Белорус обменял BMW на две другие иномарки и остался недоволен их качеством. Как отомстил? 🤯

Некоторое время назад была обнародована история о том, как хозяин BMW X5 продал иномарку, а потом украл её у покупателя. Теперь стали известны подробности необычного случая.

25-летний житель Смолевичей зарабатывал на жизнь тем, что перепродавал автомобили. В конце июня 2025-го он выставил на реализацию BMW Х5 2016 года выпуска. Вскоре ему позвонил иностранец и предложил в обмен две свои машины такой же марки. Мужчины встретились и ударили по рукам.

После фигурант вспомнил, что к БМВ прилагалось три ключа, однако покупателю он отдал лишь два. Преступный план созрел моментально: зная, что новый владелец ставит авто возле своего дома на ул. Неманской, белорус решил похитить внедорожник, а после продать его, купить участок и построить дом.

Ночью злоумышленник приехал на такси к дому иностранца. Убедившись, что поблизости никого нет, он открыл машину, завёл двигатель и направился в Москву к приятелю, с которым накануне договорился о помощи в продаже BMW. Знакомый передал ему залог в 495 тыс. российских рублей, после чего фигурант на такси вернулся в Минск.

В салоне похищенного автомобиля, помимо личных вещей и документов потерпевшего, находились ещё и деньги — 3 тыс. рублей и 600 долларов. Их житель Смолевичей забрал себе.

Вскоре молодому человеку позвонил покупатель иномарки. Он сообщил об угоне и сказал, что обратился в милицию. Злоумышленник посочувствовал, но ни в чём не сознался.

Спустя два дня подозреваемого задержали. Общая сумма причинённого иностранцу ущерба составила без малого 98 560 рублей.

Злоумышленник холост, нигде официально не трудоустроен, ранее к уголовной ответственности не привлекался, рассказали в прокуратуре Фрунзенского района столицы. Ему предъявлено обвинение в тайном похищении имущества (краже) в крупном размере, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 205 УК, санкция которой — лишение свободы на срок от 3 до 12 лет со штрафом.

Вину гражданин полностью признал, отметив, что совершил кражу из мести, поскольку полученные при обмене автомобили потерпевшего якобы оказались в ненадлежащем техническом состоянии.

В настоящее время обвиняемый возместил ущерб почти на 85 тыс. рублей. Также наложен арест на его имущество на общую сумму более 94 тыс. рублей.

Проехал по луже, облил пешехода и оказался в суде. Как избежать такого сценария? 👇🏻

Как может поступить пешеход, если мимо проезжающий автомобиль окатил его водой, да ещё и специально? На этот вопрос ответил сотрудник милиции Бреста.

— Следует сначала решить ситуацию на месте, если водитель остановился и предложил помощь, — советует участковый инспектор Роман Бут-Гусаим.

Однако если данным образом разрешить конфликт не удалось, необходимо: 
- записать номер автомобиля и попросить у свидетелей происшествия контакты. Можно осмотреться вокруг, поискать камеры видеонаблюдения, которые могли зафиксировать происшествие;
- собрать доказательства (чеки из химчистки, испорченную одежду), чтобы обратиться с заявлением в милицию с целью установления лица (а в последующем при необходимости — для подачи искового заявления в суд).

В действиях водителя авто также может усматриваться состав административного правонарушения, предусмотренный статьёй 19.1 КоАП (мелкое хулиганство), но лишь в случае преднамеренного заезда автомобиля в лужу с целью испортить пешеходу одежду и обрызгать его водой.

Тогда пострадавший имеет право написать в милиции заявление о привлечении к административной ответственности водителя машины, а также подать исковое заявление в суд о взыскании материального и морального ущерба.

Не пришло извещение на уплату транспортного налога. Что делать, чтобы не просрочить платёж? 👇🏻

Белорусам необходимо уплатить имущественные налоги, в том числе транспортный, до 17 ноября. А что делать, если не пришло извещение?

Как напоминают в МНС, можно, во-первых, зарегистрировать личный кабинет на портале налоговых органов и сформировать извещение самостоятельно. Во-вторых — обратиться в налоговую лично и запросить копию извещения. В-третьих — узнать сумму в ЕРИП.

В последнем случае в банковском приложении необходимо зайти в раздел «Платежи и переводы» / система «Расчёт» (ЕРИП), далее — «Налоги». Затем нужно выбрать свой населённый пункт и ИМНС по району. После нажать «Единый имущественный платёж». 

