Обновлённая Lada Niva Travel лишилась шноркеля. Вот почему 👇🏻

Для обновлённой модели Lada Niva Travel больше не будут производить штатный шноркель (трубу, вынесенную вверх для забора воздуха двигателем). Ранее эта деталь входила в перечень официального дополнительного оборудования у некоторых модификаций внедорожника.

Как пояснил главный инженер проекта Niva Дмитрий Грунвальд в беседе с Autonews, основная причина заключается в конструктивных изменениях автомобиля. Специалист сообщил, что на предыдущей версии воздушный фильтр и, соответственно, шноркель располагались с левой стороны. В модернизированной модели фильтр переместился в правую часть, а забор воздуха теперь осуществляется в зоне под правой фарой, и это делает установку прежнего шноркеля технически невозможной.

Но есть и другие, более фундаментальные причины отсутствия аксессуара.

— Его требуется изготовить, по сути, заново. Ну и плюс с завода мы не можем пока выпускать шноркель. Это требует цикла перекалибровок. Если мотор начинает хуже «дышать», то режимы переходные, воздуха не хватает. Нужно заодно калибровать как двигатель, так и связку с трансмиссией. Дополнительное сопротивление на впуске даёт о себе знать. Второй момент — требование по токсичности. Машина должна быть сертифицирована. Соответственно, шноркель дополнительно вносит данный нюанс, — добавил главный инженер проекта Niva.

Lada Niva Travel подверглась значительным изменениям. Авто оснастили новым силовым агрегатом объёмом 1,8 литра и мощностью 90 л. с., а также усиленной трансмиссией, обновлённой передней подвеской, иными тормозными механизмами. Кроме того, поменялся дизайн передней части.

По предварительным данным, автомобиль будет доступен для приобретения у российских дилеров с 20 ноября 2025 года.

Скрутить пробег без последствий уже не получится. Вот что предлагают для этого сделать в России 🧐

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разрабатывает законопроект, где будут сформулированы основные понятия авторынка (что такое автомобиль, дилер, кто такие автопроизводитель и дистрибьютор), а также выдвинуты новые для РФ инициативы, благодаря которым, например, скрутка пробега на одометрах потеряет смысл. Подробности рассказал в беседе с Autonews глава РОАД Алексей Подщеколдин.

— Мы готовим закон об обороте автомобиля с фрагментами закона об утилизации. Он коснётся того, что будет с автомобилем, когда транспортное средство подойдёт к концу своей эксплуатации. В нём регулируется отношение между производителем, дистрибьютором, дилером и, в конце концов, покупателем — «физиком», юридическим лицом. В нём будут понятия, к примеру «новый» и «подержанный автомобиль», прописаны определённые обязательства, — уточнил Подщеколдин.

По словам главы ассоциации, в случае реализации задумки скрутить пробег без последствий уже не получится, поскольку многие данные окажутся общедоступными: их станет можно посмотреть в электронном паспорте.

— Мы предлагаем ввести понятие «паспорт автомобиля» — не тот, к которому все привыкли и который был раньше, где марка, модель, год, номер… Там должно фиксироваться всё: от момента продажи до пробега, технического обслуживания, сведений о ДТП, цены при перепродаже. Когда вы покупаете машину, вы знаете о ней всё. Машин со скрученным пробегом просто не будет, поскольку они постоянно станут проходить своеобразный чекап. Вся история будет понятной и прозрачной, — конкретизировал глава РОАД.

Пока проект закона проходит обсуждение со всеми заинтересованными сторонами. В нём более 50 статей.

Автоэксперты же считают, что меры, которые пробует принять ассоциация, избыточны.

