В белорусских санаториях отдыхают только россияне? Разрушаем мифы о наших здравницах!
Санаторно-курортный отдых — одна из визитных карточек Беларуси. Ежегодно сюда приезжают десятки тысяч людей. Причем не только наши сограждане, но и жители стран-соседок, преодолевая расстояния на пути к отдыху и оздоровлению в белорусских здравницах.
Почему уровень сервиса и медицины здесь часто хвалят больше, чем в соседних странах? Откуда взялся миф, что отдых в белорусском санатории могут себе позволить только очень состоятельные люди и правда ли, что приезжают в них в основном россияне? За ответами журналистка av.by отправилась в один санаторий сети — «Сосновый бор». И поговорила с заместителем директора по медицинской работе и питанию Анатолием Нафрановичем.
В чём секрет популярности белорусских здравниц — вместе с ОАО «Белагроздравница» рассказываем на av.by.
Санаторно-курортный отдых — одна из визитных карточек Беларуси. Ежегодно сюда приезжают десятки тысяч людей. Причем не только наши сограждане, но и жители стран-соседок, преодолевая расстояния на пути к отдыху и оздоровлению в белорусских здравницах.
Почему уровень сервиса и медицины здесь часто хвалят больше, чем в соседних странах? Откуда взялся миф, что отдых в белорусском санатории могут себе позволить только очень состоятельные люди и правда ли, что приезжают в них в основном россияне? За ответами журналистка av.by отправилась в один санаторий сети — «Сосновый бор». И поговорила с заместителем директора по медицинской работе и питанию Анатолием Нафрановичем.
— Стереотип о том, что санаторий — это исключительно место отдыха для пожилых людей, давно устарел. Сегодня в наших здравницах отдыхают семьи с детьми, молодые пары и активные туристы. Возрастная аудитория стала значительно шире — от 25 до 65 лет. В течение года наблюдаются определённые колебания: летом больше приезжает молодёжь, в период школьных и студенческих каникул — семьи с детьми, а в межсезонье чаще выбирают отдых люди более старшего возраста.
В чём секрет популярности белорусских здравниц — вместе с ОАО «Белагроздравница» рассказываем на av.by.
👍9😁5🤮3❤2🎃2🗿2🤡1
Двойной курс валюты и альпаки на трассе. Могилевчанин прокатился на авто по Аргентине 🤩
В это воскресенье в рубрике «Автотрип» мы познакомим вас с белорусом, автопутешествие которого случилось на другом материке. Могилевчанин Игорь отправился с друзьями в Южную Америку, где они арендовали авто и прокатились по природным достопримечательностям Аргентины.
В это воскресенье в рубрике «Автотрип» мы познакомим вас с белорусом, автопутешествие которого случилось на другом материке. Могилевчанин Игорь отправился с друзьями в Южную Америку, где они арендовали авто и прокатились по природным достопримечательностям Аргентины.
❤17👍9🔥4😍1
Аналог Geely Tugella для РФ появился в Беларуси. Сколько стоит? ⬇️
На этот раз нашим героем стал внедорожник Knewstar 001, аналог Geely Tugella.
Купеобразный кроссовер Geely Tugella впервые поступил на российский рынок в 2019 году, а в 2023-м эта модель достигла пика популярности. Однако в 2024 году во имя безопасности и специально для рынка России в Китае была создана марка Knewstar, под которой начали продавать слегка перелицованные модели Geely, в том числе и Tugella. А первым автомобилем новой марки стал Knewstar 001, о котором сегодня и пойдёт речь.
Knewstar 001 внешне мало чем отличается от Geely Tugella, разве что у новинки заново спроектирован бампер, появилась новая радиаторная решётка (с новым логотипом) и чётко очерченные вертикальные прорези в районе колёс, а светодиодные фары больше не подчёркнуты снизу хромированными полосками, хотя сами они остались прежними. Из изменений в салоне — новый логотип на руле, а на крышке багажника — название модели 001.
Что касается технических характеристик, то Knewstar 001 оборудован всё тем же двухлитровым бензиновым турбомотором (по сути, T5 разработки Volvo), развивающим 200 и 238 л. с. на выбор, и восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin. Машина может развивать скорость до 210 км/ч, а разгон до «сотни» достигается за 6,9 сек.
