Названы самые дорогие в ремонте машины. Топ-10 🛠️

Аналитики российской страховой компании составили рейтинг автомобилей, ремонт которых после ДТП обойдётся в значительную сумму (относительно их рыночной стоимости до происшествия). Исследование проводилось на основании данных договоров страхования за последний год.

Так, в антирейтинге моделей, требующих самого дорогого ремонта после аварии, на российском рынке лидирует седан Renault Logan. На его восстановление в среднем уходило 19% от стоимости машины. Далее в топ-5 следуют Volkswagen Golf (16%), Suzuki Grand Vitara и Skoda Yeti (по 15% у каждого авто), Ford Focus (14%).

Отдельно рассмотрены новые автомобили, поступившие в РФ после 2022 года. По данным исследования, наибольшие траты вероятны у владельцев кроссоверов Omoda S5, BELGEE X50 и Lada Granta (по 8% от средней стоимости), а также Lada Largus, Geely Coolray и Haval H3 (по 7%).

Среди авто, расходы на восстановление которых после ДТП оказались наименьшими, значатся Tank 300, Tank 500 и Chery Tiggo 8 Pro — у них по 3% от средней стоимости. По 4% у Changan Uni-K, Exeed VX и Exeed LX.

«Китаец» маскируется под «россиянина» с итальянским именем: на рынок РФ выходят новые коммерческие авто Iveco Fidato 🚍

Новый бампер — и локализация завершена? В России на рынок выходит лёгкий коммерческий фургон Iveco Fidato. Мощность — 150 л. с., передний привод, внушительные габариты: длина — 4,99, ширина — 2,03, высота — 2,04, колёсная база — 3,0 м. Но какое отношение новинка с итальянским названием, выпущенная под российским брендом, имеет к РФ, Италии и Китаю?

Громкое итальянское имя новинки скрывает под собой китайское производство. Собирается машина на совместном предприятии Iveco и SAIC в Поднебесной. Причём сама она — просто адаптированная версия уже известного на рынке фургона Maxus V70 от SAIC. Все изменения — новая передняя бамперная группа, созданная силами инициатора российского проекта, которым выступила компания из Нижнего Новгорода.

Продажи авто белорусскими дилерами в сентябре: кто в лидерах и что будет влиять на рынок? 🚙

В сентябре официальные продажи новых легковых автомобилей в Беларуси оказались на 2% выше, чем в августе: покупателей нашли 4 352 машины. Такие данные опубликовала Белорусская автомобильная ассоциация.

В целом за январь — сентябрь продано 37,1 тыс. новых авто против 32,5 тыс. за тот же период 2024-го, то есть рынок вырос на 14%. Однако это превышение сформировалось в первом квартале года, а в последние месяцы продажи идут по прошлогоднему графику, отметили в ассоциации.

Лидером легкового рынка Беларуси является BELGEE — реализовано 14 917 машин. Далее следуют Lada (9 801 ед., включая Largus) и Geely (3 910 шт.). Эти же три бренда показали лучший результат и в сентябре. Марки BELGEE и Geely совместно занимают более половины рынка.

Абсолютный лидер среди моделей — BELGEE X50: продано свыше 7,5 тыс. авто с начала года. В тройке также Lada Vesta и BELGEE X70, но с отставанием почти в два раза.

Важной тенденцией в БАА назвали рост доли электротранспорта. Автодилеры в нынешнем году реализовали уже 5 616 «зелёных» машин против 1 998 за тот же период 2024-го (рост в 2,8 раза). Наиболее популярные — Dongfeng Box, Voyah Free и Geely EX5.

В организации также обратили внимание: на официальный авторынок Беларуси в ближайшие месяцы будут влиять несколько негативных факторов.

Так, для юридических лиц действует высокий утилизационный сбор на импортные авто с ДВС (включая китайские марки, собираемые в России, относительно которых не решены межправительственные вопросы). 

Кроме того, недавно исчерпана квота на 2025 год для беспошлинного ввоза электромобилей и последовательных гибридов, а это приведёт к временной приостановке импорта таких машин юридическими лицами.

В связи с вышесказанным ожидается, что в последние месяцы 2025-го не произойдёт значительного сезонного прироста продаж и рынок будет близок к текущим уровням, заключили в БАА.

В Беларуси введут административную ответственность за нарушение правил покупки служебных авто 👇🏻

На минувшей неделе белорусские депутаты в первом чтении приняли законопроект «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности». Документ, помимо прочего, предусматривает нововведения, касающиеся использования служебных авто.

Административная ответственность устанавливается за нарушение порядка приобретения служебных и специальных легковых автомобилей (ст. 24.60 КоАП).

