Белорус вёз из Польши автозапчасти. Ему грозит штраф и изъятие транспортного средства 🧐

Гродненские таможенники в автомобиле 40-летнего белоруса, прибывшего из Польши, обнаружили тайники, в которых были спрятаны от таможенного контроля подшипники. Вот что за это предусмотрено.

Границу гражданин пересекал по «зелёному» коридору пункта пропуска «Брузги». Мужчина перемещал автозапчасти в пределах установленных лимитов на беспошлинный ввоз, о чём и рассказал сотрудникам таможни.

Всё же авто осмотрели с применением инспекционно-досмотрового комплекса. При дальнейшем досмотре из панели приборов и ниши под задним сиденьем таможенники изъяли 20 новых подшипников.

Гродненской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 2 ст. 15.1 КоАП Республики Беларусь. Гражданину грозит штраф в размере до 30 базовых величин. Кроме того, мужчина может лишиться спрятанного товара и транспортного средства.

В Лидском районе во время ремонта машина упала вместе с владельцем с подъёмника. Что решил суд? 👇🏻

Белорус подал в суд после проведения ремонта своего автомобиля. Подробности рассказали в Суде Лидского района.

Так, мужчина 12 апреля 2023 года обратился на станцию технического обслуживания для ремонта автомобиля Renaut Trafic. В процессе диагностики были выявлены неисправности тормозной системы, в связи с чем ему было предложено заехать на подъёмник. Когда истец находился в автомобиле, подъёмник был приведён в движение, и автомобиль был поднят на высоту более полутора метров, после чего произошёл обрыв троса левой стойки подъёмника, что повлекло падение машины.

В результате произошедшего владелец авто получил телесные повреждения в виде переломов тел 1-го, 2-го и 3-го грудных позвонков, что определяется как менее тяжкие телесные повреждения по признаку длительного расстройства здоровья на срок не более четырёх месяцев.

В результате полученных телесных повреждений истец испытал физические и нравственные страдания, в связи с чем просил взыскать с ответчика в счёт возмещения причинённого материального вреда 3 198,82 рубля, материальную компенсацию морального вреда в размере 30 000 рублей.

Судом установлено, что ответчик нарушил требования Правил по охране труда при эксплуатации автомобильного и городского электрического транспорта. В итоге в пользу истца в счёт возмещения причинённого материального вреда взыскали 2 638,22 рубля, материальную компенсацию морального вреда в размере 7 000 рублей. Разрешён вопрос о судебных расходах.

Новую Lada Vesta испытали холодом. Каковы результаты? 🚙

АвтоВАЗ опубликовал эксклюзивное видео валидационных испытаний автомобилей Lada в новейшей климатической камере. В ней компания проверяет работу систем автомобиля в самых разных погодных сценариях — от арктической пустоши до иссушающей жары. 

Климатическая камера разработана для тестов легковых и лёгких коммерческих автомобилей массой до 3 500 кг. Производительная установка позволяет достичь температуры от +60 до −50 °C. Предусмотрена и регулировка влажности от 25 до 95%.

Сама камера, весящая 8 тонн, имеет специальную конструкцию: корпус выполнен из теплоизолирующих сэндвич-панелей с покрытием из нержавеющей стали и цельносварным полом с дренажной системой. Система управления обеспечивает возможность воздействовать на автомобиль последовательностью определённых, одинаковых и стабильных условий температуры и влажности в несколько этапов. Предусмотрено как ручное, так и автоматическое задание режимов испытания, рассказали в пресс-службе марки.

Камера климатических испытаний работает на испытательном полигоне российского автопроизводителя с 2023 года. Именно здесь проходили лабораторные испытания автомобили Lada Iskra, кроссовер Lada Azimut, а также недавно тестировалась Lada Vesta 2026 модельного года с системой бесключевого доступа и дистанционного пуска двигателя.

В сообщении подчёркивается, что в ходе тестов, показанных на видео, «Весту» заморозили до −30 °C, после чего система дистанционного старта позволила запустить мотор с первой же попытки. Отработав стандартное время прогрева (10 минут), автомобиль был готов к движению: лобовое стекло разморозилось. Достижению высокого уровня комфорта способствует подогрев руля и всех сидений — их работа также визуализирована в ходе испытаний.

Гомельчанин отдал машину в частную автомастерскую, но проделанный ремонт показался ему подозрительным. Почему? 👇🏻

В мае 2025 года житель Гомеля обратился в частную автомастерскую, чтобы выполнить кузовной ремонт автомобиля после ДТП. Проверять работу пришлось судебным экспертам.

