C 1 января — новая базовая. Насколько вырастут штрафы в Беларуси ❗️
Размер базовой величины в Беларуси вырастет с 1 января 2026 года.
Базовая величина — это показатель, который используется для расчёта размера государственных пошлин, штрафов, налогов и сборов, а также выплат. Посмотрим, как изменятся некоторые штрафы для нарушителей ПДД с увеличением БВ.
Пока что базовая величина равняется 42 рублям, но в новом году она вырастет на 3 BYN и составит 45 рублей. Таким образом, любителям разогнаться сверх дозволенного в 2026-м придётся заплатить (ст. 18.12 КоАП):
⁃ при превышении скорости от 10 до 20 км/ч — до 45 рублей (до 1 БВ);
⁃ от 20 до 30 км/ч — от 45 до 135 рублей (1—3 БВ);
⁃ от 30 до 40 км/ч — от 135 до 450 рублей (3—10 БВ);
⁃ от 40 км/ч и выше — от 360 до 540 рублей (8—12 БВ).
При повторном нарушении предусмотрен штраф от 225 до 675 рублей, то есть от 5 до 15 БВ (либо лихача лишат прав на срок до одного года).
Если физлицо ездит на авто, не прошедшем техосмотр, наказание будет в размере до 135 рублей (до 3 БВ). Юрлицо и ИП заплатят штраф до 450 BYN, то есть до 10 БВ (ст. 18.11 КоАП). При повторном правонарушении взыскание может составить 90—225 рублей (2—5 базовых).
Водителю, севшему за руль нетрезвым, грозит до 4 500 BYN штрафа (до 100 БВ) с лишением прав на 3 года при концентрации до 0,8 промилле алкоголя в крови. Если это значение будет больше, придётся заплатить 9 000 рублей (200 БВ) и расстаться с в/у на 5 лет (ст. 18.15 КоАП).
Напомним, в наступающем году также увеличатся ставки транспортного налога. В пять раз вырастут ставки на люксовые мотоциклы, перечень которых составил Совмин.
Размер базовой величины в Беларуси вырастет с 1 января 2026 года.
Базовая величина — это показатель, который используется для расчёта размера государственных пошлин, штрафов, налогов и сборов, а также выплат. Посмотрим, как изменятся некоторые штрафы для нарушителей ПДД с увеличением БВ.
Пока что базовая величина равняется 42 рублям, но в новом году она вырастет на 3 BYN и составит 45 рублей. Таким образом, любителям разогнаться сверх дозволенного в 2026-м придётся заплатить (ст. 18.12 КоАП):
⁃ при превышении скорости от 10 до 20 км/ч — до 45 рублей (до 1 БВ);
⁃ от 20 до 30 км/ч — от 45 до 135 рублей (1—3 БВ);
⁃ от 30 до 40 км/ч — от 135 до 450 рублей (3—10 БВ);
⁃ от 40 км/ч и выше — от 360 до 540 рублей (8—12 БВ).
При повторном нарушении предусмотрен штраф от 225 до 675 рублей, то есть от 5 до 15 БВ (либо лихача лишат прав на срок до одного года).
Если физлицо ездит на авто, не прошедшем техосмотр, наказание будет в размере до 135 рублей (до 3 БВ). Юрлицо и ИП заплатят штраф до 450 BYN, то есть до 10 БВ (ст. 18.11 КоАП). При повторном правонарушении взыскание может составить 90—225 рублей (2—5 базовых).
Водителю, севшему за руль нетрезвым, грозит до 4 500 BYN штрафа (до 100 БВ) с лишением прав на 3 года при концентрации до 0,8 промилле алкоголя в крови. Если это значение будет больше, придётся заплатить 9 000 рублей (200 БВ) и расстаться с в/у на 5 лет (ст. 18.15 КоАП).
Напомним, в наступающем году также увеличатся ставки транспортного налога. В пять раз вырастут ставки на люксовые мотоциклы, перечень которых составил Совмин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎17❤5👍1😭1
МАЗ-МАН займётся выпуском электрогрузовиков в Беларуси 🚛
20 ноября в свободной экономической зоне «Минск» зарегистрировали нового резидента — СП ЗАО «МАЗ-МАН». Соответствующий договор подписали глава администрации СЭЗ Анатолий Калинин и директор компании Александр Картынник.
