Мотоциклы Minsk планируют оснастить мотором белорусского производства 🏍️
На минувшей неделе Александр Лукашенко посетил Житковичский моторостроительный завод, который входит в холдинг «Минский моторный завод». Во время визита главы государства разговор зашёл и о локализации продукции.
Среди прочего президенту представили и мотоциклетный двигатель в разборе, который используется на мотовелозаводе в Минске. Сейчас ведётся работа над тем, чтобы все алюминиевые детали полностью отливать в Беларуси и в целом производить собственный двигатель.
Глава государства согласился, что надо сделать свой, чтобы «сердце мотоцикла было белорусское».
Президенту показали и другую продукцию предприятия: двигатели, дизель-генераторы, компрессорное оборудование, насосные установки. Последние могут, например, использоваться для организации полива в сельском хозяйстве.
На минувшей неделе Александр Лукашенко посетил Житковичский моторостроительный завод, который входит в холдинг «Минский моторный завод». Во время визита главы государства разговор зашёл и о локализации продукции.
— Моторный завод будем развивать. Это не дело: машиностроительная страна, мы производим все машины — от легковой до БелАЗа, а «начинку» иногда ищем по всему миру. Надо своё производить. Цепляться за тех, у кого технологии есть, и развивать своё, — цитирует БЕЛТА Александра Лукашенко.
Среди прочего президенту представили и мотоциклетный двигатель в разборе, который используется на мотовелозаводе в Минске. Сейчас ведётся работа над тем, чтобы все алюминиевые детали полностью отливать в Беларуси и в целом производить собственный двигатель.
Глава государства согласился, что надо сделать свой, чтобы «сердце мотоцикла было белорусское».
— Но надо, чтобы он работал нормально. Если будет перспектива, будем помогать в этих проектах, — сказал Лукашенко.
Президенту показали и другую продукцию предприятия: двигатели, дизель-генераторы, компрессорное оборудование, насосные установки. Последние могут, например, использоваться для организации полива в сельском хозяйстве.
— Это большое будущее. Столько воды уходит в Чёрное море. А у нас появляются сегодня засушливые районы. Нам это очень нужно. Я уже у себя попробовал, — отметил Александр Лукашенко.
👍13🤡7❤3🔥1
Россиянин поверил фото нейросети и дожидался авто с белорусской таможни. Потерял больше $40 000 🤯
Россиянин хотел приобрести авто из Европы до повышения утильсбора в РФ и оказался на 3,3 млн росс. рублей (около 40,7 тыс. долларов) обманут мошенниками, использовавшими ИИ. В деталях историю рассказало интернет-издание Baza.
Совершить покупку мужчина по имени Виталий решил через телеграм-канал «Авто GO», где было 14 тыс. подписчиков. Автолюбитель полгода следил за ресурсом и в сентябре остановил свой выбор на Honda CR-V мощностью 184 л. с.
С Виталием связались менеджеры, мужчина заключил договор с компанией «ФОР». Затем он уплатил таможенные пошлины и отдал деньги за выкуп машины у иностранца. Но брокер запросил ещё — за утильсбор, госпошлину и залоговый платёж. Хотя россиянина это начало нервировать, он верил перекупщику, ведь тот присылал документы, счета и фото с таможни.
Однако снимки оказались фейковыми: нейросеть выдало неправильное написание белорусских слов на табличках. Мужчина этого не заметил, всё оплатил и попросил гарантию того, что больше денег с него требовать не будут. Но на следующий же день компания выставила счёт за акцизный сбор.
Тогда Виталий решил проверить, находится ли вообще его «Хонда» на границе. И ему ответили: автомобиль никаких таможенных процедур на территории Беларуси не проходил. Окончательно мужчина понял, что его обманули, когда увидел пост о таком же случае мошенничества. После он обратился в полицию.
Отметим, о похожих ситуациях регулярно рассказывают таможенные органы РБ. Так, недавно в Гостаможкомитете отмечали, что в отдельных случаях аферисты требуют от граждан уплатить утильсбор по коммерческой ставке, и сумма превышает даже стоимость самого транспортного средства. Обманутые покупатели обращаются в белорусское ведомство, показывая предоставленные им поддельные документы, в том числе копии деклараций с отметкой таможни «ввоз запрещён», а также удостоверение на ввезённое транспортное средство, которое почти год назад постановлением Государственного таможенного комитета отменено.
