Очереди на польской границе растут. Стоят легковушки и автобусы 🤔
Закрытие литовских границ спровоцировало рост очередей перед единственным пассажирским пунктом пропуска на белорусско-польской границе. Актуальной информацией о количестве транспорта пееред ПП поделились в Пограничном комитете Беларуси.
По данным ведомства, за сутки польские контролирующие службы оформили только 43% транспорта. По состоянию на 10:00 въезда в Польшу перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») ожидают 2 660 легковых авто и 150 автобусов. Сотрудники данного погранперехода за сутки выпустили из Беларуси 30% транспорта от нормы.
Самый загруженный для фур маршрут на въезд в Евросоюз проходит через погранпереход «Кукурыки» («Козловичи») — в очереди 1 770 единиц техники. Сопредельная сторона пропустила 56% грузовых автомобилей от нормы.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 29% авто от нормы. Въезда в Латвию ожидают 450 грузовиков.
Напомним: с 2 ноября грузовики на литовской регистрации не могут следовать через альтернативные литовскому участки границы. На территории Беларуси находятся почти 5 тысяч единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть нашу страну после открытия литовцами границы.
По оценкам литовских перевозчиков, если в ближайшее время граница не будет открыта, их потери составят до 1 млрд евро в год.
Закрытие литовских границ спровоцировало рост очередей перед единственным пассажирским пунктом пропуска на белорусско-польской границе. Актуальной информацией о количестве транспорта пееред ПП поделились в Пограничном комитете Беларуси.
По данным ведомства, за сутки польские контролирующие службы оформили только 43% транспорта. По состоянию на 10:00 въезда в Польшу перед пунктом пропуска «Тересполь» («Брест») ожидают 2 660 легковых авто и 150 автобусов. Сотрудники данного погранперехода за сутки выпустили из Беларуси 30% транспорта от нормы.
Самый загруженный для фур маршрут на въезд в Евросоюз проходит через погранпереход «Кукурыки» («Козловичи») — в очереди 1 770 единиц техники. Сопредельная сторона пропустила 56% грузовых автомобилей от нормы.
Контролирующие службы латвийского пункта пропуска «Патерниеки» («Григоровщина») оформили 29% авто от нормы. Въезда в Латвию ожидают 450 грузовиков.
Напомним: с 2 ноября грузовики на литовской регистрации не могут следовать через альтернативные литовскому участки границы. На территории Беларуси находятся почти 5 тысяч единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть нашу страну после открытия литовцами границы.
По оценкам литовских перевозчиков, если в ближайшее время граница не будет открыта, их потери составят до 1 млрд евро в год.
❤7😭6🔥4👍1
В Беларуси обнаружили грузовик с перебитым VIN. Чем это обернулось для перевозчика? ⬇️
Сотрудники Минской региональной таможни при осмотре с применением инспекционно-досмотрового комплекса содержимого двух грузовиков узбекского перевозчика установили подделку идентификационного номера одного из авто. К другой машине также возникли вопросы.
При проверке документов на автомобили таможенники установили, что сведения, указанные в техпаспорте на одно транспортное средство, не соответствуют фактически имеющимся на большегрузе.
Кроме того, символы VIN на кузове второй машины имели неровности и затёртости.
Для установления подлинности идентификационного номера назначили экспертизу. В ходе её были выявлены признаки видоизменения путём механического удаления слоя металла с последующим нанесением знаков вторичной маркировки.
По факту несоответствия одного транспортного средства имеющимся техническим документам Минской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП.
А в связи с видоизменением VIN на втором большегрузе Минским РОСК в отношении перевозчика возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 381 УК, сообщили в Гостаможкомитете.
Сотрудники Минской региональной таможни при осмотре с применением инспекционно-досмотрового комплекса содержимого двух грузовиков узбекского перевозчика установили подделку идентификационного номера одного из авто. К другой машине также возникли вопросы.
При проверке документов на автомобили таможенники установили, что сведения, указанные в техпаспорте на одно транспортное средство, не соответствуют фактически имеющимся на большегрузе.
Кроме того, символы VIN на кузове второй машины имели неровности и затёртости.
Для установления подлинности идентификационного номера назначили экспертизу. В ходе её были выявлены признаки видоизменения путём механического удаления слоя металла с последующим нанесением знаков вторичной маркировки.
По факту несоответствия одного транспортного средства имеющимся техническим документам Минской региональной таможней начат административный процесс в соответствии с ч. 1 ст. 15.5 КоАП.
А в связи с видоизменением VIN на втором большегрузе Минским РОСК в отношении перевозчика возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 381 УК, сообщили в Гостаможкомитете.
👍5🙈4
Более 21,7 тыс. белорусов не смогли пройти техосмотр в октябре. Топ неисправностей 🚙
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» в октябре текущего года выдало 146 165 разрешений на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Из них 120 516 (82,5% от общего количества) — физическим лицам.
В отношении электромобилей за прошлый месяц оформлены 2 569 разрешений, а на транспортные средства, занятые в коммерческих перевозках пассажиров, получено 9 040 «дозволов».
