Renault Kadjar за $16 300. Есть ли шансы продать его дороже? Проверяем в автохаусах Минска 🚙
В рубрике «В хорошие руки» мы вновь взялись за непростую задачу: захотели помочь владельцу реализовать Renault Kadjar I 2017 года выпуска. К слову, мы уже рассказывали об этой машине в другой рубрике. И вот минчанин решился ещё раз написать в редакцию, но уже с иной целью. Заодно посмотрим, как автомобиль изменился после нескольких лет эксплуатации в Беларуси.
В объявлении Владимир указал, что машину готов продать за $16 600, однако к моменту подготовки материала её стоимость снизилась до $16 300. Мы показали авто эксперту по подбору, а затем проехались по автохаусам. О том, сколько предложили минчанину менеджеры, читайте в свежем материале.
В рубрике «В хорошие руки» мы вновь взялись за непростую задачу: захотели помочь владельцу реализовать Renault Kadjar I 2017 года выпуска. К слову, мы уже рассказывали об этой машине в другой рубрике. И вот минчанин решился ещё раз написать в редакцию, но уже с иной целью. Заодно посмотрим, как автомобиль изменился после нескольких лет эксплуатации в Беларуси.
В объявлении Владимир указал, что машину готов продать за $16 600, однако к моменту подготовки материала её стоимость снизилась до $16 300. Мы показали авто эксперту по подбору, а затем проехались по автохаусам. О том, сколько предложили минчанину менеджеры, читайте в свежем материале.
🤡28💩11❤8😁4👍3🔥1🫡1
Белорусов в Грузию вёз водитель с недостаточным уровнем подготовки. Кого за это наказали? 🤔
Деятельность в области автомобильного транспорта в Беларуси подлежит лицензированию. Одно из лицензионных требований для осуществления международных автомобильных перевозок пассажиров — привлечение водителей, уровень подготовки которых соответствует нормам, установленным законодательством. Водители, выполняющие международные автомобильные перевозки пассажиров, должны пройти обучение в рамках образовательной программы обучающих курсов в соответствии с программой, утверждаемой Минтрансом, и получить соответствующий документ.
Однако не все перевозчики соблюдают указанные правила.
Так, в ноябре 2025 года экономический суд Гомельской области рассмотрел дело об административном правонарушении в отношении общества с ограниченной ответственностью «С» за осуществление предпринимательской деятельности с несоблюдением правил и условий, предусмотренных в выданной ему лицензии.
В августе 2025-го ООО «С» перевозило пассажиров из Беларуси в Грузию с привлечением водителя, уровень подготовки которого не соответствовал установленным законодательством требованиям.
Этот сотрудник не проходил дополнительное обучение и не имел действующего свидетельства о профессиональной компетентности в области международных автомобильных перевозок пассажиров. Тем самым организация не обеспечила условия безопасной пассажирской перевозки.
Директор компании факт правонарушения подтвердил и пояснил, что после его выявления контролирующим органом водитель в срочном порядке был отправлен на обучение и получил соответствующее свидетельство.
Суд пришёл к выводу об осуществлении ООО «С» незаконной предпринимательской деятельности (ч. 1 ст. 13.3 КоАП). Однако учёл смягчающие обстоятельства: руководитель общества признал правонарушение, повлёкшие его причины устранили, а компания раньше не привлекалась к ответственности за аналогичный проступок.
В итоге ООО «С» дали штраф в размере 10 базовых величин (420 рублей). Постановление суда не обжаловано и вступило в законную силу.
Деятельность в области автомобильного транспорта в Беларуси подлежит лицензированию. Одно из лицензионных требований для осуществления международных автомобильных перевозок пассажиров — привлечение водителей, уровень подготовки которых соответствует нормам, установленным законодательством. Водители, выполняющие международные автомобильные перевозки пассажиров, должны пройти обучение в рамках образовательной программы обучающих курсов в соответствии с программой, утверждаемой Минтрансом, и получить соответствующий документ.
Однако не все перевозчики соблюдают указанные правила.
Так, в ноябре 2025 года экономический суд Гомельской области рассмотрел дело об административном правонарушении в отношении общества с ограниченной ответственностью «С» за осуществление предпринимательской деятельности с несоблюдением правил и условий, предусмотренных в выданной ему лицензии.
В августе 2025-го ООО «С» перевозило пассажиров из Беларуси в Грузию с привлечением водителя, уровень подготовки которого не соответствовал установленным законодательством требованиям.
Этот сотрудник не проходил дополнительное обучение и не имел действующего свидетельства о профессиональной компетентности в области международных автомобильных перевозок пассажиров. Тем самым организация не обеспечила условия безопасной пассажирской перевозки.
Директор компании факт правонарушения подтвердил и пояснил, что после его выявления контролирующим органом водитель в срочном порядке был отправлен на обучение и получил соответствующее свидетельство.