В Беларуси упорядочены требования в отношении приобретения таких машин. Это требования к стоимости, производителю авто; обязательно отсутствие просроченной задолженности по платежам в бюджет и выплате заработной платы. За невыполнение этих условий законопроектом предусматривается соответствующая ответственность, рассказал БЕЛТА директор Национального центра законодательства и правовой информации Андрей Мательский.

Напомним, в числе прочих изменений — смягчение наказания для бесправников, ездящих с водительским удостоверением, срок действия которого истёк. Общественная опасность подобного правонарушения несопоставима со случаями, когда за руль садится человек, вообще не имевший в/у либо лишённый права управлять ТС из-за «пьяной» езды. 

Потому управление транспортным средством с истекшим сроком действия водительского удостоверения выделяется в отдельный состав. Деяния переводятся из категории значительных правонарушений в разряд проступков. Устанавливается штраф в диапазоне от 2 до 5 БВ. Неоднократное совершение такого проступка не будет влечь уголовную ответственность. 

Кроме того, законопроектом вносится корректировка, касающаяся нетрезвых пешеходов. В соответствии с действующим порядком, если такой проступок совершён впервые, то человек освобождается от ответственности с объявлением предупреждения. Согласно новой норме нетрезвого пешехода можно будет сразу привлекать к более строгой административной ответственности за нарушение ПДД, не дожидаясь, когда он совершит аналогичный проступок повторно.

Grimme выпустил новое поколение комбайна Varitron 470 с мотором Mercedes 👇🏻

Помните, как собирали картофель вручную, таская тяжёлые мешки? В современных крупных хозяйствах больше нет в этом необходимости. Немецкая компания Grimme представила мечту агрария — огромный и мощный комбайн, который может поместить в себе до 11 тонн картофеля, лука и моркови. Это четвёртое поколение Varitron 470. Машина работает на 460-сильном двигателе Mercedes-Benz, а кабина премиум-класса оснащена терминалом оператора CCI 1200 и видеосистемой SmartView. Причём комбайн не бездумно напичкан технологиями, а учитывает реальные пожелания опытных фермеров. Что ещё впечатляет в новинке?

Главное новшество — появление версии бункера XL объёмом 13 м³. Это ставит Varitron 470 в число лидеров среди подобных машин. С перегрузкой такого объёма проблем тоже не будет: ширина выгрузки в 3,15 и высота до 4,6 метра, а также запатентованная концепция бункера с подвижной задней стенкой позволяют перегружать урожай быстро и аккуратно даже без остановки. А для тех аграриев, которые фасуют элитный столовый картофель прямо в поле, инженеры разработали инновационный бункер ConstantFlow вместимостью 5 тонн, особенность которого в максимально бережном заполнении ящиков и совместимости с сортировочным столом. Для работы на липких грунтах доступны специальные ролики с усовершенствованными очищающими кромками, которые гарантируют стабильную работу и качественную сепарацию.

Больше не нужны механики и склад запчастей. В Беларуси теперь новый дистрибьютор грузовой техники SANY 🚛

В Беларуси появился новый официальный дистрибьютор грузовой техники . Им стала компания «ВИТ-М».

Автоцентр расположен по адресу 4-й переулок Монтажников, 6а (в районе МКАД и ТЭЦ-4). Там же сформирован шоурум под открытым небом, где представлены тягачи, самосвалы и широкая линейка дорожно-строительной техники. В отдельном здании размещён сервисный центр на 16 постов.

Ремонт проводят круглосуточно по фирменным технологиям на современном оборудовании. Специалисты прошли обучение в соответствии с международными стандартами. На месте сформирован склад оригинальных запасных частей и расходников. Владельцы подержанной техники теперь станут свободно приобретать запчасти и проходить процедуры по стандартам производителя, отмечают в компании.

Крупные партии могут привезти напрямую с китайского завода с доставкой. Вся техника предложена с «северным пакетом» для работы в суровых климатических условиях. Самосвалы для Беларуси спроектированы с учётом регламентов нагрузок на ось, которые действуют в стране. Это позволяет эксплуатировать машины без риска получения штрафов, подчёркивает дистрибьютор.

— Для рынка наступает новый этап развития. Вместе с официальными продажами мы берём на себя полный цикл сервисной поддержки и качественного оперативного обслуживания грузовой техники SANY. Владельцам автопарков теперь не нужно содержать в штате механика и иметь склад запчастей, а это значит, что они могут зарабатывать и не тратить средства на ремонт, — заверяют в компании.

Большинство немецких поставщиков запчастей планируют сокращать рабочие места. Почему? 🛠️

Объединение автомобильной промышленности ФРГ (VDA) с 1 по 22 сентября проводило опрос, в котором приняли участие 158 компаний — представителей малого и среднего бизнеса Германии. Согласно итогам исследования, не менее 61% поставщиков комплектующих немецкого автопрома планируют сокращение персонала в стране. Показатель стал рекордным.