Размещённый в каталоге av.by пятиместный внедорожник ещё не проехал и 1 000 км — его пробег составляет всего 835 км. Продавец рассказывает, что Knewstar 001 достался ему в качестве приза. За машину он планирует выручить $42 500 в эквиваленте.
На белорусском рынке марка Knewstar не представлена — этого не предвидится и в будущем. Напомним, внедорожники Geely Tugella в нашей стране уже не продаются официально, однако их можно найти на «вторичке»: в нашем каталоге годовалые «Тугеллы» стоят в районе 27 500—34 300 у. е., правда, пробеги у них посолиднее.
На этот раз нашим героем стал внедорожник Knewstar 001, аналог Geely Tugella.
Купеобразный кроссовер Geely Tugella впервые поступил на российский рынок в 2019 году, а в 2023-м эта модель достигла пика популярности. Однако в 2024 году во имя безопасности и специально для рынка России в Китае была создана марка Knewstar, под которой начали продавать слегка перелицованные модели Geely, в том числе и Tugella. А первым автомобилем новой марки стал Knewstar 001, о котором сегодня и пойдёт речь.
Knewstar 001 внешне мало чем отличается от Geely Tugella, разве что у новинки заново спроектирован бампер, появилась новая радиаторная решётка (с новым логотипом) и чётко очерченные вертикальные прорези в районе колёс, а светодиодные фары больше не подчёркнуты снизу хромированными полосками, хотя сами они остались прежними. Из изменений в салоне — новый логотип на руле, а на крышке багажника — название модели 001.
Что касается технических характеристик, то Knewstar 001 оборудован всё тем же двухлитровым бензиновым турбомотором (по сути, T5 разработки Volvo), развивающим 200 и 238 л. с. на выбор, и восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin. Машина может развивать скорость до 210 км/ч, а разгон до «сотни» достигается за 6,9 сек.
Размещённый в каталоге av.by пятиместный внедорожник ещё не проехал и 1 000 км — его пробег составляет всего 835 км. Продавец рассказывает, что Knewstar 001 достался ему в качестве приза. За машину он планирует выручить $42 500 в эквиваленте.
На белорусском рынке марка Knewstar не представлена — этого не предвидится и в будущем. Напомним, внедорожники Geely Tugella в нашей стране уже не продаются официально, однако их можно найти на «вторичке»: в нашем каталоге годовалые «Тугеллы» стоят в районе 27 500—34 300 у. е., правда, пробеги у них посолиднее.
👎43👍4❤1🦄1
Издалека не заметишь. Как выглядит и работает новая камера ГАИ 📸
На Минщине около месяца работает новое техническое средство, помогающие инспекторам ГАИ выявлять нарушения. Речь о миниатюрной камере, которая может крепиться на любое сооружение улично-дорожной сети. Как именно её используют.
Принцип работы камеры прост. Например, на пешеходном переходе она записывает картинку происходящего в онлайн-режиме. Одновременно изображение транслируется на гаджетах инспекторов ДПС (независимо от того, где экипаж находится). Так фиксируются нарушения.
Камера держится на мощном магните и без труда фиксируется на любом металлическом сооружении улично-дорожной сети. Инспектор корректирует ракурс, чтобы захватить оба направления движения. Модуль ведёт непрерывную трансляцию с возможностью записи. При необходимости также можно активировать сирену или воспользоваться аудиоканалом.
Устройство «наблюдает» за происходящим в радиусе более километра. Заряжается девайс как обычный смартфон и может работать непрерывно около пяти часов. По данным ГАИ, в среднем за час камера фиксирует четыре-пять нарушений различного рода.
За примерно месяц работы инспекторам удалось зафиксировать 37 нарушений ПДД, среди которых 32 эпизода — непредоставление преимущества пешеходам. Пока технология применяется в Минской области. После анализа результатов будут обсуждать возможность её распространения по всей стране.
На Минщине около месяца работает новое техническое средство, помогающие инспекторам ГАИ выявлять нарушения. Речь о миниатюрной камере, которая может крепиться на любое сооружение улично-дорожной сети. Как именно её используют.