Суд пришёл к выводу об осуществлении ООО «С» незаконной предпринимательской деятельности (ч. 1 ст. 13.3 КоАП). Однако учёл смягчающие обстоятельства: руководитель общества признал правонарушение, повлёкшие его причины устранили, а компания раньше не привлекалась к ответственности за аналогичный проступок.
В итоге ООО «С» дали штраф в размере 10 базовых величин (420 рублей). Постановление суда не обжаловано и вступило в законную силу.
☃4❤3😱2
В Беларуси продают 1/6 доли в праве собственности на VW Passat. За сколько и что с ней можно делать? 🚙
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» предлагают приобрести 1/6 доли в праве собственности на Volkswagen Passat. Универсал 2006 года выпуска оказался на аукционе из-за долгов владельца.
Машина находится в Витебске. Указано, что её комплектность и работоспособность не проверялись.
Начальная стоимость доли — 2 283,33 BYN. Заявки принимаются до 16:00 15 декабря, а на 16-е число намечены сами торги.
Отметим, продажа доли в праве собственности на технику — нередкий случай. На этой же площадке, к примеру, до 15 декабря принимают заявки на аукцион за половину Peugeot 308 (2008 г. в.) и треть мотоцикла Jawa 350 (1974 г. в.), которая, к слову, ранее уже была на торгах (но победитель не оплатил лот). Однако в случае с «Пассатом» примечателен размер доли — лишь одна шестая.
Что можно делать с этим «богатством»? Ранее белорусский юрист пояснял: в соответствии с ч. 1 ст. 249 ГК распоряжение таким имуществом осуществляется по соглашению всех собственников, но согласно ч. 2 этой же статьи участник долевой собственности вправе распоряжаться своей долей по своему усмотрению (например, продать), однако с обязательным соблюдением требований ст. 253 ГК (преимущественное право приобретения — у остальных участников долевой собственности).
Владение и пользование машиной будет регулироваться ст. 250 ГК, то есть по соглашению сторон. Если соглашение не достигнуто — в порядке, устанавливаемом судом.
На площадке по продаже имущества «БелЮрОбеспечение» предлагают приобрести 1/6 доли в праве собственности на Volkswagen Passat. Универсал 2006 года выпуска оказался на аукционе из-за долгов владельца.
Машина находится в Витебске. Указано, что её комплектность и работоспособность не проверялись.
Начальная стоимость доли — 2 283,33 BYN. Заявки принимаются до 16:00 15 декабря, а на 16-е число намечены сами торги.
Отметим, продажа доли в праве собственности на технику — нередкий случай. На этой же площадке, к примеру, до 15 декабря принимают заявки на аукцион за половину Peugeot 308 (2008 г. в.) и треть мотоцикла Jawa 350 (1974 г. в.), которая, к слову, ранее уже была на торгах (но победитель не оплатил лот). Однако в случае с «Пассатом» примечателен размер доли — лишь одна шестая.
Что можно делать с этим «богатством»? Ранее белорусский юрист пояснял: в соответствии с ч. 1 ст. 249 ГК распоряжение таким имуществом осуществляется по соглашению всех собственников, но согласно ч. 2 этой же статьи участник долевой собственности вправе распоряжаться своей долей по своему усмотрению (например, продать), однако с обязательным соблюдением требований ст. 253 ГК (преимущественное право приобретения — у остальных участников долевой собственности).
Владение и пользование машиной будет регулироваться ст. 250 ГК, то есть по соглашению сторон. Если соглашение не достигнуто — в порядке, устанавливаемом судом.
💊52😁14❤6💩6
Kubota показала, что сделать из обычного трактора автономный проще, чем все думают 🚜
На выставке Agritechnica 2025 компания Kubota представила не только полностью автономную технику. Она продемонстрировала и трактор M7004 Autonomous. Это стандартная машина из уже существующей серии M7, но она способна стать беспилотной после дооснащения специальным комплектом датчиков, систем машинного зрения и управляющих модулей. Покупатель может приобрести трактор в базовой комплектации, а при желании переделать его в автономный, просто установив соответствующий пакет оборудования.
После установки пакета автономности 80% полевых работ эти модернизированные тракторы смогут выполнять сами, хотя для очень сложных операций предусмотрены удалённый контроль с компьютера, а также ручное управление. Для запуска автономной работы владельцу необходимо будет предварительно создать цифровые карты полей. После этого задания можно дистанционно передавать машине. Коммерциализация проекта должна состояться в 2027 году.
На выставке Agritechnica 2025 компания Kubota представила не только полностью автономную технику. Она продемонстрировала и трактор M7004 Autonomous. Это стандартная машина из уже существующей серии M7, но она способна стать беспилотной после дооснащения специальным комплектом датчиков, систем машинного зрения и управляющих модулей. Покупатель может приобрести трактор в базовой комплектации, а при желании переделать его в автономный, просто установив соответствующий пакет оборудования.
