Компания Dreame теперь будет выпускать не только пылесосы, но и автомобили 🚙

Китайская компания Dreame, специализирующаяся на производстве умных пылесосов, в рамках выставки CES 2026 представила три новых суперкара в стиле Bugatti. Об этом сообщает портал Autohome.

Автомобили планируют выпускать под двумя брендами: Kosmera и Nebula Next. Внешне они действительно схожи с моделями Bugatti, только китайские машины имеют по четыре двери. Технические характеристики суперкаров пока не разглашаются. Однако, по информации портала, в них планируется использовать по четыре электромотора общей мощностью 1 903 л. с.

Известно также, что по крайней мере у одного из представленных на выставке автомобилей снаряжённая масса составляет 1 903 кг. По подсчётам экспертов, это позволит ему разгоняться до 100 км/ч всего за 1,8 секунды.

Несколько лет назад автомобили начал выпускать гигант китайской электроники — концерн Huawei. Они продаются в Беларуси под брендом Aito с 2024 года.

Плюс пять в списке. Запрещённых незамерзаек стало больше в Беларуси ❌

Введён запрет на ввоз в РБ, реализацию, хранение, транспортировку и использование на территории Беларуси ещё пяти незамерзаек российского производства. Об этом сообщили в Минском городском центре гигиены и эпидемиологии.

Речь о следующей продукции: 
• IRIS −30 °C (ИП Дегтярёв Алексей Михайлович, РФ);
• AUTOEXPRESS −30 °C (ООО «Титан — смазочные материалы», РФ);
• BLIK −30 °C (ООО «Фортуна», РФ);
• «Чистый обзор» −30 °C (ООО «Химпартнёр», РФ);
• «Путь» −20 °C (ООО «ПУТЬ», РФ).

Основанием для введения временной санитарной меры послужило установление несоответствия продукции санитарно-эпидемиологическим и гигиеническим требованиям по содержанию метанола.

Напомним, недавно Минздрав наложил полный запрет на ввоз в страну и обращение на её территории шести марок стеклоомывающих незамерзающих жидкостей, изготовленных в России. Их мы перечисляли здесь.

Toyota Supra 1997 г. в. ушла с молотка за огромную сумму 🤔

На аукционе Mecum продали 29-летнюю Toyota Supra в полностью оригинальном состоянии. Автомобиль за всё время проехал всего около 9,7 тыс. км.

Supra эксплуатировалась очень бережно: например, панели крыши тарга ни разу не снимались. Кроме того, спорткар стал одним из последних товарных экземпляров этого поколения Supra в США, так как его производство для американского рынка завершилось в 1997-м.

Автомобиль укомплектован трёхлитровой «шестёркой» 2JZ-GTE с турбонаддувом, которая в локальной спецификации развивала 320 л. с. и 427 Нм. Мотор агрегатирован с шестиступенчатой механической коробкой.

Покупатель предложил за машину 242 тысячи долларов с учётом налогов. За такую стоимость в США можно приобрести, к примеру, четыре экземпляра новой Toyota Supra в базовом исполнении с 380-сильным 6-цилиндровым двигателем.

Белорусы незаконно сдавали транспорт в аренду в Таиланде. Что было не так? 👇🏻

На Пхукете правоохранители задержали мужчину и женщину из Беларуси, занимавшихся нелегальной арендой транспорта. Для обхода законодательных ограничений они использовали тайских граждан в качестве фиктивных партнёров, сообщает pattayapeople.

В Таиланде иностранцам запрещено заниматься определёнными видами деятельности, в том числе прокатом транспортных средств. Распространённая схема обхода этого правила — номинальное оформление тайцев как партнёров компании, что считается уголовным преступлением в стране. Белорусы именно так и обходили ограничения. На самом же деле они контролировали весь бизнес сами: самостоятельно организовывали процесс аренды и осуществляли сбор платежей.

Более того, клиентов не просили предъявить действующие водительские права. В ходе расследования полиция выявила многочисленные ДТП, связанные с техникой, которая была арендована в данном пункте проката.

По итогу гражданам Беларуси предъявили обвинения в незаконном ведении деятельности, ограниченной для иностранцев, а также в привлечении местных жителей для сокрытия нелегальных операций.

29-тонный грейдер с отвалом длиной 4 600 мм показали в России. Чем ещё хороша новинка? 🚜

В России завод «СпецДорМаш» представил свой новый сверхтяжёлый автогрейдер СДМ-25 «Шайр». Вес новинки увеличен до 29 тонн за счёт усиления рамы. Для высокой производительности на грейдер можно установить двигатель ЯМЗ на 400 или 300 лошадиных сил. Широкий отвал длиной 4 600 мм позволяет выполнять работу быстрее, перемещая больше грунта или снега за один проход.

Кабина оператора обеспечивает безопасность благодаря защите от опрокидывания и падающих предметов, автоматической системе пожаротушения. Особенностью модели является собственный передний ведущий мост, который можно отключать со стороны КПП. В базовую комплектацию также входит задний рыхлитель, что позволяет машине эффективно работать даже с промёрзшим твёрдым грунтом.