На сайте свободной экономической зоны СП указано как изготовитель современных большегрузных автомобилей европейского класса для региональных и международных перевозок, строительной и специальной техники.
В СЭЗ предприятие создаст современное высокотехнологическое производство кабин для грузовых автомобилей, а также электрических грузовиков полной массой 8 тонн, отвечающих мировым трендам экологичности и энергоэффективности, пишет пресс-служба свободной экономической зоны.
Отмечено, что растущий спрос на экологичные грузовые автомобили, особенно для городских и региональных перевозок, в сочетании с недостатком отечественных производителей в регионе создаёт благоприятные условия для выхода с новой продукцией на рынки России и других стран ЕАЭС.
Заявленный объём инвестиций в основной капитал составит более 1,8 миллиона белорусских рублей. В ходе реализации проекта планируется создать 40 новых рабочих мест.
20 ноября в свободной экономической зоне «Минск» зарегистрировали нового резидента — СП ЗАО «МАЗ-МАН». Соответствующий договор подписали глава администрации СЭЗ Анатолий Калинин и директор компании Александр Картынник.
На сайте свободной экономической зоны СП указано как изготовитель современных большегрузных автомобилей европейского класса для региональных и международных перевозок, строительной и специальной техники.
В СЭЗ предприятие создаст современное высокотехнологическое производство кабин для грузовых автомобилей, а также электрических грузовиков полной массой 8 тонн, отвечающих мировым трендам экологичности и энергоэффективности, пишет пресс-служба свободной экономической зоны.
Отмечено, что растущий спрос на экологичные грузовые автомобили, особенно для городских и региональных перевозок, в сочетании с недостатком отечественных производителей в регионе создаёт благоприятные условия для выхода с новой продукцией на рынки России и других стран ЕАЭС.
Заявленный объём инвестиций в основной капитал составит более 1,8 миллиона белорусских рублей. В ходе реализации проекта планируется создать 40 новых рабочих мест.
❤8👍6🤡4
Могут построить уже к 2027-му. Подробности о новом мосте через Припять 🌉
Недавно стало известно, что в Беларуси собираются возвести новый автомобильный мост через Припять. Теперь председатель комитета по архитектуре и строительству Брестского облисполкома Андрей Слуцкий рассказал о проекте подробнее.
Строительство моста обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столинским и Лунинецким районами и другими населёнными пунктами Брестской и Минской областей по кратчайшему пути, передаёт БЕЛТА.
Сейчас между Лунинцом и Столином маршрут протяжённостью более 40 км можно преодолеть по паромной переправе, которая функционирует только в тёплый период. Три-четыре месяца в году из-за погодных условий она не действует. В год паром с одного берега на другой доставляет более 20 тыс. автомобилей. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя.
Он обратил внимание: объект непростой.
К строительству рассчитывают приступить в 2026 году. Поставлена задача ввести мост в эксплуатацию в 2027-м.
По оценкам специалистов, по направлению Столин — Лунинец — населённые пункты Брестской и Минской областей транспортный поток составляет 400 автомобилей в сутки. Упрощение логистики позволит сократить путь, значительно нарастить объёмы перевозок пассажиров и грузов. Строительство моста скажется и на развитии туристического потенциала Полесья.
Недавно стало известно, что в Беларуси собираются возвести новый автомобильный мост через Припять. Теперь председатель комитета по архитектуре и строительству Брестского облисполкома Андрей Слуцкий рассказал о проекте подробнее.
Строительство моста обеспечит круглогодичное транспортное сообщение между Столинским и Лунинецким районами и другими населёнными пунктами Брестской и Минской областей по кратчайшему пути, передаёт БЕЛТА.
Сейчас между Лунинцом и Столином маршрут протяжённостью более 40 км можно преодолеть по паромной переправе, которая функционирует только в тёплый период. Три-четыре месяца в году из-за погодных условий она не действует. В год паром с одного берега на другой доставляет более 20 тыс. автомобилей. При этом переправить тяжеловесную крупногабаритную технику нельзя.