После установки пакета автономности 80% полевых работ эти модернизированные тракторы смогут выполнять сами, хотя для очень сложных операций предусмотрены удалённый контроль с компьютера, а также ручное управление. Для запуска автономной работы владельцу необходимо будет предварительно создать цифровые карты полей. После этого задания можно дистанционно передавать машине. Коммерциализация проекта должна состояться в 2027 году.
👍4❤3👎1
«Калашников» показал новую модель мотоцикла «Иж» с прицепом 🏍
Концерн «Калашников» представил новую модель мотоцикла «Иж-Эндуро» с прицепом. Как рассказали в пресс-службе компании, модель разработана специалистами центра прототипирования с учётом запросов потенциальных заказчиков.
По данным производителя, новый «Иж-Эндуро» с прицепом создан для использования в качестве бесшумного высоманёвренного военного транспорта или для нужд МЧС с полезной нагрузкой в прицепе, как коммерческий транспорт для рекреационных зон и баз отдыха, для персонала аэродромов и природоохранных организаций, а также в качестве патрульного малошумного скоростного транспорта.
Мотоцикл имеет электрическую силовую установку, мощности которой хватает на развитие скорости до 100 км/ч. Запас хода — до 100 км (в зависимости от условий эксплуатации и нагрузки). Тип аккумуляторной батареи — Li-ion.
Масса мотоцикла составляет 100 кг, а грузоподъёмность прицепа равна 200 кг. Габариты «тележки» составляют 1 815 мм в длину, 955 мм в ширину и 405 мм в высоту.
Первая партия техники готовится к отправке на испытания, по итогам которых планируется дальнейшее совершенствование конструктивных решений.
Концерн «Калашников» представил новую модель мотоцикла «Иж-Эндуро» с прицепом. Как рассказали в пресс-службе компании, модель разработана специалистами центра прототипирования с учётом запросов потенциальных заказчиков.
По данным производителя, новый «Иж-Эндуро» с прицепом создан для использования в качестве бесшумного высоманёвренного военного транспорта или для нужд МЧС с полезной нагрузкой в прицепе, как коммерческий транспорт для рекреационных зон и баз отдыха, для персонала аэродромов и природоохранных организаций, а также в качестве патрульного малошумного скоростного транспорта.
Мотоцикл имеет электрическую силовую установку, мощности которой хватает на развитие скорости до 100 км/ч. Запас хода — до 100 км (в зависимости от условий эксплуатации и нагрузки). Тип аккумуляторной батареи — Li-ion.
Масса мотоцикла составляет 100 кг, а грузоподъёмность прицепа равна 200 кг. Габариты «тележки» составляют 1 815 мм в длину, 955 мм в ширину и 405 мм в высоту.
Первая партия техники готовится к отправке на испытания, по итогам которых планируется дальнейшее совершенствование конструктивных решений.
💩41🙈18👍16🥴4❤2🔥1
Когда продавец уверяет, что машина «как новая», хочется верить.
Но реальность иногда выглядит… чуть иначе 😅
Чтобы не гадать, была ли авария или пробег «подправлен», просто проверьте VIN на av.by.
Но реальность иногда выглядит… чуть иначе 😅
Чтобы не гадать, была ли авария или пробег «подправлен», просто проверьте VIN на av.by.
🥱7❤2
Финский завод, где собирали Mercedes, впервые за 55 лет остановил конвейер. В чём причина? 🤔
Финский автомобильный завод Valmet Automotive остановил конвейер впервые с 1969 года. Сборочная линия остановлена, а сотрудники начали получать уведомления об увольнениях, сообщает Yle.
Причиной стало полное прекращение контрактного производства Mercedes-Benz в Уусикаупунки. По данным издания, последние машины прошли через покрасочный цех на прошлой неделе. Сборочная линия остановлена, но доработка автомобилей ещё продолжается.
Впервые в своей истории автозавод Valmet Automotive оказался в ситуации, когда с конвейера не сходит ни одного автомобиля. Первый Saab 96 с регистрационным номером EKA-96 был выпущен на площадке в 1969 году, и с тех пор предприятие работало постоянно, отмечает источник.
В настоящее время никаких новых соглашений с автопроизводителями не подписано, отметил генеральный директор Valmet Automotive Паси Раннус.
В связи с прекращением контракта на производство Mercedes-Benz предприятие начало переговоры о сокращении персонала. Планируется сократить до 235 сотрудников и уволить до 860 работников.
Финский автомобильный завод Valmet Automotive остановил конвейер впервые с 1969 года. Сборочная линия остановлена, а сотрудники начали получать уведомления об увольнениях, сообщает Yle.
Причиной стало полное прекращение контрактного производства Mercedes-Benz в Уусикаупунки. По данным издания, последние машины прошли через покрасочный цех на прошлой неделе. Сборочная линия остановлена, но доработка автомобилей ещё продолжается.
Впервые в своей истории автозавод Valmet Automotive оказался в ситуации, когда с конвейера не сходит ни одного автомобиля. Первый Saab 96 с регистрационным номером EKA-96 был выпущен на площадке в 1969 году, и с тех пор предприятие работало постоянно, отмечает источник.