Россиянин хотел приобрести авто из Европы до повышения утильсбора в РФ и оказался на 3,3 млн росс. рублей (около 40,7 тыс. долларов) обманут мошенниками, использовавшими ИИ. В деталях историю рассказало интернет-издание Baza.
Совершить покупку мужчина по имени Виталий решил через телеграм-канал «Авто GO», где было 14 тыс. подписчиков. Автолюбитель полгода следил за ресурсом и в сентябре остановил свой выбор на Honda CR-V мощностью 184 л. с.
С Виталием связались менеджеры, мужчина заключил договор с компанией «ФОР». Затем он уплатил таможенные пошлины и отдал деньги за выкуп машины у иностранца. Но брокер запросил ещё — за утильсбор, госпошлину и залоговый платёж. Хотя россиянина это начало нервировать, он верил перекупщику, ведь тот присылал документы, счета и фото с таможни.
Однако снимки оказались фейковыми: нейросеть выдало неправильное написание белорусских слов на табличках. Мужчина этого не заметил, всё оплатил и попросил гарантию того, что больше денег с него требовать не будут. Но на следующий же день компания выставила счёт за акцизный сбор.
Тогда Виталий решил проверить, находится ли вообще его «Хонда» на границе. И ему ответили: автомобиль никаких таможенных процедур на территории Беларуси не проходил. Окончательно мужчина понял, что его обманули, когда увидел пост о таком же случае мошенничества. После он обратился в полицию.
Отметим, о похожих ситуациях регулярно рассказывают таможенные органы РБ. Так, недавно в Гостаможкомитете отмечали, что в отдельных случаях аферисты требуют от граждан уплатить утильсбор по коммерческой ставке, и сумма превышает даже стоимость самого транспортного средства. Обманутые покупатели обращаются в белорусское ведомство, показывая предоставленные им поддельные документы, в том числе копии деклараций с отметкой таможни «ввоз запрещён», а также удостоверение на ввезённое транспортное средство, которое почти год назад постановлением Государственного таможенного комитета отменено.
😁21❤6🤯5
Ставку по кредиту на BELGEE вновь снизили. Что предлагают сейчас? 👇🏻
В Беларуси снизили ставки по кредиту на покупку BELGEE моделей X50, X70, X80, S50. Так, при покупке у дилеров СЗАО «БЕЛДЖИ» она составит 5% в грейс-периоде и 16,25% (ставка рефинансирования НБ РБ + 6,5%) после его завершения.
Данное предложение действует в «Беларусбанке». Срок кредитования (10 лет) и грейс-период (36 месяцев) остаются прежними, как и предельные размеры кредитования в зависимости от модели: для X50 и X80 максимальный размер кредита (с учётом платёжеспособности) составит 60% стоимости авто, для BELGEE X70 — 75% стоимости, S50 — 100%.
Минимальная же сумма кредита составляет 100 белорусских рублей.
В Беларуси снизили ставки по кредиту на покупку BELGEE моделей X50, X70, X80, S50. Так, при покупке у дилеров СЗАО «БЕЛДЖИ» она составит 5% в грейс-периоде и 16,25% (ставка рефинансирования НБ РБ + 6,5%) после его завершения.
Данное предложение действует в «Беларусбанке». Срок кредитования (10 лет) и грейс-период (36 месяцев) остаются прежними, как и предельные размеры кредитования в зависимости от модели: для X50 и X80 максимальный размер кредита (с учётом платёжеспособности) составит 60% стоимости авто, для BELGEE X70 — 75% стоимости, S50 — 100%.
Минимальная же сумма кредита составляет 100 белорусских рублей.
🤣26🔥6❤3🗿1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как собирают клюкву в Беларуси: трактора МТЗ по колено в воде? 🚜
Видеоотдел av.bу отправился в самую глубь Полесья — туда, где осенью воздух пахнет болотом и клюквой. Здесь ягоду собирают прямо из воды: тракторы МТЗ по кабину утоплены в красном «озере», механизаторы — в рыбацких сапогах и в иле, а результат — до пяти тонн клюквы в день.
Удивительно, как обычный «Беларус-320.4» уже несколько лет без серьёзных ремонтов и доработок молотит тонны клюквы там, где не ожидаешь увидеть простой трактор. Главное, чтобы в «воздухан» вода не попала (так говорит механизатор).
