«Моторшоу-2025» в Минске: получилось хорошо или же неплохо? 🚙
В воскресенье закончил свою работу автомобильный салон «Моторшоу-2025» в Минске, который в третий раз со времен реинкарнации радует минчан и гостей столицы не только широким модельным рядом в основном китайских автомобилей, но и пытается удивить насыщенной развлекательной программой.
В 2025 году на стендах дилеров были представлены в основном известные модели. Об этом мы уже упоминали в большом материале редакции. А сейчас расскажем, какими впечатлениями о выставке поделились с нами гости, участники и организаторы мероприятия, а также представители СМИ.
В воскресенье закончил свою работу автомобильный салон «Моторшоу-2025» в Минске, который в третий раз со времен реинкарнации радует минчан и гостей столицы не только широким модельным рядом в основном китайских автомобилей, но и пытается удивить насыщенной развлекательной программой.
В 2025 году на стендах дилеров были представлены в основном известные модели. Об этом мы уже упоминали в большом материале редакции. А сейчас расскажем, какими впечатлениями о выставке поделились с нами гости, участники и организаторы мероприятия, а также представители СМИ.
👎24❤6👍6
В Могилёве строят кольцевую внутри города. Что делают сейчас? 👇🏻
В Могилёве реализуется масштабный проект — строительство внутригородской кольцевой магистрали.
Трасса протянется на 3,6 километра. Она начнётся на пересечении проспекта Мира с улицей Королёва, пройдёт через частный сектор, минуя автовокзал и прилегающую к нему автозаправочную станцию. Далее маршрут огибает территорию завода «Строммашина», после чего достигает политехнического колледжа.
Затем кольцевая пересечёт ж/д пути и проследует вдоль железной дороги, проходя со стороны частного сектора по улицам 1-й Железнодорожной и Орловского.
Финальной точкой станет пересечение проспекта Мира и улицы Якубовского. В районе МГУ имени А. А. Кулешова будут новое кольцо и подземный пешеходный переход. Работы по их строительству уже ведутся.
Кроме того, сейчас специалисты трудятся над возведением эстакады над Первомайской улицей. Неординарное решение проектировщиков — кольцевая развязка под уклоном, отмечает издание.
Как сообщалось ранее, магистраль будет шестиполосной (по три полосы в каждом направлении). Ожидается, что она примет на себя значительную часть транспортной нагрузки, позволив направить поток автотранспорта в обход центра Могилёва.
В Могилёве реализуется масштабный проект — строительство внутригородской кольцевой магистрали.
Трасса протянется на 3,6 километра. Она начнётся на пересечении проспекта Мира с улицей Королёва, пройдёт через частный сектор, минуя автовокзал и прилегающую к нему автозаправочную станцию. Далее маршрут огибает территорию завода «Строммашина», после чего достигает политехнического колледжа.
Затем кольцевая пересечёт ж/д пути и проследует вдоль железной дороги, проходя со стороны частного сектора по улицам 1-й Железнодорожной и Орловского.
Финальной точкой станет пересечение проспекта Мира и улицы Якубовского. В районе МГУ имени А. А. Кулешова будут новое кольцо и подземный пешеходный переход. Работы по их строительству уже ведутся.
Кроме того, сейчас специалисты трудятся над возведением эстакады над Первомайской улицей. Неординарное решение проектировщиков — кольцевая развязка под уклоном, отмечает издание.
Как сообщалось ранее, магистраль будет шестиполосной (по три полосы в каждом направлении). Ожидается, что она примет на себя значительную часть транспортной нагрузки, позволив направить поток автотранспорта в обход центра Могилёва.
👍9
Рейды на белорусских АЗС: каковы итоги? 🚔
В конце минувшей недели Александр Лукашенко поручил до понедельника навести железный порядок с очередями на белорусских автозаправочных станциях, и ГАИ Беларуси усилила контроль на АЗС. Итоги таким рейдам подвёл начальник главного управления ГАИ Виктор Ротченков.
В эфире СТВ он отметил, что Госавтоинспекции не потребовалось принимать дополнительные меры. Информация в массмедиа сработала профилактически.
Также начальник управления поблагодарил СМИ, освещавшие тему с очередями на заправочных станциях.
Многие АЗС вывели на работу дополнительных сотрудников. Они разделили потоки, благодаря чему скоплений авто и очередей не наблюдалось.