В настоящее время никаких новых соглашений с автопроизводителями не подписано, отметил генеральный директор Valmet Automotive Паси Раннус.
В связи с прекращением контракта на производство Mercedes-Benz предприятие начало переговоры о сокращении персонала. Планируется сократить до 235 сотрудников и уволить до 860 работников.
😢27👍22👏5❤4😁2🔥1🫡1🗿1
Кроссоверы Jetour T1 скоро приедут в Беларусь. Уже известна цена ⬇️
В Беларуси открыт приём предзаказов на кроссовер Jetour T1. Ограниченную партию машин привезёт автомобильный холдинг «Атлант-М».
Jetour T1 построен на той же платформе с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом, что и старшая модель Т2. Новинка будет доступна с тем же силовым агрегатом, что и старший Jetour T2: турбомотор 2.0 мощностью 245 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Jetour T1 в Беларуси будет предлагаться в двух комплектациях: Comfort и Luxury. В списке оборудования версии Comfort значатся: светодиодная оптика, 19-дюймовые колеса, электропривод багажной двери, задний парктроник, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев руля и всех сидений, виртуальная приборка (10,25 дюйма) и мультимедиа (15,6 дюйма), беспроводная зарядка, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, круиз-контроль, системы предупреждения о столкновении сзади и мониторинга «слепых» зон. В варианте Luxury добавляются блокировка заднего межколесного дифференциала, панорамный люк, передний парктроник, вентиляция передних кресел, адаптивный «круиз», системы удержания в полосе и помощи при движении в пробках.
Автомобили поступят в продажу уже в декабре 2025 года (автомобили будут выставлены в столичном автосалоне Chery). Цены на новинку стартуют от 92 000 BYN (примерно 31 730 долларов в эквиваленте).
В Беларуси открыт приём предзаказов на кроссовер Jetour T1. Ограниченную партию машин привезёт автомобильный холдинг «Атлант-М».
Jetour T1 построен на той же платформе с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом, что и старшая модель Т2. Новинка будет доступна с тем же силовым агрегатом, что и старший Jetour T2: турбомотор 2.0 мощностью 245 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Jetour T1 в Беларуси будет предлагаться в двух комплектациях: Comfort и Luxury. В списке оборудования версии Comfort значатся: светодиодная оптика, 19-дюймовые колеса, электропривод багажной двери, задний парктроник, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, подогрев руля и всех сидений, виртуальная приборка (10,25 дюйма) и мультимедиа (15,6 дюйма), беспроводная зарядка, двухзонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, круиз-контроль, системы предупреждения о столкновении сзади и мониторинга «слепых» зон. В варианте Luxury добавляются блокировка заднего межколесного дифференциала, панорамный люк, передний парктроник, вентиляция передних кресел, адаптивный «круиз», системы удержания в полосе и помощи при движении в пробках.
Автомобили поступят в продажу уже в декабре 2025 года (автомобили будут выставлены в столичном автосалоне Chery). Цены на новинку стартуют от 92 000 BYN (примерно 31 730 долларов в эквиваленте).
💩38🔥11❤3👍2🤷♂1🫡1
Механики назвали машины, которые проще всего ремонтировать. Топ лучших автобрендов ⬇️
Ремонтопригодность является одним из решающих факторов при выборе автомобиля на вторичном рынке. Издание 32CARS.RU опросило российских механиков, чтобы выяснить, с какими марками им работать легче всего.
На первом месте в рейтинге оказались автомобили группы Volkswagen (VAG), куда входят Audi, Skoda, Seat и сам Volkswagen. За немецкий концерн проголосовало 37% специалистов. Мастера отмечают удобный доступ к узлам, логичную компоновку и качественные крепления, которые не ржавеют и не ломаются при разборке.
Второе место заняла Toyota — 17% голосов. По мнению механиков, японские автомобили отличаются понятной конструкцией и надёжностью, но требуют аккуратности при работе с электроникой. Замыкает тройку лидеров неожиданно Fiat с результатом 10%. Мастера признают, что современные итальянские модели стали заметно проще в ремонте и меньше страдают от коррозии.
Далее в рейтинге идут Hyundai и Kia, BMW/Mini, Opel, Mercedes-Benz, Peugeot/Citroen, Ford, а замыкают список Honda и Suzuki. Последние получили низкие оценки не из-за сложности, а из-за редкости в сервисах: механики сталкиваются с ними нечасто, поэтому работа с их конструкцией занимает больше времени.
Как подчёркивает ресурс, этот рейтинг не отражает надёжность автомобилей — он показывает лишь то, насколько удобно их обслуживать. Простота конструкции, доступ к деталям и наличие недорогих запчастей напрямую влияют на стоимость владения.
Ремонтопригодность является одним из решающих факторов при выборе автомобиля на вторичном рынке. Издание 32CARS.RU опросило российских механиков, чтобы выяснить, с какими марками им работать легче всего.
