независимую подвеску на качающихся полуосях. Такая конструкция обеспечивает устойчивость и надёжность даже при развёртывании сверхвысокого подъёмника, что стало ключевым фактором выбора шасси заказчиком.
🔥23👍5🤮2🏆1🫡1