Можно ли законно оформить на себя ретроавто в Беларуси, если не нашлось его владельцев? 👇🏻
Специалисты Белорусской республиканской коллегии адвокатов ответили на вопрос читателя sb.bу, касающийся оформления ретромашин.
Он звучал так:
Как пояснили специалисты, согласно п. 1 ст. 235 Гражданского кодекса лицо — гражданин или юридическое лицо, в собственности которого не находится имущество, но которое добросовестно, открыто и непрерывно владеет им как своим собственным недвижимым имуществом в течение 15 лет либо иным имуществом в течение 5 лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность).
Право собственности на недвижимое и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает у лица, приобретшего это имущество в силу приобретательной давности, с момента такой регистрации.
Установление права собственности в силу приобретательной давности осуществляется в судебном порядке.
Специалисты Белорусской республиканской коллегии адвокатов ответили на вопрос читателя sb.bу, касающийся оформления ретромашин.
Он звучал так:
— Существует ли законный способ оформить на себя раритетные авто 1950‑х годов при невозможности найти владельца либо его ближайших родственников? Все документы у меня на руках.
Как пояснили специалисты, согласно п. 1 ст. 235 Гражданского кодекса лицо — гражданин или юридическое лицо, в собственности которого не находится имущество, но которое добросовестно, открыто и непрерывно владеет им как своим собственным недвижимым имуществом в течение 15 лет либо иным имуществом в течение 5 лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность).
Право собственности на недвижимое и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает у лица, приобретшего это имущество в силу приобретательной давности, с момента такой регистрации.
Установление права собственности в силу приобретательной давности осуществляется в судебном порядке.
❤14💘1
Что происходит на границе с ЕС сейчас? Данные ГПК 👇🏻
За сутки европейские контролирующие службы оформили только 36% грузового транспорта. Больше всего фур на въезде в Евросоюз находится в погранпереходе «Кукурыки» («Козловичи»): по состоянию на 10:00 11 ноября в очереди стоит 785 единиц транспорта. Сопредельная сторона пропустила 52% грузовых автомобилей от нормы, рассказали в ГПК.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 29% машин. В Латвию собираются попасть 190 грузовиков.
Что касается легковушек, то въезда в Польшу перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») ожидают 2 920 таких ТС. Сотрудники данного КПП за сутки впустили из Беларуси 31% транспорта от нормы.
В Госпогранкомитете также напомнили о ситуации с литовскими фурами. В связи с односторонним закрытием Литвой пунктов пропуска на территории Беларуси скопилось свыше 1 000 грузовых авто. Белорусской стороной принято решение о размещении указанных транспортных средств в зонах ожидания вблизи иных погранпереходов. В частности, дополнительно к имеющейся площадке в районе пункта пропуска Каменный Лог такие зоны определены перед КПП «Котловка», «Бенякони» и «Берестовица».
Водителям грузовых транспортных средств разрешено переехать в обозначенные пункты ожидания, где созданы необходимые и безопасные условия для размещения и хранения транспорта, предусмотрена возможность последующего убытия по вызову системой электронной очереди. Дальнобойщики, постоянно проживающие за пределами Республики Беларусь, могут следовать к своему месту жительства через любые функционирующие погранпереходы.
За сутки европейские контролирующие службы оформили только 36% грузового транспорта. Больше всего фур на въезде в Евросоюз находится в погранпереходе «Кукурыки» («Козловичи»): по состоянию на 10:00 11 ноября в очереди стоит 785 единиц транспорта. Сопредельная сторона пропустила 52% грузовых автомобилей от нормы, рассказали в ГПК.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 29% машин. В Латвию собираются попасть 190 грузовиков.
Что касается легковушек, то въезда в Польшу перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») ожидают 2 920 таких ТС. Сотрудники данного КПП за сутки впустили из Беларуси 31% транспорта от нормы.
В Госпогранкомитете также напомнили о ситуации с литовскими фурами. В связи с односторонним закрытием Литвой пунктов пропуска на территории Беларуси скопилось свыше 1 000 грузовых авто. Белорусской стороной принято решение о размещении указанных транспортных средств в зонах ожидания вблизи иных погранпереходов. В частности, дополнительно к имеющейся площадке в районе пункта пропуска Каменный Лог такие зоны определены перед КПП «Котловка», «Бенякони» и «Берестовица».
Водителям грузовых транспортных средств разрешено переехать в обозначенные пункты ожидания, где созданы необходимые и безопасные условия для размещения и хранения транспорта, предусмотрена возможность последующего убытия по вызову системой электронной очереди. Дальнобойщики, постоянно проживающие за пределами Республики Беларусь, могут следовать к своему месту жительства через любые функционирующие погранпереходы.