О том, как МТЗ бороздит красное «озеро», снабжая нас свежей клюквой, рассказываем в нашем новом видео.
Видеоотдел av.bу отправился в самую глубь Полесья — туда, где осенью воздух пахнет болотом и клюквой. Здесь ягоду собирают прямо из воды: тракторы МТЗ по кабину утоплены в красном «озере», механизаторы — в рыбацких сапогах и в иле, а результат — до пяти тонн клюквы в день.
— Главное — не промахнуться, — смеётся тракторист. — Пропустишь полосу — минус двести килограммов.
Удивительно, как обычный «Беларус-320.4» уже несколько лет без серьёзных ремонтов и доработок молотит тонны клюквы там, где не ожидаешь увидеть простой трактор. Главное, чтобы в «воздухан» вода не попала (так говорит механизатор).
О том, как МТЗ бороздит красное «озеро», снабжая нас свежей клюквой, рассказываем в нашем новом видео.
👍42❤2❤🔥1
В Беларуси техосмотр с 11 по 20 ноября станет дешевле. Но есть условие ⬇️
На станциях УП «БЕЛТЕХОСМОТР» пройдёт очередная акция для автомобилистов. На этот раз она приурочена к республиканской информационно-образовательной акции «Беларусь — энергоэффективная страна».
Воспользоваться предложением можно на трёх станциях:
⁃ ДС № 210 по адресу: г. Минск, ул. Социалистическая, 26/13;
⁃ ДС № 152: г. Бобруйск, ул. Гоголя, 181;
⁃ ДС № 252: г. Могилёв, ул. Кулибина, 31.
Напомним: последняя акция на техосмотр проходила 6 ноября. По предварительным данным, специальным предложением со скидкой 50% воспользовались более 1 000 клиентов.
На станциях УП «БЕЛТЕХОСМОТР» пройдёт очередная акция для автомобилистов. На этот раз она приурочена к республиканской информационно-образовательной акции «Беларусь — энергоэффективная страна».
— В рамках акции и в целях рационального использования энергоресурсов с 11 по 20 ноября 2025 года в светлое время суток с 13:00 до 16:00 будет действовать скидка 20% на государственный технический осмотр транспортных средств всех типов, собственниками которых являются физические лица, — отмечено в сообщении предприятия.
Воспользоваться предложением можно на трёх станциях:
⁃ ДС № 210 по адресу: г. Минск, ул. Социалистическая, 26/13;
⁃ ДС № 152: г. Бобруйск, ул. Гоголя, 181;
⁃ ДС № 252: г. Могилёв, ул. Кулибина, 31.
Напомним: последняя акция на техосмотр проходила 6 ноября. По предварительным данным, специальным предложением со скидкой 50% воспользовались более 1 000 клиентов.
🥴5❤3
Бывший завод GM в России, который простаивает 10 лет, скоро перезапустят ⬇️
Производство автомобилей на бывшем заводе General Motors в Петербурге возобновится в начале 2026 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на собственные источники в бизнес-кругах региона.
По словам собеседника агентства, в перезапуске участвует компания «АГР Холдинг» со своей дочерней фирмой «АГМ», они формируют автомобильный кластер на площадке ОЭЗ «Шушары». Ожидается, что в следующем году петербургский завод сможет выйти на мощность в десятки тысяч выпущенных автомобилей.
Завод GM в Шушарах был построен в 2008 году, объём инвестиций в проект составил $300 млн. В 2015-м он производил Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также вёл крупноузловую сборку Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac. В том же году площадка была законсервирована после ухода американского концерна. В 2020 году её выкупил Hyundai, который планировал выпускать там такие модели, как Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage.
По данным «Делового Петербурга», завод GM стал складом машин китайской Chery, которая и планирует серийный выпуск машин на этой площадке.
Производство автомобилей на бывшем заводе General Motors в Петербурге возобновится в начале 2026 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на собственные источники в бизнес-кругах региона.
По словам собеседника агентства, в перезапуске участвует компания «АГР Холдинг» со своей дочерней фирмой «АГМ», они формируют автомобильный кластер на площадке ОЭЗ «Шушары». Ожидается, что в следующем году петербургский завод сможет выйти на мощность в десятки тысяч выпущенных автомобилей.
