МТЗ будет выпускать больше тракторов BELARUS. Ищут новых сотрудников. Вот какие зарплаты предлагают 🚜
В связи с увеличением выпуска энергонасыщенных тракторов BELARUS Минский тракторный завод объявляет набор новых сотрудников в цеха механосборочного производства. О том, кто требуется на предприятие и какие зарплаты предлагают, рассказал «Трактор.бeл».
Тем временем в официальном канале МТЗ сообщили о готовности второго 500-сильного ВELARUS 5425. Трактор из цеха опытного производства Минского тракторного завода отправится на стендовые испытания. В планах завода выпуск ещё трёх единиц.
В связи с увеличением выпуска энергонасыщенных тракторов BELARUS Минский тракторный завод объявляет набор новых сотрудников в цеха механосборочного производства. О том, кто требуется на предприятие и какие зарплаты предлагают, рассказал «Трактор.бeл».
— Мы приглашаем на работу слесарей механосборочных работ, шлифовщиков, водителей-испытателей. Уровень заработной платы для этих позиций составляет от 3 до 4 тыс. рублей. Кроме того, новым сотрудникам механосборочных цехов по указанным профессиям с 3-м разрядом и выше при трудоустройстве выплачивается приветственный бонус в размере 2,25 тыс. рублей. Также на предприятии открыты вакансии мастеров производственных участков с зарплатой от 2 до 3 тыс. рублей, — передаёт издание слова начальника управления кадров МТЗ Игоря Воробья.
Тем временем в официальном канале МТЗ сообщили о готовности второго 500-сильного ВELARUS 5425. Трактор из цеха опытного производства Минского тракторного завода отправится на стендовые испытания. В планах завода выпуск ещё трёх единиц.
😁20👍14❤1
АвтоВАЗ назвал цену на новую метановую Lada Vesta CNG. Ждать ли её в Беларуси? 🚙
АвтоВАЗ объявил о выходе на рынок обновлённого двухтопливного седана Lada Vesta CNG. Автомобиль способен работать как на бензине, так и на сжатом метане.
В базовой комплектации машина оборудована кондиционером, двумя подушками безопасности, системой контроля устойчивости, бесключевым доступом, дистанционным запуском двигателя, светодиодной оптикой и другими опциями.
В Lada Vesta CNG 1,6-литровый двигатель дополнен газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения. Газовый баллон объёмом 90 л рассчитан на закачку 22 м³ сжатого метана. Его размещение в багажнике позволило сохранить полноразмерный 55-литровый бензобак. Полезный объём багажника — 250 л.
По данным производителя, запас хода на метане превышает 320 км, вместе с бензином — более 1 000 км. Газ позволяет снизить расходы на топливо в 2—3 раза.
Как заверяют на заводе, Lada Vesta CNG успешно прошла все испытания, включая краш-тесты. Новинка оснащена системой аварийного отключения газа при нарушении герметичности топливной магистрали (например, в случае ДТП). Благодаря установке сертифицированного штатного ГБО сохраняется заводская гарантия, а также не требуется регистрация изменений в конструкции автомобиля.
Как нам рассказали в одном из столичных дилерских центров марки, появление модели на белорусском рынке не планируется.
АвтоВАЗ объявил о выходе на рынок обновлённого двухтопливного седана Lada Vesta CNG. Автомобиль способен работать как на бензине, так и на сжатом метане.
В базовой комплектации машина оборудована кондиционером, двумя подушками безопасности, системой контроля устойчивости, бесключевым доступом, дистанционным запуском двигателя, светодиодной оптикой и другими опциями.
В Lada Vesta CNG 1,6-литровый двигатель дополнен газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения. Газовый баллон объёмом 90 л рассчитан на закачку 22 м³ сжатого метана. Его размещение в багажнике позволило сохранить полноразмерный 55-литровый бензобак. Полезный объём багажника — 250 л.