Принцип работы камеры прост. Например, на пешеходном переходе она записывает картинку происходящего в онлайн-режиме. Одновременно изображение транслируется на гаджетах инспекторов ДПС (независимо от того, где экипаж находится). Так фиксируются нарушения.
Камера держится на мощном магните и без труда фиксируется на любом металлическом сооружении улично-дорожной сети. Инспектор корректирует ракурс, чтобы захватить оба направления движения. Модуль ведёт непрерывную трансляцию с возможностью записи. При необходимости также можно активировать сирену или воспользоваться аудиоканалом.
Устройство «наблюдает» за происходящим в радиусе более километра. Заряжается девайс как обычный смартфон и может работать непрерывно около пяти часов. По данным ГАИ, в среднем за час камера фиксирует четыре-пять нарушений различного рода.
За примерно месяц работы инспекторам удалось зафиксировать 37 нарушений ПДД, среди которых 32 эпизода — непредоставление преимущества пешеходам. Пока технология применяется в Минской области. После анализа результатов будут обсуждать возможность её распространения по всей стране.
🤬19👍5👎4😁4🤔2💩2❤1🔥1🦄1
В Польше внесли поправки в ПДД. Что стоит знать белорусам, которые ездят по этой стране? 🤔
В Польше изменятся правила дорожного движения. Соответствующий закон подписал президент республики, сообщило Министерство инфраструктуры РП.
Обязательно будет носить защитные шлемы велосипедистам, водителям моторизованных велосипедов, электросамокатов и личных транспортных средств (ЛТС) в возрасте до 16 лет.
Возраст ребёнка, которому разрешено управлять электросамокатом или ЛТС, увеличили с 10 до 13 лет.
Ездить за рулём легковых авто (водительские права категории B) можно будет лицам, достигшим 17 лет, в сопровождении опытного водителя (опекуна). Отмечается, что снижение минимального возраста соответствует примеру других стран Европейского союза (например, Германии, Франции, Австрии, Эстонии и пр.).
Изменён возраст, при котором можно управлять автобусами, осуществляющими внутренние пассажирские перевозки. По регулярным маршрутам протяжённостью не более 50 км смогут ездить 18-летние водители.
Закон также предусматривает двухлетний испытательный срок для лиц, впервые получающих в/у категории B (для молодых водителей он составит три года или продлится до достижения автомобилистом 20 лет). В этот период к водителям станут применять более строгие правила. Лицо, набравшее свыше 12 штрафных баллов в течение испытательного срока, обязано будет пройти практический курс по безопасности дорожного движения. Совершение двух нарушений в течение испытательного срока приведёт к продлению срока на два года.
Ещё одна новая норма — лишение прав за превышение скорости более чем на 50 км/ч на дороге с односторонним движением вне населённых пунктов.
Кроме того, ограничение скорости для сельскохозяйственных тракторов увеличат с 30 до 40 км/ч.
Прочие изменения касаются правил сдачи экзаменов, передвижения по автобусным полосам и наказаний за нарушения ПДД.
Отмечается, что корректировки законодательства направлены на повышение безопасности дорожного движения и мобильности молодых людей, а также «отвечают социальным ожиданиям» (в том числе требованиям инструкторов, экзаменаторов, профессионального сообщества водителей и автотранспортных компаний). Основные нововведения вступят в силу через три месяца.
В Польше изменятся правила дорожного движения. Соответствующий закон подписал президент республики, сообщило Министерство инфраструктуры РП.
Обязательно будет носить защитные шлемы велосипедистам, водителям моторизованных велосипедов, электросамокатов и личных транспортных средств (ЛТС) в возрасте до 16 лет.
Возраст ребёнка, которому разрешено управлять электросамокатом или ЛТС, увеличили с 10 до 13 лет.
Ездить за рулём легковых авто (водительские права категории B) можно будет лицам, достигшим 17 лет, в сопровождении опытного водителя (опекуна). Отмечается, что снижение минимального возраста соответствует примеру других стран Европейского союза (например, Германии, Франции, Австрии, Эстонии и пр.).
