В Минске учат водить на премиальном Mercedes. Сколько это стоит? 🚙
В одной из столичных автошкол учиться вождению можно на Mercedes-Benz S-класса. Подробнее об иномарке и такой услуге рассказал портал Tochka.bу.
Авто с минимальными повреждениями пригнали из Америки. Это самый свежий рестайлинг W223. Здесь четырёхлитровый мотор на 500 л. с., полный привод.
Самая дешёвая на нашем рынке машина в данной версии стоит под $100 тысяч. В автошколе говорят, что могли бы на эти деньги купить семь-восемь стандартных автомобилей для обучения.
Иномарка, по словам представителя учреждения, ездит и тормозит очень плавно. Она умеет отключать цилиндры при неспешном городском темпе, поэтому достаточно экономичная для своих характеристик.
Есть, правда, и минусы обучения на подобном авто. Это, например, его габариты. К тому же на экзамене в ГАИ нельзя пользоваться электронными ассистентами, такими как камеры кругового обзора.
Впрочем, как отметили в автошколе, на экзамене в Госавтоинспекции стойки и конусы переставляют для длинных машин. Плюс в учебном Mercedes-Benz S-класса есть подруливающие задние колёса, что заметно помогает при маневрировании.
В компании, владеющей этим автомобилем, заранее закупились расходниками, чтобы без заминок их менять, и дополнительно заказали комплекты тормозных дисков и колодок. Иномарка закатана в толстую плёнку, призванную защитить от мелких царапин.
Занятия на таком авто стоят 6 500 рублей (можно в рассрочку). Срок обучения — до трёх с половиной месяцев. В премиальном пакете — услуги личного менеджера, который курирует всё обучение, индивидуальное согласование времени. Пересдавать зачёты и экзамены в автошколе разрешат бесплатно.
Помимо этого, учреждение предоставит Mercedes и для сдачи экзамена в ГАИ.
В одной из столичных автошкол учиться вождению можно на Mercedes-Benz S-класса. Подробнее об иномарке и такой услуге рассказал портал Tochka.bу.
Авто с минимальными повреждениями пригнали из Америки. Это самый свежий рестайлинг W223. Здесь четырёхлитровый мотор на 500 л. с., полный привод.
Самая дешёвая на нашем рынке машина в данной версии стоит под $100 тысяч. В автошколе говорят, что могли бы на эти деньги купить семь-восемь стандартных автомобилей для обучения.
Иномарка, по словам представителя учреждения, ездит и тормозит очень плавно. Она умеет отключать цилиндры при неспешном городском темпе, поэтому достаточно экономичная для своих характеристик.
Есть, правда, и минусы обучения на подобном авто. Это, например, его габариты. К тому же на экзамене в ГАИ нельзя пользоваться электронными ассистентами, такими как камеры кругового обзора.
Впрочем, как отметили в автошколе, на экзамене в Госавтоинспекции стойки и конусы переставляют для длинных машин. Плюс в учебном Mercedes-Benz S-класса есть подруливающие задние колёса, что заметно помогает при маневрировании.
В компании, владеющей этим автомобилем, заранее закупились расходниками, чтобы без заминок их менять, и дополнительно заказали комплекты тормозных дисков и колодок. Иномарка закатана в толстую плёнку, призванную защитить от мелких царапин.
Занятия на таком авто стоят 6 500 рублей (можно в рассрочку). Срок обучения — до трёх с половиной месяцев. В премиальном пакете — услуги личного менеджера, который курирует всё обучение, индивидуальное согласование времени. Пересдавать зачёты и экзамены в автошколе разрешат бесплатно.
Помимо этого, учреждение предоставит Mercedes и для сдачи экзамена в ГАИ.
— Кажется, посмотреть на такое соберётся вся Семашко. А если попадётся строгий экзаменатор — можно включить ему массаж кресла и приятную музыку из колонок от Burmester, чтобы обстановка немного сгладилась, — шутят журналисты.
🤡41👍8❤7😁7😱4🥴4🤨1
Совместить полезное с приятным — теперь не лозунг, а функция 😉
Добавляете авто в «Гараж» на av.by — получаете историю обслуживания, подбор шин и запчастей для своей модели и возможность общаться с теми, у кого была такая же боль, как у вас.
А чтобы стало совсем приятно — минус 30% на VIN-отчёт для машины из «Гаража».
Меньше сюрпризов при покупке, больше спокойствия за своё авто.
Кто уже ведёт сервисную книгу онлайн, а кто всё ещё хранит чеки «где-то там»?
Добавляете авто в «Гараж» на av.by — получаете историю обслуживания, подбор шин и запчастей для своей модели и возможность общаться с теми, у кого была такая же боль, как у вас.
А чтобы стало совсем приятно — минус 30% на VIN-отчёт для машины из «Гаража».
Меньше сюрпризов при покупке, больше спокойствия за своё авто.
Кто уже ведёт сервисную книгу онлайн, а кто всё ещё хранит чеки «где-то там»?