— РОАД пытается найти хоть какую-то пользу от себя, потому что все видят, что дилеры вымирают как класс, скоро они будут не нужны, так как продажи автомобилей будут осуществляться напрямую. Ремонт тоже у дилеров никто особенно не жаждет получить, поэтому они пытаются хоть как-то переизобрести себя, — поделился своим мнением с «РГ» глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

Автомобильный мир Гродно: какие марки машин самые популярные в регионе? 👇🏻

Гродненщина — самый автомобилизированный регион в Беларуси. Сегодня здесь состоит на учёте 564 тысячи авто. 412 тысяч — легковые, ещё 56 тысяч составляют мотоциклы. А какие марки машин чаще всего можно встретить в регионе, рассказал портал grodnonews.bу со ссылкой на ГАИ области.

На первом месте — Volkswagen. Единиц транспорта данного бренда тут 60 тысяч. На второй строчке — Audi (33 тысячи). Далее следуют Renault (29 тысяч) и Opel (28 тысяч). Востребованы у жителей принеманского края Ford, Peugeot и Citroen.

А что с «электричками»? Сегодня в регионе зарегистрировано 2,3 тысячи единиц такой техники. 1,4 тысячи приходится на областной центр, 230 — на Лиду, 165 — на Гродненский район.

Наибольшее количество ТС традиционно регистрируется в Гродно — на учёте состоит 166 тысяч автомобилей. На втором месте расположился Лидский район — 66 тысяч машин. Замыкает тройку лидеров Гродненский район, где насчитывается 35 тысяч единиц транспорта.

Техосмотр наполовину дешевле. Сколько белорусов воспользовались акцией? 👇🏻

26 октября 2025 года, в День автомобилиста и дорожника, РУП «БЕЛТЕХОСМОТР» провело масштабную акцию, в рамках которой услуги технического осмотра стали доступнее для автовладельцев по всей стране.

По предварительным данным, специальным предложением (скидкой 50%) воспользовались более 1 000 клиентов.

— Мы рады, что наша инициатива вызвала такой отклик у автомобилистов, — отмечает руководство предприятия. — Автовладельцы смогли не только сэкономить, но и своевременно позаботиться о безопасности своих транспортных средств. Это подтверждает востребованность гибкого графика работы и специальных предложений.

Все контрольно-диагностические процедуры проводились с использованием современного оборудования и с соблюдением установленных стандартов качества. Расширенный график работы станций позволил обеспечить комфортные условия для клиентов даже в часы пиковой нагрузки, подчёркивается в сообщении организации.

«БЕЛТЕХОСМОТР» благодарит всех автовладельцев, воспользовавшихся специальным предложением, и напоминает о важности регулярного прохождения технического осмотра для обеспечения безопасности дорожного движения.

В Беларуси налоговая начала следить за «гаражниками» с помощью дронов 👇🏻

Налоговые органы Беларуси начали использовать беспилотные летательные аппараты (БЛА). Как они помогают выявлять нарушителей, рассказали в МНС РБ.

Беспилотники активно внедряются в профессиональную деятельность налоговых органов: некоторые должностные лица после постановки аппарата на учёт, прохождения специальной подготовки и получения звания оператора БЛА теперь имеют право управлять дронами, пояснили в ведомстве.

С использованием беспилотников, в частности, установлены факты оказания «за высоким забором» услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, розничной торговли на стихийных рынках, а также перевозки пассажиров физическими лицами без государственной регистрации.

К примеру, с помощью БЛА обнаружено, что индивидуальный предприниматель задействовал в осуществлении розничной торговли четырёх физических лиц без заключения с ними трудовых и (или) гражданско-правовых договоров. Постановлением суда ИП привлечён к административной ответственности в виде штрафа.

Пожарную ретромашину из Штатов вновь продают в Беларуси. Цена упала 👇🏻

На торгах Беларуси снова появился пожарный ретрогрузовик. Теперь у объявления есть пометка «цена снижена на 10%».

Ford V8 1985 года уже пытались продать несколько месяцев назад. В начале лета его стоимость составляла 40 000 долларов (120 152 руб. по тогдашнему курсу).