❤4
Mazda сменила логотип: официальные изображения 🚙
Компания Mazda представила новую версию своего фирменного логотипа. Как отмечает автопроизводитель, визуальное обновление эмблемы отражает современные ценности бренда и его стремление к инновациям.
Нынешний значок Mazda существует с 1997-го — тогда бренд отошёл от изображения 1990-х годов, представлявшего собой круг, расположенный внутри овала. В целом логотип не стали менять радикально, однако внешнее кольцо теперь более круглое в сравнении с актуальным символом, а крылья, образующие форму M внутри, более угловатые. Также от трёхмерного вида нового значка отказались в пользу плоского.
Более того, теперь на некоторых моделях марки вместо шильдика появится словесное начертание Mazda. Похожий подход использовала Audi, заменив «четыре кольца» надписью, но у японской марки будет несколько иная система применения буквенной эмблемы.
Компания заявила, что будет использовать надпись Mazda на некоторых моделях, в зависимости от ряда факторов, в то время как Audi использует её только на одном рынке: в Китае. Некоторые утверждают, что одна из причин такого решения Audi заключается в том, что слова «четыре кольца» (в зависимости от диалекта) звучат как зловещее выражение на китайском языке. Это всего лишь предположение, но правда в том, что компания заменила логотип по трём ключевым причинам.
Во-первых, новый логотип лучше соответствует требованиям цифровой эпохи; во-вторых, написание Audi затрудняет копирование без нарушения прав интеллектуальной собственности; в-третьих, это выделяет машины, произведённые именно китайским филиалом Audi. Данная часть более чем символична, поскольку производителю, как и любому другому зарубежному автомобильному концерну (кроме Tesla), пришлось создать совместное предприятие с местным брендом (в случае Audi — с SAIC), чтобы иметь возможность продавать автомобили в Поднебесной.
Компания Mazda представила новую версию своего фирменного логотипа. Как отмечает автопроизводитель, визуальное обновление эмблемы отражает современные ценности бренда и его стремление к инновациям.
Нынешний значок Mazda существует с 1997-го — тогда бренд отошёл от изображения 1990-х годов, представлявшего собой круг, расположенный внутри овала. В целом логотип не стали менять радикально, однако внешнее кольцо теперь более круглое в сравнении с актуальным символом, а крылья, образующие форму M внутри, более угловатые. Также от трёхмерного вида нового значка отказались в пользу плоского.
Более того, теперь на некоторых моделях марки вместо шильдика появится словесное начертание Mazda. Похожий подход использовала Audi, заменив «четыре кольца» надписью, но у японской марки будет несколько иная система применения буквенной эмблемы.
Компания заявила, что будет использовать надпись Mazda на некоторых моделях, в зависимости от ряда факторов, в то время как Audi использует её только на одном рынке: в Китае. Некоторые утверждают, что одна из причин такого решения Audi заключается в том, что слова «четыре кольца» (в зависимости от диалекта) звучат как зловещее выражение на китайском языке. Это всего лишь предположение, но правда в том, что компания заменила логотип по трём ключевым причинам.
Во-первых, новый логотип лучше соответствует требованиям цифровой эпохи; во-вторых, написание Audi затрудняет копирование без нарушения прав интеллектуальной собственности; в-третьих, это выделяет машины, произведённые именно китайским филиалом Audi. Данная часть более чем символична, поскольку производителю, как и любому другому зарубежному автомобильному концерну (кроме Tesla), пришлось создать совместное предприятие с местным брендом (в случае Audi — с SAIC), чтобы иметь возможность продавать автомобили в Поднебесной.
🤮21💩11👎10❤7👍4🤡2😁1
Ведущий сборочный цех БелАЗа теперь на 30% мощнее. Почему это событие — начало новой эры белорусского производства? 🚜
Недавно на БелАЗе торжественно открыли обновлённый цех сборки и испытаний автомобилей и тягачей (ЦСИАТ). Заявлено, что его реконструкция позволила не только увеличить мощность, но и кардинально повысить качество и эффективность производства. Как именно?
Как отметил генеральный директор завода Сергей Лесин, обновление ключевого сборочного цеха является важнейшей частью масштабной инвестиционной программы по реконструкции и техническому переоснащению основного производства. «Мощности ЦСИАТ позволят увеличить выпуск наиболее востребованных 130- и 220-тонных самосвалов на 30%», — подчеркнул он.