Что касается привлечений к ответственности, то, как пояснил Виктор Ротченков, это были единичные нарушения и касались они стандартных ситуаций: например, на заправку приехал бесправник либо водитель в состоянии опьянений и т. д.
К слову, о некоторых случаях игнорирования правил рассказали в инспекции Минской области. Так, в ходе мониторинга были выявлены факты несоблюдения автомобилистами требования знака 3.1 «Въезд запрещён», правил использования ремней безопасности, а также иные правонарушения.
В конце минувшей недели Александр Лукашенко поручил до понедельника навести железный порядок с очередями на белорусских автозаправочных станциях, и ГАИ Беларуси усилила контроль на АЗС. Итоги таким рейдам подвёл начальник главного управления ГАИ Виктор Ротченков.
В эфире СТВ он отметил, что Госавтоинспекции не потребовалось принимать дополнительные меры. Информация в массмедиа сработала профилактически.
Также начальник управления поблагодарил СМИ, освещавшие тему с очередями на заправочных станциях.
— Нам дополнительно какие-то неординарные либо любые другие варианты привлечения к ответственности касаемо очередей не потребовались... На заправках, когда рейдовые группы посещали АЗС, операторы знали, как работать, — сообщил Виктор Ротченков.
Многие АЗС вывели на работу дополнительных сотрудников. Они разделили потоки, благодаря чему скоплений авто и очередей не наблюдалось.
— Ну и автолюбители (может, те, которые действительно когда-то ошиблись) поняли свою ошибку и таких больше не допускали, — заметил глава управления.
Что касается привлечений к ответственности, то, как пояснил Виктор Ротченков, это были единичные нарушения и касались они стандартных ситуаций: например, на заправку приехал бесправник либо водитель в состоянии опьянений и т. д.
— Сотрудники ГАИ просто сделали своё дело, которое ежедневно осуществляют, — контроль за движением. Но нарушений либо неординарного поведения со стороны пользователей АЗС мы действительно не отметили, — заключил начальник главного управления ведомства.
К слову, о некоторых случаях игнорирования правил рассказали в инспекции Минской области. Так, в ходе мониторинга были выявлены факты несоблюдения автомобилистами требования знака 3.1 «Въезд запрещён», правил использования ремней безопасности, а также иные правонарушения.
🥱14❤11🤡4👍3
Купил машину и нарисовал в фотошопе туркменские права. В Гродно это не осталось незамеченным 🤯
В рамках проверки, проводимой правоохранителями Гродно, в ГКСЭ поступило на экспертизу водительское удостоверение, выданное в Республике Туркменистан.
Специалисты установили, что бланк в/у изготовлен не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон документа выполнены способом цветной струйной печати. Элементы защиты имитированы.
Проверяемый пояснил, что права он сделал сам — после того как приобрёл в собственность автомобиль. Он нашёл в интернете образец удостоверения и при помощи фотошопа отредактировал данные.
Напомним, согласно ст. 380 УК, подделка документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, наказывается общественными работами, или штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом, или ограничением свободы на срок до двух лет.
В рамках проверки, проводимой правоохранителями Гродно, в ГКСЭ поступило на экспертизу водительское удостоверение, выданное в Республике Туркменистан.
Специалисты установили, что бланк в/у изготовлен не предприятием, осуществляющим производство продукции данного вида. Все изображения лицевой и оборотной сторон документа выполнены способом цветной струйной печати. Элементы защиты имитированы.
Проверяемый пояснил, что права он сделал сам — после того как приобрёл в собственность автомобиль. Он нашёл в интернете образец удостоверения и при помощи фотошопа отредактировал данные.
Напомним, согласно ст. 380 УК, подделка документа, предоставляющего права или освобождающего от обязанностей, наказывается общественными работами, или штрафом, или исправительными работами на срок до двух лет, или арестом, или ограничением свободы на срок до двух лет.
👏9❤8
Многие знают av.by как площадку для выбора автомобилей с пробегом 🚙
Но здесь можно найти и новые автомобили от официальных дилеров, в том числе с возможностью оформления в лизинг.
P. S. А ещё у нас можно найти запчасти и шины с дисками 🙃
Но здесь можно найти и новые автомобили от официальных дилеров, в том числе с возможностью оформления в лизинг.
P. S. А ещё у нас можно найти запчасти и шины с дисками 🙃
❤11🤡5👍2💩1
Беспилотные тягачи, тракторы и электромобили. КамАЗ готовит интересные новинки 🤩
На КамАЗе рассказали, какие новинки появятся в течение нескольких следующих лет. До чего дойдёт прогресс?
