Пенсионер из Гомеля о BG X50: «Машину белорусской сборки купить можно, а вот зимние белорусские шины R18 к ней — нет» 🚙
Скептицизм некоторых белорусов по отношению к отечественному бренду BELGEE нам известен. В комментариях к статьям отдельные автолюбители периодически советуют обходить китайские машины стороной, зачастую с наболевшими вопросами обращаются в редакцию. Причём владельцы авто отечественной сборки не исключение.
Наш очередной герой рубрики «На подъёмнике» — гомельчанин Владимир. Три года назад он приобрёл BELGEE Х50. Спустя две зимы активной эксплуатации машины мужчина не только не пожалел о своём приобретении, но и ещё больше прикипел к авто. А вот о том, почему это произошло, рассказываем в новом материале.
Скептицизм некоторых белорусов по отношению к отечественному бренду BELGEE нам известен. В комментариях к статьям отдельные автолюбители периодически советуют обходить китайские машины стороной, зачастую с наболевшими вопросами обращаются в редакцию. Причём владельцы авто отечественной сборки не исключение.
Наш очередной герой рубрики «На подъёмнике» — гомельчанин Владимир. Три года назад он приобрёл BELGEE Х50. Спустя две зимы активной эксплуатации машины мужчина не только не пожалел о своём приобретении, но и ещё больше прикипел к авто. А вот о том, почему это произошло, рассказываем в новом материале.
👍22🤡16😁8❤4🔥3🙊1
Определено, сколько тягачей можно ввезти в Беларусь по льготным ставкам утильсбора в 2026 году 🚛
В Беларуси установили количество ввозимых в 2026 году седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утилизационного сбора в пониженном размере. Соответствующее постановление официально опубликовано и вступило в силу 24 января.
За текущий год в республику с уплатой льготного утильсбора можно ввезти 300 тягачей экологического класса 5 и 700 — экокласса 6.
Речь идёт о ставках, которые прописаны в подпунктах 2.8 и 2.13 приложения 2 к постановлению Совмина от 01.07.2019 № 437.
Как отмечает Office Life, для тягачей технически допустимой максимальной массой от 12 до 20 т со сроком выпуска до трёх лет эта ставка составляет 30 043,91 руб., более трёх лет — 122 560,09 рубля.
Если масса такого тягача — от 20 до 50 т, а с момента его выпуска прошло менее трёх лет, то утильсбор на него составит 35 395,65 руб. Если автомобилю более трёх лет, придётся заплатить 71 904,04 рубля.
В Беларуси установили количество ввозимых в 2026 году седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утилизационного сбора в пониженном размере. Соответствующее постановление официально опубликовано и вступило в силу 24 января.
За текущий год в республику с уплатой льготного утильсбора можно ввезти 300 тягачей экологического класса 5 и 700 — экокласса 6.
Речь идёт о ставках, которые прописаны в подпунктах 2.8 и 2.13 приложения 2 к постановлению Совмина от 01.07.2019 № 437.
Как отмечает Office Life, для тягачей технически допустимой максимальной массой от 12 до 20 т со сроком выпуска до трёх лет эта ставка составляет 30 043,91 руб., более трёх лет — 122 560,09 рубля.
Если масса такого тягача — от 20 до 50 т, а с момента его выпуска прошло менее трёх лет, то утильсбор на него составит 35 395,65 руб. Если автомобилю более трёх лет, придётся заплатить 71 904,04 рубля.
❤6👍2🍌2
АвтоВАЗ впервые показал обновлённые седан и универсал Lada Vesta Sport. Сколько будут стоить? 🚙
В рамках 28-й Гонки чемпионов, прошедшей в пригороде Тольятти в минувшую субботу, АвтоВАЗ впервые показал обновлённую Lada Vesta Sport в обоих вариантах кузова: седан и универсал.
Обе машины окрашены в глубокий красный цвет «фламенко» с металлизированным эффектом. Автомобили получили новые бамперы, оригинальные колёсные диски и чёрный спойлер на крышке багажника.