По данным производителя, запас хода на метане превышает 320 км, вместе с бензином — более 1 000 км. Газ позволяет снизить расходы на топливо в 2—3 раза.
Как заверяют на заводе, Lada Vesta CNG успешно прошла все испытания, включая краш-тесты. Новинка оснащена системой аварийного отключения газа при нарушении герметичности топливной магистрали (например, в случае ДТП). Благодаря установке сертифицированного штатного ГБО сохраняется заводская гарантия, а также не требуется регистрация изменений в конструкции автомобиля.
Как нам рассказали в одном из столичных дилерских центров марки, появление модели на белорусском рынке не планируется.
— Цена на новую Lada Vesta CNG (на метане) 2025—2026 годов начинается от 1 515 000 российских рублей с учётом государственных субсидий, а без них — от 1 881 000 рублей (по курсу — 70 350 BYN). Вряд ли такая версия будет востребована в Беларуси, — заключили в автоцентре.
🤮42💩11❤3👍2👎2
Китай первым законодательно запретил электронные дверные ручки 🧐
Китай утвердил обязательный национальный стандарт для дверных ручек автомобилей (GB48001‑2026), вступающий в силу с 1 января 2027 года. Согласно правилам, все легковые машины и лёгкие коммерческие автомобили должны быть оснащены механически открывающимися ручками, способными открываться в экстренных ситуациях, включая случаи отказа электронных систем и аварии.
Стандарт рассматривает вопросы безопасности, связанные с использованием наружных дверных ручек, в частности невозможность открыть двери после определённых инцидентов. Каждая дверь, за исключением задней двери багажника, должна иметь механически отсоединяемую наружную ручку. Ручки должны располагаться в пределах обозначенных затенённых зон на поверхности двери или на прилегающей дверной раме и обеспечивать достаточное пространство для руки во всех состояниях, чтобы обеспечить эффективное механическое отсоединение в чрезвычайных ситуациях, таких как необратимое срабатывание системы пассивной безопасности или перегрев аккумулятора.
Наружные дверные ручки, включая системы с электрическим приводом, должны соответствовать единым критериям производительности. Транспортные средства с электрическими механизмами открывания должны включать независимые механические соединения, способные выдерживать усилие не менее 500 Н без поломки или отсоединения. После испытаний ручки должны по-прежнему открывать соответствующую дверь, чтобы обеспечить надёжное аварийное открывание.
К механической надёжности внутренних дверных ручек также предъявляются требования. Каждая боковая дверь должна иметь как минимум одну механическую ручку разблокировки, и каждая внутренняя ручка должна независимо открывать соответствующую дверь. Стандарт определяет точные зоны установки как минимум одной внутренней ручки, требуя беспрепятственной видимости из положения сидящего человека, размещения в пределах 300 мм от края двери и вертикального выравнивания относительно точки опоры сиденья.
В стандарте предусмотрена поэтапная реализация. Транспортные средства, претендующие на получение новых типовых разрешений, должны соответствовать большинству требований с 1 июля 2025 года, а всем требованиям — после 13 месяцев. Транспортные средства, уже имеющие типовое разрешение, должны соответствовать всем требованиям к 1 июля 2027 года (после 25-месячного переходного периода), пишет CarNewsChina.
Китай утвердил обязательный национальный стандарт для дверных ручек автомобилей (GB48001‑2026), вступающий в силу с 1 января 2027 года. Согласно правилам, все легковые машины и лёгкие коммерческие автомобили должны быть оснащены механически открывающимися ручками, способными открываться в экстренных ситуациях, включая случаи отказа электронных систем и аварии.