Завод GM в Шушарах был построен в 2008 году, объём инвестиций в проект составил $300 млн. В 2015-м он производил Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также вёл крупноузловую сборку Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac. В том же году площадка была законсервирована после ухода американского концерна. В 2020 году её выкупил Hyundai, который планировал выпускать там такие модели, как Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage.
По данным «Делового Петербурга», завод GM стал складом машин китайской Chery, которая и планирует серийный выпуск машин на этой площадке.
🤮27❤4👍4🔥2😢1
Марка имеет значение. ADAC назвал гибриды с самыми живучими батареями ⚡️
Немецкая организация ADAC опубликовала результаты масштабного исследования, посвящённого изучению долговечности аккумуляторов в гибридных автомобилях. Специалисты выявили ощутимые различия в сроках службы аккумуляторов разных производителей.
Исследование производилось совместно с компанией Aviloo, которая занимается разработкой независимых систем тестирования для автомобильной промышленности. Было проанализировано более 28 500 измерений состояния работоспособности (SoH) подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) нескольких марок автомобилей.
Как выяснилось, у большинства марок деградация аккумуляторов остаётся в пределах, соответствующих среднему сроку службы автомобиля. Но примечательным стал следующий факт: эмблема на решётке радиатора может иметь такое же значение, как ежедневная зарядка и стиль вождения.
Самые высокие результаты по долговечности показа Mercedes-Benz, чьи аккумуляторы продемонстрировали минимальную потерю ёмкости вплоть до пробега 200 тыс. км. Ёмкость батарей Volkswagen и BMW в целом оставалась в пределах ожидаемых значений, хотя были и отдельные исключения.
Гибриды Ford, как правило, сначала теряли ёмкость быстрее, но со временем падение замедлялось. Однако прогнозирование состояния аккумулятора при больших пробегах невозможно из-за ограниченного количества испытаний. Самые тревожные показатели были у Mitsubishi, где падение производительности проявлялось уже на ранних этапах эксплуатации автомобиля.
Результаты ADAC не следует интерпретировать как свидетельство того, что гибридные модели Mitsubishi не являются надёжными. Это лишь означает, что некоторые автомобили, которые стоят значительно дороже, как правило, оснащены аккумуляторами, которые служат немного дольше при типичных условиях вождения.
ADAC рекомендует всем, кто покупает подержанный автомобиль, проверять состояние аккумулятора. Для автомобилей с пробегом 50 000 км износ батареи должен быть не менее 92%, а с 200 000 км и более — не менее 80%. Эксперты также рекомендуют избегать полной зарядки аккумулятора до 100% и поддерживать уровень его заряда в пределах от 20% до 80% для продления срока службы.
Специалисты также добавляют: если вы планируете частые поездки, автомобиль с полностью электрическим приводом может быть более разумным выбором. Этотобъясняется тем, что аккумуляторы у электрокаров больше, поэтому проходят меньше циклов зарядки и, как следствие, служат дольше, чем батареи на PHEV-машинах.
Немецкая организация ADAC опубликовала результаты масштабного исследования, посвящённого изучению долговечности аккумуляторов в гибридных автомобилях. Специалисты выявили ощутимые различия в сроках службы аккумуляторов разных производителей.
Исследование производилось совместно с компанией Aviloo, которая занимается разработкой независимых систем тестирования для автомобильной промышленности. Было проанализировано более 28 500 измерений состояния работоспособности (SoH) подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) нескольких марок автомобилей.
Как выяснилось, у большинства марок деградация аккумуляторов остаётся в пределах, соответствующих среднему сроку службы автомобиля. Но примечательным стал следующий факт: эмблема на решётке радиатора может иметь такое же значение, как ежедневная зарядка и стиль вождения.
Самые высокие результаты по долговечности показа Mercedes-Benz, чьи аккумуляторы продемонстрировали минимальную потерю ёмкости вплоть до пробега 200 тыс. км. Ёмкость батарей Volkswagen и BMW в целом оставалась в пределах ожидаемых значений, хотя были и отдельные исключения.
Гибриды Ford, как правило, сначала теряли ёмкость быстрее, но со временем падение замедлялось. Однако прогнозирование состояния аккумулятора при больших пробегах невозможно из-за ограниченного количества испытаний. Самые тревожные показатели были у Mitsubishi, где падение производительности проявлялось уже на ранних этапах эксплуатации автомобиля.