Услугой по получению разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в электронной форме воспользовались 1 792 автовладельца. На новые транспортные средства (2024—2025 годов выпуска) без посещения диагностической станции и прохождения контрольно-диагностических работ оформлены 199 разрешений в электронной форме.
Кроме того, в октябре текущего года на диагностических станциях УП «БЕЛТЕХОСМОТР» оказана 541 услуга по выдаче международного сертификата технического осмотра.
Из общего числа транспортных средств, проходивших ТО в прошлом месяце, 13,6% (21 741 ед.) имели различного характера несоответствия установленным требованиям (31 807 несоответствий). К каким элементам авто они относятся и в каком соотношении, указано на диаграмме.
В отношении 272 электромобилей выявлено 26 неисправностей, в том числе по внешним световым приборам — 8, колёсам и шинам — 4, тормозным системам — 5, рулевому управлению, элементам ходовой части и комплектации транспортных средств — 4.
6 ноября 2025 года на диагностических станциях предприятия будет действовать скидка 50% на государственный технический осмотр для всех типов транспортных средств, которыми владеют физические лица.
УП «БЕЛТЕХОСМОТР» в октябре текущего года выдало 146 165 разрешений на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Из них 120 516 (82,5% от общего количества) — физическим лицам.
В отношении электромобилей за прошлый месяц оформлены 2 569 разрешений, а на транспортные средства, занятые в коммерческих перевозках пассажиров, получено 9 040 «дозволов».
Услугой по получению разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в электронной форме воспользовались 1 792 автовладельца. На новые транспортные средства (2024—2025 годов выпуска) без посещения диагностической станции и прохождения контрольно-диагностических работ оформлены 199 разрешений в электронной форме.
Кроме того, в октябре текущего года на диагностических станциях УП «БЕЛТЕХОСМОТР» оказана 541 услуга по выдаче международного сертификата технического осмотра.
Из общего числа транспортных средств, проходивших ТО в прошлом месяце, 13,6% (21 741 ед.) имели различного характера несоответствия установленным требованиям (31 807 несоответствий). К каким элементам авто они относятся и в каком соотношении, указано на диаграмме.
В отношении 272 электромобилей выявлено 26 неисправностей, в том числе по внешним световым приборам — 8, колёсам и шинам — 4, тормозным системам — 5, рулевому управлению, элементам ходовой части и комплектации транспортных средств — 4.
6 ноября 2025 года на диагностических станциях предприятия будет действовать скидка 50% на государственный технический осмотр для всех типов транспортных средств, которыми владеют физические лица.
🤔10👎3❤1👍1
В Минске скоро «негласно стартует» строительство третьей кольцевой. Начнут с моста возле Ждановичей ❗️
К концу года в столице планируют приступить к возведению путепровода через железную дорогу и продлению ул. Колесникова до ул. Тимирязева. Подробности рассказал директор ГП «Гордорстрой» Сергей Панёв в эфире программы «Говорит и показывает Минск».
Он отметил, что одна из загруженных точек МКАД — съезд на кольцевую в районе рынка в Ждановичах. Сейчас завершается разработка проектной документации по строительству моста в данной части города.
Соединение улиц Тимирязева и Колесникова с дальнейшей возможностью выхода транспортного потока на проспект Независимости позволит разгрузить указанный узел, пояснил директор предприятия.
Также он сообщил, что сейчас заканчивается разработка проектной документации в части устройства переходно-скоростных полос в Шабанах. Планируется сделать дополнительный безопасный выезд с улицы Машиностроителей.
К концу года в столице планируют приступить к возведению путепровода через железную дорогу и продлению ул. Колесникова до ул. Тимирязева. Подробности рассказал директор ГП «Гордорстрой» Сергей Панёв в эфире программы «Говорит и показывает Минск».
Он отметил, что одна из загруженных точек МКАД — съезд на кольцевую в районе рынка в Ждановичах. Сейчас завершается разработка проектной документации по строительству моста в данной части города.
— Это сложный, но в то же время очень интересный объект. Мы, скажем так, дадим негласный старт формированию третьего кольца на территории Минска, — подчеркнул Сергей Панёв.
Соединение улиц Тимирязева и Колесникова с дальнейшей возможностью выхода транспортного потока на проспект Независимости позволит разгрузить указанный узел, пояснил директор предприятия.
Также он сообщил, что сейчас заканчивается разработка проектной документации в части устройства переходно-скоростных полос в Шабанах. Планируется сделать дополнительный безопасный выезд с улицы Машиностроителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍6👎4🫡3
Xpeng приступила к серийному выпуску летающих машин 🚙
Дочерняя компания Xpeng Motors — Aridge — объявила о запуске фабрики модульных летающих автомобилей. Со сборочной линии в китайском Гуанчжоу сошёл первый экземпляр Land Carrier («Сухопутный авианосец»).
XPeng Aeroht Land Aircraft Carrier (LAC) достигает пяти с половиной метров в длину, двух метров в ширину и двух метров в высоту. Это шестиколёсный внедорожник с интегрированным летательным аппаратом, из багажника которого вылетает пилотируемый аппарат, способный поднять в воздух двух человек.
Автомобиль можно парковать на стандартных стоянках и управлять им, имея обычные водительские права. Летающий модуль — это электрическая конструкция с шестью роторами и углепластиковым фюзеляжем. Максимальный запас хода на одном аккумуляторе составляет тысячу километров.