Техническая трансформация затронула все аспекты работы цеха. Длина конвейерной линии была увеличена до 130 метров, что позволяет одновременно собирать 9 машин вместо прежних 6. Это даёт возможность детальнее разграничить этапы сборки и повысить качество продукции.
Цифровизация стала ещё одним важным шагом. Как пояснил технический директор предприятия Андрей Ковалёв, на конвейере внедрили информационную систему управления и мониторинга собственной разработки. Она в режиме реального времени отслеживает качество сборки, наличие комплектующих и обеспечивает бесперебойную работу линии. Каждое из девяти рабочих мест оснащено компьютерами, где отображаются все важные данные о собираемой машине: от модели и номера шасси до процента готовности сборки.
Кроме этого, в цехе полностью заменили мостовые краны, инженерные сети, коммуникации и освещение, установили систему удаления выхлопных газов, увеличили выездные ворота и внедрили новые системы хранения комплектующих. Участок закладки получил два новых стенда, а заправочный пост был оснащён оборудованием для одновременной заправки семью видами ГСМ. Но даже на этом список улучшений не заканчивается.
Это первая комплексная реконструкция за всю 45-летнюю историю цеха (он работает с конца 1970-х годов). За это время там собрали и отгрузили более 13 тысяч единиц карьерной и специальной техники, а грузоподъёмность выпускаемых машин выросла с первоначальных 75 до 240 тонн. На заводе уже заявляют, что такое масштабное обновление открывает новую эру в развитии белорусского производства.
Недавно на БелАЗе торжественно открыли обновлённый цех сборки и испытаний автомобилей и тягачей (ЦСИАТ). Заявлено, что его реконструкция позволила не только увеличить мощность, но и кардинально повысить качество и эффективность производства. Как именно?
Как отметил генеральный директор завода Сергей Лесин, обновление ключевого сборочного цеха является важнейшей частью масштабной инвестиционной программы по реконструкции и техническому переоснащению основного производства. «Мощности ЦСИАТ позволят увеличить выпуск наиболее востребованных 130- и 220-тонных самосвалов на 30%», — подчеркнул он.
Техническая трансформация затронула все аспекты работы цеха. Длина конвейерной линии была увеличена до 130 метров, что позволяет одновременно собирать 9 машин вместо прежних 6. Это даёт возможность детальнее разграничить этапы сборки и повысить качество продукции.
Цифровизация стала ещё одним важным шагом. Как пояснил технический директор предприятия Андрей Ковалёв, на конвейере внедрили информационную систему управления и мониторинга собственной разработки. Она в режиме реального времени отслеживает качество сборки, наличие комплектующих и обеспечивает бесперебойную работу линии. Каждое из девяти рабочих мест оснащено компьютерами, где отображаются все важные данные о собираемой машине: от модели и номера шасси до процента готовности сборки.
Кроме этого, в цехе полностью заменили мостовые краны, инженерные сети, коммуникации и освещение, установили систему удаления выхлопных газов, увеличили выездные ворота и внедрили новые системы хранения комплектующих. Участок закладки получил два новых стенда, а заправочный пост был оснащён оборудованием для одновременной заправки семью видами ГСМ. Но даже на этом список улучшений не заканчивается.
Это первая комплексная реконструкция за всю 45-летнюю историю цеха (он работает с конца 1970-х годов). За это время там собрали и отгрузили более 13 тысяч единиц карьерной и специальной техники, а грузоподъёмность выпускаемых машин выросла с первоначальных 75 до 240 тонн. На заводе уже заявляют, что такое масштабное обновление открывает новую эру в развитии белорусского производства.
👍14🔥4🤡3❤2
Audi А8 нового поколения впервые показали в Сети 🚙
Нынешнее поколение флагманского седана Audi А8 выпускается с 2017 года. Предполагалось, что в этом году состоится премьера принципиально новой электрической флагманской модели, но по ряду причин она отложена на неопределённый срок. Тем не менее независимые дизайнеры решили представить, как может выглядеть А8 в следующей генерации.
На данный момент «четвёртый» Audi A8 является одной из старейших моделей в своём классе. Основные конкуренты значительно свежее: Mercedes-Benz представил актуальный S-класс осенью 2020 года, а новая BMW 7-й серии увидела свет в апреле 2022 года, при этом оба седана в ближайшее время готовятся к обновлению.