Под капотом расположен форсированный двигатель 1.8 Evo, мощность которого увеличена до 147 л. с. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ряд изменений получило и шасси: установлены более мощные тормозные механизмы, а подвеска перенастроена под активную езду, что должно улучшить устойчивость и управляемость на высоких скоростях.
По данным RCI News, показанные на фото экземпляры были выпущены в 2025 году. Продажи стартуют ближе к лету 2026-го. Ориентировочная стоимость новинки составит 2,6—2,7 млн росс. рублей (примерно 34 300—35 600 у. е. в эквиваленте).
В рамках 28-й Гонки чемпионов, прошедшей в пригороде Тольятти в минувшую субботу, АвтоВАЗ впервые показал обновлённую Lada Vesta Sport в обоих вариантах кузова: седан и универсал.
Обе машины окрашены в глубокий красный цвет «фламенко» с металлизированным эффектом. Автомобили получили новые бамперы, оригинальные колёсные диски и чёрный спойлер на крышке багажника.
Под капотом расположен форсированный двигатель 1.8 Evo, мощность которого увеличена до 147 л. с. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ряд изменений получило и шасси: установлены более мощные тормозные механизмы, а подвеска перенастроена под активную езду, что должно улучшить устойчивость и управляемость на высоких скоростях.
По данным RCI News, показанные на фото экземпляры были выпущены в 2025 году. Продажи стартуют ближе к лету 2026-го. Ориентировочная стоимость новинки составит 2,6—2,7 млн росс. рублей (примерно 34 300—35 600 у. е. в эквиваленте).
🤡70🤮19👍10😁8💩7❤5
Для «Патриота» и «Буханки» впервые разработали постоянный полный привод 👇🏻
Для внедорожников УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Хантер», а также для вездеходной «Буханки» разработали комплект постоянного полного привода. Новинка пока носит статус экспериментального проекта.
Комплект для переоборудования трансмиссии с подключаемого полного привода (part-time) на постоянный (full-time) разработала компания «ИЖ-Техно».
Инженерам удалось создать полноценное решение при сохранении максимального количества заводских деталей. В новом блоке используются оригинальные корпус, шестерни, валы и механизмы переключения от стандартной раздаточной коробки УАЗа. Также разработчики оставили возможность принудительной блокировки дифференциала с пневмоприводом управления.
Стоимость всего комплекта full-time в «ИЖ-Техно» не назвали, уточнив лишь, что автомобиль с ним в ближайшее время отправится на тесты. После испытаний планируется доработка системы, в результате чего она станет более удобной и современной.
Для внедорожников УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Хантер», а также для вездеходной «Буханки» разработали комплект постоянного полного привода. Новинка пока носит статус экспериментального проекта.
Комплект для переоборудования трансмиссии с подключаемого полного привода (part-time) на постоянный (full-time) разработала компания «ИЖ-Техно».
— Из технических подробностей — понижение только 3,3 (другие не встанут), дифференциал — четырёхсателлитный на крестовине, подшипники на валы приводов двухрядные (для минимизации вибраций), — сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на «ИЖ-Техно».
Инженерам удалось создать полноценное решение при сохранении максимального количества заводских деталей. В новом блоке используются оригинальные корпус, шестерни, валы и механизмы переключения от стандартной раздаточной коробки УАЗа. Также разработчики оставили возможность принудительной блокировки дифференциала с пневмоприводом управления.
Стоимость всего комплекта full-time в «ИЖ-Техно» не назвали, уточнив лишь, что автомобиль с ним в ближайшее время отправится на тесты. После испытаний планируется доработка системы, в результате чего она станет более удобной и современной.
