«Хаммер» Тупака выставили на аукцион. Во сколько фанатам рэпера обойдётся машина? 👇🏻

Чёрный Hummer H1 1996 года, последний автомобиль, приобретённый легендарным рэпером Тупаком Шакуром незадолго до его гибели, будет продан на аукционе Bonhams в США в январе 2026 года. Это уникальный экземпляр, ведь Тупак лично доработал его по своему вкусу.

Автомобиль оснащён мощной аудиосистемой, внешней сиреной, защитными элементами кузова, лебёдкой, увеличенными шинами и 11 прожекторами. Его салон роскошно отделан бежевой кожей и деревянными вставками, а пробег составляет всего около 16 тысяч километров.

Автомобиль оснащён 205-сильным турбодизельным двигателем, автоматической коробкой передач и полным приводом с портальными мостами, обеспечивающими выдающуюся проходимость. Сохранившийся в практически идеальном состоянии, он является не просто машиной, а символом стиля и влияния одной из самых знаковых фигур хип-хопа.

Этот Hummer H1 обладает и значительной коллекционной историей, ведь он неоднократно менял владельцев на аукционах. В 2016 году он был продан за 337 тысяч долларов, а весной 2022 года ставки на него взлетали до 100 тысяч долларов уже в первые часы торгов. На предстоящих торгах 23 января стартовая цена составит 375 тысяч долларов, и эксперты ожидают, что итоговая стоимость лота может установить новый рекорд, значительно превысив предыдущие результаты.

Почему машины не делают из нержавейки. Рассказал эксперт 👇🏻

Несмотря на очевидные преимущества нержавеющей стали (прочность, стойкость к коррозии и долговечность), её массовое применение в автопроме остаётся исключением. В истории были единичные примеры её использования. Например, серия Ford 1936 года или культовый DeLorean из фильма «Назад в будущее». Сегодня таким примером служит лишь Tesla Cybertruck. Но почему так? Рассказал изданию naavtotrasse руководитель сети автосалонов.

Причин несколько. Основными являются дороговизна сырья и необходимость наличия специального оборудования для сварки и обработки. Кроме того, при использовании нержавейки масса автомобиля увеличивается на 30—50%, что напрямую влияет на управляемость, расход энергии или топлива и итоговую стоимость владения. Ещё один нюанс: сложная и дорогостоящая покраска такого кузова. В итоге оказывается, что, хотя преимущества нержавеющей стали очевидны, её применение для серийного производства просто экономически нецелесообразно: издержки слишком велики, а дополнительные выгоды для массового потребителя недостаточно значимы, чтобы оправдать такие затраты и технологические сложности.

Есть и ещё одна простая причина: если кузова перестанут гнить, люди будут реже покупать новые авто, а от этого пострадают автопроизводители.

Ещё одну незамерзайку не будут продавать в Беларуси. Вот почему 👇🏻

В реестр опасной продукции в Беларуси попала незамерзающая жидкость стеклоомывающая SIBIRIA (−30°C). Введён запрет на её реализацию, ввоз в РБ и обращение на территории страны, также товар изымут из обращения.

Как пояснили в Госстандарте, по результатам проверки установлено, что изготовитель данной жидкости (ООО «ФОРТУНА», Российская Федерация, Рязань) умышленно указал на отдельные свойства продукции, которыми она на самом деле не обладает.

Показатель «температура начала кристаллизации» составил около −13,0 °C, что не позволяет применять товар при температуре окружающей среды −30 °C, указанной производителем в маркировке.

Нередко незамерзайки попадают в список опасной продукции из-за превышения метанола. Недавно запрещённые по такой причине мы перечисляли здесь.

В декабре «БЕЛДЖИ» продал в Беларуси рекордное количество машин. Сколько? 🚙

Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) опубликовала результаты продаж новых автомобилей за последний месяц 2025-го. Итоги прошлого года подведут 28 января на ежегодной расширенной пресс-конференции.

Декабрь, традиционно самый активный месяц для авторынка, подтвердил лидерство отечественного автопрома. По данным БАА, белорусскими дилерами было реализовано 5,7 тыс. новых легковых автомобилей.

Несмотря на то, что общий объём продаж в декабре снизился на 14% по сравнению с декабрём 2024 года, ключевым событием месяца стал рекордный результат СЗАО «БЕЛДЖИ». Завод реализовал 4 069 автомобилей брендов BELGEE и Geely, что почти на 50% превышает показатель ноября. Рост обеспечили привлекательные ценовые предложения и льготные программы кредитования, отмечают в БАА.

В результате на долю отечественного производителя в отчётном периоде пришлось 70% всех продаж новых легковых автомобилей в стране.

На дорогах Беларуси — гололедица. Как следует вести себя водителям? 👇🏻

Сегодня, 12 января, на отдельных участках дорог Беларуси сохранится гололедица, предупредили в МЧС. Факторами опасности при таких погодных условиях в ведомстве назвали затруднение движения транспорта, увеличение вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий, риск травматизма населения.

Водителям в гололедицу рекомендуется выбирать оптимальную скорость, не допускать резких манёвров, направление движения менять постепенно; повороты проезжать на постоянной скорости, для чего её необходимо снижать до минимума. При разгоне следует прибавлять газ осторожно (особенно на заднеприводном авто), а торможение должно быть ограничено и производиться на включённой передаче. 

Предельная внимательность требуется при проезде продуваемых участков на трассах, мостах, путепроводах и эстакадах, отрезках дорог, проходящих вблизи водоёмов и рек, на закруглениях, спусках и подъёмах; а также при подъезде к пешеходным переходам, светофорам и остановкам общественного транспорта, поскольку из-за частого торможения авто там образуются наледи.