Большинство компаний намерены отложить инвестиции в производство в Германии или вовсе отказаться от них. Почти треть опрошенных собирается перенаправить вложения в производственные точки за рубежом. Лишь 2% респондентов сообщили о готовности увеличить инвестиции в производство внутри страны.

Каждая вторая компания оценивает своё финансово-экономическое состояние как плохое или очень плохое. Положительно о своём состоянии высказались лишь 11% опрошенных, однако в начале года таких было 19%. Почти 60% считают, что в ближайшее время ситуация на рынке не улучшится. 21% участников исследования ждёт улучшений.

Главными причинами такого положения дел в отрасли организации называют слабый спрос на европейском рынке и недостаточные усилия по выстраиванию рынка электроавтомобилей в регионе. Также среди ключевых проблем называются бюрократические препоны. Кроме того, участники опроса опасаются негативного влияния повышенных американских пошлин на свой бизнес.

Крупные игроки немецкого автопрома указывают на схожие проблемы. Большинство из них продолжительное время сталкиваются со снижением производства и также оптимизируют бизнес.

Заехал не в тот коридор на границе Беларуси. Что за это будет? 🧐

Читательница «Аргументов и фактов в Беларуси» обратилась в издание со следующим вопросом:

— Как-то наблюдала ситуацию на границе. Мужчина заехал в «зелёный» коридор. А потом оказалось, что у него есть товары, которые надо декларировать. Можно ли перейти в другую очередь и пойти в «красный» коридор? Будет ли это считаться нарушением?

Ответ дали в Минской региональной таможне 👇🏻

В ведомстве предупредили: это будет считаться нарушением. И вернуться в «красный» коридор уже нельзя.

Система двойного коридора позволяет каждому человеку, пересекающему границу, самостоятельно решать, каким коридором воспользоваться: «красным» или «зелёным». Выбор зависит от того, нужно ли декларировать товары для личного пользования.

«Красный» коридор предназначен для тех, кто везёт с собой в багаже товары для личного пользования, подлежащие таможенному декларированию.

Пересекая линию входа или въезда в «зелёный» коридор, гражданин автоматически заявляет, что не имеет при себе товаров, подлежащих таможенному декларированию.

При этом неважно, почему вы пересекли линию «зелёного» коридора (по незнанию, ошибке или просто чтобы задать вопрос сотруднику таможни). Если у вас есть товары, подлежащие декларированию, это будет считаться нарушением — недекларированием товаров. За такой поступок в соответствии с законодательством предусмотрена административная или уголовная ответственность.

Поэтому в Минской региональной таможне советуют: если сомневаетесь в правильности выбора коридора, лучше следовать через «красный».

«Лавина высоких сборов». В Польше хотят повысить стоимость услуг для автомобилистов в несколько раз 🧐

Водители в Польше столкнулись со значительным ростом расходов. В сентябре была повышена стоимость техосмотра, но автовладельцев ждут и другие изменения: Министерство инфраструктуры страны планирует увеличить сборы за выдачу в/у, свидетельств о регистрации и номерных знаков. Об этом рассказывает БЕЛТА со ссылкой на польское издание Businessinsider.

Ведомство предлагает единовременное повышение сбора на 15,41%. Стоимость обычных регзнаков составит 92,50 злотых вместо 80 (около $25,4 вместо $22). Водителям, желающим получить персонализированные номера, придётся заплатить значительно больше, так как цена поднимется в три раза — с 1 000 до 3 000 злотых (примерно с 274 до 822 долларов по текущему курсу).

Правила выдачи дубликатов табличек тоже изменятся: сбор составит 100% от стоимости вместо нынешних 50%. 

Ожидается, что новые правила вступят в силу в первом квартале 2026 года.

Как пояснили в ведомстве, данные изменения необходимы в связи с ростом затрат на изготовление документов и нанесение дорожной разметки, а также общим увеличением цен на товары и услуги.

Польских автомобилистов ждёт «лавина высоких сборов», в некоторых случаях рост составит до 300%. Если все изменения вступят в силу, как и планировалось, 2026 год может стать одним из самых дорогих для автовладельцев за всю историю наблюдений.

На рынке станет ещё на одну доступную модель меньше. Kia отправляет Soul в отставку 🚙

Американское подразделение Kia объявило о прекращении выпуска кроссоверов Soul. Производство завершится уже в октябре.