Изменён возраст, при котором можно управлять автобусами, осуществляющими внутренние пассажирские перевозки. По регулярным маршрутам протяжённостью не более 50 км смогут ездить 18-летние водители.
Закон также предусматривает двухлетний испытательный срок для лиц, впервые получающих в/у категории B (для молодых водителей он составит три года или продлится до достижения автомобилистом 20 лет). В этот период к водителям станут применять более строгие правила. Лицо, набравшее свыше 12 штрафных баллов в течение испытательного срока, обязано будет пройти практический курс по безопасности дорожного движения. Совершение двух нарушений в течение испытательного срока приведёт к продлению срока на два года.
Ещё одна новая норма — лишение прав за превышение скорости более чем на 50 км/ч на дороге с односторонним движением вне населённых пунктов.
Кроме того, ограничение скорости для сельскохозяйственных тракторов увеличат с 30 до 40 км/ч.
Прочие изменения касаются правил сдачи экзаменов, передвижения по автобусным полосам и наказаний за нарушения ПДД.
Отмечается, что корректировки законодательства направлены на повышение безопасности дорожного движения и мобильности молодых людей, а также «отвечают социальным ожиданиям» (в том числе требованиям инструкторов, экзаменаторов, профессионального сообщества водителей и автотранспортных компаний). Основные нововведения вступят в силу через три месяца.
🥱9❤8🍾2
Мы хотели просто сказать спасибо, а получилось маленькое исследование о том, какие вы крутые 🥹
В «Гараже» на av.by уже 100 000 автомобилей — и это не просто цифра. Это люди, которые каждый день делятся опытом, задают вопросы, спорят, поддерживают друг друга и помогают решать самые обычные (а также самые странные) автоситуации.
Вы уже создали 2 500+ постов, оставили 15 500+ комментариев и собрали 500 000+ просмотров.
И всё это — про реальный опыт владения реальными машинами.
Мы рады, что «Гараж» стал местом, где можно получить совет, узнать мнение других или просто почитать, как живёт автомобильная Беларусь. Спасибо, что делаете комьюнити живым ❤️
Если вы ещё не с нами — самое время добавить свою машину в «Гараж».
В «Гараже» на av.by уже 100 000 автомобилей — и это не просто цифра. Это люди, которые каждый день делятся опытом, задают вопросы, спорят, поддерживают друг друга и помогают решать самые обычные (а также самые странные) автоситуации.
Вы уже создали 2 500+ постов, оставили 15 500+ комментариев и собрали 500 000+ просмотров.
И всё это — про реальный опыт владения реальными машинами.
Мы рады, что «Гараж» стал местом, где можно получить совет, узнать мнение других или просто почитать, как живёт автомобильная Беларусь. Спасибо, что делаете комьюнити живым ❤️
Если вы ещё не с нами — самое время добавить свою машину в «Гараж».
❤13🤣3👍2🔥2
В Беларуси техосмотр стал дешевле. Но не везде ⬇️
В декабре УП «БЕЛТЕХОСМОТР» запускает акцию «Новогодний калейдоскоп: 30/20/10». Весь месяц на некоторых станциях предприятия будут действовать специальные скидки.
Акция распространяется на физических лиц — собственников/владельцев транспортных средств категории M1, N1, O1 (легковые; грузовые менее 3,5 тонны; прицепы менее 0,75 тонны).
Специальные предложения этого месяца:
• 1—10 декабря — скидка 30%;
• 11—20 декабря — скидка 20%;
• 21—31 декабря — скидка 10%.
Скидка действует на контрольно-диагностические работы и не включает в себя получение разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Список станций, на которых она доступна, можно посмотреть здесь.
Акция не суммируется с другими специальными предложениями предприятия. Правила участия доступны на официальном сайте предприятия gto.by.
Каждый участник акции, который зарегистрировался в личном кабинете, получит персональный промокод, предоставляющий скидку 10% на очередной техосмотр. Этот дисконт действует до 31.12.2026 (для авто моложе 10 лет — до 31.12.2027).
В декабре УП «БЕЛТЕХОСМОТР» запускает акцию «Новогодний калейдоскоп: 30/20/10». Весь месяц на некоторых станциях предприятия будут действовать специальные скидки.