Результаты ADAC не следует интерпретировать как свидетельство того, что гибридные модели Mitsubishi не являются надёжными. Это лишь означает, что некоторые автомобили, которые стоят значительно дороже, как правило, оснащены аккумуляторами, которые служат немного дольше при типичных условиях вождения.
ADAC рекомендует всем, кто покупает подержанный автомобиль, проверять состояние аккумулятора. Для автомобилей с пробегом 50 000 км износ батареи должен быть не менее 92%, а с 200 000 км и более — не менее 80%. Эксперты также рекомендуют избегать полной зарядки аккумулятора до 100% и поддерживать уровень его заряда в пределах от 20% до 80% для продления срока службы.
Специалисты также добавляют: если вы планируете частые поездки, автомобиль с полностью электрическим приводом может быть более разумным выбором. Этотобъясняется тем, что аккумуляторы у электрокаров больше, поэтому проходят меньше циклов зарядки и, как следствие, служат дольше, чем батареи на PHEV-машинах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
«Сырок» для души. Минчанин взялся за восстановление 38-летнего Volkswagen Scirocco II 🚙
Трёхдверный хетчбэк VW Scirocco II, представленный публике в 1981 году, стал архетипом угловатых клиновидных автомобилей, столь характерных для той эпохи. По тогдашней традиции название этой модели Volkswagen «навеял ветер» (на этот раз жаркий и сильный средиземноморский сирокко).
Красиво, конечно, но как-то чуждо и труднопроизносимо для наших людей, потому неудивительно, что это итальянское слово, имеющее арабское происхождение, у нас быстро трансформировалось в простое русское… «сырок»!
Этот автомобиль, без сомнения, стал культовым, но такой популярности, как его «ветреные» собратья, увы, не получил. Выпускался Scirocco не столь большими тиражами, как «Гольфы», «Пассаты» и «Джетты», да и стоил дороже. Кроме того, спортивная модель, естественно, не могла похвастаться такой универсальностью, коей обладали вышеперечисленные авто. Поэтому у «сырка» просто не было шансов стать «народным».
В небольшом количестве второе поколение VW Scirocco, конечно, попадало в страны СНГ, но сегодня по понятным причинам этих автомобилей у нас практически не осталось. Поэтому если вы вдруг захотите обзавестись таким классическим спорткаром, то придётся сильно постараться, чтобы найти достойный вариант. Об этом, как никто другой, знает герой нашего сегодняшнего материала Вячеслав. На поиски своего «сырка» он потратил не один год. Таки нашёл его и сейчас активно занимается восстановлением легенды.
Трёхдверный хетчбэк VW Scirocco II, представленный публике в 1981 году, стал архетипом угловатых клиновидных автомобилей, столь характерных для той эпохи. По тогдашней традиции название этой модели Volkswagen «навеял ветер» (на этот раз жаркий и сильный средиземноморский сирокко).
Красиво, конечно, но как-то чуждо и труднопроизносимо для наших людей, потому неудивительно, что это итальянское слово, имеющее арабское происхождение, у нас быстро трансформировалось в простое русское… «сырок»!
Этот автомобиль, без сомнения, стал культовым, но такой популярности, как его «ветреные» собратья, увы, не получил. Выпускался Scirocco не столь большими тиражами, как «Гольфы», «Пассаты» и «Джетты», да и стоил дороже. Кроме того, спортивная модель, естественно, не могла похвастаться такой универсальностью, коей обладали вышеперечисленные авто. Поэтому у «сырка» просто не было шансов стать «народным».
В небольшом количестве второе поколение VW Scirocco, конечно, попадало в страны СНГ, но сегодня по понятным причинам этих автомобилей у нас практически не осталось. Поэтому если вы вдруг захотите обзавестись таким классическим спорткаром, то придётся сильно постараться, чтобы найти достойный вариант. Об этом, как никто другой, знает герой нашего сегодняшнего материала Вячеслав. На поиски своего «сырка» он потратил не один год. Таки нашёл его и сейчас активно занимается восстановлением легенды.