Как рассказали в ГКСЭ по Гомельской области, исполнитель провёл необходимый комплекс работ, надлежащим образом оформил все документы. Но у заказчика возникли сомнения в части добросовестности фирмы: стоимость услуг показалась завышенной, а часть заявленных в акте работ — невыполненной. Мужчина обратился к правоохранителям. Чтобы расставить все точки над i, назначили автотовароведческую экспертизу.

В управлении Государственного комитета судебных экспертиз по Гомельской области подтвердили: часть ремонтных работ действительно выполнили. Вместе с тем, согласно заключению эксперта, облицовка правого порога, правый наружный порог и средняя правая стойка, включённые в акт выполненных работ, не заменялись.

Исполнитель согласился с выводами эксперта и, по информации управления по борьбе с экономическими преступлениями УВД Гомельского облисполкома, возместил владельцу авто излишне полученные средства. По данному факту проводится проверка.

«МотоЗавод Русь» запатентовал дизайн своего нового мотоцикла 🏍

«МотоЗавод Русь» (МЗР) готовит к выходу обновлённую версию российского электрического мотоцикла «Арктур», разработка которого ведётся уже несколько лет. По данным «Автопотока», дизайн новинки уже запатентован.

«Арктур» получил литийжелезофосфатную тяговую батарею, обеспечивающую запас хода до 150 км на одной зарядке. Мощность электромотора составляет 41 л. с., а максимальная скорость — 140 км/ч.

Производитель подчёркивает, что мотоцикл полностью российский. Производство электротранспорта включает в себя полный цикл: проектирование ходовой части, разработку дизайна, проведение НИОКР, расчёты подвески и элементов конструкции, математическое моделирование поведения узлов и агрегатов, а также испытания.

Узлы и агрегаты производят смежники, а не сам завод. При этом МЗР отдаёт приоритет отечественным поставщикам, поскольку именно они обеспечивают технологическую независимость проекта и формируют основу для устойчивой производственной кооперации.

В настоящее время модель проходит подготовку к сертификации. Получение ОТТС и официальное подтверждение соответствия ожидаются к началу мотосезона 2026 года. Для управления моделью потребуется категория А. По предварительным данным, стоимость электробайка составит 1 млн росс. рублей (примерно 13 160 долларов в эквиваленте).

В странах ЕАЭС сосредоточатся на производстве водородного транспорта 👇🏻

Коллегия Евразийской экономической комиссии одобрила рекомендацию «О развитии сотрудничества государств — членов Евразийского экономического союза в сфере производства водородного транспорта».

Документ задаёт курс на формирование сотрудничества государств — членов в сфере производства новых видов экологичного транспорта на водородных топливных элементах и водородном топливе, а также на создание соответствующей заправочной инфраструктуры в странах ЕАЭС.

— Рекомендация будет содействовать поступательному развитию опытного инновационного производства водородного транспорта. Это позволит создать технологические заделы в данной сфере и приблизиться к стандартам мировых лидеров отрасли, — отметила министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Гоар Барсегян.

Среди ключевых направлений развития сотрудничества в рамках ЕЭАС, отражённых в рекомендации, отмечаются развитие цепочек поставок комплектующих для изготовления образцов водородного транспорта; обмен опытом практической реализации пилотных проектов; инициирование демонстрационных проектов для повышения доверия населения к новым видам топлива; формирование центров евразийских водородных компетенций, а также адаптация существующих машиностроительных заводов к выпуску компонентов для водородной техники.

Белорусский BELGEE X50 стал самым продаваемым авто в Москве. Старший кроссовер тоже в топ-5 🚙

Самым популярным новым легковым автомобилем в Москве по итогам 2025 года стал кроссовер из Беларуси. Это следует из статистики продаж, опубликованной аналитическим агентством «Автостат».

Так, первое место в списке бестселлеров досталось BELGEE X50 (в Москве за прошлый год реализовали 8 061 экземпляр). На втором месте — Geely Monjaro с результатом 7 406 автомобилей. Замыкает тройку BELGEE X70, который разошёлся тиражом 6 020 единиц. 

В топ-5 самых продаваемых моделей московского рынка также вошли Haval Jolion (5 257 шт.) и Lada Granta (3 412 шт.). В десятку лидеров по итогам года попали Geely Atlas, Haval F7, Changan Uni-S / CS55 Plus, Chery Arrizo 8 и Solaris HC.