Стандарт рассматривает вопросы безопасности, связанные с использованием наружных дверных ручек, в частности невозможность открыть двери после определённых инцидентов. Каждая дверь, за исключением задней двери багажника, должна иметь механически отсоединяемую наружную ручку. Ручки должны располагаться в пределах обозначенных затенённых зон на поверхности двери или на прилегающей дверной раме и обеспечивать достаточное пространство для руки во всех состояниях, чтобы обеспечить эффективное механическое отсоединение в чрезвычайных ситуациях, таких как необратимое срабатывание системы пассивной безопасности или перегрев аккумулятора.
Наружные дверные ручки, включая системы с электрическим приводом, должны соответствовать единым критериям производительности. Транспортные средства с электрическими механизмами открывания должны включать независимые механические соединения, способные выдерживать усилие не менее 500 Н без поломки или отсоединения. После испытаний ручки должны по-прежнему открывать соответствующую дверь, чтобы обеспечить надёжное аварийное открывание.
К механической надёжности внутренних дверных ручек также предъявляются требования. Каждая боковая дверь должна иметь как минимум одну механическую ручку разблокировки, и каждая внутренняя ручка должна независимо открывать соответствующую дверь. Стандарт определяет точные зоны установки как минимум одной внутренней ручки, требуя беспрепятственной видимости из положения сидящего человека, размещения в пределах 300 мм от края двери и вертикального выравнивания относительно точки опоры сиденья.
В стандарте предусмотрена поэтапная реализация. Транспортные средства, претендующие на получение новых типовых разрешений, должны соответствовать большинству требований с 1 июля 2025 года, а всем требованиям — после 13 месяцев. Транспортные средства, уже имеющие типовое разрешение, должны соответствовать всем требованиям к 1 июля 2027 года (после 25-месячного переходного периода), пишет CarNewsChina.
👍54🤣11🔥3❤1👎1
В Беларуси запустят электробусы между городами. Какие на очереди первые? 🚌
В Беларуси рассматривается возможность организации пригородных и междугородних перевозок пассажиров электробусами. Об этом рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций РБ Андрей Гладкий, сообщает БЕЛТА.
Андрей Гладкий отметил, что вопрос прорабатывается совместно с Министерством промышленности РБ и транспортными организациями. Разрабатывается модель для таких маршрутов.
На первом этапе с Миноблисполкомом изучаются два варианта запуска электробусов: между Минском и Фаниполем и между Минском и Смолевичами. Оценивается потребность в таких перевозках. Старт проекта будет зависеть от того, когда производители представят сертифицированную модель электротранспорта.
Отметим, что накануне «БКМ Холдинг» завершил поставку четырёх пригородных электробусов модели E350 для нужд Белорусской атомной электростанции. Электробус E350 относится к пригородному классу II категории М3, рассчитан на перевозку не менее 53 пассажиров и имеет 42 посадочных места.
Электробусы оснащены тяговым электродвигателем мощностью 220 кВт, энергоаккумулирующей системой номинальным напряжением 614,4 В и обеспечивают запас автономного хода не менее 100 км с возможностью его дальнейшего увеличения. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч.
В Беларуси рассматривается возможность организации пригородных и междугородних перевозок пассажиров электробусами. Об этом рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и коммуникаций РБ Андрей Гладкий, сообщает БЕЛТА.
Андрей Гладкий отметил, что вопрос прорабатывается совместно с Министерством промышленности РБ и транспортными организациями. Разрабатывается модель для таких маршрутов.
На первом этапе с Миноблисполкомом изучаются два варианта запуска электробусов: между Минском и Фаниполем и между Минском и Смолевичами. Оценивается потребность в таких перевозках. Старт проекта будет зависеть от того, когда производители представят сертифицированную модель электротранспорта.
Отметим, что накануне «БКМ Холдинг» завершил поставку четырёх пригородных электробусов модели E350 для нужд Белорусской атомной электростанции. Электробус E350 относится к пригородному классу II категории М3, рассчитан на перевозку не менее 53 пассажиров и имеет 42 посадочных места.