Акция распространяется на физических лиц — собственников/владельцев транспортных средств категории M1, N1, O1 (легковые; грузовые менее 3,5 тонны; прицепы менее 0,75 тонны).
Специальные предложения этого месяца:
• 1—10 декабря — скидка 30%;
• 11—20 декабря — скидка 20%;
• 21—31 декабря — скидка 10%.
Скидка действует на контрольно-диагностические работы и не включает в себя получение разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Список станций, на которых она доступна, можно посмотреть здесь.
Акция не суммируется с другими специальными предложениями предприятия. Правила участия доступны на официальном сайте предприятия gto.by.
Каждый участник акции, который зарегистрировался в личном кабинете, получит персональный промокод, предоставляющий скидку 10% на очередной техосмотр. Этот дисконт действует до 31.12.2026 (для авто моложе 10 лет — до 31.12.2027).
❤8🥴2🦄1
В России повысили утильсбор. Как это повлияет на рынок и ждать ли подорожания в Беларуси? ❗️
В России с 1 декабря вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора. Как нововведение повлияет на стоимость автомобилей, рассказали журналисты Autonews.
Утильсбор напрямую увеличивает конечную цену автомобиля. Формально его уплачивает производитель или импортёр в полном размере, фактически — покупатель, поскольку эти расходы включаются в себестоимость машины, а потом и в розничную цену.
C 1 декабря размер ставки в соседней стране привязали не только к объёму мотора, но и к его мощности. Одновременно льготный утильсбор, который оплачивают физические лица при ввозе легковых машин из-за границы, теперь действует только на автомобили с двигателями мощностью до 160 л. с. На все остальные машины тариф начисляют по коммерческим ставкам. При этом их размер выше льготного в разы.
В итоге все авто с мотором мощностью более 160 л. с. существенно дорожают: тарифы на некоторые популярные марки увеличиваются в десятки и даже в сотни раз. Например, за Volkswagen Tiguan с 2,0-литровым мотором мощностью 201 л. с. придётся заплатить 794 тыс. росс. рублей вместо прежних 3 400. За Geely Monjaro с 2,0-литровым мотором при импорте в РФ необходимо внести 842 тыс. росс. рублей вместо тех же 3 400 рублей.
Также реформирование утилизационного сбора затронуло электрокары и гибриды. Теперь при расчёте ставок для таких машин учитывается суммарная мощность двигателей в силовой установке. Как объясняют российские власти, такое нововведение нужно для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт.
Подорожают абсолютно все машины 🚙
По оценкам продавцов, в первую очередь в зону риска попадают мощные гибриды и электрокары, многие из которых поставляют в Россию по схеме так называемого параллельного импорта. В качестве примера приводят Li Auto или Aito, стоимость которых может взлететь сразу на несколько миллионов росс. рублей.
Экспертное сообщество уверено, что новый утильсбор в первую очередь приведёт к серьёзному росту цен на все автомобили в краткосрочной перспективе. По прогнозам специалистов, их стоимость может вырасти на 5—10%. При этом подорожания ждут и на вторичном рынке, где на данный момент высокий процент импортированных машин.
Российские власти, в свою очередь, придерживаются более оптимистичного прогноза, хотя и первый вице-премьер Денис Мантуров согласился с тем, что реформа утильсбора приведёт к росту цен на «параллельные» автомобили. К этой категории чиновник отнёс продукцию брендов, покинувших рынок ещё в 2022 году. Также, по его мнению, подорожание затронет «серые» автомобили китайских марок.
В России с 1 декабря вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора. Как нововведение повлияет на стоимость автомобилей, рассказали журналисты Autonews.
Утильсбор напрямую увеличивает конечную цену автомобиля. Формально его уплачивает производитель или импортёр в полном размере, фактически — покупатель, поскольку эти расходы включаются в себестоимость машины, а потом и в розничную цену.
C 1 декабря размер ставки в соседней стране привязали не только к объёму мотора, но и к его мощности. Одновременно льготный утильсбор, который оплачивают физические лица при ввозе легковых машин из-за границы, теперь действует только на автомобили с двигателями мощностью до 160 л. с. На все остальные машины тариф начисляют по коммерческим ставкам. При этом их размер выше льготного в разы.