Производят новинку на заводе площадью 120 тыс. м² в Гуанчжоу. Здесь планируется ежегодно изготавливать до 10 тыс. летательных модулей в год, но на начальном этапе объём производства составит 5 тыс. единиц. При полной загрузке производственная линия может выпускать один летательный аппарат каждые 30 минут. Массовое производство и поставки запланированы на 2026 год.
Автомобиль сначала намерены продавать в Китае, а в будущем последовательно продвигать и на мировом рынке. По предварительной оценке, цена модульного летающего автомобиля будет доходить до 2 миллионов юаней (около 280 тысяч долларов).
Дочерняя компания Xpeng Motors — Aridge — объявила о запуске фабрики модульных летающих автомобилей. Со сборочной линии в китайском Гуанчжоу сошёл первый экземпляр Land Carrier («Сухопутный авианосец»).
XPeng Aeroht Land Aircraft Carrier (LAC) достигает пяти с половиной метров в длину, двух метров в ширину и двух метров в высоту. Это шестиколёсный внедорожник с интегрированным летательным аппаратом, из багажника которого вылетает пилотируемый аппарат, способный поднять в воздух двух человек.
Автомобиль можно парковать на стандартных стоянках и управлять им, имея обычные водительские права. Летающий модуль — это электрическая конструкция с шестью роторами и углепластиковым фюзеляжем. Максимальный запас хода на одном аккумуляторе составляет тысячу километров.
Производят новинку на заводе площадью 120 тыс. м² в Гуанчжоу. Здесь планируется ежегодно изготавливать до 10 тыс. летательных модулей в год, но на начальном этапе объём производства составит 5 тыс. единиц. При полной загрузке производственная линия может выпускать один летательный аппарат каждые 30 минут. Массовое производство и поставки запланированы на 2026 год.
Автомобиль сначала намерены продавать в Китае, а в будущем последовательно продвигать и на мировом рынке. По предварительной оценке, цена модульного летающего автомобиля будет доходить до 2 миллионов юаней (около 280 тысяч долларов).
💩12👍3🤯3🔥2❤1
Названы претенденты на звание лучшего автомобиля в Европе. В списке всего одна модель с ДВС 🤔
Организаторы европейской премии «Автомобиль года» (Car of the Year) назвали претендентов на престижное звание. В первоначальном списке значилась 35 моделей, из них жюри отобрали 7 кандидатов.
Судьями являются 60 известных автомобильных журналистов из 23 стран, которые определяют победителей тайным голосованием, основываясь на оценке каждого автомобиля, участвующего в конкурсе, в рамках своей профессиональной деятельности.
Церемония награждения пройдет 9 января в рамках автосалона в Брюсселе. На победу в конкурсе претендуют Citroen C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Mercedes-Benz CLA, Skoda Elroq, Dacia Bigster, Kia EV4 и Renault 4.
Стоит отметить, что только Dacia Bigster сохранил традиционный ДВС, в то время как остальные претенденты предлагают либо гибридные, либо полностью электрические силовые установки. Это в очередной раз подчёркивает тренд на развитие «зелёных» и гибридных технологий.
Эксперты прогнозируют, что победу снова одержат экологичные автомобили, как это было в 2025 году с Renault 5, однако неожиданные результаты тоже не исключены.
Напомним, в Беларуси тоже есть автомобильная премия — «Маскот». Проводится ежегодно, а победителей определяют не только автожурналисты, но и простые автолюбители, поэтому голосования два: экспертное и народное. По итогам 2024-го машиной года по мнению экспертов стала Lada Vesta SW Cross, а по мнению потребителей — Volvo XC90.
Организаторы европейской премии «Автомобиль года» (Car of the Year) назвали претендентов на престижное звание. В первоначальном списке значилась 35 моделей, из них жюри отобрали 7 кандидатов.
Судьями являются 60 известных автомобильных журналистов из 23 стран, которые определяют победителей тайным голосованием, основываясь на оценке каждого автомобиля, участвующего в конкурсе, в рамках своей профессиональной деятельности.
Церемония награждения пройдет 9 января в рамках автосалона в Брюсселе. На победу в конкурсе претендуют Citroen C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Mercedes-Benz CLA, Skoda Elroq, Dacia Bigster, Kia EV4 и Renault 4.
Стоит отметить, что только Dacia Bigster сохранил традиционный ДВС, в то время как остальные претенденты предлагают либо гибридные, либо полностью электрические силовые установки. Это в очередной раз подчёркивает тренд на развитие «зелёных» и гибридных технологий.
Эксперты прогнозируют, что победу снова одержат экологичные автомобили, как это было в 2025 году с Renault 5, однако неожиданные результаты тоже не исключены.
Напомним, в Беларуси тоже есть автомобильная премия — «Маскот». Проводится ежегодно, а победителей определяют не только автожурналисты, но и простые автолюбители, поэтому голосования два: экспертное и народное. По итогам 2024-го машиной года по мнению экспертов стала Lada Vesta SW Cross, а по мнению потребителей — Volvo XC90.