❤8
В Беларуси появились новые тягачи Dongfeng. Известна цена 🚛
В Беларусь привезли первую партию тягачей Dongfeng KL 4 × 2 в новой стилистике X-Digital. В настоящее время на новинку действует специальная цена.
В движение тягач приводит дизельный двигатель Yuchai YC6K1248-50 объёмом 12,2 л мощностью 462 л. с. Мотор серии YC6K имеет систему питания Common Rail, насос, форсунки и систему управления Bosch, турбину Garrett. Мотор отвечает требованиям «Евро‑5» и не имеет сажевого фильтра. В паре с ним работает 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Fast Gear F16JZ24A.
Тормозная система Knorr-Bremse включает дисковые тормоза, ретардер и электронные системы EBS, ESC, ASR и EPS. За безопасность также отвечают адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах, мониторинг технического состояния автомобиля и система раннего оповещения о проблемах с передними шинами.
В салоне можно отметить многофункциональный руль, который позволяет управлять круиз-контролем, мультимедиа, Bluetooth и бортовым компьютером. В центре приборной панели расположен 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся навигация, параметры автомобиля и изображение с камер кругового обзора.
В кабине предусмотрены два спальных места и отдельный пульт управления «климатом», люком и стеклоподъёмниками из зоны отдыха. Сиденье водителя на пневмоподушке оснащено регулировками, вентиляцией и обогревом. Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрены предпусковой подогреватель двигателя, дистанционный обогрев кабины, а также топливный фильтр и сепаратор с подогревом.
Автомобили предлагаются по специальной цене 149 800 рублей (около 51,5 тысячи долларов в эквиваленте). Указанная стоимость является ценой завода-изготовителя и действует исключительно в рамках Указа № 155 от 17.04.2025: для компаний и предприятий, имеющих лицензию на оказание международных перевозок и, как следствие, освобождающихся от уплаты утилизационного сбора, подчёркивают представители официального дистрибьютора.
В Беларусь привезли первую партию тягачей Dongfeng KL 4 × 2 в новой стилистике X-Digital. В настоящее время на новинку действует специальная цена.
В движение тягач приводит дизельный двигатель Yuchai YC6K1248-50 объёмом 12,2 л мощностью 462 л. с. Мотор серии YC6K имеет систему питания Common Rail, насос, форсунки и систему управления Bosch, турбину Garrett. Мотор отвечает требованиям «Евро‑5» и не имеет сажевого фильтра. В паре с ним работает 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Fast Gear F16JZ24A.
Тормозная система Knorr-Bremse включает дисковые тормоза, ретардер и электронные системы EBS, ESC, ASR и EPS. За безопасность также отвечают адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах, мониторинг технического состояния автомобиля и система раннего оповещения о проблемах с передними шинами.
В салоне можно отметить многофункциональный руль, который позволяет управлять круиз-контролем, мультимедиа, Bluetooth и бортовым компьютером. В центре приборной панели расположен 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся навигация, параметры автомобиля и изображение с камер кругового обзора.
В кабине предусмотрены два спальных места и отдельный пульт управления «климатом», люком и стеклоподъёмниками из зоны отдыха. Сиденье водителя на пневмоподушке оснащено регулировками, вентиляцией и обогревом. Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрены предпусковой подогреватель двигателя, дистанционный обогрев кабины, а также топливный фильтр и сепаратор с подогревом.
Автомобили предлагаются по специальной цене 149 800 рублей (около 51,5 тысячи долларов в эквиваленте). Указанная стоимость является ценой завода-изготовителя и действует исключительно в рамках Указа № 155 от 17.04.2025: для компаний и предприятий, имеющих лицензию на оказание международных перевозок и, как следствие, освобождающихся от уплаты утилизационного сбора, подчёркивают представители официального дистрибьютора.
❤10💩5👏3🔥1
Граница после больших выходных: сколько легковушек и фур стоит на въезд в ЕС? 👇🏻
После длительных выходных перед польскими пунктами пропуска скопилось 345 единиц легкового транспорта (по состоянию на 12:00 29 декабря). В соседнюю страну за четыре дня смогло въехать 20% легковушек от нормы, рассказали в Госпогранкомитете РБ.
Самый загруженный маршрут для легковых автомобилей проходит через «Тересполь» («Брест»): его контролирующие службы за большие выходные приняли на свою территорию 27% машин. Через погранпереходы «Кузница Белостоцкая» («Брузги») и «Бобровники» («Берестовица») в ЕС проследовало всего 14% авто.
Очередь грузового транспорта фиксируется только на въезд в Литву. Перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находится 190 фур. Сопредельная сторона с пятницы приняла на свою территорию 13 и 34% машин от нормы соответственно.
После длительных выходных перед польскими пунктами пропуска скопилось 345 единиц легкового транспорта (по состоянию на 12:00 29 декабря). В соседнюю страну за четыре дня смогло въехать 20% легковушек от нормы, рассказали в Госпогранкомитете РБ.
Самый загруженный маршрут для легковых автомобилей проходит через «Тересполь» («Брест»): его контролирующие службы за большие выходные приняли на свою территорию 27% машин. Через погранпереходы «Кузница Белостоцкая» («Брузги») и «Бобровники» («Берестовица») в ЕС проследовало всего 14% авто.