❤32👍11🔥3🤔1🤡1
В центре Гомеля расширяют дорогу. Какой она станет? 🚧
В Гомеле до семи полос расширяют участок улицы Советской (в районе фабрики «8 Марта»). Увеличить пропускную способность транспорта в этом месте городским властям порекомендовали в ГАИ, рассказывает belkagomel.bу.
Директор Гомельского городского дорожного строительно-ремонтного треста Андрей Бисултанов пояснил:
Изменение проезжей части привязано к масштабной реконструкции территории у фабрики «8 Марта», пишет гомельский портал.
При расширении магистрали все растущие вдоль неё деревья сохранили. Возможно, понадобится подрезка крон, чтобы в тёплое время года они сильно не нависали над проезжей частью.
Благоустройство коснётся и расположенной рядом остановки общественного транспорта — её перенесут на несколько метров в сторону универмага. Здесь будет установлен современный павильон.
В Гомеле до семи полос расширяют участок улицы Советской (в районе фабрики «8 Марта»). Увеличить пропускную способность транспорта в этом месте городским властям порекомендовали в ГАИ, рассказывает belkagomel.bу.
Директор Гомельского городского дорожного строительно-ремонтного треста Андрей Бисултанов пояснил:
— Дорога станет шире с обеих сторон. От площади Восстания в сторону универмага «Гомель» — до трёх полос. От улицы Рогачёвской до проспекта Победы — до четырёх. Также будет расширена проезжая часть в районе городской бани № 1.
Изменение проезжей части привязано к масштабной реконструкции территории у фабрики «8 Марта», пишет гомельский портал.
При расширении магистрали все растущие вдоль неё деревья сохранили. Возможно, понадобится подрезка крон, чтобы в тёплое время года они сильно не нависали над проезжей частью.
Благоустройство коснётся и расположенной рядом остановки общественного транспорта — её перенесут на несколько метров в сторону универмага. Здесь будет установлен современный павильон.
❤8🤡5👎1
Новый автономный сельхозробот от Fendt показали в Германии. Что он может? 🌾
В этом году на масштабнейшей международной сельскохозяйственной выставке Agritechnica — просто шквал впечатляющих новинок. Более 2 900 компаний со всего мира показывают свои чудеса техники. И Германии (в которой и проходит выставка) тоже есть чем удивить. Чем хороша одна из представленных новинок от Fendt — сельхозробот, который делает всё сам?
Сам боронует, сам сеет и полет — так кратко можно описать основные функции этого трёхтонного робота. Машина совместима со множеством навесных орудий. Ширину колеи можно менять от 1,5 до 2,25 метра, а клиренс в 50 сантиметров надёжно защищает растения от повреждений.
Работает машина на дизель-гибридной силовой установке с генератором на 25 кВт и батареями ёмкостью 9 кВт·ч. Каждое из 4 колёс имеет независимый электропривод, что позволяет развивать скорость в поле до 10 км/ч. Робот умеет двигаться и в режиме крабового хода.
Как и полагается умной технике, Xaver GT оснащён камерами, лидарами, системой геозонирования. Он самостоятельно распознаёт препятствия и мгновенно на них реагирует. Для навигации используется искусственный интеллект, который работает даже там, где нет спутникового сигнала. А при необходимости оператор может управлять новинкой с телефона, планшета или компьютера через платформу FendtONE.
В этом году на масштабнейшей международной сельскохозяйственной выставке Agritechnica — просто шквал впечатляющих новинок. Более 2 900 компаний со всего мира показывают свои чудеса техники. И Германии (в которой и проходит выставка) тоже есть чем удивить. Чем хороша одна из представленных новинок от Fendt — сельхозробот, который делает всё сам?
Сам боронует, сам сеет и полет — так кратко можно описать основные функции этого трёхтонного робота. Машина совместима со множеством навесных орудий. Ширину колеи можно менять от 1,5 до 2,25 метра, а клиренс в 50 сантиметров надёжно защищает растения от повреждений.
Работает машина на дизель-гибридной силовой установке с генератором на 25 кВт и батареями ёмкостью 9 кВт·ч. Каждое из 4 колёс имеет независимый электропривод, что позволяет развивать скорость в поле до 10 км/ч. Робот умеет двигаться и в режиме крабового хода.