— Провели совещание с выездом на место с участием руководства Столинского и Лунинецкого райисполкомов, проектировщиков, подрядных организаций, других заинтересованных служб. Предварительно было определено место, где будет проходить автомобильный мост. Включаем этот объект в областную инвестпрограмму, чтобы начинать работать по подготовке проектной документации, — сообщил Андрей Слуцкий.
Он обратил внимание: объект непростой.
— Там четвёртый класс водного пути. Мост будет высотой 10—12 м. К нему нужно сделать подъезды, а вокруг заболоченная местность. Много аспектов надо учесть, — пояснил председатель комитета.
К строительству рассчитывают приступить в 2026 году. Поставлена задача ввести мост в эксплуатацию в 2027-м.
По оценкам специалистов, по направлению Столин — Лунинец — населённые пункты Брестской и Минской областей транспортный поток составляет 400 автомобилей в сутки. Упрощение логистики позволит сократить путь, значительно нарастить объёмы перевозок пассажиров и грузов. Строительство моста скажется и на развитии туристического потенциала Полесья.
❤11🔥7
Первый белорусский ленточный валкователь испытан. Каков итог тестов? ⬇️
Первый белорусский ленточный валкователь показала в этом году на «Белагро» компания «Лидагропроммаш». С тех пор прошло более 5 месяцев, за которые новинка успела пройти все необходимые испытания. Каков итог тестов?
Напомним, что представляет собой новинка. Она создана для сгребания сена, соломы и травы в валки. С её помощью можно заготавливать силос, сено и сенаж из разных трав, причём урожай может быть очень большим — до 400 центнеров с гектара, а трава — от сухой до очень влажной (15— 85%). Техника с шириной захвата почти 10 метров работает с тракторами мощностью от 120 л. с. и движется со скоростью 10—16 км/ч.
Испытывали валкователь в ОАО «Смолевичский райагросервис». По итогам тестов в НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства отметили, что качество работы ВЛ-10 соответствует как техническим и технологическим требованиям, предъявляемым при заготовке травяных кормов, так и показателям, представленным в техзадании. Сообщается, что преимущества новинки в высокой производительности, скорости и экономии топлива.
Первый белорусский ленточный валкователь показала в этом году на «Белагро» компания «Лидагропроммаш». С тех пор прошло более 5 месяцев, за которые новинка успела пройти все необходимые испытания. Каков итог тестов?
Напомним, что представляет собой новинка. Она создана для сгребания сена, соломы и травы в валки. С её помощью можно заготавливать силос, сено и сенаж из разных трав, причём урожай может быть очень большим — до 400 центнеров с гектара, а трава — от сухой до очень влажной (15— 85%). Техника с шириной захвата почти 10 метров работает с тракторами мощностью от 120 л. с. и движется со скоростью 10—16 км/ч.
Испытывали валкователь в ОАО «Смолевичский райагросервис». По итогам тестов в НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства отметили, что качество работы ВЛ-10 соответствует как техническим и технологическим требованиям, предъявляемым при заготовке травяных кормов, так и показателям, представленным в техзадании. Сообщается, что преимущества новинки в высокой производительности, скорости и экономии топлива.
🔥9❤4
АвтоВАЗ готовит новую линейку атмосферных двигателей. Когда они появятся? 🚙
Новые атмосферные двигатели мощностью 120 и 132 лошадиные силы появятся на автомобилях Lada в 2026 году. Первыми их внедрят на кроссоверы Lada Azimut.
Как рассказал глава АвтоВАЗа Максим Соколов, проект обновления силовых агрегатов осуществляется с прошлого года при поддержке Фонда развития промышленности. Срок реализации проекта — три года, и всё идёт по плану.
В сентябре 2025 года компания сообщала, что АвтоВАЗ будет проводить разработку и освоение новых поколений моторов, которые будут устанавливаться на кроссовер Lada Azimut и другие модели Lada.
Lada Azimut — новый кроссовер на собственной вазовской платформе Vesta. В начальной комплектации автомобиль будет оснащён модернизированными двигателями собственного производства объёмом 1,6 и 1,8 л, мощностью 120 и 132 л. с. соответственно, а также 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В будущем кроссовер также получит турбированную версию двигателя мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.
