Индийская TAFE переходит от недорогих дизельных тракторов к гибридным. Что по характеристикам? 🚜
Индийская компания TAFE обычно воспринимается как поставщик компактных простых и недорогих дизельных тракторов без лишних «наворотов», но в последнее время и она стремится показать что-то новенькое: то электрические машины, то технику на водороде. А в этом году производитель зашёл ещё дальше, представив концептуальный гибридный трактор EVX-75. Что за он?
Построена новинка на базе уже существующей модели 7515 15-й серии, поэтому габаритами не удивляет (всего 1,5 метра ширины и 2,1 метра колёсной базы). Да и видно невооружённым глазом, что у трактора маленький дорожный просвет, ведь электрический аккумулятор на 400 В расположен внизу сбоку. Представлен EVX-75 как последовательный гибрид. Коробка передач — автоматическая. 75-сильный дизельный двигатель, который, кстати, соответствует стандартам Stage V, либо такой же, что использован в 7515, либо от Deutz (эти моторы тоже скоро будут создавать в том числе на заводе TAFE в Индии). Электродвигатель имеет полезную мощность в 90 л. с.
Что касается устройства кабины, то его на презентации разглядеть было невозможно: мешала плёнка на стёклах. Пресс-служба TAFE тоже не опубликовала ни одного подобного фото. Известно лишь о наличии отопления, вентиляции и кондиционера. Тем не менее компания уже отметила машину тегом «скоро в продаже», то есть коммерциализацию новинки затягивать не планируют.
Индийская компания TAFE обычно воспринимается как поставщик компактных простых и недорогих дизельных тракторов без лишних «наворотов», но в последнее время и она стремится показать что-то новенькое: то электрические машины, то технику на водороде. А в этом году производитель зашёл ещё дальше, представив концептуальный гибридный трактор EVX-75. Что за он?
Построена новинка на базе уже существующей модели 7515 15-й серии, поэтому габаритами не удивляет (всего 1,5 метра ширины и 2,1 метра колёсной базы). Да и видно невооружённым глазом, что у трактора маленький дорожный просвет, ведь электрический аккумулятор на 400 В расположен внизу сбоку. Представлен EVX-75 как последовательный гибрид. Коробка передач — автоматическая. 75-сильный дизельный двигатель, который, кстати, соответствует стандартам Stage V, либо такой же, что использован в 7515, либо от Deutz (эти моторы тоже скоро будут создавать в том числе на заводе TAFE в Индии). Электродвигатель имеет полезную мощность в 90 л. с.
Что касается устройства кабины, то его на презентации разглядеть было невозможно: мешала плёнка на стёклах. Пресс-служба TAFE тоже не опубликовала ни одного подобного фото. Известно лишь о наличии отопления, вентиляции и кондиционера. Тем не менее компания уже отметила машину тегом «скоро в продаже», то есть коммерциализацию новинки затягивать не планируют.
👍5❤1
В Минске появился новый хаб, где можно заряжать 22 электрокара одновременно. Что по тарифам? ⚡️
В Минске открыли один из крупнейших в Беларуси зарядных хабов. Входящие в него 16 станций способны одновременно обслуживать 22 электромобиля, сообщил оператор Zaryadka.
Мега-хаб разместился на третьем этаже паркинга ТРЦ Galleria Minsk со въездом со стороны улицы Димитрова. Он состоит из 16 зарядных станций и обладает суммарной мощностью в 1,3 мВт. Все станции оснащены коннекторами CCS и GBT для автомобилей европейского и китайского производства.
Всего в хаб вошли три типа ЭЗС в зависимости от мощности. Самые быстрые из них — 5 станций мощностью 160 кВт: каждая поддерживают одновременную зарядку двух электромобилей. Ещё одна — на 80 кВт — тоже рассчитана на два автомобиля. Их дополняют 10 станций на 40 кВт: к каждой можно подключить по одному электрокару с помощью любого коннектора.
Для владельцев электромобилей на паркинге действуют три часа бесплатной стоянки. Тарифы на зарядку стандартные — 0,65 руб. за кВт⋅ч. Прорабатывается введение ночного тарифа.
В Минске открыли один из крупнейших в Беларуси зарядных хабов. Входящие в него 16 станций способны одновременно обслуживать 22 электромобиля, сообщил оператор Zaryadka.