🤡22👍15💩11🤣5❤1👎1🔥1
av.by news 🚙
Снег на дорогах садоводческих товариществ в РБ: кто обязан его убирать и кто за это платит? 👇🏻 (Дополнено) В дачных товариществах тоже актуален вопрос уборки снега. Кто должен заниматься расчисткой дорог на таких территориях и за чей счёт, разобрался портал…
Поправка к материалу «Снег на дорогах садоводческих товариществ в РБ»
9 января 2025 года на интернет-ресурсе av.bу был опубликован материал «Снег на дорогах садоводческих товариществ в РБ: кто обязан его убирать и кто за это платит?» со ссылкой на портал pristalica.bу.
К сожалению, в материале была опущена важная информация, которая присутствовала в первоисточнике. Цитируем: «Согласно постановлению Совмина № 846 от 01.13.2023 (во исполнение пункта 8 Указа президента Республики Беларусь от 30.05.2023 № 155 „О садоводческих товариществах”) подъездные пути внутри границ товарищества должны обеспечивать возможность движения автотранспорта к каждому участку».
В связи с этим ранее опубликованный текст «Снег на дорогах садоводческих товариществ в РБ: кто обязан его убирать и кто за это платит?» приводим в соответствии с первоисточником.
Редакция интернет-ресурса av.bу приносит свои извинения за публикацию сведений, не соответствующих действительности.
9 января 2025 года на интернет-ресурсе av.bу был опубликован материал «Снег на дорогах садоводческих товариществ в РБ: кто обязан его убирать и кто за это платит?» со ссылкой на портал pristalica.bу.
К сожалению, в материале была опущена важная информация, которая присутствовала в первоисточнике. Цитируем: «Согласно постановлению Совмина № 846 от 01.13.2023 (во исполнение пункта 8 Указа президента Республики Беларусь от 30.05.2023 № 155 „О садоводческих товариществах”) подъездные пути внутри границ товарищества должны обеспечивать возможность движения автотранспорта к каждому участку».
В связи с этим ранее опубликованный текст «Снег на дорогах садоводческих товариществ в РБ: кто обязан его убирать и кто за это платит?» приводим в соответствии с первоисточником.
Редакция интернет-ресурса av.bу приносит свои извинения за публикацию сведений, не соответствующих действительности.
👍15🤡5❤4
Замена аккумулятора в старых Tesla Model S превышает рыночную стоимость самого электромобиля 👇🏻
Электромобили обладают рядом очевидных преимуществ: впечатляющим ускорением и практически бесшумной ездой, а также стоимостью зарядки, которая, как правило, ниже, чем при заправке топливом. Тем не менее замена или модернизация батареи в старом электрокаре может легко обойтись дороже, чем сам автомобиль.
Так, американский владелец подержанного седана Tesla Model S обратился в фирменный сервисный центр Tesla в Мэдисоне (штат Висконсин), чтобы узнать стоимость замены батареи. Мужчина интересовался заменой нынешнего 60-киловаттного аккумулятора на аналогичный или на более мощный 90-киловаттный. Оба варианта оказались очень дорогими.
В фирменном сервисном центре подсчитали стоимость работ: замена аккумуляторного блока на 60 кВт⋅ч обойдётся в 13 830 долларов. В эту сумму входят 580,50 доллара за работу (исходя из времени установки в 2,58 часа). Остальные 13 250 долларов стоит сам аккумулятор.
Цена значительно возрастает для более ёмкого аккумуляторного блока на 90 кВт⋅ч. Сама батарея стоит 18 000 долларов, а для активации её полной ёмкости потребуется ещё 4 500 долларов. С учётом установки и необходимых запасных частей общая сумма замены составит 23 262 доллара.
Это значительно превышает текущую стоимость большинства подержанных автомобилей Model S того же года выпуска. По данным Carscoops, их цена на американском рынке колеблется от 10 000 до 15 000 долларов в зависимости от комплектации и состояния.
Электромобили обладают рядом очевидных преимуществ: впечатляющим ускорением и практически бесшумной ездой, а также стоимостью зарядки, которая, как правило, ниже, чем при заправке топливом. Тем не менее замена или модернизация батареи в старом электрокаре может легко обойтись дороже, чем сам автомобиль.