Электробусы оснащены тяговым электродвигателем мощностью 220 кВт, энергоаккумулирующей системой номинальным напряжением 614,4 В и обеспечивают запас автономного хода не менее 100 км с возможностью его дальнейшего увеличения. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч.
👍17❤5
Покупаете машину? Перед вами три пути ✨
На первом — полный отчёт: история продаж, пробег, обслуживание. На двух других — сюрпризы: ДТП, использование в такси.
Правильный путь — проверка VIN. Всё остальное — лотерея, где ставка — ваши деньги и нервы.
На первом — полный отчёт: история продаж, пробег, обслуживание. На двух других — сюрпризы: ДТП, использование в такси.
Правильный путь — проверка VIN. Всё остальное — лотерея, где ставка — ваши деньги и нервы.
❤7😁5👍3
В Минске в 2026 году станет на 40 платных парковок больше 🅿️
В Минске в 2026 году планируется создать более 4 тыс. машино-мест на платных парковках. Об этом сообщил директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов во время совещания в Мингорисполкоме, передаёт БЕЛТА.
В настоящее время в столице функционируют 70 парковок с общей вместимостью более 6,6 тыс. машино-мест, из которых 63 — открытого типа и 7 — закрытого.
В этом году также планируется внедрение специального мобильного комплекса для контроля оплаты парковок в Минске (они представляют собой транспортные средства со специальным оборудованием, контролирующим оплату стоянок в автоматическом режиме). Это устройство сможет оперативно определять, оплачена ли парковочная сессия, перемещаясь по территории парковок. Проверить наличие штрафов можно на сайте parkouka.bу. Если автомобилист намеренно или случайно воспользовался парковкой без оплаты, ему придётся заплатить не только за саму парковку, но и плату в размере одной базовой величины.
Кроме того, на совещании были обсуждены различные аспекты работы столичных платных парковок, включая возможные изменения во времени работы, вопросы абонементов и установку камер для фиксации заезда и выезда.
В Минске в 2026 году планируется создать более 4 тыс. машино-мест на платных парковках. Об этом сообщил директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филиппов во время совещания в Мингорисполкоме, передаёт БЕЛТА.
В настоящее время в столице функционируют 70 парковок с общей вместимостью более 6,6 тыс. машино-мест, из которых 63 — открытого типа и 7 — закрытого.
— На первый квартал 2026 года запланировано открытие 8 новых парковок на около 2 тыс. машино-мест, на второй квартал — 10 парковок на примерно 500 машино-мест, на третий квартал — 10 парковок на около 600 машино-мест, а на четвёртый квартал — 12 парковок на более чем 1 тыс. машино-мест. Таким образом, общее количество парковочных мест достигнет почти 11 тыс., — рассказал Филиппов.
В этом году также планируется внедрение специального мобильного комплекса для контроля оплаты парковок в Минске (они представляют собой транспортные средства со специальным оборудованием, контролирующим оплату стоянок в автоматическом режиме). Это устройство сможет оперативно определять, оплачена ли парковочная сессия, перемещаясь по территории парковок. Проверить наличие штрафов можно на сайте parkouka.bу. Если автомобилист намеренно или случайно воспользовался парковкой без оплаты, ему придётся заплатить не только за саму парковку, но и плату в размере одной базовой величины.
Кроме того, на совещании были обсуждены различные аспекты работы столичных платных парковок, включая возможные изменения во времени работы, вопросы абонементов и установку камер для фиксации заезда и выезда.
👎20👍3🤔2❤1
На участке дороги Р-53 временно ограничат движение 4 февраля ⛔️
На 7-м км дороги Р-53 Слобода — Новосады в Смолевичском районе 4 февраля движение всех видов транспорта будет временно ограничено на всей проезжей части в направлении Борисова. Об этом сообщили в УГАИ УВД Миноблисполкома.
Ограничение движения с 11:00 до 13:00 связано с проведением следственного эксперимента для установления обстоятельств ДТП.
