На польской скоростной дороге до границы с РБ открыли для движения новый участок 👇🏻
Польша открыла для движения новый участок скоростной трассы S-19, которую строят к границе с Беларусью, к пункту пропуска «Кузница Белостоцкая» (с белорусской стороны — «Брузги»).
Длина этого отрезка составляет 9,3 километра. Он тянется от развязки в Кузнице до узла Сокулка-Пулноц. При этом строительство трассы S-19 в сторону Беларуси ещё не завершено полностью, отмечает «Автогродно».
В ближайшие месяцы планируют ввести в эксплуатацию участок трассы под названием DK-19 — от самого пограничного перехода до развязки в Кузнице. Протяжённость этого участка — чуть более 5 км.
Контракт на строительство и проектирование был подписан 12 марта 2021 года. Разрешение на реализацию дорожной инвестиции воевода Подляского воеводства выдал в декабре 2022 года, а уже в январе 2023-го строительную площадку передали подрядчику — компании PORR.
Напомним, ранее сообщалось, что скоростную четырёхполосную трассу S-19 Белосток — Кузница адаптируют к интенсивному движению для грузовиков с нагрузкой 11,5 т на ось, а вблизи Беларуси возведут логистический центр на 820 мест для фур.
Стоимость реализации всего участка — от границы Польши и Беларуси до узла Сокулка-Пулноц — составляет 526,2 млн злотых, или около 146,5 млн долларов.
Польша открыла для движения новый участок скоростной трассы S-19, которую строят к границе с Беларусью, к пункту пропуска «Кузница Белостоцкая» (с белорусской стороны — «Брузги»).
Длина этого отрезка составляет 9,3 километра. Он тянется от развязки в Кузнице до узла Сокулка-Пулноц. При этом строительство трассы S-19 в сторону Беларуси ещё не завершено полностью, отмечает «Автогродно».
В ближайшие месяцы планируют ввести в эксплуатацию участок трассы под названием DK-19 — от самого пограничного перехода до развязки в Кузнице. Протяжённость этого участка — чуть более 5 км.
Контракт на строительство и проектирование был подписан 12 марта 2021 года. Разрешение на реализацию дорожной инвестиции воевода Подляского воеводства выдал в декабре 2022 года, а уже в январе 2023-го строительную площадку передали подрядчику — компании PORR.
Напомним, ранее сообщалось, что скоростную четырёхполосную трассу S-19 Белосток — Кузница адаптируют к интенсивному движению для грузовиков с нагрузкой 11,5 т на ось, а вблизи Беларуси возведут логистический центр на 820 мест для фур.
Стоимость реализации всего участка — от границы Польши и Беларуси до узла Сокулка-Пулноц — составляет 526,2 млн злотых, или около 146,5 млн долларов.
❤23🤩1
Техосмотр в Беларуси стал дешевле до конца февраля. Но только на одной станции 🚙
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» анонсировало очередную акцию на проведение ТО. Она доступна для всех автомобилистов, но только на одной станции диагностики.
Так, скидка в размере 20% от действующего прейскуранта на проведение государственного технического осмотра транспортных средств для физических лиц предоставляется на диагностической станции № 255 в Гомеле с 3 января по 28 февраля 2026 года.
Напомним: наш журналист побывал в здании на Могилёвской, 4а, осмотрел новейшее оборудование, а заодно обсудил с руководством первый месяц работы. Подробнее об особенностях станции читайте здесь.
Также мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрием Ленчевским о том, что происходит сейчас на диагностических станциях организации и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем. Большое интервью с руководителем читайте здесь.
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» анонсировало очередную акцию на проведение ТО. Она доступна для всех автомобилистов, но только на одной станции диагностики.
Так, скидка в размере 20% от действующего прейскуранта на проведение государственного технического осмотра транспортных средств для физических лиц предоставляется на диагностической станции № 255 в Гомеле с 3 января по 28 февраля 2026 года.
Напомним: наш журналист побывал в здании на Могилёвской, 4а, осмотрел новейшее оборудование, а заодно обсудил с руководством первый месяц работы. Подробнее об особенностях станции читайте здесь.
Также мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрием Ленчевским о том, что происходит сейчас на диагностических станциях организации и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем. Большое интервью с руководителем читайте здесь.
💩14❤3
В РБ работают над новым документом об автохламе. Он «в высокой степени готовности» ❗️
В Беларуси решают проблему с автохламом, брошенным на улицах страны. В частности, осенью минувшего года была поставлена задача очистить столицу от такого транспорта до 31 декабря 2025-го.
Однако в ходе работ вскрылась масса нюансов, рассказал заместитель начальника главного управления контроля строительства, жилищно-коммунального хозяйства и по городу Минску — начальник управления контроля жилищно-коммунального хозяйства КГК Владимир Бондарь.