💩24❤7🏆7👍3👏1
Недоплатил транспортный налог. В каком случае долг спишут со счёта? ⬇️
В проекте изменений в Налоговый кодекс, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале, среди прочего предложили поменять норму о списании средств у должников (в том числе у тех, кто не уплатил транспортный налог).
Часть 4 пункта 9 статьи 42 НК планируют изложить следующим образом: «Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу, пене по такому платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если на 1 января календарного года общая задолженность по такому платежу, включая пени, не превышает трёх белорусских рублей, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества».
Сейчас эта норма звучит так: «Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если по состоянию на 31 декабря календарного года общая задолженность по такому платежу не превышает одного белорусского рубля, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества».
Напомним, единый имущественный платёж объединяет земельный налог, транспортный и налог на недвижимость.
Иными словами, если гражданин недоплатил имущественный налог и его долг вместе со штрафными санкциями не превысил трёх рублей, то можно не волноваться о дальнейших наказаниях: недостающую сумму просто спишут.
Однако если она окажется больше, неплательщик рискует встретиться с неприятными последствиями.
Отметим, согласно законопроекту, изменятся и ставки транспортного налога в 2026 году. Подробнее об этом мы рассказывали здесь.
В проекте изменений в Налоговый кодекс, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале, среди прочего предложили поменять норму о списании средств у должников (в том числе у тех, кто не уплатил транспортный налог).
Часть 4 пункта 9 статьи 42 НК планируют изложить следующим образом: «Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу, пене по такому платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если на 1 января календарного года общая задолженность по такому платежу, включая пени, не превышает трёх белорусских рублей, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества».
Сейчас эта норма звучит так: «Без принятия налоговым органом решения задолженность физических лиц по единому имущественному платежу признаётся безнадёжным долгом и списывается в случае, если по состоянию на 31 декабря календарного года общая задолженность по такому платежу не превышает одного белорусского рубля, независимо от наличия (отсутствия) у таких физических лиц имущества».
Напомним, единый имущественный платёж объединяет земельный налог, транспортный и налог на недвижимость.
Иными словами, если гражданин недоплатил имущественный налог и его долг вместе со штрафными санкциями не превысил трёх рублей, то можно не волноваться о дальнейших наказаниях: недостающую сумму просто спишут.
Однако если она окажется больше, неплательщик рискует встретиться с неприятными последствиями.
Отметим, согласно законопроекту, изменятся и ставки транспортного налога в 2026 году. Подробнее об этом мы рассказывали здесь.
❤8💩3🤔1
В Ждановичах строят парковку на 173 места. Вот где ⬇️
В агрогородке Ждановичи строят автостоянку на 173 места в районе Парковой улицы — рядом с медицинским центром.
Сейчас подрядчики обустраивают три парковочные зоны общей площадью более 4,9 тысячи квадратных метров. Первая рассчитана на 48 машино-мест, вторая — на 98, третья — на 27.
Покрытие будет выполнено из тротуарной плитки. Предусмотрено устройство наружного освещения и пешеходных связей.
Проект реализуется в рамках обустройства дополнительных парковочных мест. Работы выполняет ДРСУ № 195 (филиал КУП «Минскоблдорстрой»).
В агрогородке Ждановичи строят автостоянку на 173 места в районе Парковой улицы — рядом с медицинским центром.
Сейчас подрядчики обустраивают три парковочные зоны общей площадью более 4,9 тысячи квадратных метров. Первая рассчитана на 48 машино-мест, вторая — на 98, третья — на 27.
Покрытие будет выполнено из тротуарной плитки. Предусмотрено устройство наружного освещения и пешеходных связей.
Проект реализуется в рамках обустройства дополнительных парковочных мест. Работы выполняет ДРСУ № 195 (филиал КУП «Минскоблдорстрой»).
❤7👍4
У белоруса изъяли Mercedes Vito литовской фирмы, где он работал. Вот за что 👇🏻
В Литве пограничная служба задержала белоруса с поддельным водительским удостоверением. Как оказалось, он был лишён прав, но при этом продолжал работать в литовской фирме водителем.
Как рассказали в литовской погранслужбе, 35-летний мужчина прибыл на пароме из Швеции. Водитель, управлявший Mercedes-Benz Vito с литовскими номерами, предъявил белорусские водительские права. После проверки выяснилось, что они поддельные.
Оказалось, что в мае этого года белорус попался на вождении в нетрезвом виде и был лишён права управления транспортными средствами сроком на 12 месяцев.
Задержанный имеет вид на жительство в Литве и работает водителем в одной из компаний страны. Именно в принадлежащем этой фирме микроавтобусе он прибыл на пароме из Швеции.
За использование поддельного документа литовский закон предусматривает штраф, ограничение свободы, арест или лишение свободы на срок до четырёх лет. Автомобиль временно хранится в Пограничной службе порта.
В Литве пограничная служба задержала белоруса с поддельным водительским удостоверением. Как оказалось, он был лишён прав, но при этом продолжал работать в литовской фирме водителем.
Как рассказали в литовской погранслужбе, 35-летний мужчина прибыл на пароме из Швеции. Водитель, управлявший Mercedes-Benz Vito с литовскими номерами, предъявил белорусские водительские права. После проверки выяснилось, что они поддельные.