Так, американский владелец подержанного седана Tesla Model S обратился в фирменный сервисный центр Tesla в Мэдисоне (штат Висконсин), чтобы узнать стоимость замены батареи. Мужчина интересовался заменой нынешнего 60-киловаттного аккумулятора на аналогичный или на более мощный 90-киловаттный. Оба варианта оказались очень дорогими.
В фирменном сервисном центре подсчитали стоимость работ: замена аккумуляторного блока на 60 кВт⋅ч обойдётся в 13 830 долларов. В эту сумму входят 580,50 доллара за работу (исходя из времени установки в 2,58 часа). Остальные 13 250 долларов стоит сам аккумулятор.
Цена значительно возрастает для более ёмкого аккумуляторного блока на 90 кВт⋅ч. Сама батарея стоит 18 000 долларов, а для активации её полной ёмкости потребуется ещё 4 500 долларов. С учётом установки и необходимых запасных частей общая сумма замены составит 23 262 доллара.
Это значительно превышает текущую стоимость большинства подержанных автомобилей Model S того же года выпуска. По данным Carscoops, их цена на американском рынке колеблется от 10 000 до 15 000 долларов в зависимости от комплектации и состояния.
— С финансовой точки зрения затраты на модернизацию не окупаются, даже если приобрести батарею у сторонних поставщиков, которые в основном продают их дешевле, чем Tesla. Однако, если учесть то, что седаны Tesla Model S десятилетней давности едва ли стоят больше 12 000 долларов, покупка нового аккумуляторного блока, вероятно, не стоит затраченных усилий, — заключает издание.
🤣63👎4
В Беларуси ожидают ледяные дожди. Что стоит учитывать водителям в таких условиях ❄️
В понедельник, 26 января, с Адриатики на восток Германии выйдет циклон «Леони», который затронет и Беларусь. По данным синоптиков, на большей части страны пройдут осадки: ледяной и переохлаждённый дождь, по северной половине — снег и метели.
Ухудшится и дорожная обстановка. На дорогах ожидается гололедица, по северу — снежный накат. А зона гололёда к вечеру охватит большинство районов страны, за исключением севера.
В связи с этим в УВД Миноблисполкома дали рекомендации водителям, как вести себя в условиях ледяного дождя:
• будьте внимательны за рулём, при движении выбирайте безопасную скорость, которую лучше уменьшить;
• максимально увеличьте дистанцию до впереди идущего транспорта;
• избегайте резких манёвров, заранее обдуманные и плавные действия помогут сохранить контроль над автомобилем, по возможности исключите обгоны;
• постоянно контролируйте дорожную обстановку, состояние дорожного покрытия, особенно в сложных погодных условиях.
Данные погодные условия определённо создают дополнительные риски и для пешеходов. Ледяная корка делает их уязвимыми как для падений, так и для столкновений с транспортом.
В понедельник, 26 января, с Адриатики на восток Германии выйдет циклон «Леони», который затронет и Беларусь. По данным синоптиков, на большей части страны пройдут осадки: ледяной и переохлаждённый дождь, по северной половине — снег и метели.
Ухудшится и дорожная обстановка. На дорогах ожидается гололедица, по северу — снежный накат. А зона гололёда к вечеру охватит большинство районов страны, за исключением севера.
В связи с этим в УВД Миноблисполкома дали рекомендации водителям, как вести себя в условиях ледяного дождя:
• будьте внимательны за рулём, при движении выбирайте безопасную скорость, которую лучше уменьшить;
• максимально увеличьте дистанцию до впереди идущего транспорта;
• избегайте резких манёвров, заранее обдуманные и плавные действия помогут сохранить контроль над автомобилем, по возможности исключите обгоны;
• постоянно контролируйте дорожную обстановку, состояние дорожного покрытия, особенно в сложных погодных условиях.
Данные погодные условия определённо создают дополнительные риски и для пешеходов. Ледяная корка делает их уязвимыми как для падений, так и для столкновений с транспортом.