В ряде случаев первое, на что КГК обратил внимание, — это бюрократические проволочки. Так, некоторые объекты уже известны как автохлам, но надо пройти определённую процедуру — например, поставить в известность заявителя.
Уведомительная процедура на данный момент отработана. Согласно ей, автовладельца на каждом этапе предупреждают: о том, что должен убрать авто; о том, что машину эвакуируют на охраняемую стоянку; о том, что дальше её сдадут на металлолом, и так далее.
В Беларуси решают проблему с автохламом, брошенным на улицах страны. В частности, осенью минувшего года была поставлена задача очистить столицу от такого транспорта до 31 декабря 2025-го.
Однако в ходе работ вскрылась масса нюансов, рассказал заместитель начальника главного управления контроля строительства, жилищно-коммунального хозяйства и по городу Минску — начальник управления контроля жилищно-коммунального хозяйства КГК Владимир Бондарь.
— Начиная с того, что есть машины без номеров, есть машины на иностранных номерах, есть машины, которые вроде бы подходят под требование, но не в полной мере. Тут не просто машина со спущенными колёсами. Там и наличие техосмотра, и эксплуатация, и плата налога за транспорт. Все эти вопросы переплетены, — пояснил представитель комитета.
В ряде случаев первое, на что КГК обратил внимание, — это бюрократические проволочки. Так, некоторые объекты уже известны как автохлам, но надо пройти определённую процедуру — например, поставить в известность заявителя.
— Как уведомить? Первая проблема. Отправляется заказное письмо с уведомлением — заявитель его не получил. Соответственно, не уведомлен надлежащим образом. И потом возникали споры, вплоть до судебных, когда машину уже увозили на охраняемую стоянку, — привёл пример Владимир Бондарь.
Уведомительная процедура на данный момент отработана. Согласно ей, автовладельца на каждом этапе предупреждают: о том, что должен убрать авто; о том, что машину эвакуируют на охраняемую стоянку; о том, что дальше её сдадут на металлолом, и так далее.
— К сожалению, нормативный правовой акт по регулировке этого процесса пока не принят, но он уже в высокой степени готовности. Там буквально осталось несколько претензий с нашей стороны, которые мы считаем способными дать наиболее ощутимый эффект при их отработке. И мы уже в последующем на долгие годы, возможно, не вернёмся к этой проблематике именно с точки зрения законодательного регулирования всего этого процесса, — заметил Владимир Бондарь.
👍18❤5🤡3
Сколько минивэнов уже собрали в Бресте и какой вид техники освоят в 2026-м? 👇🏻
На «Брестмаше» в прошлом году запустили серийный выпуск минивэнов BMG. На данный момент собрано около 200 единиц такой техники, рассказал первый заместитель директора завода Дмитрий Шаршницкий в эфире СТВ.
Эти авто бывают в двух вариантах: пассажирские и грузовые.
Брестские автомобили прошли все испытания. В среднем за месяц удаётся изготовить два десятка машин.
А в 2026-м планируется освоить новый вид сборки — транспорт малой грузоподъёмности от 3,5 до 8 тонн, в том числе с приставкой «электро». Об этом договорились в декабре во время визита делегации Брестской области в Китай.
Технику из китайских машинокомплектов (социальный транспорт и специализированный) в Бресте производят уже семь лет. За это время доля автомобилестроения на предприятии достигла 70%, сообщили в эфире белорусского телеканала.
На «Брестмаше» в прошлом году запустили серийный выпуск минивэнов BMG. На данный момент собрано около 200 единиц такой техники, рассказал первый заместитель директора завода Дмитрий Шаршницкий в эфире СТВ.
Эти авто бывают в двух вариантах: пассажирские и грузовые.
Брестские автомобили прошли все испытания. В среднем за месяц удаётся изготовить два десятка машин.
А в 2026-м планируется освоить новый вид сборки — транспорт малой грузоподъёмности от 3,5 до 8 тонн, в том числе с приставкой «электро». Об этом договорились в декабре во время визита делегации Брестской области в Китай.
— Данное соглашение включает в себя сборку коммерческого и грузового транспорта. В перспективе на 2026 год планируем выпуск пикапов различного модельного ряда и дальше будем продвигаться в направлении сотрудничества с Китайской Народной Республикой в части автомобилестроения. Требуются такие машины. В основном они будут военного назначения, — пояснил Дмитрий Шаршницкий.
Технику из китайских машинокомплектов (социальный транспорт и специализированный) в Бресте производят уже семь лет. За это время доля автомобилестроения на предприятии достигла 70%, сообщили в эфире белорусского телеканала.