Оказалось, что в мае этого года белорус попался на вождении в нетрезвом виде и был лишён права управления транспортными средствами сроком на 12 месяцев.
Задержанный имеет вид на жительство в Литве и работает водителем в одной из компаний страны. Именно в принадлежащем этой фирме микроавтобусе он прибыл на пароме из Швеции.
За использование поддельного документа литовский закон предусматривает штраф, ограничение свободы, арест или лишение свободы на срок до четырёх лет. Автомобиль временно хранится в Пограничной службе порта.
👍9❤4
Зато не в кредит! Блогеры из Гомеля купили на повседнев «семёрку» ВАЗ и теперь хотят ещё одни «Жигули» 🚙
Приобретение личного автомобиля — событие значимое, а покупка первой машины — вовсе незабываемое. В любом случае новая «ласточка» — это, как правило, радость и повод принимать поздравления. Вот только нашим сегодняшним героям, паре блогеров из Гомеля, после покупки своего первого семейного авто пришлось столкнуться с некоторым сочувствием окружающих и даже, представьте себе, выслушивать соболезнования! Да, выбор молодой четы оценили далеко не все. Мало кто ожидал, что Ксения и Евгений ворвутся в ленту на… «Жигулях»!
«Ну это же блогеры! Чего не сделаешь ради хайпа, повышения охватов и активности на странице», — уже успели так подумать? Тогда спешим вас переубедить: инфоповод не был искусственным. Молодые люди вполне осознанно выбрали вазовскую классику в качестве первого авто, на нём они передвигаются каждый день, а время от времени даже путешествуют по стране.
Забегая вперёд, отметим: менять машину Ксения и Евгений не собираются, более того, они хотят купить ещё одни «Жигули»! Подробную историю покупки и эксплуатации одной блогерской «семёрки» читайте в этом материале.
Приобретение личного автомобиля — событие значимое, а покупка первой машины — вовсе незабываемое. В любом случае новая «ласточка» — это, как правило, радость и повод принимать поздравления. Вот только нашим сегодняшним героям, паре блогеров из Гомеля, после покупки своего первого семейного авто пришлось столкнуться с некоторым сочувствием окружающих и даже, представьте себе, выслушивать соболезнования! Да, выбор молодой четы оценили далеко не все. Мало кто ожидал, что Ксения и Евгений ворвутся в ленту на… «Жигулях»!
«Ну это же блогеры! Чего не сделаешь ради хайпа, повышения охватов и активности на странице», — уже успели так подумать? Тогда спешим вас переубедить: инфоповод не был искусственным. Молодые люди вполне осознанно выбрали вазовскую классику в качестве первого авто, на нём они передвигаются каждый день, а время от времени даже путешествуют по стране.
Забегая вперёд, отметим: менять машину Ксения и Евгений не собираются, более того, они хотят купить ещё одни «Жигули»! Подробную историю покупки и эксплуатации одной блогерской «семёрки» читайте в этом материале.
💩38👍16😁14❤2
Новшества Налогового кодекса: изменения грядут для таксистов, физлиц — продавцов авто и не только ❗️
В Беларуси планируют внести очередные поправки в Налоговый кодекс. О некоторых из них, например касающихся повышения транспортного налога и санкций за неуплату, мы уже писали. Ещё часть новшеств, затрагивающих автосферу, рассмотрел портал tochka.bу вместе с налоговым консультантом Людмилой Мовчан.
Так, в перечень единого налога для ИП хотят добавить деятельность такси.
Для Минска значится сумма 400 BYN в месяц, для областных городов и Минского района — 350 руб., для остальных — 300 BYN.
Категорию «иные виды услуг» исключат из перечня видов деятельности, облагаемых единым налогом. По сути, это прямое воздействие на весь онлайн-бизнес индивидуальных предпринимателей. После утверждения проекта изменений он подпадёт под подоходный налог. Меж тем ставка к доплате за превышение выручки может быть увеличена до 6%.
Для некоторых категорий ИП предполагается повышенный вычет. При транспортной деятельности и розничной торговле он может доходить до 30% для учёта без фактических расходов.
Для тех, кто занимается профессиональной деятельностью, хотят ввести минимальный ежемесячный платёж — 45 рублей. Это следствие того, что многие регистрировались в приложении НПД, чтобы просто избежать статуса тунеядца. Также с 2026 года в отношении занимающихся профдеятельностью отменят льготу — не облагаемую налогом первую выручку в 2 000 BYN.
Грядут изменения и для физлиц. Будут ограничены льготы по продаже одного авто в год и одной (одного) квартиры (дома) в пять лет для тех, кто ранее использовал это имущество в предпринимательской деятельности и учитывал его амортизацию в составе расходов (уменьшал базу для налога).
Вводится подоходный налог на компенсацию за использование личного имущества в служебных целях. Освобождение от него работало несколько лет. Но, по мнению собеседницы издания, сразу было понятно, что навсегда такое условие не задержится.
Затронуть многих может вероятное изменение лимита подарков, не облагаемых налогом. В 2025-м он составляет 11 516 руб. в год. В 2026-м эту сумму хотят разделить: в пределах 6 000 BYN можно будет получать подарки из Беларуси, столько же — из-за границы.
