С Днём автомобилиста! 🚙
Того, кто понимает язык своего автомобиля с полуслова (или со стука 🤭). Пусть ваш путь всегда будет лёгким, а повод заехать в сервис — только плановое ТО!
Того, кто понимает язык своего автомобиля с полуслова (или со стука 🤭). Пусть ваш путь всегда будет лёгким, а повод заехать в сервис — только плановое ТО!
❤53👏13❤🔥7👍5🫡1
В Беларуси продают Ford Thunderbird 1965 года. Пока его можно купить за $80 000 🚙
Сегодня наш герой — эксклюзивный олдтаймер Ford Thunderbird IV. Модель имеет долгую историю: первое поколение было выпущено в 1955 году, а в общей сложности автомобиль сменил 11 генераций. С каждым новым поколением он претерпевал изменения в различных аспектах, таких как динамика, двигатели, форма кузова и многое другое.
Thunderbird был создан как ответ Chevrolet Corvette. Над T-Bird работали Льюис Крузо, уже бывший на то время руководитель General Motors, и главный дизайнер Ford Фрэнк Херши.
Именно последний предложил разработать новую машину на платформе спорткара. Он взял за основу свой любимый автомобиль — Jaguar XK120, поэтому Thunderbird имеет схожую посадку сидений, угол наклона рулевого колеса и углы наклона педалей.
Дизайнер Ford Олден Гиберсон дал Thunderbird («Буревестник») его узнаваемое имя. Это слово пришло мужчине в голову, когда он пил кофе из чашки с изображением двуглавой птицы.
T-Bird представили публике на Детройтском автосалоне в 1954 году. После премьеры в течение первых 10 дней поступило более 3 500 заказов на автомобиль. Thunderbird оказался более успешным, чем его конкурент Corvette. Последний позиционировался как спортивный автомобиль, а Thunderbird — как повседневная комфортная машина класса люкс.
В стандартную комплектацию входили тахометр, часы и спидометр со шкалой, расчерченной до 150 миль в час. Были и не свойственные тому времени опции: автомобиль уже в базовом исполнении мог похвастаться подсветкой замка зажигания, плафоном, загорающимся от открытия дверей, и перчаточным ящиком. Дополнительно предлагались электропривод сидений, усилитель тормозов, прикуриватель, шины с модным белым кантом, радиоприёмник и автоматическая трансмиссия Ford-O-Matic.
Четвёртое поколение Thunderbird утратило свой прежний спортивный облик, превратившись в роскошное купе. К этому моменту T-Bird уже был хорошо известен и уважаем как на дорогах, так и среди ценителей автомобильной культуры.
Машина оказалась слишком тяжёлой и большой, чтобы называться спортивной, но мощности 6,4-литрового двигателя V8 390 (300 л. с.) с 4-камерным карбюратором хватало для достижения максимальной скорости 200 км/ч. Коробка передач предлагалась только одна — 3-ступенчатая автоматическая Cruise-O-Matic с рычагом переключения на рулевой колонке.
В 1965-м Thunderbird получил передние дисковые тормоза (они перестали быть диковинкой и ставились по умолчанию), колёсные диски в стиле турбин и пересмотренную решётку радиатора. Всего Ford реализовал более 200 000 экземпляров модели четвёртого поколения.
В нашем каталоге выставлен на продажу кабриолет Ford Thunderbird 1965 года с пробегом 130 000 км. Как отмечено в объявлении, автомобиль «на полном бодром ходу».
Сегодня наш герой — эксклюзивный олдтаймер Ford Thunderbird IV. Модель имеет долгую историю: первое поколение было выпущено в 1955 году, а в общей сложности автомобиль сменил 11 генераций. С каждым новым поколением он претерпевал изменения в различных аспектах, таких как динамика, двигатели, форма кузова и многое другое.
Thunderbird был создан как ответ Chevrolet Corvette. Над T-Bird работали Льюис Крузо, уже бывший на то время руководитель General Motors, и главный дизайнер Ford Фрэнк Херши.
Именно последний предложил разработать новую машину на платформе спорткара. Он взял за основу свой любимый автомобиль — Jaguar XK120, поэтому Thunderbird имеет схожую посадку сидений, угол наклона рулевого колеса и углы наклона педалей.