👎6👍3💩1
Разметки не видно из-за снега — оштрафуют ли в Беларуси за неправильную парковку? 🚙
Житель столицы несколько раз припарковался сразу на два места из-за того, что дорожной разметки под снегом не видно, и вызвал недовольство соседа: тот пригрозил в следующий раз вызвать ГАИ. Оштрафуют ли за неправильную стоянку в подобном случае, объяснили «Аргументы и факты в Беларуси».
Соответственно, если припаркованный транспорт мешает движению или блокирует другие авто, это уже будет нарушением.
Также напомним, что автовладельцы должны убирать снег вокруг своих машин (на расстоянии не менее 1 м от ТС). Но выбрасывать его на проезжую часть категорически запрещено. За такие действия грозит штраф по ст. 22.10 КоАП, и для физических лиц взыскание может достигать 25 базовых величин (1 125 руб. с 2026 года).
Снег можно сваливать у края проезжей части в прилотковой зоне на расстоянии не более 1 метра от бордюра. Позже коммунальные службы увезут всё на площадку складирования или на плавильную установку.
Чистый снег (без химических реагентов и мазута) можно сбрасывать в сторону газона или на клумбы, сохраняя зелёные насаждения. Если же парковка заасфальтирована, придётся выносить снег за её пределы.
Житель столицы несколько раз припарковался сразу на два места из-за того, что дорожной разметки под снегом не видно, и вызвал недовольство соседа: тот пригрозил в следующий раз вызвать ГАИ. Оштрафуют ли за неправильную стоянку в подобном случае, объяснили «Аргументы и факты в Беларуси».
— Сосед может вызвать ГАИ, но, если линии скрыты, штраф за несоблюдение разметки водителю не дадут. Согласно п. 139 ПДД машины необходимо ставить на стоянку с соблюдением разметки, а при её отсутствии (сюда же можно отнести и заснеженность территории) — не создавая препятствия другим автомобилям, — прокомментировала юрист Виктория Можейко.
Соответственно, если припаркованный транспорт мешает движению или блокирует другие авто, это уже будет нарушением.
Также напомним, что автовладельцы должны убирать снег вокруг своих машин (на расстоянии не менее 1 м от ТС). Но выбрасывать его на проезжую часть категорически запрещено. За такие действия грозит штраф по ст. 22.10 КоАП, и для физических лиц взыскание может достигать 25 базовых величин (1 125 руб. с 2026 года).
Снег можно сваливать у края проезжей части в прилотковой зоне на расстоянии не более 1 метра от бордюра. Позже коммунальные службы увезут всё на площадку складирования или на плавильную установку.
Чистый снег (без химических реагентов и мазута) можно сбрасывать в сторону газона или на клумбы, сохраняя зелёные насаждения. Если же парковка заасфальтирована, придётся выносить снег за её пределы.
🥴17❤5💩4☃3
Без прав, на летних шинах, нетрезвые. В ГАИ рассказали об обстановке на праздничных выходных 🚔
В Минской области за праздничные выходные сотрудники ГАИ выявили 2 777 нарушений со стороны участников дорожного движения. Об этом сообщили в УВД Миноблисполкома.
Отмечается, что за минувшие выходные в области зарегистрировано 149 ДТП, в которых транспортные средства получили механические повреждения. Задержано 30 нетрезвых водителей, пресечено 77 фактов управления транспортом лицами, не имеющими права управления, а также 65 случаев неиспользования зимних шин при участии в дорожном движении. Также 221 водитель пренебрёг правилами безопасной перевозки несовершеннолетних пассажиров.
На Витебщине за прошедшие выходные зарегистрировано 127 дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом, из них 38 — в областном центре. Задержаны 21 нетрезвый водитель и 41 — бесправный.
Напомним: по всей стране до 8 января усилен контроль за дорожным движением. Спецподразделение ДПС «Стрела» МВД работают во всех регионах с использованием средств фото- и видеофиксации, республиканской системы мониторинга общественной безопасности. Запланированы специальные мероприятия «Фильтр» и «Паутина».
В Минской области за праздничные выходные сотрудники ГАИ выявили 2 777 нарушений со стороны участников дорожного движения. Об этом сообщили в УВД Миноблисполкома.
Отмечается, что за минувшие выходные в области зарегистрировано 149 ДТП, в которых транспортные средства получили механические повреждения. Задержано 30 нетрезвых водителей, пресечено 77 фактов управления транспортом лицами, не имеющими права управления, а также 65 случаев неиспользования зимних шин при участии в дорожном движении. Также 221 водитель пренебрёг правилами безопасной перевозки несовершеннолетних пассажиров.
На Витебщине за прошедшие выходные зарегистрировано 127 дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом, из них 38 — в областном центре. Задержаны 21 нетрезвый водитель и 41 — бесправный.