В серийном виде самый первый Kia Soul дебютировал в 2008 году. Модель позиционировалась в качестве конкурента Scion xB. На протяжении нескольких лет кросс выпускался в разных странах, включая Россию, где сборка осуществлялась на заводе «Автотор» в Калининграде. Сейчас на рынке представлено третье поколение авто, производимое лишь в Южной Корее.

Только в США по состоянию на сегодня кроссовер разошёлся тиражом более 1,5 млн штук. Одно время Kia Soul считался там самым популярным компактным автомобилем. Тем не менее за последнее время его продажи значительно снизились: в прошлом году реализовано около 53 тыс. экземпляров (в рекордном 2015-м покупателей нашли 150 тыс. автомобилей).

Сейчас Kia решила сосредоточиться на более крупных Sportage, Sorento и Telluride. Также у бренда есть несколько альтернативных предложений в модельной линейке: субкомпактный внедорожник Seltos и готовящийся к выпуску хетчбэк K4, который должен привлечь бывших покупателей Soul.

Как отмечает Motor1, экономическая ситуация тоже сыграла роль в отставке кросс-хетчбэка. Из-за высоких тарифов на ввоз и роста себестоимости продавать дешёвые импортные авто просто невыгодно. В США Soul является самым доступным автомобилем Kia (прайс — от 21 395 долларов). Сегодня модель там предложена исключительно с «атмосферником» 2.0 MPi (149 л. с.) и вариатором. У местных дилеров по всей стране остаётся всего несколько тысяч экземпляров Soul. По мере исчерпания запасов товарных машин прекратятся и продажи.

Прокуратура проверила, соблюдают ли велосипедисты Витебщины изменённые ПДД. Каковы итоги? 🚲

Прокуратура подвела итоги первого месяца наблюдения за тем, соблюдают ли велосипедисты Витебщины изменённые ПДД. Статистические данные свидетельствуют о многочисленных фактах нарушений правил, отметили в ведомстве.

В частности, за период действия новелл законодательства зафиксировано 59 нарушений, допущенных водителями средств персональной мобильности.

В большинстве случаев сотрудники ГАИ придерживаются предупредительной тактики, делая акцент на разъяснительной работе с нарушителями, что способствует формированию культуры безопасного поведения на дорогах.

Однако в отношении пяти водителей, допустивших грубые нарушения ПДД, применены административные взыскания в виде штрафов.

Также зафиксировано 484 нарушения Правил дорожного движения велосипедистами. Бóльшая часть таких граждан освобождена от административной ответственности с вынесением предупреждения, на 67 человек наложен штраф.

Основанием для ужесточения мер ответственности служат факты ранее (в течение года) зафиксированных случаев привлечения к ответственности либо нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения.

Чаще всего водители СПМ и велосипедисты не соблюдают обязанность спешиваться при пересечении проезжей части дороги.

В прокуратуре подчеркнули: мониторинг ситуации на дорогах, практики пресечения и фиксации нарушений, а также разъяснительной и агитационной работы будет продолжен.

Парковки в Минске: как штрафуют за неоплату и как планируют разгрузить центр города 🅿️

В скором времени водителям придётся вносить пеню за неоплаченную услугу платной стоянки или оплату не вовремя. Однако пока всё ограничивается взысканием самих неоплаченных сумм, рассказал директор ГУ «Парковки столицы» Михаил Филлипов в эфире «Первого информационного».

Оператору приходится обращаться за помощью в Госавтоинспекцию.

— Собираем, когда их (случаев неоплат. — Прим. av.by) накапливается около ста и больше. Направляем в ГАИ запрос, получаем информацию о собственнике и направляем претензии, — пояснил руководитель учреждения.

Актуальный тариф в Минске — 1 рубль в час. На закрытых площадках — 2 BYN в час. При этом, как отметил Михаил Филиппов, в зоне синей разметки (так теперь обозначают платные места для парковки) следует сделать «дорогой тариф», чтобы люди, прежде чем ехать на работу, думали, сесть им на общественный транспорт или ехать на своей машине.

На данный момент в столице 76 платных автомобильных стоянок, из них 8 закрытых и 68 открытых. Парковочных мест в Минске должно стать больше на 10 тысяч (но где конкретно, не уточняется). Городские власти хотят выйти на стандартную формулу платной парковки: 80% мест заняты, 20% свободны. Это нужно для того, чтобы автомобилист не катался кругами в поисках свободной локации, пояснил Михаил Филиппов.

К слову, гостям города и жителям спальных районов Минска рекомендуют оставлять свои автомобили на так называемых перехватывающих хабах, расположенных на въездах в столицу. Подобные большие открытые паркинги расположены у станций метро «Малиновка», «Борисовский тракт» и «Могилёвская». А добираться в центр советуют на метро — это ещё и плюс к экологии города.