Дизайнер Ford Олден Гиберсон дал Thunderbird («Буревестник») его узнаваемое имя. Это слово пришло мужчине в голову, когда он пил кофе из чашки с изображением двуглавой птицы.
T-Bird представили публике на Детройтском автосалоне в 1954 году. После премьеры в течение первых 10 дней поступило более 3 500 заказов на автомобиль. Thunderbird оказался более успешным, чем его конкурент Corvette. Последний позиционировался как спортивный автомобиль, а Thunderbird — как повседневная комфортная машина класса люкс.
В стандартную комплектацию входили тахометр, часы и спидометр со шкалой, расчерченной до 150 миль в час. Были и не свойственные тому времени опции: автомобиль уже в базовом исполнении мог похвастаться подсветкой замка зажигания, плафоном, загорающимся от открытия дверей, и перчаточным ящиком. Дополнительно предлагались электропривод сидений, усилитель тормозов, прикуриватель, шины с модным белым кантом, радиоприёмник и автоматическая трансмиссия Ford-O-Matic.
Четвёртое поколение Thunderbird утратило свой прежний спортивный облик, превратившись в роскошное купе. К этому моменту T-Bird уже был хорошо известен и уважаем как на дорогах, так и среди ценителей автомобильной культуры.
Машина оказалась слишком тяжёлой и большой, чтобы называться спортивной, но мощности 6,4-литрового двигателя V8 390 (300 л. с.) с 4-камерным карбюратором хватало для достижения максимальной скорости 200 км/ч. Коробка передач предлагалась только одна — 3-ступенчатая автоматическая Cruise-O-Matic с рычагом переключения на рулевой колонке.
В 1965-м Thunderbird получил передние дисковые тормоза (они перестали быть диковинкой и ставились по умолчанию), колёсные диски в стиле турбин и пересмотренную решётку радиатора. Всего Ford реализовал более 200 000 экземпляров модели четвёртого поколения.
В нашем каталоге выставлен на продажу кабриолет Ford Thunderbird 1965 года с пробегом 130 000 км. Как отмечено в объявлении, автомобиль «на полном бодром ходу».
— Был пригнан из тёплого американского штата и хранился тут в тёплом гараже, так что о ржавчине никакой речи идти не может, — говорится в описании авто.
— Скажу сразу: у меня нет цели продать машину или избавиться от неё. Указанная цена (80 000 у. е. — Прим. авт.) — та, за которую мне не жалко с ним расстаться. По мере того как я буду доводить автомобиль до полного идеала, она станет только расти, — предупреждает продавец.
🔥23🤡13❤6🥴5👍3🥰1😱1
«Мы любим „страдать“ в путешествиях!» Белорусы отправились покорять Памир на мотоциклах 🏍️
Осень уже в самом разгаре, за окном первые заморозки, а в нашей постоянной воскресной рубрике «Автотрип» по-прежнему тепло и душевно. Сегодня мы отправимся вместе с компанией байкеров в путешествие на «крышу мира». Именно так именуют знаменитую горную систему на юге Центральной Азии и на севере от Гималаев. Это особенное место расположено на территории сразу нескольких государств: Таджикистана, Китая, Афганистана, Киргизии и Пакистана.
Обо всех подробностях путешествия четырёх Александров читайте в свежем материале.
Осень уже в самом разгаре, за окном первые заморозки, а в нашей постоянной воскресной рубрике «Автотрип» по-прежнему тепло и душевно. Сегодня мы отправимся вместе с компанией байкеров в путешествие на «крышу мира». Именно так именуют знаменитую горную систему на юге Центральной Азии и на севере от Гималаев. Это особенное место расположено на территории сразу нескольких государств: Таджикистана, Китая, Афганистана, Киргизии и Пакистана.
Обо всех подробностях путешествия четырёх Александров читайте в свежем материале.
👍32🔥9❤4👎2😁1
Обновлённая Lada Niva Travel лишилась шноркеля. Вот почему 👇🏻
Для обновлённой модели Lada Niva Travel больше не будут производить штатный шноркель (трубу, вынесенную вверх для забора воздуха двигателем). Ранее эта деталь входила в перечень официального дополнительного оборудования у некоторых модификаций внедорожника.