Напомним: по всей стране до 8 января усилен контроль за дорожным движением. Спецподразделение ДПС «Стрела» МВД работают во всех регионах с использованием средств фото- и видеофиксации, республиканской системы мониторинга общественной безопасности. Запланированы специальные мероприятия «Фильтр» и «Паутина».
❤8😱7
Alpina стала эксклюзивным суббрендом BMW 🚙
BMW Group официально стала владельцем бренда Alpina. Сделка, о которой компании объявили ещё в 2022 году, с нового года вступила в силу.
Alpina сохраняла независимость до 31 декабря 2025 года, продолжая выпускать новые модели на базе серийных BMW, а с 1 января 2026 года фирма стала суббрендом баварской марки.
Решение о продаже бренда было связано с изменениями в автомобильной промышленности. К началу 2020-х годов ужесточение экологических норм сделало крайне сложным соблюдение требований по выбросам для такого нишевого производителя, как Alpina. В отличие от крупных корпораций, которые могут компенсировать средний уровень вредных выбросов по всем своим модельным рядам за счёт масштабов производства, а также от совсем мелких брендов, иногда получающих послабления со стороны регулирующих органов, Alpina оказалась в промежуточном положении. Это значительно увеличило затраты и риски.
BMW получила права на использование бренда Alpina и его развитие в рамках группы. В официальном заявлении компания подчеркнула, что ключевыми ценностями нового бренда BMW Alpina остаются сочетание высокой производительности и комфорта, отличительные настройки вождения, эксклюзивные материалы и узнаваемые элементы дизайна. Компания также отметила, что намерена сохранить индивидуальность бренда в рамках группы.
Для рынка переход Alpina под контроль BMW знаменует собой конец эпохи независимого тюнинга и начало нового этапа в существовании бренда как части крупной автомобильной корпорации. Для клиентов это прежде всего вопрос сохранения узнаваемого подхода Alpina к роскоши и характеру автомобилей, но теперь в рамках стратегии и возможностей BMW Group.
BMW Group официально стала владельцем бренда Alpina. Сделка, о которой компании объявили ещё в 2022 году, с нового года вступила в силу.
Alpina сохраняла независимость до 31 декабря 2025 года, продолжая выпускать новые модели на базе серийных BMW, а с 1 января 2026 года фирма стала суббрендом баварской марки.
Решение о продаже бренда было связано с изменениями в автомобильной промышленности. К началу 2020-х годов ужесточение экологических норм сделало крайне сложным соблюдение требований по выбросам для такого нишевого производителя, как Alpina. В отличие от крупных корпораций, которые могут компенсировать средний уровень вредных выбросов по всем своим модельным рядам за счёт масштабов производства, а также от совсем мелких брендов, иногда получающих послабления со стороны регулирующих органов, Alpina оказалась в промежуточном положении. Это значительно увеличило затраты и риски.
BMW получила права на использование бренда Alpina и его развитие в рамках группы. В официальном заявлении компания подчеркнула, что ключевыми ценностями нового бренда BMW Alpina остаются сочетание высокой производительности и комфорта, отличительные настройки вождения, эксклюзивные материалы и узнаваемые элементы дизайна. Компания также отметила, что намерена сохранить индивидуальность бренда в рамках группы.
Для рынка переход Alpina под контроль BMW знаменует собой конец эпохи независимого тюнинга и начало нового этапа в существовании бренда как части крупной автомобильной корпорации. Для клиентов это прежде всего вопрос сохранения узнаваемого подхода Alpina к роскоши и характеру автомобилей, но теперь в рамках стратегии и возможностей BMW Group.
❤8👍6👎4🫡2🗿2
Как взимают НДС в отношении «электричек» и гибридов с 1 января? Комментарий витебской таможни 👇🏻
Витебская таможня разъяснила новшества по вопросам взимания НДС в отношении электромобилей. Комментарий ведомства опубликовал портал vitvesti.bу.
Подписанный 11 декабря 2025 года указ № 428 внёс изменения в указ от 12.03.2020 № 92 «О стимулировании использования электромобилей».
В соответствии с указом № 92 с 1 января 2026 года предусмотрено:
• освобождение от уплаты налога на добавленную стоимость в отношении ввозимых юридическими лицами на территорию Беларуси транспортных средств категорий M, MG, N, NG, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем, за исключением транспортных средств с гибридными силовыми установками, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет;
• применение в размере 0% ставки НДС при ввозе на территорию РБ в качестве товаров для личного пользования гражданами Республики Беларусь, иностранными гражданами и лицами без гражданства, постоянно проживающими в Беларуси, транспортных средств для перевозки не более 12 человек, включая водителя, классифицируемых в подсубпозиции 8702 40 000 9 ТН ВЭД ЕАЭС, а также транспортных средств, классифицируемых в субпозиции 8703 80 000 ТН ВЭД ЕАЭС, приводимых в движение исключительно электрическими двигателями, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет, за исключением транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов.