Очередь грузового транспорта фиксируется только на въезд в Литву. Перед пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») находится 190 фур. Сопредельная сторона с пятницы приняла на свою территорию 13 и 34% машин от нормы соответственно.
❤3🆒1
В Сети предлагают купить «оригинальное в/у». Чем это чревато для продавца и его клиента? 👇🏻
В интернете за вознаграждение предлагают оформить водительское удостоверение без сдачи экзаменов в ГАИ. Как работает схема и какие последствия грозят её участникам, рассказало агентство «Минск-Новости».
Корреспонденту издания в соцсетях попался ролик, где девушка благодарила некоего Сергея Николаевича, который без особых усилий помог ей получить права. Перейдя по ссылке в мессенджер мужчины, журналистка увидела ещё десяток подобных видео и краткий перечень предлагаемых услуг: «оформление оригинальных водительских удостоверений, официально зарегистрированных в базе; помогаем с лишением» (стиль и орфография сохранены).
Абонентский номер Сергея Николаевича оказался скрыт, и девушка написала ему сообщение с просьбой помочь. Собеседник согласился за 750 рублей в течение нескольких рабочих дней изготовить документ. Для этого необходимо перевести на карту бухгалтера предоплату в размере 10%, а оставшуюся сумму внести по готовности в/у — после того, как пришлют его фотографию. Удостоверение предлагалось забрать лично в МРЭО ГАИ либо через курьера.
Заказчицу также попросили предоставить фотографию размером 3 × 4 см, снимки паспорта и медицинской справки, образцы подписи. В случае отсутствия справки её сделают бесплатно в качестве бонуса.
Конечно, переводить деньги и высылать паспортные данные девушка не стала: очевидно, что герои видео — фейк, ведь никто не будет информировать всё интернет-сообщество о покупке водительского удостоверения.
Что грозит после приобретения фальшивки? Статья 380 УК предусматривает уголовную ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков. Уголовное дело можно получить и за использование чужого официального документа без его подделки, рассказали в Следственном комитете.
За 11 месяцев 2025 года в столице возбуждено 70 подобных дел (в 2024-м — 125). Чаще всего фигуранты подделывают рецептурные бланки на приобретение лекарственных препаратов, водительские удостоверения, листки нетрудоспособности и иные документы, предоставляющие какие-либо права или освобождающие от обязанностей.
Уголовной ответственности по ст. 380 УК подлежат лица, достигшие 16 лет. Санкция этой статьи предусматривает наказание в виде общественных или исправительных работ на срок до двух лет, штрафа, ареста или ограничения свободы на срок до двух лет. Совершение такого преступления повторно либо группой лиц по предварительному сговору влечёт более строгое наказание — вплоть до лишения свободы на срок до трёх лет.
К примеру, 26-летний житель Гомельской области, у которого сотрудники ГАИ выявили фальшивые права (куплены в 2024-м в России), когда он в мае этого года ехал по Минску на Jaguar XE, получил штраф в размере 80 базовых величин (3 360 рублей).
А что насчёт Сергея Николаевича? Если бы он не выполнил обещание после получения оплаты, его действия могли быть квалифицированы по ст. 209 УК (мошенничество). Если бы мужчина всё же изготовил подложный официальный документ, то мог быть привлечён к уголовной ответственности по ст. 380 УК.
В интернете за вознаграждение предлагают оформить водительское удостоверение без сдачи экзаменов в ГАИ. Как работает схема и какие последствия грозят её участникам, рассказало агентство «Минск-Новости».
Корреспонденту издания в соцсетях попался ролик, где девушка благодарила некоего Сергея Николаевича, который без особых усилий помог ей получить права. Перейдя по ссылке в мессенджер мужчины, журналистка увидела ещё десяток подобных видео и краткий перечень предлагаемых услуг: «оформление оригинальных водительских удостоверений, официально зарегистрированных в базе; помогаем с лишением» (стиль и орфография сохранены).
Абонентский номер Сергея Николаевича оказался скрыт, и девушка написала ему сообщение с просьбой помочь. Собеседник согласился за 750 рублей в течение нескольких рабочих дней изготовить документ. Для этого необходимо перевести на карту бухгалтера предоплату в размере 10%, а оставшуюся сумму внести по готовности в/у — после того, как пришлют его фотографию. Удостоверение предлагалось забрать лично в МРЭО ГАИ либо через курьера.
Заказчицу также попросили предоставить фотографию размером 3 × 4 см, снимки паспорта и медицинской справки, образцы подписи. В случае отсутствия справки её сделают бесплатно в качестве бонуса.
— Я ещё раз уточнила: не липа ли, распечатанная на цветном принтере, его документ? Собеседник прислал мне голосовое сообщение с заверением, что они подобным не занимаются, всё официально, а для убедительности порекомендовал посмотреть ролики от благодарных «клиентов», — отмечает корреспондент столичного издания.