В рамках расширения модельного ряда компания представит два новых электромобиля — «ЭлектроКомпас» и «Чистогор». Примечательно, что одна из модификаций «Чистогора» (с запасом хода более 500 км) будет использовать в качестве топлива только водород.
Параллельно готовится к запуску линейка карьерной техники. Уже со второй половины 2026 года завод планирует начать серийное производство карьерного самосвала «Атлант» грузоподъёмностью 65 тонн и сочленённого самосвала «Геркулес».
Коснётся расширение и внедорожной техники. В следующем году в производство будет запущена платформа «Арктика». Кроме того, к уже существующей модели 6 × 6 добавится её более мощная модификация с формулой 8 × 8.
В 2027 году появятся 2 модели тракторов для лесозаготовки грузоподъёмностью до 12 500 кг.
А обновлённые беспилотные тягачи «Маяк 2,5» с полуприцепом, которые разрабатываются заводом сейчас, к 2028 году будут превращены в «Маяк 3», а к 2030-му станут не только беспилотными, но и бескабинными.
На КамАЗе рассказали, какие новинки появятся в течение нескольких следующих лет. До чего дойдёт прогресс?
В рамках расширения модельного ряда компания представит два новых электромобиля — «ЭлектроКомпас» и «Чистогор». Примечательно, что одна из модификаций «Чистогора» (с запасом хода более 500 км) будет использовать в качестве топлива только водород.
Параллельно готовится к запуску линейка карьерной техники. Уже со второй половины 2026 года завод планирует начать серийное производство карьерного самосвала «Атлант» грузоподъёмностью 65 тонн и сочленённого самосвала «Геркулес».
Коснётся расширение и внедорожной техники. В следующем году в производство будет запущена платформа «Арктика». Кроме того, к уже существующей модели 6 × 6 добавится её более мощная модификация с формулой 8 × 8.
В 2027 году появятся 2 модели тракторов для лесозаготовки грузоподъёмностью до 12 500 кг.
А обновлённые беспилотные тягачи «Маяк 2,5» с полуприцепом, которые разрабатываются заводом сейчас, к 2028 году будут превращены в «Маяк 3», а к 2030-му станут не только беспилотными, но и бескабинными.
💩17❤2👍1
Белорусы начали активнее пользоваться союзной страховкой. Скольким автовладельцам она уже пригодилась? 👇🏻
Функционирование системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства, заработавшей 23 апреля 2025 года, набирает обороты.
Как рассказали в Министерстве финансов, белорусские автомобилисты активно заключают договоры союзного страхования, действующие на территории РБ и РФ.
Главное удобство таких полисов заключается в том, что они позволяют при выезде в Россию не приобретать дополнительный договор международного страхования.
По данным Минфина, в настоящее время заключено более 56 тыс. договоров союзного страхования, по которым заявлено 167 страховых случаев, наступивших на территории Российской Федерации по вине белорусских автовладельцев.
Белорусским страховым организациям уже направлено 44 финансовых требования на общую сумму 7,5 млн росс. рублей (эквивалентно 266 тыс. бел. рублей).
Напомним: договор союзного страхования можно заключить на срок от 15 дней до года — и только в электронном виде. Граждане и предприятия могут оформить такие страховки сами на сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию или путём обращения к страховщикам (о нюансах оформления мы писали здесь). В нашей стране возить с собой копию визуальной формы данного документа не нужно. А вот при поездках в Россию его придётся распечатать.
Функционирование системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства, заработавшей 23 апреля 2025 года, набирает обороты.
Как рассказали в Министерстве финансов, белорусские автомобилисты активно заключают договоры союзного страхования, действующие на территории РБ и РФ.
Главное удобство таких полисов заключается в том, что они позволяют при выезде в Россию не приобретать дополнительный договор международного страхования.
По данным Минфина, в настоящее время заключено более 56 тыс. договоров союзного страхования, по которым заявлено 167 страховых случаев, наступивших на территории Российской Федерации по вине белорусских автовладельцев.
Белорусским страховым организациям уже направлено 44 финансовых требования на общую сумму 7,5 млн росс. рублей (эквивалентно 266 тыс. бел. рублей).
Напомним: договор союзного страхования можно заключить на срок от 15 дней до года — и только в электронном виде. Граждане и предприятия могут оформить такие страховки сами на сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию или путём обращения к страховщикам (о нюансах оформления мы писали здесь). В нашей стране возить с собой копию визуальной формы данного документа не нужно. А вот при поездках в Россию его придётся распечатать.