😱15🐳4❤3🗿1
«Нужно везти на прицепе ещё и в МРЭО в Минске?» Распространяется ли упрощённый порядок регистрации ТС на мотоциклы 🏍
С 4 декабря 2025 года осмотр транспортных средств осуществляется в любом регистрационном подразделении Беларуси, вне зависимости от места дальнейшей постановки ТС на учёт. Касается ли это мотоциклов?
С таким вопросом обратилась к нам читательница из Минска. Пускай сейчас и не сезон для мотоциклистов, однако девушка уже задумалась об обновлении своей двухколёсной техники. Подходящий экземпляр отыскался в другом городе. Принимая во внимание то, что при нынешних погодных условиях доставить байк на площадку для сверки своим ходом не представляется возможным, минчанка спросила, обязательно ли ей везти на прицепе мотоцикл ещё и на площадку МРЭО в Минске.
Напомним: ранее ТС в обязательном порядке предоставлялось на осмотр только в регистрационное подразделение ГАИ, в котором в дальнейшем ставилось на учёт. Теперь сверку можно пройти в любом МРЭО страны.
То есть если вы прописаны в Минске, а купили машину, например, в Гомеле, то в местном отделении ГАИ можете снять авто с учёта, пройти сверку номеров, а также зарегистрировать договор купли-продажи. Затем уже в столичном подразделении сразу произведёте регистрацию транспорта, получите госномер с цифрой региона.
Результаты осмотра транспортных средств (включая мотоциклы) действительны в течение 30 дней для осуществления любых неоднократных регистрационных действий (снятие с учёта, регистрация, смена собственника).
Иными словами, если вы купили транспорт, прошли сверку номеров, а уже через три дня решили его продать, то повторно предоставлять авто или мотоцикл на осмотр инспекторам не нужно. Все данные об осмотре хранятся в единой информационной базе ГАИ. Проходить процедуру заново нужно, если с момента осмотра прошёл месяц и более.
С 4 декабря 2025 года осмотр транспортных средств осуществляется в любом регистрационном подразделении Беларуси, вне зависимости от места дальнейшей постановки ТС на учёт. Касается ли это мотоциклов?
С таким вопросом обратилась к нам читательница из Минска. Пускай сейчас и не сезон для мотоциклистов, однако девушка уже задумалась об обновлении своей двухколёсной техники. Подходящий экземпляр отыскался в другом городе. Принимая во внимание то, что при нынешних погодных условиях доставить байк на площадку для сверки своим ходом не представляется возможным, минчанка спросила, обязательно ли ей везти на прицепе мотоцикл ещё и на площадку МРЭО в Минске.
Напомним: ранее ТС в обязательном порядке предоставлялось на осмотр только в регистрационное подразделение ГАИ, в котором в дальнейшем ставилось на учёт. Теперь сверку можно пройти в любом МРЭО страны.
То есть если вы прописаны в Минске, а купили машину, например, в Гомеле, то в местном отделении ГАИ можете снять авто с учёта, пройти сверку номеров, а также зарегистрировать договор купли-продажи. Затем уже в столичном подразделении сразу произведёте регистрацию транспорта, получите госномер с цифрой региона.
Результаты осмотра транспортных средств (включая мотоциклы) действительны в течение 30 дней для осуществления любых неоднократных регистрационных действий (снятие с учёта, регистрация, смена собственника).
Иными словами, если вы купили транспорт, прошли сверку номеров, а уже через три дня решили его продать, то повторно предоставлять авто или мотоцикл на осмотр инспекторам не нужно. Все данные об осмотре хранятся в единой информационной базе ГАИ. Проходить процедуру заново нужно, если с момента осмотра прошёл месяц и более.
👍10❤8🍌1
В России собираются возродить автомарку «Руссо-Балтъ». Первые подробности и цена 👇🏻
Пермская производственная компания объявила о возрождении российского автомобильного бренда «Руссо-Балтъ». Также фирма показала первое изображение своей новинки.