Конечно, переводить деньги и высылать паспортные данные девушка не стала: очевидно, что герои видео — фейк, ведь никто не будет информировать всё интернет-сообщество о покупке водительского удостоверения.
Что грозит после приобретения фальшивки? Статья 380 УК предусматривает уголовную ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков. Уголовное дело можно получить и за использование чужого официального документа без его подделки, рассказали в Следственном комитете.
За 11 месяцев 2025 года в столице возбуждено 70 подобных дел (в 2024-м — 125). Чаще всего фигуранты подделывают рецептурные бланки на приобретение лекарственных препаратов, водительские удостоверения, листки нетрудоспособности и иные документы, предоставляющие какие-либо права или освобождающие от обязанностей.
Уголовной ответственности по ст. 380 УК подлежат лица, достигшие 16 лет. Санкция этой статьи предусматривает наказание в виде общественных или исправительных работ на срок до двух лет, штрафа, ареста или ограничения свободы на срок до двух лет. Совершение такого преступления повторно либо группой лиц по предварительному сговору влечёт более строгое наказание — вплоть до лишения свободы на срок до трёх лет.
К примеру, 26-летний житель Гомельской области, у которого сотрудники ГАИ выявили фальшивые права (куплены в 2024-м в России), когда он в мае этого года ехал по Минску на Jaguar XE, получил штраф в размере 80 базовых величин (3 360 рублей).
А что насчёт Сергея Николаевича? Если бы он не выполнил обещание после получения оплаты, его действия могли быть квалифицированы по ст. 209 УК (мошенничество). Если бы мужчина всё же изготовил подложный официальный документ, то мог быть привлечён к уголовной ответственности по ст. 380 УК.
❤9👍4😁3
Владельцы BELGEE попросили разрешить использовать старую «всесезонку» Belshina. Что ответили в ГАИ и страховой? 👇🏻
С осени 2025 года в Беларуси начали применяться новые требования к маркировке зимних шин. После этого некоторые автовладельцы столкнулись с невозможностью использовать ранее купленные покрышки, поскольку на них нанесён только один знак.
В частности, о такой ситуации ранее рассказывал наш читатель, у которого остался зимний комплект «Белшины», модели БИ-508, в хорошем состоянии. При этом, как отметили на заводе, использовать такие шины, согласно новым правилам, нельзя.
Подобный случай не единичный, и автомобилисты оформили коллективное обращение в адрес «Белшины»:
В связи с последними изменениями в ПДД, касающимися разрешения эксплуатации всесезонных шин в зимний период только при наличии специальной маркировки (знак «трёхглавой горы со снежинкой»), мы оказались в неравных условиях с теми, кто приобретает новые автомобили сегодня. На новую технику устанавливаются шины с требуемым обозначением, и у их владельцев не возникнет претензий со стороны ГАИ. В то же время к нам, владельцам шин без данного логотипа, могут быть применены меры административной ответственности.
Насколько нам известно, визуально и по эксплуатационным качествам наши шины не отличаются от моделей «БЕЛ-412 Артмоушен» других типоразмеров, на которых требуемая маркировка присутствует. Это позволяет нам предположить, что изменения коснулись лишь пресс-формы для нанесения маркировки, но не затронули саму конструкцию шины и состав смеси, — отметили в обращении к предприятию.
На заводе подтвердили, что шины 215/55 R18 BEL-412 прошли испытания на эффективность на снегу в соответствии с требованиями Правил ООН № 117, и на их боковину теперь наносится маркировка «Alpine». При этом испытания проводились на серийной продукции без конструктивных и рецептурных изменений, что доказывает: шины, изначально установленные на автомобили, по своим эксплуатационным качествам являются зимними.
На основании письма «Белшины» инициативной группе удалось получить разрешение на использование данных шин у МВД. Впоследствии владельцам BELGEE X50 удалось урегулировать вопрос и с «Белгосстрахом».
С осени 2025 года в Беларуси начали применяться новые требования к маркировке зимних шин. После этого некоторые автовладельцы столкнулись с невозможностью использовать ранее купленные покрышки, поскольку на них нанесён только один знак.
В частности, о такой ситуации ранее рассказывал наш читатель, у которого остался зимний комплект «Белшины», модели БИ-508, в хорошем состоянии. При этом, как отметили на заводе, использовать такие шины, согласно новым правилам, нельзя.
Подобный случай не единичный, и автомобилисты оформили коллективное обращение в адрес «Белшины»:
— К вам обращается инициативная группа сообщества владельцев BELGEE X50 (Geely Coolray) от имени многочисленных владельцев первых белорусских автомобилей, укомплектованных всесезонными шинами «Белшина БЕЛ-412 Артмоушен».
В связи с последними изменениями в ПДД, касающимися разрешения эксплуатации всесезонных шин в зимний период только при наличии специальной маркировки (знак «трёхглавой горы со снежинкой»), мы оказались в неравных условиях с теми, кто приобретает новые автомобили сегодня. На новую технику устанавливаются шины с требуемым обозначением, и у их владельцев не возникнет претензий со стороны ГАИ. В то же время к нам, владельцам шин без данного логотипа, могут быть применены меры административной ответственности.