Отмечается, что суть корректировок сводится к желанию государства повысить прозрачность налоговых выплат и исключить лазейки, которые позволили бы маскировать доходы.
В Беларуси планируют внести очередные поправки в Налоговый кодекс. О некоторых из них, например касающихся повышения транспортного налога и санкций за неуплату, мы уже писали. Ещё часть новшеств, затрагивающих автосферу, рассмотрел портал tochka.bу вместе с налоговым консультантом Людмилой Мовчан.
Так, в перечень единого налога для ИП хотят добавить деятельность такси.
— За таксистов можно порадоваться. Фиксированная ставка позволит «не париться» с расчётами, — отметила специалист.
Для Минска значится сумма 400 BYN в месяц, для областных городов и Минского района — 350 руб., для остальных — 300 BYN.
Категорию «иные виды услуг» исключат из перечня видов деятельности, облагаемых единым налогом. По сути, это прямое воздействие на весь онлайн-бизнес индивидуальных предпринимателей. После утверждения проекта изменений он подпадёт под подоходный налог. Меж тем ставка к доплате за превышение выручки может быть увеличена до 6%.
Для некоторых категорий ИП предполагается повышенный вычет. При транспортной деятельности и розничной торговле он может доходить до 30% для учёта без фактических расходов.
— Но есть важное условие. Это будет работать, только если нет иных видов деятельности, — пояснила налоговый консультант.
Для тех, кто занимается профессиональной деятельностью, хотят ввести минимальный ежемесячный платёж — 45 рублей. Это следствие того, что многие регистрировались в приложении НПД, чтобы просто избежать статуса тунеядца. Также с 2026 года в отношении занимающихся профдеятельностью отменят льготу — не облагаемую налогом первую выручку в 2 000 BYN.
Грядут изменения и для физлиц. Будут ограничены льготы по продаже одного авто в год и одной (одного) квартиры (дома) в пять лет для тех, кто ранее использовал это имущество в предпринимательской деятельности и учитывал его амортизацию в составе расходов (уменьшал базу для налога).
Вводится подоходный налог на компенсацию за использование личного имущества в служебных целях. Освобождение от него работало несколько лет. Но, по мнению собеседницы издания, сразу было понятно, что навсегда такое условие не задержится.
Затронуть многих может вероятное изменение лимита подарков, не облагаемых налогом. В 2025-м он составляет 11 516 руб. в год. В 2026-м эту сумму хотят разделить: в пределах 6 000 BYN можно будет получать подарки из Беларуси, столько же — из-за границы.
Отмечается, что суть корректировок сводится к желанию государства повысить прозрачность налоговых выплат и исключить лазейки, которые позволили бы маскировать доходы.
— Вопрос «Где написано, что так нельзя?» теперь получает всё больше конкретных ответов, — резюмирует эксперт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎8❤5👍3🥰1💩1
В Петербурге начнут серийный выпуск новых российских грузовиков БАЗ. Сколько будут стоить? 🚛
В Санкт-Петербурге начинается серийное производство грузовиков БАЗ типа S, которые дебютировали годом ранее. Компания «Романов» получила все необходимые разрешения: одобрение типа транспортного средства и одобрение типа шасси (ОТТС и ОТШ), а также подтверждение соответствия экологическим стандартам.
Завод, расположенный в Шушарах, анонсировал сроки запуска работы — до конца этого года. Его площадь позволяет вести полный цикл производства (от разработки до тестирования). Локализация превышает 90%. Планы у компании амбициозные: в 2026 году планируется выпустить 600 машин, а через три года выйти на объём в 2 тысячи грузовиков ежегодно.
Покупателям предложат три варианта техники: самосвал, седельный тягач и бортовую платформу. Все модели — с колёсной формулой 6 × 6, независимой подвеской и бескапотной кабиной. Машины построены без применения китайских запчастей. Ключевые узлы автомобиля (кабина, рама и мосты) разработаны с участием российских и белорусских партнёров. Масса автопоезда, который может нести машина, достигает 110 тонн.
Техника оснащена двигателем ЯМЗ-653.1, изготовленным ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). Объём агрегата — 11 литров, мощность — 367 л. с. (1 800 Нм крутящего момента). Также машину снабдили 9-ступенчатой механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором, трансмиссией с использованием раздаточной коробки, созданной на ООО «Завод микроэлектронных технологий», транспортными осями с независимой подвеской разработки и производства АО «Брянский автомобильный завод». Из Беларуси поставляют гидроусилитель руля и «грязевые» 20-дюймовые шины.
Новые грузовики позиционируются в качестве альтернативой техники европейских марок «большой семёрки» — Mercedes, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco и Renault Trucks.
Минимальная цена самосвала составит 12 миллионов российских рублей (около 148 400 долларов), тягача — около 17 миллионов (210 200 у. е.).
В Санкт-Петербурге начинается серийное производство грузовиков БАЗ типа S, которые дебютировали годом ранее. Компания «Романов» получила все необходимые разрешения: одобрение типа транспортного средства и одобрение типа шасси (ОТТС и ОТШ), а также подтверждение соответствия экологическим стандартам.