На первом месте в рейтинге оказались автомобили группы Volkswagen (VAG), куда входят Audi, Skoda, Seat и сам Volkswagen. За немецкий концерн проголосовало 37% специалистов. Мастера отмечают удобный доступ к узлам, логичную компоновку и качественные крепления, которые не ржавеют и не ломаются при разборке.
Второе место заняла Toyota — 17% голосов. По мнению механиков, японские автомобили отличаются понятной конструкцией и надёжностью, но требуют аккуратности при работе с электроникой. Замыкает тройку лидеров неожиданно Fiat с результатом 10%. Мастера признают, что современные итальянские модели стали заметно проще в ремонте и меньше страдают от коррозии.
Далее в рейтинге идут Hyundai и Kia, BMW/Mini, Opel, Mercedes-Benz, Peugeot/Citroen, Ford, а замыкают список Honda и Suzuki. Последние получили низкие оценки не из-за сложности, а из-за редкости в сервисах: механики сталкиваются с ними нечасто, поэтому работа с их конструкцией занимает больше времени.
Как подчёркивает ресурс, этот рейтинг не отражает надёжность автомобилей — он показывает лишь то, насколько удобно их обслуживать. Простота конструкции, доступ к деталям и наличие недорогих запчастей напрямую влияют на стоимость владения.
👍17👎5❤2💩2😁1🥴1🌭1
Базовый минимум. Посмотрели, какие простые машины можно купить до $10 000 🚙
Автомобильный рынок часто относится к бюджетным авто с долей скепсиса и предубеждения. Мол, кому такая простая машина нужна? Разве что таксистам. Однако реальность такова, что даже после вторых и третьих рук условный «Логан» или «Альмера» без излишеств и заоблачных запросов может использоваться строго по назначению, доставляя из одной точки в другую.
Редакция av.bу решила вспомнить, какие модели из категории «базовый минимум» предлагает вторичный рынок страны. И, главное, за какие деньги.
Автомобильный рынок часто относится к бюджетным авто с долей скепсиса и предубеждения. Мол, кому такая простая машина нужна? Разве что таксистам. Однако реальность такова, что даже после вторых и третьих рук условный «Логан» или «Альмера» без излишеств и заоблачных запросов может использоваться строго по назначению, доставляя из одной точки в другую.
Редакция av.bу решила вспомнить, какие модели из категории «базовый минимум» предлагает вторичный рынок страны. И, главное, за какие деньги.
❤14👏2😢2👍1
В Беларуси введут новое правило для фур из Польши, Латвии и Литвы 🚛
По Беларуси запретят перемещаться без навигационных пломб фурам, въехавшим из Латвии, Литвы и Польши. Такое правило указано в постановлении Совмина от 28.11.2025 № 688, которое вступит в силу 14 декабря.
В документе сказано: «Навигационные устройства (пломбы) применяются в обязательном порядке при ввозе в Республику Беларусь с территорий Латвийской Республики, Литовской Республики и Республики Польша товаров автомобильным транспортом, а также в отношении порожних автомобильных транспортных средств международной перевозки, зарегистрированных в Европейском союзе».
Кроме того, как отмечает Sputnik, пломбы обязательно накладываются на ТС, нарушающие требования законодательства Беларуси о перемещении по территории страны (в том числе грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в государствах — членах Евросоюза). Исключением являются случаи обнаружения таких транспортных средств на белорусско-российском участке границы республики.
Требование об обязательном наложении пломб на грузовики из Латвии, Литвы и Польши не станут применять, если эти фуры перевозят товары в Беларусь из Калининградской области. Кроме того, правило не затронет товары, которые ввозятся в РБ через белорусско-российский участок границы. В документе предусмотрены и другие исключения.
В конце ноября также изменились условия передвижения литовских полуприцепов и прицепов по Беларуси. Согласно постановлению Совмина от 20.11.2025 № 646 перемещение данных ТС через белорусско-литовский участок границы разрешено только для перегрузки товаров в специально установленных для этого местах. Такие ограничения действуют до 31 декабря 2027 года.
По Беларуси запретят перемещаться без навигационных пломб фурам, въехавшим из Латвии, Литвы и Польши. Такое правило указано в постановлении Совмина от 28.11.2025 № 688, которое вступит в силу 14 декабря.
В документе сказано: «Навигационные устройства (пломбы) применяются в обязательном порядке при ввозе в Республику Беларусь с территорий Латвийской Республики, Литовской Республики и Республики Польша товаров автомобильным транспортом, а также в отношении порожних автомобильных транспортных средств международной перевозки, зарегистрированных в Европейском союзе».
Кроме того, как отмечает Sputnik, пломбы обязательно накладываются на ТС, нарушающие требования законодательства Беларуси о перемещении по территории страны (в том числе грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в государствах — членах Евросоюза). Исключением являются случаи обнаружения таких транспортных средств на белорусско-российском участке границы республики.