— Эта ситуация создаёт для нас не только моральный дискомфорт, но и серьёзные материальные трудности, связанные с необходимостью покупки нового комплекта зимней резины и расходами на сезонный шиномонтаж.
Насколько нам известно, визуально и по эксплуатационным качествам наши шины не отличаются от моделей «БЕЛ-412 Артмоушен» других типоразмеров, на которых требуемая маркировка присутствует. Это позволяет нам предположить, что изменения коснулись лишь пресс-формы для нанесения маркировки, но не затронули саму конструкцию шины и состав смеси, — отметили в обращении к предприятию.
На заводе подтвердили, что шины 215/55 R18 BEL-412 прошли испытания на эффективность на снегу в соответствии с требованиями Правил ООН № 117, и на их боковину теперь наносится маркировка «Alpine». При этом испытания проводились на серийной продукции без конструктивных и рецептурных изменений, что доказывает: шины, изначально установленные на автомобили, по своим эксплуатационным качествам являются зимними.
На основании письма «Белшины» инициативной группе удалось получить разрешение на использование данных шин у МВД. Впоследствии владельцам BELGEE X50 удалось урегулировать вопрос и с «Белгосстрахом».
👍42🤡17👎7❤5💩5
В Беларуси начали строить комплекс струнного транспорта. Где и что он из себя представляет? 👇🏻
В конце декабря в белорусском санатории «Сосны» началось возведение пассажирского транспортно-инфраструктурного комплекса uST. Об этом сообщили на сайте компании Unitsky String Technologies Inc. («Струнные технологии»), работающей над созданием общественного струнного транспорта.
Транспортно-инфраструктурные решения uST — это транспортные коммуникации в эстакадном исполнении, где перевозка пассажиров и грузов происходит в автоматическом режиме на скорости до 150 км/ч и на высоте от 6 метров над уровнем земли. Расстояние между опорами, на которых монтируется рельсо-струнная путевая структура, может достигать 2 км, за счёт чего можно преодолевать широкие водные преграды, пересечённую местность, ущелья, проходить над жилыми и промышленными зданиями, автомобильными и железными дорогами, линиями электропередач.
У UST Inc. под Марьиной Горкой возведён опытный экотехнопарк «Акварель», где проходят испытания вагоны разных систем. Также известно, что организация продвигает свои наработки в ОАЭ. Но ни одного регулярно действующего пассажирского или грузового объекта струнного транспорта Юницкого, за исключением демонстратора в «Акварели», пока не построено. Теперь же, возможно, появится первый такой объект с реальной транспортной функцией.
Проект в здравнице предусматривает строительство однопутной линии, которая соединит жилой комплекс с новым спа-комплексом. Трасса пройдёт посреди соснового леса. Сейчас ведётся подготовка площадок для строительства станций uST, где будет производиться посадка и высадка пассажиров.
Созданный специально для санатория рельсовый беспилотник сможет перевозить до пятнадцати пассажиров, предусмотрено шесть комфортабельных сидячих мест. Движение будет полностью автоматизировано. Беспилотник обеспечит тихую, экологичную и комфортную поездку, в том числе для людей с ограниченной мобильностью, отмечают в организации.
В конце декабря в белорусском санатории «Сосны» началось возведение пассажирского транспортно-инфраструктурного комплекса uST. Об этом сообщили на сайте компании Unitsky String Technologies Inc. («Струнные технологии»), работающей над созданием общественного струнного транспорта.
Транспортно-инфраструктурные решения uST — это транспортные коммуникации в эстакадном исполнении, где перевозка пассажиров и грузов происходит в автоматическом режиме на скорости до 150 км/ч и на высоте от 6 метров над уровнем земли. Расстояние между опорами, на которых монтируется рельсо-струнная путевая структура, может достигать 2 км, за счёт чего можно преодолевать широкие водные преграды, пересечённую местность, ущелья, проходить над жилыми и промышленными зданиями, автомобильными и железными дорогами, линиями электропередач.
У UST Inc. под Марьиной Горкой возведён опытный экотехнопарк «Акварель», где проходят испытания вагоны разных систем. Также известно, что организация продвигает свои наработки в ОАЭ. Но ни одного регулярно действующего пассажирского или грузового объекта струнного транспорта Юницкого, за исключением демонстратора в «Акварели», пока не построено. Теперь же, возможно, появится первый такой объект с реальной транспортной функцией.
Проект в здравнице предусматривает строительство однопутной линии, которая соединит жилой комплекс с новым спа-комплексом. Трасса пройдёт посреди соснового леса. Сейчас ведётся подготовка площадок для строительства станций uST, где будет производиться посадка и высадка пассажиров.
Созданный специально для санатория рельсовый беспилотник сможет перевозить до пятнадцати пассажиров, предусмотрено шесть комфортабельных сидячих мест. Движение будет полностью автоматизировано. Беспилотник обеспечит тихую, экологичную и комфортную поездку, в том числе для людей с ограниченной мобильностью, отмечают в организации.