На светофорах в Минске скоро появятся QR-коды. Вот для чего 👇🏻

С наступлением положительных температур на всех светофорных объектах столицы установят таблички с QR-кодами. Об этом агентству «Минск-Новости» рассказали в КУП «СМЭП Мингорисполкома».

Благодаря таким обозначениям любой гражданин с помощью мобильного телефона сможет оперативно сообщить о неисправностях и повреждениях. Для подачи заявки нужно просто отсканировать QR-код. После этого на смартфоне откроется окно браузера с формой обращения, где можно будет выбрать причину и оставить комментарий. Необходимо также прикрепить фото конкретного места.

Как отметил заместитель директора — главный инженер «СМЭП Мингорисполкома» Илья Моховиков, обо всех неисправностях и повреждениях дорожных знаков, светофоров, контроллеров организация просит сообщать в её дежурную службу по короткому номеру 155. Обычно о поломках чаще всего информируют водители общественного транспорта и сотрудники ГАИ. С установкой табличек с QR-кодом это сделать станет проще.

— Достаточно будет подойти с телефоном, навести камеру и передать информацию. Наши специалисты оперативно выедут на место и устранят недостатки, — заверил представитель предприятия.

Белорусам при получении прав нужно будет предъявить справку из военкомата. Кого это коснётся? 👇🏻

С 11 февраля в Беларуси вступят в силу изменения, касающиеся некоторых административных процедур, в том числе связанных с получением водительского удостоверения. Подробности сообщает издание «На страже». 

С указанной даты граждане республики мужского пола в возрасте от 18 до 27 лет должны предъявлять справку военного комиссариата, органа государственной безопасности об отношении к воинской обязанности для получения в/у на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории, в том числе:
• на основании удостоверения, выданного иностранным государством;
• при обмене, выдаче взамен утраченного (похищенного) в/у;
• при замене удостоверения образца Министерства внутренних дел СССР;
• при получении права управления ТС или возврате в/у после лишения права управления.

Как отмечает портал ilex.bу, получение такой справки — это новая админпроцедура. Для неё понадобится, например, военный билет или паспорт. Выдаётся справка бесплатно в течение одного рабочего дня в соответствующем военкомате или органе госбезопасности. Действует шесть месяцев.

Кроме того, согласно изменениям законодательства, для получения водительского удостоверения на основании иностранного в/у требуется сдавать практический квалификационный экзамен на право управления механическим транспортным средством вместо теоретического.

Также с 11 февраля иностранные граждане и лица без гражданства при получении разрешения на ношение охотничьего оружия и боеприпасов к нему, полученных во временное пользование на время вольерной охоты, в случае отсутствия в соответствии с национальным законодательством аналогичного документа могут предоставлять выданное иностранным государством действительное водительское удостоверение.

Такое в/у должно соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года, либо быть составленным на одном из государственных языков Беларуси, либо сопровождаться заверенным в установленном порядке переводом текста на один из государственных языков.

Россияне возили тягачи из Литвы через Беларусь. Им грозит лишение свободы 😳

Преступная схема ввоза и вовлечения в незаконный оборот 13 тягачей и полуприцепов установлена витебскими таможенниками.

К реализации схемы причастны двое граждан Российской Федерации, действовавших по предварительному сговору с иными лицами, рассказали подробности в таможенных органах Беларуси.

Транспортные средства ввозились из Литвы. По процедуре таможенного транзита, открытой в Беларуси, они должны были следовать в Казахстан и Таджикистан, однако так и не были доставлены в место назначения в установленный срок.

Два тягача с VIN, изменёнными на российские (что подтвердила трасологическая экспертиза), уже задержаны витебскими таможенниками в ходе оперативно-разыскных мероприятий. По остальным машинам проводится проверка.

Общая сумма неуплаченных таможенных платежей по всем транспортным средствам составила более 380 тыс. рублей. За уклонение от уплаты таможенных платежей в крупном размере возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь, фигурантов которого ждёт лишение свободы сроком вплоть до 6 лет.

Ставки кредитов на BELGEE подросли. Какие они в начале 2026-го? 🚙

В конце 2025 года в Беларуси можно было найти кредитные предложения на модели BELGEE со ставками 3,9% годовых в грейс-период. Теперь, как следует из информации на сайте производителя, эти цифры изменились.

Ставка в льготном периоде в «Беларусбанке» и «Белагропромбанке» равна 8,0% (СР − 1,75 п. п.), в «Белгазпромбанке» — 8,5%, в «БНБ-Банке» — 8,99%. По истечении 36 месяцев значение составит 16,25; 15,5; 16,07% соответственно. 

При этом в «Белагропромбанке» сохраняется программа для семей с детьми-инвалидами: 3,5% в грейс-периоде (он длится также три года), 15,25% — после его завершения.