Требование об обязательном наложении пломб на грузовики из Латвии, Литвы и Польши не станут применять, если эти фуры перевозят товары в Беларусь из Калининградской области. Кроме того, правило не затронет товары, которые ввозятся в РБ через белорусско-российский участок границы. В документе предусмотрены и другие исключения.
В конце ноября также изменились условия передвижения литовских полуприцепов и прицепов по Беларуси. Согласно постановлению Совмина от 20.11.2025 № 646 перемещение данных ТС через белорусско-литовский участок границы разрешено только для перегрузки товаров в специально установленных для этого местах. Такие ограничения действуют до 31 декабря 2027 года.
❤16👍4
«Самоделкам» разрешат ездить по дорогам Беларуси. Как изменились нормы регистрации и учёта ТС? ⬇️
На Национальном правовом интернет-портале официально опубликовано постановление Совмина от 28.11.2025 № 691 — в новой редакции изложены нормы о государственной регистрации и учёте транспортных средств.
Гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции (вне зависимости от места расположения подразделения, в котором регистрационные действия будут осуществляться). Кроме того, если автомобиль прошёл осмотр, то он действителен в течение 30 дней для осуществления всех регистрационных действий.
Решение об отказе в осуществлении регистрационных действий принимается руководителем регистрационного подразделения либо замещающим его лицом. А в заявлении на осуществление регистрационных действий исключается необходимость указывать место работы и должность.
Исключена необходимость обращения представителей субъектов хозяйствования в военные комиссариаты для учёта транспорта в интересах мобилизационной потребности.
Предусмотрены изменения требований к порядку регистрационных действий после проведения уполномоченным органом проверки, связанной с выявлением признаков видоизменения VIN.
Так, регистрационным подразделением не позднее пяти рабочих дней с момента поступления результатов проверки (предварительного расследования) принимается административное решение об осуществлении регистрационных действий, либо об отказе в осуществлении регистрационных действий, либо об осуществлении одного из действий, указанных в п. 46 положения о порядке госрегистрации и госучёта ТС, с одновременным внесением соответствующей информации в АИС ГАИ.
Не будут налагаться ограничения и направляться запросы в случае, когда транспортное средство было зарегистрировано на территории стран ЕАЭС.
Также определён порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества.
Помимо этого, приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет.
Также в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования внешнего вида ТС с целью единообразного проведения осмотра.
Постановление № 691, согласно информации на pravo.bу, вступает в силу 4 декабря.
На Национальном правовом интернет-портале официально опубликовано постановление Совмина от 28.11.2025 № 691 — в новой редакции изложены нормы о государственной регистрации и учёте транспортных средств.
Гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции (вне зависимости от места расположения подразделения, в котором регистрационные действия будут осуществляться). Кроме того, если автомобиль прошёл осмотр, то он действителен в течение 30 дней для осуществления всех регистрационных действий.
Решение об отказе в осуществлении регистрационных действий принимается руководителем регистрационного подразделения либо замещающим его лицом. А в заявлении на осуществление регистрационных действий исключается необходимость указывать место работы и должность.
Исключена необходимость обращения представителей субъектов хозяйствования в военные комиссариаты для учёта транспорта в интересах мобилизационной потребности.
Предусмотрены изменения требований к порядку регистрационных действий после проведения уполномоченным органом проверки, связанной с выявлением признаков видоизменения VIN.
Так, регистрационным подразделением не позднее пяти рабочих дней с момента поступления результатов проверки (предварительного расследования) принимается административное решение об осуществлении регистрационных действий, либо об отказе в осуществлении регистрационных действий, либо об осуществлении одного из действий, указанных в п. 46 положения о порядке госрегистрации и госучёта ТС, с одновременным внесением соответствующей информации в АИС ГАИ.
Не будут налагаться ограничения и направляться запросы в случае, когда транспортное средство было зарегистрировано на территории стран ЕАЭС.
— То есть человек в общем порядке ставит на учёт ТС и снимает без наложения нами ограничений. Раньше, когда человек приобретал на территории ЕАЭС транспортное средство, мы налагали на него ограничения и направляли запрос в ту страну, где авто стояло на учёте. Необходимо это было для установления факта, что ТС действительно было там на учёте и что снялось с учёта, — пояснил Александр Шмаенков.
Также определён порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества.
— Будем ставить на учёт такие ТС, — сказал представитель ГАИ. — Если гражданин изготовил транспортное средство, то ему необходимо обратиться в аккредитованную лабораторию. Там проверят соответствие требованиям технического регламента и выдадут свидетельство о безопасности конструкции ТС. Впоследствии необходимо будет оформить электронный паспорт на ТС. А затем мы зарегистрируем его в ГАИ, поставим на учёт, выдадим соответствующий регистрационный знак и свидетельство о регистрации. Это всё позволит участвовать на общих основаниях в дорожном движении.
Помимо этого, приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет.
Также в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования внешнего вида ТС с целью единообразного проведения осмотра.