— Строительство транспортного комплекса в санатории «Сосны» — важный шаг для нашей компании. Оно демонстрирует переход к реальной эксплуатации наших технологий в рекреационной среде, где особенно высоки требования к безопасности и экологичности. Реализацией этого проекта мы показываем, что современный транспорт может органично дополнять природный ландшафт, делая инфраструктуру отдыха более доступной и комфортной, — отметила генеральный директор ЗАО «Струнные технологии» Надежда Косарева.
🤡30👍10💩9❤7😱1🕊1🗿1
Перечень небезопасных незамерзаек пополнился в Беларуси. Какие товары туда попали? 👇🏻
В Беларуси пополнили список опасных незамерзаек. Какая продукция туда попала, рассказали в Республиканском центре гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья (РЦГЭиОЗ).
С начала осенне-зимнего периода санитарно-эпидемиологическая служба проводит постоянный контроль безопасности низкозамерзающих стеклоомывающих жидкостей. Проверки показали нарушения санитарно-эпидемиологических требований в 11% случаев, а часть образцов не прошла лабораторный контроль.
По результатам лабораторных исследований выявлено превышение метанола в следующих стеклоомывающих жидкостях:
• «Ледоруб −30 °C» (ООО «ВАЙ АВТО ХИМ»);
• «Путь» (ООО «Путь»);
• BLIK −30 °C (ООО «Фортуна»);
• CoolStream −30 °C (ООО «Авангард»);
• «Чистый обзор −30 °C» (ООО «Химпартнёр»);
• Autoexpress −30 °C Methanol Free (ООО «Титан-Смазочные материалы»);
• Iris −30 °C (ИП Дегтярёв А. М.);
• Freedom −30 °C (ООО «Мегаполис»);
• Heinreich −15 °C Antifrost, Heinreich −15 °C, Heinreich Antifrost −10 °C (ООО «Новатоп»).
Все перечисленные продукты изготовлены в России, кроме указанных в последнем пункте: они сделаны в Беларуси.
В РЦГЭиОЗ призвали потребителей быть внимательными при покупке стеклоомывающих жидкостей, выбирать продукцию проверенных производителей и проверять маркировку.
В Беларуси пополнили список опасных незамерзаек. Какая продукция туда попала, рассказали в Республиканском центре гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья (РЦГЭиОЗ).
С начала осенне-зимнего периода санитарно-эпидемиологическая служба проводит постоянный контроль безопасности низкозамерзающих стеклоомывающих жидкостей. Проверки показали нарушения санитарно-эпидемиологических требований в 11% случаев, а часть образцов не прошла лабораторный контроль.
По результатам лабораторных исследований выявлено превышение метанола в следующих стеклоомывающих жидкостях:
• «Ледоруб −30 °C» (ООО «ВАЙ АВТО ХИМ»);
• «Путь» (ООО «Путь»);
• BLIK −30 °C (ООО «Фортуна»);
• CoolStream −30 °C (ООО «Авангард»);
• «Чистый обзор −30 °C» (ООО «Химпартнёр»);
• Autoexpress −30 °C Methanol Free (ООО «Титан-Смазочные материалы»);
• Iris −30 °C (ИП Дегтярёв А. М.);
• Freedom −30 °C (ООО «Мегаполис»);
• Heinreich −15 °C Antifrost, Heinreich −15 °C, Heinreich Antifrost −10 °C (ООО «Новатоп»).
Все перечисленные продукты изготовлены в России, кроме указанных в последнем пункте: они сделаны в Беларуси.
В РЦГЭиОЗ призвали потребителей быть внимательными при покупке стеклоомывающих жидкостей, выбирать продукцию проверенных производителей и проверять маркировку.
👍5✍2
«Забыть о „дозволе“ уже не получится». Большое интервью с директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» 🚙
Каждый год накануне зимних праздников мы отправляемся в гости к директору УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрию Ленчевскому. И всегда возвращаемся не с дежурными формулировками, а с цифрами, планами и ответами на самые болезненные для автовладельцев вопросы. Эта встреча не стала исключением.
В 2025 году техосмотр в Беларуси вновь оказался в центре внимания: разговоры о камерах, электронных разрешениях, росте ответственности водителей и новых услугах не утихают. Мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» о том, что происходит сейчас и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем.
Каждый год накануне зимних праздников мы отправляемся в гости к директору УП «БЕЛТЕХОСМОТР» Юрию Ленчевскому. И всегда возвращаемся не с дежурными формулировками, а с цифрами, планами и ответами на самые болезненные для автовладельцев вопросы. Эта встреча не стала исключением.
В 2025 году техосмотр в Беларуси вновь оказался в центре внимания: разговоры о камерах, электронных разрешениях, росте ответственности водителей и новых услугах не утихают. Мы поговорили с генеральным директором УП «БЕЛТЕХОСМОТР» о том, что происходит сейчас и чего ждать автомобилистам в ближайшем будущем.
💩40👍5🔥2😁1😱1
Подписан закон об изменении Налогового кодекса в РБ. Что нового для автомобилистов? 👇🏻
В Беларуси скорректированы нормы Налогового кодекса. Соответствующий закон 29 декабря подписал Александр Лукашенко.