Госавтоинспекция Минской области просит водителей с пониманием отнестись к данному мероприятию и рекомендует планировать время и маршруты поездок с учётом предоставленной информации.
На 7-м км дороги Р-53 Слобода — Новосады в Смолевичском районе 4 февраля движение всех видов транспорта будет временно ограничено на всей проезжей части в направлении Борисова. Об этом сообщили в УГАИ УВД Миноблисполкома.
Ограничение движения с 11:00 до 13:00 связано с проведением следственного эксперимента для установления обстоятельств ДТП.
Госавтоинспекция Минской области просит водителей с пониманием отнестись к данному мероприятию и рекомендует планировать время и маршруты поездок с учётом предоставленной информации.
❤4👎1
Это была ошибка. Audi вернёт название А4 из-за путаницы среди покупателей 🚙
Несколько лет назад Audi придумала грандиозный план, согласно которому автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями будут носить нечётные номера, а электромобили — чётные. Но теперь автопроизводитель признает, что это был не такой уж гениальный ход, и намекает, что классический значок A4 может вскоре вернуться из забвения в мир автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Стратегия разделением номеров казалась простой и логичной только на бумаге, но в реальной жизни это означало, что долго выпускавшиеся седаны и универсалы A4 внезапно стали моделями A5, название, ранее использовавшееся для купе и Sportback. Это изменение сбило с толку покупателей автомобилей и продавцов, которым приходилось с ними работать.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер открыто назвал этот шаг, одобренный его предшественником, ошибкой. В интервью австралийской программе Drive на Мюнхенском автосалоне он заявил, что бренд вернется к своей традиционной системе, где, где литерой A обозначаются легковые автомобили, а Q — кроссоверы. Число, как и прежде, будет обозначать размер или сегмент модели.
Как отмечает Carscoops, нынешний A5 с двигателем внутреннего сгорания вернёт значок A4 после обновления в середине жизненного цикла, вероятно, в ближайшие пару лет. Помимо этого, в 2028 модельном ряду линейка бренда может быть расширена за счёт электрического A4 t-tron. Новинка будет построена на новой модульной архитектуре, а дизайнерские решения позаимствуют у прототипа Concept C.
Несколько лет назад Audi придумала грандиозный план, согласно которому автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями будут носить нечётные номера, а электромобили — чётные. Но теперь автопроизводитель признает, что это был не такой уж гениальный ход, и намекает, что классический значок A4 может вскоре вернуться из забвения в мир автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Стратегия разделением номеров казалась простой и логичной только на бумаге, но в реальной жизни это означало, что долго выпускавшиеся седаны и универсалы A4 внезапно стали моделями A5, название, ранее использовавшееся для купе и Sportback. Это изменение сбило с толку покупателей автомобилей и продавцов, которым приходилось с ними работать.
Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер открыто назвал этот шаг, одобренный его предшественником, ошибкой. В интервью австралийской программе Drive на Мюнхенском автосалоне он заявил, что бренд вернется к своей традиционной системе, где, где литерой A обозначаются легковые автомобили, а Q — кроссоверы. Число, как и прежде, будет обозначать размер или сегмент модели.
Как отмечает Carscoops, нынешний A5 с двигателем внутреннего сгорания вернёт значок A4 после обновления в середине жизненного цикла, вероятно, в ближайшие пару лет. Помимо этого, в 2028 модельном ряду линейка бренда может быть расширена за счёт электрического A4 t-tron. Новинка будет построена на новой модульной архитектуре, а дизайнерские решения позаимствуют у прототипа Concept C.
😁22👍12🤡10❤2
«Итоговая стоимость авто увеличилась на 17 500 рублей!» Владельцы гибридов уже получили новые расчёты по лизинговым платежам. Есть ли возможность их избежать? 🚙
С начала нового года лишились преференций при ввозе в нашу страну гибридные авто. В отношении них теперь применяются стандартные ставки НДС и таможенные пошлины. В связи с этим для владельцев гибридов, приобретённых в лизинг, были увеличены ежемесячные платежи. В такую ситуацию, судя по откликам, попали многие наши читатели.