Как ранее сообщал Соколов, компания планирует запустить серийное производство Lada Azimut в первой половине 2026 года. Продажи начнутся на рубеже второго и третьего кварталов.
Новые атмосферные двигатели мощностью 120 и 132 лошадиные силы появятся на автомобилях Lada в 2026 году. Первыми их внедрят на кроссоверы Lada Azimut.
Как рассказал глава АвтоВАЗа Максим Соколов, проект обновления силовых агрегатов осуществляется с прошлого года при поддержке Фонда развития промышленности. Срок реализации проекта — три года, и всё идёт по плану.
— Турбированные двигатели и классические «автоматы» рассматриваем в рамках партнёрских проектов за счёт небольших объёмов для будущих моделей Lada, — передаёт слова Соколова ТАСС.
В сентябре 2025 года компания сообщала, что АвтоВАЗ будет проводить разработку и освоение новых поколений моторов, которые будут устанавливаться на кроссовер Lada Azimut и другие модели Lada.
Lada Azimut — новый кроссовер на собственной вазовской платформе Vesta. В начальной комплектации автомобиль будет оснащён модернизированными двигателями собственного производства объёмом 1,6 и 1,8 л, мощностью 120 и 132 л. с. соответственно, а также 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В будущем кроссовер также получит турбированную версию двигателя мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.
Как ранее сообщал Соколов, компания планирует запустить серийное производство Lada Azimut в первой половине 2026 года. Продажи начнутся на рубеже второго и третьего кварталов.
💩57😁12👍11❤4👎2🤮1🙈1
Под Могилёвом установили дорожную инновацию белорусского производства. В чём её плюсы? ⬇️
В Чаусах появился нерегулируемый пешеходный переход, который «видит» людей. Он расположен в районе 46-го километра автодороги Р-122 Могилёв — Чериков — Костюковичи.
Как рассказали в УВД Могилёвского облисполкома, система белорусского производства предназначена для усиления визуального восприятия водителями пешеходного перехода. В тёмное время, при подходе пешехода к переходу, включается информационное табло «Внимание: пешеход!», мигают маяки оранжевого цвета и задействуется дополнительное освещение в зоне перехода. После того как человек пересёк дорогу, освещение гаснет.
Система автоматической идентификации разработана во взаимодействии с управлением Госавтоинспекции УВД Могилёвского облисполкома и ОАО «Зенит».
В случае положительного опыта использования аналогичными устройствами будут оборудованы и другие переходы Могилёвской области.
В Чаусах появился нерегулируемый пешеходный переход, который «видит» людей. Он расположен в районе 46-го километра автодороги Р-122 Могилёв — Чериков — Костюковичи.
Как рассказали в УВД Могилёвского облисполкома, система белорусского производства предназначена для усиления визуального восприятия водителями пешеходного перехода. В тёмное время, при подходе пешехода к переходу, включается информационное табло «Внимание: пешеход!», мигают маяки оранжевого цвета и задействуется дополнительное освещение в зоне перехода. После того как человек пересёк дорогу, освещение гаснет.
Система автоматической идентификации разработана во взаимодействии с управлением Госавтоинспекции УВД Могилёвского облисполкома и ОАО «Зенит».
В случае положительного опыта использования аналогичными устройствами будут оборудованы и другие переходы Могилёвской области.
👍56❤7🔥4
«Днём трактор, а вечером — пилочки, гель-лак, дизайн». Почему 19-летняя девушка выбрала профессию тракториста 🚜
Если к дальнобойщицам общество уже привыкло, то девушки за рулём трактора до сих пор вызывают удивление. На ОАО «Гомельская птицефабрика» работает 19-летняя Анна родом из Светлогорска. На предприятие она попала по распределению после учёбы. Трудится уже несколько месяцев в Терешковичах, агрогородке под Гомелем.
Анна не первая трактористка за время существования фабрики. Женщин за рулём тяжёлой техники было четыре: Валентина Евтушенко, Надежда Бондаренко, Лариса Филипченко (она и сейчас работает слесарем и обслуживает сельскохозяйственные машины), а также наша героиня. Мы пообщались с Анной и расспросили её о работе и жизни в деревне.