Как пояснил главный инженер проекта Niva Дмитрий Грунвальд в беседе с Autonews, основная причина заключается в конструктивных изменениях автомобиля. Специалист сообщил, что на предыдущей версии воздушный фильтр и, соответственно, шноркель располагались с левой стороны. В модернизированной модели фильтр переместился в правую часть, а забор воздуха теперь осуществляется в зоне под правой фарой, и это делает установку прежнего шноркеля технически невозможной.
Но есть и другие, более фундаментальные причины отсутствия аксессуара.
Lada Niva Travel подверглась значительным изменениям. Авто оснастили новым силовым агрегатом объёмом 1,8 литра и мощностью 90 л. с., а также усиленной трансмиссией, обновлённой передней подвеской, иными тормозными механизмами. Кроме того, поменялся дизайн передней части.
По предварительным данным, автомобиль будет доступен для приобретения у российских дилеров с 20 ноября 2025 года.
Для обновлённой модели Lada Niva Travel больше не будут производить штатный шноркель (трубу, вынесенную вверх для забора воздуха двигателем). Ранее эта деталь входила в перечень официального дополнительного оборудования у некоторых модификаций внедорожника.
Как пояснил главный инженер проекта Niva Дмитрий Грунвальд в беседе с Autonews, основная причина заключается в конструктивных изменениях автомобиля. Специалист сообщил, что на предыдущей версии воздушный фильтр и, соответственно, шноркель располагались с левой стороны. В модернизированной модели фильтр переместился в правую часть, а забор воздуха теперь осуществляется в зоне под правой фарой, и это делает установку прежнего шноркеля технически невозможной.
Но есть и другие, более фундаментальные причины отсутствия аксессуара.
— Его требуется изготовить, по сути, заново. Ну и плюс с завода мы не можем пока выпускать шноркель. Это требует цикла перекалибровок. Если мотор начинает хуже «дышать», то режимы переходные, воздуха не хватает. Нужно заодно калибровать как двигатель, так и связку с трансмиссией. Дополнительное сопротивление на впуске даёт о себе знать. Второй момент — требование по токсичности. Машина должна быть сертифицирована. Соответственно, шноркель дополнительно вносит данный нюанс, — добавил главный инженер проекта Niva.
Lada Niva Travel подверглась значительным изменениям. Авто оснастили новым силовым агрегатом объёмом 1,8 литра и мощностью 90 л. с., а также усиленной трансмиссией, обновлённой передней подвеской, иными тормозными механизмами. Кроме того, поменялся дизайн передней части.
По предварительным данным, автомобиль будет доступен для приобретения у российских дилеров с 20 ноября 2025 года.
🤮34😁16👍5❤2🔥1🫡1
Скрутить пробег без последствий уже не получится. Вот что предлагают для этого сделать в России 🧐
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разрабатывает законопроект, где будут сформулированы основные понятия авторынка (что такое автомобиль, дилер, кто такие автопроизводитель и дистрибьютор), а также выдвинуты новые для РФ инициативы, благодаря которым, например, скрутка пробега на одометрах потеряет смысл. Подробности рассказал в беседе с Autonews глава РОАД Алексей Подщеколдин.
По словам главы ассоциации, в случае реализации задумки скрутить пробег без последствий уже не получится, поскольку многие данные окажутся общедоступными: их станет можно посмотреть в электронном паспорте.
Пока проект закона проходит обсуждение со всеми заинтересованными сторонами. В нём более 50 статей.
Автоэксперты же считают, что меры, которые пробует принять ассоциация, избыточны.
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разрабатывает законопроект, где будут сформулированы основные понятия авторынка (что такое автомобиль, дилер, кто такие автопроизводитель и дистрибьютор), а также выдвинуты новые для РФ инициативы, благодаря которым, например, скрутка пробега на одометрах потеряет смысл. Подробности рассказал в беседе с Autonews глава РОАД Алексей Подщеколдин.