Напомним, что изменится в 2026-м для владельцев машин и тех, кто работает в сферах, связанных с автомобилями.
Так, в грядущем году скорректируют ставки транспортного налога. Какими они будут, мы писали здесь.
Вводится норма о санкциях за неуплату: физическим лицам, допустившим неуплату (неполную уплату) единого имущественного платежа по состоянию на 1 января года, следующего за годом, на который приходится срок уплаты единого имущественного платежа, в размере, превышающем 1 базовую величину, установленную на дату наступления срока уплаты, исчисление транспортного налога за истекший налоговый период производится с учётом расчётной величины, определённой как 15 процентов от не уплаченной на 1 января суммы единого имущественного платежа.
Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу, пене по такому платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если на 1 января календарного года общая задолженность по такому платежу, включая пени, не превышает трёх белорусских рублей, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества.
Кроме того, увеличивается налог на мощные мотоциклы премиум-класса. Физлицам за технику моложе пяти лет, имеющую двигатель объёмом от 800 куб. см, придётся платить 245 руб., юрлицам — 425 руб. (за «простые» байки — 49 и 85 руб. соответственно). Как сообщалось ранее, дополнительно будет принято постановление Совета Министров, в котором перечислят люксовые марки мотоциклов.
Есть и другие налоговые нововведения в автосфере.
К примеру, для физических лиц отменена льгота по подоходному налогу в отношении компенсации за износ транспортных средств. Такое решение объясняется злоупотреблениями — попытками скрыть доходы от налогообложения, пишет Tochka.bу.
Для самозанятых и ИП из-под налога на профессиональный доход выводятся транспортные расходы, которые не включены в стоимость товаров.
Индивидуальные предприниматели, работающие в сфере такси, смогут применять единый налог.
Ещё предполагается введение увеличенного, 30-процентного «регламентного вычета» для транспортной деятельности.
Действие льготного режима покупки электрокаров продлевается до конца 2028 года. Это касается как ставки НДС в размере 0%, так и 100-процентного инвестиционного вычета. Однако теперь льготы распространяются исключительно на чистые «электрички».
Лизингополучателей гибридных автомобилей с 1 января 2026 года ждут дополнительные соглашения с ростом платежей на сумму НДС.
Как отмечает пресс-служба президента Беларуси, корректировка Налогового кодекса на 2026 год не предусматривает кардинальных изменений и обусловлена необходимостью точечной донастройки системы, направленной на повышение справедливости налогообложения. Для подавляющего большинства граждан и организаций налоговая нагрузка в реальном выражении остаётся прежней.
В Беларуси скорректированы нормы Налогового кодекса. Соответствующий закон 29 декабря подписал Александр Лукашенко.
Напомним, что изменится в 2026-м для владельцев машин и тех, кто работает в сферах, связанных с автомобилями.
Так, в грядущем году скорректируют ставки транспортного налога. Какими они будут, мы писали здесь.
Вводится норма о санкциях за неуплату: физическим лицам, допустившим неуплату (неполную уплату) единого имущественного платежа по состоянию на 1 января года, следующего за годом, на который приходится срок уплаты единого имущественного платежа, в размере, превышающем 1 базовую величину, установленную на дату наступления срока уплаты, исчисление транспортного налога за истекший налоговый период производится с учётом расчётной величины, определённой как 15 процентов от не уплаченной на 1 января суммы единого имущественного платежа.
Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу, пене по такому платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если на 1 января календарного года общая задолженность по такому платежу, включая пени, не превышает трёх белорусских рублей, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества.
Кроме того, увеличивается налог на мощные мотоциклы премиум-класса. Физлицам за технику моложе пяти лет, имеющую двигатель объёмом от 800 куб. см, придётся платить 245 руб., юрлицам — 425 руб. (за «простые» байки — 49 и 85 руб. соответственно). Как сообщалось ранее, дополнительно будет принято постановление Совета Министров, в котором перечислят люксовые марки мотоциклов.
Есть и другие налоговые нововведения в автосфере.
К примеру, для физических лиц отменена льгота по подоходному налогу в отношении компенсации за износ транспортных средств. Такое решение объясняется злоупотреблениями — попытками скрыть доходы от налогообложения, пишет Tochka.bу.
Для самозанятых и ИП из-под налога на профессиональный доход выводятся транспортные расходы, которые не включены в стоимость товаров.
Индивидуальные предприниматели, работающие в сфере такси, смогут применять единый налог.
Ещё предполагается введение увеличенного, 30-процентного «регламентного вычета» для транспортной деятельности.
Действие льготного режима покупки электрокаров продлевается до конца 2028 года. Это касается как ставки НДС в размере 0%, так и 100-процентного инвестиционного вычета. Однако теперь льготы распространяются исключительно на чистые «электрички».
Лизингополучателей гибридных автомобилей с 1 января 2026 года ждут дополнительные соглашения с ростом платежей на сумму НДС.