Если к дальнобойщицам общество уже привыкло, то девушки за рулём трактора до сих пор вызывают удивление. На ОАО «Гомельская птицефабрика» работает 19-летняя Анна родом из Светлогорска. На предприятие она попала по распределению после учёбы. Трудится уже несколько месяцев в Терешковичах, агрогородке под Гомелем.
Анна не первая трактористка за время существования фабрики. Женщин за рулём тяжёлой техники было четыре: Валентина Евтушенко, Надежда Бондаренко, Лариса Филипченко (она и сейчас работает слесарем и обслуживает сельскохозяйственные машины), а также наша героиня. Мы пообщались с Анной и расспросили её о работе и жизни в деревне.
❤23🔥17👍10👎2🤔2💩2
В Беларуси добывается 2 млн тонн нефти в год. Как это происходит? Узнали на «Нефтяном» маршруте
Беларусь не может похвастаться огромным количеством чёрного золота наравне с другими странами, но тем не менее у нас ежегодно «достают» из недр земли около 2 миллионов тонн этого ископаемого! И такой объём способен закрыть 30% потребностей нашей страны. А как именно в настоящее время добывается нефть?
Сегодня у каждого белоруса есть удивительная возможность окунуться в жизнь белорусских нефтяников и мир чёрного золота благодаря экскурсии по маршруту «Нефтяной» от «Белоруснефти». Мы посетили сокращённую версию программы и рассказываем, как можно узнать практически всё о нефти и её добыче всего за несколько часов!
Место работы настоящих белорусских нефтяников, прогулка по буровой, как все-таки добывается нефть и многое другое - рассказываем на av.by.
Беларусь не может похвастаться огромным количеством чёрного золота наравне с другими странами, но тем не менее у нас ежегодно «достают» из недр земли около 2 миллионов тонн этого ископаемого! И такой объём способен закрыть 30% потребностей нашей страны. А как именно в настоящее время добывается нефть?
Сегодня у каждого белоруса есть удивительная возможность окунуться в жизнь белорусских нефтяников и мир чёрного золота благодаря экскурсии по маршруту «Нефтяной» от «Белоруснефти». Мы посетили сокращённую версию программы и рассказываем, как можно узнать практически всё о нефти и её добыче всего за несколько часов!
— То, как добывают нефть сегодня, и то, как это делали в XIX веке, — два разных процесса. В Азербайджане порой достаточно было выкопать колодец и сразу найти нефть. Особенность нефтедобычи в Беларуси в том, что наши месторождения имеют средний размер и залегают на больших глубинах — от 1,5 до 4,5 километра. А самая глубокая скважина в нашей стране — «Первая Предречицкая» — и вовсе 6 км 755 м.
Место работы настоящих белорусских нефтяников, прогулка по буровой, как все-таки добывается нефть и многое другое - рассказываем на av.by.
🔥23❤10👍7🤡3
В Беларуси выпал снег — о чём стоит помнить владельцам авто, чтобы не получить штраф? ❄️
В 2016-м в Минске автовладельцев обязали убирать проезжую часть от снега на расстоянии не менее 1 метра от машины. Напоминаем, что в нынешнем году такую норму распространили на всю Беларусь.
Согласно корректировкам законодательства, в случае стоянки транспортного средства на придомовых территориях, проездах юридические и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, обеспечивают своевременную уборку от снега территории, предназначенной для движения и (или) стоянки транспортного средства, на расстоянии не менее 1 метра от данного ТС, принадлежащего им на праве собственности или ином законном основании.
За нарушение правил предусмотрена административная ответственность по ст. 22.10 КоАП — штраф в размере до 25 базовых величин. С индивидуальных предпринимателей взыщут от 10 до 50 БВ, а с юридических лиц — от 20 до 100 (заметим также: в 2026 году размер базовой величины составит 45 рублей).
Чтобы не мешать движению пешеходов и транспорта, при уборке снега нельзя загромождать проезды и тротуары. Можно сваливать его у края проезжей части в прилотковой зоне на расстоянии не более 1 метра от бордюра. Позже коммунальные службы увезут всё на площадку складирования или на плавильную установку.