Таким образом, в отношении любых ввозимых гибридов, включая последовательные, при исчислении таможенных пошлин, налогов будет применяться ставка НДС в размере 20% от налогооблагаемой базы, сообщили в витебской таможне.
Витебская таможня разъяснила новшества по вопросам взимания НДС в отношении электромобилей. Комментарий ведомства опубликовал портал vitvesti.bу.
Подписанный 11 декабря 2025 года указ № 428 внёс изменения в указ от 12.03.2020 № 92 «О стимулировании использования электромобилей».
В соответствии с указом № 92 с 1 января 2026 года предусмотрено:
• освобождение от уплаты налога на добавленную стоимость в отношении ввозимых юридическими лицами на территорию Беларуси транспортных средств категорий M, MG, N, NG, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем, за исключением транспортных средств с гибридными силовыми установками, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет;
• применение в размере 0% ставки НДС при ввозе на территорию РБ в качестве товаров для личного пользования гражданами Республики Беларусь, иностранными гражданами и лицами без гражданства, постоянно проживающими в Беларуси, транспортных средств для перевозки не более 12 человек, включая водителя, классифицируемых в подсубпозиции 8702 40 000 9 ТН ВЭД ЕАЭС, а также транспортных средств, классифицируемых в субпозиции 8703 80 000 ТН ВЭД ЕАЭС, приводимых в движение исключительно электрическими двигателями, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет, за исключением транспортных средств с гибридными силовыми установками всех типов.
Таким образом, в отношении любых ввозимых гибридов, включая последовательные, при исчислении таможенных пошлин, налогов будет применяться ставка НДС в размере 20% от налогооблагаемой базы, сообщили в витебской таможне.
👍8❤2
Ставки налога для сдающих в аренду гараж и машино-место поднялись в РБ. Вот какие они сейчас 👇🏻
В Беларуси в 2026 году повысились ставки подоходного налога для физических лиц, сдающих в аренду гаражи и машино-места (а также квартиры и дачи). Это предусмотрено законом от 30.12.2025 № 127-3 «Об изменении законов по вопросам налоговых правоотношений».
Для различных населённых пунктов установлены разные ставки. Портал mlyn.bу посмотрел, какие конкретно суммы налога необходимо будет платить тем, кто сдаёт недвижимость в аренду в районных центрах Минской области.
В крупных райцентрах (Борисов, Дзержинск, Жодино, Молодечно, Слуцк, Солигорск и Фаниполь) ежемесячный подоходный налог для физлиц составит:
• за гараж — 13 рублей;
• за машино-место — 9 рублей.
В Березино, Вилейке, Воложине, Клецке, Копыле, Крупках, Логойске, Любани, Мяделе, Несвиже, Пуховичах, Смолевичах, Старых Дорогах, Столбцах, Узде, Червене, а также иных населённых пунктах ставки следующие:
• за гараж — 8 рублей;
• за машино-место — 7 рублей.
В столице подоходный налог для сдающих гараж равен 22 BYN, машино-место — 17 BYN. В Минском районе (и областных центрах) — 19 и 14 рублей соответственно.
В Беларуси в 2026 году повысились ставки подоходного налога для физических лиц, сдающих в аренду гаражи и машино-места (а также квартиры и дачи). Это предусмотрено законом от 30.12.2025 № 127-3 «Об изменении законов по вопросам налоговых правоотношений».
Для различных населённых пунктов установлены разные ставки. Портал mlyn.bу посмотрел, какие конкретно суммы налога необходимо будет платить тем, кто сдаёт недвижимость в аренду в районных центрах Минской области.
В крупных райцентрах (Борисов, Дзержинск, Жодино, Молодечно, Слуцк, Солигорск и Фаниполь) ежемесячный подоходный налог для физлиц составит:
• за гараж — 13 рублей;
• за машино-место — 9 рублей.
В Березино, Вилейке, Воложине, Клецке, Копыле, Крупках, Логойске, Любани, Мяделе, Несвиже, Пуховичах, Смолевичах, Старых Дорогах, Столбцах, Узде, Червене, а также иных населённых пунктах ставки следующие:
• за гараж — 8 рублей;
• за машино-место — 7 рублей.
В столице подоходный налог для сдающих гараж равен 22 BYN, машино-место — 17 BYN. В Минском районе (и областных центрах) — 19 и 14 рублей соответственно.
🤬16❤2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это av.bу и итоги ноября, декабря и всего 2025 года. Нам действительно есть что вам рассказать. Погнали!
Мощнейшие релизы!
Теперь можно оставлять отзывы об организациях на av.bу. С момента запуска написано уже больше сотни таких комментариев. Делаем авторынок ещё прозрачнее.