Для оплаты потребуется ввести учётный номер плательщика (УНП). Узнать его можно на официальном сайте МНС через сервис «Сведения из Государственного реестра плательщиков (иных обязанных лиц)».

За привезённые электрокары теперь надо доплатить. С чем сталкиваются белорусы после исчерпания квот 👇🏻

Белоруска заказала электромобиль в августе, а приехала машина в октябре. Однако автосалон требует доплаты и без неё не отдаёт авто, аргументируя новое условие исчерпанием квот. Подробности осветили в сюжете телеканала СТВ.

Девушке рассказали, что ей нужно доплатить 15%. О возможных рисках дилер не предупреждал, допрасходы не прописаны и в договоре. Несмотря на это, электрокар владелица пока не получила.

— На данный момент мы видим, что салон не идёт ни на какие уступки и не намерен отдавать нам автомобиль. Мы планируем написать претензию и уже в дальнейшем идти в общество защиты прав потребителей и обращаться в суд, если салон не предложит никаких вариантов, — говорит героиня ролика.

Квоты на беспошлинный ввоз «электричек» в РБ юрлицами и ИП действительно закончились, и подобные истории придётся рассматривать в соответствующих инстанциях, отметили в эфире телеканала.

Почему вообще были установлены ограничения? На этот вопрос дал ответ Игорь Цыбулько, начальник управления маркетинга, тарифного, нетарифного регулирования и качества Минпрома.

— 10—15 тысяч — мы понимали, что этого будет достаточно для того, чтобы одновременно и формировать автомобильный рынок, и строить зарядные станции... Если бы мы на каком-то этапе допустили большее количество автомобилей, которые бы люди не смогли просто заряжать, наверное, была бы какая-то социальная напряжённость. Поэтому по итогу сейчас, когда мы видим результаты работы, мы понимаем, что эти объёмы были определены, скажу нескромно, идеально, — пояснил представитель ведомства.

По его словам, продлевать квоты пока не планируется.

Ситуацию прокомментировала и продавец «зелёных» авто в Беларуси.

— Сейчас стоимость выросла на 15% в зависимости от выбранной модели. Однако по клиентам могу сказать однозначно: рынок адаптируется к новым реалиям. У нас часть клиентов, конечно же, попали на дорастаможку. Мы всё решаем в индивидуальном порядке. И новые автомобили, которые к нам приходят, в том числе мы уже реализуем с дорастаможкой, — сообщила менеджер.

При этом физическим лицам ввозить электрокары по-прежнему можно с нулевой пошлиной — минимум до начала 2026-го. Есть и другие преференции. Например, как отметил председатель Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Варивода, утилизационный сбор на «электрички» в разы меньше, чем на авто с ДВС. Среди прочего действует и нулевая ставка НДС при реализации электромобилей. А также, например, льгота по транспортному налогу.

Volkswagen не хватает большой суммы для стабильной работы. Будущее марки под вопросом 👇🏻

Большинство европейских автопроизводителей сейчас находится в сложной ситуации: конкуренция с китайскими компаниями растёт, спрос в Европе снижается, а электромобили оказались не такими уж привлекательными. Однако у Volkswagen положение хуже, чем у других компаний.

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на немецкое издание Bild, VW не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для создания новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.

Ситуация в концерне, куда входят Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, Seat и Bentley, вызывает беспокойство. Porsche, некогда прибыльная дочерняя компания, теперь терпит убытки, из-за чего на днях со своего поста ушёл генеральный директор марки Оливер Блюм.

В ответ на финансовые трудности концерн проводит масштабные сокращения в отделах маркетинга, продаж и инвестиций. Данные меры направлены на оптимизацию расходов и повышение эффективности.

В целях преодоления кризиса немцы рассматривают ряд стратегий. Одна из них предполагает реализацию активов, включая изготовителя двигателей Everllence (бывший MAN Energy). Также планируется продажа дочерних компаний Italdesign и IAV. Одновременно Volkswagen ищет новые источники капитала для финансирования своих проектов.

Политики и эксперты отмечают, что проблемы VW могут оказать влияние на немецкую экономику в целом. По мнению старшего экономиста нидерландского банка ING Карстена Бжески, VW имеет большее значение для экономики Германии, чем, например, «вся торговля с Грецией».