БелАЗ показал свой новый фронтальный погрузчик. Вот чем он может похвастаться 👇🏻

На БелАЗе создали новый фронтальный погрузчик. Подробнее о технике рассказала пресс-служба предприятия.

БЕЛАЗ-78242 разработан для быстрой загрузки карьерных самосвалов грузоподъёмностью до 60 тонн, железнодорожных полувагонов, думпкаров и других транспортных средств. Машина оснащена 16-литровым двигателем на 606 л. с., гидромеханической трансмиссией собственного производства завода (4 передачи переднего хода, 4 — заднего). Грузоподъёмность — 11,5 тонны, объём ковша — 6,5 м³.

Новинка получила ряд конструктивных инноваций. Внедрён модернизированный гидротрансформатор с модулирующей муфтой для точной и плавной регулировки тягового усилия и увеличения производительности рабочего оборудования. Облегчены ведущие мосты и усилена задняя полурама, а угол складывания полурам увеличен до 40 градусов, что обеспечило отличную устойчивость и манёвренность. 

У погрузчика новая просторная кабина с современным дизайном, интерьером, улучшенным комфортом и эргономикой, двумя сиденьями и панорамным обзором всей рабочей зоны. Предусмотрено управление рабочим оборудованием с помощью двух многофункциональных джойстиков. Безопасность оператора обеспечивает современная система защиты кабины, отвечающая стандартам ROPS/FOPS.

В пресс-службе производителя отмечают, что БЕЛАЗ-78242 — всесезонная погрузочная техника, способная эффективно работать без оглядки на погоду и рельеф. Спектр своих достоинств и конкурентных преимуществ машина проявит на испытаниях в ближайшее время, заверили на заводе.

Дальнобойщик на каденции: плюсы, минусы и заработки 🚛

Видеоотдел av.bу встретился с дальнобойщиком Максимом, известным по своему YouTube-каналу Maks Fura, чтобы без прикрас показать, как на самом деле устроена работа водителя фуры в Европе: от зарплат и штрафов до бытовых мелочей, о которых редко рассказывают на камеру. Разговор получился максимально честным. Про грязные руки, жизнь в лесу и ответственность, всегда лежащую на водителе.

Но самая неожиданная часть беседы — бытовая сторона пребывания в рейсе. Существует мнение о развитой инфраструктуре для водителей. А на деле иногда душ заменяет обычная канистра.

— Ставишь её под крышу прицепа, приоткрываешь краник — и вот тебе душ. Так моются процентов восемьдесят дальнобойщиков, — рассказывает Максим. — Бывает, стоишь двое суток в лесу. Одна канистра — и на чай, и на еду, и на умыться.

Сколько на самом деле зарабатывает дальнобойщик, реально ли накопить на жильё, почему водители иногда живут в фурах по полгода и за что в Европе штрафуют чаще всего — смотрите в нашем новом видео.

Больше не «китаец». Новый мотоцикл «Урал» прошёл финальную доработку 🏍

Стало известно о завершении ключевого этапа в создании нового мотоцикла «Урал Нео 500». Инженерные работы полностью окончены, и итоговые спецификации модели утверждены. Об этом, ссылаясь на представителей Ural Motorcycles, пишет «Российская газета».

Василий Хозеров, ведущий инженер проекта Ural Neo, после последней тестовой сессии сказал:

— Всё, на чём я ездил раньше, было мотоциклом Yingang SUV500. Теперь я впервые прокатился на «Урале Нео 500». И мне очень понравилось!

По информации компании, изменения затронули практически все ключевые узлы мотоцикла. Целью модернизации стало повышение управляемости и предсказуемости поведения на дороге, а также приведение конструкции в соответствие с действующими экологическими требованиями и требованиями безопасности.

Заменены воздушный фильтр и фильтрующий элемент, переработана конструкция сцепления и выполнена индивидуальная калибровка двигателя для версии Neo. В конструкции шасси модифицирована рама коляски и пересмотрены точки её крепления, усилена передняя вилка и крепления переднего тормоза, установлен гидравлический демпфер рулевого управления.

Обновления коснулись подвески и тормозной системы: установлены новые амортизаторы, проведена ревизия тормозов и добавлен механический стояночный тормоз. Также изменены рычаги тормоза и сцепления, обновлены рулевые переключатели. Переработаны элементы кузова коляски, светотехника, жгут проводки и приборная панель.

В компании отмечают, что опубликованные характеристики отражают техническую сторону проекта, однако окончательную оценку модели можно дать только в ходе реальной эксплуатации.

Тем временем маркетинговая кампания уже запускается: несколько готовых образцов Ural Neo 500 отправятся в турне по городам Соединённых Штатов. Коммерческие продажи новинки намечены на конец 2026-го. Ожидаемая стоимость мотоцикла — 15 000 долларов. Производство будет локализовано в Китае.

Продавец шин предлагал пинчанину оформить официальный договор. Покупатель всё равно остался обманут 👇🏻

В декабре 29-летний минчанин нашёл на торговой площадке контакты жителя Пинска, который хотел приобрести шины с дисками по низкой цене. Продавец рассказал покупателю, что якобы работает напрямую с официальным дилером автомобильных деталей. А для прозрачности сделки даже согласился встретиться лично и оформить договор.

Пинчанин поверил и через своего знакомого передал жителю столицы 750 рублей.

Сначала тот обещал привезти шины в течение пяти дней, однако затем сроки поставки несколько раз сдвигались. Когда заказчик понял, что был обманут, он обратился в милицию.

Как выяснилось, минчанин не собирался и не имел возможности исполнить принятые обязательства, а полученные деньги потратил на продукты питания. Афериста задержали, возбуждено уголовное дело за мошенничество. Проверяется его причастность к аналогичным эпизодам.  

В Следственном комитете недавно напоминали: тот факт, что продавец откликнулся на ваше объявление, не делает собеседника честным.