Серьёзно переработали наши мобильные приложения: каждый раздел получил собственный главный экран с фичами, нужными только для этого раздела.
Запчасти теперь на главной! Вы могли заметить, что на главной странице av.by, рядом с поиском, появилась вкладка «Запчасти», которая позволяет быстро приступить к поиску, не переходя в раздел. Функция поиска тоже проапгрейдилась: искать стало можно и по OEM-номеру.
И суперрезультат: база запчастей опять выросла и теперь насчитывает более 6 миллионов объявлений.
А какая ситуация складывается на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.
Мощнейшие релизы!
Теперь можно оставлять отзывы об организациях на av.bу. С момента запуска написано уже больше сотни таких комментариев. Делаем авторынок ещё прозрачнее.
Серьёзно переработали наши мобильные приложения: каждый раздел получил собственный главный экран с фичами, нужными только для этого раздела.
Запчасти теперь на главной! Вы могли заметить, что на главной странице av.by, рядом с поиском, появилась вкладка «Запчасти», которая позволяет быстро приступить к поиску, не переходя в раздел. Функция поиска тоже проапгрейдилась: искать стало можно и по OEM-номеру.
И суперрезультат: база запчастей опять выросла и теперь насчитывает более 6 миллионов объявлений.
А какая ситуация складывается на авторынке — рассказываем в нашем новом ролике.
🔥9❤5👍1
Маленький, да удаленький. Китайцы показали новый электротрактор Lovol 🚜
Возможно, тракторы мощностью 25 л. с. и менее не кажутся особенно увлекательной темой, если сравнивать их с самыми мощными или огромными, но продаются такие машины хорошо, а в Европе на них есть спрос (особенно на электрические версии). Вот китайцы и не сбрасывают со счетов подобную технику, продолжая демонстрировать новинки. На этот раз компания Lovol показала свой первый электрический трактор. Чем хорош?
Трактор оснащён двумя электродвигателями суммарной мощностью около 20,4 л. с. Один приводит в действие вал отбора мощности, а другой обеспечивает движение машины. Новинка комплектуется литийжелезофосфатной батареей ёмкостью 27 кВт·ч (хватает на 6 часов работы), а зарядка до 80% занимает около 3,5 часа. Машина может работать при температурах до −20 °C. Грузоподьёмность — 630 килограмм.
Lovol E1025 отличается богатой базовой комплектацией, включающей гидроподъёмник с EHR, круиз-контроль, электронное управление двумя парами гидроразъёмов сзади, а также блокировку дифференциала. Вместо традиционных приборов установлен наружный LCD-дисплей. В текущей версии кабина не предусмотрена, однако она может появиться при наличии спроса. Что касается цены, то пока известно лишь то, что электрическая модель значительно дороже своего дизельного «собрата» P1027, то есть будет стоить больше 14 000 долларов.
Возможно, тракторы мощностью 25 л. с. и менее не кажутся особенно увлекательной темой, если сравнивать их с самыми мощными или огромными, но продаются такие машины хорошо, а в Европе на них есть спрос (особенно на электрические версии). Вот китайцы и не сбрасывают со счетов подобную технику, продолжая демонстрировать новинки. На этот раз компания Lovol показала свой первый электрический трактор. Чем хорош?
Трактор оснащён двумя электродвигателями суммарной мощностью около 20,4 л. с. Один приводит в действие вал отбора мощности, а другой обеспечивает движение машины. Новинка комплектуется литийжелезофосфатной батареей ёмкостью 27 кВт·ч (хватает на 6 часов работы), а зарядка до 80% занимает около 3,5 часа. Машина может работать при температурах до −20 °C. Грузоподьёмность — 630 килограмм.
Lovol E1025 отличается богатой базовой комплектацией, включающей гидроподъёмник с EHR, круиз-контроль, электронное управление двумя парами гидроразъёмов сзади, а также блокировку дифференциала. Вместо традиционных приборов установлен наружный LCD-дисплей. В текущей версии кабина не предусмотрена, однако она может появиться при наличии спроса. Что касается цены, то пока известно лишь то, что электрическая модель значительно дороже своего дизельного «собрата» P1027, то есть будет стоить больше 14 000 долларов.
⚡8❤6👎5🔥1
Дилер не соблюдает сроки гарантийного ремонта. Реально ли автовладельцу получить неустойку? 👇🏻
Собственник машины обратился в сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь» за консультацией.
В 2023-м он купил новый автомобиль, ближе к зиме 2025 года перестал работать подогрев сиденья переднего пассажира. Диагностика показала, что требуется замена блока и жгута проводов (ремонт гарантийный). Пятого января хозяин авто узнал: запчастей нет, они идут из Китая; когда проведут ремонт, неизвестно.