Как и полагается умной технике, Xaver GT оснащён камерами, лидарами, системой геозонирования. Он самостоятельно распознаёт препятствия и мгновенно на них реагирует. Для навигации используется искусственный интеллект, который работает даже там, где нет спутникового сигнала. А при необходимости оператор может управлять новинкой с телефона, планшета или компьютера через платформу FendtONE.
🔥16👍3❤2
Можно ли законно оформить на себя ретроавто в Беларуси, если не нашлось его владельцев? 👇🏻
Специалисты Белорусской республиканской коллегии адвокатов ответили на вопрос читателя sb.bу, касающийся оформления ретромашин.
Он звучал так:
Как пояснили специалисты, согласно п. 1 ст. 235 Гражданского кодекса лицо — гражданин или юридическое лицо, в собственности которого не находится имущество, но которое добросовестно, открыто и непрерывно владеет им как своим собственным недвижимым имуществом в течение 15 лет либо иным имуществом в течение 5 лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность).
Право собственности на недвижимое и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает у лица, приобретшего это имущество в силу приобретательной давности, с момента такой регистрации.
Установление права собственности в силу приобретательной давности осуществляется в судебном порядке.
Специалисты Белорусской республиканской коллегии адвокатов ответили на вопрос читателя sb.bу, касающийся оформления ретромашин.
Он звучал так:
— Существует ли законный способ оформить на себя раритетные авто 1950‑х годов при невозможности найти владельца либо его ближайших родственников? Все документы у меня на руках.
Как пояснили специалисты, согласно п. 1 ст. 235 Гражданского кодекса лицо — гражданин или юридическое лицо, в собственности которого не находится имущество, но которое добросовестно, открыто и непрерывно владеет им как своим собственным недвижимым имуществом в течение 15 лет либо иным имуществом в течение 5 лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность).
Право собственности на недвижимое и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает у лица, приобретшего это имущество в силу приобретательной давности, с момента такой регистрации.
Установление права собственности в силу приобретательной давности осуществляется в судебном порядке.
❤14💘1
Что происходит на границе с ЕС сейчас? Данные ГПК 👇🏻
За сутки европейские контролирующие службы оформили только 36% грузового транспорта. Больше всего фур на въезде в Евросоюз находится в погранпереходе «Кукурыки» («Козловичи»): по состоянию на 10:00 11 ноября в очереди стоит 785 единиц транспорта. Сопредельная сторона пропустила 52% грузовых автомобилей от нормы, рассказали в ГПК.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 29% машин. В Латвию собираются попасть 190 грузовиков.
Что касается легковушек, то въезда в Польшу перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») ожидают 2 920 таких ТС. Сотрудники данного КПП за сутки впустили из Беларуси 31% транспорта от нормы.
В Госпогранкомитете также напомнили о ситуации с литовскими фурами. В связи с односторонним закрытием Литвой пунктов пропуска на территории Беларуси скопилось свыше 1 000 грузовых авто. Белорусской стороной принято решение о размещении указанных транспортных средств в зонах ожидания вблизи иных погранпереходов. В частности, дополнительно к имеющейся площадке в районе пункта пропуска Каменный Лог такие зоны определены перед КПП «Котловка», «Бенякони» и «Берестовица».
Водителям грузовых транспортных средств разрешено переехать в обозначенные пункты ожидания, где созданы необходимые и безопасные условия для размещения и хранения транспорта, предусмотрена возможность последующего убытия по вызову системой электронной очереди. Дальнобойщики, постоянно проживающие за пределами Республики Беларусь, могут следовать к своему месту жительства через любые функционирующие погранпереходы.
За сутки европейские контролирующие службы оформили только 36% грузового транспорта. Больше всего фур на въезде в Евросоюз находится в погранпереходе «Кукурыки» («Козловичи»): по состоянию на 10:00 11 ноября в очереди стоит 785 единиц транспорта. Сопредельная сторона пропустила 52% грузовых автомобилей от нормы, рассказали в ГПК.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 29% машин. В Латвию собираются попасть 190 грузовиков.
Что касается легковушек, то въезда в Польшу перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») ожидают 2 920 таких ТС. Сотрудники данного КПП за сутки впустили из Беларуси 31% транспорта от нормы.