В сильный мороз МВД советует увеличить время прогрева двигателя, поначалу двигаться не спеша, без резкого увеличения оборотов. В пути важно выбирать безопасную скорость с учётом состояния проезжей части, увеличить дистанцию и боковой интервал, во избежание заноса маневрировать, разгоняться и замедляться плавно.

ЕЭК определила правила ввоза товаров, купленных на иностранных маркетплейсах. Что сказано про авто? 👇🏻

Совет Евразийской экономической комиссии принял ряд решений, которые устанавливают условия и правила ввоза товаров электронной торговли, приобретаемых физическими лицами на иностранных маркетплейсах.

В частности, порог беспошлинного ввоза установлен на уровне 200 евро с возможностью его пересмотра в дальнейшем. В случае превышения этого значения будет взиматься таможенная пошлина в размере 5% сверх установленных на национальном уровне ставок НДС (но не менее 1 евро за 1 килограмм) со всей стоимости покупки. Для отдельных видов товаров, например автомобилей, определены особые ставки таможенных пошлин.

Утверждён перечень товаров, которые будут декларироваться без упрощений в части применения специализированной декларации электронной торговли, предусмотренных поправками в Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. Список касается в том числе покупок, не относящихся к товарам для личного пользования в соответствии с действующим правом союза (в частности, двигателей внутреннего сгорания), а также воздушных и водных судов, отдельных видов транспортных средств, их шасси и др.

Одновременно Совет ЕЭК одобрил изменения в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» и в порядок ввоза на таможенную территорию ЕАЭС продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия, необходимые для обеспечения ввоза автомобилей, приобретённых гражданами стран союза на иностранных электронных торговых площадках.

Как уточнили в комиссии, планируется, что новый порядок будет введён с 1 июля 2026 года.

Из Беларуси три года вывозили машины по нелегальной схеме. Что грозит её организатору? 👇🏻

Оперативная таможня возбудила уголовное дело в отношении гражданина Беларуси, организовавшего преступную схему ввоза на территорию ЕАЭС тринадцати легковых транспортных средств. Подробности рассказали в ГТК.

Иностранные автомобили прибывали из Литвы и помещались под процедуру временного ввоза, не предусматривающую уплаты таможенных платежей. В РФ для таких машин делали техпаспорта с принадлежащими авто VIN и российские регистрационные знаки.

Фигурант уголовного дела получал всё это по почте и применял к временно ввезённым автомобилям. В таком виде они беспрепятственно вывозились в иные страны ЕАЭС.

Схему реализовывали в течение трёх лет, общая сумма неуплаченных платежей составила 500 тыс. рублей. На территории Беларуси уже изъято пять авто.

Задержали организатора схемы в Узде. Уголовное дело возбуждено по ч. 2 ст. 231 УК. Максимальное наказание — ограничение свободы на срок до шести лет, сообщили в таможенном комитете.

Проводятся дальнейшие проверочные мероприятия по установлению всех причастных лиц.

В такси — с тюбингом и санками. Может ли водитель в Беларуси отказать в поездке? 🚕

Юристы продолжают отвечать на вопросы, связанные с поездками в такси зимой. Так, в главном управлении юстиции Гомельского облисполкома разъяснили, можно ли везти в машинах с шашечками санки, лыжи или тюбинг. 

В автомобиле-такси пассажиру разрешено провозить багаж и ручную кладь в пределах установленных норм, не превышающих технические характеристики транспортного средства. 

Ручная кладь должна свободно проходить через дверные проёмы автомобиля, не мешать водителю управлять такси, а багаж должен помещаться в багажном отсеке транспортного средства.

Запрещено провозить багаж и ручную кладь, которые при автомобильной перевозке могут причинить вред водителю, вызвать повреждение или загрязнение транспортного средства.

Таким образом, если багаж и ручная кладь могут загрязнить или испортить салон авто, багажный отсек либо не помещаются в автомобиле, водитель вправе отказать в поездке.

Известную в Беларуси страховую компанию лишили лицензии. Что будет с выплатами? 👇🏻

Министерством финансов РБ с 12 января 2026 года прекращено действие специального разрешения (лицензии) на право осуществления страховой деятельности ЗАСО «Кентавр». 

Как отмечает Office Life, страховая компания «Кентавр» предоставляет услуги на рынке с 1991 года и считается одной из старейших в стране. Министерство с 9 июля на полгода приостанавливало лицензию организации. Причиной называли то, что ЗАСО не устранило выявленные во время контрольных мероприятий нарушения требований законодательства о страховании (речь о формировании недостаточного минимального размера уставного фонда в сроки, установленные предписанием Минфина).

Теперь же в пресс-службе ведомства пояснили: решение прекратить действие лицензии принято в связи с истечением сроков, отведённых для исполнения страховщиком требования регулятора по формированию минимального размера уставного фонда в размере, установленном законодательством Республики Беларусь.

С момента прекращения действия лицензии ЗАСО «Кентавр» должно передать обязательства по ранее заключённым им договорам страхования другой страховой организации либо произвести расторжение таких договоров (за исключением случаев возникновения обязательств по осуществлению страховых выплат) и возвратить страхователям часть страхового взноса пропорционально времени, оставшемуся до окончания страхования, обусловленного заключённым договором страхования. 

При этом страховое общество также должно исполнить обязательства по осуществлению страховых выплат, возникшие до расторжения договоров страхования.

Обязательства, принятые ЗАСО «Кентавр» по договорам страхования, будут переданы «Белгосстраху».