Завод, расположенный в Шушарах, анонсировал сроки запуска работы — до конца этого года. Его площадь позволяет вести полный цикл производства (от разработки до тестирования). Локализация превышает 90%. Планы у компании амбициозные: в 2026 году планируется выпустить 600 машин, а через три года выйти на объём в 2 тысячи грузовиков ежегодно.
Покупателям предложат три варианта техники: самосвал, седельный тягач и бортовую платформу. Все модели — с колёсной формулой 6 × 6, независимой подвеской и бескапотной кабиной. Машины построены без применения китайских запчастей. Ключевые узлы автомобиля (кабина, рама и мосты) разработаны с участием российских и белорусских партнёров. Масса автопоезда, который может нести машина, достигает 110 тонн.
Техника оснащена двигателем ЯМЗ-653.1, изготовленным ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). Объём агрегата — 11 литров, мощность — 367 л. с. (1 800 Нм крутящего момента). Также машину снабдили 9-ступенчатой механической коробкой переключения передач ЯМЗ-1909 с демультипликатором, трансмиссией с использованием раздаточной коробки, созданной на ООО «Завод микроэлектронных технологий», транспортными осями с независимой подвеской разработки и производства АО «Брянский автомобильный завод». Из Беларуси поставляют гидроусилитель руля и «грязевые» 20-дюймовые шины.
Новые грузовики позиционируются в качестве альтернативой техники европейских марок «большой семёрки» — Mercedes, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco и Renault Trucks.
Минимальная цена самосвала составит 12 миллионов российских рублей (около 148 400 долларов), тягача — около 17 миллионов (210 200 у. е.).
❤12🤡11👍4👎4💩2🤣2
В Гродно открыли обновлённую дорогу к Ольшанке. Как было и как стало? ⬇️
В Гродно открыли движение по новому участку объездной дороги от Южного рынка к Ольшанке. Отрезок протяжённостью 3 311 метров построили за 6 месяцев при нормативе в 15 месяцев, рассказывает телеграм-канал «Пул 4 Регион».
Строительство велось за счёт средств областного бюджета. Стоимость составила 32,467 млн рублей.
Устроены две раздельные проезжие части шириной по 7,5 м каждая, разделительная полоса шириной 5 м и тротуар шириной 3 м.
Выполнены строительство и реконструкция двух кольцевых развязок с диаметром центрального островка 70 метров на пересечениях с ул. Отечественной и ул. Индурское шоссе.
Каким был этот участок дороги раньше и как он выглядит сейчас, видно на ролике, опубликованном телеграм-каналом:
Введение в строй данного проекта стало ещё одним шагом по соединению жилых и промышленных районов Гродно удобной и скоростной дорогой, отмечает интернет-ресурс.
В Гродно открыли движение по новому участку объездной дороги от Южного рынка к Ольшанке. Отрезок протяжённостью 3 311 метров построили за 6 месяцев при нормативе в 15 месяцев, рассказывает телеграм-канал «Пул 4 Регион».
Строительство велось за счёт средств областного бюджета. Стоимость составила 32,467 млн рублей.
Устроены две раздельные проезжие части шириной по 7,5 м каждая, разделительная полоса шириной 5 м и тротуар шириной 3 м.
Выполнены строительство и реконструкция двух кольцевых развязок с диаметром центрального островка 70 метров на пересечениях с ул. Отечественной и ул. Индурское шоссе.
Каким был этот участок дороги раньше и как он выглядит сейчас, видно на ролике, опубликованном телеграм-каналом:
Введение в строй данного проекта стало ещё одним шагом по соединению жилых и промышленных районов Гродно удобной и скоростной дорогой, отмечает интернет-ресурс.
👍10👌1
Бренд Steiger возродили. Чем удивит новый трактор легендарной марки? 🚜
Компания Case IH возрождает легендарный бренд Steiger и представляет новый флагманский трактор Case IH Steiger 785 Quadtrac, который впечатляет по всем параметрам. Чем хорош?
Эта запредельно мощная модель оснащена 16-литровым двигателем, который выдаёт 785 л. с., но при максимальной нагрузке — все 853 л. с. Это обеспечивает машине прирост мощности в 10% и увеличение крутящего момента на 40% по сравнению с предыдущим поколением.
Инженеры сделали акцент не только на силе, но и на скорости (42 км/ч). А уникальная гусеничная конструкция (при весе трактора в 30—32 тонны) обеспечивает настолько незначительное давление на почву, что его можно сравнить с давлением, которое оказывает человек, стоящий на одной ноге. По совместимости с различными орудиями у новинки тоже мало конкурентов: справится даже с самыми тяжёлыми. Но, несмотря на готовность к серийному производству, на данный момент в мире существует лишь три прототипа этой модели, которые проходят интенсивные испытания. Поставки тракторов фермерам начнутся в следующем году.
Компания Case IH возрождает легендарный бренд Steiger и представляет новый флагманский трактор Case IH Steiger 785 Quadtrac, который впечатляет по всем параметрам. Чем хорош?
Эта запредельно мощная модель оснащена 16-литровым двигателем, который выдаёт 785 л. с., но при максимальной нагрузке — все 853 л. с. Это обеспечивает машине прирост мощности в 10% и увеличение крутящего момента на 40% по сравнению с предыдущим поколением.