— Мы готовим закон об обороте автомобиля с фрагментами закона об утилизации. Он коснётся того, что будет с автомобилем, когда транспортное средство подойдёт к концу своей эксплуатации. В нём регулируется отношение между производителем, дистрибьютором, дилером и, в конце концов, покупателем — «физиком», юридическим лицом. В нём будут понятия, к примеру «новый» и «подержанный автомобиль», прописаны определённые обязательства, — уточнил Подщеколдин.
По словам главы ассоциации, в случае реализации задумки скрутить пробег без последствий уже не получится, поскольку многие данные окажутся общедоступными: их станет можно посмотреть в электронном паспорте.
— Мы предлагаем ввести понятие «паспорт автомобиля» — не тот, к которому все привыкли и который был раньше, где марка, модель, год, номер… Там должно фиксироваться всё: от момента продажи до пробега, технического обслуживания, сведений о ДТП, цены при перепродаже. Когда вы покупаете машину, вы знаете о ней всё. Машин со скрученным пробегом просто не будет, поскольку они постоянно станут проходить своеобразный чекап. Вся история будет понятной и прозрачной, — конкретизировал глава РОАД.
Пока проект закона проходит обсуждение со всеми заинтересованными сторонами. В нём более 50 статей.
Автоэксперты же считают, что меры, которые пробует принять ассоциация, избыточны.
— РОАД пытается найти хоть какую-то пользу от себя, потому что все видят, что дилеры вымирают как класс, скоро они будут не нужны, так как продажи автомобилей будут осуществляться напрямую. Ремонт тоже у дилеров никто особенно не жаждет получить, поэтому они пытаются хоть как-то переизобрести себя, — поделился своим мнением с «РГ» глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
👍29❤7🤡6🔥2
Автомобильный мир Гродно: какие марки машин самые популярные в регионе? 👇🏻
Гродненщина — самый автомобилизированный регион в Беларуси. Сегодня здесь состоит на учёте 564 тысячи авто. 412 тысяч — легковые, ещё 56 тысяч составляют мотоциклы. А какие марки машин чаще всего можно встретить в регионе, рассказал портал grodnonews.bу со ссылкой на ГАИ области.
На первом месте — Volkswagen. Единиц транспорта данного бренда тут 60 тысяч. На второй строчке — Audi (33 тысячи). Далее следуют Renault (29 тысяч) и Opel (28 тысяч). Востребованы у жителей принеманского края Ford, Peugeot и Citroen.
А что с «электричками»? Сегодня в регионе зарегистрировано 2,3 тысячи единиц такой техники. 1,4 тысячи приходится на областной центр, 230 — на Лиду, 165 — на Гродненский район.
Наибольшее количество ТС традиционно регистрируется в Гродно — на учёте состоит 166 тысяч автомобилей. На втором месте расположился Лидский район — 66 тысяч машин. Замыкает тройку лидеров Гродненский район, где насчитывается 35 тысяч единиц транспорта.
Гродненщина — самый автомобилизированный регион в Беларуси. Сегодня здесь состоит на учёте 564 тысячи авто. 412 тысяч — легковые, ещё 56 тысяч составляют мотоциклы. А какие марки машин чаще всего можно встретить в регионе, рассказал портал grodnonews.bу со ссылкой на ГАИ области.
На первом месте — Volkswagen. Единиц транспорта данного бренда тут 60 тысяч. На второй строчке — Audi (33 тысячи). Далее следуют Renault (29 тысяч) и Opel (28 тысяч). Востребованы у жителей принеманского края Ford, Peugeot и Citroen.
А что с «электричками»? Сегодня в регионе зарегистрировано 2,3 тысячи единиц такой техники. 1,4 тысячи приходится на областной центр, 230 — на Лиду, 165 — на Гродненский район.
Наибольшее количество ТС традиционно регистрируется в Гродно — на учёте состоит 166 тысяч автомобилей. На втором месте расположился Лидский район — 66 тысяч машин. Замыкает тройку лидеров Гродненский район, где насчитывается 35 тысяч единиц транспорта.
❤8
О такой «сигаре» мечтали даже некурящие! Отыскали в Белоозёрске Audi 100 (С3) в достойном состоянии 🚙
О такой «сигаре» когда-то мечтали даже некурящие. Она не вызывала болезней — лишь стойкое чувство зависти у окружающих. Для многих граждан молодой республики именно эта машина стала первой семейной иномаркой, символом новой реальности, немецкой надёжности, комфорта, безопасности и передовых технологий.