Нынешний А8, рестайлинг которого прошёл в 2021 году, продолжит выпускаться и далее (возможно, с ещё одним обновлением). Художники же пока пофантазировали на тему того, как бы выглядел новый представительский седан, ориентируясь на последние концепты марки. Точнее, для ориентира был взят единственный шоукар Audi, кардинально отличающийся от большинства предыдущих, — купе-кабриолет Concept C.
Изображённый на рендерах седан получил схожую прямоугольную решётку радиатора (либо её имитацию, если силовая установка полностью электрическая) и узкие фары с четырьмя вертикальными светодиодными элементами с каждой стороны. Профиль седана традиционен для моделей Audi с этим типом кузова, разве что боковины сделаны более простыми по форме.
Нынешнее поколение флагманского седана Audi А8 выпускается с 2017 года. Предполагалось, что в этом году состоится премьера принципиально новой электрической флагманской модели, но по ряду причин она отложена на неопределённый срок. Тем не менее независимые дизайнеры решили представить, как может выглядеть А8 в следующей генерации.
На данный момент «четвёртый» Audi A8 является одной из старейших моделей в своём классе. Основные конкуренты значительно свежее: Mercedes-Benz представил актуальный S-класс осенью 2020 года, а новая BMW 7-й серии увидела свет в апреле 2022 года, при этом оба седана в ближайшее время готовятся к обновлению.
Нынешний А8, рестайлинг которого прошёл в 2021 году, продолжит выпускаться и далее (возможно, с ещё одним обновлением). Художники же пока пофантазировали на тему того, как бы выглядел новый представительский седан, ориентируясь на последние концепты марки. Точнее, для ориентира был взят единственный шоукар Audi, кардинально отличающийся от большинства предыдущих, — купе-кабриолет Concept C.
Изображённый на рендерах седан получил схожую прямоугольную решётку радиатора (либо её имитацию, если силовая установка полностью электрическая) и узкие фары с четырьмя вертикальными светодиодными элементами с каждой стороны. Профиль седана традиционен для моделей Audi с этим типом кузова, разве что боковины сделаны более простыми по форме.
🤮59🤡11👎7❤6🔥5💩2👍1😁1🆒1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
АвтоВАЗ показал видео с испытаний кроссовера Lada Azimut 🚙
АвтоВАЗ приступил к ходовым испытаниям прототипов кроссовера Lada Azimut. Новинка проходит тесты на заводских площадках, видео с которых опубликовали в Сети.
Полномасштабные тесты являются одним из ключевых этапов подготовки модели к старту серийного производства, который запланирован на 2026 год, отмечено в сообщении автопроизводителя. Для оперативной настройки и проверки отдельных характеристик автомобиля используется испытательный трек на территории завода.
Основной комплекс валидаций будет проведён на собственном уникальном испытательном полигоне в селе Сосновка. Его инфраструктура включает десятки специализированных дорожных покрытий и трасс, что позволяет проводить настройку и всестороннюю проверку автомобиля в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации, подчёркивают в компании.
По оценкам завода, сертификация продлится до весны 2026 года, что позволит всецело испытать машины в разных погодных и температурных условиях. Кроссовер будет оснащаться модернизированными двигателями собственного производства АвтоВАЗа. Объём моторов — 1,6 л и 1,8 л, мощность — 120 и 132 л. с. соответственно.
По предварительным подсчётам экспертов, стоимость авто может составить в районе 25 000—32 000 долларов в эквиваленте.
АвтоВАЗ приступил к ходовым испытаниям прототипов кроссовера Lada Azimut. Новинка проходит тесты на заводских площадках, видео с которых опубликовали в Сети.
Полномасштабные тесты являются одним из ключевых этапов подготовки модели к старту серийного производства, который запланирован на 2026 год, отмечено в сообщении автопроизводителя. Для оперативной настройки и проверки отдельных характеристик автомобиля используется испытательный трек на территории завода.
Основной комплекс валидаций будет проведён на собственном уникальном испытательном полигоне в селе Сосновка. Его инфраструктура включает десятки специализированных дорожных покрытий и трасс, что позволяет проводить настройку и всестороннюю проверку автомобиля в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации, подчёркивают в компании.
По оценкам завода, сертификация продлится до весны 2026 года, что позволит всецело испытать машины в разных погодных и температурных условиях. Кроссовер будет оснащаться модернизированными двигателями собственного производства АвтоВАЗа. Объём моторов — 1,6 л и 1,8 л, мощность — 120 и 132 л. с. соответственно.
По предварительным подсчётам экспертов, стоимость авто может составить в районе 25 000—32 000 долларов в эквиваленте.