В начале января этот же банк сообщил, что максимальный размер кредита в процентах от стоимости модели X50 увеличен с 60 до 75%. А Geely Tugella исключена из программы кредитования авто марок BELGEE и Geely.

Бип-бип, нас прёт от счастья!
Врываемся в ваше инфополе с новым блокбастером — про Тушканчика 😎

Смотрим, заряжаемся и запоминаем навсегда:
av.by — где машины, там и запчасти!

В Беларуси создали программу для обучения беспилотных машин. Её могут внедрить в реальный транспорт 👇🏻

Самообучающуюся программу для тестирования беспилотного транспорта создали в БГУ. Она позволяет будущим инженерам и программистам на практике изучать современные технологии искусственного интеллекта, применяемые в реальных беспилотных машинах.

Актуальность разработки обусловлена возрастающей потребностью в специалистах в области высоких технологий, отмечено в сообщении на сайте БГУ. В частности, сегодня стремительно развиваются возможности беспилотного транспорта. Теперь автомобили могут передвигаться без участия водителя, самостоятельно «видеть» дорогу, распознавать объекты вокруг себя и «принимать решения» быстрее человека. Это возможно благодаря сложным алгоритмам машинного обучения, которые позволяют автомобилю «понимать» дорожную ситуацию и выбирать наиболее безопасный манёвр. Обеспечение надёжности и безопасности таких технологий зависит от двух условий: наличия тестирующих программ и специалистов, умеющих с ними работать.

Программа позволяет создавать своеобразный виртуальный автодром. Он включает модели беспилотных автомобилей и объекты дорожного окружения, такие как трасса и парковочные места. Каждая из моделируемых машин работает по принципу нейронной сети. Студент может задать в программе нужные ему данные: расстояние до пункта назначения, скорость, угол поворота колеса, координаты и др. В свою очередь машина должна самостоятельно рассчитать траекторию объезда препятствия на дороге, технику парковки, время торможения или ускорения. Таким образом, разработка помогает студентам тренировать алгоритмы беспилотного транспорта, проверка которых в реальной жизни слишком опасна.

В перспективе данный проект может быть внедрён в реальные беспилотные средства передвижения. Однако уже на этом этапе разработка активно используется в образовательном процессе ММФ БГУ. В ближайшее время планируется добавить модели пешеходов и фактор погодных условий для воссоздания более сложных дорожных ситуаций.

Нужно ли прогревать авто в мороз? Мнение белорусских экспертов ❄️

В сильные морозы белорусские автовладельцы ведут себя по-разному: одни ездят на машине почти каждый день, чтобы она не простаивала, другие же пересаживаются на общественный транспорт и ждут потепления. Какой вариант лучше, попытался разобраться портал smartpress.bу.

Журналисты обратились к автоинструкторам одной из автошкол и спросили, что бы те посоветовали своим бывшим ученикам: выезжать в холода ради прогрева автомобиля или всё-таки оставить машину в покое.

— Если есть выбор, лучше не ездить, — считают специалисты. — В сильный мороз автомобиль теряет меньше ресурса в режиме покоя, чем при частых холодных запусках. Это касается и неопытных водителей: управлять машиной в таких условиях сложнее. Каждый запуск двигателя при −20 °C — дополнительная нагрузка не только на мотор, но и на элементы подвески.

Инструкторы подчёркивают: мороз сам по себе не убивает автомобиль, но и пользы для него в такой эксплуатации немного.

Журналисты портала советуют ездить на авто, если температура ниже −20 °C, аккумулятор не новый, машина стоит на улице, простой превышает 5—7 дней. В таком случае оптимальны одна-две поездки в неделю продолжительностью 20—30 минут с выходом двигателя на рабочую температуру.

Если же если аккумулятор новый, у водителя есть гараж или паркинг, простой составляет 2—4 дня и при необходимости есть возможность подзарядить АКБ, то можно не выезжать, считают эксперты издания. 

Опасен для автомобиля, как правило, не сам мороз, а разряженный аккумулятор, частые холодные запуски и короткие поездки без полноценного прогрева. Иногда лучший способ сохранить ресурс машины зимой — просто дать ей спокойно переждать холода, заключают журналисты.

«Белшина» сделает более прочными шины для сельхозтехники и спецтехники 🛞

Завод «Белшина» полностью перешёл на более прочную марку текстильного корда сельскохозяйственных шин. Об этом пишет издание «Шинник». По словам начальника конструкторско-технологического отдела завода крупногабаритных шин «Белшины» Анны Нарадовской, работы по внедрению инновационного материала ЗОЛР-П велись с прошлого года совместно с ключевыми подразделениями компании.

Суть нового корда в том, что он принципиально усиливает слои брекера в радиальных шинах, делая покрышки надёжнее и долговечнее. Это говорит о том, что «Белшина» на практике подтверждает свой курс на постоянное повышение качества продукции для сельхозтехники и спецтехники.