Если вы поняли, о каком авто идёт речь, приготовьте свои «олдскулы». Их не может не свести, ведь данный материал будет посвящён культовой Audi 100 (С3).
«Всё течёт, всё меняется», — гласит античный фразеологизм. Но мнения автомобилистов об этой модели он, кажется, не касается. Ведь и сегодня (спустя более чем 40 лет с начала выпуска третьего поколения «сотки»!) многие по-прежнему считают эти авто самыми надёжными. Не собираясь на заслуженный отдых, последние активно «ходят» по вторичному авторынку, на них продолжают ежедневно ездить и в крупных городах, и на периферии. Особенно на периферии. К слову, туда мы сегодня и отправляемся. Свою любимую Audi 100 (С3) сегодня нам покажет житель Белоозёрска Александр.
О такой «сигаре» когда-то мечтали даже некурящие. Она не вызывала болезней — лишь стойкое чувство зависти у окружающих. Для многих граждан молодой республики именно эта машина стала первой семейной иномаркой, символом новой реальности, немецкой надёжности, комфорта, безопасности и передовых технологий.
Если вы поняли, о каком авто идёт речь, приготовьте свои «олдскулы». Их не может не свести, ведь данный материал будет посвящён культовой Audi 100 (С3).
«Всё течёт, всё меняется», — гласит античный фразеологизм. Но мнения автомобилистов об этой модели он, кажется, не касается. Ведь и сегодня (спустя более чем 40 лет с начала выпуска третьего поколения «сотки»!) многие по-прежнему считают эти авто самыми надёжными. Не собираясь на заслуженный отдых, последние активно «ходят» по вторичному авторынку, на них продолжают ежедневно ездить и в крупных городах, и на периферии. Особенно на периферии. К слову, туда мы сегодня и отправляемся. Свою любимую Audi 100 (С3) сегодня нам покажет житель Белоозёрска Александр.
👍34💩15❤3🔥3🥴3
Литва закрыла границу с Беларусью. Очередь на въезд в Польшу выросла в два раза 👇🏻
В 23:15 26 октября литовская сторона в четвёртый раз приостановила оформление в КПП «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог»). Пропуск транспорта в настоящее время не возобновлён.
Литовские источники информируют, что граница с Беларусью будет оставаться закрытой до заседания Комиссии по национальной безопасности Литвы, которое запланировано на сегодня. По состоянию на 10:00 в очереди на въезд в Литву значится 1 590 грузовых и 260 легковых авто.
По её словам, заседание правительства, на котором определят ограничения, состоится в среду. Граница до 29 ноября останется закрытой.
По данным Пограничного комитета РБ, с пятницы скопление перед польским погранпереходом «Тересполь» («Брест») увеличилось в два раза — с 360 до 785 единиц транспорта. Контролирующие службы соседней страны оформили 38% авто от нормы.
Наиболее загруженный маршрут в Евросоюз для фур проходит через польский пункт пропуска «Кукурыки» («Козловичи»): очередь составляет 3 060 машин. За выходные дни в Польшу въехало 60% большегрузов.
Более 480 грузовиков находится перед латвийским погранпереходом «Патерниеки» («Григоровщина»). По данному маршруту в ЕС проследовало 44% транспорта.
В 23:15 26 октября литовская сторона в четвёртый раз приостановила оформление в КПП «Шальчининкай» («Бенякони») и «Мядининкай» («Каменный Лог»). Пропуск транспорта в настоящее время не возобновлён.
Литовские источники информируют, что граница с Беларусью будет оставаться закрытой до заседания Комиссии по национальной безопасности Литвы, которое запланировано на сегодня. По состоянию на 10:00 в очереди на въезд в Литву значится 1 590 грузовых и 260 легковых авто.
— Мы уже готовы принять решение о бессрочном закрытии границы с Беларусью с некоторыми исключениями, что означает, что дипломаты и дипломатическая почта смогут передвигаться, а наши граждане и граждане ЕС также смогут въезжать к нам из Беларуси, — заявила премьер-министр Литвы Инга Ругинене.