Инженеры сделали акцент не только на силе, но и на скорости (42 км/ч). А уникальная гусеничная конструкция (при весе трактора в 30—32 тонны) обеспечивает настолько незначительное давление на почву, что его можно сравнить с давлением, которое оказывает человек, стоящий на одной ноге. По совместимости с различными орудиями у новинки тоже мало конкурентов: справится даже с самыми тяжёлыми. Но, несмотря на готовность к серийному производству, на данный момент в мире существует лишь три прототипа этой модели, которые проходят интенсивные испытания. Поставки тракторов фермерам начнутся в следующем году.
❤8🔥3👍2🫡1
«Белавтодор» хотят подчинить Минтрансу. Почему? 🤔
Холдинг «Белавтодор» предлагается передать из подчинения Государственного комитета по имуществу в подчинение Министерства транспорта и коммуникаций. Подробности рассказывает БЕЛТА.
Такое предложение внёс Комитет госконтроля, и сейчас вопрос будет прорабатываться на уровне Совета министров.
Глава КГК Василий Герасимов пояснил:
Он также рассказал, что ситуации выявляют разные. В одних случаях увеличивалась проектная стоимость дорог за счёт ненужных работ. В других не делались необходимые процедуры. В целом усилиями КГК было сокращено финансирование на 36 млн руб.
Есть вопросы у контролёров и к обновлению используемой дорожной техники.
Холдинг «Белавтодор» предлагается передать из подчинения Государственного комитета по имуществу в подчинение Министерства транспорта и коммуникаций. Подробности рассказывает БЕЛТА.
Такое предложение внёс Комитет госконтроля, и сейчас вопрос будет прорабатываться на уровне Совета министров.
Глава КГК Василий Герасимов пояснил:
— С каждым годом объёмы строительства и реконструкции у нас растут. Растёт и финансирование. Это с точки зрения граждан и всех, кто пользуется дорогами, не может не радовать. Но при этом есть и ряд вопросов. Много нареканий со стороны граждан по качеству выполняемых работ. Это подтверждают жалобы, которые поступают в Комитет государственного контроля.
— Есть нарекания со стороны надзорных органов. Только Госстройнадзором в этом году выявлено полторы тысячи дефектов. Конечно, такое положение вещей недопустимо. Есть вопросы по умышленному завышению стоимости работ. Мы мимо этого пройти не можем, вплоть до возбуждения уголовных дел, — подчеркнул председатель комитета.
Он также рассказал, что ситуации выявляют разные. В одних случаях увеличивалась проектная стоимость дорог за счёт ненужных работ. В других не делались необходимые процедуры. В целом усилиями КГК было сокращено финансирование на 36 млн руб.
— К настоящему времени у нас разработана проектная документация по 131 мосту. И эта работа будет продолжаться дальше, — сообщил Василий Герасимов.
Есть вопросы у контролёров и к обновлению используемой дорожной техники.
— К сожалению, холдинг «Белавтодор» не идёт на нормальное обновление техники, а начал активно использовать аренду техники у частных организаций. С 2023 года на это было потрачено 25 млн руб. Стоимость аренды такая, что за два года частные организации в несколько раз окупают технику. Естественно, это недопустимо. И холдингу необходимо думать, что делать дальше, — заявил глава КГК.
👍8🤮3🫡2🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дизельные Passat B3 закончились в Беларуси? А за бензиновый просят $7 000... 🚙
Видеоотдел av.bу снова отправился на поиски легенды белорусских дорог — Volkswagen Passat B3. Машины, которая пережила 90-е, сменила несколько поколений владельцев и всё ещё ездит по нашим трассам. Казалось бы, кто сегодня купит тридцатилетний автомобиль? Но спрос на них действительно есть.
Вместе с подборщиком Максимом разыскиваем самые живые экземпляры. От уставшего «дизеля» до «коллекционного» варианта за 7 000 долларов. Да-да, за немолодой Passat реально просят сумму, сравнимую с ценой современного авто.
Почему белорусы до сих пор не отпускают B3? Какие машины ещё можно найти в приличном состоянии? И что значит быть «пассатоводом» в 2025 году? Ответы — в новом выпуске «Тайного осмотра» на av.bу.
Видеоотдел av.bу снова отправился на поиски легенды белорусских дорог — Volkswagen Passat B3. Машины, которая пережила 90-е, сменила несколько поколений владельцев и всё ещё ездит по нашим трассам. Казалось бы, кто сегодня купит тридцатилетний автомобиль? Но спрос на них действительно есть.
Вместе с подборщиком Максимом разыскиваем самые живые экземпляры. От уставшего «дизеля» до «коллекционного» варианта за 7 000 долларов. Да-да, за немолодой Passat реально просят сумму, сравнимую с ценой современного авто.
— Я не отдам его перекупам, — говорит владелец. — Делал для себя, пусть стоит.
Почему белорусы до сих пор не отпускают B3? Какие машины ещё можно найти в приличном состоянии? И что значит быть «пассатоводом» в 2025 году? Ответы — в новом выпуске «Тайного осмотра» на av.bу.
👍23🤡17😁11❤4🤣2