👎12🔥5❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Jetour назвала цены на свой водоплавающий гибридный внедорожник G700
Компания Jetour положила начало новой линейке автомобилей Zongheng, которая будет позиционироваться в качестве премиальной. Первым стал гибридный внедорожник Jetour G700, умеющий плавать.
Jetour Zongheng G700 стал первым внедорожником, успешно преодолевшим реку Янцзы: он проплыл 1 480 метров за 22 минуты. Автомобиль сзади оснащён двумя турбовинтовыми двигателями военного образца. Каждый из моторов развивает максимальную мощность 18 кВт (24 л. с.), что обеспечивает суммарную тягу 3 000 Н.
Предельная глубина преодолеваемого брода — 970 мм, при этом благодаря водонепроницаемому кузову машина способна достаточно долго справляться с водными преградами, развивая скорость до 8 км/ч. Jetour Zongheng G700 также снабжён внешним кислородным генератором, который может вырабатывать до 3 л кислорода в минуту.
Авто оснастили силовой установкой типа параллельный гибрид на базе ДВС объёмом 2,0 литра и мощностью 208 л. с., коробкой передач DHT со встроенным электромотором и электродвигателем на задней оси. Суммарная отдача системы составляет 892 л. с. и 1 135 Нм. Разгон до первых 100 км/ч у всех версий модели занимает 4,6 сек.
Аккумулятор Shenxing (литий-железо-фосфатный) ёмкостью 31,4 кВт·ч поставляется компанией CATL и обеспечивает до 150 км пробега исключительно на электротяге. Запас хода при полном баке (100 л) и 100-процентной зарядке составляет 1 400 км.
В салоне больше всего бросается в глаза отсутствие традиционной приборной панели. Здесь предусмотрен узкий и очень длинный дисплей (35,4 дюйма), вытянувшийся вдоль кромки лобового стекла. Медиасистема укомплектована также центральным экраном диагональю 15,6 дюйма и потолочным дисплеем на 17,3 дюйма для задних пассажиров. Опционально в Zongheng G700 можно добавить динамики Lexicon и установить спутниковую связь.
В оснащении значится интеллектуальная система помощи при вождении Chery Falcon 500, которая работает за счёт 28 датчиков. А в топовом исполнении будет более продвинутая модификация — Falcon 700 на базе Huawei Qiankun ADS 4.0 (у неё 33 датчика). Интеллектуальная система управления XWD поддерживает 14 режимов движения. Вариант X автоматически определяет дорожные условия и переключается на наиболее подходящий вид вождения. Jetour Zongheng G700 также способен парковаться на уклоне до 70%.
Внедорожник на домашнем рынке доступен в четырёх комплектациях по цене от 329 900 до 414 900 юаней (от 46 300 до 58 200 долларов). Стоимость особой версии Supreme Voyage Edition, умеющей плавать, составляет 700 тыс. юаней (98 350 у. е.).
Компания Jetour положила начало новой линейке автомобилей Zongheng, которая будет позиционироваться в качестве премиальной. Первым стал гибридный внедорожник Jetour G700, умеющий плавать.
Jetour Zongheng G700 стал первым внедорожником, успешно преодолевшим реку Янцзы: он проплыл 1 480 метров за 22 минуты. Автомобиль сзади оснащён двумя турбовинтовыми двигателями военного образца. Каждый из моторов развивает максимальную мощность 18 кВт (24 л. с.), что обеспечивает суммарную тягу 3 000 Н.
Предельная глубина преодолеваемого брода — 970 мм, при этом благодаря водонепроницаемому кузову машина способна достаточно долго справляться с водными преградами, развивая скорость до 8 км/ч. Jetour Zongheng G700 также снабжён внешним кислородным генератором, который может вырабатывать до 3 л кислорода в минуту.
Авто оснастили силовой установкой типа параллельный гибрид на базе ДВС объёмом 2,0 литра и мощностью 208 л. с., коробкой передач DHT со встроенным электромотором и электродвигателем на задней оси. Суммарная отдача системы составляет 892 л. с. и 1 135 Нм. Разгон до первых 100 км/ч у всех версий модели занимает 4,6 сек.
Аккумулятор Shenxing (литий-железо-фосфатный) ёмкостью 31,4 кВт·ч поставляется компанией CATL и обеспечивает до 150 км пробега исключительно на электротяге. Запас хода при полном баке (100 л) и 100-процентной зарядке составляет 1 400 км.