— Изменения облегчат и работу наших сотрудников. В частности, не нужно будет осуществлять контроль за отметками военкоматов, отправлять различные запросы или налагать ограничения. Таким образом при осмотре мы значительно сократим очередь, — добавил Александр Шмаенков. — Осмотр осуществляется в электронном виде с помощью планшетов. Отметка тоже будет в электронном виде. Заявления для осмотра предоставлять нет необходимости. Эта отметка будет видна у нас в любой точке страны.
Постановление № 691, согласно информации на pravo.bу, вступает в силу 4 декабря.
👍11❤9🤝1
Безработный купил дорогой погрузчик. Как отреагировала белорусская налоговая? 🤔
Нигде не работающий белорус, включённый в базу данных трудоспособных граждан, не занятых в экономике, в минувшем году приобрёл импортный фронтальный погрузчик и недешёвый китайский электромобиль (оба ТС выпущены в 2024-м). Разумеется, это заинтересовало налоговые органы.
В районной инспекции мужчина пояснил, что «приобрёл мини-погрузчик за собственные деньги для личных целей, так как с 2019 года постоянно проживает в садовом товариществе».
Ранее в министерстве нам поясняли: фиксированной суммы, которая точно заинтересует налоговую, не существует. В ведомстве изучают соответствие доходов расходам в форме камеральной проверки на основании имеющихся документов и информации о полученных гражданином доходах, понесённых расходах (ч. 1 п. 2 ст. 73-1 НК).
Инспекторы могут проверить доходы и расходы за все полные месяцы текущего года и за прошлые десять календарных лет (ч. 2 п. 2 ст. 73-1 НК). Под доходами понимают денежные средства, полученные легальным путём, с которых были уплачены все обязательные платежи (зарплаты «в конверте» в расчёт не принимаются), в том числе займы (за исключением коммерческих займов), другое имущество, полученное физическими лицами от граждан Беларуси, иностранцев, лиц без гражданства, ИП и организаций.
Нигде не работающий белорус, включённый в базу данных трудоспособных граждан, не занятых в экономике, в минувшем году приобрёл импортный фронтальный погрузчик и недешёвый китайский электромобиль (оба ТС выпущены в 2024-м). Разумеется, это заинтересовало налоговые органы.
В районной инспекции мужчина пояснил, что «приобрёл мини-погрузчик за собственные деньги для личных целей, так как с 2019 года постоянно проживает в садовом товариществе».
— Достаточно взглянуть на стоимость мини-техники, чтобы возник логичный вопрос: откуда у официально неработающего гражданина взялись такие «личные» деньги? И гражданину придётся на него ответить… — прокомментировали в управлении оперативных мероприятий ИМНС по Минску.
Ранее в министерстве нам поясняли: фиксированной суммы, которая точно заинтересует налоговую, не существует. В ведомстве изучают соответствие доходов расходам в форме камеральной проверки на основании имеющихся документов и информации о полученных гражданином доходах, понесённых расходах (ч. 1 п. 2 ст. 73-1 НК).
Инспекторы могут проверить доходы и расходы за все полные месяцы текущего года и за прошлые десять календарных лет (ч. 2 п. 2 ст. 73-1 НК). Под доходами понимают денежные средства, полученные легальным путём, с которых были уплачены все обязательные платежи (зарплаты «в конверте» в расчёт не принимаются), в том числе займы (за исключением коммерческих займов), другое имущество, полученное физическими лицами от граждан Беларуси, иностранцев, лиц без гражданства, ИП и организаций.
❤9✍5👎3💩3🕊2
av.by news 🚙
В Беларуси начнут продавать авто под новой маркой ZUBR. Известны цены 🚙 В Беларуси в скором времени появится новый отечественный бренд под названием ZUBR. Собирать машины будут на заводе «Юнисон». Официальный сайт новоиспечённой марки заработал вчера, 1…
Сегодня вечером в редакцию поступило письмо от завода ОАО Юнисон, в котором отмечается, что «данная информация не соответствует действительности» ❗️
В настоящее время на сайте ZUBR информация о предприятии, на котором будет налажено производство, отсутствует.
Как нам пояснили в компании, «площадка для сборки автомобилей ZUBR сейчас находится на стадии переговоров. Информация об этом появится позже».
В настоящее время на сайте ZUBR информация о предприятии, на котором будет налажено производство, отсутствует.
Как нам пояснили в компании, «площадка для сборки автомобилей ZUBR сейчас находится на стадии переговоров. Информация об этом появится позже».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡49😁17❤3🌚3😭2👎1
В Беларуси могут появиться спецавтомобили от Dongfeng. Что за они? 🚙
Во время проходившей в Шияне глобальной конференции экспортёров были представлены спецавтомобили на шасси Dongfeng MS500 и MS600. Такую технику планируют поставлять и в Беларусь.
Полноприводный рамный Dongfeng MS600 может достигать в длину (с учётом надстроек) 8 500 мм, а ширина и высота составляют 2 500 и 3 000 мм соответственно. Дорожный просвет автомобиля равен 340 мм, угол въезда — 32°, угол съезда — 30°, глубина преодолеваемого брода — 850 мм.