Как отмечает пресс-служба президента Беларуси, корректировка Налогового кодекса на 2026 год не предусматривает кардинальных изменений и обусловлена необходимостью точечной донастройки системы, направленной на повышение справедливости налогообложения. Для подавляющего большинства граждан и организаций налоговая нагрузка в реальном выражении остаётся прежней.
❤10🤔2✍1💩1
Новинки завода холдинга МТЗ пойдут в серию в начале 2026-го. Что это за техника? 🚜
Мозырский машиностроительный завод, входящий в холдинг МТЗ, в 2026 году начнёт серийный выпуск двух своих новинок. Об этом сообщило издание «Трактор.бeл».
Сейчас на предприятии заканчивают сертификацию машины универсальной лесной BELARUS МУЛ-2022, а также оборудования ОГЗ-245, которое устанавливается на трёхточечную заднюю навеску трактора. Ожидается, что с января их запустят в серию. Завод уже собирает заказы от торговых домов и планирует поставки.
МУЛ-2022 создана на базе трактора BELARUS 2022 и имеет усовершенствованную защиту для работы в лесном массиве. Модель оборудована толкателем брёвен, имеет специальные лесные шины отечественного производства, а окна в кабине сделаны из поликарбоната. Техника может агрегатироваться как с трелёвочным приспособлением, так и с мульчером.
Оборудование грейдерное задненавесное ОГЗ-245 предназначено для землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонте и содержании дорог, а также для их очистки от снежной массы и наледи. Агрегатируется с BELARUS МУЛ-82.2 и МУЛ-1221.
Мозырский машиностроительный завод, входящий в холдинг МТЗ, в 2026 году начнёт серийный выпуск двух своих новинок. Об этом сообщило издание «Трактор.бeл».
Сейчас на предприятии заканчивают сертификацию машины универсальной лесной BELARUS МУЛ-2022, а также оборудования ОГЗ-245, которое устанавливается на трёхточечную заднюю навеску трактора. Ожидается, что с января их запустят в серию. Завод уже собирает заказы от торговых домов и планирует поставки.
МУЛ-2022 создана на базе трактора BELARUS 2022 и имеет усовершенствованную защиту для работы в лесном массиве. Модель оборудована толкателем брёвен, имеет специальные лесные шины отечественного производства, а окна в кабине сделаны из поликарбоната. Техника может агрегатироваться как с трелёвочным приспособлением, так и с мульчером.
Оборудование грейдерное задненавесное ОГЗ-245 предназначено для землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонте и содержании дорог, а также для их очистки от снежной массы и наледи. Агрегатируется с BELARUS МУЛ-82.2 и МУЛ-1221.
🔥7👍2❤1🤝1
Можно ли провозить в Беларусь через границу живые ёлки на машине? Вот что нужно учитывать 🌲
Ёлка — неизменный атрибут Рождества и Нового года. В таможенных органах рассказали, можно ли привезти для себя из-за границы автомобильным транспортом живую ель.
Физическое лицо может ввезти ель, в том числе в рамках беспошлинного перемещения через границу товаров для личного пользования, отмечают в ведомстве.
Если стоимостные либо весовые характеристики превышают установленные лимиты (500 евро и/или 25 кг), необходимо заполнить пассажирскую декларацию и уплатить таможенную пошлину в части превышения норм.
Важно помнить, что ввоз ели (при условии, что она не может служить посадочным материалом) разрешается без сопровождения фитосанитарного сертификата, когда её вес составляет не более 5 кг. Если он превышает эту норму, наличие такого документа, выданного уполномоченными органами по карантину страны-экспортёра, обязательно, так как рождественские деревья являются товарами, подлежащими карантинному фитосанитарному контролю.
Ещё один аспект, на который необходимо обращать внимание: в списках СИТЕС присутствуют отдельные редкие виды ели, международная торговля которыми требует специальных разрешений и строгого контроля. Поэтому учитывайте видовую принадлежность ввозимого дерева, подчёркивают на таможне.
Ёлка — неизменный атрибут Рождества и Нового года. В таможенных органах рассказали, можно ли привезти для себя из-за границы автомобильным транспортом живую ель.
Физическое лицо может ввезти ель, в том числе в рамках беспошлинного перемещения через границу товаров для личного пользования, отмечают в ведомстве.
Если стоимостные либо весовые характеристики превышают установленные лимиты (500 евро и/или 25 кг), необходимо заполнить пассажирскую декларацию и уплатить таможенную пошлину в части превышения норм.
Важно помнить, что ввоз ели (при условии, что она не может служить посадочным материалом) разрешается без сопровождения фитосанитарного сертификата, когда её вес составляет не более 5 кг. Если он превышает эту норму, наличие такого документа, выданного уполномоченными органами по карантину страны-экспортёра, обязательно, так как рождественские деревья являются товарами, подлежащими карантинному фитосанитарному контролю.
Ещё один аспект, на который необходимо обращать внимание: в списках СИТЕС присутствуют отдельные редкие виды ели, международная торговля которыми требует специальных разрешений и строгого контроля. Поэтому учитывайте видовую принадлежность ввозимого дерева, подчёркивают на таможне.
🎄7💩3👍1😁1