Мега-хаб разместился на третьем этаже паркинга ТРЦ Galleria Minsk со въездом со стороны улицы Димитрова. Он состоит из 16 зарядных станций и обладает суммарной мощностью в 1,3 мВт. Все станции оснащены коннекторами CCS и GBT для автомобилей европейского и китайского производства.
Всего в хаб вошли три типа ЭЗС в зависимости от мощности. Самые быстрые из них — 5 станций мощностью 160 кВт: каждая поддерживают одновременную зарядку двух электромобилей. Ещё одна — на 80 кВт — тоже рассчитана на два автомобиля. Их дополняют 10 станций на 40 кВт: к каждой можно подключить по одному электрокару с помощью любого коннектора.
Для владельцев электромобилей на паркинге действуют три часа бесплатной стоянки. Тарифы на зарядку стандартные — 0,65 руб. за кВт⋅ч. Прорабатывается введение ночного тарифа.
👍10🔥4💩2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый минивэн Geely V900 вместил рекордное количество людей. Угадаете сколько? 😄
Минивэн Geely Galaxy V900 с силовой установкой EREV установил мировой рекорд Гиннесса. По данным автопроизводителя, автомобиль может похвастаться лучшими в своём классе площадью салона (8,41 м²) и коэффициентом использования внутреннего пространства (91,8%).
Так, в минивэн поместились 42 танцовщицы. Geely опубликовала видеозапись этого достижения. По всей видимости, рекорд был установлен 27 октября. Однако автопроизводитель опубликовал его только сейчас, непосредственно перед стартом продаж.
Как отмечает CarNewsChina, эта цифра не выглядит столь впечатляющей по сравнению с аналогичными рекордами в других сегментах. В 2015-м в Toyota RAV4 влез 41 человек, а в Volkswagen Campervan в том же году — 50 пассажиров.
Geely Galaxy V900 представляет собой обновлённую версию минивэна Geely Galaxy LEVC L380, который ранее продавался как электромобиль под брендом LEVC (входит в Geely). Габариты новинки составляют 5 360 × 1 998 × 1 940 мм, а колёсная база — 3 200 мм. Доступны два варианта: шести- и восьмиместный.
Под капотом V900 установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый генератор с пиковой мощностью 120 кВт (161 л. с.). Для минивэна доступны два варианта трёхкомпонентной NMC-батареи: ёмкостью 43,3 кВт·ч и 50 кВт·ч. Запас хода автомобиля на электротяге составляет от 165 до 202 км (по циклу CLTC). Расход топлива V900 с разряженной батареей составляет 7—7,2 литра на 100 км. Информация об электродвигателях и ценах отсутствует.
Минивэн Geely Galaxy V900 с силовой установкой EREV установил мировой рекорд Гиннесса. По данным автопроизводителя, автомобиль может похвастаться лучшими в своём классе площадью салона (8,41 м²) и коэффициентом использования внутреннего пространства (91,8%).
Так, в минивэн поместились 42 танцовщицы. Geely опубликовала видеозапись этого достижения. По всей видимости, рекорд был установлен 27 октября. Однако автопроизводитель опубликовал его только сейчас, непосредственно перед стартом продаж.
Как отмечает CarNewsChina, эта цифра не выглядит столь впечатляющей по сравнению с аналогичными рекордами в других сегментах. В 2015-м в Toyota RAV4 влез 41 человек, а в Volkswagen Campervan в том же году — 50 пассажиров.
Geely Galaxy V900 представляет собой обновлённую версию минивэна Geely Galaxy LEVC L380, который ранее продавался как электромобиль под брендом LEVC (входит в Geely). Габариты новинки составляют 5 360 × 1 998 × 1 940 мм, а колёсная база — 3 200 мм. Доступны два варианта: шести- и восьмиместный.
Под капотом V900 установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый генератор с пиковой мощностью 120 кВт (161 л. с.). Для минивэна доступны два варианта трёхкомпонентной NMC-батареи: ёмкостью 43,3 кВт·ч и 50 кВт·ч. Запас хода автомобиля на электротяге составляет от 165 до 202 км (по циклу CLTC). Расход топлива V900 с разряженной батареей составляет 7—7,2 литра на 100 км. Информация об электродвигателях и ценах отсутствует.