Теперь стартовая цена — $36 000, или около 107 284 BYN. Для участия в аукционе необходимо внести задаток в размере 3 600 долларов. Кроме того, победитель торгов должен будет возместить затраты на их проведение (400 руб.) и уплатить вознаграждение организатору (6% от суммы продажи лота). На это отводится три рабочих дня после проведения аукциона.

Заявки на участие принимаются до 17:00 5 ноября, а сами торги пройдут 6-го числа с 11:00 до 13:00.

Напомним, в сентябре с молотка ушёл другой раритетный «пожарник» — Scania 1976 года. За технику боролся 21 участник, всего было сделано 53 ставки. Новому владельцу машина досталась за 54 716 рублей.

Ростсельмаш в деле: проверяем, как тракторы работают в поле 🚜

Видеоотдел av.bу отправился в Ростовскую область узнать, как техника завода «Ростсельмаш» работает в реальных условиях. Не на выставках, а в поле, где жара под сорок и каждый литр топлива на счету.

— Машина мощная, экономичная и удобная. Раньше всё делали дольше. Теперь комбайн уходит, а трактор уже заходит следом, — рассказывает руководитель хозяйства.

В кабине — автопилот, система точного земледелия и кондиционер. «Техника должна быть надёжной и быстрой. Людей в поле всё меньше, а работа должна идти», — добавляет фермер.

Как техника «Ростсельмаш» справляется с полевыми задачами и оправдывает ли себя в реальности — смотрите в новом выпуске на канале av.bу.

Зарядка от фонаря. В Чехии создали необычную ЭЗС для электрокаров ⚡️

В чешском городе Брно появилась необычная зарядная станция для электромобилей. Подробности сообщает портал novinky.сz.

Никаких коробок, проводов или большого дисплея — зарядка полностью спрятана в фонарном столбе. Работает она так же, как и любая другая ЭЗС, но при этом не занимает лишнее пространство и не портит внешний вид улицы.

В Чехии данное решение используется впервые, а заимствовано оно у Британии, где действует более двух тысяч подобных станций. Правда, англичане используют другие энергетические системы и оборудование. Технология же, разработанная в Брно, уникальна и должна быть защищена патентом, пишет издание.

Фонарный столб для его превращения в ЭЗС пришлось модифицировать. Так, был увеличен диаметр и укреплена оболочка, что позволило разместить внутри две распределительные коробки: одну для освещения, а другую для зарядки.

Подчёркивается, что станцию расположили таким образом, чтобы до неё могли добраться люди в инвалидных колясках.

Как отмечает чешский портал, не все уличные фонари подходят для переоборудования в ЭЗС. Решающее значение имеет местоположение: должно быть пространство для удобной парковки. Однако эксперты уже рассматривают другие локации, где в столбы можно интегрировать зарядные станции.

Брестчанин многократно садился за руль без прав. Итог — 300 БВ штрафа и не только 🤯

22-летний бесправник попадался за рулём авто несколько раз и получил очередное уголовное дело. Какое наказание назначил суд, рассказали в прокуратуре Брестской области.

Фигуранта ранее трижды судили за вождение при отсутствии права управления ТС. При этом, являясь лицом, осуждённым за преступление по ч. 1 ст. 317-1 УК («нетрезвая» езда), в июле 2025 года белорус снова сел за руль. Находясь в состоянии алкогольного опьянения, он управлял принадлежащим его знакомому транспортным средством и на ул. Пушкинской в Бресте в 4:40 был остановлен сотрудниками органов внутренних дел.

На суде молодой человек признал свою вину в полном объёме.

На основании ч. 2 ст. 317-2 УК («бесправная» езда) брестчанину назначено наказание в виде ограничения свободы с направлением в исправительное учреждение открытого типа на 2 года со штрафом в размере 300 базовых величин (12,6 тыс. рублей) и с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением всеми видами транспортных средств, на 8 лет.

Кроме того, в соответствии с ч. 1 ст. 46-1 УК машина, которую вёл обвиняемый, конфискована.

Приговор не вступил в законную силу, может быть обжалован и опротестован в установленном порядке.