По её словам, заседание правительства, на котором определят ограничения, состоится в среду. Граница до 29 ноября останется закрытой.
По данным Пограничного комитета РБ, с пятницы скопление перед польским погранпереходом «Тересполь» («Брест») увеличилось в два раза — с 360 до 785 единиц транспорта. Контролирующие службы соседней страны оформили 38% авто от нормы.
Наиболее загруженный маршрут в Евросоюз для фур проходит через польский пункт пропуска «Кукурыки» («Козловичи»): очередь составляет 3 060 машин. За выходные дни в Польшу въехало 60% большегрузов.
Более 480 грузовиков находится перед латвийским погранпереходом «Патерниеки» («Григоровщина»). По данному маршруту в ЕС проследовало 44% транспорта.
👎12😢8🤡3❤2🔥2
Техосмотр наполовину дешевле. Сколько белорусов воспользовались акцией? 👇🏻
26 октября 2025 года, в День автомобилиста и дорожника, РУП «БЕЛТЕХОСМОТР» провело масштабную акцию, в рамках которой услуги технического осмотра стали доступнее для автовладельцев по всей стране.
По предварительным данным, специальным предложением (скидкой 50%) воспользовались более 1 000 клиентов.
Все контрольно-диагностические процедуры проводились с использованием современного оборудования и с соблюдением установленных стандартов качества. Расширенный график работы станций позволил обеспечить комфортные условия для клиентов даже в часы пиковой нагрузки, подчёркивается в сообщении организации.
«БЕЛТЕХОСМОТР» благодарит всех автовладельцев, воспользовавшихся специальным предложением, и напоминает о важности регулярного прохождения технического осмотра для обеспечения безопасности дорожного движения.
26 октября 2025 года, в День автомобилиста и дорожника, РУП «БЕЛТЕХОСМОТР» провело масштабную акцию, в рамках которой услуги технического осмотра стали доступнее для автовладельцев по всей стране.
По предварительным данным, специальным предложением (скидкой 50%) воспользовались более 1 000 клиентов.
— Мы рады, что наша инициатива вызвала такой отклик у автомобилистов, — отмечает руководство предприятия. — Автовладельцы смогли не только сэкономить, но и своевременно позаботиться о безопасности своих транспортных средств. Это подтверждает востребованность гибкого графика работы и специальных предложений.
Все контрольно-диагностические процедуры проводились с использованием современного оборудования и с соблюдением установленных стандартов качества. Расширенный график работы станций позволил обеспечить комфортные условия для клиентов даже в часы пиковой нагрузки, подчёркивается в сообщении организации.
«БЕЛТЕХОСМОТР» благодарит всех автовладельцев, воспользовавшихся специальным предложением, и напоминает о важности регулярного прохождения технического осмотра для обеспечения безопасности дорожного движения.
🤣13❤3😁3🤡2
В Беларуси налоговая начала следить за «гаражниками» с помощью дронов 👇🏻
Налоговые органы Беларуси начали использовать беспилотные летательные аппараты (БЛА). Как они помогают выявлять нарушителей, рассказали в МНС РБ.
Беспилотники активно внедряются в профессиональную деятельность налоговых органов: некоторые должностные лица после постановки аппарата на учёт, прохождения специальной подготовки и получения звания оператора БЛА теперь имеют право управлять дронами, пояснили в ведомстве.
С использованием беспилотников, в частности, установлены факты оказания «за высоким забором» услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, розничной торговли на стихийных рынках, а также перевозки пассажиров физическими лицами без государственной регистрации.
К примеру, с помощью БЛА обнаружено, что индивидуальный предприниматель задействовал в осуществлении розничной торговли четырёх физических лиц без заключения с ними трудовых и (или) гражданско-правовых договоров. Постановлением суда ИП привлечён к административной ответственности в виде штрафа.
Налоговые органы Беларуси начали использовать беспилотные летательные аппараты (БЛА). Как они помогают выявлять нарушителей, рассказали в МНС РБ.
Беспилотники активно внедряются в профессиональную деятельность налоговых органов: некоторые должностные лица после постановки аппарата на учёт, прохождения специальной подготовки и получения звания оператора БЛА теперь имеют право управлять дронами, пояснили в ведомстве.