👎11💩11❤7🔥4
Новичок, который покорил Европу: что за бренд Leapmotor и зачем он пришёл в Беларусь?
Когда в Беларусь приходит очередной китайский автопроизводитель, никто сейчас не удивляется. Но вот когда этот производитель сначала покоряет Европу, а затем под шум обсуждений и с репутацией «китайца, который смог», появляется у нас — это уже интрига.
Именно так в апреле на наш рынок вошёл Leapmotor. Начали с одного электрического кроссовера — C11, а сегодня предлагается уже три модели. Пока одни присматриваются, другие — вполне справедливо — спрашивают: кто такие эти Leapmotor и почему в Европе у них всё так неплохо получается?
Что это за бренд, в чём причина его европейского успеха и что он даёт белорусским покупателям, вместе с «ФелОкт‑сервис» рассказываем на av.by.
Когда в Беларусь приходит очередной китайский автопроизводитель, никто сейчас не удивляется. Но вот когда этот производитель сначала покоряет Европу, а затем под шум обсуждений и с репутацией «китайца, который смог», появляется у нас — это уже интрига.
Именно так в апреле на наш рынок вошёл Leapmotor. Начали с одного электрического кроссовера — C11, а сегодня предлагается уже три модели. Пока одни присматриваются, другие — вполне справедливо — спрашивают: кто такие эти Leapmotor и почему в Европе у них всё так неплохо получается?
Что это за бренд, в чём причина его европейского успеха и что он даёт белорусским покупателям, вместе с «ФелОкт‑сервис» рассказываем на av.by.
💩33👍9🔥2❤1👎1😁1
Можно ли в Беларуси клеить на стёкла авто атермальную плёнку? ⬇️
Гомельчанин обратился в редакцию «АиФ в Беларуси» с вопросом, можно ли на передние стёкла авто клеить атермальную плёнку. Вот что ответили читателю издания.
Хотя атермальная плёнка практически не влияет на светопропускание, а предназначена в первую очередь для теплозащиты, дать однозначный ответ на этот вопрос многие автоэксперты затрудняются.
С одной стороны, такая плёнка может использоваться, например, на лобовом стекле в зоне допуска 14 см или на передних боковых стёклах при условии соответствия степени светопропускания 70%. Но формально это всё равно считается плёнкой (или тонировкой, хоть и незначительной) на переднем стекле, поэтому возможность её нанесения лучше предварительно согласовать в ГАИ, отмечают специалисты.
В Беларуси с 1 сентября частично разрешили тонировку на стёклах машин, в том числе использование жалюзи, шторок и плёночных покрытий. Тонировать можно задние боковые и заднее стекло авто. При этом каких-либо норм по светопропусканию не установлено.
На лобовое, а также передние боковые стёкла наносить тонировку нельзя, однако есть исключения. Например, в верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной плёнкой шириной не более 14 см.
Что касается заводских стёкол, то тут нужно обращаться к техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». На территории Беларуси запрещено участвовать в дорожном движении на авто, конструкция и техническое состояние которых не отвечают требованиям этого документа. Согласно ему светопропускание лобового и передних боковых стёкол авто должно составлять не менее 70%.
Гомельчанин обратился в редакцию «АиФ в Беларуси» с вопросом, можно ли на передние стёкла авто клеить атермальную плёнку. Вот что ответили читателю издания.
Хотя атермальная плёнка практически не влияет на светопропускание, а предназначена в первую очередь для теплозащиты, дать однозначный ответ на этот вопрос многие автоэксперты затрудняются.
С одной стороны, такая плёнка может использоваться, например, на лобовом стекле в зоне допуска 14 см или на передних боковых стёклах при условии соответствия степени светопропускания 70%. Но формально это всё равно считается плёнкой (или тонировкой, хоть и незначительной) на переднем стекле, поэтому возможность её нанесения лучше предварительно согласовать в ГАИ, отмечают специалисты.
В Беларуси с 1 сентября частично разрешили тонировку на стёклах машин, в том числе использование жалюзи, шторок и плёночных покрытий. Тонировать можно задние боковые и заднее стекло авто. При этом каких-либо норм по светопропусканию не установлено.