Dongfeng MS600 предложен в трёх стандартных вариантах: шасси Single Cab с однорядной кабиной (3 места), шасси Double Cab с двухрядной кабиной (5 или 6 мест), а также внедорожник (5, 6 или 8 мест).
Под капотом MS600 расположен рядный 6-цилиндровый турбодизель Cummins D6.7NS6B320 (314 л. с. и 1 050 Нм) с чугунным блоком цилиндров. Он имеет рабочий объём 6,7 литра и скомпонован с традиционной 6-диапазонной автоматической трансмиссией. Все версии оснащены системой постоянного полного привода. Максимальная скорость составляет 140 км/ч, запас хода — 800 км.
Применённая в MS600 новая технологическая платформа MS-1 является дальнейшим развитием архитектуры Hummer H1 (права на неё Dongfeng получил в 2002 году), которую использует модель предыдущего поколения, называющаяся MS500.
Dongfeng MS500 является актуальной гражданской версией военного Dongfeng EQ2050 Mengshi и также имеет множество конфигураций.
Во время проходившей в Шияне глобальной конференции экспортёров были представлены спецавтомобили на шасси Dongfeng MS500 и MS600. Такую технику планируют поставлять и в Беларусь.
Полноприводный рамный Dongfeng MS600 может достигать в длину (с учётом надстроек) 8 500 мм, а ширина и высота составляют 2 500 и 3 000 мм соответственно. Дорожный просвет автомобиля равен 340 мм, угол въезда — 32°, угол съезда — 30°, глубина преодолеваемого брода — 850 мм.
Dongfeng MS600 предложен в трёх стандартных вариантах: шасси Single Cab с однорядной кабиной (3 места), шасси Double Cab с двухрядной кабиной (5 или 6 мест), а также внедорожник (5, 6 или 8 мест).
Под капотом MS600 расположен рядный 6-цилиндровый турбодизель Cummins D6.7NS6B320 (314 л. с. и 1 050 Нм) с чугунным блоком цилиндров. Он имеет рабочий объём 6,7 литра и скомпонован с традиционной 6-диапазонной автоматической трансмиссией. Все версии оснащены системой постоянного полного привода. Максимальная скорость составляет 140 км/ч, запас хода — 800 км.
Применённая в MS600 новая технологическая платформа MS-1 является дальнейшим развитием архитектуры Hummer H1 (права на неё Dongfeng получил в 2002 году), которую использует модель предыдущего поколения, называющаяся MS500.
Dongfeng MS500 является актуальной гражданской версией военного Dongfeng EQ2050 Mengshi и также имеет множество конфигураций.
💩25👍13❤4🔥1😨1🦄1
В Бресте хотят серьёзно изменить движение на некоторых улицах. Что это даст? ⬇️
Брестский горисполком анонсировал изменения на дорогах областного центра. Отмечается, что они разработаны по итогам заседания комиссии по безопасности дорожного движения, проведённого в ответ на многочисленные обращения по поводу проблем в этой сфере.
На улице Куйбышева (от ул. Маяковского до ул. Гоголя) будут установлены делиниаторы по оси проезжей части. Сохранится двустороннее движение, но полностью исключат парковку транспортных средств вдоль обеих сторон проезжей части.
На улице Маяковского (от ул. Карбышева до бул. Космонавтов) организуют одностороннее движение — только в сторону бульвара Космонавтов. Это увеличит способность выезда транспорта из дворового проезда дома № 33 на бульваре, считают в горисполкоме.
На улице Карбышева (от ул. Гоголя до ул. Маяковского) также будет одностороннее движение — только в сторону Центрального рынка.
Данные меры призваны значительно увеличить пропускную способность улиц за счёт устранения необходимости встречного разъезда ТС и ликвидации проблем с парковкой.
Точные даты введения новых схем обещают сообщить позже.
Брестский горисполком анонсировал изменения на дорогах областного центра. Отмечается, что они разработаны по итогам заседания комиссии по безопасности дорожного движения, проведённого в ответ на многочисленные обращения по поводу проблем в этой сфере.
На улице Куйбышева (от ул. Маяковского до ул. Гоголя) будут установлены делиниаторы по оси проезжей части. Сохранится двустороннее движение, но полностью исключат парковку транспортных средств вдоль обеих сторон проезжей части.
На улице Маяковского (от ул. Карбышева до бул. Космонавтов) организуют одностороннее движение — только в сторону бульвара Космонавтов. Это увеличит способность выезда транспорта из дворового проезда дома № 33 на бульваре, считают в горисполкоме.
На улице Карбышева (от ул. Гоголя до ул. Маяковского) также будет одностороннее движение — только в сторону Центрального рынка.
Данные меры призваны значительно увеличить пропускную способность улиц за счёт устранения необходимости встречного разъезда ТС и ликвидации проблем с парковкой.
Точные даты введения новых схем обещают сообщить позже.
👍3❤1🫡1