С использованием беспилотников, в частности, установлены факты оказания «за высоким забором» услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, розничной торговли на стихийных рынках, а также перевозки пассажиров физическими лицами без государственной регистрации.
К примеру, с помощью БЛА обнаружено, что индивидуальный предприниматель задействовал в осуществлении розничной торговли четырёх физических лиц без заключения с ними трудовых и (или) гражданско-правовых договоров. Постановлением суда ИП привлечён к административной ответственности в виде штрафа.
🤡24👎7🤬6👍4❤3👏2🔥1🌭1
Пожарную ретромашину из Штатов вновь продают в Беларуси. Цена упала 👇🏻
На торгах Беларуси снова появился пожарный ретрогрузовик. Теперь у объявления есть пометка «цена снижена на 10%».
Ford V8 1985 года уже пытались продать несколько месяцев назад. В начале лета его стоимость составляла 40 000 долларов (120 152 руб. по тогдашнему курсу).
Теперь стартовая цена — $36 000, или около 107 284 BYN. Для участия в аукционе необходимо внести задаток в размере 3 600 долларов. Кроме того, победитель торгов должен будет возместить затраты на их проведение (400 руб.) и уплатить вознаграждение организатору (6% от суммы продажи лота). На это отводится три рабочих дня после проведения аукциона.
Заявки на участие принимаются до 17:00 5 ноября, а сами торги пройдут 6-го числа с 11:00 до 13:00.
Напомним, в сентябре с молотка ушёл другой раритетный «пожарник» — Scania 1976 года. За технику боролся 21 участник, всего было сделано 53 ставки. Новому владельцу машина досталась за 54 716 рублей.
На торгах Беларуси снова появился пожарный ретрогрузовик. Теперь у объявления есть пометка «цена снижена на 10%».
Ford V8 1985 года уже пытались продать несколько месяцев назад. В начале лета его стоимость составляла 40 000 долларов (120 152 руб. по тогдашнему курсу).
Теперь стартовая цена — $36 000, или около 107 284 BYN. Для участия в аукционе необходимо внести задаток в размере 3 600 долларов. Кроме того, победитель торгов должен будет возместить затраты на их проведение (400 руб.) и уплатить вознаграждение организатору (6% от суммы продажи лота). На это отводится три рабочих дня после проведения аукциона.
Заявки на участие принимаются до 17:00 5 ноября, а сами торги пройдут 6-го числа с 11:00 до 13:00.
Напомним, в сентябре с молотка ушёл другой раритетный «пожарник» — Scania 1976 года. За технику боролся 21 участник, всего было сделано 53 ставки. Новому владельцу машина досталась за 54 716 рублей.
🤡15❤11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ростсельмаш в деле: проверяем, как тракторы работают в поле 🚜
Видеоотдел av.bу отправился в Ростовскую область узнать, как техника завода «Ростсельмаш» работает в реальных условиях. Не на выставках, а в поле, где жара под сорок и каждый литр топлива на счету.
В кабине — автопилот, система точного земледелия и кондиционер. «Техника должна быть надёжной и быстрой. Людей в поле всё меньше, а работа должна идти», — добавляет фермер.
Как техника «Ростсельмаш» справляется с полевыми задачами и оправдывает ли себя в реальности — смотрите в новом выпуске на канале av.bу.
Видеоотдел av.bу отправился в Ростовскую область узнать, как техника завода «Ростсельмаш» работает в реальных условиях. Не на выставках, а в поле, где жара под сорок и каждый литр топлива на счету.
— Машина мощная, экономичная и удобная. Раньше всё делали дольше. Теперь комбайн уходит, а трактор уже заходит следом, — рассказывает руководитель хозяйства.
В кабине — автопилот, система точного земледелия и кондиционер. «Техника должна быть надёжной и быстрой. Людей в поле всё меньше, а работа должна идти», — добавляет фермер.
Как техника «Ростсельмаш» справляется с полевыми задачами и оправдывает ли себя в реальности — смотрите в новом выпуске на канале av.bу.
👍15🔥8💩8👎5❤2🤔2