🤮61👍21😁6❤5🤡3🤣3👎2
В Витебске открыли для движения Юбилейный мост. Что поменялось после ремонта? 🌉
На текущей неделе в Витебске после капитального ремонта открыли движение по Юбилейному мосту. Он соединил через реку Витьбу проспект Фрунзе и улицу Гагарина.
Капремонт моста планировали завершить в 2026-м. Движение здесь открыли с опережением сроков на четыре месяца.
Реконструкция объекта включала в себя замену дорожного покрытия, укрепление опор и перил, а также установку новых инженерных систем.
На мосту применены прогрессивные решения при устройстве трамвайных путей. Рельсы укладывают на резиновые прокладки, что позволяет уменьшить шум и вибрацию при движении состава, отмечает телеграм-канал Витебского горисполкома.
Общая длина объекта составляет 200 м, ширина — 28 м (более 22 м для движения автомобильного транспорта и по 2,5 м для движения пешеходов в каждом направлении).
На текущей неделе в Витебске после капитального ремонта открыли движение по Юбилейному мосту. Он соединил через реку Витьбу проспект Фрунзе и улицу Гагарина.
Капремонт моста планировали завершить в 2026-м. Движение здесь открыли с опережением сроков на четыре месяца.
Реконструкция объекта включала в себя замену дорожного покрытия, укрепление опор и перил, а также установку новых инженерных систем.
На мосту применены прогрессивные решения при устройстве трамвайных путей. Рельсы укладывают на резиновые прокладки, что позволяет уменьшить шум и вибрацию при движении состава, отмечает телеграм-канал Витебского горисполкома.
Общая длина объекта составляет 200 м, ширина — 28 м (более 22 м для движения автомобильного транспорта и по 2,5 м для движения пешеходов в каждом направлении).
👍10❤2
Предложили Volvo S80 2000 г. в. автохаусам. За сколько готовы выкупить машину? 🚙
В нашей традиционной рубрике «В хорошие руки» мы рассказываем о том, как помогаем читателям продать авто. На этот раз к нам обратилась Эллина. Девушка — владелица Volvo S80 первого поколения. Её автомобиль 2000 г. в. был выставлен на продажу буквально неделю назад. Причина проста: обслуживание старой машины требует времени и сил, а у нашей героини, в связи с появлением ребёнка, приоритеты изменились.
Изначально за машину просили $5 500, но сейчас цена уже на 400 у. е. меньше. В каком же состоянии находится Volvo с дизельным 2,5-литровым двигателем и какую сумму на выкуп за него предложат автохаусы — рассказываем в новом материале.
В нашей традиционной рубрике «В хорошие руки» мы рассказываем о том, как помогаем читателям продать авто. На этот раз к нам обратилась Эллина. Девушка — владелица Volvo S80 первого поколения. Её автомобиль 2000 г. в. был выставлен на продажу буквально неделю назад. Причина проста: обслуживание старой машины требует времени и сил, а у нашей героини, в связи с появлением ребёнка, приоритеты изменились.
Изначально за машину просили $5 500, но сейчас цена уже на 400 у. е. меньше. В каком же состоянии находится Volvo с дизельным 2,5-литровым двигателем и какую сумму на выкуп за него предложат автохаусы — рассказываем в новом материале.
😁15❤12👍4🔥1🎃1
В Казахстане обсудили организацию сборки белорусской техники с Hyundai Trans Auto 👇🏻
Посол Беларуси в Казахстане Алексей Богданов 11 ноября ознакомился с работой предприятия Hyundai Trans Auto, где собирают коммерческую, пассажирскую и специализированную технику марок Hyundai, Golden Dragon, Foton и BYD.
Как рассказали в посольстве Беларуси в Республике Казахстан, во встрече участвовали генеральный директор КМК «Астана Моторс» Бекнур Несипбаев и директор ТОО Hyundai Trans Auto Адилбек Гаев. Собеседники обсудили возможные варианты организации сборочного производства белорусской техники.
По итогам встречи была достигнута договорённость проработать оптимальные направления двустороннего сотрудничества, сообщили в ведомстве.
Посол Беларуси в Казахстане Алексей Богданов 11 ноября ознакомился с работой предприятия Hyundai Trans Auto, где собирают коммерческую, пассажирскую и специализированную технику марок Hyundai, Golden Dragon, Foton и BYD.
Как рассказали в посольстве Беларуси в Республике Казахстан, во встрече участвовали генеральный директор КМК «Астана Моторс» Бекнур Несипбаев и директор ТОО Hyundai Trans Auto Адилбек Гаев. Собеседники обсудили возможные варианты организации сборочного производства белорусской техники.