Первой разработкой новообразованной марки станет лёгкий переднеприводный фургон с чисто электрической силовой установкой. Особенность новинки — дизайн по мотивам Tesla Cybertruck.
Необычный автомобиль уже замечали на улицах Перми. На бортах авто размещены надписи «Руссо-Балтъ» и «Русские электромобили».
«Автопоток» взял блиц-интервью у директора предприятия Виктора Некрасова. Так, по его словам, грузоподъёмность фургона с несущим кузовом составляет 1 000 кг, управлять им можно с правами «легковой» категории B. Кузов из нержавеющей стали сваривается вручную, без штампов.
Мощность тягового мотора составляет 200 л. с. Ёмкость батареи — 115 кВт·ч, запас хода на одном полном заряде — 400 км. Электрофургон будет производиться по заказам по цене от 6,5 млн росс. рублей (примерно 85 515 долларов в эквиваленте). Отгрузка первых экземпляров покупателям запланирована на январь 2027 года.
Автомобили «Руссо-Балтъ» выпускались с 1909 по 1918 год. Было сделано несколько сотен легковых и грузовых машин. Автомобили этой марки получили известность благодаря успехам в престижных соревнованиях. Попытки возродить бренд в новейшей истории предпринимались не раз, однако до реальных машин и тем более серийного выпуска дело ни разу так и не дошло.
Пермская производственная компания объявила о возрождении российского автомобильного бренда «Руссо-Балтъ». Также фирма показала первое изображение своей новинки.
Первой разработкой новообразованной марки станет лёгкий переднеприводный фургон с чисто электрической силовой установкой. Особенность новинки — дизайн по мотивам Tesla Cybertruck.
Необычный автомобиль уже замечали на улицах Перми. На бортах авто размещены надписи «Руссо-Балтъ» и «Русские электромобили».
«Автопоток» взял блиц-интервью у директора предприятия Виктора Некрасова. Так, по его словам, грузоподъёмность фургона с несущим кузовом составляет 1 000 кг, управлять им можно с правами «легковой» категории B. Кузов из нержавеющей стали сваривается вручную, без штампов.
Мощность тягового мотора составляет 200 л. с. Ёмкость батареи — 115 кВт·ч, запас хода на одном полном заряде — 400 км. Электрофургон будет производиться по заказам по цене от 6,5 млн росс. рублей (примерно 85 515 долларов в эквиваленте). Отгрузка первых экземпляров покупателям запланирована на январь 2027 года.
Автомобили «Руссо-Балтъ» выпускались с 1909 по 1918 год. Было сделано несколько сотен легковых и грузовых машин. Автомобили этой марки получили известность благодаря успехам в престижных соревнованиях. Попытки возродить бренд в новейшей истории предпринимались не раз, однако до реальных машин и тем более серийного выпуска дело ни разу так и не дошло.
😁42🤡25💩8💊8🤯3👎2❤1🔥1
В Минтрансе рассказали, сколько песко-соляной смеси уже израсходовано и сколько есть в запасе 👇🏻
На 27 января в стране объявлен оранжевый уровень опасности. В связи с этим дорожными службами организован мониторинг обстановки на республиканской дорожной сети для своевременного нанесения противогололёдных материалов и обеспечения безопасности движения в непогоду.
Согласно данным дежурно-диспетчерской службы Минтранса, по состоянию на 26 января для обеспечения бесперебойного проезда автомобильного транспорта по республиканским дорогам страны в распоряжении предприятий республиканского дорожного хозяйства (автодоров) имеются 62 268 тонн песко-соляной смеси и 65 128 тонн чистой соли.
К выходу на линии готовы 1 474 единицы техники: песко- и солераспределители, тракторы, автогрейдеры, роторы, погрузчики.
Как отмечают в организации, всего с начала зимы израсходовано 200 976 тонн песко-соляной смеси и 224 308 тонн чистой соли.
Во всех регионах республики организовано круглосуточное дежурство для сбора оперативной информации и своевременного реагирования на дорожную обстановку. По единому номеру 125 можно сообщить важную информацию о дорожных условиях.