На лобовое, а также передние боковые стёкла наносить тонировку нельзя, однако есть исключения. Например, в верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной плёнкой шириной не более 14 см.
Что касается заводских стёкол, то тут нужно обращаться к техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». На территории Беларуси запрещено участвовать в дорожном движении на авто, конструкция и техническое состояние которых не отвечают требованиям этого документа. Согласно ему светопропускание лобового и передних боковых стёкол авто должно составлять не менее 70%.
❤6🤔6
В центре Витебска планируют начать ремонт моста
В Витебске в 2026 году хотят начать капремонт Октябрьского моста. Подробности сообщает портал «Витебские вести».
К работам планируют приступить в следующем году, после фестиваля «Славянский базар в Витебске». Завершат их к этому же мероприятию в 2027-м.
Полностью мост закрывать не собираются. Движение пешеходов и автомобилей будет организовано по той же схеме, что и при капремонте Юбилейного моста — на одной полосе.
Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация, объект намерены включить в инвестиционную программу города на следующий год, рассказал главный инженер УКСа Витебска Сергей Польский.
В Витебске в 2026 году хотят начать капремонт Октябрьского моста. Подробности сообщает портал «Витебские вести».
К работам планируют приступить в следующем году, после фестиваля «Славянский базар в Витебске». Завершат их к этому же мероприятию в 2027-м.
Полностью мост закрывать не собираются. Движение пешеходов и автомобилей будет организовано по той же схеме, что и при капремонте Юбилейного моста — на одной полосе.
Сейчас разрабатывается проектно-сметная документация, объект намерены включить в инвестиционную программу города на следующий год, рассказал главный инженер УКСа Витебска Сергей Польский.
— Планируется демонтировать старый асфальт, пешеходные дорожки, ограждение, старые балки. Будет устроена монолитная плита, гидроизоляция, установлены разделительные дельта-блоки в пешеходной зоне, смонтированы новые балки, сделано перильное ограждение моста, — пояснил он.
👍4❤1
Что будет, если предложить взятку сотрудникам Транспортной инспекции? Дальнобойщик испытал на себе 🤯
Дальнобойщик предложил взятку сотрудникам Транспортной инспекции и получил уголовное дело. Его рассмотрел в конце ноября суд Бобруйского района и города Бобруйска.
Водителя, работающего в компании, которая занимается международными автомобильными перевозками грузов, в сентябре 2025 года остановили «транспортники». Мужчина в это время находился за рулём грузового тягача с полуприцепом.
В ходе проведения поверочных мероприятий был установлен факт совершения дальнобойщиком административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 18.23 КоАП (непредставление водителем, выполняющим международную автомобильную перевозку, информации о режиме труда и отдыха). Мужчине предложили предъявить документы и проследовать к служебному автомобилю для составления протокола.
Желая избежать привлечения к административной ответственности, нарушитель попытался дать взятку должностным лицам: он поместил в свой паспорт две купюры номиналом 5 000 рублей Российской Федерации и передал документ вместе с другими бумагами сотрудникам ТИ. Однако те отказались принять деньги, то есть довести преступный умысел до конца водитель не смог по не зависящим от него обстоятельствам.
В судебном заседании мужчина полностью признал свою вину в покушении на дачу взятки. На основании ч. 1 ст. 14, ч. 1 ст. 431 УК ему назначено наказание в виде штрафа в доход государства в размере 300 базовых величин (12 600 рублей).
Кроме того, постановлено, в соответствии с ч. 1 ст. 46-1 УК, применить специальную конфискацию денежных средств в сумме 10 000 рублей Российской Федерации, являющихся предметом преступления.
Приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
Дальнобойщик предложил взятку сотрудникам Транспортной инспекции и получил уголовное дело. Его рассмотрел в конце ноября суд Бобруйского района и города Бобруйска.
Водителя, работающего в компании, которая занимается международными автомобильными перевозками грузов, в сентябре 2025 года остановили «транспортники». Мужчина в это время находился за рулём грузового тягача с полуприцепом.
В ходе проведения поверочных мероприятий был установлен факт совершения дальнобойщиком административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 18.23 КоАП (непредставление водителем, выполняющим международную автомобильную перевозку, информации о режиме труда и отдыха). Мужчине предложили предъявить документы и проследовать к служебному автомобилю для составления протокола.