По итогам встречи была достигнута договорённость проработать оптимальные направления двустороннего сотрудничества, сообщили в ведомстве.
🔥9❤1👎1
Конкурентов ему нет? В Беларуси показали новый кросс Dongfeng Vigo и назвали цены 👇🏻
В Минске состоялась презентация электрических кроссоверов Dongfeng Vigo. В настоящее время машины проходят сертификацию для получения ОТТС.
Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получат расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос батареи и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на экспортных машинах такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
У всех Vigo для белорусского рынка будут розетки на 12 B в салоне и багажнике, USB-порты для передних и задних пассажиров и беспроводная зарядка телефона на 50 Вт. Предусмотрена и возможность вывода музыки на внешний динамик.
Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л. с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). Батарея производства CATL с технологией супербыстрой зарядки 3C позволяет получить заряд на 100 км всего за 5 минут. Зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие у него под капотом теплового насоса, повышающего эффективность батареи при низких и высоких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант обойдётся минимум в 54 900 руб. (в перерасчёте примерно 18 420 долларов). Версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем стоит 59 900 руб. (около 20 100 у. е.).
Как отметили на презентации, ОТСС на Dongfeng Vigo будет получен до конца текущего года, а продажи авто начнутся ориентировочно в феврале 2026-го. В первую партию войдут более 500 кроссоверов.
Представители импортёра подчёркивают, что прямых конкурентов у модели на белорусском рынке нет. В Китае косвенным соперником кроссовера называют BYD Yuan Up, хотя Vigo превосходит его по размерам и ёмкости батареи, а соответственно, и по запасу хода. Вдобавок в следующем году к стоимости ввезённых по параллельному импорту электромобилей добавится таможенная пошлина в размере 15%, в то время как Vigo будет предлагаться по озвученной выше цене и с официальной гарантией.
В Минске состоялась презентация электрических кроссоверов Dongfeng Vigo. В настоящее время машины проходят сертификацию для получения ОТТС.
Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получат расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос батареи и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на экспортных машинах такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
У всех Vigo для белорусского рынка будут розетки на 12 B в салоне и багажнике, USB-порты для передних и задних пассажиров и беспроводная зарядка телефона на 50 Вт. Предусмотрена и возможность вывода музыки на внешний динамик.
Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л. с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). Батарея производства CATL с технологией супербыстрой зарядки 3C позволяет получить заряд на 100 км всего за 5 минут. Зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие у него под капотом теплового насоса, повышающего эффективность батареи при низких и высоких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант обойдётся минимум в 54 900 руб. (в перерасчёте примерно 18 420 долларов). Версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем стоит 59 900 руб. (около 20 100 у. е.).
Как отметили на презентации, ОТСС на Dongfeng Vigo будет получен до конца текущего года, а продажи авто начнутся ориентировочно в феврале 2026-го. В первую партию войдут более 500 кроссоверов.
Представители импортёра подчёркивают, что прямых конкурентов у модели на белорусском рынке нет. В Китае косвенным соперником кроссовера называют BYD Yuan Up, хотя Vigo превосходит его по размерам и ёмкости батареи, а соответственно, и по запасу хода. Вдобавок в следующем году к стоимости ввезённых по параллельному импорту электромобилей добавится таможенная пошлина в размере 15%, в то время как Vigo будет предлагаться по озвученной выше цене и с официальной гарантией.
👍26🤣20🤮15❤8🔥1
У продавца старого байка нет документов на технику. Что советует белорусский юрист покупателю? 🏍
В сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь» обратились с вопросом по поводу регистрации немолодой мототехники.
Посетитель паблика поинтересовался:
Эксперт сообщества посоветовал не заключать такую сделку вовсе.
В сообщество «Защита прав потребителей в Республике Беларусь» обратились с вопросом по поводу регистрации немолодой мототехники.
Посетитель паблика поинтересовался:
— Хочу приобрести старый мотоцикл, но документов у продавца никаких нет. Как правильно совершить сделку, чтобы впоследствии можно было зарегистрировать байк в ГАИ? Куда нужно обращаться для регистрации?
Эксперт сообщества посоветовал не заключать такую сделку вовсе.
— Вам нужно обратиться к другому продавцу, имеющему документы на транспортное средство, которое можно будет поставить на учёт в ГАИ.
— А с этим товарищем связываться не стоит, иначе гонять на мотоцикле сможете только по полю, и то после того, как с этого поля уберут кукурузу, — заключил юрист.