Эксперт сообщества заметил: гарантийный ремонт действительно должен выполняться в срок и, в соответствии с указанной статьёй, клиент имеет право на неустойку в размере 1% от стоимости товара за каждый календарный день просрочки гарантийного ремонта.
Логика здесь следующая. Во-первых, возможно, клиент в суд вообще не пойдёт, чтобы взыскивать неустойку. Во-вторых, суд с вероятностью 99,9% уменьшит её в соответствии со ст. 314 Гражданского кодекса. И в-третьих, дилер может просто предложить заказчику скидку на ТО или сделать бесплатное ТО.
Собственник машины обратился в сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь» за консультацией.
В 2023-м он купил новый автомобиль, ближе к зиме 2025 года перестал работать подогрев сиденья переднего пассажира. Диагностика показала, что требуется замена блока и жгута проводов (ремонт гарантийный). Пятого января хозяин авто узнал: запчастей нет, они идут из Китая; когда проведут ремонт, неизвестно.
— Я хочу получить неустойку в размере 1% от стоимости товара (согласно ст. 26 закона «О защите прав потребителей»). Как мне правильно поступить? После выполнения работ написать в книгу замечаний или составить претензию с помощью юриста? И имею ли я вообще право на получение неустойки? — спрашивает читатель паблика.
Эксперт сообщества заметил: гарантийный ремонт действительно должен выполняться в срок и, в соответствии с указанной статьёй, клиент имеет право на неустойку в размере 1% от стоимости товара за каждый календарный день просрочки гарантийного ремонта.
— Однако я на месте дилера не платил бы эту неустойку. И он тоже не будет, — сказал юрист.
Логика здесь следующая. Во-первых, возможно, клиент в суд вообще не пойдёт, чтобы взыскивать неустойку. Во-вторых, суд с вероятностью 99,9% уменьшит её в соответствии со ст. 314 Гражданского кодекса. И в-третьих, дилер может просто предложить заказчику скидку на ТО или сделать бесплатное ТО.
— А алгоритм действий правильный. После окончания ремонта в книгу замечаний и предложений пишите требование о взыскании неустойки за нарушение сроков гарантийного ремонта, — в завершение отметил специалист.
❤9👍1
Ситуация с автобусами остаётся напряжённой. Обстановка на границе перед Рождеством 👇🏻
По состоянию на 10:00 очередь легкового транспорта на въезд в Евросоюз фиксируется перед всеми польскими пунктами пропуска. Об этом сообщили в Пограничном комитете Беларуси.
Контролирующие службы «Тересполя» («Брест») за сутки оформили 28% легковушек. Въезда в Польшу через данный погранпереход ожидают 830 авто.
Через пункт пропуска «Кузница Белостоцкая» («Брузги») проследовало 26% транспорта от нормы, а через «Бобровники» («Берестовица») — 27%. Здесь в очереди находятся 180 и 108 единиц легкового транспорта соответственно.
Ситуация с автобусами на въезд в Польшу перед погранпереходом «Тересполь» («Брест») остаётся напряжённой: в очереди 81 транспортное средство.
По состоянию на 10:00 очередь легкового транспорта на въезд в Евросоюз фиксируется перед всеми польскими пунктами пропуска. Об этом сообщили в Пограничном комитете Беларуси.
Контролирующие службы «Тересполя» («Брест») за сутки оформили 28% легковушек. Въезда в Польшу через данный погранпереход ожидают 830 авто.
Через пункт пропуска «Кузница Белостоцкая» («Брузги») проследовало 26% транспорта от нормы, а через «Бобровники» («Берестовица») — 27%. Здесь в очереди находятся 180 и 108 единиц легкового транспорта соответственно.
Ситуация с автобусами на въезд в Польшу перед погранпереходом «Тересполь» («Брест») остаётся напряжённой: в очереди 81 транспортное средство.
❤5🆒1
«Пробег — 50 000 км, а двигатель уже под замену!» С какими проблемами приплыл Maserati Levante из США 🛠️
Продолжаем пополнять нашу рубрику «ProЖелезо». Сегодня в фокусе нашего внимания трёхлитровый двигатель Maserati F160, который был разработан консорциумом Ferrari и Maserati и стал сердцем Levante, флагманского внедорожника «трезубцев».
Этот шестицилиндровый мотор взял за основу надёжную конструкцию атмосферного V8, своего предшественника и собрата, добавил прямой впрыск топлива системы Bosch и две турбины с жидкостным интеркулером (они расположены внутри развала цилиндров для минимального турболага). Так он превратился в компактный, но эффективный агрегат, сохранив задор и страсть своего предка и добавив экономичность.