На 27 января в стране объявлен оранжевый уровень опасности. В связи с этим дорожными службами организован мониторинг обстановки на республиканской дорожной сети для своевременного нанесения противогололёдных материалов и обеспечения безопасности движения в непогоду.
Согласно данным дежурно-диспетчерской службы Минтранса, по состоянию на 26 января для обеспечения бесперебойного проезда автомобильного транспорта по республиканским дорогам страны в распоряжении предприятий республиканского дорожного хозяйства (автодоров) имеются 62 268 тонн песко-соляной смеси и 65 128 тонн чистой соли.
К выходу на линии готовы 1 474 единицы техники: песко- и солераспределители, тракторы, автогрейдеры, роторы, погрузчики.
Как отмечают в организации, всего с начала зимы израсходовано 200 976 тонн песко-соляной смеси и 224 308 тонн чистой соли.
Во всех регионах республики организовано круглосуточное дежурство для сбора оперативной информации и своевременного реагирования на дорожную обстановку. По единому номеру 125 можно сообщить важную информацию о дорожных условиях.
👎24❤6👍2🖕2🎃2🔥1
В «Козловичах» скоро откроется новая зона ожидания. Работу пунктов регистрации изменят ❗️
В связи с открытием новой площадки зоны ожидания «Козловичи» вносятся изменения в порядок работы пунктов регистрации большегрузных транспортных средств. Подробности сообщили в «Белтаможсервисе».
С 15:00 29.01.2026 регистрация в системе электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» осуществляется при въезде на территорию новой площадки зоны ожидания «Козловичи» по адресу: Брестская обл., Брестский р-н, Клейниковский с/с, д. 10б, корп. 1.
Регистрация в системе электронной очереди транспортных средств, в отношении которых совершаются операции по перегрузке/перецепке в соответствии с постановлением Совмина от 31.10.2025 № 599 «О применении специальной ограничительной меры» (ПСМ № 599), осуществляется только после завершения таких операций.
Для регистрации в системе электронной очереди водитель транспортного средства представляет уполномоченному лицу оператора зоны ожидания следующие документы:
1. Оригинал свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
2. Требование, выданное в соответствии с пунктом 5 ПСМ № 599, содержащее запись «перегрузка» или «перецепка», заверенное личной номерной печатью должностного лица таможни.
Водитель транспортного средства информируется оператором о вызове в пункт пропуска через информационное табло, размещённое на территории зоны ожидания «Козловичи», с указанием регистрационного знака транспортного средства.
Информирование о вызове осуществляется также посредством размещения информации на официальном интернет-ресурсе оператора системы электронной очереди либо путём оказания платной услуги по СМС-оповещению или телефонному звонку (согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги).
В случае невыезда вызванного транспортного средства из зоны ожидания в установленное время регистрация такого транспортного средства аннулируется без права на восстановление (за исключением случаев, установленных Порядком регистрации в системе электронной очереди). При этом услуга считается оказанной в полном объёме, денежные средства возврату не подлежат.
Нахождение транспортного средства в зоне ожидания «Козловичи» после аннулирования регистрации оплачивается отдельно согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги.
В связи с открытием новой площадки зоны ожидания «Козловичи» вносятся изменения в порядок работы пунктов регистрации большегрузных транспортных средств. Подробности сообщили в «Белтаможсервисе».
С 15:00 29.01.2026 регистрация в системе электронной очереди транспортных средств для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» осуществляется при въезде на территорию новой площадки зоны ожидания «Козловичи» по адресу: Брестская обл., Брестский р-н, Клейниковский с/с, д. 10б, корп. 1.
Регистрация в системе электронной очереди транспортных средств, в отношении которых совершаются операции по перегрузке/перецепке в соответствии с постановлением Совмина от 31.10.2025 № 599 «О применении специальной ограничительной меры» (ПСМ № 599), осуществляется только после завершения таких операций.