Чистый снег (без химических реагентов и мазута) можно сбрасывать в сторону газона или на клумбы, сохраняя зелёные насаждения. Если же парковка заасфальтирована, придётся выносить снег за её пределы.
В 2016-м в Минске автовладельцев обязали убирать проезжую часть от снега на расстоянии не менее 1 метра от машины. Напоминаем, что в нынешнем году такую норму распространили на всю Беларусь.
Согласно корректировкам законодательства, в случае стоянки транспортного средства на придомовых территориях, проездах юридические и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, обеспечивают своевременную уборку от снега территории, предназначенной для движения и (или) стоянки транспортного средства, на расстоянии не менее 1 метра от данного ТС, принадлежащего им на праве собственности или ином законном основании.
За нарушение правил предусмотрена административная ответственность по ст. 22.10 КоАП — штраф в размере до 25 базовых величин. С индивидуальных предпринимателей взыщут от 10 до 50 БВ, а с юридических лиц — от 20 до 100 (заметим также: в 2026 году размер базовой величины составит 45 рублей).
Чтобы не мешать движению пешеходов и транспорта, при уборке снега нельзя загромождать проезды и тротуары. Можно сваливать его у края проезжей части в прилотковой зоне на расстоянии не более 1 метра от бордюра. Позже коммунальные службы увезут всё на площадку складирования или на плавильную установку.
Чистый снег (без химических реагентов и мазута) можно сбрасывать в сторону газона или на клумбы, сохраняя зелёные насаждения. Если же парковка заасфальтирована, придётся выносить снег за её пределы.
💩33👍4❤3🦄1
Белорус выпил и поехал на мопеде продавать его знакомому. Последствия будут серьёзные 🤯
Прокуратура направила в суд уголовное дело в отношении 42-летнего жителя Лунинецкого района. Ему инкриминировано управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, совершённое лицом, ранее неоднократно садившимся за руль без права управления ТС.
Мужчина в 2012, 2019 и 2022 годах привлекался к уголовной ответственности за бесправное вождение, в том числе в нетрезвом виде. В феврале 2022-го суд назначил ему наказание в виде ограничения свободы с направлением в исправительное учреждение открытого типа на два года, лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на восемь лет и штрафа.
После отбытия основного наказания и уплаты штрафа, имея неотбытое наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, нарушитель вновь совершил аналогичное преступление.
В октябре 2025 года после распития спиртных напитков он решил продать знакомому мопед. Для этого белорус поехал на данном транспортном средстве к покупателю, но был задержан сотрудниками органов внутренних дел.
Действия бесправника квалифицированы по ч. 2 ст. 317-1 УК. Ранее избранную меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении прокурор оставил без изменения.
В службе информации прокуратуры Брестской области напомнили: согласно указанной статье, за повторное бесправное вождение предусмотрено наказание вплоть до ограничения свободы на срок до трёх лет со штрафом и с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью.
Прокуратура направила в суд уголовное дело в отношении 42-летнего жителя Лунинецкого района. Ему инкриминировано управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, совершённое лицом, ранее неоднократно садившимся за руль без права управления ТС.
Мужчина в 2012, 2019 и 2022 годах привлекался к уголовной ответственности за бесправное вождение, в том числе в нетрезвом виде. В феврале 2022-го суд назначил ему наказание в виде ограничения свободы с направлением в исправительное учреждение открытого типа на два года, лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на восемь лет и штрафа.
После отбытия основного наказания и уплаты штрафа, имея неотбытое наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, нарушитель вновь совершил аналогичное преступление.
В октябре 2025 года после распития спиртных напитков он решил продать знакомому мопед. Для этого белорус поехал на данном транспортном средстве к покупателю, но был задержан сотрудниками органов внутренних дел.
Действия бесправника квалифицированы по ч. 2 ст. 317-1 УК. Ранее избранную меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении прокурор оставил без изменения.
В службе информации прокуратуры Брестской области напомнили: согласно указанной статье, за повторное бесправное вождение предусмотрено наказание вплоть до ограничения свободы на срок до трёх лет со штрафом и с лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью.
🍾10❤3😁3🥴2