В итоге все авто с мотором мощностью более 160 л. с. существенно дорожают: тарифы на некоторые популярные марки увеличиваются в десятки и даже в сотни раз. Например, за Volkswagen Tiguan с 2,0-литровым мотором мощностью 201 л. с. придётся заплатить 794 тыс. росс. рублей вместо прежних 3 400. За Geely Monjaro с 2,0-литровым мотором при импорте в РФ необходимо внести 842 тыс. росс. рублей вместо тех же 3 400 рублей.
Также реформирование утилизационного сбора затронуло электрокары и гибриды. Теперь при расчёте ставок для таких машин учитывается суммарная мощность двигателей в силовой установке. Как объясняют российские власти, такое нововведение нужно для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт.
Подорожают абсолютно все машины 🚙
По оценкам продавцов, в первую очередь в зону риска попадают мощные гибриды и электрокары, многие из которых поставляют в Россию по схеме так называемого параллельного импорта. В качестве примера приводят Li Auto или Aito, стоимость которых может взлететь сразу на несколько миллионов росс. рублей.
Экспертное сообщество уверено, что новый утильсбор в первую очередь приведёт к серьёзному росту цен на все автомобили в краткосрочной перспективе. По прогнозам специалистов, их стоимость может вырасти на 5—10%. При этом подорожания ждут и на вторичном рынке, где на данный момент высокий процент импортированных машин.
Российские власти, в свою очередь, придерживаются более оптимистичного прогноза, хотя и первый вице-премьер Денис Мантуров согласился с тем, что реформа утильсбора приведёт к росту цен на «параллельные» автомобили. К этой категории чиновник отнёс продукцию брендов, покинувших рынок ещё в 2022 году. Также, по его мнению, подорожание затронет «серые» автомобили китайских марок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💩31❤9🔥5✍1👎1
av.by news 🚙
В России повысили утильсбор. Как это повлияет на рынок и ждать ли подорожания в Беларуси? ❗️ В России с 1 декабря вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора. Как нововведение повлияет на стоимость автомобилей, рассказали журналисты Autonews.…
Ждать ли повышения утильсбора в Беларуси? 🚙
С учётом того, насколько тесно связаны авторынки Беларуси и России, возможны ли аналогичные нововведения в нашей стране? Такой вопрос мы ранее задавали Сергею Вариводе, председателю правления Белорусской автомобильной ассоциации, а также директору «Автоцентра на МКАД», официального дистрибьютора Haval в Беларуси.
Поскольку в Беларуси, в отличие от России, защита прав потребителя находится на более высоком уровне, маловероятно, что наше правительство ограничит право отчуждения автомобилей гражданами, если те ввозят машины с уплатой льготного утильсбора, что предполагается в российском проекте.
С учётом того, насколько тесно связаны авторынки Беларуси и России, возможны ли аналогичные нововведения в нашей стране? Такой вопрос мы ранее задавали Сергею Вариводе, председателю правления Белорусской автомобильной ассоциации, а также директору «Автоцентра на МКАД», официального дистрибьютора Haval в Беларуси.
— Сразу оговорюсь: стану озвучивать собственные домыслы. Если следовать логике единой промышленной политики, то в рамках Союзного государства должны быть гармонизированы как тарифные, так и нетарифные льготы, преференции и изъятия. Потому белорусская сторона может пойти подобным путём. А пойдёт ли? На мой взгляд, вероятность невелика.
Поскольку в Беларуси, в отличие от России, защита прав потребителя находится на более высоком уровне, маловероятно, что наше правительство ограничит право отчуждения автомобилей гражданами, если те ввозят машины с уплатой льготного утильсбора, что предполагается в российском проекте.
👍11💯5🤨2
За рулём каршерингового авто в Минске обнаружили нетрезвого бесправника. Что стало с машиной? ⬇️
33-летний житель столицы во второй раз в течение года сел за руль нетрезвым. Какой приговор ему вынесли, рассказало агентство «Минск-Новости».
В декабре 2024-го мужчину привлекли к административной ответственности за вождение в состоянии алкогольного опьянения, он получил штраф в размере 4 тыс. рублей и на три года был лишён прав.