👍6😁4❤2🤔1
Дорожники столицы подвели итоги года. Какие работы проводились и выполнен ли план? 👇🏻
ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» подвело предварительные итоги работы по наведению порядка в столице в 2025-м. Согласно информации производственного объединения, план ремонта улично-дорожной сети Минска на нынешний год выполнен.
Ключевой показатель достигнут: объём работ по текущему ремонту дорог составил около 1 886 тыс. кв. м. при установленном значении 1 885,5 тыс. кв. м.
По состоянию на сегодня завершены:
⁃ полная замена дорожного полотна на 70 участках (площадь равна примерно 1 100 000 кв. м);
⁃ устройство защитных слоёв покрытия на 30 участках (439 000 кв. м);
⁃ герметизация трещин общей протяжённостью 1 293 км;
⁃ ликвидация колейности на остановочных пунктах (43 000 кв. м);
⁃ ремонт тротуаров и велодорожек (142 000 кв. м);
⁃ ямочный ремонт (80 000 кв. м).
Отдельным достижением в организации назвали то, что в рамках Года благоустройства в городе установлены все 233 новых павильона для остановок общественного транспорта, выполненных в едином стиле.
ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» подвело предварительные итоги работы по наведению порядка в столице в 2025-м. Согласно информации производственного объединения, план ремонта улично-дорожной сети Минска на нынешний год выполнен.
Ключевой показатель достигнут: объём работ по текущему ремонту дорог составил около 1 886 тыс. кв. м. при установленном значении 1 885,5 тыс. кв. м.
По состоянию на сегодня завершены:
⁃ полная замена дорожного полотна на 70 участках (площадь равна примерно 1 100 000 кв. м);
⁃ устройство защитных слоёв покрытия на 30 участках (439 000 кв. м);
⁃ герметизация трещин общей протяжённостью 1 293 км;
⁃ ликвидация колейности на остановочных пунктах (43 000 кв. м);
⁃ ремонт тротуаров и велодорожек (142 000 кв. м);
⁃ ямочный ремонт (80 000 кв. м).
Отдельным достижением в организации назвали то, что в рамках Года благоустройства в городе установлены все 233 новых павильона для остановок общественного транспорта, выполненных в едином стиле.
❤5👍3😁1
Контроль и на воде. К Транспортной инспекции присоединили ещё одно ведомство 🚤
К Транспортной инспекции Минтранса присоединили Белорусскую инспекцию речного судоходства. Соответствующий документ официально опубликован на Национальном правовом интернет-портале 12 ноября.
В правительстве согласились с реорганизацией государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» путём присоединения к нему государственного учреждения «Белорусская инспекция речного судоходства».
Кроме того, согласно постановлению Совмина от 10.11.2025 № 623, установлено, что ГУ «Государственная администрация водного транспорта» выполняет функции органа по безопасности судоходства.
Минтрансу предстоит в двухмесячный срок принять меры по приведению нормативных правовых актов в соответствии с постановлением № 623, а также иные меры по реализации данного документа.
Как напоминает sb.bу, Белорусская инспекция речного судоходства обеспечивает безопасность судоходства на внутренних водных путях страны в целях защиты и охраны жизни и здоровья граждан, членов экипажей судов, имущественных интересов юридических и физических лиц, общества и государства, обеспечения экологической безопасности судоходства.
К Транспортной инспекции Минтранса присоединили Белорусскую инспекцию речного судоходства. Соответствующий документ официально опубликован на Национальном правовом интернет-портале 12 ноября.
В правительстве согласились с реорганизацией государственного учреждения «Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» путём присоединения к нему государственного учреждения «Белорусская инспекция речного судоходства».
Кроме того, согласно постановлению Совмина от 10.11.2025 № 623, установлено, что ГУ «Государственная администрация водного транспорта» выполняет функции органа по безопасности судоходства.
Минтрансу предстоит в двухмесячный срок принять меры по приведению нормативных правовых актов в соответствии с постановлением № 623, а также иные меры по реализации данного документа.
Как напоминает sb.bу, Белорусская инспекция речного судоходства обеспечивает безопасность судоходства на внутренних водных путях страны в целях защиты и охраны жизни и здоровья граждан, членов экипажей судов, имущественных интересов юридических и физических лиц, общества и государства, обеспечения экологической безопасности судоходства.
❤4👎2
Цены на топливо в Беларуси хотят поднять на 3%. Сколько это в копейках? ⛽️
Цены на бензин и дизтопливо в 2026 году хотят проиндексировать на 3%. Об этом сообщил министр финансов Беларуси Юрий Селиверстов, передаёт Sputnik.