В салоне больше всего бросается в глаза отсутствие традиционной приборной панели. Здесь предусмотрен узкий и очень длинный дисплей (35,4 дюйма), вытянувшийся вдоль кромки лобового стекла. Медиасистема укомплектована также центральным экраном диагональю 15,6 дюйма и потолочным дисплеем на 17,3 дюйма для задних пассажиров. Опционально в Zongheng G700 можно добавить динамики Lexicon и установить спутниковую связь.
В оснащении значится интеллектуальная система помощи при вождении Chery Falcon 500, которая работает за счёт 28 датчиков. А в топовом исполнении будет более продвинутая модификация — Falcon 700 на базе Huawei Qiankun ADS 4.0 (у неё 33 датчика). Интеллектуальная система управления XWD поддерживает 14 режимов движения. Вариант X автоматически определяет дорожные условия и переключается на наиболее подходящий вид вождения. Jetour Zongheng G700 также способен парковаться на уклоне до 70%.
Внедорожник на домашнем рынке доступен в четырёх комплектациях по цене от 329 900 до 414 900 юаней (от 46 300 до 58 200 долларов). Стоимость особой версии Supreme Voyage Edition, умеющей плавать, составляет 700 тыс. юаней (98 350 у. е.).
💩26🔥6❤3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электромобили уже давно перестали быть диковинкой на белорусских дорогах. Они успели «накатать» приличный пробег и разменять второй десяток лет. Поэтому видеоотдел av.bу решил разобраться, какой электрокар сегодня можно купить на «вторичке» примерно за 10 тысяч долларов и почему некоторые владельцы уже не хотят возвращаться к ДВС.
Для них важна не только экономия, но и технологичность — та же, что ценится в новых устройствах glo™ Ultra. Мы встретились с теми, кто каждый день ездит на Renault Zoe, Nissan Leaf и BMW i3, а также пригласили эксперта по ремонту электрокаров, чтобы узнать, выгодно ли владеть такой машиной в Беларуси.
Партнёр проекта — glo™
myglo.bу
glo™ только для совершеннолетних
Для них важна не только экономия, но и технологичность — та же, что ценится в новых устройствах glo™ Ultra. Мы встретились с теми, кто каждый день ездит на Renault Zoe, Nissan Leaf и BMW i3, а также пригласили эксперта по ремонту электрокаров, чтобы узнать, выгодно ли владеть такой машиной в Беларуси.
Партнёр проекта — glo™
myglo.bу
glo™ только для совершеннолетних
💩54👍8👎5🔥3🤡3❤2
Заряжено на будущее: почему электрокары стали символом нового комфорта?
В 2025 году электромобили окончательно обрели статус не экзотики, а реальной альтернативы привычным машинам с ДВС. В Беларуси интерес к «электричкам» растёт: одних привлекают низкие эксплуатационные расходы, других — технологии и имидж. На рынке уже появились свои хиты и новые претенденты на популярность.
Чтобы понять, какие модели действительно формируют рынок, мы обратились к тем, кто видит перемены каждый день в салонах и на тест-драйвах.
Это компании, которые не просто привозят электрокары под заказ, а создают предложение: анализируют спрос, приобретают машины заранее и выставляют их в шоурумах, ориентируясь на реальные предпочтения белорусских покупателей.
Какие модели стали фаворитами этого года и куда движется рынок, рассказываем на av.by.
Партнёр проекта — glo™
myglo.bу
glo™ — только для совершеннолетних
В 2025 году электромобили окончательно обрели статус не экзотики, а реальной альтернативы привычным машинам с ДВС. В Беларуси интерес к «электричкам» растёт: одних привлекают низкие эксплуатационные расходы, других — технологии и имидж. На рынке уже появились свои хиты и новые претенденты на популярность.
Чтобы понять, какие модели действительно формируют рынок, мы обратились к тем, кто видит перемены каждый день в салонах и на тест-драйвах.
Это компании, которые не просто привозят электрокары под заказ, а создают предложение: анализируют спрос, приобретают машины заранее и выставляют их в шоурумах, ориентируясь на реальные предпочтения белорусских покупателей.
Какие модели стали фаворитами этого года и куда движется рынок, рассказываем на av.by.
Партнёр проекта — glo™
myglo.bу
glo™ — только для совершеннолетних
💩48👍11❤4🤣3🔥1🥴1👀1