В сентябре 2025-го минчанина остановили сотрудники ГАИ, когда он ночью ехал за рулём арендованного Volkswagen Polo по ул. Городецкой. Водитель снова оказался пьян. В этот раз в отношении него возбудили уголовное дело.
Нарушитель работает мастером строительных и монтажных работ в частном предприятии, ранее к уголовной ответственности не привлекался. Суд на основании ч. 1 ст. 317-1 УК назначил белорусу наказание в виде ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа на 1,5 года с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на пять лет и со штрафом в размере 300 базовых величин (12 600 рублей).
Кроме того, в соответствии с ч. 1 ст. 46-1 УК применена специальная конфискация в отношении VW Polo, принадлежавшего каршеринговой компании. Автомобиль безвозмездно изъят в собственность государства, рассказали в прокуратуре Первомайского района.
33-летний житель столицы во второй раз в течение года сел за руль нетрезвым. Какой приговор ему вынесли, рассказало агентство «Минск-Новости».
В декабре 2024-го мужчину привлекли к административной ответственности за вождение в состоянии алкогольного опьянения, он получил штраф в размере 4 тыс. рублей и на три года был лишён прав.
В сентябре 2025-го минчанина остановили сотрудники ГАИ, когда он ночью ехал за рулём арендованного Volkswagen Polo по ул. Городецкой. Водитель снова оказался пьян. В этот раз в отношении него возбудили уголовное дело.
Нарушитель работает мастером строительных и монтажных работ в частном предприятии, ранее к уголовной ответственности не привлекался. Суд на основании ч. 1 ст. 317-1 УК назначил белорусу наказание в виде ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа на 1,5 года с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на пять лет и со штрафом в размере 300 базовых величин (12 600 рублей).
Кроме того, в соответствии с ч. 1 ст. 46-1 УК применена специальная конфискация в отношении VW Polo, принадлежавшего каршеринговой компании. Автомобиль безвозмездно изъят в собственность государства, рассказали в прокуратуре Первомайского района.
😁19❤8🤔8👍5🥴2🥰1🌚1
Обещали «биток» стоимостью до $10 000, а привезли Range Rover за $120 000. Многодетная мать продала свою льготу и нажила проблемы 😵💫
Уже шестой год в Беларуси действует всем известный «140-й» указ. За это время многие из отдельных категорий граждан успели не единожды воспользоваться своей законной 50-процентной скидкой на уплату таможенных пошлин при ввозе в страну легковых авто для личного пользования, а некоторые (ну ладно, тоже многие) на этих преференциях ещё и подзаработать смогли. Да, всё покупается и продаётся… И льготы тоже!
А почему бы и нет? Одна сторона обогащается, другая экономит на растаможке. В итоге все в плюсе. Такая схема показала свою работоспособность ещё в 2019-м. Впрочем, вскоре стало понятно, что этот лёгкий заработок не лишён подводных камней и может иметь неприятные последствия. Примеров масса.
Одну из историй о том, что за небольшим вознаграждением последовали большие неприятности, поведал наш читатель Александр (имя изменено по этическим соображениям. — Прим. авт.), а попал в скользкую ситуацию его близкий человек.
Уже шестой год в Беларуси действует всем известный «140-й» указ. За это время многие из отдельных категорий граждан успели не единожды воспользоваться своей законной 50-процентной скидкой на уплату таможенных пошлин при ввозе в страну легковых авто для личного пользования, а некоторые (ну ладно, тоже многие) на этих преференциях ещё и подзаработать смогли. Да, всё покупается и продаётся… И льготы тоже!
А почему бы и нет? Одна сторона обогащается, другая экономит на растаможке. В итоге все в плюсе. Такая схема показала свою работоспособность ещё в 2019-м. Впрочем, вскоре стало понятно, что этот лёгкий заработок не лишён подводных камней и может иметь неприятные последствия. Примеров масса.
Одну из историй о том, что за небольшим вознаграждением последовали большие неприятности, поведал наш читатель Александр (имя изменено по этическим соображениям. — Прим. авт.), а попал в скользкую ситуацию его близкий человек.
😁19🥴4😢3❤1👍1🤬1