Желая избежать привлечения к административной ответственности, нарушитель попытался дать взятку должностным лицам: он поместил в свой паспорт две купюры номиналом 5 000 рублей Российской Федерации и передал документ вместе с другими бумагами сотрудникам ТИ. Однако те отказались принять деньги, то есть довести преступный умысел до конца водитель не смог по не зависящим от него обстоятельствам.
В судебном заседании мужчина полностью признал свою вину в покушении на дачу взятки. На основании ч. 1 ст. 14, ч. 1 ст. 431 УК ему назначено наказание в виде штрафа в доход государства в размере 300 базовых величин (12 600 рублей).
Кроме того, постановлено, в соответствии с ч. 1 ст. 46-1 УК, применить специальную конфискацию денежных средств в сумме 10 000 рублей Российской Федерации, являющихся предметом преступления.
Приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован и опротестован в установленном законодательством порядке.
❤9👍4👎2😁2
В Беларуси продлили строительство зоны ожидания на 700 фур на границе с Польшей 🚚
Срок реализации инвестпроекта в пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе продлили до 2026 года включительно. Это следует из постановления Совмина от 25.11.2025 № 674, заметил портал Office Life.
Речь о строительстве зоны ожидания с внедрением системы электронной очереди транспорта для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» (сопредельный — «Кукурыки»).
О начале реализации инвестпроекта сообщалось в 2023-м, и работу над ним уже продлевали ранее — до 2025 года включительно. Планируется создать площадку вместимостью около 700 грузовых автомобилей. Зона разместится на 15 гектарах и станет самой крупной в Европе. Площадка сократит очередь грузовиков примерно на 1,5 км.
В новом документе, помимо прочего, прописано, что в перечень строек и объектов Государственной инвестиционной программы на нынешний год включены возведение или реконструкция объектов распределительной инженерной инфраструктуры для электроснабжения технических средств охраны госграницы. Объём финансирования — 1,2 млн рублей.
Срок реализации инвестпроекта в пункте пропуска «Козловичи» на белорусско-польской границе продлили до 2026 года включительно. Это следует из постановления Совмина от 25.11.2025 № 674, заметил портал Office Life.
Речь о строительстве зоны ожидания с внедрением системы электронной очереди транспорта для въезда в автодорожный пункт пропуска «Козловичи» (сопредельный — «Кукурыки»).
О начале реализации инвестпроекта сообщалось в 2023-м, и работу над ним уже продлевали ранее — до 2025 года включительно. Планируется создать площадку вместимостью около 700 грузовых автомобилей. Зона разместится на 15 гектарах и станет самой крупной в Европе. Площадка сократит очередь грузовиков примерно на 1,5 км.
В новом документе, помимо прочего, прописано, что в перечень строек и объектов Государственной инвестиционной программы на нынешний год включены возведение или реконструкция объектов распределительной инженерной инфраструктуры для электроснабжения технических средств охраны госграницы. Объём финансирования — 1,2 млн рублей.
❤4👎1🫡1
Никаких больше аварий! Mercedes-Benz показала свой самый безопасный тягач 😮
Компания Mercedes-Benz создала тягач Safety Truck, на котором почти нереально попасть в аварию. Новинка построена на базе eActros 600. Чем впечатляет?
Грузовик оснастили самым продвинутым комплексом систем активной безопасности в истории бренда. Главная особенность тягача — в новой электронной архитектуре, которая объединила данные радаров и камер в единый комплекс. Шесть сенсоров (пять радаров и многофункциональная камера) обеспечивают круговой обзор на 270 градусов и следят за всеми полосами движения. А мощность вычислительной платформы выросла в двадцать раз по сравнению с предыдущими версиями.
Интеллектуальные системы, которыми оснащена новинка, перечислять можно очень долго. Поэтому назовём только некоторые из них. Система экстренного торможения распознаёт автомобили на дистанции до 250 метров и автоматически останавливает грузовик на скорости до 80 км/ч (реагирует даже на пешеходов и велосипедистов).
Особый акцент создатели сделали на контроле за вниманием водителя: специальная инфракрасная камера отслеживает движения его головы и глаз (зевание, частое моргание, опускание век), чтобы предупредить о признаках усталости звуковым и визуальным сигналами, а также текстовым сообщением. При этом все данные остаются конфиденциальными (они хранятся только в автомобиле и автоматически удаляются через 15 минут).