Для регистрации в системе электронной очереди водитель транспортного средства представляет уполномоченному лицу оператора зоны ожидания следующие документы:
1. Оригинал свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
2. Требование, выданное в соответствии с пунктом 5 ПСМ № 599, содержащее запись «перегрузка» или «перецепка», заверенное личной номерной печатью должностного лица таможни.
Водитель транспортного средства информируется оператором о вызове в пункт пропуска через информационное табло, размещённое на территории зоны ожидания «Козловичи», с указанием регистрационного знака транспортного средства.
Информирование о вызове осуществляется также посредством размещения информации на официальном интернет-ресурсе оператора системы электронной очереди либо путём оказания платной услуги по СМС-оповещению или телефонному звонку (согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги).
В случае невыезда вызванного транспортного средства из зоны ожидания в установленное время регистрация такого транспортного средства аннулируется без права на восстановление (за исключением случаев, установленных Порядком регистрации в системе электронной очереди). При этом услуга считается оказанной в полном объёме, денежные средства возврату не подлежат.
Нахождение транспортного средства в зоне ожидания «Козловичи» после аннулирования регистрации оплачивается отдельно согласно прейскуранту, действующему у оператора на момент оказания услуги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤3
Байки со свалки и в состоянии as is. Есть ли смысл искать мотоцикл на аукционах США? 🏍
Зимняя пора перевалила за экватор, а это значит, что уже вполне можно начинать обратный отсчёт до весны. Ну а кто ждёт её больше всех? Конечно же, мотоциклисты! В преддверии (уместнее сказать — в предвкушении) сезона мы поговорили с представителем компании по заказу и доставке мототехники из Америки и Европы в Беларусь.
И да, к наступлению тепла ещё можно успеть заказать себе нового «двухколёсного коня». Все нюансы — в новом материале.
Зимняя пора перевалила за экватор, а это значит, что уже вполне можно начинать обратный отсчёт до весны. Ну а кто ждёт её больше всех? Конечно же, мотоциклисты! В преддверии (уместнее сказать — в предвкушении) сезона мы поговорили с представителем компании по заказу и доставке мототехники из Америки и Европы в Беларусь.
И да, к наступлению тепла ещё можно успеть заказать себе нового «двухколёсного коня». Все нюансы — в новом материале.
👍8🔥5🍌3❤1
БАА подведёт итоги 2025 года для белорусского авторынка. Вот на какие вопросы ответят эксперты 👇🏻
28 января 2026 года состоится ключевое отраслевое событие — ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней отечественный автобизнес традиционно подводит итоги прошедшего года.
Эксперты представят самую полную и актуальную картину года, основанную на данных «БАА-Консалт», и ответят на ключевые вопросы:
- Каковы были главные тенденции и драйверы роста на рынке легковых автомобилей в 2025 году?
- Как изменилась структура спроса и предпочтения белорусских покупателей?
- Какие прогнозы и риски ожидают отрасль в 2026 году?
Спикерами выступят: генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Брониславович Свидерский, председатель правления БАА Сергей Михайлович Варивода и Дмитрий Иванович Ярота, директор УП «БАА-Консалт».
28 января 2026 года состоится ключевое отраслевое событие — ежегодная итоговая пресс-конференция Белорусской автомобильной ассоциации (БАА). На ней отечественный автобизнес традиционно подводит итоги прошедшего года.
Эксперты представят самую полную и актуальную картину года, основанную на данных «БАА-Консалт», и ответят на ключевые вопросы:
- Каковы были главные тенденции и драйверы роста на рынке легковых автомобилей в 2025 году?
- Как изменилась структура спроса и предпочтения белорусских покупателей?
- Какие прогнозы и риски ожидают отрасль в 2026 году?
Спикерами выступят: генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Брониславович Свидерский, председатель правления БАА Сергей Михайлович Варивода и Дмитрий Иванович Ярота, директор УП «БАА-Консалт».
🥱7👍6❤2🤡2😁1