Инновационный блок цилиндров выполнен из чугуна с вермикулярным графитом, а ГБЦ — из алюминиевого сплава. В зависимости от настройки комплектации автомобиля было несколько вариантов мощностей мотора: от 350 до 430 л. с. и от 500 до 580 Нм крутящего момента. Агрегат получился одним из самых тяговитых моторов в своём классе, при этом достаточно надёжным. Несмотря на репутацию одного из самых выносливых двигателей, его бесперебойная работа — результат строгой дисциплины: выполнения технического обслуживания согласно регламенту, применения качественных материалов и контроля состояния компонентов.
Сегодня мы отправились на сервис Belat, где нас ждёт довольно молодой экземпляр, но уже с «немолодыми» проблемами. Чтобы узнать о неисправности и причинах её возникновения, мы обратились к специалисту сервиса.
Продолжаем пополнять нашу рубрику «ProЖелезо». Сегодня в фокусе нашего внимания трёхлитровый двигатель Maserati F160, который был разработан консорциумом Ferrari и Maserati и стал сердцем Levante, флагманского внедорожника «трезубцев».
Этот шестицилиндровый мотор взял за основу надёжную конструкцию атмосферного V8, своего предшественника и собрата, добавил прямой впрыск топлива системы Bosch и две турбины с жидкостным интеркулером (они расположены внутри развала цилиндров для минимального турболага). Так он превратился в компактный, но эффективный агрегат, сохранив задор и страсть своего предка и добавив экономичность.
Инновационный блок цилиндров выполнен из чугуна с вермикулярным графитом, а ГБЦ — из алюминиевого сплава. В зависимости от настройки комплектации автомобиля было несколько вариантов мощностей мотора: от 350 до 430 л. с. и от 500 до 580 Нм крутящего момента. Агрегат получился одним из самых тяговитых моторов в своём классе, при этом достаточно надёжным. Несмотря на репутацию одного из самых выносливых двигателей, его бесперебойная работа — результат строгой дисциплины: выполнения технического обслуживания согласно регламенту, применения качественных материалов и контроля состояния компонентов.
Сегодня мы отправились на сервис Belat, где нас ждёт довольно молодой экземпляр, но уже с «немолодыми» проблемами. Чтобы узнать о неисправности и причинах её возникновения, мы обратились к специалисту сервиса.
💩20🔥10❤1👍1😢1
Названы самые популярные автомобили в кредит у белорусов. Угадаете лидеров? 👇🏻
В «Сбер Банке» озвучили две марки автомобилей, на которые чаще остальных берут кредиты в Беларуси. В лидерах оказался отечественный бренд.
По данным банка, всего белорусы за прошлый год приобрели 11 126 автомобилей с помощью кредита. Немного меньше половины из них пришлось на марку BELGEE — 4 688 машин. На втором месте оказалась Lada — 731 автомобиль.
Кредиты берут на все модели BELGEE. Наиболее популярен городской кроссовер BELGEE X50. Также востребованы седан BELGEE S50 и кроссовер BELGEE X70.
Ранее в «Сбер Банке» составили портрет получателя кредита на покупку BELGEE. Им оказался мужчина среднего возраста — более 77% получателей. Кредиты обычно берут люди в возрасте от 35 до 45 лет — 42,9% заявок. На тех, кому от 25 до 35 лет, приходится 30% сделок. Среди людей постарше (от 45 до 55 лет) авто тоже востребованы — 27,1% покупок в кредит.
Отмечается, что заёмные средства покрывают практически всю стоимость автомобиля. Кредит обычно берут на 10 лет. Среди городов лидирует Минск. На втором месте — Речица, а замыкает тройку Могилёв.
В «Сбер Банке» озвучили две марки автомобилей, на которые чаще остальных берут кредиты в Беларуси. В лидерах оказался отечественный бренд.
По данным банка, всего белорусы за прошлый год приобрели 11 126 автомобилей с помощью кредита. Немного меньше половины из них пришлось на марку BELGEE — 4 688 машин. На втором месте оказалась Lada — 731 автомобиль.
Кредиты берут на все модели BELGEE. Наиболее популярен городской кроссовер BELGEE X50. Также востребованы седан BELGEE S50 и кроссовер BELGEE X70.
Ранее в «Сбер Банке» составили портрет получателя кредита на покупку BELGEE. Им оказался мужчина среднего возраста — более 77% получателей. Кредиты обычно берут люди в возрасте от 35 до 45 лет — 42,9% заявок. На тех, кому от 25 до 35 лет, приходится 30% сделок. Среди людей постарше (от 45 до 55 лет) авто тоже востребованы — 27,1% покупок в кредит.
Отмечается, что заёмные средства покрывают практически всю стоимость автомобиля. Кредит обычно берут на 10 лет. Среди городов лидирует Минск. На втором месте — Речица, а замыкает тройку Могилёв.
💩26👍11❤6🤪2👎1🤮1