Как выяснилось, для некоторых из них новость об отмене льгот в отношении транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов не стала неожиданностью. В частности, наша читательница из Минского района призналась, что ещё прошлым летом при покупке новенького Voyah Free в лизинг она предполагала, что «стимулирующий» указ вскоре могут изменить либо отменить. Поэтому девушка нисколько не удивилась, когда получила уведомление об этом от лизинговой компании.
А вот для нашего читателя Алексея (имя изменено по этическим соображениям. — Прим. авт.) из Гродно аналогичная весточка стала неожиданным и, разумеется, не очень приятным сюрпризом. Мужчина поделился с нами тем, как он воспринял эту новость, и рассказал, насколько увеличились лизинговые платежи и конечная стоимость его авто. Также он выяснил, какие последствия могут быть при отказе от уплаты повышенных платежей. Подробности этой ситуации из первых уст, а также официальный комментарий лизинговой компании ищите в новом материале.
С начала нового года лишились преференций при ввозе в нашу страну гибридные авто. В отношении них теперь применяются стандартные ставки НДС и таможенные пошлины. В связи с этим для владельцев гибридов, приобретённых в лизинг, были увеличены ежемесячные платежи. В такую ситуацию, судя по откликам, попали многие наши читатели.
Как выяснилось, для некоторых из них новость об отмене льгот в отношении транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов не стала неожиданностью. В частности, наша читательница из Минского района призналась, что ещё прошлым летом при покупке новенького Voyah Free в лизинг она предполагала, что «стимулирующий» указ вскоре могут изменить либо отменить. Поэтому девушка нисколько не удивилась, когда получила уведомление об этом от лизинговой компании.
А вот для нашего читателя Алексея (имя изменено по этическим соображениям. — Прим. авт.) из Гродно аналогичная весточка стала неожиданным и, разумеется, не очень приятным сюрпризом. Мужчина поделился с нами тем, как он воспринял эту новость, и рассказал, насколько увеличились лизинговые платежи и конечная стоимость его авто. Также он выяснил, какие последствия могут быть при отказе от уплаты повышенных платежей. Подробности этой ситуации из первых уст, а также официальный комментарий лизинговой компании ищите в новом материале.
🤣36🤔4❤3😢3👎2👍1
Белоруса на Hyundai Tucson с российскими номерами остановила ГАИ. Проверка выявила много проблем 👇🏻
В Полоцке инспектор ГАИ остановил автомобиль с российскими регистрационными номерами под управлением гражданина Беларуси. Проверка документов выявила несоответствие номера кузова, указанного в свидетельстве о регистрации, и номера, выбитого на самом автомобиле.
Для выяснения обстоятельств была назначена судебная идентификационная экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств. В ходе неё было установлено, что оригинальная заводская маркировка кузова изменена: первоначальные китайские номера удалили и нанесли новые, имитирующие российские. Кроме того, были заменены заводские таблички — на их место установили поддельные. Дублирующая маркировка в салоне и на стойке кузова также была изменена для соответствия фальсифицированному номеру.
Выяснилось, что автомобиль был угнан в Санкт-Петербурге. В скором времени он будет возвращён законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: покупка автомобиля с сомнительной историей или подозрительной маркировкой — это риск потерять деньги. Судебная экспертиза — надёжный способ убедиться в чистоте вашей покупки.
В Полоцке инспектор ГАИ остановил автомобиль с российскими регистрационными номерами под управлением гражданина Беларуси. Проверка документов выявила несоответствие номера кузова, указанного в свидетельстве о регистрации, и номера, выбитого на самом автомобиле.