Отмечается, что такое решение вызвано несколькими факторами.
Во-первых, Национальный банк Беларуси прогнозирует инфляцию на 2026 год в диапазоне 5—6%, и индексация топлива ниже этого уровня минимизирует влияние на общий индекс потребительских цен.
Во-вторых, влияют мировые тенденции. Цены на нефть Brent в 2025-м колеблются в пределах $70—80 за баррель. Беларусь, импортируя значительную часть нефти из России, подвержена воздействию глобального рынка, но льготные поставки по союзным соглашениям смягчают риски.
В-третьих, акцизы на топливо — важный источник доходов бюджета. Планируемая индексация обеспечит дополнительные средства на дорожное строительство и социальные программы без резкого повышения налоговой нагрузки.
Для автолюбителей увеличение стоимости горючего на 3% означает дополнительныe расходы в размере 7—8 копеек на литр, или около 3—4 рублей на полный бак (50 л). В годовом исчислении при пробеге 15 000 км это составит примерно 50—70 рублей (15—20 USD). Эксперты отмечают, что такое изменение окажется практически незаметным на фоне роста доходов: средняя номинальная зарплата в Беларуси в 2025 году превысила 2 100 рублей, ожидается дальнейший рост.
Предположительно, цены поменяются следующим образом:
⁃ АИ-95 — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ АИ-98 — с 2,82 до 2,90 руб. за литр;
⁃ ДТ — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ газ — с 1,34 до 1,38 руб. за литр.
Помимо этого, индексация поддержит белорусских нефтепереработчиков (Мозырский и Новополоцкий НПЗ), компенсируя рост затрат на энергоносители и сырьё.
Данное заявление было сделано в контексте обсуждения бюджетных параметров на предстоящий год. Планы на 2026-й будут утверждены в рамках закона о бюджете, который парламент рассмотрит в декабре. Минфин оставляет возможность корректировки в зависимости от внешних факторов, таких как санкции или изменения в нефтяном секторе России.
Вместе с тем отмечается, что к 2030 году доля электрокаров в парке страны может вырасти до 10%. А это снизит зависимость от традиционного топлива.
Цены на бензин и дизтопливо в 2026 году хотят проиндексировать на 3%. Об этом сообщил министр финансов Беларуси Юрий Селиверстов, передаёт Sputnik.
Отмечается, что такое решение вызвано несколькими факторами.
Во-первых, Национальный банк Беларуси прогнозирует инфляцию на 2026 год в диапазоне 5—6%, и индексация топлива ниже этого уровня минимизирует влияние на общий индекс потребительских цен.
Во-вторых, влияют мировые тенденции. Цены на нефть Brent в 2025-м колеблются в пределах $70—80 за баррель. Беларусь, импортируя значительную часть нефти из России, подвержена воздействию глобального рынка, но льготные поставки по союзным соглашениям смягчают риски.
В-третьих, акцизы на топливо — важный источник доходов бюджета. Планируемая индексация обеспечит дополнительные средства на дорожное строительство и социальные программы без резкого повышения налоговой нагрузки.
Для автолюбителей увеличение стоимости горючего на 3% означает дополнительныe расходы в размере 7—8 копеек на литр, или около 3—4 рублей на полный бак (50 л). В годовом исчислении при пробеге 15 000 км это составит примерно 50—70 рублей (15—20 USD). Эксперты отмечают, что такое изменение окажется практически незаметным на фоне роста доходов: средняя номинальная зарплата в Беларуси в 2025 году превысила 2 100 рублей, ожидается дальнейший рост.
Предположительно, цены поменяются следующим образом:
⁃ АИ-95 — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ АИ-98 — с 2,82 до 2,90 руб. за литр;
⁃ ДТ — с 2,60 до 2,68 руб. за литр;
⁃ газ — с 1,34 до 1,38 руб. за литр.
Помимо этого, индексация поддержит белорусских нефтепереработчиков (Мозырский и Новополоцкий НПЗ), компенсируя рост затрат на энергоносители и сырьё.
Данное заявление было сделано в контексте обсуждения бюджетных параметров на предстоящий год. Планы на 2026-й будут утверждены в рамках закона о бюджете, который парламент рассмотрит в декабре. Минфин оставляет возможность корректировки в зависимости от внешних факторов, таких как санкции или изменения в нефтяном секторе России.
Вместе с тем отмечается, что к 2030 году доля электрокаров в парке страны может вырасти до 10%. А это снизит зависимость от традиционного топлива.
👎61🤬17❤5🥴2🤨2🖕2🔥1😡1