Как изменённый утильсбор повлиял на авторынок Беларуси? Мнение БАА 👇🏻

Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) подвела предварительные итоги 2025 года и представила независимый анализ динамики рынка новых легковых автомобилей после вступления в силу изменений в законодательстве об утилизационном сборе (согласно постановлению Совмина от 28.01.2025 № 50).

Предполагалось, что принятые меры окажутся направлены на защиту интересов производителей Союзного государства (Беларуси и России) и стимулирование покупки авто, созданных на его территории, путём выравнивания условий с российским рынком. Однако данные за 11 месяцев уходящего года демонстрируют сложную и неоднозначную картину, требующую профессионального обсуждения, отметили в БАА.

В организации сравнили ключевые тенденции рынка в период с января по ноябрь 2024-го и в 2025-м.

Так, объём рынка (производство + импорт юрлицами) вырос на 38% — с 43 тыс. до 59,5 тыс. автомобилей. При этом, несмотря на заявленные цели, доля новых машин из стран ЕАЭС на общем рынке Беларуси снизилась с 71 до 64%. В абсолютном выражении импорт авто из-за пределов ЕАЭС вырос на 69% — с 12,6 тыс. до 21,3 тыс. автомобилей.

Доля российских национальных брендов (ВАЗ, УАЗ) сократилась с 21 до 18%, а китайских марок, импортируемых из РФ, резко упала с 7 до 2%. Уменьшилась и доля машин СЗАО «БЕЛДЖИ» на внутреннем рынке — с 50 до 44%, хотя объём производства вырос.

Наблюдается взрывной рост импорта новых авто физическими лицами — в 3 раза (с 4,2 тыс. до 12,5 тыс. автомобилей); их доля в общем импорте выросла с 15,7 до 27,5%.

Представленная статистика ставит ряд вопросов об эффективности принятых мер, обращают внимание в БАА. В частности, возникает противоречие между заявленной целью поддержки производителей Союзного государства и фактическим снижением их совокупной рыночной доли в условиях растущего рынка.

Кардинальное изменение структуры импорта (рост доли физлиц и смещение каналов ввоза) указывает на то, что регуляторные меры, возможно, не достигли целевого объекта воздействия, а лишь перенаправили рыночные потоки, считают в ассоциации.

БАА также анонсировала пресс-конференцию, на которой эксперты организации представят детальный итоговый анализ года, дадут ответы на вопросы, почему не удалось достичь заявленных целей и какие корректировки в законодательную базу могут быть предложены для реального стимулирования рынка автомобилей СГ, озвучат прогнозы для автомобильной отрасли Беларуси на 2026-й и её риски.

Мероприятие пройдёт 28 января, ровно через год после вступления в силу постановления № 50.

В Минске учат водить на премиальном Mercedes. Сколько это стоит? 🚙

В одной из столичных автошкол учиться вождению можно на Mercedes-Benz S-класса. Подробнее об иномарке и такой услуге рассказал портал Tochka.bу.

Авто с минимальными повреждениями пригнали из Америки. Это самый свежий рестайлинг W223. Здесь четырёхлитровый мотор на 500 л. с., полный привод. 

Самая дешёвая на нашем рынке машина в данной версии стоит под $100 тысяч. В автошколе говорят, что могли бы на эти деньги купить семь-восемь стандартных автомобилей для обучения.

Иномарка, по словам представителя учреждения, ездит и тормозит очень плавно. Она умеет отключать цилиндры при неспешном городском темпе, поэтому достаточно экономичная для своих характеристик.

Есть, правда, и минусы обучения на подобном авто. Это, например, его габариты. К тому же на экзамене в ГАИ нельзя пользоваться электронными ассистентами, такими как камеры кругового обзора.

Впрочем, как отметили в автошколе, на экзамене в Госавтоинспекции стойки и конусы переставляют для длинных машин. Плюс в учебном Mercedes-Benz S-класса есть подруливающие задние колёса, что заметно помогает при маневрировании.

В компании, владеющей этим автомобилем, заранее закупились расходниками, чтобы без заминок их менять, и дополнительно заказали комплекты тормозных дисков и колодок. Иномарка закатана в толстую плёнку, призванную защитить от мелких царапин.

Занятия на таком авто стоят 6 500 рублей (можно в рассрочку). Срок обучения — до трёх с половиной месяцев. В премиальном пакете — услуги личного менеджера, который курирует всё обучение, индивидуальное согласование времени. Пересдавать зачёты и экзамены в автошколе разрешат бесплатно.

Помимо этого, учреждение предоставит Mercedes и для сдачи экзамена в ГАИ.

— Кажется, посмотреть на такое соберётся вся Семашко. А если попадётся строгий экзаменатор — можно включить ему массаж кресла и приятную музыку из колонок от Burmester, чтобы обстановка немного сгладилась, — шутят журналисты.

В Беларуси появились новые тягачи Dongfeng. Известна цена 🚛

В Беларусь привезли первую партию тягачей Dongfeng KL 4 × 2 в новой стилистике X-Digital. В настоящее время на новинку действует специальная цена.