Среди брендов первое место удерживает Geely — 17 071 проданный автомобиль. Далее идут Haval (16 733 шт.) и BELGEE (14 733 шт.). Замыкают пятёрку Lada (9 773 шт.) и Chery (9 345 шт.). 

Напомним, сегодня состоится ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней назовут лидеров по продажам за прошлый год, а также поделятся прогнозами на 2026-й.

На 65% меньше зарядок. Nissan показал необычную версию кроссовера Ariya 👇🏻

Компания Nissan представила новую модификацию электрического кроссовера Ariya с набором солнечных батарей. Пока автомобиль носит статус концепта.

Солнечные батареи размещены на капоте, крыше и стекле пятой двери Nissan Ariya, а их общая площадь достигает 3,8 квадратного метра. Nissan заявляет, что в результате испытаний выяснилось: солнечные панели способны в ясный день генерировать электричество, которого будет достаточно для пробега 23 км, то есть эту энергию владелец получает бесплатно.

Заявленные 23 километра — это максимум, достижимый только при ярком солнце и оптимальном положении автомобиля. В пасмурную погоду или в северных широтах эффективность панелей заметно снижается. К примеру, в Дубае получается обеспечивать больше 21,2 км пробега, а в Лондоне — только 10 км.

Утверждается, что данная модификация в стандартном цикле эксплуатации позволяет сократить частоту зарядки батареи Nissan Ariya примерно на 65%. Потенциально это снижает расходы на зарядки, а также облегчает эксплуатацию машины там, где электрозарядная инфраструктура недостаточно развита.

Nissan пока не уточняет, будет ли эта опция предложена серийно, ведь интеграция солнечных батарей в кузов требует сложных инженерных решений и увеличивает стоимость машины.

Отдельно на мероприятии была затронута тема дальнейшего предоставления ассоциацией статистики по производству, ввозу и реализации легковых и коммерческих автомобилей. Как стало известно ранее, с 1 января 2026 года организация будет публиковать пресс-релизы о состоянии автомобильного рынка Беларуси на основании данных ЭПТС, предоставленных дочерним предприятием ассоциации УП «БАА-Консалт». С чем это связано?

— Мы всегда пользовались корпоративными данными ассоциации, но рынок гораздо шире. На протяжении последних двух лет мы сотрудничаем с системой электронных паспортов транспортных средств и получаем из неё данные. Начиная с этого года БАА в своих отчётах будет использовать данные не только участников ассоциации, но и ЭПТС, тем самым давая расширенную информацию.

Мы будем выделять как минимум 15 самых популярных брендов (а это фактически 90% всего рынка). «БАА-Консалт» работает над тем, чтобы повысить качество аналитики и оперативность её получения, — отметил Дмитрий Ярота.

В скором времени мы опубликуем развёрнутый материал с пресс-конференции. Следите за обновлениями в новостной ленте.

Белорусам при въезде в Казахстан нужно будет электронное разрешение. Вот как его получить 👇🏻

Казахстан вводит электронное разрешение на въезд для иностранных туристов. Это касается и белорусов.

Казахстан запускает систему электронного разрешения на въезд (ETA — Electronic Travel Authorization) для иностранных граждан через мобильное приложение QazETA, разработанное для упрощения въезда иностранцев в Казахстан и повышения прозрачности миграционных процедур.

ETA — это не виза, а предварительное разрешение на въезд в рамках безвизового режима, подчёркивают в Республиканском союзе туристической индустрии.

Приложение QazETA объединяет несколько цифровых сервисов: ETA (для граждан стран с безвизовым режимом), e-Visa (оформление электронной визы) и e-Residency (электронная резиденция), а также другие сервисы, направленные на цифровизацию миграционных процедур. 

По информации Посольства Республики Казахстан в РБ, на данном этапе запуск проходит в пилотном режиме, а оформление ETA носит рекомендательный характер. Однако в дальнейшем процедура станет обязательным условием въезда для граждан безвизовых стран.

Подать заявку можно через цифровую платформу QazETA не позднее чем за 72 часа до въезда. ETA действует 180 дней и не заменяет визу для стран, где она требуется, а окончательное решение о въезде принимает пограничная служба. Граждане Беларуси по-прежнему могут въезжать в Казахстан без визы на срок до 90 дней в течение каждого полугодового периода.

От необходимости оформления ETA освобождаются владельцы дипломатических и служебных паспортов, члены официальных делегаций и представители аккредитованного дипломатического корпуса.