Для выяснения обстоятельств была назначена судебная идентификационная экспертиза маркировочных обозначений транспортных средств. В ходе неё было установлено, что оригинальная заводская маркировка кузова изменена: первоначальные китайские номера удалили и нанесли новые, имитирующие российские. Кроме того, были заменены заводские таблички — на их место установили поддельные. Дублирующая маркировка в салоне и на стойке кузова также была изменена для соответствия фальсифицированному номеру.
Выяснилось, что автомобиль был угнан в Санкт-Петербурге. В скором времени он будет возвращён законному владельцу.
Государственный комитет судебных экспертиз подчёркивает: покупка автомобиля с сомнительной историей или подозрительной маркировкой — это риск потерять деньги. Судебная экспертиза — надёжный способ убедиться в чистоте вашей покупки.
❤15💯6🤔4👎1
ГАИ перешла на усиленный контроль в Брестской области из-за снегопада. Возможно ограничение движения ❗️
На территории Брестской области отмечается резкое ухудшение погодных условий: осадки в виде снега, на дорогах — гололедица. Госавтоинспекция усилила контроль за дорогами в регионе.
При обильном выпадении осадков ГАИ рекомендует отложить поездки на личном транспорте. При угрозе безопасности движения могут вводится ограничения.
Сотрудниками ГАИ организован постоянный мониторинг состояния улично-дорожной сети на предмет качественной уборки снега и обработки противогололедными материалами. Внимание также будет обращено на транспортные средства, создающие препятствия для движения снегоуборочной техники, что является основанием для принудительной отбуксировки, отмечают в инспекции.
Водителям рекомендуют по возможности оформлять ДТП без вызова ГАИ посредством европротокола. Для получения консультации можно обратиться в круглосуточный колл-центр по короткому номеру 140.
— Наряды милиции готовы к оперативному реагированию и оказанию помощи гражданам, оказавшимся в затруднительных ситуациях. С такой просьбой можно обратиться по телефону 102 или сообщить в чат-бот МВД «Мы всегда рядом!», — подчёркивают в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
На территории Брестской области отмечается резкое ухудшение погодных условий: осадки в виде снега, на дорогах — гололедица. Госавтоинспекция усилила контроль за дорогами в регионе.
При обильном выпадении осадков ГАИ рекомендует отложить поездки на личном транспорте. При угрозе безопасности движения могут вводится ограничения.
Сотрудниками ГАИ организован постоянный мониторинг состояния улично-дорожной сети на предмет качественной уборки снега и обработки противогололедными материалами. Внимание также будет обращено на транспортные средства, создающие препятствия для движения снегоуборочной техники, что является основанием для принудительной отбуксировки, отмечают в инспекции.
Водителям рекомендуют по возможности оформлять ДТП без вызова ГАИ посредством европротокола. Для получения консультации можно обратиться в круглосуточный колл-центр по короткому номеру 140.
— Наряды милиции готовы к оперативному реагированию и оказанию помощи гражданам, оказавшимся в затруднительных ситуациях. С такой просьбой можно обратиться по телефону 102 или сообщить в чат-бот МВД «Мы всегда рядом!», — подчёркивают в управлении ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🤔4👎1
Отдал знакомому авто на покраску — потерял деньги. Неудачный опыт могилевчанина 👇🏻
Житель Могилёва попросил знакомого, 33-летнего индивидуального предпринимателя, перекрасить машину. Тот на протяжении месяца обещал выполнить работы, но делать ничего не стал.
Деньги, взятые за услугу заранее, обманщик потратил на личные нужды. Автовладелец обратился в милицию, и против ИП следователи возбудили уголовное дело.
Житель Могилёва попросил знакомого, 33-летнего индивидуального предпринимателя, перекрасить машину. Тот на протяжении месяца обещал выполнить работы, но делать ничего не стал.
Деньги, взятые за услугу заранее, обманщик потратил на личные нужды. Автовладелец обратился в милицию, и против ИП следователи возбудили уголовное дело.