В движение тягач приводит дизельный двигатель Yuchai YC6K1248-50 объёмом 12,2 л мощностью 462 л. с. Мотор серии YC6K имеет систему питания Common Rail, насос, форсунки и систему управления Bosch, турбину Garrett. Мотор отвечает требованиям «Евро‑5» и не имеет сажевого фильтра. В паре с ним работает 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Fast Gear F16JZ24A.

Тормозная система Knorr-Bremse включает дисковые тормоза, ретардер и электронные системы EBS, ESC, ASR и EPS. За безопасность также отвечают адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, предупреждение о возможном столкновении, контроль давления в шинах, мониторинг технического состояния автомобиля и система раннего оповещения о проблемах с передними шинами.

В салоне можно отметить многофункциональный руль, который позволяет управлять круиз-контролем, мультимедиа, Bluetooth и бортовым компьютером. В центре приборной панели расположен 12,3-дюймовый дисплей, на который выводятся навигация, параметры автомобиля и изображение с камер кругового обзора.

В кабине предусмотрены два спальных места и отдельный пульт управления «климатом», люком и стеклоподъёмниками из зоны отдыха. Сиденье водителя на пневмоподушке оснащено регулировками, вентиляцией и обогревом. Для эксплуатации в зимних условиях предусмотрены предпусковой подогреватель двигателя, дистанционный обогрев кабины, а также топливный фильтр и сепаратор с подогревом.

Автомобили предлагаются по специальной цене 149 800 рублей (около 51,5 тысячи долларов в эквиваленте). Указанная стоимость является ценой завода-изготовителя и действует исключительно в рамках Указа № 155 от 17.04.2025: для компаний и предприятий, имеющих лицензию на оказание международных перевозок и, как следствие, освобождающихся от уплаты утилизационного сбора, подчёркивают представители официального дистрибьютора.

В Сети предлагают купить «оригинальное в/у». Чем это чревато для продавца и его клиента? 👇🏻

В интернете за вознаграждение предлагают оформить водительское удостоверение без сдачи экзаменов в ГАИ. Как работает схема и какие последствия грозят её участникам, рассказало агентство «Минск-Новости».

Корреспонденту издания в соцсетях попался ролик, где девушка благодарила некоего Сергея Николаевича, который без особых усилий помог ей получить права. Перейдя по ссылке в мессенджер мужчины, журналистка увидела ещё десяток подобных видео и краткий перечень предлагаемых услуг: «оформление оригинальных водительских удостоверений, официально зарегистрированных в базе; помогаем с лишением» (стиль и орфография сохранены).

Абонентский номер Сергея Николаевича оказался скрыт, и девушка написала ему сообщение с просьбой помочь. Собеседник согласился за 750 рублей в течение нескольких рабочих дней изготовить документ. Для этого необходимо перевести на карту бухгалтера предоплату в размере 10%, а оставшуюся сумму внести по готовности в/у — после того, как пришлют его фотографию. Удостоверение предлагалось забрать лично в МРЭО ГАИ либо через курьера.

Заказчицу также попросили предоставить фотографию размером 3 × 4 см, снимки паспорта и медицинской справки, образцы подписи. В случае отсутствия справки её сделают бесплатно в качестве бонуса.

— Я ещё раз уточнила: не липа ли, распечатанная на цветном принтере, его документ? Собеседник прислал мне голосовое сообщение с заверением, что они подобным не занимаются, всё официально, а для убедительности порекомендовал посмотреть ролики от благодарных «клиентов», — отмечает корреспондент столичного издания.

Конечно, переводить деньги и высылать паспортные данные девушка не стала: очевидно, что герои видео — фейк, ведь никто не будет информировать всё интернет-сообщество о покупке водительского удостоверения.

Что грозит после приобретения фальшивки? Статья 380 УК предусматривает уголовную ответственность за подделку, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков. Уголовное дело можно получить и за использование чужого официального документа без его подделки, рассказали в Следственном комитете.

За 11 месяцев 2025 года в столице возбуждено 70 подобных дел (в 2024-м — 125). Чаще всего фигуранты подделывают рецептурные бланки на приобретение лекарственных препаратов, водительские удостоверения, листки нетрудоспособности и иные документы, предоставляющие какие-либо права или освобождающие от обязанностей.

Уголовной ответственности по ст. 380 УК подлежат лица, достигшие 16 лет. Санкция этой статьи предусматривает наказание в виде общественных или исправительных работ на срок до двух лет, штрафа, ареста или ограничения свободы на срок до двух лет. Совершение такого преступления повторно либо группой лиц по предварительному сговору влечёт более строгое наказание — вплоть до лишения свободы на срок до трёх лет.

К примеру, 26-летний житель Гомельской области, у которого сотрудники ГАИ выявили фальшивые права (куплены в 2024-м в России), когда он в мае этого года ехал по Минску на Jaguar XE, получил штраф в размере 80 базовых величин (3 360 рублей). 

А что насчёт Сергея Николаевича? Если бы он не выполнил обещание после получения оплаты, его действия могли быть квалифицированы по ст. 209 УК (мошенничество). Если бы мужчина всё же изготовил подложный официальный документ, то мог быть привлечён к уголовной ответственности по ст. 380 УК.