Для защиты от рисков в слепых зонах другие интеллектуальные ассистенты постоянно контролируют пространство перед кабиной и по бокам грузовика, автоматически притормаживая на поворотах и при сложных манёврах. А система Traffic Sign Assist распознаёт предупреждающие знаки и всегда отображает два последних из них на панели приборов на случай, если водитель не был столь внимателен.
Компания Mercedes-Benz создала тягач Safety Truck, на котором почти нереально попасть в аварию. Новинка построена на базе eActros 600. Чем впечатляет?
Грузовик оснастили самым продвинутым комплексом систем активной безопасности в истории бренда. Главная особенность тягача — в новой электронной архитектуре, которая объединила данные радаров и камер в единый комплекс. Шесть сенсоров (пять радаров и многофункциональная камера) обеспечивают круговой обзор на 270 градусов и следят за всеми полосами движения. А мощность вычислительной платформы выросла в двадцать раз по сравнению с предыдущими версиями.
Интеллектуальные системы, которыми оснащена новинка, перечислять можно очень долго. Поэтому назовём только некоторые из них. Система экстренного торможения распознаёт автомобили на дистанции до 250 метров и автоматически останавливает грузовик на скорости до 80 км/ч (реагирует даже на пешеходов и велосипедистов).
Особый акцент создатели сделали на контроле за вниманием водителя: специальная инфракрасная камера отслеживает движения его головы и глаз (зевание, частое моргание, опускание век), чтобы предупредить о признаках усталости звуковым и визуальным сигналами, а также текстовым сообщением. При этом все данные остаются конфиденциальными (они хранятся только в автомобиле и автоматически удаляются через 15 минут).
Для защиты от рисков в слепых зонах другие интеллектуальные ассистенты постоянно контролируют пространство перед кабиной и по бокам грузовика, автоматически притормаживая на поворотах и при сложных манёврах. А система Traffic Sign Assist распознаёт предупреждающие знаки и всегда отображает два последних из них на панели приборов на случай, если водитель не был столь внимателен.
— С новым Safety Truck мы подчёркиваем нашу приверженность дальнейшему развитию систем, которые воплотят в реальность мечту о безаварийном вождении, — заявляет Райнер Мюллер-Финкельдей, руководитель отдела разработки продукции Mercedes-Benz Trucks.
👍24🔥9❤4👎2👏1😁1
Новое ограничение на МКАД с 1 декабря. Что меняется? ❗️
Во исполнение решения рабочей группы по развитию МКАД с 1 декабря будут введены ограничения движения колёсных тракторов и самоходных машин по кольцевой на участке от развязки с местным проездом улицы Ваупшасова и улицей Липковской до развязки с улицей Виктора Турова и автодорогой Н-9034, напоминает столичная ГАИ. Ограничение станет действовать в обоих направлениях.
До указанного срока на отрезках улично-дорожной сети, прилегающих к данному участку МКАД, установят дорожные знаки 3.6 «Движение тракторов запрещено», обозначающие запрет на движение колёсных тракторов и самоходных машин, с табличками 7.5.4 с указанием времени (07:00—20:00).
Объезд данного участка возможен по маршрутам:
⁃ автодорога Н-9034 — ул. Селицкого — Партизанский пр-т;
⁃ местный проезд МКАД — ул. Ваупшасова — ул. Радиальная — ул. Кабушкина — ул. Ташкентская — ул. Уборевича.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
Во исполнение решения рабочей группы по развитию МКАД с 1 декабря будут введены ограничения движения колёсных тракторов и самоходных машин по кольцевой на участке от развязки с местным проездом улицы Ваупшасова и улицей Липковской до развязки с улицей Виктора Турова и автодорогой Н-9034, напоминает столичная ГАИ. Ограничение станет действовать в обоих направлениях.
До указанного срока на отрезках улично-дорожной сети, прилегающих к данному участку МКАД, установят дорожные знаки 3.6 «Движение тракторов запрещено», обозначающие запрет на движение колёсных тракторов и самоходных машин, с табличками 7.5.4 с указанием времени (07:00—20:00).