В Госпогранкомитете также напомнили о ситуации с литовскими фурами. В связи с односторонним закрытием Литвой пунктов пропуска на территории Беларуси скопилось свыше 1 000 грузовых авто. Белорусской стороной принято решение о размещении указанных транспортных средств в зонах ожидания вблизи иных погранпереходов. В частности, дополнительно к имеющейся площадке в районе пункта пропуска Каменный Лог такие зоны определены перед КПП «Котловка», «Бенякони» и «Берестовица».
Водителям грузовых транспортных средств разрешено переехать в обозначенные пункты ожидания, где созданы необходимые и безопасные условия для размещения и хранения транспорта, предусмотрена возможность последующего убытия по вызову системой электронной очереди. Дальнобойщики, постоянно проживающие за пределами Республики Беларусь, могут следовать к своему месту жительства через любые функционирующие погранпереходы.
❤4
Mazda сменила логотип: официальные изображения 🚙
Компания Mazda представила новую версию своего фирменного логотипа. Как отмечает автопроизводитель, визуальное обновление эмблемы отражает современные ценности бренда и его стремление к инновациям.
Нынешний значок Mazda существует с 1997-го — тогда бренд отошёл от изображения 1990-х годов, представлявшего собой круг, расположенный внутри овала. В целом логотип не стали менять радикально, однако внешнее кольцо теперь более круглое в сравнении с актуальным символом, а крылья, образующие форму M внутри, более угловатые. Также от трёхмерного вида нового значка отказались в пользу плоского.
Более того, теперь на некоторых моделях марки вместо шильдика появится словесное начертание Mazda. Похожий подход использовала Audi, заменив «четыре кольца» надписью, но у японской марки будет несколько иная система применения буквенной эмблемы.
Компания заявила, что будет использовать надпись Mazda на некоторых моделях, в зависимости от ряда факторов, в то время как Audi использует её только на одном рынке: в Китае. Некоторые утверждают, что одна из причин такого решения Audi заключается в том, что слова «четыре кольца» (в зависимости от диалекта) звучат как зловещее выражение на китайском языке. Это всего лишь предположение, но правда в том, что компания заменила логотип по трём ключевым причинам.
Во-первых, новый логотип лучше соответствует требованиям цифровой эпохи; во-вторых, написание Audi затрудняет копирование без нарушения прав интеллектуальной собственности; в-третьих, это выделяет машины, произведённые именно китайским филиалом Audi. Данная часть более чем символична, поскольку производителю, как и любому другому зарубежному автомобильному концерну (кроме Tesla), пришлось создать совместное предприятие с местным брендом (в случае Audi — с SAIC), чтобы иметь возможность продавать автомобили в Поднебесной.
Компания Mazda представила новую версию своего фирменного логотипа. Как отмечает автопроизводитель, визуальное обновление эмблемы отражает современные ценности бренда и его стремление к инновациям.
Нынешний значок Mazda существует с 1997-го — тогда бренд отошёл от изображения 1990-х годов, представлявшего собой круг, расположенный внутри овала. В целом логотип не стали менять радикально, однако внешнее кольцо теперь более круглое в сравнении с актуальным символом, а крылья, образующие форму M внутри, более угловатые. Также от трёхмерного вида нового значка отказались в пользу плоского.
Более того, теперь на некоторых моделях марки вместо шильдика появится словесное начертание Mazda. Похожий подход использовала Audi, заменив «четыре кольца» надписью, но у японской марки будет несколько иная система применения буквенной эмблемы.
Компания заявила, что будет использовать надпись Mazda на некоторых моделях, в зависимости от ряда факторов, в то время как Audi использует её только на одном рынке: в Китае. Некоторые утверждают, что одна из причин такого решения Audi заключается в том, что слова «четыре кольца» (в зависимости от диалекта) звучат как зловещее выражение на китайском языке. Это всего лишь предположение, но правда в том, что компания заменила логотип по трём ключевым причинам.
Во-первых, новый логотип лучше соответствует требованиям цифровой эпохи; во-вторых, написание Audi затрудняет копирование без нарушения прав интеллектуальной собственности; в-третьих, это выделяет машины, произведённые именно китайским филиалом Audi. Данная часть более чем символична, поскольку производителю, как и любому другому зарубежному автомобильному концерну (кроме Tesla), пришлось создать совместное предприятие с местным брендом (в случае Audi — с SAIC), чтобы иметь возможность продавать автомобили в Поднебесной.
🤮21💩11👎10❤7👍4🤡2😁1