— Прежде чем заключать какие-либо сделки, в которых будут фигурировать денежные средства, необходимо хорошо подумать, насколько близко вы знаете человека и можете ли в полной мере на него рассчитывать, — обратили внимание правоохранители.
🤔7❤2
Ремонт авто во дворе — это нарушение закона? Комментарий белорусского адвоката 👇🏻
Сосед во дворе многоэтажки регулярно чинит машины. На стоянке постоянно разлиты масло и солярка, плюс занято несколько парковочных мест. С вопросом, насколько это правомерно, минчанин обратился в «Аргументы и факты в Беларуси». Издание публикует ответ адвоката Артёма Саевича.
Прямого запрета на ремонт автомобилей во дворах нет. Однако есть перечень правил, которые нужно соблюдать.
К примеру, в законе об охране окружающей среды сказано, что деятельность граждан, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться в том числе на основе соблюдения прав граждан на благоприятную окружающую среду. То есть запрещено сливать горюче-смазочные материалы, регулировать сигналы, тормоза и двигатель во дворе.
Согласно ст. 18.29 КоАП за повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения предусмотрено наказание. В частности, повреждение, загрязнение либо загромождение автомобильной дороги, полосы отвода, железнодорожного переезда, другого дорожного сооружения или технического средства регулирования дорожного движения, а равно погрузка и выгрузка груза на проезжей части влекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (в 2026 году — от 90 до 225 рублей).
Кроме того, нарушением являются работы, проводимые во дворе и связанные с шумом и использованием специальных инструментов в период с 23:00 до 06:00. Например, применение компрессора или шлифовальной машинки ранним утром может нарушить покой жителей дома. За это грозит административная ответственность по ст. 19.1 КоАП — штраф в размере от 2 до 30 базовых величин (от 90 до 1 350 рублей).
Таким образом, чинить авто во дворе дома можно, но при проведении ремонтных работ экологические и санитарно-гигиенические нормы должны соблюдаться неукоснительно, подчёркивает издание.
Сосед во дворе многоэтажки регулярно чинит машины. На стоянке постоянно разлиты масло и солярка, плюс занято несколько парковочных мест. С вопросом, насколько это правомерно, минчанин обратился в «Аргументы и факты в Беларуси». Издание публикует ответ адвоката Артёма Саевича.
Прямого запрета на ремонт автомобилей во дворах нет. Однако есть перечень правил, которые нужно соблюдать.
К примеру, в законе об охране окружающей среды сказано, что деятельность граждан, оказывающая воздействие на окружающую среду, должна осуществляться в том числе на основе соблюдения прав граждан на благоприятную окружающую среду. То есть запрещено сливать горюче-смазочные материалы, регулировать сигналы, тормоза и двигатель во дворе.
Согласно ст. 18.29 КоАП за повреждение либо загрязнение автомобильной дороги или иного дорожного сооружения предусмотрено наказание. В частности, повреждение, загрязнение либо загромождение автомобильной дороги, полосы отвода, железнодорожного переезда, другого дорожного сооружения или технического средства регулирования дорожного движения, а равно погрузка и выгрузка груза на проезжей части влекут наложение штрафа в размере от 2 до 5 базовых величин (в 2026 году — от 90 до 225 рублей).
Кроме того, нарушением являются работы, проводимые во дворе и связанные с шумом и использованием специальных инструментов в период с 23:00 до 06:00. Например, применение компрессора или шлифовальной машинки ранним утром может нарушить покой жителей дома. За это грозит административная ответственность по ст. 19.1 КоАП — штраф в размере от 2 до 30 базовых величин (от 90 до 1 350 рублей).
Таким образом, чинить авто во дворе дома можно, но при проведении ремонтных работ экологические и санитарно-гигиенические нормы должны соблюдаться неукоснительно, подчёркивает издание.
👍14👎10❤3👌1