Объезд данного участка возможен по маршрутам:
⁃ автодорога Н-9034 — ул. Селицкого — Партизанский пр-т;
⁃ местный проезд МКАД — ул. Ваупшасова — ул. Радиальная — ул. Кабушкина — ул. Ташкентская — ул. Уборевича.
Госавтоинспекция просит участников дорожного движения учитывать данную информацию при выборе маршрута.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤6
Запчасти для Kia Rio IV. Узнали, почём комплектующие для «корейца», у дилера, авторазборок и крупных магазинов 🛠️
Редакция av.bу продолжает цикл материалов «Запчасти на…». В этот раз журналисты узнали о наличии комплектующих для Kia Rio четвёртого поколения и расценках на них.
Пускай седан российской сборки больше не продаётся, ещё несколько лет назад его активно покупали. Традиционно для рубрики приведём ответы официального дилера, представителей крупных магазинов запчастей и авторазборок.
Редакция av.bу продолжает цикл материалов «Запчасти на…». В этот раз журналисты узнали о наличии комплектующих для Kia Rio четвёртого поколения и расценках на них.
Пускай седан российской сборки больше не продаётся, ещё несколько лет назад его активно покупали. Традиционно для рубрики приведём ответы официального дилера, представителей крупных магазинов запчастей и авторазборок.
❤5🤪2🦄2👍1🔥1
Нормы госрегистрации и учёта ТС скорректировали в Беларуси. Вот что изменилось ❗️
В Беларуси в новой редакции изложены нормативные предписания о государственной регистрации и учёте транспортных средств. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин, сообщает телеграм-канал правительства РБ.
Для создания максимально комфортных условий гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции.
Исключена необходимость обращения юридического лица в военные комиссариаты для учёта транспорта в интересах мобилизационной потребности.
Исключена необходимость направления запросов по месту выдачи регистрационных документов при регистрации транспортных средств, ввезённых в Беларусь из государств — членов Евразийского экономического союза и состоявших ранее у них на учёте.
Помимо этого:
⁃ определён порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества;
⁃ приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет;
⁃ в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования его внешнего вида с целью единообразного проведения осмотра ТС.
В Беларуси в новой редакции изложены нормативные предписания о государственной регистрации и учёте транспортных средств. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин, сообщает телеграм-канал правительства РБ.
Для создания максимально комфортных условий гражданам и субъектам хозяйствования разрешено осуществлять осмотр транспортных средств в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции.
Исключена необходимость обращения юридического лица в военные комиссариаты для учёта транспорта в интересах мобилизационной потребности.
Исключена необходимость направления запросов по месту выдачи регистрационных документов при регистрации транспортных средств, ввезённых в Беларусь из государств — членов Евразийского экономического союза и состоявших ранее у них на учёте.
Помимо этого:
⁃ определён порядок осуществления государственной регистрации транспортных средств, изготовленных в результате индивидуального творчества;
⁃ приведены в соответствие с требованиями Гражданского кодекса Республики Беларусь особенности регистрации транспортных средств, если собственниками являются лица, не достигшие 14-летнего возраста, и лица в возрасте от 14 до 18 лет;
⁃ в документе появились определение идентификационного номера транспортного средства и описание порядка фотографирования его внешнего вида с целью единообразного проведения осмотра ТС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏13❤4🍾2👎1
Ваш джип тут не пройдёт! Прокатились на вездеходе «Шерп» 🔥
Журналисты av.bу продолжают изучать редкую технику. Сегодня расскажем о вездеходе-амфибии на шинах сверхнизкого давления «Шерп». Этот образец спецтехники находится на вооружении РОСН МЧС РБ с 2021 года.
Напомним: ранее мы подробно рассказывали о различной технике, состоящей на службе МЧС. Теперь посмотрим, везде ли может проехать «Шерп» и сложно ли им управлять.
Журналисты av.bу продолжают изучать редкую технику. Сегодня расскажем о вездеходе-амфибии на шинах сверхнизкого давления «Шерп». Этот образец спецтехники находится на вооружении РОСН МЧС РБ с 2021 года.
Напомним: ранее мы подробно рассказывали о различной технике, состоящей на службе МЧС. Теперь посмотрим, везде ли может проехать «Шерп» и сложно ли им управлять.
❤22👍9🔥7